Спасибо большое за доскональность и огромное терпение! Удачи Вам!

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр. 🙂 Буду стараться.

@user-ob9po7ed9u

3 жыл бұрын

@@StrongllMods Замечательно!

Спасибо большое! На Форд Сиерре такая же техника и мне это видео очень помогло!

@StrongllMods

Жыл бұрын

Рад, что у вас все хорошо теперь. ✌🏼🙂

Спасибо. Очень толково!!! Помогло. Тоже было реле. Счелкало но не пропускало

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Рад, что видео помогло. 🙂 Спасибо за просмотр!

Полезно

Салам из Баку. У меня тоже такая же машина. Вожу ее более 20 лет. Все електрические неполадки исправляю сам. Спaсибо автору- Strongil Mods за грамотное и практичное обяснение. Я бы начал с проверок предохранителей и реле. В практике при рабочем состоянии так: когда нажымаешь на педал тормоза под панелем (торпедо) слышен шелчок реле Если этого нет,.находишь эту реле и при неоходимости заменяешь его..Здесь всего лишь нужно было снят только торпедо.

@StrongllMods

2 жыл бұрын

Благодарю и спасибо за просмотр. 🙂🛠

Ох*енная тачка получается🔥 ты эти скорпы как семечки щелкают перебераешь, мужик💪 завидую чуть, мой то вообще убитый по сравнению с твоим

@StrongllMods

Жыл бұрын

Спасибо. ✌🏼🙂 Все в наших руках

Заменил г/блок ... а мотор не жужит. На доноре все работало. Полез в интернет, а там твой видос. Потратил академический час на просмотр... Дошёл до предохранителя. О-па, сгорел. Заменил. Всё работает. 45 минут урок + 15минут на манипуляции с моторчиком и заменой предохранителя = 1 час. Ну, я бы и сам разобрался ... дня за ТРИ ...наверно :) СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! ТЫ СПАС МОЮ ЗАВТРАШНИЮ ПОЕЗДКУ, и кучу нервов. СПАСИБО!!!

@Fenix-ptitsaZHAR

3 жыл бұрын

О,ну раз ты тут, тогда ЕЩЁ раз СПАСИБО и пошёл я наводить попядок и собираться домой ;-)

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Успехов в поездке и спасибо за просмотр.🙂 Извиняюсь, что затянутое видео, просто решил показать весь процесс того, как я дошёл до сути проблемы...

@Fenix-ptitsaZHAR

3 жыл бұрын

@@StrongllMods Видео правильное! Перечислены основные проблемы и показано их решение. Подробно!

спасибо сегодня посмотрел.ваш.ролик и сделал.гидроблок на форде скорпио удачи брат. Салам из Казахстана👍👍👍 очень.грамотно все понятно

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Благодарю за просмотр. Рад, что всё хорошо!🙂

@user-ck9eo6fw9v

3 жыл бұрын

@@StrongllMods еще раз спасибо.вы с какого города ?

@StrongllMods

3 жыл бұрын

@@user-ck9eo6fw9v Извиняюсь, но пока не распростроняюсь.

@user-ck9eo6fw9v

3 жыл бұрын

@@StrongllMods ок но в этом нет ничего криминального ну вам виднее всего хорошего ✋

@StrongllMods

3 жыл бұрын

@@user-ck9eo6fw9v Таа нее, я так просто на всякий случай) Время покажет, если развитие канала будет. 🙂

Реле срабатывает, значит управление есть, осалось замкнуть силовые выводы, в вашем случае ножницами, и с чистой душой отбраковать реле. Или зачистить контакты этого реле. И, люди, будте осторожны, фордовские релюхи только с виду обычные, но это не так. Силовые и управляющие выводы стоят у них не на обычных местах.

Чть не заснул)))

У меня тоже подкачка тормозухи пропала (( только на Форд Сиеерра 1.6 1989 г.

Молодец ,но лучше без музыки ,плохо слышно !

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Спасибо. Учту.

Последний кадр это анонс типа? Когда покадешь уже результат сборки движка, давай быстрее

@StrongllMods

3 жыл бұрын

На неделе уж, надеюсь. 🤷🏼‍♂️))

Про оранжевое реле расскажи пожалуйста. Что случается если он не работает. Видос сними пожалуйста. Жду очеень.

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Привет. Спасибо за просмотр. О каком именно реле идет речь?

Привет видео помогло, катался без усиления.когда новое будет?кстати я на своем хочу капот переделать под бэд бой

@StrongllMods

Жыл бұрын

Привет, Bad Boy тема🔥👍🏻 Скоро выпущу, там многое скопилось. Спасибо.

