확실히 장진택 기자님 리뷰는 국내 리뷰 중 가장 유익하다 생각합니다 디자인 설명뿐만 아니라 시장 분석도 잘해주시고... 화이팅이에요

@user-wb7dq8gr6o

6 жыл бұрын

ㄹㅇ

@SIMJAEYOON

6 жыл бұрын

풍성한 정보를 간결하게 잘 전달하셔서 계속 듣게 됨...ㅎ

@user-iq1eg1wt1d

6 жыл бұрын

박정민 ㅇㅈ

@QuietOverlord123

5 жыл бұрын

@BLACK 더 좋은 차를 만들 수 있지만, 준중형급을 현기차를 3000만원짜리로 만들었다고해서 살 것 같지는... 않아요.. 그거 그정도로 잘만들었다고 해도, 누군가는 "그 값이면 외제차 사지", "그 값이면 중형차 사고 말지" 이런 식으로 얘기할 것 같아요. 실제로 이미 K3 프레스티지 이상 가는, 2000만원 넘을바에야 K5 사라는 훈수두는 사람이 한둘도 아니고... 중형차와의 차이가 안그래도 서서히 줄어드는 것처럼 보이니 오히려 중형차 라인업 판매에 영향을 끼칠 수 있다고 생각할 수도 있을 것 같아요. 준중형은 준중형의 한계가 있어야 윗 라인업, K5나 소나타를 팔 수 있고, K5나 소나타는 그 한계가 있어야 K7이나 그랜져를 팔 수있다. 이건 무조건 그렇게 생각할 것 같아요.

기다렸어요!!!

노사장부터 다 봤지만, 이 분이 제일 뭐랄까 설명도 잘하고 딱 일반적인 기준에서 알아야 될 부분에 대한 부연설명까지 딱인거 같음. 늘 잘 보고있습니다

수많은 자동차 리뷰 영상중에 장진택 아재꺼가 제일 유익하고 재미나고 좋습니다. 요즘 카미디어 동영상 보는게 일상입니다. 영상좀 자주 올려주세요.

장진택 기자님에 최고임. 설명도 쉽게 풀어주시고 편안하게 전달이 됩니다.

장진택 기자님의 리뷰가 개인적으로는 제일 도움됩니다. 디자이너 출신이셔서 그런지 디자인 세세한 면까지 설명해주시는 게 좋아요

요즘 카미디어가 열일해서 좋네요.

크루즈가 망해서 아반떼 독주체제 가나 싶었는데, K3가 훅 치고 들어오네요! 서로 발전해갔으면 해요! 장진택기자님 수고하셨습니다ㅎㅎ

@user-vh5gz5ct3d

5 жыл бұрын

그래봤자 한집안식구...

@user-nv8wg6wf5j

5 жыл бұрын

여기는 19년.. 19년 .. 아반떼 디자인 조졌다고 전한다 ....

역시 꼼꼼하고 군더더기 없는 시승기 인듯 합니다.. 은제나 화이팅 입니다~~ㅎㅎ

장기자님 늘 잘보고 있습니다 응원해요

이분 리뷰 보고 올뉴말리부 2.0터보 사고 매우 만족하며 1년째 타고있습니다 건승하세요 !

@skagud22

5 жыл бұрын

k3 리뷰에서 굳이 올뉴사셨다고ㅋㅋㅋ 아무튼 새차 축하드립니다 ㅋㅋ

이번 케삼 디자인 정말 괜찮은것 같습니다 터보에 스포티한 버전도 충분히 상품성 있을것 같아요

2달넘게 타고있습니다. 도로노면따라 소음이 올라오는경우가있는데요 이건 다른차도 비슷할거라봅니다 거의 대부분의 도로에서는 소음이 거의 없어요 그리고 엔진소음도 정말 잘잡았습니다. 소음이 및 진동이 줄어드니까 운전자 피로도도 감소한다고 생각됩니다. 연비도 고속도로에서 19~20 정도 까지 나와봤구요 시내주행해도 최소 13키로정도 나와주니 기름값도 많이 안들어가네요 영상속 가속에 따른 소음이 있다고 나오는데요 그건 140 혹은 150 이상 밟았을때 나올거에요 드라이브와이즈 옵션은 차선을 잘따라가는편이에요 운전중에 손을 운전대에서 놓으면 안되겠지만 잠시 스트레칭 가능할정도로 몇초간은 가능합니다 나머지는 영상에서 보시면될듯하구요 짧은기간이지만 운전한 경험토대로 작성해봅니다.

