Kit aspirado padaria: Graffeno: R$80 Filtro de ar esportivo: R$180 Polia regulável: R$380 Coletor4x1: R$420 Escape 2 polegadas + 2 abafadores: R$780 Comando 49g (ou outro de preferência): R$849 Volante aliviado: R$1.340 Total: R$4.029 Se você juntar isso em um carro 1.8/2.0 e também trabalhar freios, suspensão, carroceria (alívio de peso e barras), rodas e pneus, já tem um carro perfeito pra andar em um trackday e se divertir. Vale lembrar que o carro não vai ser o foguete ou o mais rápido, mas certeza que vai pegar alguns desprevenidos. Carro aspirado também é bom pra quem não tem tanto dinheiro pós investimento, por exemplo, ficar lidando com problemas de pressão de turbo, vazamento de pressão e aquelas coisas normais de carro turbo

@luizmiguelzabla5884

3 жыл бұрын

Tenho 3 49G aqui, se você conseguir vender 2 deles por 850 pila cada, eu te dou o terceiro de presente kkkk

@riquejb9838

3 жыл бұрын

@@luizmiguelzabla5884 Kkkkk o preço já é contando com a mão de obra, por isso esse preço, se fosse só a peça seria uns 499 reais

@FelipeMenezesA

3 жыл бұрын

Tenho um ap 1.6 kkkk será se rende esses itens aí kkk

@riquejb9838

3 жыл бұрын

@@FelipeMenezesA Cara, render rende mkkkk mas acredito que não tanto como em um 1.8/2.0 pois o fluxo de gases não é tão grande, mas aumenta a potência ao ponto de sentir diferença no carro, ainda mais em um gol que é leve. Acho que com esse preço, em carro menos de 1.8 vale mais a pena turbinar, com o mesmo 4K você consegue um kit turbo padaria pra fazer algo mais forte e tirar mais potência

@albertprox

3 жыл бұрын

@@riquejb9838 mano um 49g aqui em sp é 200 reais kkkkkk

Se você está procurando muita potência, entenda: Preparação aspirada não é para amadores e pessoas com pouca verba. Fica um projeto muito bom, mas cada cavalo custa caro, hehehehe... Foi uma excelente experiência Murta, valeu mesmo!

@tercio4018

3 жыл бұрын

Mas eu acho que tudo isso mais um comandinho 276.... Já dava uma receita legal.....

@iliasersteffe8514

3 жыл бұрын

@@tercio4018 tbm pensei nisso! Murta fica a dica coloca o comando e coloca no dinamômetro para ver quantos cv vem a mais.

@DanielAndrade-ng7bq

3 жыл бұрын

Com um comando daria pra somar mais uns cavalinhos e com essa polis regulável tería mais uns ...

@tercio4018

3 жыл бұрын

@@iliasersteffe8514 fala a verdade...... fechava o kit...claro que um comando muito alto geraria outros problemas ... Mas um pouquinho a mais nunca é demais ....

@caiosouza3378

3 жыл бұрын

@@tercio4018 comandinho é complicado... afeta a dirigibilidade e só fica boooom mesmo com uma programável, pra coisa de 10whp.... aí cai um pouco consumo, dependendo o comando vai dar cabeçada etc...

Com 3600 créditos no NFS eu preparava um Peugeot 206 tão absurdamente que ele sendo tração dianteira, passava a sair de traseira só de raiva.

@FlorencioBarroso

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@r_kaliuser

3 жыл бұрын

Aaaaaa Mono kled safado kkkkkkkk

@1996maicon

3 жыл бұрын

Eu ri kkkkkkkk

@jhonatanramos6321

3 жыл бұрын

Se quebra tbm podi vender

@gtunagenspro6936

2 жыл бұрын

e mas nfs e arcade até demais

Só pela peleja com o trambulador já merece o like. Rsrs

É óbvio que vale a pena, mais potência com segurança de "original".

