Какой бы велосипед ни делала Марин, у них всегда получается туринг.

@jjanime6130

2 жыл бұрын

Team marin 1 только не вышел турингом(

100к+ за стальную раму с внешней проводкой тросов, которые ещё и торчат наружу под рамой... до чего мы докатились

@user-cg6nw8nc3s

2 жыл бұрын

Не стальная, а хромолевая, и внутренней проводки в таких никогда и не делали, так как вел позиционируется как туринговый, чтоб был максимально прост и можно было починить в поле.

@mercader4938

2 жыл бұрын

@@user-cg6nw8nc3s Это стальная рама, а хром и молибден это лигирующие компоненты.

@yb8425

2 жыл бұрын

это говорит о перенаселении планеты людьми, цена на все необходимое будут расти, особенно на жилье, слабые будут умирать от голода, потому что не смогут найти себе работу с достойной оплатой, хитрые и безжалостные будут обманывать других чтобы купить себе стальной велосипед начального уровня за 100000 рублей.. нас ждет настоящий ад

@dimabodyul1

2 жыл бұрын

а полтора года назад я его с чайника за около 35к заказывал вместе с доставкой, правда он на кларисе вкруг был, но вместо него мне прислали другой вел, но это уже другая история...

@user-oc2oh4le2n

2 жыл бұрын

@@user-cg6nw8nc3s Чтобы починить в поле может для начала сделать чтобы они за всякие ветки не цеплялись? тогда глядишь и чинить не надо будет.

- говорят у тебя велик Casio? - Ни!

После сборки и настройки велика заливаю герметиком щель на подседельной трубе и нет проблем.

Вот такой вел, бате будем покупать)

Хочу заметить, что влага внутрь велосипедных рам попадает не столько через эти щелки, как из конденсата просто из воздуха. Поэтому щелочки тут практически не причём, а закрыть их можно кусочком изоленты или любого скотча...! Зато эти же щелки позволяют испаряться влаге образуемой из конденсата...!!! Собственно, поэтому стальной велосипед не желательно хранить в холодных помещениях типа гаража или балкона зимой...!!!

Синяя изолента хорошо заизолирует отверстие взади седла.И в цвет будет. Окрас в цвет синей изоленты 🤗

@user-gc3wq5er9l

2 жыл бұрын

И усиление будет. Синяя изолента как никак

Велосипед СУПЕР!!!

я свой велик за 67 тыс купил на GRX400, сейчас глянул сколько он стоит 126к и понял, что надо было взять кредит и купить таких великов 20шт, мог бы заработать себе на машину =)

@user-dn2pm8vo1t

2 жыл бұрын

Мамкин бизнесмен

@user-em9dn1nb1e

2 жыл бұрын

Если бы знал, давно уже олигархом был бы. 😉

@Mar1boroR

2 жыл бұрын

тачки тоже улетели в космос

@BENDER_NA

2 жыл бұрын

Машины ещё сильнее подорожали, бизнес идея 💡 так себе 😁

Товарищ ездит на таком бреветы, в этом году супер рандонер, да и в прошлом году отъездил на нем бреветы.

@zboi2105

2 жыл бұрын

Респект и уважуха

Эх! Хорошо что я здоровенный лысый мужик без усиков и кепочки,а то пришлось бы покупать этот велосипед, уж очень хорош )))п.с.хромоль люблю

Cool!

Silex 600 за 124 500 купил в воскресенье😁

Мляя, милфхантер! Этож про меня, нафига я шульц тогда взял )))

Kona rove 2021 до 100к тысч по предзаказу была, по сути отличие тормоза механические и вилка не карбон, в остальном схожа, сделайте плиз обзор на Kona, например sutra или ниже классом гравийник

Тиагра за 137 тыс… ну ладно

Вилка карбон ?

Жаль что вы не торгуете канадскими грэвелами Rocky Mountain Solo. Очень годный вел на GRX за 150к

Пожалуиста делайте видео о xds 515

137к, ёлки-палки. За такие деньги его пожалуй купят только фанаты марки или фанаты CrMo, ибо гораздо дешевле взять алюминиевые Silex 400/600. Ну либо докинуть 10к и взять уже 700 модель.

@Liberty2000

2 жыл бұрын

Нет их в наличии, в этом то и штука((( а на то что есть можно ломить любой ценник.

👍👍🖐

13%хрома в стали делает сталь нержавеющей. Посути это же хром молибденовая сталь можно хрома бахнуть туда отт души и ржаветь не будет. Например сталь х12мф уже почти не ржавеет а вот сталь 40х13 уже вообще не ржавеет. Вот и могли бы сделать например 53Х14М3. Вот была бы классная рама.

Обзорчик Electra)

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Ммм, приемлемая цена за 137к. Уже побежал покупать.