@user-cu1is8fb5d

5 жыл бұрын

한달에 차량유지비가 어느정도 되나요.?

솔직한 설명을 잘해주시는 장진택 기자님 짱!

지금 jtbc에 장기자님 나오시네요 이젠 방송까지 출연하시다니 무지반갑네요

잘 봤습니다.

진심 수많은 카리뷰 중에 탑급

장기자님 흥하세요!!

디자인과 여러 디테일한 리뷰 잘 보고 있습니다. 해드램프는 왠지 타블렛 케이싱 뚫고 나온 좌약 스타일 아닌가요 ? ㅋ

진택행님이랑 상기형이 자동차리뷰 탑임 ㄹㅇㅋㅋ

이번 k3넘 잘나와서 세컨카로 구입차 이영상 봤는데 나름 잘나왔나 보네요 소음이야 준중형이라 감안 하구요 실제로 내일 영업소 가봐야 겠네요

별거 아니지만 카미디어는 리뷰 제목이 대부분 '~타봤습니다'로 일관성 있어서 좋네요..ㅋㅋ

@airn449

6 жыл бұрын

제목이 둘러봤습니다 타봤습니다 급가속 세 종류 밖에 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@minhojung2299

6 жыл бұрын

샀습니다 추가 ㅎㅎ

끝까지 보게 하는 유일한 리뷰어

볼수록 믿음이가는 카미

도장이 이번싼타페도그렇고 k3도 전세대보다 좋아보이는데 어떤가요?

mpi야 gdi보다 내구성 좋구, cvt만 괜찮다면 아반떼보다 안팔릴이유가 없죵~ 디자인도 이쁘고 트렁크도 넓구

@user-oy1ir2kj9r

5 жыл бұрын

누가사 ㅋㅋ 아반떼 반의반의 반도안파리는 게이쓰리 ㄱ

잘봤습니다^^

실제로 봐도 계속 보게 되던데 이쁨

디자인은 잘 뽑은듯. 빨간색이 유독 잘 어울리네요!

리뷰 카미디어 ~~^^

장기자님 역씨 ! 기다렸습니다 !

소비자가 원하는걸 잘 넣었네요 럭셔리 트림부터 통풍 열선시트 기본에...LKAS가 진짜 들어가다니

와 차 진짜 모르는 사람도 이 리뷰보고 차에 대한 인식이 바뀌네요 모르는 부분 하나 하나 까지 설명해주시니 도움이 많이 됩니다.

처음 보는데 설명 굿.

확실히 딱 이정도까지 말해도 문제없다 할만큼 예기하시는것같네요 ㅋ.. 아주 제대로 말해주시는것같아서 잘봣습니다

잘 봤습니다

기자님 창문쪽 중형느낌나게 만든거요 옆창문쪽 라인도 그렇고, 그거 라세티랑 똑같지 않습니까요?

10년형 마지막 아방HD 신차 구매했던 경험이 생각나서 남겨요 1.6CC는 한국차가 세계최강이라 생각하며 1.6CC는 지속되는 언덕에 올라가면 경쾌하게 주행하기 힘들다는건 어차피 똑같다고 지나고 보니 정리가됩니다 첫차 또는 신차 특히1.6구매시 수많은 요소로 고뇌하다 장고 끝에 악수를 두는 경우가 허다한것 같습니다 드리고 싶은 말씀은 1.6이라면 다른거 다 무시하시고 디자인이 가장 마음에 들고 옵션이 풍부한 모델로 확정 지으심이 가장 현명하다 생각해요 특히 네임벨류 또는 사람들 많이 사는 모델 때문에 흔들리다 보면 100% 후회하니 예쁜거 사면 장땡이라고 단순하게 믿으세요 아울러... 요즘 국산 1.6은 130마력 안넘는 차가 없고 불과 8년전 HD시절과 비교해봐도(113마력 이였음) 전자옵션과 편의장치등이 전체적으로 비교가 않될만큼 훌륭한것 같으니 아방이든 케삼이든 가슴에 손을 얹고 다 좋습니다 5년전 결혼 후 와이프에게 운전알려주고 첫 차로 중고 스펙트라 280만원으로 사다준뒤 아이 둘인 지금까지 보조 차량으로 잘 사용하고 있습니다 허세를 제외하면 국산1.6만큼 실생활에서 다용성을 소화 시켜주며(출퇴근용, 데일리카, 중거리 여행용 등 생활전반) 유지비 부담역시 합리적인 차량도 없는것 같습니다 쥐어짜는 180KM말구요 그 오래된 스펙트라도 110KM~120KM까지 잘 쓰고 있는데 케삼 은 얼마나 좋을까요?(이것도 쥐어짜면 160까지는 나가더군요) 디자인 정말 예쁘네요 진짜 이가격에 이런차 어디가도 못구할듯 싶습니다 카미디어 정말 대박이구요~ 필요하신 분들은 고민 마시고 예쁜 1.6사세요~ 근데 디자인 갑 아닌가요? 아방이 얼굴이라 .. 글쎄요~~ㅎ

@limsul_uprising

4 жыл бұрын

그래서 k3와..셀토스 중 고민이에요..

