Здравствуйте. Очень полезный ваш рассказ о взаимосвязи уровня пола и тяги. Езжу на Скания G 440 16г.в. Проехал 4000 км. всё норм. бежит,тянет на ровнине. В красноярском крае начались горки и всё,машина зачахла. В подъем до второй,по прямой нормально. Груз 20т. До этого заправился на Газпромнефть. Грешил на солярку. Фильтра поменял,воздушный продул, всё чисто, всё нормально,фары протер. Всё,в общем,облазил. Уже ночью наткнулся на ваш ролик. Посмотрел скептически,где уровень пола и где мощность. Но. У меня КПП оптикруз и на ведущей оси подушка малость подтравливала. Утром поменял подушку(была в запасе) и всё машина побежала. Спасибо вам большое за информацию. P.S. с этой проблемой звонил знакомым в сканцентр. Они мне наговорил ремонта на 500 тысяч. Когда сказал,как решил проблему,ржали в телефон, не поверили. Сантехники,блин.

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Благодарю за информацию! Здоровья! Удачи!🖐🤝

Скоро на КамАЗы на рессорах пересядем и проблем с алгоритмами не будет))))

@NarimanXIII

2 жыл бұрын

😂😂😂

@alexkr960

Жыл бұрын

Из-за путиноида-Фашиста Евросоюз ввёл санкции чиновники путлера воруют деньги и везут в загнивающую Европу а руzzzких заставляют воевать на Украине

@user-dr7zm8kf5h

Жыл бұрын

Такими темпами мы скоро на брычки пересядем.

Адекватный начальник. Зачёт. С таким приятно работать и общаться

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Молодец Николай! Разумный подход к проблеме имеешь. Нравится что начинаешь разбиратся в вопросе, а не рубить с плеча.

Какой чудесный руководитель! Если бы я начинал работать под руководством такого человека, то сколько бы негатива я избежал бы. и тогда реально работа была бы в кайф, кайф от того что впереди дорога, под тобой отличный трак, который легко и весело тянет груз! Это не даст устать!!! Спасибо Николай! Огромное спасибо и удачи!

@user-li1gi2up1j

Жыл бұрын

Это он на ютубе такой чудесный)))) чтобы лайки ты ставил))) а на деле это всё жлобье барыжниики одинаковые)))!

@user-hu7vs2iu4e

Жыл бұрын

Верьте больше. За три литра соляры ролик снимать. Если человек очень часто говорит слово доверие. То как минимум никого доверия нет!

Приятно смотреть! Все понятно и доходчиво! НИКОЛАЙ УСПЕХОВ ВАМ ВО ВСЕХ НАЧИНАНИЯХ!!!! ВЫ ОБСАЛЮТНО ПРАВЕЛЬНО ПОДЧЕРКНУЛИ, О КОНСТУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЯХ, НЕ НАДО ЛЕЗТЬ РУССКИМИ РУКАМИ В ШВЕДСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ😁

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

По поводу руля сохранить, если снять эту шляпу, на руле будут следы от лески, и сними ничего не сделать, проще было пользоваться как есть, потом кожу перешить

@sergeykreyder

2 жыл бұрын

Возможно, водителю нравится, когда руль несколько толще оригинала. Хотя, как по мне, на Скании и так всё норм.

@san4ello58

2 жыл бұрын

После лески можно исправить, только нагревая феном и разминая... Но однозначно лучше использовать без оплетки, а при истирании перешить.

@user-cl9ks4jl7h

5 ай бұрын

Снял оплетку с руля и был в шоке. Что бы не делал, следы от лески так и остались.

Согласен, про то что могут стоят две одинаковые Скании с виду, а внутри могут быть совершенно разными, с прошивками конечно нужно быть аккуратнее, лучше обратится к специалистам каких очень мало осталось у нас, спасибо за обзор👍

Интересно рассказываете. Начинаю следить за контентом! Успехов

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! 🤝

Как всегда на высоте. 👍👍👍👍👍 Николай расскажите какие масла и фильтры используете при обслуживании. Заранее благодарен.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо большое ☺️! 🤝

Здравствуйте, а есть ли самосвалы у вас, хочется работать с вами на тонаре

Подписался пару дней назад Приятно было глянуть вообще видио ,где рассказываете про поднятие зп Водителям и сегодня глянул за Сканию все плюсы и минусы,очень интересно 🧐.Привет из Рб

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!спасибо 🤝

Приятно слушать и смотреть грамотного человека. 👍👍👍

Правильно. Всегда был против подобных прошивок, никогда этого не допускал именно по этим причинам.

