GREAT WALL HOVER H5 - ТЕСТ ДРАЙВ. КИТАЕЦ СМОГ!!!!!!!
Добавляйтесь в друзья! id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
Жүктеу.....
Пікірлер: 115
@4ezaher4826 жыл бұрын
блин разложил по полочкам! лайк с разбегу)) спасибо!
@keydach20444 жыл бұрын
Сейчас,июль 2020, ищу такого живого. Ищу именно китайца. На работе н3 служебный оч нравится,но н5 побольше и пожирнее что-ли) запчасти не кусаются. Расход горючки для этого бегемота ниочем. Ездил на пажерике 3 и грандвитаре- те жрут,хоть пистолет из бака не вынимай. Кароч,китайский УАЗик в полном смысле,но с приятными плюшками- отделка,место,шумка,богатая( для этого класса и цены) комплектация. Конечно прострелить,как на п3 с в6 не получится,зато довезёт с прицепом и семьёй куда хочешь. Считаю очень удачной машинкой за небольшие(оговорюсь- для этого сегмента) деньги.
@user-rk6iw6yq9l
2 ай бұрын
Бери не ошибёшься, у меня Ховер н2 2007 года, гоняю семь лет лезет везде как танк.только 2.4 л.
@user-is4es8ke6y5 жыл бұрын
тоже такую хочу
@AdamJarArt5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@user-my6pn3fv6h2 жыл бұрын
Автору 5+за обзор, ничего лишнего, красава
@alexivanov3827 жыл бұрын
Машина не скопирована а куплена была лицензия на её производство!
@68las7 жыл бұрын
АксиоМ, друг аксиоМ, владею таким пять лет, атличный авто )))
@dassejoee6 жыл бұрын
За пять лет на H5 бензин из большого ремонта было замена прокладка ГБЦ, подшипник промежуточного вала на КПП. И всё...
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
Ремонт гбц дорого обошёлся?
@user-ov1vw7be6h7 жыл бұрын
отличная машина. Уже 100к намотал на H3. совсем без ремонта.
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
День добрый,хочу себе такой прикупить вот только какой н5 или н3 и с каким мотором
@user-ov1vw7be6h
4 жыл бұрын
@@ArzamasBoom Берите Н5 у него двигатель мощнее.
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
@@user-ov1vw7be6h благодарю за совет, тоже слышел что 2.0 моторчика не хватает
@user-jz4ko8yc7w Жыл бұрын
у моего дяди такой же был грейт волл ховер н5 2012 года выпуска 136 лошадиных сил механика. Белый цвет машины был, был экран заднего вида с завода. Но к сожалению мой дядя продал ховер 2022 года в ноябре или в октябре не помню уже.
@user-ic7do4sj5v3 ай бұрын
Блин тут и на четверке не застрянешь , тоже нашли где тест проводить
@user-cl5vx4nv5f6 жыл бұрын
на таком же еду по песку(сухому) на пониженной 2-3 тыс.об. 1я передача (разогнаться нет варианта) начинает закапываться и появляется дикая вибрация -почему?? Сцепление нормуль.
@user-nd4br4hq1r7 жыл бұрын
Нормуль обзор, только у пятых проблема с прокладкой головы. А так машинка нормуль!
@MrVoron78
7 жыл бұрын
Кирилл Игнашов Не только у h5, у h2 тоже были с этим проблемы. У меня в 30000 км прогорала. На h5 пока все норм, пробег 80000.
@user-nd4br4hq1r
7 жыл бұрын
MrVoron78 Видимо как повезет... От модели не зависит совсем, у меня н2 пробег 140 ткм, нормуль все.
@kelt-pro7 жыл бұрын
Река где? Почему на реку камеру не навели?
@user-vz8zm7dj9q4 жыл бұрын
Хороший обзорчик
@user-lp7up9mb8j4 жыл бұрын
Хороший обзор, не говоришь а поешь. Приятно было посмотреть.
@AndreySmirnov19807 жыл бұрын
У меня такой же,только мафон с большим дисплеем. Воткнул главные пары 4.55(сток 4.22),самоблоки в оба моста,лифт кузова и подвески,колеса Купер Дискавери ST MAX. Короче подготовился немного)). Машиной полностью доволен,пробег 84тыс.почти,и без проблем.
