Sehr schön und tolle Arbeitszüge sowie Maschinen und Leonhard Weiss ist einfach, eine tolle Firma man sieht hier wird Sauber und Gründlich geschafft.

@user-sm1iw4by6u

2 жыл бұрын

ja wirklich ? Das sehe ich nicht so . Auch bei Leo wird nur mit Wasser gekocht . Sagt einer der einige Jahre für Weiss auf der Schiene war .

Das ist mal wieder ein Klassiker!Ein super gelungenes Video!

Wirklich sehr beeindruckend. Daumen Hoch :)

Tolle und interessante Aufnahmen. Daumen hoch :):)

Thank you for Nice video. Thumbs up from Tokyo Japan :-)

Sehr anschaulich. Danke!

@trainagent92

5 жыл бұрын

Danke ebenfalls :)

It is always interesting to see track maintenance done in other countries. As far as the initial scenes showing the removal of the old ballast, I would have rather seen the old ballast reclaimed rather than wasted.

Hatten letztens die selbe stopfmaschine auch im Ort 😍

Tolles Video. Sehr interessant & gut gefilmt und geschnitten. Daumen hoch! :) Grüße Mega

@trainagent92

6 жыл бұрын

Danke dir Mega :D

@megatwingo

6 жыл бұрын

:-)

echt super 👍

Kameraführung sehr gut. Sehr gut auch , daß kein Gejaule und Geklimper (Musik) stört.

Sehr interessant

@trainagent92

7 жыл бұрын

Danke dir !

@michasbahnwelten7342

7 жыл бұрын

Trainagent Bitte schön 👍

super

4:18 Schöne Gymnastik XD

Sieht richtig traurig aus, ohne Gleise und Schotter! Aber die Jungs werden es richten!! Mfg Michael Heineking, Hamburg Eilbek

cooles Video mein Abo hast du ☺

Super Video aber das mit arbeitsschutz müssen die Jungs nochmal üben xD

Seit Samstag Morgen nicht mehr. In der Nacht Do/Fr wurde abermals gestopft und Fr/Sa Nacht die La entfernt

darf ich mal ne frage los werden auf so eine ice trasse wie schnell dürfen die eigentlich fahren wenn sie eine weiche durchfahren müssen sie die geschwindigkeit droßeln oder rauschen sie mit voller fahrt durch ?

@13fip

6 жыл бұрын

Es gibt so genannte Klothoiden-Weichen, die mit bis 220 km/h im abweigenden Ast befahren werden können.

Wenn man von hinten einbaut, fängt man doch eigentlich mit dem Endteil an. So kenne ich das eigentlich.

Ich glaube für Arbeitsschutzbeauftragte ist das ein Albtraum. Wie der eine Gleisarbeiter mit seinem Arbeitshandschuh die sprühenden Funken versucht vom Gesicht abzuhalten usw.

Schade. Hätte gern ne richtige Erklärung gehabt was die Maschine genau macht

Warum hat sich der eine Gleisbauer in Gefahr begeben und sich an den Schotterwagon gehängt um das Schotterblech weiter nach innen zu drücken wenn nach dem Einschottern sowiso der Zweiwegebagger von der Marke Liebher noch mal den ganzen Schotter die Schotterböschung hoch zieht und alles einschottert? Für mich unverständlich sich soo in Gefahr zu bringen.

@user-sm1iw4by6u

2 жыл бұрын

weil man Geld sparen will ? Ein Schotterpflug ( SSP 110 SW ) hinter den Schotterzug könnte den Schotter Fachgerecht in die Gleismitte einpflügen . Auch ein ZWB könnte mit ein Pflug das bewerkstelligen . Aber wie gesagt .....

Sehr Interessant. Beobachten konnte ich die Weichenstopfmaschine gestern in Oberbilk -Düsseldorf. Leider keine Kamera dabeigehabt. Der S-Bahnhof Düsseldorf Bilk wird zu einem Regionalhalt umgebaut. Ich bin jeden Tag auf der Baustelle. Kenne die Leute schon fast mit Namen. Bis jetzt habe ich fast 30 Subunternehmer der Deutschen Bundesbahn gezählt. Das interessanteste bis jetzt war, die neue Tunnelröhre zum neuen Bahnsteig zu verlegen. Dazu habe ich 2 Videos gemacht. kzread.info/dash/bejne/epWg1NizorKxqs4.html kzread.info/dash/bejne/k6hrzMGNj6izmZc.html

No hard hats. No safety glasses. How many workers died on this job ?

@shravan.vupadhyaya1295

3 жыл бұрын

Those are only for pussies.