@Vovdey

Жыл бұрын

@@StrongllMods как с тобой можно связаться для вопросов?

@StrongllMods

Жыл бұрын

@@Vovdey в ВК или Инстаграм в личку.

Strongll Mods привет,подскажи если есть мысли,история с точностью наоборот,насос гидроблока иногда не отключается, в основном по жаре,тупо поливаю водой и он вроде начинает отходить,при этом по звуку ощущение что он то работает без нагрузки,то вроде как качает,на холодную все гуд накачивает и отключается,помоги советом если есть возможность,или уже проще вакуум с жабы-сиерры всунуть,одолела эта дрянь богомерзкая меня((((

Или можно ссылки с размерами где можно узнать

дебри в которые завел автор при проверке релюшки грандиозные) 1 проверяем пред 2 проверяем входящий силовой плюс на колодке реле 3 ставим перемычку между силовыми пинами колодки фсе..

У меня не выключается мотор гидроблока, бывало постоит ночь без питания и всё окей, а теперь не выключается совсем, что делать.???!!!

Добрый день хотел узнать у вас можете подсказать размер рулевого кардана на форд скорпио для механической рейки

@StrongllMods

4 ай бұрын

Доброго времени. Какие именно замеры необходимы? Напишите мне в личку в вк, кокрас в демонтированном виде все есть, сделаю необходимые замеры.

Поменял гидро блок АБС на Ворд Скорпио порядок прокачки тормозов можно узнать

@StrongllMods

Жыл бұрын

Сперва левый перед со стороны водилы, затем справа, после зад слева и справа.

@StrongllMods

Жыл бұрын

Сперва левый перед со стороны водилы, затем справа, после зад слева и справа.

стронгл, а коробку автомат в дальнейшем будешь курочить? хотелось бы тоже такое доскональное пособие)

@alexbean5359

3 жыл бұрын

А там вообще сложного ничего нет. Главное обеспечить простор для раскладки деталей и чистоту поверхностей. При наличии достаточного количества времени, внимательности и усидчивости, елду можно перебрать за пол дня.

@StrongllMods

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 Ну со сьемками уйдет больше времени, но да, главное логика. ✌🏻🙂🛠

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Да, конечно, планирую покупку АКПП. Но не раньше след. года. Сейчас финансы не позволят. А там видно будет. Спасибо за просмотр и интерес. ✌🏻🙂🛠

@user-ox3pd7xp3v

3 жыл бұрын

Я жду тоже, давай быстрее бери автомат

@johnsmith5630

3 жыл бұрын

@@user-ox3pd7xp3v 😁😁😁 вооот, нас уже двое

Пацаны а вакуумник от сиеры можно поставить? Есть различия с скорповским? Просто есть один просто отдают и какие проблемы будут

@StrongllMods

3 жыл бұрын

В инете можно найти записи людей, которые наоборот с ВУТ на гидроблок перпходили. Судя по тому, что там написано, нужно разработать дырку в моторном щите под гидроблок и штуцера подачи перелопатить на переходники под иной диаметр и резьбу. Выходит для ВУТ, все в обратном порядке и сложностей вызвать не должно.

@shoobarecords

3 жыл бұрын

В интернете натыкался, видео или текст. Тоже думаю от сиеры вакумник поставить.

@user-ox3pd7xp3v

3 жыл бұрын

@@shoobarecords да инфы полно в интернете

Вопрос такой разобрал движку охц 2ух литрового у меня на пропала компрессия на поршнях третий ремонт можно просто кольца поменять или нужно растачивать и менять поршня с кольцами

@StrongllMods

Жыл бұрын

Приветствую. Сразу во всех цилиндрах не может пропасть компрессия из-за колец. Каков шанс того, что залегли кольца, сразу на всех четырех поршнях?... Вероятно в ином проблема. Но, если судить в общем, то на движке v6 и y5a 2.3 литра достаточно было заменить кольца, предварительно промыв канавки в поршнях для них и компрессия прям идеал стала.

