Bom dia, pessoal! Cometi um erro, o P47 usa gasolina, e nao querosene. Perdão! Eu me perdi na hora tradução.

@weniaoliveira131

Жыл бұрын

Vou te desculpar Só se você fazer um vídeo do p-51 Mustang kkkkk

@AureliusKhan

Жыл бұрын

Dessa vez passa. 👏🏻😁😁😁

@fal.0656

Жыл бұрын

@@weniaoliveira131 se pedir direitinho pro chefe, e conseguir vários likes, sexta feira eu entrego um documentário sobre ele!

@leoxacal

Жыл бұрын

Não sou de perdoar equívocos como esse, mas.... Por ser fã de carteirinha do canal passa, hahaha. Obrigado por mais esse vídeo Júlio.

@admirdasilva1945

Жыл бұрын

Não importa o combustível que o P47 usa. Ele faz nossa imaginação voar !!!

Ah o “Jug”, que avião! Reza a lenda que os pilotos costumavam dizer: “Se você quer mandar uma foto para sua namorada, pilote um P51. Mas se você quer voltar inteiro para ela, pilote um P47”. Muito interessante a menção sobre a participação do Thunderbolt no Pacífico, geralmente esquecida. Além dos brasileiros na Itália, os pilotos mexicanos também operaram o “Jug”, no Pacífico. Vale um vídeo Júlio! Abraços!

O Thunderbolt era o avião de meu irmão, titulado como piloto de caça em 1946...

@fal.0656

Жыл бұрын

Bom dia, Paulo! O senhor pode contar um pouco mais dessa história para nós?

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

@@fal.0656 ... não há muito que dizer, após a guerra os veteranos transmitiram seus conhecimentos para novas turmas de pilotos. Ele foi da primeira turma e conhecia todos aqueles que estiveram na guerra, era amigo do Rui... Depois tornou-se ele mesmo instrutor, foi ele quem introduziu na FAB a chamada "caça tática". Certa vez foi aos EUA fazer traslado de alguns Thunderbolt para o Brasil, junto com Lafayette, Othon, Assis e outros. Depois foi ser piloto comercial. Seu nome é mencionado nos livros do Magalhães Motta sobre a FAB e sobre traslado de aeronaves.

@eduardoqueiroz680

Жыл бұрын

Paulo que história belíssima meus parabéns a vc e seu irmão muito bom

@brinquedosecuriosidadesant9007

Жыл бұрын

Que legal, vc deve ter tido acesso a muitas histórias legais...

@nicaciofilho

Жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv CARA, SÓ "FERAS" DO AR! (sim, tudo com maiúsculas mesmo!)

Me foi dito por veteranos do Valiant Air Command Warbird Museum, em Titusville na FL, que esse Jug não era pela aparência de jarra, do avião. Disseram que era uma abreviação de Juggernaut, que é uma imensa força destrutiva. Acho que seria uma fonte de informação confiável...

Tenho o manual de voo desse aviao que comprei em 2007 no museu aereo de Lisboa e ele estreou o traje anti G, e em caso de fazer pouso forçado, os pilotos deveriam destruir e esconder o traje, pois era segredo. Outra tecnologia nova era o radar de cauda, para detectar inimigos que vinham por traz, além do turbo....também contavam com um boost, a injeçao de agua na camara de combustao, que aumentava a potencia instantaneamente no momento de apuro em combate. Contava com sistema de descongelamento do oleo do motor no inverno, que é um injetor de gasolina no carter, que diminuia a viscosidade do oleo, permitindo a partida e depois se autoevaporando. Tinha também cabine blindada, vidro a prova de balas, tanques de borracha que quando perfuradas por progéteis, os furos se contraiam e vedavam o furo, dentre outras tecnologias surpreendentes.... Era conhecido como tanque voador e nao podia ser substimado! houve um episidódio da FAB na Italia na WW2, no qual piloto americano com novissimos Mustang, foi dar um susto no P47 brasileiro e acabou abatido, e uma colisao de outro P47 em voo com uma chaminé enorme, no qual ele perdeu metade de uma asa e mesmo assim conseguiu voltar e pousar, tenho essas histórias documentadas com fotos em livro.

Foi pilotado pelo saudoso Brigadeiro Rui Moreira Lima quem tive o IMENSO prazer de conhecer durante meus 4 anos na FAB. 😔

Há muito tempo atrás, em Campinas SP, fui num ferro velho, e lá tinha um motor desse caça. Era monstruoso o seu tamanho, a quantidade de cilindros e espessura a do eixo.Tinha 18 cilindros e 2.000 HP de potência. Ao olhar o motor calculei como deveria ser o avião, pois o para encaixar aquele gigante no caça deveria ser um tanque de guerra que voasse. Daí me informaram que era um motor de um Thunderbolt P-47.

