Ставил я брайт 18.5 лс . расход минимум 2.5 литров в час минимум . развалился после двух га. обработки целены . в магазине сказали что брак . И по времени поработал и остывает . в два раза дольше . чем водянка . Двигатель на бензине заглушить в экстренных ситуаций пол сек . дизель гораздо дольше . К бензиновому редуктор и чтобы лошадок в нём было около 20 . работать будет не хуже восмесильной водянки но расход бензина будет в три раза больше по деньгам чем дизель . И на сколько бензинового хватит ? Для меня лучше дизельный двигатель . Кто то отдает предпочтение бензиновому . Самое главное что бы они справлялись с поставленными задачами !!!! Всем здоровья и хороших урожаев !!!!
@Kolypai
11 күн бұрын
Мировой опыт показывает, что для тяжёлой техники, тем более сельхоз - лучше дизеля ничего не придумали.
@alekseyromanov175615 күн бұрын
Кому как конечно. Но покупая тяжёлый мотоблок с лёгким двигателем как по мне теряется смысл. Смысл тяжёлого дизельного мотоблока в его чугуном тяжёлом двигателе. . Какой смысл иметь 10-12-16 л.сил если из за своей лёгкости он буксует и прыгает на месте
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
Утяжелить проблема что-ли?
@alekseyromanov1756
15 күн бұрын
@@user-gw1op5km3h Нет. А зачем?
@HARD20062
14 күн бұрын
@@user-gw1op5km3hда когда не так долго живёшь в деревне и начинаешь работать а он скачет единственный утяжелитель это жена 😂
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@HARD20062 Практикуй многоженство и тогда весу хватит!
@user-gw1op5km3h
14 күн бұрын
@@HARD20062 😁
@user-cu9qh8nt2c15 күн бұрын
Спасибо дружище за честный и прфесиальныц совет я в своих комментариях объяснял мотоблочникам твою версию некоторые не соглашались пока не столкнулись с гибридов транспортные работы выполнять можно отлично больше ничего спасибо удачи ❤❤❤
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Спасибо)
@Sergeyhudiakov13 күн бұрын
Я купил советский мотоблок мб-90 с современным дизельным двигателем вейма. Вот это аппарат практически трактор
@evhenpubg7715 күн бұрын
В мене була 10дизель, зараз стоїть бензин ліфан 15к.с. то можу сказать що вже на дизель точно не повернуся, ніяких плюсів в дизеля не має, як для мене, росхід топлива тільки максимум на 30/40% більше, але всю роботу на тіж 30/40% швидше роблю. Фрезу спокійно 1м тяне по чорнозему, де 10кс дизель диміла на меншій щвидкості
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
А чем вам не понравился дизель, почему поменяли двигатель?
@user-vlad_petenko
15 күн бұрын
Ліфан 15 сил без редуктора на двигуні?
@supremepredator4838
15 күн бұрын
Ни одного плюса дизеля, серьезно? Вес экономичность надежность обслуживание
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 у человека есть его личный опыт, ему так лучше. У некоторых людей с дизелями действительно не ладится.
@evhenpubg77
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali двигуну було уже більше 8 років, плюс почав піддимлювать, радіатор потік, прокладки пробивать стало часто...
@Vladimir_Mashkov13 күн бұрын
Правильно было сказано про двигатель для генератора. Но есть или по крайней мере были двигатели бензиновые для мотоблока мне ещё достался. Работает с 2008 года, мотоблок 225 кг справляется на ура при минимальном расходе топлива. А вообще почему-то вся сельхозтехника дизельная, люди давно всё просчитали. На дт 75 лошадиных сил и на жигулях 75 .
@user-vlad_petenko15 күн бұрын
Якщо працювати в саду наприклад, або міждуряддя на городі, наприклад займається хтось часником на продаж, потрібно обробляти і викопувать, то тоді тільки бензин, а якщо ще транспортні роботи то тоді дизель, але від буде важкий для міждурядки
@user-sr7oc5ft6j15 күн бұрын
Молодец! Всё верно!
