Н5 бензин 2011 года. Пробег 140 тыс. За все время поменял 1 раз ГРМ и сменил резину, помпа так и стоит родная. С ходовой до сих пор проблем нет, она просто неубиваема! Отличный авто, грех жаловаться.

@user-sx2cw4ot4l

4 жыл бұрын

....вывод....лучше уаз-патриот купить....пусть и такое же как этот хуевер говно, но родное...

@GAMEOVER-dq7pn

4 жыл бұрын

@@user-sx2cw4ot4l логика-железо.Дуру не гони хоть,знаток.У тебя вообще никакой нет и вряд ли ты ездил на ховере даже в салоне.

@user-sx2cw4ot4l

4 жыл бұрын

@@GAMEOVER-dq7pn ...и в чем здесь дура...ховер-гниет, гниет, железо на нем-говно,говно...покраска-говно,говно....мотор на ем не японский, не японский, одно лишь словоблудие- сделан по патенту....ломаться может, вполне....и чем он лучше уаза.....

@user-fl6hn4jl5g

4 жыл бұрын

@@user-sx2cw4ot4l патриот говнише. А Ховер машина хорошая

@user-sx2cw4ot4l

4 жыл бұрын

@@user-fl6hn4jl5g ....хороошее говнище...

Был H5 турбо дизель. Разгон до 100 за 10 сек спокойно, был крайне удивлен, что он способен. И расход 8-12 трасса лето и зима на вебасто. Из недостатков, проблема блоков управления стеклоподьемников, после дождя, могли заклинить и сами опускаться, замена 4тыс, лечится как описано в видео... Так же пришлось заглушить клапан егр, из за стандартов евро 4, он просто закоксовался и машина не ехала, стоимость 16тыс. В остальном все отлично. Мне видимо повезло и корозии почти не было. Машина 12года, сборка россия.

Купил в ноябре 2010г, до сих пор езжу с удовольствием и менять не хочется, с новья сделал хороший антикор. Из поломок за 9 лет - поменял внутренний пыльник левого переднего привода и передний карданный вал, хотя можно было поменять только крестовины. По видео насчет слабой помпы не скажу, т.к. она меняется при замене ремня ГРМ в 60000км.

Такое впечатление, что обзор заказал Патриот))). У меня Н2 2008 2.4 , 175000 , Кременчужская сборка - только положительные впечатления. Машина выполняет все свои внедорожные функции. Неприхотлива к бензину. За все время менялись только расходники и жидкости. С мотором и электрикой никаких проблем не было, несмотря на регулярные поездки на природу, по пескам, в горы и даже несколько раз через брод. Втулки трапеции - ломались, но только по собственной дурости т.к. включил примерзшие дворники. По ржавчине - есть только пару мест под задним номером. Машина без антикора. Хотя стоит уточнить, что машина эксплуатируется в основном весна-осень. Зимой пробег не более 2К километров и каждую весну заезжаю на сервис и исправляю все подозрительное в не зависимости от того критично это или нет. Отличная машина на те деньги, что она стоит и не стоит ее дискредитировать. Любите и ухаживание за ней и она ответит взаимностью)))

Да норм, машина, моему Н2 в декабре 10 лет, продавать никакого желания нет так как подготовлен на все случаи жизни , заменены главные пары, поставлена лебедка , 31 колеса и лифт подвески. За 10 лет ни разу не подвел, всегда доезжал от А до Б, выручал и в мудьях и в горах, за верную службу весной буду красить. Из указанных косяков не было практически ничего , но в одном прав ведущий, за год меняю вторую прокладку, сейчас по гарантии так как ставил новую башку и прошел всего 6 тысяч поперли снова газы, ничего не поделаешь качество запчастей такое, если не поможет наверное будем разгружать 4-й цилиндр, хотя в этот раз прогар пошел между 2 и 3, 4-й чист как слеза. А замены ховеру нет, митсы дорого, кайроны маленький ресурс да и внешне лично мне не нравятся, глядел на УАЗ но посмотрев на отзывы и видео передумал, за 10 лет в ховере даже ключей с собой не возил, не говоря про запчасти, просто перед дальняками всегда ехал на сто проверить ситуацию. На уазе по ходу так не получится. Единственная надежда, что поползли слухи что ховер вернется под брендом хавала, дай бог . тогда можно будет и обновится, а пока и дальше будем эксплуатировать своего верного друга. Ду маю еще сотню полторы точно наезжу. Антикор делал сразу. Ржа только в местах аварии и пошла в прошлом году под номером задней двери , но уже сказал всебуду красить, мелкие рыжики есть о не критичные. Вообще четкий авто, может и исключение среди китайцев, народ реально его любит, настоящая рабочая лошадка-трудяга

