Давно говорю: проверь серьги для подъема грузов различной крепости и грузоподъёмности... интересно какой запас прочности или карабины верхолазов и промышленных альпинистов

@Mikhail-Milkhail

Жыл бұрын

Да нафиг чем-то практичным заниматься!!! Лучше говнишко лепить для пиплоф.

@vovasamara7238

Жыл бұрын

Отличная идея.

@Horse55

Жыл бұрын

Для этой цели нужна разрывная машина и куча всяких приспособлений, методика особенная проверки. У него такого нет, да и вообще.

@doom-servise

Жыл бұрын

@@Horse55 хз че ты там удумал)) ничего сложно нет

@metixreyfs1550

Жыл бұрын

Ничего сложного

Было бы интересно испытать сопротивление на изгиб различных профилей ( брус, швеллер, двутавр, рельс и т.д.) из одинакового материала с одинаковой массой или (даже интереснее) одинаковой длинны.

@kaxan1407

Жыл бұрын

Двутавр это и есть рельс, потому что жд рельсу давно ещё проверяли. Для качественного сравнения у образцов должна быть одинаковая толщина стенки, потому что только так объективно можно понять отличия профиля.

@goodhash5544

Жыл бұрын

@@kaxan1407 двутавр не есть рельс. Даже рельс нельзя назвать двутавром

@user-gp9or5ec1d

Жыл бұрын

для этого есть таблица сортамента , все давно уже испытано !

Было бы интересно посмотреть как влияет термообработка на прочность образцов. Образцы с одного и того же материала: первый "сырой", второй закаллить без нормализации, третий закаллить с нормализацией, четвёртый закалить с нормализацией, а потом заморозить в жидком азоте (так некоторые фирмы стволы термообрабатывают), пятый закаллить и заморозить минуя нормализацию.

@Evgen__B

Жыл бұрын

А что даст нормализация перед закалкой? Ну да - зерно выровняется и мельче станет. Но от закалочной хрупкости не избавит. Без отпуска образцы лопнут, не выдержав толком никакой нагрузки. А если закаленный образец подвергнуть ещё и криообработке, то для некоторых марок стали это даст ещё больше мартенсита. Который без отпуска может лопнуть даже самопроизвольно, без нагрузки. И никакая предварительная нормализация тут не поможет.

@Tupoi62

Жыл бұрын

над такими вещами целые лаборатории работают в крупных заводах , и это на заводах вообще никого не касается , кроме тех , кто сидит упорно в кабинете , и знает абсолютно всё !!!

@helloslayer666

Жыл бұрын

Автор не термист. Предоставь образцы, раз разбираешься в термообработке.

@user-ks7rv8sl8x

Жыл бұрын

Могу представить образцы

@DenisSklyarskiy

Жыл бұрын

@@user-ks7rv8sl8x Супер 👍

Наверное самое сложное в подобных испытаниях это найти одинаковые образцы.

@runcycleskixc

Жыл бұрын

10x10 mm вроде более-менее стандартный размер.

Дисклеймер: не повторяйте увиденное Я с домашним гидравлическим прессом:😡

@user-rv6fd5yj9x

Жыл бұрын

Пресс есть, заготовок нет😂 заготовки есть, пресса нет :)

Испытайте баллонные шпильки камаза на срез,их часто срезают.Есть много видов этих шпилек разных производителей.

@andreysmirnov7830

Жыл бұрын

Я думаю, "срезают" их не одним усилием гайковёрта как такового, а тем, что закручивают ненастроенным гайковёртом и от его ударных усилий возникают усталостные деформации (трещины), которые уже развиваются в "срез" при очередной замене колёс. У меня не камаз, но после второй срезанной шпильки я перешёл на смену колёс лично (во всяком случае, в ту шиномонтажку я больше не поеду).

Относительная прочность на грамм материала: Акрил 16 Стеклопластик 31,1 Углепластик 48,7 А.алюминий 24,5 Латунь 10,9 Титан 54,3 Сталь HSS 50,3

@user-my1je8vc5h

Жыл бұрын

Титан какой марки?

@suvi_y11

Жыл бұрын

Титан меньше по прочности чем сталь.

@suvi_y11

Жыл бұрын

@@user-my1je8vc5h титан это не сплав, это чистый металл

@dadmanWhite

Жыл бұрын

@@suvi_y11 нет, цифры видишь?

