Wenn es sowas auch für den Autobahnbau gäbe, vorne aufreißen, abtragen, aufschütten, verdichten, asphaltieren, glätten und markieren, das alles 2-3 spurig, das wäre schön 😁

@johnuferbach9166

5 жыл бұрын

gibt es... allerdings nur einspurig... z.B. von Würth ( fürs Verdichten braucht man allerdings noch extra Walzen.. und Markieren kann es auch nicht :x)

@JackMacLupus

Жыл бұрын

Das gibt es sogar. Nur wird das leider so gut wie nie gemacht weil man dafür ja ein Wochenende komplett Sperren müsste. Da hat man lieber 6 Monate Teilsperrung.

Dieser Journalist hat eine sehr unintelligente Art zu fragen.

@unoriginell6624

7 жыл бұрын

Ach wirklich?, Nicht Länger?, Geht das davon kaputt?,

@unoriginell6624

7 жыл бұрын

halt dieses "Nicht Länger" war echt behindert

@DMario72

6 жыл бұрын

PfhUkJiu101 o

12 Tausend Schrauben müssen die lösen. Und ich dachte schon das wären Muttern.

@everpiek1163

6 жыл бұрын

Kaputerimon ummm...Das sind tatsächlich schrauben...Das alte System mit k-schelle, Stehbolzen und Mutter findest du heute fast gar nicht mehr.

@pearlyhumbucker9065

6 жыл бұрын

@ Ever Piek Du musst echt blind sein. Zwischen 1:09 und 1:20 sieht man ganz klar, dass es Muttern sind, die die Jungs abdrehen müssen, und dass in den Schwellenplatten Schrauben stecken. Ziemlich eindeutig erkennbar ist auch, dass es sich um Oberbau K handeln muss, erkennbar alleine schon an den Schwellenplatten und den darin steckenden Hakenschrauben.

@michaelhens5698

5 жыл бұрын

@@everpiek1163 , es sind hakenschrauben die dort verbaut sind ergo lösen die muttern und keine schrauben ^^

@everpiek1163

5 жыл бұрын

@@michaelhens5698 gucke auf 0:25 und erzähle nochmal, was das für schrauben sind...lol ich arbeite lange genug in dem job und hakenschrauben sind das definitiv nicht.

@michaelhens5698

5 жыл бұрын

@@everpiek1163 ich glaube kaum das Du auch nur ansatzweise weißt wovon du sprichst, es ging darum das sie das altgleis entnehmen und die schrauben lösen und da handelt es sich um Holzschwellen und somit um Hakenschrauben (deutlich zu sehen bei 1.50) von soher lösen sie Muttern. die Betonschwellen bei 0:25 sind die neu verlegungen mit Schwellenschrauben. Ps: 20 Jahre Deutsche Bahn und nun Private Wirtschaft bei Spitzke und da weiß Ich sicherlich was Ich da sehe und was nicht.

2:03 ich kann einfach nicht mehr das war zu lustig!😂

@andy740il

2 жыл бұрын

"SIPO erklärt..." xD

Tolle und beindruckende Technik!!

.... ein rollender Gleitschlitten... aha; ja was denn nun?!

@gunterzwerg

6 жыл бұрын

is doch klar, wenn die räder blöckieren rollt er nicht mehr ... dann gleitet er ;)

Krasser Job

7:39 schön diese leute die nur rum jammern können ! tauscht die bahn die gleise nicht aus und es kommt zum unfall .... jammern sie natürlich auch oder beissen dabei vllt ins gras ! ;)

@JackMacLupus

6 жыл бұрын

Das wäre dann Natürliche Auslese würde ich sagen. XD

@kla_sch3864

3 жыл бұрын

Die haben das Recht zu jammern. Denn die müssen den ganzen Pfusch bezahlen! Es ist ja auch schlimm, wenn man für sein gutes Geld heute noch eine Leistung erwartet.