@ovswood7217

4 жыл бұрын

это не много, под другим видео в 2 раза больше, не люблю когда друга обижают, реально везде выручал и не подводил, сейчас конечно с прокладкой вынос мозга , но скажу так качество запчастей это пипиец, и авто в этом не виновато, только сегодня башку ставили, так и не поставили, 1 прокладка брак, потекла без заводки, 2 комплекта болтов на свалку, не затягиваются на 10-ку, не доходя до момента начинают тянуться, причем не дешманские, какие же тогда дешманские. Радует только одно, то что я 15 лет назад взял за принцип ездить в сервис с проблемой а не с запчастями для ее решения, я бы сегодня тогда круто попал бы, а так все по гарантии, они все делают своими запчастями с них и спрос. ХЗ , 8 лет уже в одном сервисе, но таких проблем не было с запчастями, к ребятам претензий нет, поставщиков ищут в случае брака быстро их меняют, но все равно от него не застрахуешься и стоимость запчасти совсем не дает гарантию ее отличного качества, пока не установишь, один хрен не проверишь. Надеюсь что завтра привезут нормальные болты

@ovswood7217

4 жыл бұрын

@Sarah Connor не знаю, сейчас как раз еду, надеюсь болты привезут нормальные и прокладка из другой партии, будем надеяться что все будет хорошо. А так в будущем если опять хрень начнётся попробую разгрузить 4 цилиндр. Других вариантов пока не вижу. В этот раз вовремя заметил, двиг даже не грелся, у меня с прошлого раза после расширительного стоит бутылочка 0.5, отличный показатель начала пробоя прокладки, как только кидает в расширитель больше чем нужно антифриз уходит в бутылку сразу ищи причины, обычно это картерные газики, хоть временно на антифриз сэкономить и в сервис вовремя поехать. А Вам конечно не повезло, надо было делать их запчастями что бы у них не было повода сказать что вы сами виноваты херню купили. Я сейчас теряю только время. Хорошо не деньги, хотя время это тоже деньги но уже не те

@Sergiy_shvets

4 жыл бұрын

А скажите,раз он такой трудяга,он может за собой 2 т груза на прицепе тянуть,как уазики?Хотелось бы знать,пожалуйста.Просто уаз не жалко и все в о нем известно.

@user-su5up7vt2f

3 жыл бұрын

@@Sergiy_shvets с схрена ли Уаз не жалка? Их где то безплатно раздают?

@user-xw2yf5fi1v

2 жыл бұрын

Разгружайте 4 цилиндр и ставьте митсубиси прокладку на счёт болтов спорный вопрос если они не потянуты грани нормальные ставит их и будет на счастье

Я остался доволен рамником. За 4 года заменил только блок управления стеклоподьемником в задней правой двери.👍

продаём запчасти на китайцев и ремонтируем их с 2010 года обычно когда смотрю обзоры на китайцев, правды мало - о реальных проблемах не говорят, зато придумывают что якобы есть какие-то косяки. в этом случае не так - и модули управления стеклоподъёмниками дурят, и со втулками трапеции бывают проблемы, и с гидрокомпенсаторами тоже верно сказали. генератор за 10 тр - это нормальный генератор японского производства типа Nipparts а, в автодоках за 4тр - второсортный шлак, хоть и под номером оригинала. а вот цены на ГРМ озвучены наоборот слишком низкие, за 130 рублей можно купить разве что поддельный ремень балансира. нормальный ремень Gates стоит от 400 рублей, ремень ГРМ Gates - от 1500 от себя добавлю, что ховеры - самые крепкие из китайцев. хоть они и посложнее (кроме ховеров, полный привод бывает только на тигго), но проблем с ними меньше. серьёзных минусов у автомобиля нет, только всякие мелкие косяки и неприятности, вроде отсутствия салонного фильтра на авто до 2013 года

@user-rn2uh7ug7l

4 жыл бұрын

Если вам не сложно, подскажите пожалуйста по поводу грейтвол сейф. Как он в плане надёжности и ремонта. Сейчас рассматриваю к покупке сейф либо Дир, но мучают сомнени, не вылюбит ли китаец мне голову.

@user-eg9vn3jz9y

4 жыл бұрын

@@user-rn2uh7ug7l лучше сейф ф1 (российской сборки, сзади дисковые тормоза) с подвеской от ховера, проблем намного меньше будет чем с диром.

@Hard-Skif

4 жыл бұрын

Братан ты клоун нипартс это китай)

Владею ховером н5 2.4 бенз.2011г.в.пробег 87т.км. никаких проблем с ним .отличное авто.

Отличный авто. С 2011 года замена переднего кардана и прокладки гбц. Замена ремней грм и помпы (но помпа исправна, заменил по рекомендации). Пробег 150000т.км. проблем нет.

Вот это да!)) Ждёмс на кликонкар.

Купил знакомый года 4 назад.не новый..прокатившись,был очень сильно удивлен!какая мягкая подвеска..зажмурился увидев яму..а он ее хлоп..проехал без всякого удара в позвоночник!))очень понравилось!и набирает скорость для внедорожника очень внушительно!не помню правда какой мотор 2.0 или 2.4

Семь лет на ХоверН3 проблем нет!👍🙋‍♂️

@Kitay85

4 жыл бұрын

С 11го года. Машина радует

Поздрав от България 👍 И Аз купих Ховър 2010г. 2,4 бензин 136 конски сили с газова уредба. Вече го карам четвърти месец и нямам никакви проблеми ! Сменил съм само предни накладки ,като предстои смяна на задни биалетки , тампони на задна щанга и тампони предна щанга ! Сменил съм само масло и филтри,а ангренажен комплект още не -седи в багажника нов на Джапанпартс 🙂 Супер е колата за парите си 👍

Мужик гонит!!! Ховер у меня с 2011 года, проблем нет, ходит от ТО до ТО!!!