@Sanchez007
3 жыл бұрын
Подскажешь где самоблоки и главные пары покупал?))
@AndreySmirnov1980
3 жыл бұрын
@@Sanchez007 Самоблоки у Григория на Драйв2.ру,а главные пары у Романа,оттуда же.
@AndreySmirnov1980
3 жыл бұрын
@@Sanchez007 www.drive2.ru/l/470115438982857753/
@Sanchez007
3 жыл бұрын
@@AndreySmirnov1980 благодарю
@Denis.R362 жыл бұрын
Отличный обзор👍
@user-sk5es8gc1x4 жыл бұрын
Это рамный внедорожник, а не кроссовер. Он не мог не поехать по равнинке. Тест драй то для внедорожников внедорожный должен быть парни
@user-yw9tm9sj6v2 жыл бұрын
Ищу себе такую😉, в нынешнее время хотя бы с запчастями проблем не должно быть...2022🤬
@user-yw9tm9sj6v
2 жыл бұрын
Это где столько песка? Байкал? Остров Ольхон?
@user-kh1qf3kq1x5 жыл бұрын
а я купил DW H5... ДОРОГО 1500000 с допами.... но он классный...
@vakavaka35
3 ай бұрын
Я купил HAVAL H5 2021 года комплектация премиум за 1500000 мл. р
@68las7 жыл бұрын
У него мало лошадей, потому, что он задушен до Евро 4, можно поднять до 180 лс , не вижу необходимости. Сцепуху менял на 46 тк слишком длинный ход, и на понижайке всё же горит. Запчасти дешёвые до безобразия. Лазим на нём везде , где хотим.
@user-gn4ki8sd5y7 жыл бұрын
Тачила ахуенная!!! У меня Н3 очень доволен никаких проблем с ним нет!!!
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
Корозии нет? Какого года? Тоже себе такой хочу , вот только н3 или н5?
@storm9797
4 жыл бұрын
@@ArzamasBoom У меня H5 ,12-го года коррозии не больше чем у корейцев, а может и поменьше. Не знаю за других китайцев ,а Ховеры после 10-го года норм по коррозии. У 5-го движок посильней 2,4 л. Машинка всё таки на раме. А так кому какой дизайн больше нравиться. По говну ездит не хуже дорогих внедорожников.
@kolehector4394
3 жыл бұрын
Dont know if anyone gives a shit but if you are bored like me atm then you can stream all the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been watching with my girlfriend for the last couple of months =)
@rhettulises4818
3 жыл бұрын
@Kole Hector Yea, been watching on InstaFlixxer for since december myself :D
@user-vz8zm7dj9q4 жыл бұрын
Машинка хороша
@user-gi2rf8yc6n6 жыл бұрын
Всем кому не нравится это завистники и это правда!
@MrVoron787 жыл бұрын
Российская сборка конечно фуфло, сам гоняю на h5 12 года, апрель. Покраска говно, у меня уже 5-ая дверь зацвела вокруг номера. И на самой крыше какие то трещины на лкп появились. Кстати, салонный фильтр можно приладить, на Али покупаешь под размер. Правда при каждой замене надо будет откручивать движок печки, чтобы в канал фильтр поставить. С этим конечно геморрой. А так авто норм, но больше всего меня в ней огорчяет покраска и слабенький металл.
@user-do1lg1xm2z3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста хочу купить такой же только дизель на автомате стоит его брать?
@Ilmar72
2 жыл бұрын
Не стоит
@ixis20087 жыл бұрын
ни чо он не становиться паркетником дизелек тянет по лучше чем бензин,а муфта тоже своё дело знает ,единственное да понижайки нет,но пятый дизель явно не паркетник
@user-jz4ko8yc7w Жыл бұрын
и был чёрная кожа в салоне
@user-vf9gu4kh6y7 жыл бұрын
Учи матчасть в т.ч. про шайтан-машинку, а то провода у него оголены, а мотор 126 сил 2.4, 2.0 с Эволюшена? И кстати китайцы в мотор мицувский изменения внесли, теперь меняем из-за этого прокладки гбц. Сцепление у меня стоит родное - пробег 107 тыс.км. И дизель есть на механике без всяких муфт, да у него нет понижайки. Про 98 сил дизельных, а как же МПС с 99 дизельными силами и с таким же почти весом ездил? По сборке согласен, одни зазоры чего стоят, багажник течёт. Люков на Н5 нет. Машина 2013 г. - салонный фильтр есть. 180 см в багажник не помешается. Какие в багажнике боковые окна обогреваются? Передние колодки у всех машин быстрее изнашиваются.