@northcaucasus098111 күн бұрын
В 2013 купил китайский дизельный мотоблок 6 л.с. до этого мотоблока никогда не было. Пользовался только фрезой так как, все остальное было бесполезным из за того что коробка было всего 2 передачи в перед и даже на первой ехала слишком шустро. Косилку тоже не смог подружить. В сезон все родственники и соседи по очереди брали его для своих нужд. Менял масло раз в сезон, заводился всегда с пол оборота(в теплую погоду), зимой вообще не хотел заводиться. Ооочень экономичный. Всегда находился в огороде под открытым небом, зимовал на последнем месте работы, весной подходил и со второго раза заводился. Никогда ничего не чинил, не разбирал и не знал как это делать. В 2023 продал за 35000 руб. Купил бензиновый, очень нужна была косилка, называется вейма а компановка и детали очень напоминают агат(салют). Тоже хорошенький мотоблок но чинить, варить, настраивать клапана, карбюратор уже научился.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
Все таки техника требует ухода.
@casidov15 күн бұрын
По оборотам, можно поставить бензиновый двигатель с понижающим редуктором сразу, он понижает в два раза и момент будет с низкими оборотами, когда обороты 2000 на шкиве 1000, это как у дизеля почти. если интересно смотрите у меня на канале, я такой собрал.
@AfanasiyDzelali
14 күн бұрын
Это не решает проблему расхода топлива.
@SStrauss15 күн бұрын
Аффанасий здравствуйте. Вы ещё используете самодельный самосвал? Что бы Вы в нем изменили сейчас?
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Да, использую. Сейчас я бы в нем уже ничего не менял, так как это морочно. Но если бы делал снова, то взял бы полностью ходовую от уаза, чтобы был высокий клиренс и полный привод. Ещё бы сделал рулевое гидравлическое как на тракторе.
@senyasenya6056
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali суперечливо: зупинився двигун - нема руля. механічний зв"язок дуже бажаний. хіба редуктор від якогось газона примайструвати, якщо в нього передаточне число більше, або довжиною сошки погратись.
@user-pj5lt3pn9w15 күн бұрын
Для даних двигунів є понижуючий редуктор для установки на раму важкого мотоблоку.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Да, есть такое дело. Это улучшит крутящий момент, но высокий расход топлива на тяжелых работах с фрезой все равно будет.
@LeonidGusakКүн бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉
@user-iy8hn3xl8h15 күн бұрын
На кпп сделать шкив больше, на двиг шкив меньше, подогнать под комфортные обороты двигателя. У меня не гибридный, а самодельный мотоблок, 6,5 лс, бензин, колёса 12", плуг, культиватор, прицеп больше 500кг не выдержит), справляется, расход при макс нагрузке (вспашка) ~1л/час. Второй, заводской мотоблок фортшрит, родом из ГДР, с 50 см3 двухтактным мопедовским движком симсон, 3,6 л.с., фрезерует ширину 80см, к нему комплектом заводские приблуды, оборотный плуг, культиватор спокойно тянет. Если мопед фрезерует 80см, то остальные от 6,5 лс просто обязаны.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
К сожалению все не так просто)
@user-iy8hn3xl8h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelaliрасчитать и сделать, конечно, не просто.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@user-iy8hn3xl8h проблема не в этом, а в том, что бензиновый двигатель расходует слишком много топлива.
@supremepredator4838
15 күн бұрын
Он крутит активную фрезу 80 см?
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 активную фрезу он не покрутит конечно, скорей всего одевается на ось, так гораздо легче для двигателя.
@viktortatarintsev101112 күн бұрын
Я так и не смог найти отдельно раму с коробкой без двигателя.. Везде искал. Не нашел ((
@AfanasiyDzelali
12 күн бұрын
Где вы живёте?
@user-gw1op5km3h15 күн бұрын
Люди снимают этот дизель из-за его надёжности.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Дизель надежный, люди не умеют с ним обращаться.