Владел одним из первых ховров (с двумя кочережками) с хабами.остались только хорошие впечатления.конечно ремонтировал.запы-копейки.багажник- ровный пол, спали втроем!

"верхушек" нахватался а про машину ты не чего не знаешь ! диз.

Даёшь кино про инородный уаз Hummer H3!

Спасибо за обзор, лайкосик, удачи

Н3 рестайлинг пробег 300 т только поменял шаровые и генератор тачка огонь 🔥

HOVER H5 2012 130тыс пробег - родная подвеска , ни малейшего намёка на стук или неустойчивость на дороге. С остальным тоже всё в порядке. Надёжный автомобиль !

Про тормоза, хз но 186000 откатал, поменял только месяц назад колодки диски ещё сезон, 2 походят.

Ребята, у меня хавал 3, 2012 года, прошел 530000 км, по двигателю поменял кольца, ремонт головы + расходники. Всё! Цена на запчасти доступная, рабочая лошадка.

Нашему Ховрюше 3 ,уже 11 лет будет в июле. Единственный косяк ржа пошла по крыльям(уже все почистили и закрасили), а так ничего вообще не меняли ну не считая расходников)) а и лампочка в фаре перегорала. Правда и пробег всего 30 тысяч,машина чисто по магазинам съездить и на ближайщие реки на рыбалку)

Не в Ставрополе, а в Черкесске их собирали в 2017 году. 29 октября сего года было объявлено, что автомобиль вернётся на наш рынок под названием Haval H5

@alekseiivanov7915

4 жыл бұрын

Хорошая новость ещё бы дизелёк и автомат, и я готов купить, если цена устроит.

@user-cr1kl5dc8h

4 жыл бұрын

собирали у нас в Ставрополе, завод закрытый уже стоит

@mixkurmil5624

4 жыл бұрын

В процессе сборки автомобиля очень часто происходят мелкие повреждения: вмятины и царапины, которые там же подкрашиваются на заводе, а потом они же и " зацветают" через год, два, заводская технология покраски же нарушена.

Купил в 2018 Hower H3 2.0t. Пробег за полтора года 60714км.колодки ещё не менял и не требуется, сколов и царапин нет, никаких стуков, скрипов нет и не предвидится)))). Машина очень нравится.

@TheAvestiec

4 жыл бұрын

За 60 тысяч - и колодки даже не менял? Совсем тормозом не пользуешься?)))

@gariknikon

4 жыл бұрын

@@TheAvestiec пользуюсь, причём активно, Москва и область)

@Legralas

4 жыл бұрын

Извини, не совсем в тему. Но зачем ты вообще этот видос смотришь, если проблем с машиной у тебя нет? Я лично раздумываю купить бу Ховер, вот и думаю, стоит ли.

У моего друга Ховер 11-года. Живем в Мособласти. Он доволен. Пробег в районе 170. Ремень ГРМ поменял на 140, о чем пожалел потом сильно, т.к. новый оказался из говна и порвался через 26000 забрав с собой клапана! Говно месит регулярно из-за того, что пробки объезжает по народным дорогам. Единственное жалуется, что с подбором запчастей плохо очень.

Чё вы сидите про ховер,поездил 221000 с двигой ни каких проблем,продал,взял 5 ховер,фанаты указов,всё лож!!!

@donVintonD

3 жыл бұрын

Точно, точно, 9 лет владею тройкой проблем никаких!

130 тыс по полям и лесам,жёсткая эксплуатация.Амортизаторы каяба и пружины тоже,а так только расходники.

За генератор вранье, стоит дешевле вазовского. Меняли гену после неправильного ремонта, надо было заменить подшипник, случайно оборвали обмотку. Новый гена обошелся в 4300 рублей. И это самый крупный ремонт за 8 лет обладания. Кузов не сгнил, компенсаторы не стучат, обороты не плавают, подтеков масла на двигателе и трансмиссии нет. На нашем Н3 стоит 2х литровый мотор. Цены на запчасти очень демократичны. Обслуживаем сами, машина в этом отношении очень проста по конструкции. Японские и европейские подделки запчастей хуже китайских оригиналов. Очень нравится шумоизоляция. Это кстати к вопросу о качестве кузова. В машине тихо. За все время появился 1 сверчок в салоне - петля ремня безопасности водителя. В общем, взял бы его снова, одна беда, он теперь стоит как два моих.

Друзья, учитывайте, что в ролике описаны все возможные неисправности автомобилей разных годов выпуска и произведенных на разных предприятиях. Это означает, что ваш автомобиль может не иметь перечисленные недостатки и будет только радовать. Всем удачи!

