더운 날 고생하십니다 카랩 영상미 항상 좋아요 👍 덕분에 시원한 물소리 잘 들었습니다

제가 본 시승기 영상 중에서 젤이해하기 쉽게 그리고 영상이 넘 이뿌게 찍혀서 차도 더 돋보이네요😄 저는 저번주에 신차 나와서 잘 타고 있답니당ㅎㅎ

이 분 마지막 멘트가.. 참 좋습니다..^^

마지막 멘트 좋네요. 멋져용

광환기자님은 진짜 아웃트로 멘트가 기가 맥힙니다 ㅋㅋㅋ 몬가 차로 살아온 인생에서 나오는 격언과 조언과 이런것들이 진심어리게 전해져서 항상 잘 보고 있습니다 ^^

@user-hy5ol3iq5l

2 жыл бұрын

고맙습니다~

와 엄청 이뿌네...특히 앞면

리뷰 참 잘하시네용

이번에 풀옵으로 구매했는데 괜찮았어요

저렴한 중형차가 아닌 정말 고급스러운 소형차 느낌이네요 :)

카랩~♡

거의 예전 소나타 길이만큼 길어진게 아닌지 ?? 이 정도면 됐지 더 큰 차 필요한가

뭔가 영상감성이 인스터갬성 같네요 감성이 좋다는거임

가장 큰 문제는 후면 방향지시등을 그대로 놔뒀다는 거.. 안전 직결문제인데 걍 아무 생각 없는 듯 어차피 K5 주력이니 팔리든 말든~ 아반떼 제타로 가라고 등 떠밀어줌

후반부에 말씀하신 부분 저도 무척 공감합니다 사회 초년생들이 3,000만원 이상의 중형, 준대형 차를 뽑는 사람들이 더러 있는 데 큰차가 역시 좋지 하는 주위 시선을 너무 의식하지 않았으면 하는 바람입니다 차 크기 같고 사람을 평가하는 그런 구시대적인 마인드는 이제 버릴때가 되었지 않나요

@ssabu73

2 жыл бұрын

맞는말씀입니다. 남의 시선을 의식하면서 금전적인 어려움 겪으면 안되지요~ 분수에 맞게 소비 하는게 현명한 삶이라 생각됩니다.

@yjj567

2 жыл бұрын

와 정말 와닿는말 입니다

@asdfghjkl-bo4rg

2 жыл бұрын

우리나라 사람들이 심하죠 남의식 ㅋㅋ

딱봤을때 오렌지이쁘긴하나 안질리고 오래탈꺼면 무난한게 최고인거같아요

혹시 이지엑세스 활성하는법 알려주실 수 있으신가요...? 옵션은 시트랑 다 넣었는데 클러스터에 설정이 있지않아서요...

7:54 허억...

K3 GT도 시승 부탁드려요 궁금해요 K3하고 K3GT는 완전 딴차던데

개인적으로 이번 현대차의 투싼이나 아반떼 디자인이 처음에는 오~했다가 너무 쉽게 질려버리는 느낌이 듭니다. 뭐라랄까..뭔가 요란한?조잡한 느낌이 많이 들더라구요. 반면 k3은 정리가 잘되고 군더더기 없는 느낌이라 오래보기엔 더 괜찮을듯 합니다. 어제 신형 크3 지티를 타봤는데 디자인 진짜 괜찮더군요.