@shokurov86

Жыл бұрын

@@suvi_y11 Чистый титан редко где применяется, в подавляющее большинство того что есть на рынке это его сплавы

Может быть стоит попробовать протестить какие-то запчасти на авто? Например китайские и оригинальные немецкие. В любом случае спасибо за видосы, очень интересно и познавательно!!!

@user-be6hl5tc2t

Жыл бұрын

Поддерживаю!!!

@user-jr7yv1et7p

Жыл бұрын

Российские новые и не новые снятые с автомобиля и российские оригинальные запчасти, как вариант

Интересно что по Вашему мнению выдерживает нагрузку. Как по мне то это начало деформации. После которой материал не восстанавливает свою конфигурацию 09:11 Вот что такая деталь сделала бы в изделии. Это сложенный пополам. А так познавательно.

@egor_vog07

Жыл бұрын

Полностью согласен

В композитных материалах очень важно направление слоев. Стеклопластик и карбон, если бы повернул на 90 градусов выдержали бы побольше. Вот, кстати, и идея для сравнения =)

@user-mc5eq4oq4s

Жыл бұрын

да, а так же одинаковая ли смола использовалась в этих образцах и ее кол-во, метод изготовления/технология данных образцов. Например, если стеклопластик изготовить методом вакуумной инфузии с правильными пропорциями смолы к стеклотканям и использовать эпоксидную смолу, а карбон просто закатать вручную на полиэфирной смоле, то волшебный карбон прикурит нервно в стороне

Было бы интересно сравнить целый брусок и такую же трубу квадратного сечения, насколько у разных материалов отличается соотношение прочности трубы и бруска. Там тоже зависимость должна быть не очевидная.

@Moi_Gospodiin

Жыл бұрын

Бред

@user-kytoV-MaX

Жыл бұрын

@@Moi_Gospodiin почему бред, у квадрата есть ребра жёсткости и до искревления он будет (в теории) держать больше нагрузки чем такой-же пруток

@ione8676

Жыл бұрын

Как ты мысли мои прочитал?

@ivan19711000

Жыл бұрын

Теоретическая механика вам в помощь.

@Rodogor_Hoenhaym

Жыл бұрын

@@ivan19711000 если теоретическая механика помогает, то для чего всегда проводятся натурные испытания?!

Хочется посмотреть виды холодных сварок на прочность.

Помню ты давил стекла лежащие друг на друге, так вот попробуй их раздавить, но между каждым стеклом полей их водой) Результат тебя удивит очень сильно!

@Syxou23

9 ай бұрын

😂

@user-pd8os8xc3w

9 ай бұрын

А что будет?

Хотелось бы увидеть сравнение прочности рычага алюминиевой подвески vag и других стальных рычагов. А то надоели споры про хрупкую подвеску Ауди. Нормальная крепкая ходовка!!!!

@user-hu9oq1jp2c

Жыл бұрын

Подвеска подвергается ударным, резким нагрузкам. А пресс давит плавно.

@zbufferasat

Жыл бұрын

Она не хрупкая в обычных условиях. При ударе эти рычаги могут сломаться, они более хрупкие, чем стальные. Ну и сильно выеденные солями рычаги становятся сильно слабее.

@tripleup2012

Жыл бұрын

пф)))) не надо сравнивать немецике подвески с подвесками нормальный людей. у немцев всегда все запутанно и непонятно.

Ждал новое видео, вот и оно!!!! Спасибо и главное познавательно всё!!!

Конечно понятно все пишут прекрасные советы и очень интригует! Ну я хотел бы увидеть такой же эксперимент только не с металлом и пластиком, а всё-таки посмотреть какое дерево разных пород прочнее! Ну можно только брусок использовать немного более габоритней

@jekboi1211

Жыл бұрын

магазинный брус

@resistun7794

Жыл бұрын

@@Aleksey_Vasilevich_ ты не прав, есть дерево прочнее бамбука

@alexunder70

Жыл бұрын

Вроде было видео с деревом на канале

@dandyk3761

Жыл бұрын

@Zё конечно из лиственницы.