Ховер Н3 2 литра бензин 2011года, брал с салона, сейчас 2024 год 300 тыс км пробега, из крупных поломок, на 90 тыс. замена всех шаровых, 180 тыс. сгорела катушка зажигания, поставил от ГАЗЕЛЬ без переделки проводки, до сих пор полет нормальный, а так же износ японских подшипников КПП (замена масла чуть раньше положенного), 260 тыс. прогар выпускного клапана, попутно замена поршневых колец прокладок и сальников, после этого пробитие прокладки головки цилиндров через 7 тыс. км пока не поставил прокладку от Митсубиши, 300 тыс км замена шаровых, первый раз замена рулевых наконечников, первый раз замена верхних сайлентблоков, первый раз замена передних амортизаторов. крестовины менял на кардане не редко, однако крайние ходят уже около 80 тыс. 2 раза изнашивались щетки от генератора, замена 30 рублей от жигулей за пару часов с перекурами. А теперь скажите что это плохой автомобиль?!?! и на данный момент в отличном состоянии. вот думаю может пора задние пружины заменить и амортизаторы, или еще поездить (они все еще родные)😉

Что то странный обзор. Брал в 19ом году с пробегом 97000. Отъездил 4 года на одометре 187000. Никаких указанных проблем. Рейка ушла на 175000 и на 180000 - помпа. Менял кстати форсунки. Цена за родные из Китая, 1200р за штуку. Откуда у них такие цены, непонятно. Чтобы прокладку ГБЦ не пробивало на 50ти и 100тыс нужно ее просто протянуть. И клапана регулировать каждые 40-50тыс и будет счастье. Автомобиль отличный, еслиб не ЛКП. Только разве морально устарел.

Дождался на ховер обзор от Петра. Спасибо. Информативно,все понятно и главное полезно.

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Спасибо!

Отличное авто, если не четвертый цилиндр и ржа! Пять лет, только расходники! Если в Туле будут производить по реальной цене, поменяю с удовольствием!

Пётр, подскажи пожалуйста по хендай Санта Фе, какой лучше взять?!

Ездит почти 6 лет, пробег 73000 км. Постоянно езжу по грязи на рыбалку и по разбитой бетонке на дачу. За всё время поменял шаровые с переди и прочие расходники. Затрат примерно на 10-15к

@user-gl8bx1xn5t

4 жыл бұрын

73000 это не пробег за столько лет

@user-mr8cs4vv7h

2 ай бұрын

​@@user-gl8bx1xn5tКому как, я в 2016 купил Гранд чероки, за восемь лет 6500 накатал пробег. И то только на рыбалку, да на пикник с женой ездим.

Купил два года назад ховер 2.8 Диз 190000 проб . вложений минимум .доволен .медленные ,гниющие в управлении не ахти

Отьездила 5 лет, с нуля. Продавала и рыдала.... Очень довольна была довольна. Ни разу автомобиль не подвёл.

@user-tu1cc2go7r

3 жыл бұрын

То есть новичку нормально с ним?

@eleneelene5602

3 жыл бұрын

Новичок новичку рознь. Используйте тест-драйв, это поможет вам понять, что за авто и удобно ли вам будет им управлять.

@user-nw6ld8yq8r

4 ай бұрын

А зачем продали извините за вопрос

@eleneelene5602

4 ай бұрын

@@user-nw6ld8yq8r после 5 лет стал гнить...

@user-nw6ld8yq8r

4 ай бұрын

@@eleneelene5602 спасибо за ответ

235000 Н5 бензин. Замена ремня и помпы каждые 60000, также и колодки тормозные. Подвеску впервые раскрутили на 200000, амортизаторы и подшипники в норме, меняли косточки. Двигатель и коробка в норме. Ржавеет, это правда. Остальное от прокладки зависит, между рулём и сиденьем.

Поменял шниву(я 1 хозяин) на ховер (после 1 хозяина) 12г 120тр пробега,бенз 2,4л. Доволен вполне. Из минусов несколько некритичных рыжиков,пороги гнилые(под замену), экраны тормозных дисков сгнили. заменена электрика подключения полного привода. В целом не разачарован. Прëт офигенно! Поменял бы на такого же,нового! И обслужил бы как надо. Отличная машина!

Нужный обзор! 👍

Относительно вменяемый обзор. Хотя если следить за авто - половина описанных износов или косяков проявится позднее. Мой такой 2013 года на 78 тыс.км. - с чистыми цилиндрами в идеале: kzread.info/dash/bejne/g5l4w7NpYqy-qdI.html

Что то товарищь по ценику сказки расказываешь. Про влкючиный привод тоже врешь, 90 легко. Задние пружины от патрика фобос +30 7 лет и пох им. Короче лажа а не обзор.

Купил Гжельский Сейф в 2007 году за 472 т.р. Кроме кузова и мотора снизу он близнец Ховера. Пробег 200т.км. Ни один УАЗ или Нива столько не откатали бы. В год трачу на машину 2-3 т.р. максимум. Живу в горах. На равнину съезжаю редко. Ржи нет совсем.