@asdfghjkl-bo4rg

2 жыл бұрын

딱 제생각입니다ㅋㅋ

@ANGEL-st9xr

Жыл бұрын

K3는 오~ 조차 안나오는데.ㅋㅋㅋ

@41번지

Жыл бұрын

@@ANGEL-st9xr ?문맥을 좀 다시 이해하셨으면...크3보고 "오~"하고 감탄나오는 디자인이라고 말한적 없는데요?ㅎㅎ

@kimsmile6050

Жыл бұрын

아반떼는. 뒷면이 첨엔 눈에뛰었는데ㆍ 자꾸보니까 싫증이나드라고요

드라이브와이즈 선택해서 대기중인데 괜히 햇다는 후회가ᆢ잘한걸까요?ㅋㅋㅜㅜ

2세대 뼈대보다는 3세대가 좋겟됴

이영상 아웃트로 멘트 맘에드네요. "처음부터 좋은차를 사면 아랫급 차에서 느낄 수 있는 즐거움을 얻을 수 없다" 사실 뭐 형편이 되면 처음부터 좋은차 사는게 뭐가 문제가 있겠습니까.. 다만, 요즘 보면 욜로부터 시작해서 영끌족까지 본인 형편을 넘어서거나 버는 족족다 차로 써버리는경우가 많아서 그런경우는 살짝 지양할 필요가 있지 않나싶습니다. 물론 이러한 현상 또한 현재 무지막지해진 집값때문에 생겨난 사회현상이라고 생각되긴 합니다. 아무튼 준중형 시장이 점점 작아지는거보면 확실히 차에대한 과소비가 점점 심해지고 있다는 생각이 많이드네요. 예전엔 첫차 아반떼가 국룰같이 여겨졌는데, 이제는 뭐 쏘나타 케파부터보고 심지어 그랜져부터 사는사람도 꽤 많을정도니까요.. 약간 씁쓸하기도 하고 그러네요. 물론 세단시장은 suv시장의 성장때문에 더 줄어든 것 같기는 합니다 ㅎ

K3단종 소식은 너무 아쉽지만. 그래도 준준형의 최고의 가성비 최고강자는 아반떼CN7이져.

2022 k3는 확실히 g70보다도 뒷자리가 넓은거같은데 ㅋ 물론 g70이 심각하게 좁은거긴하지만 어째든 나이스

정확히 말씀하신겁니다 통통거립니다 실영역구간 80에서 110정도는 괜찮습니다 변속 이질감두 없고 좋지않은 길을갈때 방지턱 넘을때 여지없이 티가납니다 옵션많이 넣지마시고 정말 가성비로 타시길

저도 k3와 아반떼를 고민하다 결국 아반떼로 계약을 했지만.. 그래도 디자인이나 조목조목 따져보면 k3도 괜찮은것같아요 ㅋㅋ 아반떼가 그래도 신형 플레폼이기도하고 멋있기도하고 실내디자인이 아무래도 아반떼가 더 이뻐서....아반떼로 가버렸습니다.. 영상잘보고갑니다:)

@user-dj2xn1fc1b

2 жыл бұрын

아반떼 k3 한달고민하다가 k3갔어요 아반떼는 자주보지도않았지만 처음만 오~하다가 질리는 디자인 이랄까 도로에도 엄청 자주 보이고 그래서 k3 노블레스 시트 오렌지 브라운으로 계약했네요 그리고 결정적인 계기는 마크 ㅎㅎ

@user-pl9gf8mu9n

2 жыл бұрын

저도 K3가 희소성 있어 좋네요ㅎㅎ

@user-dj2xn1fc1b

2 жыл бұрын

@@user-pl9gf8mu9n 아빤떼갈려다 옆쪽 칸막이때문에 k3감 가길잘한거같아요 똑같은차인데 k3가 더커보이는거같아요

@kimsmile6050

Жыл бұрын

​​@@user-dj2xn1fc1b 기아차 바뀐 로고가. 맘에들어요 근데 기아차는 앞면이. 촌스럽기도 하고요

갠적으로 깔끔한 k3이 더좋음

센터페시아를 심심하게 만들었네요 중간 옵션정도면 구매추천차량인것같에요

개취지만 아반떼 보단 k3

산길은 어디인가요??

무슨색상인가요???

준중형인기가 ㅜㅜ

고속도로에서슬쩍200가는차가좋은건가 100에서120선에서 하세요 그이상 즐길거면 10억이상 차를 큰트럭에 실고 경주장에가시길

처음 나오는 호수 어디인가요 ㄸ 댐있는데 같은데

디자인 k3가 국내차중 베스트

촬영장소 드라이브 코스로 좋아보이네용,,,혹시 어딘지 알 수 있을까요!?..

@hoooyw

3 жыл бұрын

강원도 춘천시 건봉령 승호대 입니다

@user-cj3rt3ju1t

3 жыл бұрын

@@hoooyw 헐 감사합니다 ㅠㅠ

52마력 경차 몰고다닐때 고속도로 140밟고 다녔음. 123마력은 수퍼카 수준인디 …..