Já imaginei o P-47 Thunderbolt voando lado a lado com o Hawker Tempest nos campos de batalha da 2ª Guerra Mundial . Não sei se isso já aconteceu alguma vez naquele período, mas seria incrível ver essas aeronaves voando novamente.

@sirlenespillere5754

Жыл бұрын

Eu também

@SaladeGuerraSdG

Жыл бұрын

Certamente aconteceu e vai provavelmente vai acontecer de novo, pois dois Tempests estão sendo restaurados para voar.

@ljr1998

Жыл бұрын

@@SaladeGuerraSdG valeu pela informação, Júlio. Um grande abraço e parabéns pelo canal.

@maianomaia8538

Жыл бұрын

​@@SaladeGuerraSdG obrigado Júlio s.d.g. pelo seu trabalho

@reinaldo1fy

Жыл бұрын

BOLSONARO PARA PRESIDENTE ! TARCÍSIO PARA GOVERNADOR 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

O Tijolão em 1957 depois de inúmeras emergências e alguns acidentes no 1°/4°GAv. na BAFZ foi definitivamente desativado. Porém 30 anos depois um caminhão de entrega de água derrubou do pedestal o F-47D que ficava tb em Fortaleza. Fico imaginando o esporro que o Sargento do corpo da guarda deu no infeliz motorista do caminhão rsrsrs

@srcreeper02550

Жыл бұрын

F-47D?

@elenaandrade6369

Жыл бұрын

@@srcreeper02550 Sim . Em 1952 a FAB redesignou os P-47 para F-47

@srcreeper02550

Жыл бұрын

@@elenaandrade6369 prefiro p-47.

Vídeos assim quê gostamos.. Historias bem contadas. Fiquei com a sensação de que PASSOU rapido demais kkkkk. Faça documentários pelo menos um por mês. Parabéns

Junto ao P51 Mustang, são os meus caças favoritos da segunda guerra

Em frente ao Museu do Expedicionário em Curitiba, existe um P-47. É só jogar no Google Maps pra ver.

Como sempre uma magnífica aula! Eu já havia lido em algum lugar sobre a significativa participação do projetista Alexander Kartveli no desenvolvimento do XP-47B, o nosso mítico Thunderbolt, mas não nesse grau de aprofundamento. O meu primeiro contato com esse caça foi em "Terceiro Grau", quando ainda garoto entrei no gigantesco cockpit de uma exposição estática dentro do supermercados Sendas de Campo Grande - RJ, era início dos anos 1970. Fiquei deslumbrado com o tamanho da aeronave e a quantidade de "reloginhos" existentes no painel. Nos anos 1980, montei a aeronave em suas duas apresentações da então Revell brasileira: 1:72 e 1:32, esse último do Cel. Nero Moura, Cmt do Senta a Púa na Itália (WWII). Depois os contatos foram em monumentos (C5 em Santa Cruz e EEAer em Guaratinguetá) e no Musal, agora como B4, se não me falha a memória. De qualquer forma, a aeronave é um ícone em nossa FAB, porque foi com esse modelo que a FAB enfrentou o terror da guerra na Itália. Assistir um trabalho tão minucioso como teu agrega ainda mais valor histórico ao lendário vetor do Jambock. Parabéns!

9:30 Vi esse filme "Victory Through Air Power" na escola, nunca imaginei que o cara era o criador do P47! Na obra eles fazem uma menção muito respeitosa a Santos Dumont, vele apena ver, deve ter no KZread.

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

Vale "a pena".

@SrAtoz

Жыл бұрын

O livro foi publicado no Brasil, "A vitória pela força aérea". Faz parte de uma coleção do Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER).

Uma grande máquina.A partir dos 10.000 pés metía-mos o 2º andar do compressor e sentía-mos o aumento da potência que nos fazia aumentar a razão de subida..Bela máquina.Saudades.

@carlosspindula

Жыл бұрын

Voce voou num deles ?

Pessoal, adoro assistir histórias sobre essas fantásticas máquinas que fizeram parte da história, e consequentemente, ajudou na liberdade, não somente, na primeira guerra, mas, também durante a segunda, é isso, que nos faz o que somos, grande abraço, e obrigado 🇧🇷

Não me canso de falar que sem dúvida é um dos melhores narradores de histórias no KZread. Parabéns.

Parabéns Julio! Que ironia do destino, um russo fez a diferença na força aérea americana.

@joselivramento4296

Жыл бұрын

Por isso devemos ter cuidado com xenofobia.

