골프는 명불허전일까? 그돈씨일까? 계획에 없었던 서울-부산 왕복 시승기
Автокөліктер мен көлік құралдары
#폭스바겐골프 #골프 #골프tdi
폭스바겐 골프 TDI를 시승했습니다.
이 시점에 갑자기 골프를, 그것도 TDI를 탄다고? 싶으시겠지만,
개인적으로 이 차에 대한 애정과 아쉬움이 많기 떄문에 시승해봤습니다.
더군다나 부산모빌리티쇼를 보러 가는데 이만한 차가 또 없거든요.
갑작스러운 사고(?)로 인해 찍어온 서울-부산 왕복 시승기
지금부터 환카!
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00:00 (오프닝) 안돼에에에에에
01:23 (서울→부산) 늘어나는 주행거리
12:33 사건발생
13:56 (부산→서울) 오해를 풀면 보이는 장점
Пікірлер: 132
150마력 에게? 했는데 타보고 생각 바뀜 ㅋㅋㅋ
7세대 골프만 해도 처음 고속도로 에서 타보고 개충격 먹음 ;;; 그랜져,k7쏘나타,아반떼 이런 차들 이랑은 비교 할수 없을 정도로 바닥에 딱 붙어 가는 극강의 안정감,,,
@dan4536dg
3 күн бұрын
먼 ㅋㅋㄲ 차량마다 추구하는 승차감이 다른데 ㅋㅋㅋ
@ChrisLee-vg8rp
3 күн бұрын
아우디에서도 충격까지는 아닌데.. 역시 좋긴 하네 이정도..
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
저랑 느끼는게 비슷하시네요 국산 그랜져급도 이게 굉장히 불안한 차들인데 막상 타시는 분들은 그랜져 정도면 안정감이 훌륭하지!!! 이러시는데 그렇지 않아요 ㅠㅠ 이래 말해드릴수도 없구요...ㅠㅠ
@Ah_pic_14
3 күн бұрын
@@user-ym4mg1ve1s그 분들이 축복받은 거져 차가 어떻든 무감각한..... 현대차를 타도 제네시스나 독일차를 타는 만족감을 느끼는 복 받은 분들
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
@@Ah_pic_14 또 그렇게 생각하니까 그건 또 그렇네요 긍정적인 생각이 역시 좋네요ㅎㅎ
작은 차체를 가진 차들 중에서 자동차 역사에서 항상 거론되는 차들 중 하나인, 특유의 개성을 가진 차인데... 그 개성 때문인지?? 우리나라에서는 크게 힘을 못 쓰는 차죠... 우리나라 자동차 환경(문화)가 부드러운 세 단이나 도심형 suv나 동승자가 편안한 밴으로 한정 되다보니 운전자가 순수하게 운전재미를 느낄 수 있는 차 들이 주목을 못 받거나 국내에 수입이 되더라도 크게 빛을 못 보는게 참 안타깝다는 생각이 드네요...
아내가 첫 차로 산 폴로를 10년 넘게 타고 있는데 군더더기 없이 기본에 충실한 점이 좋습니다. 뒷 모습이 4세대 골프와 비슷하네요. 미니멀한 디자인이 질리지 않습니다. 다음 차로 골프도 생각 중인데, 주행 환경상 TSI가 들어와주면 더 고민할 필요가 없겠어요.
골프 TDI 시승하면서 160까지 밟아봤는데 고속 안정성은 g80보다 좋음. 여기서 아반떼 얘기하는 애들은 차알못 인증이지.
@pogmullin8867
3 күн бұрын
@@TheMirhunter 아반떼의견은 진짜 ㅋㅋㅋ
@user-mj8kq6in8c
2 күн бұрын
오 인정이요 G90 고속에서 차가 흔들려서 무서웠어요
@user-ym4mg1ve1s
Күн бұрын
8세대 타고 있는데 매우 매우 매우 공감합니다 국산 제네시스로도 골프TDI 고속 질감 못따라와요... 제가 수없이 제네시스 G90 G80 썪어 문드러질 정도로 많이 타봐서 잘 알아서 말씀드립니다
이 차는 고속안정감이 그냥 좋은게 아니라 200가까이 밟아도 불안감이 없습니다. 아우토반을 달려야 하는 독일차이기에 이 부분에 신경을 무지 쓰는 것 같아요. 코너도 고속에서도 깔끔하게 돌아서 사실 그러면 안되지만 급코너라고 안내나오는 곳에서 되려 고속으로 돌면 더 재밌고 마력은 적어서 확 쏘는 차는 아닌데 높은 토크때문인지 밟는대로 군더더기가 없이 시원시원하게 달립니다. 이런 차가 승차감이 딱딱하지 않고 부드러워서 좋고 연비도 내연기관 차중 하브가 아니면 어떤 차도 따라오지 못한다고 봐요 기름 넣고나면 어디서 언제 넣었는지 기억안나요 해치백이라 큰 짐도 왠만한 건 다 넣고 다니죠 제 차지만 이 정도면 사키캐 같아요 자꾸 그돈씨하는데 이 급의 차에서 이 가격대의 차에서 이 모두를 다 가진 차가 뭐가 그렇게 있나요 국내에 아반떼N이 있지 않냐는데 제가 말한 부분들 모두를 아반떼N이 대체를 못합니다. 골프는 그 기반이 데일리카로서 재미와 안정감, 실용성, 연비까지 고려한 차고 아반떼N은 써킷에 어울리는 차로 이 두차는 찾는 사람이 달라야 하고 이 둘을 비교해서 뭘 사라 하는 사람은 골프를 잘 모르는 사람이죠.
