Já comentei aqui a minha paixão e relação com os barulhentos Gloster Meteor . Fui militar no Quinto Comando Aéreo na Base Área de Canoas RS, lá no início da década de 70 no 2º/1ºGC (Segundo Esquadrão do 1º Grupo de Caça). Mas não era piloto. Voei como "saco" em outras aeronaves (pessoa que está voando sem pilotar e, normalmente, sem estar devidamente relacionada como um passageiro ou tripulante. O "voo de saco" é muito comum nos aviões de caça que têm duplo-comando com dois lugares ). O pessoal de Canoas não suportava o ruído mas hoje é um orgulho onde existe um exemplar que é o símbolo da cidade na " praça do avião". No local, um F-8 Gloster Meteor, sustentado por um suporte de concreto armado, faz uma homenagem à ligação da aeronáutica para o desenvolvimento municipal.

Nas negociações entre Brasil e Inglaterra pelos jatos os ingleses pediram madeira de lei (Mogno) como forma de pagamento, mas o Brasil precisaria desmatar vários km quadrados para pagar, então no final do acordo o Brasil pagou com Algodão.

@arnaldoluisdealmeidaalmeid1547

Жыл бұрын

Era pra fazer avioes o mogno?

@renanribeiro8137

Жыл бұрын

Sim, foi durante o segundo governo Vargas!

@Aislanzito

Жыл бұрын

@@arnaldoluisdealmeidaalmeid1547 não, os ingleses queriam a madeira para outros fins civis.

@miguelfujii3440

Жыл бұрын

⁰p⁰⁰⁰

@MaguinhoB

Жыл бұрын

@@arnaldoluisdealmeidaalmeid1547 Não, era somente uma troca, é como você querer um barril de petróleo por uma moto.

Sempre escutei que os Meteor foram trocados por café. Meu pai me falava isso em 1955. Morava no bairro do Paraíso em Sampa e não sei porque aviões sobrevoavam a minha casa a toda a hora. Quando os Meteors passavam meu pai falava, lá vai o café a jato.

@l.h.r-gamer8300

Жыл бұрын

Foi algodão

@marcelotadeu5532

Жыл бұрын

Kkkk mas.foi algodão mesmo, o primeiro contrato de Off-Set do Brasil. O Ministro da.Aeronautica era o Brigadeiro Nero Moura, que já estava na reserva e foi nomeado pelo Getúlio Vargas, no seu segundo mandato.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

@@marcelotadeu5532 Pôôô, matou minha ilusão, passei quase 70 anos acreditando nisso. 😀😀😀😀😀

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

@@marcelotadeu5532 No meu tempo essa comercialização se chamava escambo

@marcelotadeu5532

Жыл бұрын

@@ricardobraga3400 KKKKK, foi mal meu bom!!!!

Tenho orgulho ver e tocar esse avião de perto na base aérea de Pirassununga. E ele é imponente.

Essa palestra com os 2 o inglês e o alemão devia ser coisa de louco uma verdadeira explosão de conhecimento

Excelente conteúdo!! O criador é a criatura desde seu nascimento à morte. Tenho 71 anos, e não sai da minha memória o barulho ensurdecedor dos Glosters Meteor prateados sobrevoando Copacabana nas comemorações militares durante minha infância.

Meu pai voou muito os F-8 no Brasil. Lembranças saudosistas. Obrigado pela oportunidade de conhecer mais desta máquina.

Espetacular. Tem um que fica em frente o cindacta em Curitiba PR, e outro numa praça na cidade de Canoas, RS. Em Canoas o local é conhecido como praça do avião.

E aí tchê, ontem na BR116 passando por Canoas RS tem um Gloster Meteoro na praça, no momento enfeitado com luzes natalinas e muito bonito!

@darijunior5180

Жыл бұрын

Isso mesmo, na minha Canoas tem um, fica na conhecida praça do avião, valeu.

Tem um modelo em um pedestal em uma praça de Canoas-RS, onde fica a base aérea e por isso é chamada de "praça do avião". Outro Gloster está num pedestal na frente do CINDACTA 2, em Curitiba.