@pillerdriver

3 жыл бұрын

n quebra nunca. se passar pro etanol com pistões mi com 13 de taxa, ganha mais 5 a 10 cv

@alessandrogarcia6931

3 жыл бұрын

Exato, com esse valor pode até meter um turbo, mas se não investir nunca terá um carro confiável.

@rodrigogomes7546

3 жыл бұрын

Um turbo básico bem montado é tão confiável quanto um original. E carro velho sempre tem coisa para dar dor de cabeça, não ter incomodação só comprando carro zero e olhe lá, pois as vezes vem com defeito de fábrica.

@brunomlenz

3 жыл бұрын

@@rodrigogomes7546 depende a aplicação, eu já gosto de andar na pista sem medo, com freio sobrando, com curva de torque linear, sem calor demais, várias voltas. Tive turbo e estou convertendo pra aspirado no momento. Mas se eu andasse mais na rua e no max uns rachas, certamente teria turbo, mas o gasto é muito maior que isso...bem montado é mais que o carro.

@luuisgomes1

3 жыл бұрын

@@rodrigogomes7546 quanto mais itens mais chance de quebrar , não existe carro turbo tão confiável quanto aspirado " não originais"

Coloca o Comando de Válvulas 0277 !!!! É o que todo mundo pede no canal !!!

@jonassantos3548

2 жыл бұрын

Serve no ap 1.8 do Santana e quais os ganhos alta ou baixa rotação.?

@dgdoogmal1073

Жыл бұрын

​@@jonassantos3548 serve alta

10:53 Para você que não é masoquista apaixonado de verdade por carros, essa é a melhor dica KkKkKkKkKk...

@vitordoma

3 жыл бұрын

errado não tá kk

@FlorencioBarroso

3 жыл бұрын

Verdade pura!!!! Mas a gente que gosta... Fazer o que ne

Esse sim é um vídeo COMPLETO sobre modificações de performance em carro antigo: um blend de alegria, tristeza, altos e baixos, vergonha, raiva, orgulho, vontade de continuar, vontade de vender e muito mais. A realidade nua e crua 😂😂😂😂😂😂😂

@carlossmith7043

3 жыл бұрын

Exato ! Uma obra prima digna de algum prêmio, se existisse. Deveria existir.

Excelente 👏 ótimo custo benefícios que encaixa na realidade da maioria das pessoas

final emocionante no video!!!!

Chegamos no final da saga GOL 1.8 Aspirado! Muito bom Parabéns Aguardando a nova saga do Turbo Padaria!

Virei fã seu e do Robinho, sensacional Deus abencoe.

Eu trocaria o volante por um comando. Acho que fica mais barato e mais fácil de trocar

@caiocalisthenics3867

3 жыл бұрын

1.8 AP tem muita falta de torque, um comando vai diminuir mais ainda o torque em baixa pra ganhar uns 5 cavalos

@ezequielgc3109

2 жыл бұрын

@@caiocalisthenics3867 só que não necessariamente o comando é para aumentar potência né man

Me surpreendeu, muito top o vídeo, parabéns. Agora quero acompanhar a parte da instalação do turbo, em breve farei no meu só me falta tempo$

Mais um vídeo sensacional, parabéns. Rolou até os sufocos do dia a dia 😂

Parabéns pelas câmeras muito bem posicionadas ! ! ! Você tem a manhã Murta.

Muito legal. O melhor é o prazer em dirigir seu próprio projeto.

Cara, nunca gostei de Gol, mas esse ai ficou show aspiradinho, ta puxando super bem... Não me arrependo de ter dado aquela força na rifa do corsa... canal está super dez.

É isso aí murta muito top vamos dar uns acelero aí pra gente ser feliz

Murta tenho um comando hidráulico para testar pois vc tem os recursos e mostrar para galera se tem ganho...se quiser me dá um salve.... parabéns pelo conteúdo transparente que vc passa

@escobar84

3 жыл бұрын

Ai sim...

Conteúdo showw! Vlw demaiss Murtaaaa

Sensacional gostei muito massa,e ainda com muita durabilidade ao contrário dos turbos que requer mais manutenção!