@alexivanov382
7 жыл бұрын
Движок крутить не надо до усёру и прокладка гбц в порядке будет! У меня Н3 150т пробег без проблем!
@user-vf9gu4kh6y
7 жыл бұрын
Alex Ivanov, у меня Н5, а не Н3 это во первых, во вторых - машину берегу, двигатель не кручу выше 3000 с хвостиком, в третьих почитай профильный форум - там довольно часто люди сталкиваются с такой проблемой. Моё личное мнение - проблема также в "суперской" сборке.
@user-ng8ii5xu4f
5 жыл бұрын
@@user-vf9gu4kh6y Проблема зачастую в недотянутой голове к сожалению. Менял прокладку ГБЦ на 82 тыс пробега, на синем форуме писал об этом. После замены через тыщу заехал на протяжку, поставил прокладку от Мицу оригинал за 3 тыщи, надеюсь все будет норм
@user-ng8ii5xu4f
5 жыл бұрын
Ховер 5ка, 14 год
@rudolfoeskanione38936 жыл бұрын
слишком много человека в кадре,когда обзор на авто!!!
@user-op6mh9yr4j5 ай бұрын
Тратата ну вы поняли, тратата ну все понятно, доконца не договаривает
@user-cb2rk5vx5b5 жыл бұрын
не было бы у него проблем с коррозией и жрал бы хотя бы литра на 3-4 меньше то была бы хорошая тачка...
@user-gz9qo5lx4y
5 жыл бұрын
У него и так расход самый низкий в своем классе - смешанный 9л, и это при полной массе 2.3 т,ты хочешь что бы он был как у оки???
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y 9 литров? не смешите меня... там 15-18 говорят владельцы...
@user-gz9qo5lx4y
5 жыл бұрын
@@user-cb2rk5vx5b если я 6 лет на нем езжу - я то наверное знаю
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y ну спорить не буду. но по многим отзывам расход больше называют...
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y у тебя дизель турбовый?
@user-nk4hy1js7k6 жыл бұрын
Несколько замечаний.... Муфта у дизеля не так плоха, лучший полный привод реализуется ныне именно на муфтах... Завоняла муфта? Что нужно с ней было сделать? :))) У дизеля очень нежная топливная аппаратура и стоимость ремонта заоблачная. Именно поэтому дизеля на вторичке нередко стоят дешевле. Второе... где вы в этом песке бездорожье нашли? Ховер неплохой внедорожник/кроссовер, но не надо недооценивать современные кроссоверы, с клиренсом не меньшим, и с большим внедорожным потенциалом. Имею ввиду имитацию межколёсной блокировки, что позволяет не бояться диагоналей, что не скажешь про ховвер, ниву и уаз без самоблоков. И масса не на стороне рамных машин. И ужас от езды на заднем или таком полном приводе на льду зимой, когда боишься педальку нажать, что на заднем, что на полном. Самый простой конкурент, дастер с системой стабилизации, уделает на бездорожье этот и другой стоковый рамник, как нечего делать. Не говоря уж о втором фрилэндэре, к примеру. Лайк не поставлю, но коммент позитивно скажется на оценке видео ютюбом и прибавит к заработку автора несколько баксов :)
@user-rm5hp4mz1z
5 жыл бұрын
Про дастер который уделывет рамные внедорожники - очень рассмешил, а "лучший полный привод, который реализуется ныне именно на муфтах" вообще оставлю без комментариев. Кстати, на том же уазе уже ставят системы стабилизации и имитации межколесной блокировки. У меня был уаз еще 9 года выпуска никогда не боялся зимой на педалальку нажать, что за глупость вы пишите?. Проходимость в первую очередь зависит от резины, клиренса, тяги двигла (в купе с правильной понижайкой), углов заезда/съезда и уровня подготовки водителя. Судя по вашему комментарию вы активный сторонник паркетников в городе и абсолютно не имеете к внедорожникам никакого отношения ни с теоретической ни с практической стороны
@bu1kan5 жыл бұрын
мне было бы стыдно выложить ролик с разным уровнем звука, лучшебы не вставлял этот дикий рэп будто эскаладу рекламируешь
@buna85484 жыл бұрын
Ты Че целиком и полностью скопировал академика????