@user-ym4mg1ve1s
Күн бұрын
네 저도 8세대 타는데 연비는 시내에서는 하이브리드가 유리한데 장거리 타면 하이브리드는 그냥 골프 연비에 박살나죠ㅎㅎ 단점은 좀 고급감이 떨어진다?ㅎㅎ
@user-tv3kv7qz8s
14 сағат бұрын
디젤인지요
@elenathworld
14 сағат бұрын
@@user-tv3kv7qz8s 네 디젤이죠
잘 보고 갑니다
자동차라는것으로 볼때ㅡ잘달리고,효율도좋고,대중적이면서도,펀카에..근데 이젠 자동차가ㅡ차ㅡ라기 보다는 전자제품이자 첨단 모빌리티로 변해가면서..점점 설자리를 잃어가는 모습이 안타까워요..
골프 6세대 10년 넘게 탔는데…이게 이런 취급 받을 차가 아닌데 폭바 아우디 여러모로 안타깝습니다
오 드디어 비오네요 이제 시작인가요?
골프의 진짜 매력을 모르는 사람들이 그돈씨...하죠.. 골프 매력적인 차입니다~😀😀
제가 올드카 중에 하나 가지라고 한다면 주저없이 골프 5세대 3도어 검정색 GTI라고 말합니다….ㅎㅎ 상태 좋은 것이 있다면 정말로 중고라도 사고 싶어요..😂
유로7 승용배출 기준이 유로6와 동일하게 가기로 확정되었음을 말씀해주셨다면 tdi가는데에 좀 더 걱정을 덜을 수 있지않을까 싶습니다 ㅎㅎ 현 골프에 들어가는 ea288 evo엔진은 승용 적용인 유로6d를 이미 만족하기에 유로7에서도 걱정없다는점!
감사합니다.
8세대 오너입니다 단거리 야비한 내리막 연비 운전이 아닌 그냥 평지 장거리 연비운전 하면 연비 30 이상34정도도 나옵니다 배기가스 관련해서는 밀폐된 공간에서 시동걸고 있어도 아무런 냄새조차 안나구요 되려 최신 가솔린차들이ㅠㅠ 고속 안정감은 제 경험상 국산 중엔 이거 보다 좋은 안정감 가진 차가 없어요 200 가까이 쏴 붙여도 그냥 바닥에 단단하게 붙어서 무미건조하게 달려나갑니다 더 밟아도 전혀 상관 없는 느낌으로요 ㅎㅎ 말도 안되는 소리 마라! 라고 하시겠지만 승차감을 논하는게 아니라 그랜져 같은것도 고속에선 불안한 차가 맞구요 G90을 타봐도 골프만한 안정감은 안나옵니다 그랜져로 200이요 G80으로 200이요?? 아... 실제로도 불안한 조향감은 물론 저는 생각만해도 불안한데요 ㅠㅠ 다 장기간 장거리 운전을 수없이 해봐서 말씀드리는거구요 가속감은 막 파워풀하진 않지만 가속력 테스트 해볼테야!! 하는 상황아니면 충분히 파워풀하고 힘이 딸려서 누굴 못 쫒아간다거나 그러진 않습니다 아 그리고 또 코너링 느낌도 좋네요 메트릭스 라이트가 탑재되어 있는것도 밤에 고속도로나 국도를 달리면 빛의 향연을 보실 수 있구요 단점은 통풍시트가 없다는거 그리고 2열이 조금만 더 넓으면 좋겠다? 그리고 작은 차 치고는 차값이 적지 않다? 그리고 서비스센터가 화를 돋군다? ㅎㅎ 아반떼를 비교하시는거 같은데 글쎄요 아반떼랑은 주행 질감에서 부터... 비교는 좋은데 기본부터 잘 하고 와라? ㅎㅎ 무튼 골프 3시리즈 911은 죽기 전에 한번은 타보시라~!