진택형님 항상 감사드려요 k3 GT버전이나 패스트백이 나온다는데 진짜인지 헛소문인지 알고싶습니다

@user-dj2xn1fc1b

2 жыл бұрын

헛소리아닙니다 진짜 나옵니다

싼타페 tm 부탁드려요 항상 잘 보고있습니다~~

선추천후감상

통풍시트있나요?? 열선말고 통풍 그리고 크루즈와 k3 중 어떤게 더 나은지~

음성이 편안해서 잘때보면 잠이 잘옴

@zuni_kuromi

6 жыл бұрын

cw Park ㅇㅈ

@j5479

6 жыл бұрын

cw Park ㅋㅋㅋㅇㅈ

@user-xd5qx5xv3w

6 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 잣움 ㅋㅋ

@ueitq.1358

5 жыл бұрын

ㅇㅈ 지금 눈감기는 중

@ueitq.1358

5 жыл бұрын

k3 옵션에 수면기능 들어있나봄...잠이 솔솔오네

시승기 퀄리티 좋습니다.

그동안 눈팅만 하다가 구독 살포시 누르고 갑니다!

기자님 리뷰 모습은 어딘가 친근하면서 삼촌이 설명하는 모습 같습니다...응원 합니다

기아는 포르테도 k3도 신형k3도 동급 현대에 비하면 방음떨어지는듯.. 현대는 hd md가 기본기는 떨어졌어도 방음하나만큼은 포르테 k3보다 확실히 좋은게느껴졌죠?

저의 아빠 오늘 이 차 샀어요 ㅎㅎ 뿌듯해요 ㅋㅋ

기존Gdi와 비교했을때 어떠신가요??

궁금한 점이 있습니다. 무단변속기를 8단자동변속기처럼 인위적으로 셋팅했다는데 이러면 오히려 변속기에 더 무리가 가지않나요??

역시 리뷰는 장진택 기자님이죠!

장기자님 싼타페tm 시승기는 언제 올라오나요?

카미디어 열라 좋아

최신 리뷰 올려주세요

믿고보는 장진택행님 리뷰

진택이형 잘지내죠..?? 언제 소주한잔해요..ㅋ

k3 차주로서 5년이 지난 이시점으로 다시 보니 장진택기자님이 정말 미래를 정확히 예측했다는 것이 놀랍네요

진택이형 따랑해요~

장진택 기자님 리뷰 독보적으로 좋아요/

아반떼는 너무 심심하고 K3는 만들다 만 느낌이었는데 굉장히 예뻐졌네요. 서브카로 쓰기에 괜찮은거 같은데 1.6에서 힘이 딸리는게 참.. K5에도 .6라인업이있는데... 팀킬방지용인지

@skagud22

5 жыл бұрын

올뉴케3 제로백 9~10초 나옵니다. 중형 2.0 자연흡기와 비슷한 가속력입니다

10:46 앞유리에 액션캠 샤오미 yi인가요?

신형 싼타페 TM 언제 시승기 올려주시나요.

이분 디자인,실내외설명은 너무독보적이다.세계적인수준이라해도 될정도. 정보전달력이 너무좋음.

2018 프라이드베타 같아요. 이쁘네요

보통 차량 시트를 따로 깔잖아요. 그럼 통풍, 열선 기능이 제 역할을 하나요?

오

연봉 얼마 정도 되어야 올뉴k3 옵션 좀 달고 유지가능할까요?

택이형 최고

연식변경때 폴딩시트 추가되겟죠?

요즘 엔진의 개발추세는 실용영역에서 최대 출력을 뽑아내기인가 봐요.

06:15 우와... 이번에 포드가 북미 모든 세단 단종시킨다는데.. 그걸 예언하시다니..

장진택 기자님 팬입니다 ㅋㅋ 리뷰 항상 즐겁게 감상중입니다❤️

그나저나 씨드가 국내에도 들어왔으면 좋겠어요..