Mais parabéns pelo projeto

11:20 - "É só Trozoba". Mano, cuidado com essas gírias que entregam a idade... Hahahahahahah. Montanha Russa de emoções em um único vídeo: esse é o canal AltaRPM. Um dos melhores do Brasil! Pra quem realmente gosta de carro.

Nan parabéns adorei seus vídeos cara que da hora você aqui cara extrovertido sobre falar de mecânica em parte de dinheiro porque ninguém rico cara mas olha você foi um cara simplesmente inesquecível em parte de saber Explicar sobre motores eu vi vários vídeos seus Você realmente é um cara humilde e sabe explicar as coisas parabéns por tudo que você faz Eu tenho um motor 1.9 forjado cabeçote feito top melhor retífica de São Paulo neno Power hands 41 deslocado para ar e direção comando 310 injeção programável com tudo do melhor

Murta parabéns pela matéria por todo aprendizado e onde não conseguimos legalizar turbo e o começo do caminho obrigado

Parabéns pelo conteúdo ✌✌✌😁😜

Lembrei do gol GT 86 que tive e caiu trambulador, achei uma 3a e conclui meu passei de Nova Trento a Brusque SC, com 2 grávidas dentro e cuidando da embreagem, ponteiro da temperatura e do álcool, experiências e histórias que o AP sempre vale a pena

Muito bom, já imagino com o interior mais racing e berrando por aí!

Muito massa 👏🏻👏🏻

Muuuito top, talvez como receita legal pra rua era não investir no volante e colocar um comando 027.7, que para cabeçotes com tucho hidráulico é excelente.

Eu to impressionado, Murta, eu to impressionado, também! ahahahah

Eu trocaria o volante aliviado por um comando,o valor é mais ou menos o mesmo e o rendimento seria provavelmente bem melhor

@mauriciofranchi3374

3 жыл бұрын

Pensei a mesma coisa. Talvez seria melhor um comando

@viniciuslc

3 жыл бұрын

mas teria que fazer remap na injeção ou partir para uma programável não?

@vitorpontes4618

3 жыл бұрын

@@viniciuslc cara, não sei como funcionária Mas acredito que não precise Ate porque o pessoal do carburado usa E a injeção do murta ele comentou num outro video que é pra álcool Então ta mais gorda do que teria que ser Então acho que não teria mto problema

@caiosouza3378

3 жыл бұрын

@@vitorpontes4618 o problema nem é combustível... muda ponto, muda momento de injeção, altera o vácuo do coletor q pode deixar a injeção maluca....

@aleksanderspopovitch7072

3 жыл бұрын

@@caiosouza3378 Mas a galera espera um teste de um comando manso... Um 027.7, ou 037.1 originais... ou então um 266, 272 no máximo...

Murta o mais legal de tudo é saber improvisar sem as marchas, valeu!!!!

Puta carro lindo, cor maravilhosa e só mostra por dentro, faça uns vídeos mostrando mais a externa... azul Unique eh insaaaaano

Esse vídeo me deu esperança de novo pro projeto aspirado no meu Golf Mk3, com essa receita dá pra chegar no ganho que eu esperava e sem muito estresse. Só fico com dúvida em relação ao consumo, já que é o meu carro de dia a dia então ele não pode fazer 3 por litro hahahaha. Como sempre, muito conteúdo bom, embasado e científico. É de longe o melhor canal BR de conteúdo automotivo!

Que legal, sempre quis ter um carro turbo, mas como agora está meio difícil a grana, acho que vou fazer essa receita pra andar um pouco mais "feliz"!! Obrigado pelos testes murta!!!

O ap é assim mesmo dramático, mas divertidokkk que vídeo murta valeuu

Claro q vale :)

Adorei

Murta. Os meus não eram preparados, mas os APs sempre me deixaram na mão. Já os monzatec são incrivelmente duráveis e com um excelente desempenho. Ainda quero um C20XE.

eu gostei do carro assim, pois ainda continua confiável e como ele falou um carro aspirado é divertido

Mais Um Vídeo Começando No Posto De Gasolina Com O Golpala! Pra Mim Essa Potência Tendo Segurança Já É Um Ótimo Projeto

Meu Corsa gsi tem 109cv(declarado). Essa série de videos animou a fazer algo parecido no meu.