A história desse homem nos ensina duas coisas: o homem é eterno pela obra que deixa, e nascer pobre não é obstáculo para quem tem fibra e determinação!😎👍💯

No Museu da Aeronáutica, no Parque Ibirapuera, São Paulo, havia um exemplar Gloster Meteor logo na entrada do museu! Imponente aeronave...!

A edição está TOP, parabéns ao editor Eduardo Farias e ao produtor Júlio César. O Sala de Guerra é uma aula de história!

Júlio fala sobre a Guerra Colonial Portuguesa ...

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

Qual delas???

@andreluis6207

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv 1961-1974

@albenidealmeidasalesjunior1757

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv a que levou a revolução de 1975

@joelpiresvianna4782

4 ай бұрын

3560

Olá a todos! Também tive o privilégio de ver os Meteors sobrevoarem São Paulo na década de 50, sobre a região da Vila Pompeia e Lapa. Nessa época em que o tráfego aéreo comercial era formado por uma grande frota de DC3, havia espaço para os Meteors fazerem acrobacias sobre a Zona Oeste Paulistana. Um privilégio conhecer no dia de hoje a história dessa máquina e de seu importante criador. Obrigado a equipe da Sala de Guerra. Parabéns pelo trabalho!

Excelente documentário. Tinha um Meteor na entrada da Base Aeria de Salvador. Parabéns a toda equipe

Tem dois destes jatos no museu eduardo matarazzo em besouro são Paulo bem conservados suspensos em pilares dentro do museu são lindos

Me lembro muito bem (era criança) de assistir dois destes aviões realizando vôos rasantes sobre a sede do governo do estado de Goiás (Palácio das Esmeraldas em Goiânia) como parte da estratégia para forçar a deposição do governador Mauro Borges na Revolução de 64. Assim que o governo caiu assumiu o Interventor Federal Meira Matos. Fiquei muito impressionado com o vôo a baixa altitude e o assovio que os motores produziam. Tempos depois ao visitar Goiânia encontrei um exemplar desta aeronave já desativada em um pedestal fixado em uma praça pública daquela cidade.(praça do avião,)

Excelente vídeo Júlio!!! Parabéns pelo trabalho!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Belo trabalho você fez sobre Sir Frank Whittle... Parabéns amigo. 👌👌👌✌✌✌

Que vídeo excelente Júlio, um dos melhores aqui do canal, parabéns!!!

Sensacional! Uma história que eu contei qdo fiz um trabalho sobre motores a jato no curso de manutenção de aeronaves no Guaruja. Excelente locução Cesar.

Quando chegou na FAB já estava ultrapassado e foi empregado também para ataque ao solo sendo que era um interceptador e com isso houve grande fadiga nas longarinas das asas e encurtando sua operação

gosto muito desse canal. além de história, fala muito sobre projetos, que é minha area (sou projetista mecânico) é satisfatório vê as projetções de cada equipameto

E o me-262, vai fazer vídeo sobre ele?

A capacidade de síntese didática do professor Júlio é rara. História, mecânica , física tudo bem organizado em 40 minutos de vídeo . ✈️

Gago Coutinho e Sacadura Cabral foram os primeiros aviadores a voar com um instrumento de navegação inventando por eles que serviu para a aviação futura poderem navegar sem se perderem. Foram os primeiros a voar direto de Portugal ao Brasil. Eu queria propor que fizesse um vídeo falando sobre esses heróis da aviação portuguesa. Um abraço de Portugal felicidades e éxito para o canal.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Concordo

Parabéns Júlio e Bruno. Com certeza um dos melhores episódios desse canal. FO+

Esse maravilhoso Som de Avião De Mergulho me lembro claramente como um STUKA !!!! Fale depois desse Avião Clássico de Mergulho !!!!

Excelente Júlio! Informações precisas, como sempre. 🏆

Visitei um exemplar do gloster meteror no museu da RAF em Londres, esta em perfeito estado, com o motor do lado de fora para que possamos ver. Uma complexidade fantastica.

Uma aula de História, Engenharia e Psicologia. Esse inglês é um herói por vários motivos, mas principalmente por resistir à ganância de seus próprios pares.

