У меня Н5 был, 5 лет катал с 12 года, тачка надежная и не дорогая, спасибо Грейт Вол. Теперь только Н9)))

@OneOft

6 жыл бұрын

Это уже не грейтвол, а DW (Derways), не факт, что у них так же. А ценник очень странный, GW ховеры стоили ниже ляма, Этот же выглядит достаточно пустым и бюджетным, а стоит как HAVAl h2/h6 в максималке.

@quantkerimof4128

6 жыл бұрын

gans12345y, уже купили Н9??

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

И доллар был тогда 30 рублей, а не 56

@user-bi9gv7nt5s

6 жыл бұрын

Eugeny Kobzar перед расторжением с ирито договора (а именно они собирали авто) ховера стали стоить около мульта, те что не турбо дешевле мульта, а турбо и дизель выше

Спасибо, Александр! Годнота в изобилии! И полезно, и с юмором! Как говаривают современники: "...умеете! Ммогете! 👍🏻" :))

Машин на фоне конкурентов оч достойный, про заносчивость точно сказал, корма даже на сухом покрытии постоянно норовит выскользнуть наружу, но к этому в принципе привыкаешь, шумоизоляция лечится легко, колесные арки зашумить могут в любом СТО за вполне приемлемые деньги, ну а вот про водительскую сидушку, это да, беда

3:05 Проверка лкп -капот сыграл от прикосновения толщинометра.. :) А вообще тачка не плохая,имеет массу поклонников у нас в стране,и на вторичке не теряется..

@kingvorgg6766

6 жыл бұрын

НАШИ ЦЕНЫ Макс здарова!!!

Обод линз также подгорает? Ходовые огни поставили или также заглушки?

Спасибо за годноту . Желаю миллион подписчиков

Хорошая машина. Была у меня два года. Только положительные воспоминания. Ездила много и по стране в том числе. Думаю, купил бы вновь.

Лайк! Ждём обзор Hower DW H5.

Отсутствие ЕСП тут вполне логично. Хотите ЕСП - берите H5.

2018 y siguen fabricando está camioneta Great Wall H3. Increíble. La historia le da la razón.

Guru!!!Когда обзор на geely atlas?!очень интересно ваше мнение.других обзорщиков не слушаю.:)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Стараемся получить машину. Мы не топовый канал и нам все достается после топов :)

@ronaldosullivan9468

6 жыл бұрын

CarsGuru надо исправлять! :))))

Спасибо за как всегда крутой обзор!!! Лайк,подписка и т.д. Прошу,как и многие твои подписчики честного обзора на Geely Atlas,а то посмотрев несколько тестов чувствуется недоверие и явно рекламный подтекст! Будем тебе очень благодарны и наверняка собирёшь кучу просмотров!!! Заранее спасибо!!!

Годный обзор, старик. Подписка

За последние полгода это лучший канал по автообзорам.продолжай в том же духе и не продавайся спонсорам

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

начни сам пилить обзоры и ОТКАЗЫВАЙСЯ от бабок рекламодателей!)) Сможешь отказаться от халявных бабок за несколько слов??))

Годнота подъехала. И это хорошо. Раз всех протестируете. Давайте тогда уж и H5. Ну,а чё? Сами же сказали.... Тем более он типо новой генерации.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

H5 будет

Ну наконец-то, про движок более подробно. То чего не хватало на мой взгляд ! Растемс!! И опять бампер поцарапал , ну ты и плохиш ).

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Про моторы на которые в свое время фапал просто рассказывать :) можно часами беседовать про 2JZ или RB26 :)

Возьмите пожалуйста на обзор hoWer H5, он поновее (в некоторых местах)

я хотел рав 4 ты сделал.хотел ховер ты сделал ты супер

@quantkerimof4128

6 жыл бұрын

John86region, какой-то ты злобный... не надо так!

@user-xw5bd1ex1g

6 жыл бұрын

И всё облил грязью!;-)

У меня ховер 11 лет. Отличная машина

ESP теперь есть в H5. Ждем на тест )

Хотелось бы увидеть сравнительный обзор с пятым Ховером. Там как бы должны были " досолить" !