@user-qo1nm7du5g7 жыл бұрын
сразу видно человек не разбирается в машинах.
@user-jo1dd3ve4z
6 жыл бұрын
свои выкладывай
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
Сразу видно что ты не знаешь этого человека раз ху..ню такую пишешь.
@user-bu9ru6jy9h3 жыл бұрын
Все рассказал под копирку Академика
@chac94744 жыл бұрын
Ничего не поломалось 7 лет уже тачке хранение в сугробе откопал завел дизель до м 35 еще катаю подогревов нет соляра качественная север дорог нет и небыло только ямы через лет 10 купил бы такую же новую дв 4д20 на автомате рама диз за эти деньги нет альтернативы тк новый куплен без бу
@user-zv3nh3ex6o
4 жыл бұрын
Хавейл н5 пришел на смену.))))успехов с машинкой
@user-wx5po6kr8n3 ай бұрын
Прежде чем рассказывать изучи историю машины,в 2008г. H5 продавался полным ходом
@user-kx4oq5gy1e7 жыл бұрын
микрофон надо на одежду вешать
@user-up8iv1pm8h7 жыл бұрын
Проезжает даже там, где на девятке проехать можно!;-) Отличный дзжып. Нада брать!
@user-zv3nh3ex6o
4 жыл бұрын
на хавейле 9-ке)))
@alexivanov3827 жыл бұрын
Автор ты до этого на ней хоть ездил?
@user-mx3is4ib6o3 жыл бұрын
Звук хреновый
@Андрей-⁶²625 жыл бұрын
Н3 пробег 300к. Чип без ката(10к) и на 100к поменял прокладку под ГБЦ. За 300 т.км ни одной поломки!!! Только плановые т.о. аффтар учи мат.часть
@user-sk5es8gc1x
4 жыл бұрын
Значит на бездорожье не катал)))) сцепление должен был менять хотя бы и подвеску перетряхнуть, хотя бы аморты пару тройку раз
@Андрей-⁶²62
4 жыл бұрын
@@user-sk5es8gc1x с дороги не съезжал))) амморты? Да) kyb 2раза менял и всё. Сцепа ещё жива
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
Замена прокладки гбц ск стоит?
@Андрей-⁶²62
3 жыл бұрын
@@user-sx4qj5dk4t работа, ГРМ, все прокладки, опрессовка ГБЦ, маслосъёмные колпачки 23000
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
@@Андрей-⁶²62 Спасибо за ответ. Не дёшево конечно, но и не критично. Присматриваюсь к H5
@68las7 жыл бұрын
Салонный фильтр появился после 2012 года
@alexivanov382
7 жыл бұрын
После июня 2013года
@user-gs5lr8wo8m
2 ай бұрын
Салонный фильтр стоит над мотором печки h3 2011
@68las
2 ай бұрын
@@user-gs5lr8wo8m повторюсь, до 2012 года, ни в h3, ни в h5 салонных фильтров не было. У меня h5 2011 года выпуска, у свояка h3. Возможно у Вас в h3 фильтр приколхозил прежний хозяин, было несколько предложений переделки на форумах.
@nerut06 жыл бұрын
По поводу качества "русской сборки, которая всегда хуже" забавно слушать, когда проще сказать, какие "иномарки" не собираются у нас. Даже Автоваз всегда собирал ничуть не хуже Рено и Датсуны или там раньше - Ниссаны. А после 2014 года, когда пришёл Бу Андерссон и перетрахал всех поставщиков комплектующих (и сменил многих, если не получалось просто трахнуть) и ещё много кого на заводах, то качество сборки Лад стало значительно лучше. Главная проблема для производителей - некачественные комплектующие, а не бухие сборщики с автогенами и сварочными аппаратами. Так же и с этим. Проблема ли сборщиков протекающие некачественные уплотнители? Сложо ли найти замену? Просто не желают выбирать лучшее. Хотя это 2011 год, может быть давно и исправили.