Como sempre! o seu TRABALHO é marilhoso e especial, gosto e amo a aviação desde minha infância, e até hoje, estou sempre buscando conhecimento e saber mesmo na condição de ser um JOVEM a MAIS TEMPO, só 80 anos 5 meses e 15 dias de vida, pois minha visão NEURONICA é no para-brisa na linha do HORIZONTE, estamos aqui, para o futuro, Gratidão! feliz Natal e um próspero ANO NOVO! Abraços ADERBAL-BHZ, um BRASILEIRO, fui também da nossa gloriosa Força AÉREA BRASILEIRA.

Servi de 1999 à 2003 no CGABEG. Tive o prazer de conhecer verdadeiros heróis como o Brigadeiros Riu Moreira Lima e Paulo Cunha Melo. E outros menos lembrados mas também icônicos como o Brigadeiro-do-Ar Marion Peixoto, filho da saudosa Dona Normélia, decana do CGABEG (na época com 103 anos de idade e MUITA saúde) e piloto do PRIMEIRO GLOSTER METEOR da FAB. O Brigadeiro Marion nasceu em 1924, faleceu em Junho deste ano de 2022 com quase 100 anos de idade, longevo como sua querida mãe. Ah....além de um experiente aviador, pilotava também o seu Landau, (ou era um Ford Galaxie, ou um Lincoln Town) amarelo impecável !!!!

Impressionante, o melhor documentário que já assisti sobre o assunto Frank Whittle e o Meteor. Parabéns

Trabalho de pesquisa perfeito! Excelente vídeo!

36:00 temos mais dois Meteor no Museum Matarazzo em Bebedouro SP.

Parabéns pelo trabalho! 👏👏👏

Cara genial e bem resiliente este Whittle ! Ótimo vídeo Júlio, justifica assistir a cada minuto !

Esse gloster único que foi construído com peças dos parados foi ideia do capitão Paulo (não me lembro do seu sobrenome) , que era instrutor desses jatos na época em Natal, ( vocês podem pesquisar seu nome completo e essa historia ). Ele que eu conhecia como Paulinho, meu amigo na época, queria trazer um exemplar ainda não existente para o Museu Aeronáutico do Rio de Janeiro de Janeiro. Para este exemplar do Gloster que iria viajar ao Rio de Janeiro não tinha conseguido material para comunicação. Apesar desse sério problema Paulinho não desistiu da viagem. Só para apôio a aventura devo dizer que ele já havia sido expulso e chamado de volta para a ativa por sua alta qualidade. Paulinho insistiu e fez o voo que de terra conseguiram acompanhar até Salvador onde o contato foi perdido juntamente com meu amigo e seu brinquedo, morreu fazendo o que mais gostava, aventuras aéreas. Hoje tenho 81 anos e acho que pela morte de seu irmão Eduardo e seus pais acho que só a FAB ou a base de natal podem completar algum dado faltante.

Um avião fascinante. Eles voavam a grande altura com o seu zunido característico,causado pelo ar passando nas 4 guias de ejeção protuberantes para saída dos estojos extraídoss durante os disparos dos Can 20mm.

A extinta marca de roupas vide bula de Belo Horizonte tinha um exemplar original e inteiro montado pendurado por cabos dentro de uma de suas lojas em um shopping center. Era enorme a loja e tinha um jipe e pasmem: ao lado do gloster um T6 também suspenso por cabos. Fora motores radiais, bombas de gasolina de época, motocicleta e outras peças. A loja era um espetáculo à parte dentro do shopping del Rei.

Há um exemplar no museu Eduardo Matarazzo, na cidade de Bebedouro, interior de São Paulo.

SDG,sempre em estado de excelência!Parabéns por essa escolha!Próximo episódio,He-178?😃🧉!Bom Domingo!

Q vídeo maravilhoso, esse é um q poderia tranquilamente ser q nem a trilogia do senhor dos aneis umas 9 hrs kkkkk. Gostaria de sugerir , uma história muito interessante, q é historia por tras da captura d um caça japonês Zero e o desenvolvimento do Caça F6 hellcat q se deu em partes c as descobertas feitas c essa captura.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

É mesmo.