@user-lr3hm7tp2b
2 күн бұрын
그정도는 아니에요 오바하지마세요 gti도 아니고 뭔ㅋㅋ
@elenathworld
2 күн бұрын
@@user-lr3hm7tp2b 밤에 GTI와 고속도로에서 만나서 앞서거니 뒤서거니 하며 함께 재미있게 달린 좋은 경험이 있네요 급가속이 늦은거지 고속안정감은 좋기 때문에 180 190까지 올려도 불안하지가 않으니 어느정도 속도 붙은 상황에서는 GTI가 부럽지 않죠 ㅎㅎ 잘만든 차 맞아요
@user-lr3hm7tp2b
Күн бұрын
@@elenathworld 그건 gti 고 디젤은 그냥 스틸 덩어리에 고무패싱 덩어리 똥차야ㅋㅋ
@muu_7416
Күн бұрын
@@user-lr3hm7tp2b 타보고나 말하니?
@elenathworld
Күн бұрын
@@user-lr3hm7tp2b 어떤 차를 평하려면 최소한 타보고 얘길해야지 눈으로 보고 이해하는게 아니라 애기야 ㅎㅎ
이 차는 사고 싶다..
광형 잘보고 가요. 골프는 좋은데 폭바코리아에선 별로 팔 생각이 없는 것 같아요
@nexfitkorea7678
3 күн бұрын
그만큼 마진이 적은 속이 꽉찬 차라는 뜻
처음 바이크 타면서 느낀 게 디젤차는 신형 제외 뒤에 있음 매연이 죽을 것 같더군여 그 중 탑은 폭xxx 벌금도 내고 좋아졌겠지만 디젤 노후된 녹색 번호판 영업용 화물차나 승합차 노후된 학원 미니버스는 진짜 시체 썩은내가 나서 나라에서 돈 주고 폐차 시켰음 싶더군요 도심 공기를 위해서라도 디젤차 발전하길 바랍니다
아반떼랑 비교가 되는찬가… 아반떼 사라는 댓글이 많네요 당황스럽게 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hi7bv9uo4l
3 күн бұрын
@@iillliii11iiiillll골프한테 그돈씨 하는 분의 자차가 궁금하군요 ㅋㅋㅋㅋ
@pogmullin8867
3 күн бұрын
@@iillliii11iiiillll 아반떼타세요..?
@pogmullin8867
3 күн бұрын
@@user-hi7bv9uo4l 그니까요 ㅋㅋㅋ…
@googoogoo8515
3 күн бұрын
아반떼랑 비교해야하는 차량 맞지 않나요? 굳이 따지자면 i30랑 동급이고 경쟁차량이 맞죠? 폭스바겐은 대중차 브랜드가 맞습니다~
@pogmullin8867
3 күн бұрын
@@iillliii11iiiillll 그럼 디젤아닌 골프 탑승도 해보셨고, 많이 아시나보네요??
골프 페이스리프트 모델을 외국 자동차 유튜버 채널에서 본지 꽤 지났는데 우리나라는 언제 들어오나? 모니터를 비롯한 인포테인먼트 시스템이 많이 개선된거 같던데...
@raflang1507
3 күн бұрын
폭바코리아 팔생각이없음ㅋㅋ 언젠가 철수수순 밟을듯
@hth1456
3 күн бұрын
아마 내년초쯤일듯합니다 티구안이 올해말이니
퇴근하고 밥먹고 쉬고 있는데 다시 운전하고 싶고 나가고 싶게 만드는 차 진짜 재밌는 차
제타에 통풍있어서 비싸야있다는건 변명거리가 안돼죠
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
변명이 아니라 독일 문화는 대게 그렇다~ 라는걸 얘기하시는거 같은데요ㅎㅎ 한국 맞춤형 차들이나 신경쓰는거 같아요 2억 1000만원짜리 G바겐 에도 통풍시트 없어요^^
@pogmullin8867
3 күн бұрын
@@easthun78 제타는 맥시코에서 생산, 북미를 타겟으로 만드는거라 통풍이 있는게 아닐까 싶습니다.
역시 차 리뷰 맛있게 잘하시네요
몇키로 달리면 연비가 24키로가 나오나염?