@nikolayselenkov1001

Жыл бұрын

@@StrongllMods спасибо нет вопрос в том что на поршнях цифра три стоит я вот о чём речь веду а компрессия пропала от прогара прокладки ГБЦ нужно ли растачивать блок вроде как пишут цивра три означает третий ремонт поршневой он же и последний

Отделался лёгким испугом) у этой системы, есть непобедимые неисправности). У меня насос накачивает давление 50 сек утром, но подкачивает после каждого нажатия на педаль. Сама педаль колом не становится (думаю сфера не причём). При резком нажатии на педаль хватает переднее левое колесо, затем могут подключится остальные колеса. И эта проблема 50/50 то есть тормоза полность, то одно колесо начинает тормозить. На днях перебрал передние суппорта. Передний левый хорошо прокачался, на правом струя слабая была. С задних жидкость не пошла. Поэтому и тормозит плохо (одним левым), но бывает и четыре хватае. Педаль потихоньку уходит в пол если сильно и долго давить. Как то так, у кого что скажет?

@alexandrvorobaka5408

3 жыл бұрын

У меня тоже насос долго давление качает, но после каждого нажатия не подкачивает, тормозит машина как то средне, хотелось бы лучше

@alexbean5359

3 жыл бұрын

Блок клапанов глючит. Не лечится в гараже.

@shoobarecords

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 Здравствуй. На задних колесах датчики отключены. Отключал разьем клапанов абс, ничего не поменялось. Как именно они глючат и как победить их, опишите пожалуйста?

@alexbean5359

3 жыл бұрын

@@shoobarecords Эту проблему победить без установки гидроблока на специализированный стенд не получится. А стенды эти уже ушли в историю... Я пробовал менять клапана, блоки клапанов, регулировать их. Но ничего толкового из этого не вышло. Проблема исчезает на некоторое время, затем появляется вновь. И часто в самый неподходящий момент. Поставьте вакуумник и забудьте. Или если так уж хочется сохранить ABS, то устанавливайте систему от scorpio 2. Вот там ломаться реально нечему, за исключением выгорания или окисления силовых контактов на монтажной плате. Но это ремонтируемо.

@shoobarecords

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 у меня есть другой гидроблок, но я в нем не уверен. Абс не работает и мне оно не нужно. На сулеймане вычитал, что можно резинки подложить под кланана. Можно ли оставить гидроблок, а систему абс убрать, ну или както застопорить клапана? Так сказать гланый тормозной цилиндр будет работать без блока абс или чтото не понимаю?

Подскажи пожалуйста датчик двух пиновый на него должен приходить плюс за что он отвечает

@StrongllMods

Жыл бұрын

Вероятно по одному приходит +5V к датчику, а со второго идет напряжение в зависимости от нагрева (сопротивление меняется) датчика.

у меня уже в третий раз перегорел этот предохранитель- может ли быть виновным реле или моторчик??

@StrongllMods

2 жыл бұрын

Либо моторчик либо проводка. Пред не вылетает?

Можно узнать где искать провода под торпедой которые идут на тормозную лягушку форд Скорпио 1

@StrongllMods

Жыл бұрын

Вы о концевике отвечающего за свет стопаков? Если да, то он ведь сразу на самом педальном узле. Тобишь нащупать можно и проследить ход проводов от концевика.

@nikolayselenkov1001

Жыл бұрын

Дела но у меня один провод от зажигания на концовки идёт а второй оторвался не могу найти какой

@StrongllMods

Жыл бұрын

В таком случае прозвонить придется мультиметром например до проводки на стопаки

Как думаешь куда лезть если она сама себя затормаживает?

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Разобраться, затормаживает ли какой-то из определенных контуров или всё разом. Возможно перепуск тормозухи не происход в супрорте (если лишь один виноват), либо в самом блоке перепуск "парит мозг". Главное понять, виноват один из контуров, один из суппортов, либо перепуск в самом гидроблоке. Если задние суппорта блочатся, то возможно и тросик ручника закусывает в оплётке. О тросике и подобном моменте, есть видео на канале.

@musicforpeaceofmind4436

3 жыл бұрын

Она тупо становиться колом на все колёса...

У меня такой блок на балконе валяется, предыдущий владелец отдал

@StrongllMods

3 жыл бұрын

У кого-то валяется, а кто-то полюбому нуждается) 🙂 Прозапас будет вам👍🏻

Хорошо рассказываешь. Молодец. Но! Слово паразит 《СОБСТВЕННО 》, режет слух!

@StrongllMods

2 жыл бұрын

Благодарю за критику, спасибо за просмотр. Буду истреблять паразитов, постараюсь.

Калсс!!! Распиновка Советских и Буржуйских реле не совпадает. Попался на этом при замене этого гаджета. Десять тысяч милллллионов слов...