@user-qd6zb2su7w

3 ай бұрын

Как двигатель себя показал ,не слабый по горам ? Прокладку ГБЦ меняли уже?

бред:попробуйте скопировать подвеску из японских запчастей))))да владелец ховера обалдеет от стоимости если реально брать японское ,причем сами владельцы японских авто ставят в большинстве своем китайские детали))))ибо оригинал дорого,так что ховероводы не слушайте никого и ставьте родные детали ,главное не подделки-как не смешно но часто подделывают оригинал китайский который по качеству довольно хорошо ходит,просто надо знать с каких складов покупать.

Реклама уаза,ховер же конкурент)))

У меня машина 09г. Ни одной ржавчины. Смотреть нужно за ней но и она машина хороша. А не быть наездниками. И это относится ко всем автомобилям. Продавать не собираюсь купить нечего.

Здравствуйте. Очень интересно посмотреть от вас обзор на КИА СОРЕНТО 2 ПОКОЛЕНИЕ от 12г.в.

Отличный автомобиль, был Н 5, готов приобрести снова.

@alexanderklemenov6401

4 жыл бұрын

Скоро будет продаваться под брендом хавал

@lexfergison8098

3 жыл бұрын

Уже продаётся

@alekseiivanov7915

3 жыл бұрын

@@lexfergison8098 Знаю но акпп нет, купил Патриот.

@lexfergison8098

3 жыл бұрын

@@alekseiivanov7915 а какая АКПП на патриоты ставится???

@alekseiivanov7915

3 жыл бұрын

@@lexfergison8098 Мериканская, с Тахи.

Ховер 5 пробег 295т не каких проблем.масло не жрет.на 270т пробега только поменял рулевые тяги и первый раз сделал развал схождение.г вып 2012г.масло тотал 5w30.залеваю с дня покупки.

Лажа!!! Два ховера было.Только Ховер!!!!

@user-hb2ky3by7p

3 жыл бұрын

Мазохист?😁

@evgeniy4303

2 жыл бұрын

А почему было, а не есть?

Снимите ролик про Кайрон пожалуйста.

@user-rd6iv5xz4r

4 жыл бұрын

Про кайрон кучу видео есть)

Брал в 2015 новый ховер н3 new с новой мордой за почти 70 тысь км, мало чего пройзошло, большая проблема это дворники, точнее пылники на них они лопаются. Новая парабола с новыми пылниками решает проблему цена 300 р. Пыльники там значительно лучше, и еше набить графитной смазкой она долго держится и не вымывается. Зашита дниша обязательна к покупке если выезжаешь на дачу загород, убережот электро муфту передка. Слабые крепления переднего бампера лопаются от мелких ударов. Машина заводится в мороз до 40 градусов легко, живу в Когалыме, а тут зимы долгие. Апарат нормальный и запчасти с алиэкспреса можно заказывать

да как скачать то видос на комп. Вчера была зелененькая кнопочка. Что поменяло?

Так послушать в уазе проблем не меньше. Только тут ценники на запчасти в разы дешевле . Грубо говоря.

@ovswood7217

4 жыл бұрын

был я на уазовских форумах, слушал блогеров и хвалящих и ругающих, не меньше это не правильно сказано. Я бы так сказал уаз вполне отличная машина если ты не просто водитель а практически мастер по ремонту авто, имея ящик запчастей в огромном багажнике уаза доедешь куда надо, вот к сожалению я не мастер а водитель и вместо ящика хочу возить в багажнике лодку, мотор , шмурдяк и кучу еще всего, ехать и не думать что еще меня подведет в какой момент. С ховером даже ключей не возил, единственный раз за 10 лет недалеко от Москвы в области порвал ремень ГРМ, благо клапана не погнуло, это было единственный раз когда меня на эвакуаторе привезли в сервис. Сам дурак, надо было вовремя поменять, так что к себе вопрос а не к авто.

@user-qv1xy9nv7b

4 жыл бұрын

Falkenberg hl 100%,на китайца з/ч дешевле чем на уаз.Помню на патриоте сломался подрулевой переключатель(он тупо девятошный),мне вообще сказали цену несуразную,в результате купил от шнивы за 100рублей,так они ещё и мягче оказались.

@user-jv3cg2gh6q

4 жыл бұрын

@@ovswood7217 дай бог тебе не попаст в дтп на этой катафалке

@ovswood7217

4 жыл бұрын

@@user-jv3cg2gh6q вы про какую машину говорите про уаз или ховер? Если про ховер 2раза попадал, один раз с крузаком по касательной передним крылом, фигня у обоих, втооой раз легковушка въехала в переднюю пассажирскую дверь, и что у неё хана передку, треснула лобовуха, у меня помялась дверь но при этом окно открывались и закрывалось Чуть помяло порог Что вы хотели сказать то, нормально она держит удар. Просто все относительно, смотря с чем и на какой скорости столкнётся, все под богом ходим, надо ездить по человечески, шансов больше будет, а машина в этом плане сильно не повлияет, что на мерсе попав под камаз вы спасетесь? Это вряд ли. На все воля сверху И вообще перестаньте обсирать все, все машины имеют право на жизнь и на своего покупателя. Дело не в машинах а в людях. Мы водители должны в трудной ситуации помогать друг другу, а не проезжая мимо говорить что купил ведро или понакупают круть а потом... Я так считаю

@user-ew6fq5io7x

4 жыл бұрын

@@ovswood7217 я блять машину за 800 000 беру не чтоб в механика играть ,нахуй этот уаз всрался .