@edge_of_tomorrow

Жыл бұрын

И без сучков, только волокна

Давай рыболовные лески на разрыв. Так же можно веревки, шнуры и тд

Интересно проверить как себя повидут материалы при подачи интервальной нагрузки со скоростью 1 кг в минуту

Как всегда лайк! Очень познавательное видео 👍 было бы интересно посмотреть эти материалы на скручивание какой будет лучше

Интересно было бы посмотреть какие усилия развивают тепловые линейные расширения сегодняшних квадратных прутков.

Чел, я ж не отстану, пока не будет бамбука!

Было бы интересно посмотреть испытание разных сталей

Насадку сделай из кругляка, чтоб без углов была

Алюминий начал деформироваться сильно раньше предельного значения. Может быть начало деформации и считать предельным значением?

Круто было бы, если автор посчитал "условный индекс прочности" - отношение приложенной нагрузки на момент разрушения к массе образца

@user-dh1ub1sb6

Жыл бұрын

Ага

@user-cf3ht9vw8p

Жыл бұрын

Ну так кому интересно, что сложного посчитать

@hssilic3794

Жыл бұрын

@@user-cf3ht9vw8p сталь выиграла

@deuswolf9053

Жыл бұрын

"Условный индекс прочности" - это удельная прочность и она давно посчитана для всех существующих сплавов и материалов.

@radueftodie4774

Жыл бұрын

@@deuswolf9053 спасибо за термин, буду искать таблицы..

Интересно было б посмотреть разные веревки на разрыв, одного диаметра (2мм) и на сколько они растягиваются перед разрывом, тут от растительных волокон, шелка до синтетики и арамида. только растягивать на фоне линейки (участок в 100мм) потом так же можно и проволоки прогнать.

Очень познавательно. Лайк, Подписка.И комментарии очень дельные. Особенно про различные профили, было бы интересно посмотреть.

Супер!!! Познавательно👍👍👍

Нужна вторая часть по таким же размерам (10х10х100мм)! Предлагаю различные формы материалов из учебника по сопромату, как на сжатие, так и на изгиб. Во всех материалах не мешало бы уточнять марки оных (как с быстрорезом и алюминием) и было бы вообще супер! Обязательно разные сорта и марки стали, не только прочные, но и вязкие брать, для сравнения. ЖБ, дерево, бронзу. Офигенная лаборатория получается!

А можно странные одинаковых металлов по названию но разных по составу. К примеру. Алюминий и авиационный алюминий. Железо и колённое железо. Сталь разных марок. Или один и тот-же брусок метала но один перегреть и резко остудить другой нагреть и оставить медленно оставаться другой заморозить. И так проверить как воздействует на метал разные перегревы остывания и всё в этом духе

@user-rl8pn3iu7f

Жыл бұрын

Не бывает "кОлёного железа". Что бы закалить железо в нем должен быть углерод, а такой сплав будет уже являться сталью, либо чугуном. Термообработке поддаются стали и некоторые сплавы металлов.

@OK--

Жыл бұрын

@@user-rl8pn3iu7f но всёравно интесно как поведёт себя кусок железа после разных условий нагрева и охлаждения

Спасибо! Было познавательно! Думал поддержать лайк/комментом вашу группу, но смотрю по колву подписоты, у вас все хорошо в этом плане! Это радует!

Вот отличный подход!! Он не только познавательный, но еще и справочный. Это очень хорошая идея, однозначно лайк! Однако для полного удовлетворения, пожалуйста, используйте больше марок. Например латунь лс 59 т или латунь лс 63 покажут результат отличный в 2-3 раза, а на видео совершенно не ясно какая была латунь. И я согласен с комментарием ниже, что было бы круто сделать серию экспериментов 1) видео с алюминиием нескольких марок 2) видео с титаном всех марок 3) видео с латунью всех марок 4) сталью 5) нержавейкой Вот это было бы очень круто.

Все никак не могу приучить себя перестать вздрагивать, когда тот или иной материал ломается)))

Было бы интересно посмотреть испытание ручных резиновых эспандеров- бубликов.

Справедливости ради, стоит указывать полную маркировку материалов.

Попробуйте испытать на разрыв разные болты с одинаковой группой прочности примерно одинакового диаметра, но с разными резьбами : метрическая, метрические с мелкими шагами, дюймовая, трапециидальная, упорная. И интересен результат, если высота гайки будет стандартная - 0.8 диаметра болта (будет ли разрыв по телу болта), и если гайка будет низкой с высотой 0.5 диаметра или меньшей - в этом случае будет интересно, какая резьба срежется раньше

На разрыв троса от3мм до 6мм очень надо.