Приветствую Николай. Тут возможно и экология влияет на экономичность. И ещё, возможно машинку ,,хорошо" обкатали. За 50000км можно удушить любой автомобиль. Так что...

Успеха вам видео обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую!спасибо большое 🤝

Добрый день, мочевину не отключаете?

Отношение к машине,к порядку и чистоте,к гигиене это общее качества человека и не важно это водитель или учитель,это всё зависит от человека,не могу сказать от воспитания или нет,но мне кажется это с детства всё идёт.Так сложилось что мне приходится работать в этой профессии,и много чего повидал и сделал такой вывод.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен на 100 процентов!🤝

Хороший ролик стоит лайков! 🥳🥳🥳+💯

Все чётко все по делу Поэтому он и руководитель хороший! В наше время редкость

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Всё правильно изложено!👍 удачи во всём!!!✊🤝

По пасатке за рулем удобнее мне на вольве, скания была ощущение что в 2115 ладе сидел, по счёт сцепления на скании у меня 2008года защита стояла от рывков и сжигания. А так согласен два самых лучших шведские грузовики это Вольво и Скания.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

🤝

Здравствуйте Николай! Скажите..а к Вам можно на работу?СЕ есть,опыта правда нет по СЕ нет. Сам с Московской области.С Уважением Владимир

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Пишите в контакт

Посмотрел ваше промо видео со Сбером (видимо) где вы рассказывали о компании...класс!!! Как давно видео было снято?!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Около 5 месяцев назад)

@Sanek-Tomskiy

2 жыл бұрын

А что за видео? Где посмотреть?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

@@Sanek-Tomskiy скоро выложу на канал

@dm-logistics517

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev Как с Вами можно связаться?! Если инстаграм, напишите какой ник (пока еще возможно))

Здравствуйте, работаю на Мане двс д 20,400 л с, шеф купил и дал мне, я замаелся на нем ездить,не еха вобще, в итоге прошли,расход упал на 3 литра, и когда все таки я его убедил что нужно при этом удолить каталки, ещё на 2 литра упал расход, с 20 тон был расход 35лит, а сейчас 30лит,все зависит от человека который прошивает.

Машинка класс, отличный обзор. Беда только в одном когда снимите эту оплетку с руля как заводской он уже не будет. Будут бороздки на коже от лески которой она перетянута . Мы не смогли это исправить. Пришлось перетягивать.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!капец

@avtoGB

2 жыл бұрын

Феном попробуйте погреть строительным. Ну вмеру конечно. Мне помогло

@golovanov_vasiliy

2 жыл бұрын

@@avtoGB да пробовали всё равно полоски хоть и не глубокие. Плюнули и перетянули. Такая оплетка это зло.

Есть у Скании аналогичные моторы по железу, но разница в ПО блока управления двигателем, например DC13101 и DC13102 разница в 40 л.с., железо идентичное.

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝

Поменяли передние кабиные саленблоки и подшипники на 1.20000 ресурсы скании впечатляет.

Очень странно, ставьте в БК первую стартовую передачу и все. Не рекомендуют ставить выбор стартовой передачи на "А".

Добрый день Николай скажите через сколько меняите масло и какое льёте?. Спасибо.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Добрый! Меняем через 60 000 км, оригинал на Скинии сервисе ,у официалов

Есть такое Николай, согласен с тобой

Здравствуйте скажите пожалуйста скания р 440 с xpi мотором стоит ли брать заранее спасибо

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Стоит, очень экономичный двигатель!🤝👍

@user-qs1ck6mx7h

Жыл бұрын

Что то все пугают с этой топливной системой xpi

@user-sf8nv4sf1b

Жыл бұрын

440 л.с.это топливная пде,к тому же xpi было 2поколений

@alexkr960

Жыл бұрын

Зачем вам Skania руzzкие патриоты покупайте КАМАЗЫ и ремонтируйте каждый день рашисты ФАШИСТЫ НЕОНАЦИСТЫ чиновники путлера воруют деньги и везут в загнивающую Европу а руzzzких заставляют воевать на Украине

я на такой же скании работаю, только у меня 440 , фары поставили с линзами, свет огонь 🔥, заказывали у Ивана с Нижнего Новгорода , и с неё на Донг-фенга вообще не хочется, комплектация у меня на скании жирная , арктика , стёкла двойные, оба бака на 600 л

Спасибо. Все понятно и по делу!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!🤝

Машину прошивал по той же причине,но никакого колхоза местного,проблем нет,пробег полтора ляма, средний расход - 4 л. По мощности прибавилось еле заметно, ограничитель не убирали.

Лучший автомобиль для частника, именно на роботе. Спалка шляпа, по езде ничего лучше не придумали. Удачи.