у меня форд 2 поколения 98 гола перед стучит на тармоза жму всё стучит с переди что нужно менять

@StrongllMods

3 жыл бұрын

В первую очередь, нужно осмотреть все сайлентблоки и выявить источник и характер стука. Возможно всё, что угодно.

блин,зачем управление проверять если релюшка щелкала?-силовые на месте перемкнул и если насос сработал,то контакты реле сгорели...-Очень много лишних телодвижений .....

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Не много телодвижений. Знающие люди еще проще могут проверить. А новички в электрике, как я, так вот им будет полезно. Ибо я сам понял все по куче нудного текста и методом проб, хотя может я просто туп))😅 Кстати спасибо за совет и просмотр.

@user-gs3fk5ve9v

3 жыл бұрын

Дружище,перебрал задние суппорта,все собрал вроде-бы правильно,но при нажатии на тормоза они не растормаживаются.....все помыл,продул,смазал,собрал как и было,а вот такая лажа....Подскажи,где я промахнулся? Я вижу у тебя таких фордов куча,наверняка делал не раз...форд-скорп 2.4

@StrongllMods

3 жыл бұрын

@@user-gs3fk5ve9v Привет. А у вас вакуумник стоит или гидроблок? Тросик ручника не клинит внутри своей оплетки? При этом будет видно, что шток с флажком не возвращается в исходное положение при отпускании ручника и суппорта словно на ручнике, колодки сжимают диск. . Ну, если тросик не закусывает, то возможно его натяжение нужно чуть отрегулировать. Делается это вращением гайки пластмассовой на самом тросе ручника. При прокачке суппортов, весь воздух вышел? Если не затруднит, пишите мне в личку в ВК или Инсту, там просто удобнее общаться. vk.com/strongllmods instagram.com/strongllmods/

@user-gs3fk5ve9v

3 жыл бұрын

@@StrongllMods Стоит гидроблок...Что самое интересное,то тросик спецом снял рычаги отвел,по новой вкрутил супорта,и снова пару нажатий и клины на обеих...Разобрал один перепроверил правильность сборки,снова то-же...При заклинивании откручиваю шланг,но суппорт в клине,уже голова кипит...В нутри все чисто и двигантся отлично...Мистика....

@user-gs3fk5ve9v

3 жыл бұрын

@@StrongllMods У меня только фейсбук))))

Ну понятно почему при рестайлинге поставили обычный вакуумный усилитель.

@alexbean5359

3 жыл бұрын

Более надежная система. К тому же разнесённая. Гидроблоку нихрена не хорошо от выпускного коллектора.

@user-ox3pd7xp3v

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 а при чем тут выпускной и гидроблок? Гидроблок к выпускному отношения не имеет же. У меня гидроблок, хочу вакуумник поставить. Это вакуумник подсоединен к впускному а гидроблок нет

@alexbean5359

3 жыл бұрын

@@user-ox3pd7xp3v Мотор какой?

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Хотя я предпологаю, что гидроблок сильнее вакуумника, иначе не покупали бы их на BMW и фургоны, но все-же я согласен с тем, что вакуумник легче в тех.плане. Сам думал над тем, чтобы поставить ВУТ, но чем больше узнаю о гидроблоке, тем меньше желания менять. 🤷🏼‍♂️🙂

@alexbean5359

3 жыл бұрын

@@StrongllMods Когда во время экстренного торможения на скорости около 100-120 на сухой дороге подклинит какой-нибудь клапан в гидроблоке, и машину швырнет в сторону со скоростью пушечного ядра, подозреваю что придётся всё же пересмотреть свою позицию в отношении этого загадочного и непредсказуемого элемента тормозной системы...

Подскажи пожалуйста у меня насос включается после каждого нажатия на педаль кочает пару секунд и выключается это нормально или нет

@StrongllMods

Жыл бұрын

Привет. Нет это не норм. Видать, либо где-то утечка, либо гидроаккумулятор скоро под замену (груша черная у бочка). Ну и желательно уровень тормозухи привести в норму.

@nikolayselenkov1001

Жыл бұрын

@@StrongllMods спасибо

@user-ni7on8sw2b

Жыл бұрын

Норм не переживай

а у меня насос перестал выключаться, качает до придела и качает в натяг и не выключается, приходится выключать зажигание иначе мотор лопнет (или компрессор) чо делать? на реле датчик давления не подает сигнал на выключение насоса?

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Понял. Скорее всего, вам нужно начать с проверки либо датчика на гидроблоке, либо с проверки гидроаккумулятора (груши). Возможно, прочистка концнвика датчика поможет, но маловероятно. В инете можно найти признаки помирающей "груши" и опыт её проверки и демонтажа. Но я бы с проверки датчика начал.