@caiosouza3378

3 жыл бұрын

o básico sempre funciona... o GSi tem um pulo do gato no coletor de admissão dele, depois dá uma pesquisada sobre POWERBOX pra corsa GSi... isso com um filtro e um coletor de escape e escapamento completo fica um monstrinho sem dúvidas

@wesleyk7884

3 жыл бұрын

@@caiosouza3378 vou pesquisar sobre, valeu

@luigilebeau

3 жыл бұрын

Nossa, no GSi deve ficar um TESÃO essa receita, sem sacanagem. Meu primo tinha um GSi e o carro é muito esperto ja original...

Eu quero montar um Kadett 1.8 aspirado mas pretendo focar mais na parte de cima do motor, fazer uma retifica no cabeçote, trocar o comando, rebaixar um pouco o cabeçote pra ganhar um pouco de taxa, investir numa FuelTech e fazer um coletor 4x1 dimensionado

Ótimo vídeo ! Gostaria de ver o aspiradinho com uma FT , porém sei que a linha lógica de gastos, seria primeiro um kit turbo , enfim vídeo toooop , vlw de mais cara

7:45 O murta tava de boa e do nada mete a arrancada o carro la atrás: que que ta acontecendo come esse golzin vei ?

Acho que pra finalizar só faltou a instalação de um comando 288 ou 027.7, acredito que traria um aumento de potência bem plausível.

Murta, parabéns pela série de vídeos. Realmente um conteúdo de primeira... Gostaria de dar uma sugestão. Nos primeiros vídeos a sonda estava extremamente rica, 0,78 ~ 0,82. Vc melhorou o fluxo do motor e ela já subiu bastante... Isso com ctz troxe potencia. Eu gostaria de sugerir vc fazer uma puxada na gasolina e ir adicionando porcentagens de etanol no tanque nas puxadas seguintes. Mesmo o carro sendo gasolina. Acredito que na condição das primeiras puxadas quando a lambda estava muito rica já empobreceria um pouco e traria bons cavalos. Abraços

trambulador do g3 nesso gol kkkk com haste uniball, coloquei no meu voyage 89 ficou show de bola

Top murta na minha Parati 1.8 eu fiço basicamente a mesma coisa só que mandei trocar as válvulas do cabeçote por as do 2.0 e troquei comando também e ela tá caburada Se vc fizer isso no cabeçote troca as válvulas do 2.0 e comando da uma diferença enorme

Puta saudade que do meu golzera mexido em tudo, altos pega, lembro quando ia pro sítio toda vez escapa a vareta do trambulador e eu tinha que deita debaixo do carro pra coloca de volta kkkkk, xingava pra caralho, mas chegava destruindo a grama fritando pneu.

Murta faz uma playlist do gol 1.8

Quase passei por isso... Troquei o kit com um mecanico de indicação e o abençoado deixou frouxo o aperto.. Ainda bem que vi quando troquei o escape do carro... Amei o video. Ideia boa... Pois to pensando em colocar uma weber 40 da spa no meu 1.8 ap (tirar o mono ponto que meu Deus... tenho ódio do meu) e aspirar

Laboratório!! Isso ae vlw 🔩🔧👊

Poderia se aumentar a ares interna do coletor de admissão novo diâmetro da borboleta e suas posição ajudarão em muitos o rendimento geral

0:32 aquela retomadinha basica: "nossa..." hehehe

Imagina só = AP 1.7 (vira de 1.6, pistão forjado do 1.8 com 83,5 e bielas super light mais curtinhas que achar), ITBs, comando mediano, cabeçote 16V fluxo cruzado, injeção programável, escape formula.... dúvido alguem testar algo especifico assim um dia, mas deve ficar muito gostoso!