Здравствуйте, в Скании тоже просторно, если топлайн)

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

Scania R400 год 2011 она же идет без Adblue, как это сказывается ? Разрешено ли ехать на данном транспорте в Европу?

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Да

@user-hm9kf1nz1f

Жыл бұрын

Как это 11год без мочивины?? У меня 9год с этой херней R420й.

@user-qy9ee9js5y

Жыл бұрын

@@user-hm9kf1nz1f Есть как я понял моторы с EGR, а другие с Adblue

@alexkr960

Жыл бұрын

Зачем руzzzким фашистам рашистам неонацистам Европа сидите в руzzкому МОРДОРЕ

Николай отрегулируйте клапана. Возможно позажаты была такая же ситуация по расходу и тяги!

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое! Попробуем 🤝

@user-ue1es7gv6s

2 жыл бұрын

Нужно ещё и правильно отрегулировать клапана и насос форсунки сделать адаптацию АКПП добавить крутящий момент

Топ👍

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

🤝

Дружище,Вы реально в адеквате.Лайк и подписка.

@NikolayKochnev

6 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое 😊

А может всё-таки датчик давления нагрузки ?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Может быть 🤝

КАК можно поменять накладки 0:54 , на дисковых тормозах???

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Оговорился,извиняюсь! Колодки)

@user-il5bv5ls4w

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev да все нормально, а видео очень классное, спасибо.

👍👍👍

Добрый день. Хотел у вас спросить разрешаете ли вы водителям курить в машине?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!) Конечно)

@user-gi3xb2wp7i

2 жыл бұрын

А женщин? 🛀 Ржу нимагу

Может кто знает. Почему при скорости 85 км в час примерно, скания 18года р440, машину начинает подтряхивать и происходит неравномерный износ внутренних скатов . Пока резина новая мало заметно но в процессе износа эффект усиливается. Делали развал схожденине ничего не показало. Говорят износ изза ретарды. Но мне кажется не првильно стоит ведущий мост хотя он не регулируется. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Да и забыл сказать брали две одинаковые машины и у обоих такая проблема.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! У нас точно такая же проблема, мы их просто крутим и они побольше ходят!)

@user-ch3sw2bk5i

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev спасибо.

@TheSchumacherGT

3 ай бұрын

При таком износе внутренних колес, стоит проверить ступичные подшипники на люфт. Не знаю как на скании на американцах они регулируются, и это помогает.

👍

Добрый день к Вам возможно устроится водителем ?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Добрый!контакты позже скину!)

@user-dx6rj4lj5t

2 жыл бұрын

Ок.

Ну-ка расскажите, через сколько километров обкатка завершена?

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую!🤷‍♂️

Николай а мочевину можно отключить?

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!да 🤝

Да, очень интересная тема. Интересно, а эта Скамейка до сих пор в парке находится?

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Да 🤝

перепрошивка не страшна если её делают грамотно, разговаривал в Германии в скании центре, сказали так, что любой мотор имеет достаточно запасного ресурса для грамотной перепрошивки! А вообще на ушко шепнули, ненадо перепрошивать, просто отключите экологию и машина поедет совсем подругому!

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Правильно если грамотно!🤝

Доброго дня . Это не ошибка , а запрограммированная цель для обогащения сервисов и ТД.

@NikolayKochnev

7 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝

Чип тюнинг это зло! Проверено на 100%

Звук перебивок слишком громкий

Работаю на скании G440 пробег 1005100км за этот пробег был заменен генератор, (можно было обойтись щетками) замена тормозных колодок на 800т км, замена сервопривода управление заслонок печки, замена правого сайлентблока на кабине, сварка бака (трещина сверху под хомутом) замена лобового стекла (сколы) ТО каждые 60т км расход масло 10-15л В кабине состояние нового авто. Считаю машину надежной, в какой то мере комфортной)))

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!1 Спасибо 🤝

Тюнить можно ДВС со стальными поршнями , алюминий текет✌️

💯💯💯👏👍👍

Лайк из Казахстана

Совершено верно прошивку делают в том случае если стоят кованые поршни

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Вольво фш4 2019 460 прошита под 500 полет нормальный 2 года.

@motronic123

2 жыл бұрын

Это заводская прошивка ?

Гладко стелит ,да жёстко спать. Супорта именно напровляйки раз в сезон менять втулки .пробег в год 80 тысяч. И им хана .а он сказал. ...8000 ....

