説明がすばらしくいいです

@oldtype

4 жыл бұрын

アレック ありがとうございますー！

エスケープr3 カスタムして乗ってます！ バーエンドつけて色々いじると見た目も良くて乗りやすくてほんといい自転車だなって思います！

@oldtype

4 жыл бұрын

もっこりライダー バーエンド良いですねーカスタムは変化が楽しめて面白いですよね！

旧式さんのエスケープ動画見てR3の2021ver納車しました！ めちゃくちゃ可愛いです😇😇

@oldtype

3 жыл бұрын

Kane.G 可愛いescapeでいっぱい楽しんでください！

私も今年の７月に同モデルの白を購入しました。 この動画を拝見し、私もそろそろ3か月ということで、共感できる部分がたくさんありました。 アクセサリを安物で探してきては取り付けて、自分らしさを出しながらの楽しみ方ですが… みなさん同じモデルにお乗りの方はどのように楽しまれているのか、すごく気になります。 これからも動画を楽しみにしています。

@oldtype

4 жыл бұрын

志之居優奈 白いescapeも綺麗ですよね、自転車動画は増やしていこうと思ってますのでよろしくお願いします！

5:39 かわいい

マットエメラルド買ったんですがサドルとグリップ交換したいんですがおすすめの色ありますか？

エスケープ本当に良いクロスですよね　私も好きなクロスです　リヤエンドが130ｍｍってのがまた良いですね

@oldtype

4 жыл бұрын

ありがとうございます、買って本当に良かったと思っています！

僕は同じ種類のマットグリーンを買いました！！

@oldtype

4 жыл бұрын

あアップル 2020年モデルですね、グリップとかサドルとか良くなってますね！

なんかオススメのギアの構成とかありますか？左は〇で右は〇みたいな

@oldtype

4 жыл бұрын

登録しないと泣くぞ? 初クロスバイクの初心者なので、その辺はまだまだ分かりません、すんません！

旧式って名前良いですね

@oldtype

3 жыл бұрын

ありがとうございます♪

御影さんのおっしゃるようにエルゴグリップ（必須）と内側に垂直グリップを前方向に30度くらい倒して付けておくと握り方のオプションが増えるのでロングライドにはいいですよ。　付属の安物ペダルは回転抵抗があるのでMKS【三ヶ島）シルバンツーリングネクストに替えたらギヤ一段分くらい軽くなりました。　バーエンドバックミラーも後方確認にあると便利です。

@oldtype

5 жыл бұрын

Shuji Kikuchi バーもペダルもミラーも全部魅力あるパーツですね〜

一昨日にホワイト買いました！

@oldtype

3 жыл бұрын

P T S 爽やかなホワイトも良いですね、おめでとうございます！

6速に変速する際に負担がかかると仰っていましたがギア比の構成上の問題が大きいかと思われます。 あくまで推測ですが、現在着いているスプロケ(後ろのギア)はワイドレシオ(軽いギアから重いギアまであるスプロケのことを指す)なのでクロスレシオ(軽いギアから重いギアまでの幅が小さいスプロケを指す)にすると1回の切り替えでの負担が小さくなると思います。 例:11-32t → 12-26tに変更 これからもサイクリング楽しんでください。

@oldtype

4 жыл бұрын

N 今はスムーズな変速を行うコツを探り中です、有益な情報ありがとうございます！

私の場合、親指はいつもシフターに掛けてます。痛みは無いですよ。エルゴグリップは必需品です。私はドッペルギャンガーのを使ってますカッコ良いです。

@oldtype

4 жыл бұрын

沼岡裕康 今エルゴグリップ 付けてます、快適です！

装備などつけたら何円くらいでしたか？

色がすごく可愛い！！(°∀°*) でも身長低いからギリGIANTのクロスバイクは乗れないんですよね( ; ω ; )

@oldtype

4 жыл бұрын

冬音さん。 giantの女性向けブランドLivのescape r3 Wに乗るっていうのもアリかも？デザイン的に男女の区別も無さそうで。

フロント2速から3速（トップ）に入れる時、確かに重い感じがします。

@oldtype

3 жыл бұрын

経験上、一番チェーン落ちしやすいシフト操作だと思います。

僕も、クロスバイクアルミ買いました。エアーオン２です。サドルは、クロスバイクは、サドルに乗って足がつま先につけば、良いらしいですよ。手の痛みしぱらくたてば、痛くないですよ。😅ロードバイクは、動画みたいに、おりたらOKですよ。 なれたら楽しいですよ☺️