Existe muita controvérsia sobre o Caproni Campini N.1. Ele não usava um motor a reação, mas sim um motor alternativo aeronáutico e um queimador . Não existindo etapa de compressão propriamente dita, apenas um conjunto de pás que empurrava o ar para trás,etc. Então alguns consideram o motor usado como um "Termojato," ou outros não, pq o conjunto de hélices (ou pás), como já disse, não se constituía um compressor propriamente dito. Já que para ser um Termojato, o motor alternativo deve acionar um compressor.

O motor Halford devia ter um ruído bem agudo e ser "rápido como uma bala" Ehehehe

Em Canoas RS tem 2 Meteor em praças na avenida Guilherme Shell

Acho que lembro dos gloster em algum desfile military com as fumacas nas cores da bandeira. Bela aeronave👍. Depois vi os fouga magister.

Excelente, Júlio! Meus parabéns!

"Mas foi pra isso que essa droga foi construída não foi"?

@JoaoPedro-qm2nc

Жыл бұрын

como assim?

Excelente vídeo. Um exemplar desse caça está no acervo do museu aeroespacial do Campo dos Afonsos.

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

Há dois deles.

Vídeo maravilhoso!!! A história desse titã faz jus a toda homenagem e reconhecimento a ele prestado! Júlio, apenas uma sugestão: O filme “Irmãos de honra”, baseado na história de Jesse Leroy Brown, o primeiro piloto naval negro e seu ala e amigo Thomas Hudner. Conheço a história a um bom tempo , antes de ter contato com o Livro de Adam Makos e do início das filmagens.

Parabéns pelo vídeo, bela história de um gênio inglês nos motores à jatos.

Parabéns pelo vídeo, eu tive o privilégio de ver o exemplar da Epcar em Barbacena!!!

Um excelente vídeo, confesso que esperei por muito tempo alguém falar aqui na plataforma dessa bela aeronave.... Eu tenho até um exemplar em miniatura..... Muito obrigado 🤝

Boa tarde. Existem exemplares aqui na cidade de Canoas RS, inclusive um na Praça Santos Dumont, conhecida como Praça do Avião. Outro fica na entrada da Base Aérea na mesma cidade.

Assistindo de Londrina PR

Gostei muito do conteúdo. Nos anos 60, aqui no Rio de Janeiro, tínhamos frequentemente o prazer de ver os Meteor voando, após decolarem da Base Aérea de Santa Cruz, pelos céus de nossa cidade. No entanto pareciam muito lentos, mesmo para a época.

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

Você os viu decolando, não em plena velocidade. Atingiam mais de 900 km/h, ótimo para a época.

@Sokol10

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv 900KM ótimo para caças no anos 1960's? 😋 Era Ok na Guerra da Coreia.

@antoniovictorgoncalvesbomp9822

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv , me expressei mal. Os via voando em frente às praias do Leblon e Ipanema, alguns minutos após decolarem de Santa Cruz.

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

@@Sokol10 , eu pensei na época da Coreia. E de toda forma, o combate aéreo ainda admitia aviões subsônicos na década de 60. A questão é que os F-8 não carregavam mísseis.

@antoniovictorgoncalvesbomp9822

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv o Meteor, na guerra da Coreia, não era páreo para os Migs 15. Nos anos 60 chegava a ser bizarra a presença nos céus desta peça de museu, lembrando que nesta época já existiam os caças americanos da geração Century, além dos Migs, inclusive o 21.

Esse vídeo foi um documentário e tanto. Parabéns pelo excelente trabalho!

Ótima edição! Deveria fazer um vídeo similar sobre o Messerschmitt ME 262.👍

que video foda... sem mais, foda... tem mais: classe.... parabéns

Lembro dos Gloster Meteor brasileiros , sediados na Base Aérea de Santa Cruz e seu ruído em vôo me fascinava.

Magnífica narrativa e história! 👏👏👏✈️🛩️🛬🚀📈

Muito bom esse episódio Júlio. Desconhecia o uso de caças a jato pelos aliados ainda na segunda grande guerra. Seu canal tem grande valia no resgate histórico. Outra coisa excelente deste canal é como você monta o roteiro e a narrativa, coisa de profissional, meus parabéns.

O motor pela planta aos 22:28 é localizado atras do piloto e pelo tamanho é o unico lugar para colocar, o nariz tem diametro muito pequeno. Pela planta no nariz tem somente os pés do piloto, estreitamento para obstruir o fluxo de ar e trem de pouso.