시승차 칙칙한거 줬다고 삐진듯 ㅋㅋ 기아차가 잘못했네

아반떼는 조수석 막아놓은 싸구려 플라스틱 때문에 호감이 안감

k3 신친 구입했는데 조수석 도어랑 뒷좌석 도어가 밖에서 열리지 않아요~어떻게 해제 하는거죠?

@CARLABmedia

2 жыл бұрын

혹시 문짝 단면에 있는 차일드락이 잠김으로 돼 있는지 확인해보시면 좋을 듯합니다^^

걍 200 더 주더라도 아반떼 사세요. 돈 부족한 분만 K3로 가시길. 비교 불가입니다.

흥해라 kia

암흐튼 범퍼 지시등 없애지 않는 이상 k3는 없는거다

이색상이 플래티넘 그라파이트 맞나요

다 필요없고 방향지시등 위치 보자마자 쳐다도안봄ㅋㅋㅋㅋ

@user-zy3rf7hr6i

3 жыл бұрын

ㅅㅂ 전 모델부터 그렇게 올려달라고 했는데도 저 지랄ㅋㅋ

내 첫차는 더 넥스트 스파크... 이제 K3 신형 얼마 남지 않았다!!!!! 이제 바꾸거든 이차로요 !!!!

9:41 안 하는 게 아니라 못 하는 거 아님?

ㅋㅋ 고속이란다 그럼 고속도로 얼마달려야 고속인가 이런인식이 위험을부른다는거 고속도로라하여도 운전고인물들이 사고는 더내드라

@Sdsggjj

Жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋ

외관은 마음에 들지만 뼈대 자체가 아반떼에 비해 구형 이라 구매 욕이 생기지 않는것 같습니다 ..

이쁘긴 한데 아반떼가 아반떼 역사 이후로 최고의 작품이 나와버려서

@hongda8948

Жыл бұрын

철판 찌그리 에디션이ㅋㅋ 최고의 작품이라고요,ㅋㅋ?

@ANGEL-st9xr

Жыл бұрын

@@hongda8948 팩트임. 고마력 N버전을 품는 플랫폼인데 역대급이 아니면 뭐겠음

@hongda8948

Жыл бұрын

@@ANGEL-st9xr ㅋㅋㅋ 무게 절감에 1.6 터보로 가속력 올린게 고성능인가요? 모닝에 1.6터보 올려보세요 더 빠를듯ㅋ

망한 중년이 사게 되면 이 악물고 재기의 도전을 불러 오는 차. 거 gt도 이왕이면 부탁 드립니더

@jamesduck6265

2 жыл бұрын

👍

제 포르테 이후 다음차는 k3로...k3는 왜 하이브리드가 안나오나요오오오옹 ㅜㅜㅜ

터보 아니면 답답해서 못타겠던대

1등

광고를 몇개나 쳐 넣은거죠?

@user-pl9gf8mu9n

2 жыл бұрын

무슨 말뽄새?

@2samgakbro

2 жыл бұрын

이제 채널소유자가 광고안넣어도 유튜브 쉑들이넣어요

게이3는 들어가있어 단종되기 싫으면

@wolfblack546

3 жыл бұрын

게이같은 소리하고 자빠졌네

@doridoridorian2

3 жыл бұрын

@@wolfblack546 게이3 차주등판 ㅌㅌ

@qec5925

2 жыл бұрын

틀딱개그 ㅜㅜ극혐입니다!

차급을 생각해서 트렁크 오디오칸막이를 달아달래는건 아닙니다. 는 무슨소리죠? 돈있으면 비싼차나 리뷰할것이지 준중형차라도 옵션많은게 좋은거지 돌려까시네 역시 구독자수 떨어지는 유투버는 리뷰도 저급인듯요 ㅎㅎ

@CARLABmedia

2 жыл бұрын

"준중형급에는 트렁크 위쪽(스피커 달려있는 부분)에 별도의 마감재를 달지 않는 게 일반적이니, 그것까지 요구하지는 않겠습니다. 다만, 스피커 자체가 그렇게 튀어나왔어야만 했을까요?"라고 말씀드린 게 이해 안 되시나요? 역시 이해력이 딸리셔서 댓글도 저급인 듯요. ㅋㅋㅋ