@user-uk4jj2mp2r

Жыл бұрын

Есть в справочниках вся инфа

@MrReiz

Жыл бұрын

Лучше тросы для буксировки авто, обычные троса по госту делаются, а буксировочные хрен пойми как делают, 10т трос в клочья в попытке достать авто весом 1.7т из снега...

@anunnak9912

Жыл бұрын

@@MrReiz а ты смотри визуально видно же что тросс хороший или тряпка

@user-ho5yr1xw1e

Жыл бұрын

@@user-uk4jj2mp2r мне для работы надо

Идея для видео: испытать большой морской якорь. Проверить его на сжатие.

@ugryumiy

Жыл бұрын

Присылай якорь, проверит

@hyoutube2932

Жыл бұрын

)))

@hellstaff1693

Жыл бұрын

@@ugryumiy от "Титаника"

@TheScooted

Жыл бұрын

Или звенья цепи от якоря. Лопнет эпично.

Хотелось бы увидеть как поведёт себя пластелин в закрытом цилиндре

@ilyagoryunov

Жыл бұрын

Выдавит его

@slavikpetrov5026

Жыл бұрын

@@ilyagoryunov далеко не факт

Спасибо. Познавательно. С точки зрения самодельщика было бы интересно узнать, как именно увеличивается нагрузочная способность резьбовых соединений. Скажем от М2 до М10. На разрыв. Как влияет форма головки винта. Потай, полукруглая, шестигранник. Например два винта М4 способны выдержать столько же, сколько М6. На разрыв. На сдвиг. Да, это немного не ваш профиль. Но вдруг заинтересует..

Вообще то, судя по весам, стеклопластик весит 20,09 грамм, округляя до 20,1 грамм.

@Ragnarok_Metal

Жыл бұрын

Я тоже это заметил

То есть алюминий загнутый в подкову по твоему выдерживает туже самую нагрузку что и стеклопластик сломавшийся в первозданном виде?🤣🤣

Очень интересное видео! Познавательно было посмотреть.

Предлагаю испытать на прочность ступеньки алюминиевых стремянок и лестниц.

Предлагаю тест столярных соединений!

500 тонный прес скучает по твердосплавным резцам из карбида водьфрама Wirtgen

@anunnak9912

Жыл бұрын

стелс терминатор

Сравнить разные бронзы: алюминивые и оловянистые, что-то типа броф, брамц, бркмц. Посмотреть как влияет добавка в бронзах брамц, бражмц, бражнмц.

Покажи разные виды стали на изгиб?? Нержавейка, углеродка, порошковая и т.д.

Было бы интересно проверить при какой нагрузке сдетонирует противотанковая мина

@dmitrypinegin8354

Жыл бұрын

Ахахахахахахаххахахаххаха

При равных сечениях сталь должна была выдержать в 1.8 раза больше титана,что и произошло. А вот алюминий должен был выдержать больше 1000 кг точно,до 1200-1300кг,если сравнивать модули упругости. Скорее всего без какой либо термообработки

@user-yn6nh9oj3w

Жыл бұрын

7075 выдержпл бы больше тонны, а в видео 6061

@suvi_y11

Жыл бұрын

Крутой

@user-zh4hg8ti5m

Жыл бұрын

А что...люминь калят что-ли...??

@user-oi7zk3fd5t

Жыл бұрын

@@user-zh4hg8ti5m такого понятия нет,есть термообработка. Для алюминиевых сплавов разных марок конечно есть термообработка,как без этого

@suvi_y11

Жыл бұрын

@@user-zh4hg8ti5m да, дюралюминий мягкий, но если закалить то очень твëрдый.

Интересно посмотреть!

Про титан... Школа. Урок труда. Пятый класс... год 1993 наверное припер одноклассник титановую хреновину . d45 толщина мм 8. С гравировкой памятной. Его папе или деду подарили на заводе и агрессивно заявил, что это самый крепкий металл во вселенной и его невозможно распилить ножовкой. Я позволил себе с этим не согласится и за 10 секунд, зажав эту шайбу в тиски, пропилил миллиметра на 3-4. Кончилось школьным скандалом и хорошо что мой папик был адекватным в тот раз и не мне люлей выдал, а послал нафиг этого папу или деда)))) С пятого класса запомнилось что от титана одни проблемы.