Eêêita Julio, vc é demais!!!! *FIRE!!!*

Na entrada da base aérea do aeroporto de Salvador, existe um exemplar.

60 aviões por 15 mil toneladas de algodão ,a 1700 reais a tonelada saiu por 25,5 milhão de reais

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Saiu barato. Hoje não compra um.

@fullgas1413

Жыл бұрын

Até hoje o Brasil faz negócios na posição de “ colônia “ usando matéria prima como moeda de compra de tecnologia! Somente a Embraer é uma exeçao no país do Agro!

@cesarantonioleitao8272

Жыл бұрын

O Brasil vive de escambo,doa minério e recebe produtos manufaturados.Que falta faz cabeças pensantes,genios.

@maquiavel628

Жыл бұрын

@@cesarantonioleitao8272 Lembrei do tratado dos panos e vinhos que fez a balança comercial de Portugal ficar deficitária e esse déficit foi pago com o ouro do Brasil , país pra se desenvolver tem que gerar riquezas ,e não ficar pagando agiotas parasitas e especuladores como Brasil faz ,exportando primários cujo a produção. 60% do que arrecada , vai pra multinacionais donas das sementes ,fertilizantes antibióticos ,vacinas , rações,monopólio de exportação .

Tinha um desse na praça Santos Dumont em Goiânia, foi retirado e levado não sei pra onde, agora tem uma replica do 14 Bis.

@carlosspindula

Жыл бұрын

Sim , exato, lembro bem tb. Ele foi vandalizado por isso a Aeronáutica o levou, que eu saiba foi restaurado e está em alguma base aerea.

Vídeo maravilhoso. Que conteúdo!

Histórias desconhecidas chamam ainda mais atenção q as q são de domínio público

Excelente!!!!! Muito bom. Obrigado.

Muito Bom. Eu conhei os Gloster!!!!! Porto Alegre Ha um na praça de Canoas, em frente a Prefeitura.

Muito bom! Vi um exemplar no Campo dos Afonsos! Parabéns!

Mais um excelente vídeo!

Parabéns !!! Excelente documentário .

Acho incrível essas pessoas imparáveis que, conscientes de seu propósito, conseguem seguir confiantes em direção a sua missão de vida. História fantástica 👊 obs: o A10 tem um design curiosamente parecido com este avião. Veja as fotos de frente 😉

@carlosspindula

Жыл бұрын

Achei o mesmo tb !

O barulho ou o som das turbinas do Gloster era assustador, eu morava a dez km da base aérea do campo dos Afonsos no RJ a base aérea dos Gloster Meteors

@marcelotadeu5532

Жыл бұрын

Você se enganou de Base. A Base dos Glosters era Santa Cruz. Até hoje sede do 1 Grupo de Aviacao de Caça,.Senta a Pua. Afonsos nunca teve unidade de caças, somente Transporte e Helicópteros.

Excelente! Parabéns!!

Como sempre, perfeito!

Parabéns por mais um vídeo excelente e esclarecedor!

Ótimo material, Júlio. Lembro que também há um exemplar que ficou anos na entrada do aeroporto 2 de Julho, hoje Luis Eduardo Magalhães, em Salvador/Ba. Ele atualmente está na base aérea de Salvador.

@madknightgameplay982

Жыл бұрын

Um "ponto turístico" aqui da cidade é uma praça com um Meteor (Praça do avião - Canoas RS)

Mais uma vez parabéns... Belo trabalho.

Que história. Valeu Julio.

Baita cara ! Frank .

Perfect!

Sempre ótimos vídeos , parabéns

Simplesmente sensacional, obrigado!

Sempre muito bom!!!!

Excelente vídeo, parabéns!

Júlio nos conte a história do caproni campini n.1, fiquei curioso com essa aeronave.

Temos um tb na entrada do aeroporto de Salvador- Bahia.

O sempre amigo nos Domingos

Excelente!!!!!!

Mais um excelente documentário. Parabéns a todos da Sala de Guerra!

Que aeronave linda.

Valeu!

@SaladeGuerraSdG

Жыл бұрын

Muito obrigado Cleiton!

Muito bem explicado. Parabéns !

Show!!!