@user-ym7sw8jz7i

2 жыл бұрын

у меня такая же r440 16 года, там суппорта кнорр, пробег 890 еще суппорта не трогали. На другой g400 15 года суппорта мериторовские elsa, как на вольво, на ней направляющие и втулки ходуном ходили к моменту покупки на пробеге 430 тысяч. Перебрали оригинальными ремкомплектами meritor, пока доехала до 670 тысяч, гуляют в передлах нормы, думаю тысяч 50 еще пройдут. Мое предположение что помимо конструктива, elsa просто напросто намного тяжелее, от этого раньше направляющие сдаются. Мне когда я эту машину взял люди знающие тоже сказали раз в год направляющие будешь менять, но с оригиналом ходят уже 2 года, пробег в год плюс минус 120 в год. В связи с описанными выше обстоятельствами, вполне возможно что вы зря сомневаетесь в словах автора.

@TheSchumacherGT

3 ай бұрын

На 2008 г. R420 Суппорт кнорр пробег 1800000, я первый кто перебрал суппорт, был весь на пломбах.

Ведущий Александр Кочнев, надо просто изначально мощнее покупать машину и проблем не будет. Например на 500 л.с.☝🚛👍!!!

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝

@user-mz1he7rx2d

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev Извиняюсь не Александр, а Николай☝🤭!

Вольво fh13 2008 1900000 еще ходит без кап ремонта.. форсы ток делали

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Это отличный результат 🤝👍

Датчик уровня пола на кпп никак не влияет. Это ерунда. А датчик давления на заднюю ось никак не связан с датчиком уровня пола. Только тем, что подключены на один блок SMS

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Ещё как и влияет!можете уточнить у офицала!)

@serhii8888

2 жыл бұрын

Кирюха ты не прав! датчики для того и стоят ,что бы подавать информацию на комп.

Николай спросите у официалов чем скания 400 отличается от 440.они тебе и скажут что только прошивкой. Вот только прошивать должны официалы а не Вася в гараже. С уважением.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Не только прошивкой, уточняли)

@user-ww8gq8nf7z

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev у знакомых Скания пони 360 с завода, прошили до 400 на дилере, на машине пробег 1600000 уже, в мотор не лазили, тоже сравнивали со сканией 440 21гв, дак понька в подъем с 20 ее обходит

Правы вы на 100% прошивать нельзя , я прошил свой таурек было 224 пс , прошили на 270 пс , не только катализатор разорвал внутри но и привода быстро износились, но много другого, пришлось машину продавать , а пробег 47 тысяч км вроде машина новая в уже износ всех деталей, практически ездил только на дальные расстояние , единственное была резвая , теперь никогда не буду заводские настройки менять, вроде стоит все такое но метал и покрытие все другое , не делайте ошибки, 👍

@user-jw6rg2nw7r

2 жыл бұрын

На заводах все просчитывают, если можно сил добавить и расход снизить то это сделают на заводе а ни какой нибудь Вася в гаражах

@user-qj1so6ce6h

2 жыл бұрын

@@user-jw6rg2nw7r Производитель так. и делает , но тот же двигатель оставляют те же размер поршней тот же ход поршня ну в все также , но уже состав метала покрытие другое , система турбины другая много другого визуально мы невидим , а кто прошивки делает он может тоже не знать много он купил программу и продаёт, даже будет знать что ресурс уменьшается двигателя и потом будут у владельца проблемы он не скажет, это его заработок,

Лайк. Ехал на Скания евро 5 начала сигналить самопроизвольно открыл думал вытащить предохранитель нету такового снять фишку с сигнала недолезть никак оказываеся предохранитель один задний ход и сигнал было в Даф перестал становится в транспортное выше ниже работало ставил в ручную 2 недели и был снят коврик с правой стороны где стоит реле высохло заработало 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣кто подскажет почему Даф евро 5 постоянно мокрая шумовка под ногами с обеих сторон и когда открываеш дверь сразу видеш ржавчину😇😇😇😇😇😇

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую 🖖! Не могу сказать 🤔

Про разницу в топливе одинаковых авто!!! Значит 1-е!!,и основное--это правильная обкатка первые 50-100 тысяч!

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! В какой-то степени да🤝

Не люблю кпп автомат,нету лучше родной ZF12 механика.