В те отверстия нальется вода в раму, потом подумаете нужна ли внутренняя проводка тросов...

@kirilpetko

2 жыл бұрын

Зачем тогда их делать? Или производитель решил сыграть на тоненького и сделать универсальную раму для разных моделей?

изолента синяя и закрыть отверстия и не будет попадать вода и грязь :-)

@Liberty2000

2 жыл бұрын

Конденсат внутри образуется все равно.

06:15, ниппель спицы утонул в диске

Такое впечатление что мариньщики не смотрят обзоры. Очень странно. Все через ж. А тросики разрезные (какая там экономия) это так с душой, что аж жуть.

@user-ub2gf2qk1l

Жыл бұрын

Скорее всего маркетологи делали заказ в Тайване. Цельная рубашка крепится через крепежи на болтах. Фоур корнерс тому пример. Хз что они с экономили, скорее всего спецификацию завода читали, левой ногой

Да да , 138 тыс.

Что значит - а так Марин? Скаких пор Марин стал не топовим брендом?

@alienbiketv

2 жыл бұрын

Если сравнить, скажем Марин и Спеш - это рядом эти два бренда не поставить ) вот и определяйтесь, кто тут топовый

А как же shulz

@alienbiketv

2 жыл бұрын

Shulz на хромоле это 45-60 тыс. это другое 😄😆😇

8:11 - какой-то чувак на кортАх слушает Андрюшины сказки.

А весс?

@alienbiketv

2 жыл бұрын

◾ Вес велосипедиста: до 136 кг. ◾ Вес велосипеда: 11,7Кг (58cm)

@twelvehands

2 жыл бұрын

там, кстати, колеса чугунные. поставил 1600г за пару, стал весить 9.9кг в 54 ростовке

@overclocker4076

2 жыл бұрын

@@twelvehands сколько весит родное переднее колесо с ротором и резиной?

@twelvehands

2 жыл бұрын

@@overclocker4076фиг знает, не взвешивал. 32 спицы высокий профиль, ни разу не пушинка.

7:21 - расист!)

Ну и цена.

Емае а вес где?

@alienbiketv

2 жыл бұрын

◾ Вес велосипедиста: до 136 кг. ◾ Вес велосипеда: 11,7Кг (58cm)

@user-yl7ev8cd2v

2 жыл бұрын

Интересно, почему другие фирми не пишут такой же примерно вес райдера которий допускаетса? Что другие бренди делают рами послабее?

@alienbiketv

2 жыл бұрын

Все пишут вес. Обычно это 100 или 110кг., Стальные чаще имеют +10кг запаса

@user-yl7ev8cd2v

2 жыл бұрын

@@alienbiketv но больше чем у Марин я нигде не видел)

Зато рами у них видерживают райдеров до 136 кг, в редких екзеплярах 125 кг, на других байках иних фирм 115 кг в основной массе велов😉

@anto_bus

2 жыл бұрын

бгг, мой мюрвудс держит меня толстопопого на 150 гк. рама точно такая де кроме стакана.

@alienbiketv

2 жыл бұрын

тут разница между тем что "держит" и тем что гарантирует производитель. А так, производитель, как правило закладывает не меньше ~30% запаса к гарантированному.

Велосипед несбалансированный, сталь неизвестная, колёса также под вопросом, допустимый вес не указан и трансмиссия для шоссейного велосипеда. Это не грэвел, а ведро болтами за 138000. К обзорам от торгашей нужно относиться очень критически.

@anto_bus

2 жыл бұрын

сталь мои 150 кг держит

Кто все то? я один здесь нахой!

Хрень за 140 к

@Inquirro

2 жыл бұрын

Ага. Еще немного поднакомить и купить Rocky Mountain Solo на Grx за 150к

Ну не, до джанта ему далековато😕

@cartoonmovies901

2 жыл бұрын

Такое мог написать только владелец "джанта")

@user-fz6zv6bv5c

2 жыл бұрын

@@cartoonmovies901 а ты шаришь😄

Какая дичь) отверстия под внутреннюю проводку есть, но нужно тянуть снаружи. ОМГ. Я считаю что за вел в 100+к такого быть не должно. Либо отверстий нет, либо они используются по назначению. Нет, нет, нет. Пройду мимо)

Велосипед с наружной проводкой тросов за 137к. Нах надо

Конструкция рамы мрак, сразу видно марин со своими конструкторами идут строем к чосту в отстойник.

Этому велу цена максимум 60 к, но не как не 140

Ой да я лучше Format 5222 возьму в два раза дешевле.

что дальше ? велик для анимэшников ?

@nopicture2027

2 жыл бұрын

Анимешники давно в теме, потому что посмотрели Long Riders, ня.

@user-wi7kp2rn7w

2 жыл бұрын

@@vakdread ниже отписали, там и свои предпочтения есть