Сейчас провожу много бетонных работ дома, интересно было бы увидеть сколько выдержит арматура разных диаметровю

@radixstardm8172

Жыл бұрын

чем толще, тем лучше! ))

@denrus4282

Жыл бұрын

Там на разрыв надо проверять

Попробуй раздавить колесо от жиги в вертикальном положении, сколько выдержит тон??

@dark_horror

Жыл бұрын

Нахер таким дерьмом пресс марать?

@heiseenbeerg

Жыл бұрын

@@dark_horror посмотри предыдущие эксперименты, было и похлеще.

#Красавчик как всегда!

ОО!!!!! То что надо вечером. Че-то давненько ютуб мне вас не рекомендовал. Хотя колокольцы стоят.

Эх, был бы у меня дома такой пресс ))))

@__kent_8792

Жыл бұрын

сайлентблоки запресовывать?🤣

*Крейзи, мы любим смотреть тебя! ❤️*

@Mangust84

Жыл бұрын

🤮🤢😖

Прикольно, спасибо.

предлагаю для лучшего сравнения сделать эти материалы одинаковые по весу, чтобы уже наглядно видеть какой материал, при одинаковом весе выдержит нагрузку пресса. поддержите лайком господа)

Было бы интересно сравнить металли уру,вибраниум и адаманти на прочность. Шутка конечно:) спасибо за контент 👍

Инканель,🔥💥 было бы интересно на это посмотреть 💣🧨

Интересно было бы увидеть насколько изменится хрупкость этих же материалов если их поместить в жидкий азот. И останется ли последовательность после эксперимента.

было бы круто сравнить различные структуры напечатанные из пластика - одинаковые куски, конструкция связей в которых разная - разный узор печати. И чтобы вес и размер один и тот же, а рисунок разный. или структуры из углепластика, где волокна в разных направлениях выложены или слоёные структуры из различных материалов чтобы или вес или толщина были одинаковые. Хотя я думаю всё это могут просчитывать программы для проектирования.

Предлагаю лайфхакер с супер-клеем. С содой, нитками, опилками и тд

Пластично почти не деформирующиеся "Алюминий" Д16Т и "титан" ВТ6 или например ВТ26. Спасибо за объективный материал.

Быстрорез на ножовки не идёт, только инструментальная углеродка. ЗЫЖ ждал, что в конце представления будет "гидравлический пресс, 500 тонн. Местами пилится ножовкой")))

Есть такой материал, как пластиковые соты. Это такая конструкция, которая состоит из одинаковых пластиковых трубок и направлены отверстиями вверх. И из за такого большого ребра жëсткости такие трубки очень прочные, что при внешнем диаметре 0,8 см, а при толщине стенки 0,01 см способны выдержать спокойно 100 килограм, если учитывать, что их там около 100-150 трубок минимум. Я был бы рад увидеть подобный эксперемент.

СУПЕР СУПЕР СУПЕР КЛАСС ЛАЙК

Хотелось бы увидеть сравнение на прочность метеорита против алмаза, каждый по 10 кг

Можно попробовать квадратные трубки с разной толщиной стенки и сравнить со сплошными, как здесь. Вольфрам можно еще попробовать :) Yглеволокно было продольное. Думаю, если бы был плетеный, прочнее бы оказался на излом.

Интересно посмотреть тесты всего и вся на разрыв

брусочек нержавейки хотелось бы еще в этом сравнении ,а так лайк однозначно !)

После теста латуни интересно увидеть тест меди и цинка. И любопытно было бы посмотреть тесты на разрыв грузовой такелажки.

🤗 Голос... Смотрю только из за полюбившейся манеры речи 🥰👍

Хотелось бы увидеть в сравнении пружинную сталь

Сравнить бы монтажки разных производителей, в ремонте авто часто приходится пользоваться, и иногда очень интересно было бы узнать нагрузку которую они держат!