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali в таком количестве? На бензиновые что-то таких жалоб нет, да и на другую модель дизельного двигателя; эта же колымага сделана по технологиям середины прошлого века, я когда увидел его вскрытие, просто офигел, особенно с того, как вкладыши смазываются! Хотя, в этих бенщинках шатун трётся о голый металл и ничего, ходит... Смазка черпалом тоже зачёт, привет 20-30-ым годам ХХ-го века.
@supremepredator4838
15 күн бұрын
У меня дядя сменил 2 дизельных воздушного охлаждения и 3 или 4 бензиновых 8-9 сезонов. моя дизельная 10 грелась пыхтела но обработала раза в 3 больше земли чем все его двигатели. В этом году сменил ее на 15 сильного дизеля
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali э, а где мой комментарий?
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 ну, то есть все эти люди зря эти моторы выбрасывают? Кстати, а родственник в технике разбирается, а то мало ли, может ему дай, так он ваш двигатель и за сутки бы уложил?
@entyziast10 күн бұрын
Тема розкрита не повністю. Автор забув про двигуни повітряного охолодження 1800обертів як дизельні так і бензинові.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
таких двигателей нет, есть двигателя 3,600 но с редуктором и это по сути ничего не меняет.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali мотоблоки Кіпор роками працюють із такими двигунами. У самого на трансмісії важкого мотоблока такий двигун. Там редуктора як такого немає а відбір потужності іде із розподільчого валу. Такі двигуни мають оберти проти годинникової стрілки. Маркування двигуна FSR.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
@@entyziast да, это хороший мотоблок. Но працювать роками и за неделю зафрезеровать 3 га это немножко разные вещи.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali для гектарів трактор а не мотоблок і переробки із нього. Із дуру можна і х@й зламати.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali мотоблок не призначений для таких площ. Для такого діла трактор. 3га мотоблоком, це збочення.
@user-wb3ev2sp9o15 күн бұрын
Хрень это полнейшая! Говорите прямо : нет денег на водянку! Вот и весь аргумент.
@GLOBALONE1000
15 күн бұрын
Мотор Сич надо брать, будет и вес и дифференциал! 😊
@wladimirsergeew3266
14 күн бұрын
@@GLOBALONE1000сыч капец.
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@wladimirsergeew3266 Сич еще отвезет на чермет все ваши китайские конструкторы. И продолжит пахать, как ни в чем не бывало! 😂
@user-vz9zy3ke9h
14 күн бұрын
@@GLOBALONE1000ну хз,у меня дизель водянка 7 лет вообще никаких проблем
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@user-vz9zy3ke9h Техника в целом продуманная, но замороченная по эксплуатации и управлению, подойдет далеко не всем. За кучей деталей нужно следить, много чего дорабатывать. Я пересмотрел больше 200 часов видео с ней, и понял, что мне не подойдет. Еще в последние пару лет, по отзывам, упало качество новых, не зря в Файтер переименовали. Ну и управлять без диффа по кочкам груженый будет жопа конкретно у меня в Псковской, постоянно подруливать. Есть знакомые. которые даже на 8-ке здоровье ушатывали -- не хватало роста и веса справляться.
@valerar730313 күн бұрын
Ты не дуркуй! Бензиновый 6 л. с. И фрезы и косилка хорошо идёт! по бензину и дизелю почти одинаков расход.! Товарищ вы дурик
@AfanasiyDzelali
13 күн бұрын
Извините, больше ничего не буду снимать и рассказывать. Сразу видно что вы настоящий профессионал, пусть люди только вас слушают.
@user-xr6kk8sl3h11 күн бұрын
Эти китайские шушлайки только бесполезная трата времени и сил, купи японский мотоблок и будет тебе счастье
@AfanasiyDzelali
11 күн бұрын
глупый комментарий некомпетентного человека.
@user-xr6kk8sl3h
11 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali этот некомпетентный человек имеет в наличии 8 едениц японской техники, мотоблоки, тракторы, экскаваторы. А люди наберут китайского металлолома и начинают умничать с расказами какая это шикарная техника.