Скажите стоит цепь или ремень грм?

хорошо бы в каждом обзоре касаться безопасности. краштесты, мож глянуть результаты реальных аварий и тп.

CarsGuru, касаемо анонсированного обзора DW Hower H5, очень хотелось бы в обзоре увидеть следующее: • Работу ESP в качестве обеспечения безопасности при езде на заднем приводе по скользкому покрытию, особенно в сравнении с Fortuner - насколько быстро и корректно включается (ты и некоторые автоблогеры и журналисты отметили, что включается очень поздно ESP на Fortuner, что небезопасно, а некоторые «упоротые» говорят, что все норм.) • Работу ESP в качестве электронной имитации межколесных блокировок, насколько правильно блокируется то или иное колесо, надеюсь, что не как у Toyota Fortuner (см.тест Авторевю). • Работа задней межколесной блокировки. Везде указано, что она есть. В салоне не было замечено кнопки принудительного включения. Где-то на форуме читал, что это какой-то вид самоблока, только включается электронно и выключается автоматически на скорости после 40 км/ч. Очень интересно + как она взаимодействует с ESP? • Подключение полного привода (4H) - можно ли подключать переднюю ось при движении? До какой скорости это можно делать? Какая предельная скорость передвижения при подключенной передней оси по скользкому покрытию? На форумах есть только непонятная инфа, что вроде включать можно только до 20км/ч и передвигаться с передней осью до 60-80 км/ч, что очень печально в сравнении с Fortuner - включение до 100 км/ч, а передвигаться можно до передела. • Никто из блоггеров не отметил, что на приборной панели DW Hower H3 отображается пиктограмма только при включении 4H, а режим 4L не отображается, что не очень удобно, потому что иногда, для включения нужно немного проехать. Как обстоят дела у DW Hower H5? Все-таки приборка другая, может решили проблему? • Хочется побольше внедорожных возможностей увидеть, тем более в этом плане DW Hower H5 точно должен быть лучше, чем DW Hower H3. Не нужно половину видео обсуждать новый руль, приборку и розетку на 220.

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

Вот это хотелка у тебя)))

Тойоту Такому ждать,машина очень хороша.

Клёвый медальон, только вот носить наверное не удобно? Так постоянно и болтается на зеркале?

сколько лет они уже модернизируют Исузу?

Обзор на Subaru Ascent сделай пожалуйста , заранее спасибо!!

Скажу честно агрегат реально неубиваемый!

Автор прав, там 177 сил, для РФ прописано 150 сил, но на бумаге. Машина намного лучше УАЗ и доказала это еще во времена Great Wall Hover )

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

Не едет он на 177 сил, разгон на механике почти 13 секунд, ну ладно на резине без шипов и на сухом асфальте было бы на секунду быстрее, но и 12 секунд - это показатель никак не мотора 177 л.с., да и дрифтил он под мостом явно очень внатяжку и тяжело, так что мощи в этом Хавале примерно 150 лошадей и есть.

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Там надо менять передаточные числа в КПП

@user-iq3hb2jc2b

5 жыл бұрын

после чиповки едит на все 190л

Очки крутые.

Нормально все за свои деньги,или берите Шеви она ломучая ещё какая,и салон спустя некоторое время погремушка итд недостатков хватает или ещё лучше бронто нива ,так что Китай здесь рулит по многим критериям

Только,запарился мыслью об этом авто и тут тебе на) ещо не смотрел но лай за своевременное видео однозначно!

там на передке так и остались тарссионы?

Старый друг лучше новых двух- вот как звучит эта поговорка!!!!!

Атлас давай на обзор!!!

Выздоравливай.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Спасибо

Гуру, Спасибо тебе за видос! У тебя стало на несколько порядков выше по качеству видео. На днях пересматривал твои старые видео за 2016 год и это заметно. Ты здорово вырос в плане качества. Тебе бы еще в таком формате преснять по старым моделям - было бы огонь. PS Ну что нам ждать Рубикон на канале?

@user-sq1lv1il1o

6 жыл бұрын

Вы понимаете значение фразы "на несколько порядков"?