@vldik1548

3 жыл бұрын

@@StrongllMods как проверить датчик? его можно выкрутить и заменить? датчики съёмные?

@vldik1548

3 жыл бұрын

@@StrongllMods когда насос качает через силу, слышно легкое шипение похожее на потрескивание, толи то давление аварийно уходит с компрессора, толи будто искрение, но его не видно. компрессор через чур горячий так ехать опасно, просто сгорит мотор или компрессор заклинит

@vldik1548

3 жыл бұрын

@@StrongllMods кстати где подробно можно найти устройство этого механизма? как он правильно называется?

@vldik1548

3 жыл бұрын

@@StrongllMods провода дёргал не помогает, контакты грязные но я прочистил как смог, не помогает. как я понял в компрессоре должно сработать реле давления и отсечь питание? какой из датчиков отсикает питание? верхний двух пиновый или нижний пяти пиновый (он же при подключении включает компрессор) какой из них мог глюкнуть? кстати ГРУША может и не умерла, так как компрессор жидкость гонит и уровень убавляет до отметки МИН, а потом не убавляет жидкость а компрессор работает

что то долго он у тебя накачивает давление

@StrongllMods

3 жыл бұрын

В первый раз всегда так, но после того, как прокачал снова тормоза, удалил излишки, то все работает, как часы. Тьфу, тьфу, тьфу...

Этот гидроблок достал меня.. Короче при каждом нажатии включается насос, подкачивает и выключается, но это не нормально. По городу в пробках так если ездить то моторчик сгорит нах.. Еще на V6 он тупо перегревается летом, коллектор рядом. У меня так отказали тормоза один раз. Благо ехал тихо уже. и по пустой дороге. Поставил тепловой экранчик для защиты от тепла коллектора. Пишут что груша проверяется наличием тормозухи внутри. Если внутри она есть - значит в мусорку. У меня уже три гидроблока. На двух , внутри виднеется ьелая пластмасска, ничего не выливается из них. А еще одна действительно была полная тормозухи.. Поменял с донора гидроблок - такая же хрень. После каждого нажатия жжужит мотор. Нужно найти хотя бы на проверку грушу заведомо исправную..

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Да уж, фигово. Про термоэкран хорошая идея, тоже думал об этом. На самом коллекторе есть термоэкран заводской, но планирую потом доп.ставить у самого блока. Благо по сей день всё отлично. Тьфу, тьфу, тьфу. Ну, а касаемо груши, то да. Тоже слышал, что при наличии тормозухи внутри, в мусорку. Сам не проверял, лишь слышал, поэтому утверждать не стану. А вот найти, то что нужно, даже когда это не редкая запчасть, бывает сложновато... Закон подлости, будь он не ладен. )

@user-vz5uw5xe4k

3 жыл бұрын

@@StrongllMods Груши я читал, подходят от Фольксвагена. А термоэкраны вроде даже были заводские, двухслойные, типа как стеклопакет. На V6 коллектор прямо рядом дышит.. А так ребята говорят что запаса исправной груши хватает в среднем на 3 нажатия

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Да, да слыхал о таком. Касаемо 3х раз, то у меня на раза 3-4 кокрас хватает, конечно при условии полного прожатия педали тормоза.

@user-vz5uw5xe4k

3 жыл бұрын

@@StrongllMods а у меня, буквально слегка надавливаешь, и тут же включается насос, на 2-3 секунды. Щас вот на днях поеду на дербан, хозяин мотор продал уже, сиденья продал. Может гидроблок заберу, и там еще есть деревяшка пресловутая на торпеду..)) Её надо забрать!!

@StrongllMods

3 жыл бұрын

@@user-vz5uw5xe4k Ну деревяшка на торпеду это норм так то)👍🏻 Шпон дерева всетаки.

У меня есть ета ужасная машина я не автомайстер, тормозов нету, сам разбирал суппорта...легкая дрож от любых мыслей.....оч злит ета машина...

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Камент, аж за душу берёт. 🙂👍🏻 Прям прочувствовал))

Очень очень много говориш

@nikolayselenkov1001

Жыл бұрын

Верхний датчик двух пиновый на нем должно быть питания у меня нет

@nikolayselenkov1001

Жыл бұрын

Добрый день хотел узнать на поршнях написано третий ремонт что делать можно ли просто поменять кольца и ехать дальше

Нудный

@StrongllMods

3 жыл бұрын

Сам не в восторге)