@oldtype

2 жыл бұрын

もう3年乗ってるので慣れました、良かったら最近の動画も見てください〜😆

いいカラー

@oldtype

4 жыл бұрын

ポカパマズ お気に入りです！

2015年式乗ってます。変速が決まらない時は、前後ともインナーワイヤーをシマノに変えましょう。 純正は初期伸びがとれにくいです。 原因不明のシフトの不調も、インナーワイヤーの交換で治る時があります。 シフトチェンジはギヤの構造を理解していると、間違いにくい。大きいギヤに変える時は、ワイヤーを引くので、親指。逆は、ワイヤーを緩めて変速です。 緩める時に変速がもたつく時は、ワイヤー自体の動きが悪い可能性があるということです。 タイヤについてはネットで検索してください。 ちなみに私は前後26cで、300グラム以下のものです。ホイールもシマノになってます。 グリップはエルゴでバーエンド一体型が、2000円くらいで有ります。 ペダルはミカシマでしょうか、交換するならちゃんとしたレンチが有った方がいい。 私は公園などで乗り方を練習しました。 そして少しずつサドルを高くしていきました。 ペダルは一時の位置以外は、踏まないことです。踏む意識ではなく、クランクを綺麗に回すイメージです。脚力は必要ないです。 ６時の位置で過重が残っていると、反対側のペダルを回すのに、負担になりますよね。それでまたそのペダルを強く踏むと、今度は逆のペダルで同じことが起こります。 これでは自転車は前に進みません。まずはクランクを上手に回せるようになること。 ハンドルやサドルに行ってしまう過重を、なるべく足に移して、上手にペダリンクすれば、気持ちよく自転車は進んで、身体のどこも痛くなりません。 素敵なフレームカラーですね。 楽しい自転車ライフを。

@oldtype

4 жыл бұрын

無人偵察 変速に関してはクセを掴んだり調整したり思考錯誤中です、カスタムの手始めにエルゴグリップ に交換しました、凄く快適です、色々教えていただきありがとうございます！

Hi, what year is this Escape model? Thank you

@oldtype

3 жыл бұрын

2019 ocean green !

エスケープR3 エスケープRX3のどちらを買おうか悩んでいます。 仕事で使います。 1日30から50キロ 坂道多め でどちらが良いですかね？ 値段もそんなに変わらないからどっちにしようか凄い悩んでいます。

@oldtype

4 жыл бұрын

珀美咲 スポーツバイク初心者なので詳しくはないですけどrx3の方がよりスポーツ向きのようですね、私なら最終的には見た目とカラーで決めてしまいます！

@user-py7iv8vv9x

4 жыл бұрын

旧式 oldtype ご返信有難いです。 素人が感じるぐらいの性能差はあんまりないって感じなんですかね？ 明らかに変わるって感じならrx3も考えてみたいです。

@seek5623

4 жыл бұрын

珀美咲 絶対RX3それよりロードの方がいんじゃないですか？

@user-py7iv8vv9x

4 жыл бұрын

全集中水ノ呼吸拾壱ノ型凪 仕事用街乗りなんですよね。 ロードも考えたんですけど街乗りならクロスバイクがおすすめって良く言われるんですよね。 でもロードのがスピードは出るだろうし実際は凄い悩んでます笑

@user-ev7pb6xp9t

4 жыл бұрын

珀美咲 仕事ならクロスが良いと思いますね笑クロスでも十分速いですし、体制が絶対に楽ですから笑

r3使ってて街乗りオンリーだけど、ギアは変えるのめんどくさくて左ギアをトップに固定して、右だけで調節してる。

@oldtype

4 жыл бұрын

d 私もほぼフロント真ん中で、たま〜に坂でローギア使う程度です、貧脚なので。

自分はrx discを買いました(〃▽〃)