@AfanasiyDzelali
11 күн бұрын
@@user-xr6kk8sl3h У вас может быть сколько угодно японской техники, но ваши высказывания не компетентны. Если бы не китайская техника, то мы бы в селах до сих пор работали бы лопатой или лошадью, так что не умничайте. Если у вас есть деньги на японскую технику, то подумайте про тех у кого таких денег нет. А китайская техника отлично работает в многих странах мира и за счет неё миллионы людей выращивают себе пропитание.
Пікірлер: 83
Ставил я брайт 18.5 лс . расход минимум 2.5 литров в час минимум . развалился после двух га. обработки целены . в магазине сказали что брак . И по времени поработал и остывает . в два раза дольше . чем водянка . Двигатель на бензине заглушить в экстренных ситуаций пол сек . дизель гораздо дольше . К бензиновому редуктор и чтобы лошадок в нём было около 20 . работать будет не хуже восмесильной водянки но расход бензина будет в три раза больше по деньгам чем дизель . И на сколько бензинового хватит ? Для меня лучше дизельный двигатель . Кто то отдает предпочтение бензиновому . Самое главное что бы они справлялись с поставленными задачами !!!! Всем здоровья и хороших урожаев !!!!
@Kolypai
11 күн бұрын
Мировой опыт показывает, что для тяжёлой техники, тем более сельхоз - лучше дизеля ничего не придумали.
Кому как конечно. Но покупая тяжёлый мотоблок с лёгким двигателем как по мне теряется смысл. Смысл тяжёлого дизельного мотоблока в его чугуном тяжёлом двигателе. . Какой смысл иметь 10-12-16 л.сил если из за своей лёгкости он буксует и прыгает на месте
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
Утяжелить проблема что-ли?
@alekseyromanov1756
15 күн бұрын
@@user-gw1op5km3h Нет. А зачем?
@HARD20062
14 күн бұрын
@@user-gw1op5km3hда когда не так долго живёшь в деревне и начинаешь работать а он скачет единственный утяжелитель это жена 😂
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@HARD20062 Практикуй многоженство и тогда весу хватит!
@user-gw1op5km3h
14 күн бұрын
@@HARD20062 😁
Спасибо дружище за честный и прфесиальныц совет я в своих комментариях объяснял мотоблочникам твою версию некоторые не соглашались пока не столкнулись с гибридов транспортные работы выполнять можно отлично больше ничего спасибо удачи ❤❤❤
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Спасибо)
Я купил советский мотоблок мб-90 с современным дизельным двигателем вейма. Вот это аппарат практически трактор
В мене була 10дизель, зараз стоїть бензин ліфан 15к.с. то можу сказать що вже на дизель точно не повернуся, ніяких плюсів в дизеля не має, як для мене, росхід топлива тільки максимум на 30/40% більше, але всю роботу на тіж 30/40% швидше роблю. Фрезу спокійно 1м тяне по чорнозему, де 10кс дизель диміла на меншій щвидкості
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
А чем вам не понравился дизель, почему поменяли двигатель?
@user-vlad_petenko
15 күн бұрын
Ліфан 15 сил без редуктора на двигуні?
@supremepredator4838
15 күн бұрын
Ни одного плюса дизеля, серьезно? Вес экономичность надежность обслуживание
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 у человека есть его личный опыт, ему так лучше. У некоторых людей с дизелями действительно не ладится.
@evhenpubg77
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali двигуну було уже більше 8 років, плюс почав піддимлювать, радіатор потік, прокладки пробивать стало часто...
Правильно было сказано про двигатель для генератора. Но есть или по крайней мере были двигатели бензиновые для мотоблока мне ещё достался. Работает с 2008 года, мотоблок 225 кг справляется на ура при минимальном расходе топлива. А вообще почему-то вся сельхозтехника дизельная, люди давно всё просчитали. На дт 75 лошадиных сил и на жигулях 75 .
Якщо працювати в саду наприклад, або міждуряддя на городі, наприклад займається хтось часником на продаж, потрібно обробляти і викопувать, то тоді тільки бензин, а якщо ще транспортні роботи то тоді дизель, але від буде важкий для міждурядки
Молодец! Всё верно!