Haha... der Deutsche jammert, es sei ein Knochenjob und der Pole meint nur "Nö, ist doch keine harte Arbeit" 😂😂😂

@everpiek1163

6 жыл бұрын

Klar isses harte Arbeit. ..Nur machen manche die gerne und andere nicht. Wobei letztere dann vielleicht anderen ihren Job überlassen sollten. Maulen kann jeder...

@falksudmersen5972

5 жыл бұрын

weil der polacke nun mal eine katholische leidensleturgie gewohnt ist......

@everpiek1163

5 жыл бұрын

Nee...weil du zu dumm bist, ne Schwelle anzufangen und der Pole Ahnung hat.

@ReisenderBecauseOfLuv

2 жыл бұрын

Sind doch nur Russen Arbeiter.. Die deutschen Zugucker haben NUR 3 netto. Harhar

PKP ...... polnische SUZ Wagon , mit polnischen Betonschwellen ?

5:21 super Film -

Aus welchem Jahr ist dieses Video?

@beckerskarl

Жыл бұрын

Das würde mich auch interessieren. Ich schätze, Mitte der 90er.

@nycar92

Ай бұрын

2003

An unserem Bahnhof steht so ein Bauzug ständig im Abstellgleis.

11:22 ups! Arbeitsschutz?

"Denn arbeitern geht es so ähnlich wie viele fahrgästen" nur das die fahrgäste für die wartezeit nix verdienen ^^

Boa, wie macht er das denn bei 10:46 ohne Schutzbrille ?

@nofarmersnofood2473

5 жыл бұрын

skill

@renaldorenaldinie5658

4 жыл бұрын

WARSCHEINLICH,HÄNGT ER NICHT AN SEIN AUGENLICHT.

@Suber140

2 жыл бұрын

Das waren noch andere Zeiten.

Deutsche Arbeitssicherheit :-) ist echt ein Spass da zuzuschauen :-)

Pozdrowienia dla DB i PKP

Koblenz Hunsrück das Natur one Land der pydna. ..zu geil

Von wann ist das?

@peon9282

3 жыл бұрын

Erstausstrahlung 02.05.2004

Merke: Zeitdruck ergbt mangelhaftes Arbeiten - Von sowas haben BWLer natürlich keinen Schimmer.

@jemand8462

7 жыл бұрын

dummes Vorurteil. Ohne BWL würde kein Unternehmen heutzutage oder in den letzten 100 Jahren überleben. Es gibt genauso intelligente BWLer wie dumme Ingenieure, ich hab beides studiert.

@pega17pl

7 жыл бұрын

Das ist schon ein paar Jährchen her, daß sich die BWL mit dem Betrieb beschäftigte. Seit den 90ern ist es nur noch mathematischer Firlefanz mit ca. 100 Kennzahlen, von denen keine einzige eine fundierte Größe wie in der Physik die Masse etc. ist.

@pauldoegeberlin

7 жыл бұрын

pega17pl einfach nur geistiger Dünnschiss

@pega17pl

7 жыл бұрын

+PD Berlin Ah, ein BWL-Wichser und Goßkotz dazu. ;)

Was nicht Plasser& Theurer Gleisbauzug?

@everpiek1163

6 жыл бұрын

Liberty Patriot der is von plasser, plasser & theurer baut die Dinger ja nur...lmao

Aha! Jetzt weis ich wie das funktioniert.

@BlackMeowgic

3 жыл бұрын

Als nächstes kannst du lernen wie man weiß richtig schreibt

Auf der Niddertalbahn wollen die 30km Strecken Abschnitt in 2tagen machen

@everpiek1163

6 жыл бұрын

Freshbase jo...Kein Ding. ..Wenn die Maschine läuft und der Nachschub an schwellen funktioniert, sind 10 - 15 km am tag drin...wohlgemerkt, wenn rund um die Uhr gearbeitet wird und nix kaputt geht