@Евгений_7884 ай бұрын
Китайцы купили лицензию у Исузу.. Поэтому с самого начала тупняк. И как дальше смотреть? У меня уже нет желания. Потому что, если ты в простых вещах ошибаешься с самого начала, то дальше вообще хрен знает что наговоришь.
@Dias1980157 жыл бұрын
У всех есть салонный фильтр на ховерах 5ых, у тебя нет, может надо качественней к обзорам готовиться? www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=42487 . Боюсь даже подумать, какую информацию ещё исказил.
@user-cy9my9gi1w
7 жыл бұрын
Диас В У меня был h5 2012г.в, покупал в мае того года, так он был без салонного фильтра. фильтр стали ставить только с ноября 2012 года
Пікірлер: 115
блин разложил по полочкам! лайк с разбегу)) спасибо!
Сейчас,июль 2020, ищу такого живого. Ищу именно китайца. На работе н3 служебный оч нравится,но н5 побольше и пожирнее что-ли) запчасти не кусаются. Расход горючки для этого бегемота ниочем. Ездил на пажерике 3 и грандвитаре- те жрут,хоть пистолет из бака не вынимай. Кароч,китайский УАЗик в полном смысле,но с приятными плюшками- отделка,место,шумка,богатая( для этого класса и цены) комплектация. Конечно прострелить,как на п3 с в6 не получится,зато довезёт с прицепом и семьёй куда хочешь. Считаю очень удачной машинкой за небольшие(оговорюсь- для этого сегмента) деньги.
@user-rk6iw6yq9l
2 ай бұрын
Бери не ошибёшься, у меня Ховер н2 2007 года, гоняю семь лет лезет везде как танк.только 2.4 л.
тоже такую хочу
Спасибо за обзор!
Автору 5+за обзор, ничего лишнего, красава
Машина не скопирована а куплена была лицензия на её производство!
АксиоМ, друг аксиоМ, владею таким пять лет, атличный авто )))
За пять лет на H5 бензин из большого ремонта было замена прокладка ГБЦ, подшипник промежуточного вала на КПП. И всё...
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
Ремонт гбц дорого обошёлся?
отличная машина. Уже 100к намотал на H3. совсем без ремонта.
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
День добрый,хочу себе такой прикупить вот только какой н5 или н3 и с каким мотором
@user-ov1vw7be6h
4 жыл бұрын
@@ArzamasBoom Берите Н5 у него двигатель мощнее.
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
@@user-ov1vw7be6h благодарю за совет, тоже слышел что 2.0 моторчика не хватает
у моего дяди такой же был грейт волл ховер н5 2012 года выпуска 136 лошадиных сил механика. Белый цвет машины был, был экран заднего вида с завода. Но к сожалению мой дядя продал ховер 2022 года в ноябре или в октябре не помню уже.
Блин тут и на четверке не застрянешь , тоже нашли где тест проводить
на таком же еду по песку(сухому) на пониженной 2-3 тыс.об. 1я передача (разогнаться нет варианта) начинает закапываться и появляется дикая вибрация -почему?? Сцепление нормуль.
Нормуль обзор, только у пятых проблема с прокладкой головы. А так машинка нормуль!
@MrVoron78
7 жыл бұрын
Кирилл Игнашов Не только у h5, у h2 тоже были с этим проблемы. У меня в 30000 км прогорала. На h5 пока все норм, пробег 80000.
@user-nd4br4hq1r
7 жыл бұрын
MrVoron78 Видимо как повезет... От модели не зависит совсем, у меня н2 пробег 140 ткм, нормуль все.
Река где? Почему на реку камеру не навели?
Хороший обзорчик
Хороший обзор, не говоришь а поешь. Приятно было посмотреть.