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
100전후로 달리면 연비 30이상도 나옵니다 24가 높게 나오는게 아니에요~
@user-np6hn3kk3o
2 күн бұрын
@@user-ym4mg1ve1s 오우 대단하네요^^감사합니다^^
별 시덥잖은 차에 후장빠는 애들 토나오네 ㅋㅋㅋㅋ
차알못들이 디젤 욕해여~ 신경쓰지마여~
허저형 리뷰가 참 고급지구만
이미8세대 자체로 게임오버 아닌가요
명차
이게 왜 아반떼랑 비교해서 그돈씨가 나오냐면, 아반떼가 더 싸고 더 넓고 더 풍부한 옵션을 가진 차기 때문임. 그에 비해서 연비와 150이상의 고속 안정성이 골프의 장점이고... 역으로 말해서 맨날 고속도로에서 150km 이상 밟고 다닐 거 아니면 아반떼 고르는 게 현명한 선택이라는 거
8세대에 드디어 핸들연선 들어간건 다행인듯
그돈씨 맞지 이건 4천이면 다른 선택지가 많잖아
가장 타보고싶은 차.
근데 hud저게 hud맞아…? 다마고치 화면인 줄;;;;;
고생이 이만저만
아반떼 타고 고속도로 달리면 차가 하늘로 날라갈것같음
@dan4536dg
3 күн бұрын
개소리
@TheMirhunter
3 күн бұрын
@@dan4536dg개소리 아닙니다. 아반떼뿐이 아니고 현대차 대부분이 고속으로 가면 차가 지면과 떨어지는 느낌이 나죠. 그래서 고속이 불안하다는 얘기가 나오는거
@park1705
22 сағат бұрын
현대는 150 넘어가면 비행기술 적용해서 무조건 지면에서 뜨는 20년 전부터 적용
tsi 제발 ㅠㅠㅠ 들여와줘!!
Gti페리 은제 오냐…
그돈씨지
DCT 개극혐 이었는데
@jjs4222
2 күн бұрын
Dsg
걍 아반떼N 사 이젠 대안이 있자나 더 저렴한ㅎㅎ
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
그런 관점이라면 아이폰의 대안으로 더 저렴한 샤오미라는 핸드폰도 있습니다
@wedaehan167
3 күн бұрын
@@user-ym4mg1ve1s 샤오미를 왜 갖다대 a35 같은 비교적 싸고 좋은게 있는디;;
@user-ym4mg1ve1s
2 күн бұрын
@@wedaehan167 성능 비슷하고 더 저렴한거 찾으시면 중국산 타시라는거죠 제말은요....
@elenathworld
2 күн бұрын
아반떼N과 골프는 성향이 다른 차입니다 골프는 데일리카로서 승차감까지 고려해서 나온 차에요
이제는 아반떼N이 낫지 않은 감...
@cat1351shl
3 күн бұрын
아엔은 컨셉자체가 다름
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
아반떼N은 골프 GTI로 대응 가능하구요 골프R 가져오면 게임 불가라고 봐요ㅠㅠ 다 대응할 등급이 있는거지 골프 GTI 가지고 일반 아반떼 압살하지 않나? 이러고 다니면 뭔 의미가 있나요
솔직히 디젤은 쓰레기지
@user-lx8ug9ld1f
3 күн бұрын
차알못
@user-lf8nn4tn9r
3 күн бұрын
제차 디젤인데 ㅜ
@user-fb6he6zl4v
3 күн бұрын
왜요??
@user-wb3dg9mf1j
3 күн бұрын
영상에서 백날 침착하게 설명해봐야 이렇게 똥만 싸지르고 끝임
개소리 그만하고 그냥 디젤게이트로 소비자를 속인회사차.
@user-ym4mg1ve1s
3 күн бұрын
자국민을 속인 회사차도 좋다고 타고 다니는데요 뭐ㅠㅠ
@jjs4222
2 күн бұрын
개소리하고있네
@donbu-ahn
2 күн бұрын
@@user-ym4mg1ve1s 폭스바겐하고 토요타의 잘못을 너무 쉽게 용서해 주는것같아서.
@user-ym4mg1ve1s
2 күн бұрын
@@donbu-ahn 욕만 하기엔 현대차 보다는 기술력이 훨씬 좋아서 어쩔 수가 없네요... 똑같이 쓰레기여도 공부는 잘해야죠...
@211hp
2 күн бұрын
븅신들이 하나만 알고 둘은 모르는게 벤비도 전부 조작했음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이슈화가 안된거뿐이지 ㅋㅋㅋ
디젤은 그냥 사골 원가절감 그 자체고 gti는 진짜 좋음 심지어 통풍도 있던데
@user-ym4mg1ve1s
Күн бұрын
EA288 evo 엔진이 디젤의 최 정상을 찍는 엔진인데 뭐가 사골이며? 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 제작 단가가 더 비싼건데 뭐가 원가 절감이라는건가요? 말씀 하시는게 둘다 틀렸잖아요
@user-lr3hm7tp2b
Күн бұрын
@@user-ym4mg1ve1s 엔진도 사골이지만 온통 스틸 덩어리에 고무패싱 잔뜩 껴놓고 파는데 사골 그 자체지 뭐가.틀렸다는거야 병시련아ㅋㅋ