А можно обзор на Дир и Сейф? Очень интересно.

Сделайте плиз тест поддержанные Nissan X-trail t32. Спасибо.

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Помним-помним, стоит в списке. Но нет свободной машины.

Заказуха от УАЗ. 6 лет езжу и без проблем поменял аккумулятор только.

Бредовое видео, владею ховером с 2012 года, пробег 190 тыс., меняю расходники и постоянно езжу в леса, с озвученными проблемами не сталкивался. Главная проблема всех машин - прокладка между рулём и сиденьем.

Китайская сторона считала что их авто будут покупать и за такие деньги....фраза в начале ролика обьясняет подход китайцев к ценообразованию на свои авто. Мы хотим ..остальное ваши проблемы. Такая же байда сейчас и с H-7. цена от балды. А они ещё купе ставят на конвеер,по цене дороже арканы,сборку H9 вообще можно не начинать с такими ценами на ,,премиум,,

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

вот пусть у себя в Китае с такими ценниками продают,если должны.

2005 года на 178 тыс рванул ремень стоял еще заводской заменил ток клапана и гидрики все запчасти вышли в 3500 рублей делал сам.Помпа не текла,но уж разобрал тож поменял.Ща пробег 220 все путем ток арки подгнили.

@algoritm-nncz6643

4 жыл бұрын

Серьёзно ? 178 тыс км и не менял ни разу ремень ? Ну даёте )))) он уже после 100 000 км пробега уже на честном слове держался У меня HAVAL H6 по регламенту на 80 000 км замена ремня. У соседа на VW Passat на 100 000 км замена ремня. На Шкода Рапид 115 000 км. Нельзя же так экономить ))))

@user-gf2lo6rf2l

4 жыл бұрын

@@algoritm-nncz6643 все собирался даже хотябы глянуть как он там в трещинах или нет причем о нем ваще не думал а как вспомнил он рванул через неделю на обгоне при 140 сцепуху выжал, но нет клапана все загнуло на поршнях отметины хорошо их не пробил. Машина у меня с нова с салона самая первая.с запчастями проблема от ховеров русских не подходит многое.

@user-gf2lo6rf2l

4 жыл бұрын

@@algoritm-nncz6643 ща буду хавал 9 брать дизель смотрю все отзывы

@algoritm-nncz6643

4 жыл бұрын

@@user-gf2lo6rf2l да - отличная машинка ! Я хочу взять дизельный Н9 в рестайлинге 2020 года ... когда уже в продаже будет kzread.info/dash/bejne/iYp1trqikrmZY5M.html

@user-jo6uy7ul3y

4 жыл бұрын

@@algoritm-nncz6643 на Нексии заводской ходит больше 120 тыс , на логане 180 тыс ,

230000 пробега по движку не каких проблем, замена только расходников. Н3 2011 г.в.

Про подвеску свистит ведущий, она если не вечная, то ходит без ремонтов 120-150 тысяч., да и в остальном ремонтов не требует, я на своем только главный тормозной заменил на пробеге 60 тысяч за 3600 руб. остальное только расходники и лампочки, которые горят очень часто.

@alexspb8034

4 жыл бұрын

По поводу лампочек,проблема в скачке напряжения,управление генератором запитано от задних фонарей,короче есть схема,простейшая,она решает эту трудность!

9 год отец на H5 катает да пробег только 140.000 но он очень даволен. Крупных поломок нет. Единственный минус это запчасти. Не всё можно найти даже в Москве. Даже аналог. Но через 3-5 дней привозят.

@user-px3gb5fp1b

2 жыл бұрын

В Москве клубный техцентр Ховер, какие нафиг проблемы???

Пожалуйста, сделайте видео о Toyota Prius 30

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Можно. Но пока нет такой машины - в салоне стоит модель свежего поколения.

Езжу на Н3 никаких проблем!

Чушь 124 тысяче пробега 2013 год тока расходники.

@user-hb2ky3by7p

3 жыл бұрын

Хорошо пошутил😁

Жалко саненги ушли, корандо и кайрон ни че так были. Сейчас х5 ховер альтернатива уазу уж точно.

Петр как всегда молодец! 👍👍

@fiojdo8251

4 жыл бұрын

поддерживаю!

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Спасибо!

Теперь можно и поливать помоями китайский автомобиль, только народ не обмануть, что это неубиваемый дешовый внедорожник хоть у меня сейчас хавейл ф7 всё равно с теплотой вспоминаю когда владел ховерами сначала Н3 после Н5

на них сейчас з/п есть?