а что скажешь о паджеро спорт ,солярисом)?

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

что ты спросил??

Такая скорость развития китайского автопрома, неизбежно приводит к бесконечным косякам. По прошествию лет 10-20, возможно они наберутся собственного опыта и начнут делать более-менее нормальные автомобили. Для внутреннего рынка это не так критично, а что заставляет покупать эти автомобили тут - не совсем понятно. Неужели понты?)))

@user-kb6oq8ow2v

6 жыл бұрын

отсутствие внятных альтернатив!

@SerZH1972

6 жыл бұрын

*возможно они наберутся собственного опыта и начнут делать более-менее нормальные автомобили* Похоже ты всё проспал :) kzread.info/dash/bejne/nHmG2tWiequxYZc.html

@Gektor57

6 жыл бұрын

По моему они уже научились делать нормальные машины, за свои деньги! Это не РоссАвтопром который корнями прирос к 70-м годам и никак с места сдвинутся не может! А китайцы лет через 10-20 обойдут и немцев и японцев, это уже очевидно!

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Китай уже давно делает нормалньые машины. А эту слили, как лицензию. Посмоттри на современные Haval

@user-ke9bc1lu1z

6 жыл бұрын

Sobachkin111 Про Хавал, а вы знаете сколько там косяков? Я честно, рассматривал серьёзно этот автомобиль для себя. Потом просто обратил внимание не на положительные отзывы, а на критику. Про Н9 речь. Так вот машина стоит почти три ляма, и не обращать внимание на эти недостатки можно только до той поры, пока не приходит время расстаться с деньгами. Вы поспрашивайте трединщиков, они много интересного расскажут.)) Я же не против, охота пуще неволи, но зачем?))

))) Давай Н5! И обязательно проверь на нём систему курсовой устойчивости.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Н5 есть в планах, будем проверять

@mindsshepherd

6 жыл бұрын

CarsGuru я надеюсь, что не только ESP проверишь, но и хитрую автоматическую заднюю межколесную блокировку, которая только в топе доступна на H5😊

На дверь вмятину сделал толщиком)

Про покат, факт, в каптюре точно такой же.

@raimonchik1534

6 жыл бұрын

автор же озвучил , что это французское)

Шта? Апять Ачьки? Не к бобру! )

7:02 что с рулем?

за самолюбование зачёт, а обзора я так и не увидел.

да не собирает их дервейс, у него "авторские права" на машину, а собирают в г. Михайловск, Ставропольского края.

@user-up4uo3zc5q

6 жыл бұрын

Сергей Карго а завод в г.Михайловск Ставропольского края - кому принадлежит???

@Cargo_Winch

6 жыл бұрын

Ну даже если завод принадлежит "дервейсу", собирают то его ставропольские руки. Или "дервейская голова" их испортила? и они будут гнать "некачество"?

@user-up4uo3zc5q

6 жыл бұрын

Сергей Карго а чем отличаются "ставропольские руки" от "черкесских", "ростовских" и даже не побоюсь этого слова "тальятинских"??? И небольшой "бонус" - там работают те же самые руки, что и в Черкесске! - их туда в командировку отправляют, местные "руки" не хотят работать! (слышал от тех, кто там работает)

@KyKaHxaMoH

6 жыл бұрын

Владимир Владимиров мне>))

@user-up4uo3zc5q

6 жыл бұрын

Сергей Ларионов мне тоже!

Передняя светотехника на грани фантазии и птф нет вместо них это дхо хотя кнопка есть в салоне, а в фаре есть отражатель для дхо. На great wall hover H3 хоть птф были, которые можно было включить вместе с головным светом , а здесь увы

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Ну так это очень просто поправить :) Отражатель же есть :)

В чем особенность полного привода? почему он хардкорный?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Парт-тайм -- нет межосевого дифференциала и нельзя ездить по сухому на полном приводе. То есть большую часть времени вы ездите на заднем и только перед трудными участками с грязью, снегом, песком и так далее включаете полный привод вручную.