У меня такой же,только мафон с большим дисплеем. Воткнул главные пары 4.55(сток 4.22),самоблоки в оба моста,лифт кузова и подвески,колеса Купер Дискавери ST MAX. Короче подготовился немного)). Машиной полностью доволен,пробег 84тыс.почти,и без проблем.
@Sanchez007
3 жыл бұрын
Подскажешь где самоблоки и главные пары покупал?))
@AndreySmirnov1980
3 жыл бұрын
@@Sanchez007 Самоблоки у Григория на Драйв2.ру,а главные пары у Романа,оттуда же.
@AndreySmirnov1980
3 жыл бұрын
@@Sanchez007 www.drive2.ru/l/470115438982857753/
@Sanchez007
3 жыл бұрын
@@AndreySmirnov1980 благодарю
Отличный обзор👍
Это рамный внедорожник, а не кроссовер. Он не мог не поехать по равнинке. Тест драй то для внедорожников внедорожный должен быть парни
Ищу себе такую😉, в нынешнее время хотя бы с запчастями проблем не должно быть...2022🤬
@user-yw9tm9sj6v
2 жыл бұрын
Это где столько песка? Байкал? Остров Ольхон?
а я купил DW H5... ДОРОГО 1500000 с допами.... но он классный...
@vakavaka35
3 ай бұрын
Я купил HAVAL H5 2021 года комплектация премиум за 1500000 мл. р
У него мало лошадей, потому, что он задушен до Евро 4, можно поднять до 180 лс , не вижу необходимости. Сцепуху менял на 46 тк слишком длинный ход, и на понижайке всё же горит. Запчасти дешёвые до безобразия. Лазим на нём везде , где хотим.
Тачила ахуенная!!! У меня Н3 очень доволен никаких проблем с ним нет!!!
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
Корозии нет? Какого года? Тоже себе такой хочу , вот только н3 или н5?
@storm9797
4 жыл бұрын
@@ArzamasBoom У меня H5 ,12-го года коррозии не больше чем у корейцев, а может и поменьше. Не знаю за других китайцев ,а Ховеры после 10-го года норм по коррозии. У 5-го движок посильней 2,4 л. Машинка всё таки на раме. А так кому какой дизайн больше нравиться. По говну ездит не хуже дорогих внедорожников.
@kolehector4394
3 жыл бұрын
Dont know if anyone gives a shit but if you are bored like me atm then you can stream all the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been watching with my girlfriend for the last couple of months =)
@rhettulises4818
3 жыл бұрын
@Kole Hector Yea, been watching on InstaFlixxer for since december myself :D
Машинка хороша
Всем кому не нравится это завистники и это правда!
Российская сборка конечно фуфло, сам гоняю на h5 12 года, апрель. Покраска говно, у меня уже 5-ая дверь зацвела вокруг номера. И на самой крыше какие то трещины на лкп появились. Кстати, салонный фильтр можно приладить, на Али покупаешь под размер. Правда при каждой замене надо будет откручивать движок печки, чтобы в канал фильтр поставить. С этим конечно геморрой. А так авто норм, но больше всего меня в ней огорчяет покраска и слабенький металл.
Подскажи пожалуйста хочу купить такой же только дизель на автомате стоит его брать?
@Ilmar72
2 жыл бұрын
Не стоит
ни чо он не становиться паркетником дизелек тянет по лучше чем бензин,а муфта тоже своё дело знает ,единственное да понижайки нет,но пятый дизель явно не паркетник
и был чёрная кожа в салоне
Учи матчасть в т.ч. про шайтан-машинку, а то провода у него оголены, а мотор 126 сил 2.4, 2.0 с Эволюшена? И кстати китайцы в мотор мицувский изменения внесли, теперь меняем из-за этого прокладки гбц. Сцепление у меня стоит родное - пробег 107 тыс.км. И дизель есть на механике без всяких муфт, да у него нет понижайки. Про 98 сил дизельных, а как же МПС с 99 дизельными силами и с таким же почти весом ездил? По сборке согласен, одни зазоры чего стоят, багажник течёт. Люков на Н5 нет. Машина 2013 г. - салонный фильтр есть. 180 см в багажник не помешается. Какие в багажнике боковые окна обогреваются? Передние колодки у всех машин быстрее изнашиваются.
