Не по теме видео, но может кто знает. Подскажите будет ли работать, если сделать гвр 6 спереди трактора МТЗ-82 и подать мощность через передний ВОМ, а позади прицепить пресс-подборщик и подать мощность от заднего ВОМ, для того чтобы сразу сгребать в валки и прессовать сено в рулоны. Возможно ли это вообще? Потянет ли МТЗ-82 сразу 2 агрегата?

@user-uc7nb8er3z

3 жыл бұрын

Не знаю насчет гвр,но гвк одну секцию спереди, и пресс сзади тянет, есть видео на ютубе.

@user-rl8qo5qw8c

3 жыл бұрын

@@user-uc7nb8er3z а где посмотреть? Напишите пожалуйста как видео называется найду.

@user-uc7nb8er3z

3 жыл бұрын

@@user-rl8qo5qw8c канал владимир солянов, самодельная передняя навеска на мтз82

@user-rl8qo5qw8c

3 жыл бұрын

@@user-uc7nb8er3z спасибо

Спасибо, брат. Очень помог 🤠

Стяжки подтяни на навеске! Отвал болтается! Остальное как всегда все супер 👍

А у меня проблема в обмерзании краника была. С делянки выезжаешь после -20 градусов при разгоне глох. Небыло подачи топлива с баков. Опустошение баков и отогрев не спасал(выхода конденсата небыло, даже Куном полностью подымал перед,чтобы больше слить). Потом оказывается при раскачке трактора капельки воды обмерзают на металлическом кранике(баки пластиковые, обратка отогревает конденсат с баков на кранике замерзает и закупоривает его т.к. теплопроводность металла высока в сравнении с пластиком. Вобщем вроде бы как решил проблему вставкой трубки в краник меньшего диаметра высотой 3,5 см. Таким образом сделав мертвую зону (забор солярки выше) литров 5, но зато пока проблем нет.

Перед зимой по правилам меняют фильтр и зарежают аккумулятор. Но сейчас топливо говно. Всегда начинается проверка с бака.

Была похожая ерунда, был забит 1 кранник в баке, очень долго искал причину. Трактор мог день отработать без проблем, а мог и за час 2-3 раза заглохнуть. Поменял всю линию, фильтра, пока сами краны не откручивал от баков и не проверял

И раскажи про передний бампер

👍

Перед каждой зимой это все должно проверяется и меняется.

Но вообще надо поиск надо начинать с бака))

У меня такая же фигня была, но работал дольше, все соединения пересмотрел, помпу заменил, штуцера колечки, в результате оказалось что на новой помпа не не затянула крышка.

Как кардан чувствует себя с этими колёсами(передние)?

Можно попросить видео теорию, где бы схематично показали ваши способы разработки делянок, полка погрузки схему трелевки, среднее расстояние, не могу приладится делянку небольшая а выработки нет, трелевка 300м.

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Сложный вопрос,работа ведется по разному даже на одной делянке,в зависимостм от состава в бригаде,обьема дерева,количества подлеска,требований к заготовке.Главное наладить процесс таким образом,чтобы было минимум простоя и у людей и у техники,никто не должен никого ждать .90% занятости в течение всего рабочего дня

@user-uc7nb8er3z

3 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d это я понимаю, но вот заходите вы на делянку, у вас есть схема разработки, или вы ее сами прорабатываете? Или арендатор дает вам готовую технологичку, потому что технологичку под комплекс одна, под тдт другая, для Мтз третья, потому что мтз градус волоков острее или пачку не протащишь, на примере хотя бы одной, прошлой делянки, которая по вашему самая сложная,

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Что касается сплошной рубки,в тех. карте указаны расположение погрузочных площадок и направление вытрелевки. Мы переносим площадку каждый раз к стене леса,чтобы длина волока была не больше60 метров.весь мусор гребем куном в костер ,затем переезжаем на чистое место. На выборочной,проходной никуда не денешся, вся привязка к волокам и площадке.

@user-uc7nb8er3z

3 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d а у нас и на сплошных волоках и погрузка по карте, без передвигания, разница лишь в том что на сплошных волока почаще и погрузка побольше. потому и спрашиваю, почему у вас так разрешено?