В 2013 купил китайский дизельный мотоблок 6 л.с. до этого мотоблока никогда не было. Пользовался только фрезой так как, все остальное было бесполезным из за того что коробка было всего 2 передачи в перед и даже на первой ехала слишком шустро. Косилку тоже не смог подружить. В сезон все родственники и соседи по очереди брали его для своих нужд. Менял масло раз в сезон, заводился всегда с пол оборота(в теплую погоду), зимой вообще не хотел заводиться. Ооочень экономичный. Всегда находился в огороде под открытым небом, зимовал на последнем месте работы, весной подходил и со второго раза заводился. Никогда ничего не чинил, не разбирал и не знал как это делать. В 2023 продал за 35000 руб. Купил бензиновый, очень нужна была косилка, называется вейма а компановка и детали очень напоминают агат(салют). Тоже хорошенький мотоблок но чинить, варить, настраивать клапана, карбюратор уже научился.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
Все таки техника требует ухода.
По оборотам, можно поставить бензиновый двигатель с понижающим редуктором сразу, он понижает в два раза и момент будет с низкими оборотами, когда обороты 2000 на шкиве 1000, это как у дизеля почти. если интересно смотрите у меня на канале, я такой собрал.
@AfanasiyDzelali
14 күн бұрын
Это не решает проблему расхода топлива.
Аффанасий здравствуйте. Вы ещё используете самодельный самосвал? Что бы Вы в нем изменили сейчас?
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Да, использую. Сейчас я бы в нем уже ничего не менял, так как это морочно. Но если бы делал снова, то взял бы полностью ходовую от уаза, чтобы был высокий клиренс и полный привод. Ещё бы сделал рулевое гидравлическое как на тракторе.
@senyasenya6056
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali суперечливо: зупинився двигун - нема руля. механічний зв"язок дуже бажаний. хіба редуктор від якогось газона примайструвати, якщо в нього передаточне число більше, або довжиною сошки погратись.
Для даних двигунів є понижуючий редуктор для установки на раму важкого мотоблоку.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Да, есть такое дело. Это улучшит крутящий момент, но высокий расход топлива на тяжелых работах с фрезой все равно будет.
🎉🎉🎉🎉🎉
На кпп сделать шкив больше, на двиг шкив меньше, подогнать под комфортные обороты двигателя. У меня не гибридный, а самодельный мотоблок, 6,5 лс, бензин, колёса 12", плуг, культиватор, прицеп больше 500кг не выдержит), справляется, расход при макс нагрузке (вспашка) ~1л/час. Второй, заводской мотоблок фортшрит, родом из ГДР, с 50 см3 двухтактным мопедовским движком симсон, 3,6 л.с., фрезерует ширину 80см, к нему комплектом заводские приблуды, оборотный плуг, культиватор спокойно тянет. Если мопед фрезерует 80см, то остальные от 6,5 лс просто обязаны.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
К сожалению все не так просто)
@user-iy8hn3xl8h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelaliрасчитать и сделать, конечно, не просто.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@user-iy8hn3xl8h проблема не в этом, а в том, что бензиновый двигатель расходует слишком много топлива.
@supremepredator4838
15 күн бұрын
Он крутит активную фрезу 80 см?
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 активную фрезу он не покрутит конечно, скорей всего одевается на ось, так гораздо легче для двигателя.
Я так и не смог найти отдельно раму с коробкой без двигателя.. Везде искал. Не нашел ((
@AfanasiyDzelali
12 күн бұрын
Где вы живёте?
Люди снимают этот дизель из-за его надёжности.
@AfanasiyDzelali
15 күн бұрын
Дизель надежный, люди не умеют с ним обращаться.
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali в таком количестве? На бензиновые что-то таких жалоб нет, да и на другую модель дизельного двигателя; эта же колымага сделана по технологиям середины прошлого века, я когда увидел его вскрытие, просто офигел, особенно с того, как вкладыши смазываются! Хотя, в этих бенщинках шатун трётся о голый металл и ничего, ходит... Смазка черпалом тоже зачёт, привет 20-30-ым годам ХХ-го века.