Знаю органезацию в иванова находитсь все прошиты

@NikolayKochnev

7 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

У меня скания 850т.пробега,100% оригинального ничего хорошего пока за эту машину не скажу.Хана коробке 1,2,7,8 передач нету,модуляторы тормозные все погорели,пришлось менять,большой расход топлива,кабина маленькая,спальник маленький,холодильник тоже,да и не сильно резвая на подьемы с 20кой садится,хорошо хоть масло мотор не жрет.Один +зеркала обзорные

@NikolayKochnev

8 ай бұрын

Приветствую! 🙄

Если в моторах 400 лошадей то они и поедут одинаково при равных условиях! Почему одна убегает значит в ней больше лошадок или в той нету 400, вот и ответ

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Такое тоже может быть 🤔

@----777----

2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev приветствую, я посидел подумал и пришёл к выводу. Что в пике у обоих 400 лошадок, но это например при 2200 оборотов , по мере снижения оборотов падает мощность, евро 5 не может дать ту дозу топлива из за экологичного выхлопа, поэтому мощность меньше при например 1500 оборотов

@----777----

2 жыл бұрын

Евро 4 при тысячи оборотов 300 лошадок а евро 5 при техже 250. А при 2200 у обоих 400. Это я числа все взял в пример

скания центр советует ныне ротацию кадров?? мдяяя. скоро в битву экстрасенсов пойдут и будут за это драть с клиента. там совсем оборзели.продолжайте создавать и делиться информацией.знание сила а в нынешнее время любая инфо это только плюс

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!🤝

Nikolai, объяснение алгоритмов не твоё, если знаешь как работает система образно , то лучше не пытайтесь рассказать в подробностях. Тем кто понимает это режет слух. В остальном 🤝

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

Да сканька подходит на ремонт 😂пробег под лям нало уже скидывать🤣

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!)

Есть Скания V8 и чип тюнинг не нужен

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 👍🤝

Если нужна мощность,да купи сразу то что нужно,а то купят понек и хотят чтоб она 40 тонн возила в отсечке🤣🤣🤣🤣🤣

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Верно)

Ладно не газуй, не все же на дискотеку ездят,кто то из карьера не вылазит

@NikolayKochnev

6 ай бұрын

Приветствую!😉

Техническая часть не твоё. Не обижайся.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Исправимся)

Скания 2005 пробег 3 ляма

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Это сила 💪

Рюшечки, шторки, бахрома, висюльки на лобовом, - цыган-пакет какой-то. На вкус и цвет, как говорится.. )

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую!согласен🤝

Я конечно могу ошибаться, но на сколько я знаю по железу моторы на скании все одинаковые разница только в программе управления двигателем. Работал в компании где более 20 машин моторы 400, 420 и 440 л.с. практически все прошитые. Ходят нормально возят по 30 тонн. Только на самых мощных v8 по-моему от 680 л.с. идут другие форсы поршня и турбина.

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую 🖖! Спорить не буду)

@user-pb1gg9cb8m

2 жыл бұрын

420 это разные моторы , ход поршня меньше Д 12 . 400, 440 это д13 ход поршня больше .

Вот на щет доверия ты неколаи прав но таких как ты еденицы

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

За три литра диагносту отдал больше.

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Согласен 👍

Был самосвал 400 л.с , прошит с нова до 490 л.с у грамотного специалиста , продал с побегом 590 тыс.км и 19800 моточасов, при этом никаких изменений в худшую сторону по двигателю не было ! Расход был меньше чем на машине с мотором 440 л.с, машина с таким мотором тоже есть . Тридцать тонн было в кузове или 37 разницы по тяге небыло . Только положительные эмоции остались , машина была ураган . Сцепление отходило столькоже как и на машине с 440-й прошивкой 560 тыс, на обоих выволился выжимной подшипник .

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝👍

Эта сама скания

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую 🤝

покупайте свои машины не будте рабами!

По поводу воровства саляры у хозяина. В семье не без урода!

Руль вы не сохранили. Вы его уничтожили. Нельзя кожу мотать этой шляпой

@NikolayKochnev

8 ай бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

Блин смотрю на ковры, ну это зло, пылезборники, терпеть не могу

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую!😉

Полность согласен. Не может один лох с ноутбуком быть умнее чем конструкторские и инженерные отделы производителей траков...

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

러시아냐?전범국가?

Вы вообще знаете принцып работы турбины?

@NikolayKochnev

Жыл бұрын

Приветствую! Конечно 🤔

Слабенькие у тебя машины

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Почему?)

@user-sc9zh5zq3p

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev Потому что китайцев надо брать а не это европейское 💩 🤣

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

@@user-sc9zh5zq3p вот так ничего)

@user-sc9zh5zq3p

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev подъебнул да))

@user-sc9zh5zq3p

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev kzread.info/dash/bejne/hKFqydSRpty-Zqw.html вот настоящие машины как собирают

👍

@NikolayKochnev

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@user-cy7ny4hp8d

2 жыл бұрын

Успехов тебе. Базу свою , сервис свой и.т.д! Всё получится. Вперёд!