Cliente givi da tanti ma aimè tanti anni, secondo me stanno risparmiando sulle nuove produzioni. Esempio sul kit x la T7 rally le borse e il top in alluminio (made in GIVI ) avevano le asole di fissaggio superiori in inox. Stessa cosa x i 2 top da 56 che ho avuto su altre 2 moto. Ora sulla serie precedente a questa da un certo momento in poi le asole di fissaggio sono state sostituite in sordina con quelle in plastica come sulle serie più economiche. Oltre a ciò ora le cerniere del nuovo top in alluminio sono in sana plastica "1000 righe" prima erano in inox e la sicurezza in caso di tentativo di scasso non è la stessa. Il nuovo top maxia forse è interessante come design mi piace ma è molto particolare ma non è detto che si possa adattare esteticamente alle varie moto. Intendo che la linea di un top dovrebbe essere più semplice e lineare come ad esempio il 58 o 59 estensibile (valore aggiunto) di Shad o i top di BMW Rt, GS, K1600. Non credo che il design della moto si debba adeguare al design del top ma il contrario. Inoltre 459 ero x un top di plastica x quanto curato possa essere, sono troppi. Le vendite mi daranno torto o ragione. Spero davvero di sbagliarmi x l'affezione al marchio. Grazie Danilo ti aspetto su Hima 450 e CF moto 450MT.....buon lavoro❤

Nice... I would never throw money on any of these....

Problemi di chiusura con il maxia 5

Ho il 58 L comodissimo in 2, xo col vento l'effetto vela c'è. Tornassi indietro prenderei il 42

limite dei 120km/h si si, come no. ammiocuggino li ha testati ai 200km/h, bagagli pieni.