@supremepredator4838
15 күн бұрын
У меня дядя сменил 2 дизельных воздушного охлаждения и 3 или 4 бензиновых 8-9 сезонов. моя дизельная 10 грелась пыхтела но обработала раза в 3 больше земли чем все его двигатели. В этом году сменил ее на 15 сильного дизеля
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali э, а где мой комментарий?
@user-gw1op5km3h
15 күн бұрын
@@supremepredator4838 ну, то есть все эти люди зря эти моторы выбрасывают? Кстати, а родственник в технике разбирается, а то мало ли, может ему дай, так он ваш двигатель и за сутки бы уложил?
Тема розкрита не повністю. Автор забув про двигуни повітряного охолодження 1800обертів як дизельні так і бензинові.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
таких двигателей нет, есть двигателя 3,600 но с редуктором и это по сути ничего не меняет.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali мотоблоки Кіпор роками працюють із такими двигунами. У самого на трансмісії важкого мотоблока такий двигун. Там редуктора як такого немає а відбір потужності іде із розподільчого валу. Такі двигуни мають оберти проти годинникової стрілки. Маркування двигуна FSR.
@AfanasiyDzelali
10 күн бұрын
@@entyziast да, это хороший мотоблок. Но працювать роками и за неделю зафрезеровать 3 га это немножко разные вещи.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali для гектарів трактор а не мотоблок і переробки із нього. Із дуру можна і х@й зламати.
@entyziast
10 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali мотоблок не призначений для таких площ. Для такого діла трактор. 3га мотоблоком, це збочення.
Хрень это полнейшая! Говорите прямо : нет денег на водянку! Вот и весь аргумент.
@GLOBALONE1000
15 күн бұрын
Мотор Сич надо брать, будет и вес и дифференциал! 😊
@wladimirsergeew3266
14 күн бұрын
@@GLOBALONE1000сыч капец.
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@wladimirsergeew3266 Сич еще отвезет на чермет все ваши китайские конструкторы. И продолжит пахать, как ни в чем не бывало! 😂
@user-vz9zy3ke9h
14 күн бұрын
@@GLOBALONE1000ну хз,у меня дизель водянка 7 лет вообще никаких проблем
@GLOBALONE1000
14 күн бұрын
@@user-vz9zy3ke9h Техника в целом продуманная, но замороченная по эксплуатации и управлению, подойдет далеко не всем. За кучей деталей нужно следить, много чего дорабатывать. Я пересмотрел больше 200 часов видео с ней, и понял, что мне не подойдет. Еще в последние пару лет, по отзывам, упало качество новых, не зря в Файтер переименовали. Ну и управлять без диффа по кочкам груженый будет жопа конкретно у меня в Псковской, постоянно подруливать. Есть знакомые. которые даже на 8-ке здоровье ушатывали -- не хватало роста и веса справляться.
Ты не дуркуй! Бензиновый 6 л. с. И фрезы и косилка хорошо идёт! по бензину и дизелю почти одинаков расход.! Товарищ вы дурик
@AfanasiyDzelali
13 күн бұрын
Извините, больше ничего не буду снимать и рассказывать. Сразу видно что вы настоящий профессионал, пусть люди только вас слушают.
Эти китайские шушлайки только бесполезная трата времени и сил, купи японский мотоблок и будет тебе счастье
@AfanasiyDzelali
11 күн бұрын
глупый комментарий некомпетентного человека.
@user-xr6kk8sl3h
11 күн бұрын
@@AfanasiyDzelali этот некомпетентный человек имеет в наличии 8 едениц японской техники, мотоблоки, тракторы, экскаваторы. А люди наберут китайского металлолома и начинают умничать с расказами какая это шикарная техника.
@AfanasiyDzelali
11 күн бұрын
@@user-xr6kk8sl3h У вас может быть сколько угодно японской техники, но ваши высказывания не компетентны. Если бы не китайская техника, то мы бы в селах до сих пор работали бы лопатой или лошадью, так что не умничайте. Если у вас есть деньги на японскую технику, то подумайте про тех у кого таких денег нет. А китайская техника отлично работает в многих странах мира и за счет неё миллионы людей выращивают себе пропитание.