Привет , а можешь провести эксперимент на сжатие резцы для долот PDC . Они состоят из карбид вольфрама в качестве подложки , а сверху алмазная подушка . Они есть разного диаметра 8,11,13,16,19,25 мм. Если сможешь такой заказать .( сейчас можно из Китая ) проведи такой эксперимент . Просто интересно как они поведут себя на сжатие . Они служат для бурение пород. Обычно на них можно дать нагрузку до 20 тонн. И они не ломаются

Сравнить латунь с бронзой. Правда и бронза и латунь бывают разные по составу. Это к тому , какие водопроводные краны и фитинги лучше и надёжнее.

Было бы интересно сравнить эти же образцы, только на разрыв и на линейное расширение от разных температур

Видео топ, вот только хотелось бы более правильного описания образцов, не аллюминий а аллюминиевый сплав например д16т, это реально важно, есть сплавы аллюминия из которых делают броню(кст похожий сплав используют в жестяных банках(крышка и дно), просто разница и результат на изгиб разных сплавов отличается в разы.

@demcor

Жыл бұрын

Алюминий вроде он подписал 6001, а вот с титаном это уже не первый раз... как оказалось, д16т прочнее на растяжение некоторых марок титана...

Спасибо! Интересно. Кажется, надо было наконечник пресса сделать цилиндрическим. Все же ребра обостряют напряжение.

Чугун 😀

Как всегда круто

Если на вес пересчитать, то самый крепкий титан, потом идет сталь эта инструменталка, потом карбон. Но надо было сравнивать не с инструменталкой, а обычной конструкционной сталью, и тогда бы карбон был на втором месте после титана, алюминька на третьем а сталь на четвертом, опять же в пресчете на вес.

Протрите пожалуйста объективы на камерах! Картинка очень мутная. И протирайте пожалуйста каждый раз перед съёмкой! 🤙🏻

Прошу уточнить , например , какой у вас сплав латуни?(их более 200 сплавов , а еще они подразделяются на полутвердые, твердые и мягкие) Такой же вопрос по титану, карбону, особенно стали инструментальной. Обратная связь должна быть.

Стеклопластик классный материал, лёгкий, упругий и прочный. Видимо не зря из стеклопластика делают лопасти для вертолетов.

Интересно просто посмотреть на хваленый дуб))))

Сравнить бы бруски по соотношению вес/прочность. Изготовить бруски одинаковой длинны и массы, только толщина брусков будет разная, и сравнить кто прочнее будет по массе :)

@NamemaNSl

Жыл бұрын

И как интересно такое изготовить?

@TehnoHobb

Жыл бұрын

@@NamemaNSl как, как, на станке можно фрезернуть, или еще проще на циркулярочке распилить....

Здорово. Интересно при какой нагрузке демонтируется с вала, на горячей посадке, подшипник. Сначало новый, а потом ржавый.

Не давно смотрел как вы конус кончали об бронеплиту, для прессов существует нож для резки/рубки металла. Попробуйте использовать его, так как прочность высока и давление на лезвии куда выше чем у конуса.

Более интересны упругие деформации Когда материал после снятия нагрузки возвращается к первоначальному состоянию Тут, мне кажется, углепластик вне конкуренции

Сделайте эксперимент, возьмите ушатанный двс где большие зазоры в поршневой и прессаните так что бы поршня приняли форму цилиндров и посмотрите восстановится ли компрессия в двигателе. Можно сделать совместно с каким то другим автоблоггером так повысится популярность вашего и ихнего канала.

Акр 16 кг/г (53) 3 место Стп 31 кг/г (60) 2 место Кар 49 кг/г (129) 1место Алю 25 кг/г (37) 5 место Лат 11 кг/г ( 5 ) 7 место Тит 54 кг/г (49) 4 место Ста 50 кг/г (26) 6 место В скобках указан придуманный коэффициент прочности детали при данной массе в данном размере ...

Вернуть в исходное состояние, данные предметы ( по возможности), руками:))).

Было бы интересно посмотреть такие металлы как: Вольвфрам, осмий, магний, ванадий.

Стали 09г2с, саль3, сталь 45, сталь 40х, сталь 65х,сталь у7, у10, hardox 500, magstrong, c500, сталь 96. Машиностроителям будет интересно.

@tripleup2012

Жыл бұрын

машиностроители смотрят в таблицу пособия по машиностроению, а не это вот.

Хотел предложить конец, но думаю, ещё пригодится

Идея для видео: испытать на разрыв, похожим устройством, большой моток прозрачного скотча (клейкой ленты). Есть такие большие мотки для упаковывания с широким отверстием.