@oldtype

4 жыл бұрын

クロスバイク r3より豪華装備でスポーティーですねー

このクロス今日購入しました！

@oldtype

4 жыл бұрын

たまとり おめでとうございます！

@user-mf4db5om9w

4 жыл бұрын

土曜日に納車されるんで楽しみです！

長時間走るとハンドルグリップのギザギザで手が痛くなります…

@oldtype

3 жыл бұрын

サブレサブレ エルゴグリップに交換とか、サイクルグローブで大分改善されますよ！

グリップの親指の件 時々親指は鉄棒握りで人差し指の隣に軽く、、で良いと思います。 止まる時の件 止まった後、前輪ブレーキでロックし、前方に力を入れ後輪浮かす、片足でクランク位置調整とか軽いギア変速とか出来ますクリップとかだと簡単ですが、フラットペダルでも慣れれば出来ます。逆回転だけでは無く、ちょっとした技です。 クランク側の変速の件 コレは、実は最初から付いているクランクに問題あり。SHIMANO製変速セットなのでSHIMANOのクランクがスムーズ。なぜSHIMANOでないか？コストダウンです。 気になるレベルでなければそのままが良いかと。 グリップ自体の件 エルゴノミクスタイプは良いです。オススメです。 バーエンドバー ショートタイプだとツノのトップに親指乗せれます。 ミドルタイプだとツノのトップに人差し指が乗せれます。 ロングタイプだと前方で握れます。 ドロップタイプだとロードバイクっポイ握りが出来ます。 握りポイントが増えると疲れは軽減されますよ。 乗車姿勢とかの件 全てはバランスですね。ただ、見た目はサドル（シート）がハンドルより高いとかっこいいかも？ 河川敷とかだとアイガード（サングラス）は虫が目に入らない様にする為必須かも。 手が痛いのならサイクルグローブとかも良いかもしれません。 サドルが痛いとかは、自転車乗りの永遠のテーマです。自分にとって良いサドルを見つけると良いのですが、、。（お尻の形ヒトそれぞれ違うので）

@oldtype

5 жыл бұрын

御影 樹 色々教えていただいてありがとうございます！ グリップ関係は手頃なカスタムとして考えてます。そのほかの部分はとりあえず慣れでカバーしていこうと思います。 サングラスは虫対策に必須と思ったので買いました、動画もアップする予定です。

メンテナンスやいますか　!

止まったままでギアチェンしない方がいいですよ

@oldtype

3 жыл бұрын

確か後輪浮かせてペダルをチョンチョン回しながらやったと思います。

@user-jv7di5dv5x

3 жыл бұрын

@@oldtype 偉そうに言ってすいませんでした 勘違いしてました

@user-ll3ku6co6t

3 жыл бұрын

@@user-jv7di5dv5x 謝れるのは最高

この自転車で距離的に100キロくらいいけますか？

@user-we2nx8bh7m

4 жыл бұрын

LeGu 782 もちろんです。楽にいけると思います。

@NN-eg3tt

4 жыл бұрын

どーなつ?ですよ さん、日本一周はきついですかね？

@user-we2nx8bh7m

4 жыл бұрын

N N 休憩をしたり、ウイダーを飲んだりチョコなんか40ぷんに一回ほど補給し、山に入る時は少し買いだめしておく。あと、ネカフェとかでとまる費用。金さえあれやなんとかなります。あと、バーエンドバーをつけると体制を変えやすくなり、走りやすいと思います。

@NN-eg3tt

4 жыл бұрын

どーなつ?ですよ さんわざわざありがとうございます。5万円台だとジャイアントが一番いいですかね？

@user-bs4nl4pd6b

4 жыл бұрын

N N いいと思いますよ。

かいましたr3

@oldtype

4 жыл бұрын

なのは高町 良かったです、たくさん乗ってください！

絶対タイヤは25Cにした方がいいですよ笑 圧倒的に走りが軽くなります！

@oldtype

4 жыл бұрын

ゆーきどん 街乗りがメインで段差の事考えて将来はタイヤ太くして行こうかと思ってましたが、 圧倒的と言われると迷いますねー

@user-un5qu2th2d

4 жыл бұрын

旧式 oldtype 街乗りだとストップアンドゴーが多いので走り出しが軽いですよ！確かに段差は28に軍杯が上がりますが...。 車道を走れば問題ないかと...。

ドロップもいいですよぉ〜

@oldtype

4 жыл бұрын

ござーるアザールで escapeR drop出ましたね〜

6:28 いやいや。 その左足の角度。 シート低いだろ。

@suimpzuulseki3510

4 жыл бұрын

フラットペダルだしこんくらいが一番漕ぎやすいと思うぞ あと2センチ高くするってゆーのはよくわからんけど