@caiosouza3378

3 жыл бұрын

realmente bem dificil... entra muito a questão do custo disso aí, nada barato pelo ganho kkk

@lonely.surfer2060

3 жыл бұрын

Da pra montar 1.7 com bielas do bloco alto e pistão de moto , acho que e da RD ou de KTM pra alterar o RxL

@sobrealimentado

3 жыл бұрын

Isso ja foi feito com pistão gm 84.8 e vira 1.6...fica bom...mas nada supera uma turbina

@alienUrbanoDevloper

3 жыл бұрын

@@caiosouza3378 custo é realmente algo sem noção kkk vai ser o valor de montar turbo forjado, já que o miolo seria trocado de todo jeito, mas deve virar outro motor, e deve girar que nem moto kkkkk

@alienUrbanoDevloper

3 жыл бұрын

@@lonely.surfer2060 o jeito barato de fazer seria pegar um ap 1.6, usar pistão de 2.0 com medida maior que tiver e achar uma biela que dê altura correta, daí não usaria nada forjado, mas já ouvi falar dessa com motor de moto

Faltou o teste q a gente mais faz sem abrir o motor e sem gastar nada: alívio de peso hahaha mas aí tem q ter aqueles testes de aceleração,retomada... Não é no Dino

murta, dava pra fazer uma propaganda pro c6 ali no pedagio rsrs,

Bom pra preparações aspiradas, ainda tem pistões maiores, trabalho de cabeçote e comando

Acho que o proximo up seria mecher no cabeçote antes de ITB, colocar um 49g ou o hidraulico la e uma taxinha. Com ctz sai mais barato q os corpo individual

Tive um Ap 1.8 cabeçote feito sede e dutos, 049g, polia regulável, 4x1 com cano de 2", carburador 3e retrabalhado e no alcool. Era muito divertido, surpreendia de verdade hahaha

Faz um blueprinting no cabeçote pra gente ver se faz mesmo diferença :D

acho que seria legal um video na intençao de melhorar o carro como consumo para qualquer tipo de usuario, ou desempenho sem comprometer vida util do carro, algo simples como troca de filtro ou escapamento...

Coloca no kartódromo com o Clio da Auto Super pra termos noção de como está 😍🤩👏🏼

Testa o comando 027.7 do XR3, quê da um ótimo resultado.

ai murta, faz um teste, tenta colocar o cabeçote do golf glx 2.0 mk3, ao se não troca o comando de válvulas ai do mesmo, só pra ver se no comando vc vai ganhar alguma potencia a mais do esperado

Nessa configuração só tá faltando um prochager para da o toque final

Eu amo esse vídeo, estou usando ele para a minha preparação, entenda que o turbo multiplica a potência original, logo quanto melhor é a base mais potência tira, se pegasse ele original com 1 kg de turbo provavelmente chega a "160" cv, com os 110 ele chega a "220", então cada cavalo aspirado soma exponencialmente quando turbinar

Murta, muito legal esses vídeos do gol 1.8 Tenho um AP 1.6 original, será que fazendo essas mesmas alterações no meu motor terei ganhos aproximados?

Seria legal fazer o mesmo num AP 1600, fica disposição a minha parati ehehe

109.5 Hp pra ser exato 😂 Canal lendário, conteúdo top... Grande abraço

@eberalves7163

3 жыл бұрын

Só lembrando que o gol gts (ap 1800 s) tinha 105 cv sem grafeno, sem coletor 4x1, sem polia regulável..., e com carburador 2e.

@patolino-hb8pd

Жыл бұрын

​@@eberalves7163 gts 1.8 usava álcool como combustível e vinha com comando 49g. Oque faltou nesse motor do murta foi um simples comando pra respirar melhor em alta

Já passei por isso, fiquei só com a terceira e a quarta marchas. Ainda bem que não moro nas cidades históricas de MG, deu pra chegar em casa de boa

O “erro” aí foi aliviar o volante ao invés de ter colocado um comando 0277, mas faz parte do aprendizado. Parente, põe o comando e depois a injeção, não pula pro turbo ainda pq tem muito ap 1.8 turbo no KZread e seria só mais um.