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Официально не разрещено.

В тридцать, заводить,пожалейте технику. Солярка порофинится в такой мороз. Лью бензин,керосин+масло штилевское обязательно и всё норм. Удачи!

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. И ВАМ УДАЧИ.

@user-sn9mn9dh1p

3 жыл бұрын

У нас с ноября по апрель 30 и ниже, так что теперь не работать, ждать тепла и технику жалеть? ))

Поставь фильтр прозрачный длинный перед грубым и будет тебе счастье- он удержит парафин и его видно

Мужик ну я не знаю, зимой это очевидно, что дело в топливе. Сам маялся когда залил не качественное топливо, замерзал краник в первом баке. Утепляй капот, в фильтрах не будет замерзать. Не знаю откуда это пошло, но еще в начале 90ых, отец пригнал мерса дизельного из германии, и в руководстве по эксплуатации было написано, что рекомендуется зимой разбавлять в дизельку до 10% бензина без ущерба двигателю

@user-qz3kj6oy5c

3 жыл бұрын

Однозначно, утепли капот и все будет ок

Здравствуйте. Про солярку загадка была что ли?

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Это загадка для меня,в двух тракторах залито одно и тоже,один работает,другой нет?

@user-xy9xq5eo1e

3 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d понял

@user-sn9mn9dh1p

3 жыл бұрын

Походу раньше был начальником)))

А че накалом свечи не пользуешься?

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

На нем шел э.ф.п.Свечей нет.

Как стопари прикрутил

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Теже отверстия,вырезал пластину из профиля,вертикально направленную

Как можно в такие моменты думать на фильтр тонкой очистки? Если он забьется то трактор вообще не завести.

У меня на тракторе подобная ситуация, только он заводится и сразу глохнет

@1971Fin

3 жыл бұрын

не редки случаи когда лопается пружина на механической подкачке топлива.в ручную накачиваешь-а в работе механическая не качает и мотор глохнет.пружина стоит под пробкой на помпе(36 ключ)

@user-sn9mn9dh1p

3 жыл бұрын

@@1971Fin не помешает и помощнее пружину кунуть- качает кисель лучше и ещё от времени заводские пружины слабеют

здраствуйте а вы скагова города

@user-lz7on7fi1c

3 жыл бұрын

судя по рекламке на капоте Нижний Новгород)))Код города+,- область

Выкинь нахер эту сетку из фильтра, работаем в -30 на летней соляре, ни когда таких проблем нет, сетки сняты на всех тракторах.

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Конкретно с этим,я сам в первый раз столкнулся.

@Agrogoal

6 ай бұрын

утеплитель нужно Обычно в зиму всегда по мимо грубача пускаю топливо

Балочний мост на мтз рулет

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

Любой мост рулит. Если он спереди.

@sirinap9250

2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v ну да логично но лучше обычного

Сцепление надо выжимать

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Опять мимо,там выжато монтажкой.Хромает теоретическая база.Жду,когда выстрел будет ближе к цели.

Сделай обратку не в бак а на фильтр грубой очистки,и тогда хоть с летней работай в любой мороз

@user-lz7on7fi1c

3 жыл бұрын

не делайте будет воздух попадать не в бак а в фильтр тогда еще больше гемора. Думаете конструктора это не учитывали просто так сделали в бак обрату?Проще на 100 литров дизеля купить антигель за 150-200 рублей стоит раз плохой дизель.

@user-sn9mn9dh1p

3 жыл бұрын

При обратке в бак саляра разогревается, особенно когда мотор укрыт сбоков

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

@@user-lz7on7fi1c На т40 обратка в фильтр. И все работает.

Нет турбины

@user-uc6ew9mq2d

3 жыл бұрын

Нет

@aisultanabdykarov7527

3 жыл бұрын

@@user-uc6ew9mq2d Зачем

Тракторист из вас так себе

@user-sn9mn9dh1p

3 жыл бұрын

Видимо у него это только начало всех проблем, на север надо его на практику