@alexivanov382
7 жыл бұрын
Движок крутить не надо до усёру и прокладка гбц в порядке будет! У меня Н3 150т пробег без проблем!
@user-vf9gu4kh6y
7 жыл бұрын
Alex Ivanov, у меня Н5, а не Н3 это во первых, во вторых - машину берегу, двигатель не кручу выше 3000 с хвостиком, в третьих почитай профильный форум - там довольно часто люди сталкиваются с такой проблемой. Моё личное мнение - проблема также в "суперской" сборке.
@user-ng8ii5xu4f
5 жыл бұрын
@@user-vf9gu4kh6y Проблема зачастую в недотянутой голове к сожалению. Менял прокладку ГБЦ на 82 тыс пробега, на синем форуме писал об этом. После замены через тыщу заехал на протяжку, поставил прокладку от Мицу оригинал за 3 тыщи, надеюсь все будет норм
@user-ng8ii5xu4f
5 жыл бұрын
Ховер 5ка, 14 год
слишком много человека в кадре,когда обзор на авто!!!
Тратата ну вы поняли, тратата ну все понятно, доконца не договаривает
не было бы у него проблем с коррозией и жрал бы хотя бы литра на 3-4 меньше то была бы хорошая тачка...
@user-gz9qo5lx4y
5 жыл бұрын
У него и так расход самый низкий в своем классе - смешанный 9л, и это при полной массе 2.3 т,ты хочешь что бы он был как у оки???
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y 9 литров? не смешите меня... там 15-18 говорят владельцы...
@user-gz9qo5lx4y
5 жыл бұрын
@@user-cb2rk5vx5b если я 6 лет на нем езжу - я то наверное знаю
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y ну спорить не буду. но по многим отзывам расход больше называют...
@user-cb2rk5vx5b
5 жыл бұрын
@@user-gz9qo5lx4y у тебя дизель турбовый?
Несколько замечаний.... Муфта у дизеля не так плоха, лучший полный привод реализуется ныне именно на муфтах... Завоняла муфта? Что нужно с ней было сделать? :))) У дизеля очень нежная топливная аппаратура и стоимость ремонта заоблачная. Именно поэтому дизеля на вторичке нередко стоят дешевле. Второе... где вы в этом песке бездорожье нашли? Ховер неплохой внедорожник/кроссовер, но не надо недооценивать современные кроссоверы, с клиренсом не меньшим, и с большим внедорожным потенциалом. Имею ввиду имитацию межколёсной блокировки, что позволяет не бояться диагоналей, что не скажешь про ховвер, ниву и уаз без самоблоков. И масса не на стороне рамных машин. И ужас от езды на заднем или таком полном приводе на льду зимой, когда боишься педальку нажать, что на заднем, что на полном. Самый простой конкурент, дастер с системой стабилизации, уделает на бездорожье этот и другой стоковый рамник, как нечего делать. Не говоря уж о втором фрилэндэре, к примеру. Лайк не поставлю, но коммент позитивно скажется на оценке видео ютюбом и прибавит к заработку автора несколько баксов :)
@user-rm5hp4mz1z
5 жыл бұрын
Про дастер который уделывет рамные внедорожники - очень рассмешил, а "лучший полный привод, который реализуется ныне именно на муфтах" вообще оставлю без комментариев. Кстати, на том же уазе уже ставят системы стабилизации и имитации межколесной блокировки. У меня был уаз еще 9 года выпуска никогда не боялся зимой на педалальку нажать, что за глупость вы пишите?. Проходимость в первую очередь зависит от резины, клиренса, тяги двигла (в купе с правильной понижайкой), углов заезда/съезда и уровня подготовки водителя. Судя по вашему комментарию вы активный сторонник паркетников в городе и абсолютно не имеете к внедорожникам никакого отношения ни с теоретической ни с практической стороны
мне было бы стыдно выложить ролик с разным уровнем звука, лучшебы не вставлял этот дикий рэп будто эскаладу рекламируешь
Ты Че целиком и полностью скопировал академика????
сразу видно человек не разбирается в машинах.