Слушаю я все эти обзоры и уши вянут!Владеют ховером 9 лет!Да кузов ржавеет на арках и низы дверей и тоже там где реагент постоянно сыпят зимой прям на машину,гаража нет стоит у дороги!Из всех серьёзных проблем за годы владения это течь масла из технологической заглушки в районе 4 цилиндра там прокладка за 3 копейки стоит и дубеет со временем пропуская масло! Стеклоочистители и моторчики надо не лениться а разбирать и смазывать когда тепло и печку чистить от пыли и листвы прошлогодней.Машина надёжная не когда не подводила не зимой не на бездорожье!Настоящая рабочая лошадка!Все проблемы от криворукой сборки и экономии на лкп.Сейчас думаю а что купить то ...да нечего!Все думаю ..что у нас к Китаю такое привзятое отношение ???Да сейчас везде Китай!

@user-yv2pq2mu8l

4 жыл бұрын

К слову данный автомобиль это не заслуга китайских инженеров. И является не чем иным ,как реинкорнацией Исузу Аксиом.

@koris7096

4 жыл бұрын

@@adfewsrwerfwerfwerf8848 Купи новую япошку а не столетнюю и радуйся и обсуждай на форуме японских машин а не китайских!!!

@user-km5pn8td6r

Жыл бұрын

@@koris7096 купи, раз денег дохуя!!!

Пётр а можешь рассказать о исузу аксиом?

Правильнее было сказать , а не . Ни хао мА - это как дела по китайски

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Хр@ново,ни хао

Пусть про УАЗ новый снимет ,там одни сплошные праблы

Согласен только по ржавчине на карках. 130тыс пробег 14года. Остальное пиз..шь

Бред за 10 лет пробег 430000 коробку поменял на 400000 двигатель замена прокладки на 130000 и все да ржавчина два раза поменял генератор за 5000 и 7000 машинка класс форсунки и гидрики не менял ни разу движок 2.4

Вы понятия не имеете про что рассказываете, какие еще балансиры то на н3, они только на 2.4 были, гидрики то же самое, нета их на н3

Добрый день. Посоветуйте что лучше взять Грейт вол хавал н 3 2014 г.в.или Сангйонг Рекстон 2009 г.в.

@user-tr9bd7fy4k

4 жыл бұрын

про гбц не вранье.у меня h5 дизель 2015г покупал новый.много на форумах про эту проблемму нет самих прокладок хороших.В остальном машина за эти деньги очень даже.

Расскажите про черри истар)))

У моего деда 2008 года. Он на нём почти не ездил. Выглядит как новый

@user-qd6zb2su7w

3 ай бұрын

Продавать не думает дед коня?

Ни о чем, половина брехня

У меня ховер дизель 2.8 проблем нет,особо не слежу пробег 300к,и современные тоиоты и другие гниют гоооораздо быстрее

Не знаю у меня десятого года скоро 14, ничего из перечисленного не наблюдается, поменял в этом году диски, в прошлом сцепление. Стандартная замена ГРМ, машина как новая, масло не уходит совсем. Даль что сняли с производства, кстати звук мультимедиа приличный

Их когда то на Тагазе красили

умер этот внедорожник, вместе с повышением доллара в декабре 14 года.

@ovswood7217

4 жыл бұрын

надеюсь воскреснет под брендом хавала

@user-qv1xy9nv7b

4 жыл бұрын

Виктор Берканов Я тогда не сильно расстроился,тем более $ в баночке личной лежали,думал и зарплаты следом подтянутся...........как же я ошибался.😢😬😬😬

@SerZH1972

4 жыл бұрын

Обещают реинкарнировать - вопрос цены.

@S.N.Novikov

4 жыл бұрын

а разве этот внедорожник не умер, перестав быть Исузу Аксиом?

@SerZH1972

4 жыл бұрын

@@S.N.Novikov Аксиом прожил 3 года, Ховер живёт до сих пор.

пару лет назад в Ставрополе отгрохали отличный завод, который проработал несколько месяцев и закрылс из-за каких-то проблем с документами и мошенничеством

@staskazban7420

4 жыл бұрын

@@volt773 интересно -китайцы тоже остались в большом пролете

Когда услышал за проводку, сразу вопрос отпал, спасибо

@ignor1336

2 жыл бұрын

Да не слушайте вы его !! Это полнейшая чушь !!!! Тачка как для трассы как по гравию и бездорожью кайф !! Про полный привод что его надо включать , а то заржавеет , такая Ерунда !!! Проводка в порядке , пробег 180000 ни чего не отвалилось и не сгнило !!!! Он уаз просто брендит )))) а по подвеску , цена на неё вы офигеете )) 2 года назад перебрал , за детали 8 тысяч отдал ну 9 )))

7 лет Н3 проблем нет да есть ржа но Он лучше Патриота

@user-gq8ei3mv3c

4 жыл бұрын

абсолютно не соглашусь,двигатель у него слабый для его веса,зимой два ховера вытаскивал на своем патриоте,не смогли они себя из ямы вытащить,цепь звенит и глушит двигатель,слабы они,без подготовки на бездорожье им нечего делать что не говори,кстати патриот у меня 16 года ни единого рыжика нет и меняю только расходники.как то так.