@DriverFast

Жыл бұрын

Um Alemão também, kkkkkkk, Wernher von Braun e sua contribuição para a fundação da NASA.

Parabéns pelo vídeo!!! O P47 foi um avião notável! Só não conhecia esta incrível história da pessoa responsável pela sua criação. Abraços!

Tinha um desses no museu da TAM em São Carlos. Realmente parecia uma geladeira voadora, estrutura "grossa", parecia bem pesado. Nunca mais farão aviões como esses

Tem fotos desse avião na internet com o Supercharger na cauda junto com o Intercooler. E os condutores de ar que passam pelas laterais do piloto. Uma obra da engenharia.

conheço um ex piloto da aeronáutica...serviu entre 1950 e 1980...fomos até vizinhos um senhor muito peculiar muitas histórias e realmente os pilotos eram heróis... nada analógico quase tudo manual e visual

@PauloPereira-jj4jv

Жыл бұрын

Peraí... quis dizer TUDO analógico, NADA digital. Corrige aí.

@carlosspindula

Жыл бұрын

Tudo analogico Maiano, nada digital como hoje, voce quer dizer ? Os controles eram manuais e o voo por visual.

Podia fazer uma aula sobre os combates de Goering Na primeira guerra.

A bordo!!!💪🇧🇷🧉

Um dos meus favoritos é o P51 mustang, com seu motor V12 de 1500hp.

Muito interessante, porém só uma correção: esses motores a pistão usam até hoje gasolina de aviação e não querosene. Motores a jato ou turbohélices é que usam querosene. Abçs

@OseiasFox61a1

Жыл бұрын

Perfeito. E acho que os projéteis não eram de chumbo como o professor disse. Mas o vídeo foi ótimo e muito esclarecedor.

Muito lindo esse caça! Fiquei muito feliz em ver os caudas vermelhas em ação num filme maravilhoso!

Muito bom o vídeo eu que sou colecionador de miniatura da segunda guerra e não tenho o P-47 na minha coleção já vou providenciar um depois de uma história tão bem detalhada deste avião.

Aviação está na alma,sangue. Excelente vídeo sobre esta máquina maravilhosa. Usada pelos pilotos brasileiros na WW2. Muitos detalhes eu não conhecia. Foi uma aula completa. Só faltava entrar na cabine e voar. Parabéns mais uma vez. Obrigado.

@carlosspindula

Жыл бұрын

Em jogos e no Flight Simulator da Microsoft voce pode virtualmente faze-lo.

Moro em valinhos sp. Quando criança vi essas máquinas fazendo shows na tradiconal festa do figo aqui em minha cidade, a famosa esquadrilha da fumaça bons tempos. Tenho 62 anos e ainda me lembro bem da conversa dos pilotos pelo rádio dos aviões, um dos meus amigos tinha um rádio fm que captava as conversas entre eles.

É o avião que mais gosto. Obrigado pelo vídeo! Deu até vontade de assistir o documentário Senta A Pua novamente.

Parabens ao excelenre TRABALHO, isso sim é jornalismo de verdade, sem mascarar a realidade e. Verdade dos fatos, çontinuem em trente, o BRASIL pecisa conhecer a verdade no MUNDO.

Arrasou!!! Reportagem Linda sobre o Fantástico P-47 Thunderbolt😊😊😊😊😊

*Lindíssima aeronave e com uma história fabulosa dessas só abrilhantou ainda mais a sua existência!!*

Os pilotos alemães consideravam o P47 inferior em velocidade, razão de subida e manibrabilidade aos 109 e 190 à médias e baixas altitudes; mas acima dos 7000 m ele passava a ter vantagem. Ademais, sua grande velocidade de mergulho o colocava "na cauda" dos aviões da Luftwaffe muito rapidamente. Qualquer piloto aliado adorava a resistência e poder de fogo dos "jug"!

@kiev1234gmail

Жыл бұрын

Em geral, era melhor q o Fw?

@mrbr4587

Жыл бұрын

@@kiev1234gmail Depende da missão, da altitude e de quem pilotava...

Sem problema, vídeo ótimo e informações verdadeiramente importantes

Rapaz! Narrativa excelente,excepcional, empolgante, etc etc,etc!!!! Parabéns.

Excelente. Este avião é um dos motivos pelos quais me interessei sobre conflitos e guerras. Em Curitiba é sabido que tem um deles no museu do expedicionário e sempre me fascinou o tamanho da aeronave. Excelente saber mais sobre ele, apesar de ter lido muito sobre há muito.