@user-jo1dd3ve4z
6 жыл бұрын
свои выкладывай
@ArzamasBoom
4 жыл бұрын
Сразу видно что ты не знаешь этого человека раз ху..ню такую пишешь.
Все рассказал под копирку Академика
Ничего не поломалось 7 лет уже тачке хранение в сугробе откопал завел дизель до м 35 еще катаю подогревов нет соляра качественная север дорог нет и небыло только ямы через лет 10 купил бы такую же новую дв 4д20 на автомате рама диз за эти деньги нет альтернативы тк новый куплен без бу
@user-zv3nh3ex6o
4 жыл бұрын
Хавейл н5 пришел на смену.))))успехов с машинкой
Прежде чем рассказывать изучи историю машины,в 2008г. H5 продавался полным ходом
микрофон надо на одежду вешать
Проезжает даже там, где на девятке проехать можно!;-) Отличный дзжып. Нада брать!
@user-zv3nh3ex6o
4 жыл бұрын
на хавейле 9-ке)))
Автор ты до этого на ней хоть ездил?
Звук хреновый
Н3 пробег 300к. Чип без ката(10к) и на 100к поменял прокладку под ГБЦ. За 300 т.км ни одной поломки!!! Только плановые т.о. аффтар учи мат.часть
@user-sk5es8gc1x
4 жыл бұрын
Значит на бездорожье не катал)))) сцепление должен был менять хотя бы и подвеску перетряхнуть, хотя бы аморты пару тройку раз
@Андрей-⁶²62
4 жыл бұрын
@@user-sk5es8gc1x с дороги не съезжал))) амморты? Да) kyb 2раза менял и всё. Сцепа ещё жива
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
Замена прокладки гбц ск стоит?
@Андрей-⁶²62
3 жыл бұрын
@@user-sx4qj5dk4t работа, ГРМ, все прокладки, опрессовка ГБЦ, маслосъёмные колпачки 23000
@user-sx4qj5dk4t
3 жыл бұрын
@@Андрей-⁶²62 Спасибо за ответ. Не дёшево конечно, но и не критично. Присматриваюсь к H5
Салонный фильтр появился после 2012 года
@alexivanov382
7 жыл бұрын
После июня 2013года
@user-gs5lr8wo8m
2 ай бұрын
Салонный фильтр стоит над мотором печки h3 2011
@68las
2 ай бұрын
@@user-gs5lr8wo8m повторюсь, до 2012 года, ни в h3, ни в h5 салонных фильтров не было. У меня h5 2011 года выпуска, у свояка h3. Возможно у Вас в h3 фильтр приколхозил прежний хозяин, было несколько предложений переделки на форумах.
По поводу качества "русской сборки, которая всегда хуже" забавно слушать, когда проще сказать, какие "иномарки" не собираются у нас. Даже Автоваз всегда собирал ничуть не хуже Рено и Датсуны или там раньше - Ниссаны. А после 2014 года, когда пришёл Бу Андерссон и перетрахал всех поставщиков комплектующих (и сменил многих, если не получалось просто трахнуть) и ещё много кого на заводах, то качество сборки Лад стало значительно лучше. Главная проблема для производителей - некачественные комплектующие, а не бухие сборщики с автогенами и сварочными аппаратами. Так же и с этим. Проблема ли сборщиков протекающие некачественные уплотнители? Сложо ли найти замену? Просто не желают выбирать лучшее. Хотя это 2011 год, может быть давно и исправили.
Китайцы купили лицензию у Исузу.. Поэтому с самого начала тупняк. И как дальше смотреть? У меня уже нет желания. Потому что, если ты в простых вещах ошибаешься с самого начала, то дальше вообще хрен знает что наговоришь.
У всех есть салонный фильтр на ховерах 5ых, у тебя нет, может надо качественней к обзорам готовиться? www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=42487 . Боюсь даже подумать, какую информацию ещё исказил.
@user-cy9my9gi1w
7 жыл бұрын
Диас В У меня был h5 2012г.в, покупал в мае того года, так он был без салонного фильтра. фильтр стали ставить только с ноября 2012 года
как у нивы и уаза, дифы подсирают.постоянно
Хегает слушать невозможно
ГОВ!!! УАЗ ЛУЧШЕ!!!!!!!