@user-tv2mw2rz4s

4 жыл бұрын

@@user-gq8ei3mv3c Влад вы просто врете патриоты уже в салоне начинают ржаветь.! И без подготовки и обработки кузова с пятнами ржавчины через год. ..

@alekseiivanov7915

4 жыл бұрын

@@user-gq8ei3mv3c Был у меня Н5 и ещё два на работе у знакомых и 5 патриотов сейчас стоит, качество Патриотов очень плохое по сравнению с Ховерами, вот в чём дело.

Трапеция 750 модуль секлоподёмников 840

Авто классное, это ушатали в ухнарь,надёжный рамник, сейчас хавал 5 ...

4:50 Генератор стоит чуть более 4 т.р., откуда такие цены берете? Родной артикул SMD354804

@user-eg9vn3jz9y

4 жыл бұрын

Это неоригинальный генератор. генератор приличного качества вполне может стоить 10 тр

@volos4135

4 жыл бұрын

@@user-eg9vn3jz9y , Говорить надо только об оригинальных запчастях. SMD354804 - это оригинал, сегодня стоит 4290 рублей. Мой SMD354804 ходит уже 7 лет, при этом каждое лето купается в болотах и речках нещадно, это что он не приличный? Вы не правы, в таком контексте можно говорить про все и называть выдуманные ценники, ссылаясь на "приличность". И признавать свои ошибки надо тоже уметь, а не отмазы лепить, без обид, конечно)

@user-hb2ky3by7p

3 жыл бұрын

@@volos4135 а с чего ты решил то что у тебя оригинал стоит?😂

@volos4135

3 жыл бұрын

С того что автомобиль был приобретен новым.

@user-hb2ky3by7p

3 жыл бұрын

@@volos4135 В нашей стране, даже известные бренды не гнушаются продавать, битые авто под видом новых.😁 А уж китайцы никогда не стеснялись гнать откровеннное гуано прямо с завода😄

На этой машине не 2,4 а 2,0.

@donVintonD

3 жыл бұрын

Да 2.4. бодрее едет! У меня до ховра дервейс аврора была, там 2,4 был 4G64 который, ехала она намного веселее, прям вообще летела....

У меня Шевроле нива проводка везде тоже видно сделано из материалов низкого качества, по ходовой тоже постоянно вкладываешься

@user-nw6ld8yq8r

Жыл бұрын

У меня то же была устал её делать и в кладывать деньги это не машина лучше обычную ниву иметь и запчасти дешёвом и расход топлива

Владею ховером h5 с 2012 года пока что кроме расходников ничего не менял , но рыжики повсюду. Так же в заднем мосту надо делать сапун в противном случае каждые 10тычяс в мосту набирается вода .

Откуда автор взял всю эту информацию? Больше половины ересь полная. Сам владею H3 больше трёх лет, брал с пробегом 43К, сейчас 110К. Менял только расходники. Единственная проблема двухлитровых Н3 - он нихрена не едет!

@yuriyr.1876

4 жыл бұрын

Я тоже владею Н3 2л 3,5 года. Брал с пробегом 47к,сейчас 97к. Ничего не ломалось, колодки тормозные еще родные стоят. И да, он нихрена не едет))

@yuriyr.1876

4 жыл бұрын

и еще одно: появилось вздутие краски на арке заднего колеса

@TalkingToDead

4 жыл бұрын

А почему он у вас не едет?) у меня h3 2014 2.0, едет как по асфальту великолепно на дальняк меньше 140 км/ч не еду, так как там куда еду ни камер ни гайцов. Максимально гнал до 4,5 оборотов ехал 180 и запаса полно, но вот на 180 раскачивать начинает оптимально 120-140 трасса. По внедорожью так же мощей хватает, в том году когда снега много выпало, а за ёлкой то ехать надо ну и ехал по лесу по капот снега и норм, в лес заехал там дороги в принципе не было никогда там же развернулся вышел по колено провалился)), срубил загрузил да поехал.

@yuriyr.1876

4 жыл бұрын

по внедорожным свойствам он меня вполне устраивает своей проходимостью, особенно если учесть, что там где я живу дорог нет в принципе. Но вот когда выезжаешь например на федеральную трассу, то очень не хватает динамики. Ездить надо оооочень спокойно.

@user-ye2fm1un9s

4 жыл бұрын

Чиповка и удаление катализатора делает Ховер по шустрее .

Обоснуйте свои слова.у меня ховер н5 2012,бенз. Пробег 62 тыс, колодки завод стоят,только недвано поменял втулки переднего стаба,ржавчины нет,все работает отлично. машина пушка по сравнению с уазом.зря вы так людей в заблужление вводите...хороший аппарат за свои деньги.

Очень интересные ролики снимаете, побольше бы таких! 👍👍👍

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Спасибо.

@user-xh6nt7it8g

4 жыл бұрын

Пиздят они всё!

у меня ховер н5 дизель 12 года за 8 лет тока радиатор масла протекать стал заменил а так только расходники

Купили два новых уаза и заебались. Они даже, с салона без поломок, не смогли выехать. А через 6 месяцев рыжики пошли, по всему кузова.