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Не сказал бы что это суперплюс. Лучше фуллтайм )

@Legralas

6 жыл бұрын

Ясно спасибо, и еще, один обзорщик говорил, что если встрять где нибудь в грязи, то полный привод сразу не заработает, нужно чтобы колеса передние провернулись и только тогда подключится. Это так? И что делают в таких случаях?

дверь не откроется! я пытался))))

Какой-то бедноватый Ховер. Обычно они за счёт комплектации вывозят. А этот УАЗик какой-то

@OneOft

6 жыл бұрын

Это да, у GW ценник на базу был 800к, а вот у DW цена завышена, как у HAVAL в топе.

@neonik1000

6 жыл бұрын

Завышена цена именно у DW. Haval H5 в максималке там на наши в районе 1 200 000. Т.е. с учётом того что тут накидывают 100. Его цена в максималке была бы 1300000

@neonik1000

6 жыл бұрын

При этом DW хотят за нашу максималку Н5го 1500000.

Думал раньше, что Ховер это оригинальная машина, а она оказалась плагиатом. Оригинал Исудзу Аксиом. Сегодня чисто случайно на улице увидел

Посмотрел и понял не моё!

в базе у hower шильдик грейт вола,а в макс. комплектации у него вместо шильдика грейт вола написано hower

очень надёжный автомобиль , и запчасти на него дешёвые, мне просто интерестно , какой ещё рамник можно купить за такие деньги, не паркетники повторяюсь, а рамный автомобиль???

СКОЛЬКО РАСХОД?

@user-qe5il4lw8i

5 жыл бұрын

У меня 10-12 летом 15 -17 зимой

Без системы стабилизации она нафиг не нужна! Разобьешься на трассе, особенно зимой! С нашей то колейностью! Так что давай ховер досвидос) Лучше взять кроссовер у которого передний привод в статике и когда нужно опдключается задок! Это гораздо безопаснее!

@user-nd4br4hq1r

6 жыл бұрын

Rybocop TV Так ЕСП на Н5 есть!!!

@rybocoptv4118

6 жыл бұрын

Кирилл Игнашов в обзоре говорится что нет! Я больше склонен верить автору!

@user-nd4br4hq1r

6 жыл бұрын

Rybocop TV в Дервейсовском Н5 ховере есть ЕСП, поверь я с 2006 г. на ховерах езжу!!! А обзорщики... как бы сказать чтоб не обидеть....

@alexnikaba9857

6 жыл бұрын

на H3 ESP нет! есть только на H5! почему так???

@hfvfyuekjd7576

6 жыл бұрын

купил бу 2011 года и гнал домой зимой по страшной коллее(на полном разумеется) 450 км доехал норм ни разу не кинуло

ты в мороз вдоль кустарников проедься, там не одно ЛКП не выдержет!!))

Если бы не пятно на кармане, был бы лайк, а так извини))

Все хорошо, но метал черт побери неужели нельзя хотя бы немного сделать так чтобы авто не ржавело в первые два года !

Не, молодец! Даде такое откровенное г обозревать)

@girobas

6 жыл бұрын

Просто талант у тебя и не затянуто)

У БМВ GTтоже такой острый угол на двери торчит.

бампер из пластика.че намерил?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

4-ре прочерка. Как раз говорит о том, что бампер пластиковый а прибор не липовый.

то что я хотел

Больше Китая в обзоры

Очень скучный обзор! Без азарта. Впрочем, как и сама машина. Для сельской местности самое то. Хорошо, что хоть двигатель турбовый поставили, предыдущие версии были очень вялые на разгоне.

Прежде чем делать обзор, надо все внимательно рассмотреть. Домкрат механический, а не гидравлический. Спинки заднего сиденья складываются, только сначала надо поднять сидушки и убрать подголовники. Балонник как раз крепится в задней сидушке.

Все еще жду Сузуки Витару С..