차는 이쁘네요 차사고싶다 ㅜㅜ

16:30 시트기능 정말좋네요. 옵션이 메모리선택하면 되는건가요?

크루즈와 비교해서 어떤 게 더 나을까요? 기자님 리뷰만 보면 크루즈가 더 나은 것 같은데.....

차 뒤태가 꽤나 이쁘네요

디젤과 터보모델은언제나오나요?

기존의 K3 디자인과는 느낌이 다른 신형 K3인거 같네요~ 기존의 K3는 종마의 느낌이라면 신형 K3는 소나타의 느낌을 많이 가진듯

3초정도 서있으면 트렁크 자동으로 열리는 기능이 노블레스 모델에 기본적용인가요? 아니면 추가적용인가요?

@user-uf3zi3th6z

4 жыл бұрын

옵션넣어야함 버튼시동

좋긴 좋은가보다. 기자들이 다 칭찬하네 ㅎㅎ

인테리어가 동급차종중에 젤예쁜거같다

lpi 모델도 나오겠죠...?

역시 K3 소음은 그대로군요

현재 포쿱타고 있슴니다 핸들잠김으로 고생꽤나하고 기아에 실망좀많이하고 지금은 오일감소로 엔진봉인해놓았습니다 다시는 안산다 이러고 있었는데 케삼gt보고 또 끌리네요 어떤것같나요? 아직 시간이 많이 안지나서 큰결함이 많이 발견안됀것같긴한데

@ysh9569

5 жыл бұрын

한국gdi 만 문제있음 지금 외국보면 난리 중국이나 미국에서 다른 외제브랜드 직분사는 괜찮음

@Noindex666

5 жыл бұрын

@@ysh9569 다른브랜드 직분사도 안괜찮은데요.. 그나마 보증기간내 엔진교체 판정 커트라인은 국산이 제일 낮아요 일본차는 밸브 뒷쪽에 하나 더있어서 좀 괜찮지 유럽브랜드도 직분사 오일감소 말 많습니다 중고차값떨어질까 외부로 안내고 쉬쉬하는거지 국산보다 더 심한놈도있어요

@ysh9569

5 жыл бұрын

@@Noindex666 그래도 외제가 좋음. 요즘 현기 압수수색하고

@Noindex666

5 жыл бұрын

@@ysh9569 외제도 더하면더했지 덜하진 않는데요

@ysh9569

5 жыл бұрын

@@Noindex666 그냥 그렇게 믿으세요. 뭘 댓글달고 건방지게

CVT 마티즈 사건 생각하면 벨트를 체인으로 바꾼거는 진짜 잘한듯 합니다

@user-dj2xn1fc1b

2 жыл бұрын

잘지내세요?

그랜저 판매량보면 세단이 더 압도적이지 않나요..?

디자인이나 파워트레인이나 연비나 준중형급을 고려하면 이번 K3는 깔게 없는것같음. 결함만 안나오면 성공일듯

치킨 먹으며 봐야겠닭

아이오닉이랑 비교하면 어느게 나은가요? 구매 할려고 하는데 ᆢ2019아이오닉 올뉴k3

@ohy-nb9xj

5 жыл бұрын

마력 토크는 k3가 한수위 복합연비 k3가 20은기본이고 정속주행하면 그이사 나옴 가격도 싸고

직분사 엔진은 gt로 출시햇으니 이젠 디젤만 남앗네요.

이 차 몰다 올뉴크루즈 몰아봤는데 진짜 올크가 훨씬 잘나가고 가속시 소음도 올크가 조용했음 쉐보레가 좋긴한데 가격이...

장기자님 포천 오셨군요 환영 합니다ㅋㅋ

아반떼ad 비교 시승 가능할까요?

초반에핸들맂하다가 뒤에분 넘어질뻔ㅋㅋ

그래도 디자인은 아반떼 판정승같아요.. 아반떼 페이스리프트때 혹시 mpi로 돌아간다면 전 고민없이 아반떼를 택할 거같습니다. 잘 보고 갑니다~

소형타면서 마력을 기대한다는 자체가 우수운거죠 문제는 뒤지지않는 디자인.. 연비가 저처럼 평민에게는 최고로 중요합니다 지금까지는 현대가 가장 우수하다 생각했는데 이번에는 k3를 사야겠네요.. 준중형의 혁신은 맞는듯..^^

이게 그 광고에서 럭키 럭키하는 차인가요... 렄키..

K3 +하이브리드 면서 가성비면 좋겠습니다..

노면소음 쪼금이 아닐껀데... 너무 극찬해주는거 같아;;