@pearlyhumbucker9065

6 жыл бұрын

Das ist der volle Blödsinn und alleine schon rechnerisch unmöglich, wenn man die Angaben, die der Kollege vom Umbauzug macht, zur Basis nimmt. 250 Meter / h sind, bei 24 Stunden Betrieb (der so ganz sicher nicht möglich ist) sechs km pro Tag oder 12 in zwei Tagen. Von "kein Ding" kann da keine Rede sein, zumal die 250 Meter pro Stunde schon recht hoch gegriffen ist, die Zeiten für das Auswechseln der Schwellenwagen nicht berücksichtigt sind, keine Pausenzeiten und Zeiten für den Mannschaftswechsel eingerechnet sind. Also 30 km umbauen in zwei Tagen ist Quatsch mit nur einem Umbauzug.

HAMMER MASCHIENEN

Bei uns kommt auch wieder ein Gleisumbauzug in den Einsatz. Und schlafen geht dann nicht, wenn die Rottenwarnanlagen schreien.

@ReisenderBecauseOfLuv

2 жыл бұрын

Mir haben se die troeet Dinger EXTRA zum Haus gedreht Boah war ich sauer War halb taub. Brüllte nur noch

@vorpommerinaustralia5418

7 ай бұрын

Gibt sowas, dass heißt Oropax..

2.40 aha es ändert sich nie was. Die DB ist zu spät

alta in 50 min ist die ganze strecke fertig

youtube videes je voudrai avoir la traduction des videos de la DB en Françai

2:44 Die Deutsche Bahn, alles außer pünktlich.

Der Film ist bereits 5 Jahre alt, und ist Krass das die Deutsche Bahn sich so ein Zug nicht hat sondern sich 'Einkauft'.

@dashandtuch7183

6 жыл бұрын

onkelmadin sale and lease back. Viele große Luftfahrtunternehmen besitzen kein einziges Flugzeug. Ist unter anderem aus steuerlichen Gründen von Vorteil.

@JackMacLupus

6 жыл бұрын

Natürlich. Mieten bzw. Leasen ist weitaus billiger als selber kaufen.

@everpiek1163

6 жыл бұрын

Lil...schonmal was vom "Büffel" gehört? Der ist von der DB... XD

@heinimuller8256

4 жыл бұрын

1986 hatte die Bahn drei von diesen Umbauzügen.

Die Maschinen arbeiten zu sehen ist toll, aber es hätte gerne unkommentiert sein können. Die Fragen von dem Kerl...jeder der von ihm interviewt wurde, wirkte irgendwie irritiert.

macht doch das bild kleiner-.-

Toll, die Bahn hat sogar bei ihren internen Lieferungen 2,5 Std. Verspätung 😯🙄👎

Crass das mit den haarrissen

2:29.Für die Puppe im hintergrund habe ich einen schöneren Jop.

GUT

pffft

Hab ich live gesehen 4 m vom Haus 8 Wochen tüt tüt KRACH Und das stank.. alta falta Nich nur der sch BIO Diesel.. bäh!! . Auch das uralte Gleisbett. Wie verweste Hölle

youtube videoe je voudrai maitre le piinner cran sur ma tabletteLenovo et instalai la trductions en Françai sur les videos de la DB,l'espagnol, l'italien etle Bellege en videos merci

Wo ist denn hier eigentlich die Frauenquote. Zu dreckig, gell!

@tomlentner

4 жыл бұрын

Des will ich sehen😂😂😂

ich krieg nen kind...kabel werden entlang der trasse verlegt, weil die oberleitung aus is...rofl...omg...es ist schockierend, wie dumm fernsehen ist und macht

Lol...hätt ich ja mal garkeinen Bock drauf....einfach fahren bis der Scheiss kaputtbricht....danach Bus nehmen und Ende.

@carstenhemel2574

6 жыл бұрын

Bei dir ist auch etwas kaputtgebrochen. Das Gehirn?

@trainmenoflife

2 жыл бұрын

@@carstenhemel2574 👍