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Сузуки Витару сломали те кто тестировал её до нас, так, что тест откладывается, но нам вместо гитары дали SX4

@user-hd4hk4iq3z

6 жыл бұрын

Не знаю, как по мне, sx4- абсолютно не такой. Витара подрайвовее будет, sx4 не красивая жоповозка(

@foxfox4728

6 жыл бұрын

Даниил Пасечник вживую sx4 очень даже симпатичный, а на фото да, не очень Да и это флагман у Сузуки на нашем рынке

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Да, но мотор в тестовой sx4 как раз тот, что вас интересует 1.4 турбо -- ведь такой ставят в Витара С? Витара тоже будет, просто позже, такое случается, машина попала в аварию и теперь её ремонтируют.

Синева))) Харэ бухать, с отсылом на лимонад из бутылки, типа-типа...)))))

"джели атлос "

пей незамерзайку, веселее будет

обзор на отъ...ну вы поняли...

тереть на сухую кузов, автор, в своём уме, я понимаю что не своё, чинаец, но всё же. и ещё когда крышу мерять вставай на колесо

Закрываю видео после фразы "я буду рассказывать о том, что меня здесь напрягает"... Что за обзорщик такой? Первый раз зашел на канал и сразу же ухожу, с таким отношением к подписчикам

Консервы зачет! Метал - бумага! Зазоры в салоне по пластику охренеть! Руль тихий ужас!

Эх! Не заплатили!

Нехрена там поката в сторону двери на заднем диване нет,двери при движении блокируются и не каким образом не откроются,есть замок что бы дети не открыли,а дверь если не закрыта до конца то у водителя на компе все сигнализирует,так что это ты зря со своим покатом....

@user-qe5il4lw8i

5 жыл бұрын

Хорошо

Автору - незачет. Считаю, что видео не объективное. Автор лукавит, говоря, что главным конкурентом данной машины является УАЗ Патриот. Естественно, выбирая между УАЗом и Ховером, обыватель выберет Ховер - не каждому захочется управлять танком-УАЗом, который тяжелее... из-за обоих неразрезных мостов.... Почему не указывается Санг енг Кайрон, который по конструкции подвески и ходовки - один-в одно? Да потому что он(Кайрон)... лучше.... Надо объективно давать информацию.

Мда... вроде и рад что обзор на ожидаемую машину, но как-то... халтурно что ли? Очень покоробил обзор багажника. Сначала поднять сидушки, а уже потом складывать спинки, не судьба?! А так сложилось впечатление что багажник убог и практически не увеличился... Да, ровного пола не будет, ступенька... но спинки будут хотя бы параллельно полу. Неужели просто не разобрались с управлением?! По расходу, вы озвучили цифры ховера старого, не турбированного. Неужели жрёт действительно так же? Что-то сомневаюсь.

ОТСТАЛ ОТ ЖИЗНИ НЕХРЕН РЕКЛАМИРОВАТЬ

Весь обзор за воротник заливал! Как и я,смотря на этот китайский минус.

Бестолковая в России механика? Дальше смотреть не буду!

@Sobachkin111

6 жыл бұрын

Купил права )

Самое страшное это Китайская машина,собранная в России

Покраску к русским отнести. Машина охуенная

Автопром может и китайски , а вот сборка и покраска а ля уаз , то есть наша , по этому не стоит все время о китайцах говорить

Метал авто - "фольгиум". Кто же в здравом уме "это" покупает?

@ussr5118

6 жыл бұрын

glavnykarapuz получше чем Ниссан,Рено,Пежо,Ситроен, Сузуки!

@user-em1pt1ni5y

5 жыл бұрын

Такой как ты точно пешком ходит. Хули пиздить не зная о чем. Покупают ещё как.... Фольгиум твои ботинки. Зла не хватает на диванных коментаторов. Хули тогда обзор смотришь? Ховер не нравиться нехуй тогда смотреть. Иди бентли пообсирай лучше

@dsaksakal1813

5 жыл бұрын

@@user-em1pt1ni5y в точку

@user-ts8kl7lt9x

5 жыл бұрын

У меня два форда было один германской и фокус Российской сборки, а также фольцваген б-7 так в одну линейку я бы их не поставил по качеству сборки,да по краске Геморой и все что касается ховера.европе и внукам заказано .нинини.

Какая чушь

диз, за китайцев, камооон((