Top!

Bota cabeçote do Santana 2.0, ele tem 1 valvula maior. E baixo custo também, enquanto testa ele manda o original pra um preparador fazer ele, UM BOM PREPARADOR, sem trocar comando nem nada só pra ver a diferença, o bom e trabalhar os coletor junto.

Ta andando muito

Excelente vídeo, Murta kkkkk Saiba que o que é um saco pra vc é um prazer pra nós 😂😂😂 Vídeo ficou muito bom, e deu pra notar a satisfação do goleta com mais pegada gastando pouco. Na próxima considere uma revisão de câmbio e trambulador. Kkkkkk Forte abraço, amigo ! Tamo aí na atividade.

Original é perfeito

Queria ver isso num 16v hehe ia ser top

13:36 Murta virando o Rei Julian

@CharlesDicksonOC

3 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade

Ainda cacho que um comandinho 49G daria mto bom ae , tinha no meu ap 2.0 e era show

Nesse ponto ficou perfeito, pois o carro ficou muito confiável, da pra fazer viagens longas sem medo de quebra.

Gostei do projeto ! Eu tô pra fazer algo parecido pensando no futuro projeto 1 FT 450 Coletor 4x1 inox Abafador luiziam 07 Meio ful inox 2 polegadas e meia Multi bobina Polia regulável Radiador de alumínio Embreagem de cerâmica Com isso eu quero curtir o carro aspirado e um dia colocar uma turbina , sendo que o carro já vai tá nem iniciado

Na época que montei o meu coloquei a mais q vc o comando 026be dos AP flex bicos iwp115 E o módulo era do Santana 1.8 álcool e a taxa era de 10

Cara carro fuçado é momentos de alegria e tristeza tudo misturado... Hahahahah

Testa o trambulador da AG e faz um vídeo sobre

Murta, qual o modelo e demais informações (diâmetro, tala e off-set) da roda utilizada no carro? Considero de muito bom gosto.

Murta, tenta colocar nesse kit turbo um coletor top, pra reduzir ao máximo o turbo lag. Talvez desenvolver algo? Fica a dica

Boa Murta, antes de turbinar leva o gol aspirado pro track day pra depois a gente comparar o tempo de volta quando for turbo Abração

Um vídeo da vida real kkkkk com problemas do trambulador e tudo

Eu gostaria muito de ver a diferença agora com uma injeção programável com o carro nesse estágio aspirado pra ver quanto a mais de potência vem

Sera legal ver esse conjunto de peças no ap 1.6 so pra comparar o rendimento com o do 1.8

Poderia tentar extrair mais um pouco do aspirado, comando, cabo de vela, remap... Talvez pistão com mais taxa...

Dá umas dicas pra melhorar o golf 2.0 mk4 aspirado motor APK, grosseiramente falando um AP com cabeçote fluxo cruzado. Baita projetinho

Opa Murta, blz? Bom conteúdo, com certeza o volante aliviado foi gasto q trouxe pouco resultado, melhor investir em Comando de Válvulas mais graduado! Na opiniao pegava esse valor gasto e com mais uns 3k montava um kit padaria direto! Eu Acho q não valeu a pena gastar os 3600, mas é meu ponto de vista é claro. Obrigado

Hola a todos soy de Py a todo esto. Provado comprovado ya en motores ap falto comando 27.7 que es original mismo o 026be + mariposa de 2.0 M.I 56mm i otros inyectores segurisimo rendira unos 10 cv mas

Coloca o comando 0277 murta, pra ver a dia diferença

O inspetor gambiarra arranca muito mais cavalos com a metade desse valor hahahah.

@tonicomacedomelo7666

3 жыл бұрын

Sim é impressionante o que o inspetor consegue de potência com pouca grana e uma oficina de garagem. Até carburador de moto ele passa Jetta.

@carlosaraujo4400

3 жыл бұрын

Pois é, Inspetor Gambiarra é raiz e com pouco dinheiro.