@adrianosantana9691

Жыл бұрын

Sim e ele foi pilotado pelo tenente coronel armando torres e está no museu do expedicionario em curitiba nosso orgulho ✌✌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@estevamneto6785

Жыл бұрын

Em Curitiba tem um em exposição no "jardim" do Museu do Expedicionário. Recomendo em grande conta a visita.

Como sempre um ótimo esclarecimento. Parabéns e fica com Deus. Att.João Luiz do RJ

Muito bom! 👉 abraço do Canal MUNDO BÉLICO geopolítica e militarismo

Excelente canal!!!

Conteúdo rico e detalhado, muito bom.

Júlio vc tem crédito pra errar a vontade, seus vídeos são simplesmente fantásticos Parabéns

Mais um grande vídeo. Mal posso espera pelo conteúdo do P-51 Mustang.

Que aula.👏🏻👏🏻👏🏻

Excelente Matéria! A melhor sobre o P-47 Parabéns Sala de Guerra!

Excelente ...como sempre.

sensacional!!!! excelente!

Obrigado por compartilhar

Julio, caso vc saiba ingles, fica aqui a dica da serie de videos sobre o P47 no excelente canal Greg's Airplanes and automobiles. Ele coloca muitas fontes sobre o que mostra, documentos da NACA, livros, e muito do que ele mostra vão contra o q em geral é mostrado.

Excelente vídeo !!!

Parabéns Show de Bola

Vídeo excelente Júlio !!!!!

Como sempre muita qualidade. Parabéns!

Lindo de mais essa história Parabéns

Parabéns meu caro, belo trabalho!!!

Muito obrigado mestre Júlio. Sempre fantastico. Uma honra ser membro do seu canal

Excelente!!

Esses vídeos são hipnotizantes... Mt bom...

Mais um ótimo vídeo !!!! É uma referência !!!!

Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Parabéns pela pesquisa, esse canal é excelente , realmente!

Como sempre, mais um vídeo do canal com qualidade ímpar no cenário nacional

Parabéns! Excelente Narrativa!!!

Excelente Julio ...estou restaurando um 1:32 gosto dele avião fantástico...gostei de mais

Tudo que envolve aviação mexe profundamente comigo, ainda mais quando é uma de suas cuidadosas e detalhadas histórias 👏🏻

Obrigado pela história, Júlio! Seus vídeos são incríveis - uma verdadeira obra de are.

Excelente, Júlio. Obrigado por esse vídeo. Excepcional, como sempre!

Uma máquina surpreendente, manter vivas essas histórias e mais surpreendente ainda parabéns pelo canal.

Parabéns pela história

Show.... Mais uma vez belíssimo trabalho...

Obrigado ao sala de guerra por postar conteúdos informativos e interessantes.valeu

Show! Sempre namorei o P47 que está ancorado na praça d expedicionário em Curitiba

Que vídeo sensacional! Obrigado!

Vídeo fantástico Júlio, parabéns !

Incrível pesquisa e roteiro

Show!

Mais um vídeo incrível!! Obrigado, Julio!

Boa noite obrigado pelo vídeo

Avião magnífico. Vi um no antigo museu da TAM em São Carlos. Um primor de avião de guerra

P 47..... Único , Uma Máquina Poderosa .

Belo vídeo!

Muito bom!

Mais um brilhante trabalho

Grande Vídeo!

Fiquei "fora fo ar" 😁 por um tempinho e vejo agora q o canal continua sensacional. Comprei semana passada o livro "A Guerra Aérea" de David Baker na semana do fazendeiro mas descobri q não dá pra ler sem o "manual" de Enzo Angelucci,"Todos os Aviões do Mundo". Sensacional esse vídeo, avião adquirido pelo Brasil na ww2. Parabéns, abraço

Excelente conteúdo, parabéns

Eu tive o privilégio de ver um no antigo museu da TAM em São Carlos sp um verdadeiro monstro muito poderoso.🛩✈Parabéns ao canal.

Já gostava deste avião, agora curto ainda mais!!! parabéns!!!

MUITO BONS, OS RELATOS!

Sensacional

excelente video julio, Deus abencoe

Mais um vídeo incrível agr poderia fazer sobre o STUKA ne julio

ESpetacular

Por volta de 1958/59 havia muitos P-47 sobrevoando por aqui no interior , na região de Pirassununga, onde há um base aérea e escola de aeronáutica, acho que é assim mesmo que se diz. Na parte de baixo das asas havia a sigla da FAB. Ficavam baseados lá em Pirassununga.

Parabéns

Essa aeronave é a minha preferida da 2° Guerra.

Muito bom o vídeo

Background histórico perfeito, vídeo de alta qualidade!

Já tô na pesquisa tecnológica dele no War Thunder.