열심히 보다가, 마지막에 안팔아요. 이 한마디에 힘이 쭈우우욱 빠짐.

실내가 진짜 미친거 같아요.. PBV 느낌도 나고.. 너무 미래적이고, 갑자기 레벨업 점프한 느낌 ? 기존 K3 와는 다르게 너무 고급적이네요

신차소식 국내출고는 아니어도 너무너무 멋져서 미리 자세히보는 기분이 좋습니다😆👍👍

열심히 하시네요 ㅎㅎ 화이팅

나이스 ㅎㅎ 수고하셨습니다!

바쁘다바빠 진택이형 외지에서도 화이팅!!!!

미국진택 짱!! 형~ 잘 다녀와👍

순간 1.25배속으로 보는줄 알았어요. 말씀하시는 속도가 스피디하셔서 너무 좋습니다 ㅎㅎ 역시 디자인 분석은 미디어오토!

궁금했는데 감사합니다

N 시리즈처럼 강성올리려고 프론트 스트럿에 스트럿링이 들어가네요?

차 너무 이쁘게 나왔네요~ 해치백은 언제 나오려나 ㅋㅋ

디자인은 진짜 기아구나.

@user-eq3cd5by6o

4 ай бұрын

진짜 진짜가 나와 버렸네요

@U_can_touch_me

4 ай бұрын

@user-zk6bd3hr3r 한국에서 일반적 소비자를 제외한 나머지는 다 현기밥을 먹고 현기가 더 잘되게 하기 위해 인터넷에서든 어디서든 아주 미친듯이 쉴드를 치고 방탄이 되어줍니다. 이건 현실이죠. 평생 직장 걱정없이 모두가 이기적으로 똘똘 뭉친게 현기 관련 산업 집단입니다. 급발진으로 죽었어? 결함이 터졌어ㅏ? 출고하자마자 차에 불이났어? 응 니가 운이 안좋은거야~ 시끄러~ 증거 대~ 이게 한국의 현실이죠. 정말 공산 독재자와 비슷한 수준의 현기공화국입니다. 자신들의 밥줄을 위해 미친듯 쉴드치는 단체가 현기관련 종사자들입니다. 그 결과가 뭘까요, 언론 정치 인터넷연론 공작집단 등의 필살의 쉴드와 세뇌로 온 국민이 현기 안사면 손해보는거같은 분위기로 만들어놨습니다. 가스라이팅의 절정.. 정말 징글징글합니다 이나라..

@user-fjsrt

4 ай бұрын

디자인이나 성능이나 중국차가 더 나은 것 같은데

@hendoar8283

4 ай бұрын

@@user-fjsrt 그건 니가

@user-hw1sn5fl1h

4 ай бұрын

@user-zk6bd3hr3r 현대차 취업 너무 하고싶은데 안 뽑아 주니 열채죠?

K4 공식 제원은 전장 4710mm 전폭 1850mm 전고 1420mm 축거 2720mm로 전폭만 25mm 늘어난 거 제외하면 제원 자체는 아반떼와 완전히 똑같습니다. 전장이 늘어날 거라는 예상과는 다르게 그냥 전폭만 크로스오버 컨셉에 맞춰 휀더를 늘리면서 커졌다고 보면 될 거 같네요.

@user-nh9wq9jr3x

4 ай бұрын

전폭 자체가 이미 중형급인데 아반떼보다 한체급 큰거임

@fuck18korpiganddog

4 ай бұрын

축거 2800임

@niga576

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ줫도 모자란대가리 피셜 ㅈ나 웃기네

@user-rx5bn2ny1h

4 ай бұрын

전폭 25mm차이면 큰거 아닌가..?

기아에서 k3는 단종이라 그랬는데 국내엔 후속 준중형이 나오는건지...아니면 아예 없어지는건지 ㅠㅠ

ㄹㅇ 한국에 오면 사고싶다. 지금 아반떼 살려고 하는데..ㅠㅠ

이거 해치백이랑 왜건도 만든다던데 기대되네요 왜건이 진짜 기대됩니다

확실히 영상 실물보니 사진보다 뭉툭하니 보닛도 짧아보이네요 5보단 작아보여요

01:38 k5 1세대나 포르테쿱 얼굴이 남아있네요 ~ 절묘하게 세로형 헤드램프는 확실히 세련되게 디자인 잘한 듯

K8 더 멋지게나오나요?? ㅠ

국뽕빼고 저 체급에서 디자인 최강인듯

와 K4 진짜 졸라 이쁘네요. 차도 시원시원하게 크고 멋지고~ 장 기자님 잘 봤습니다. 건강히 다녀오세요.

어디서도 본적없는 독특한 디자인이네요. 미국시장에서 대박났으면 좋겠네요.

방향지시등 또 밑에 달렸나요????

변속기좋네요

뒷좌석 도어캐치가 스파크랑 비슷하게 c필러 부분에 있는 것 같네요 싱기

진택형님 멋져요

주간주행등 led랑 벌브 같이쓴건가? 옆에서볼때 용눈같고 진짜 멋있다

기아가 주황등이 아이덱티로 가져갔으면 좋겠음 K5미국 처음 나왔을때 고속도로에서 제일 눈에 들어고 이쁨

유럽에서만 파는 proceed xceed 도 진짜 이쁜데 ㅠㅠ 왜 한국에서는 안파는건가요😿😿😿😿😿

미국에만 출시하는데 저거 한국에서 개인이 탈려고하면 미국에서 직수입 해야되나요??

디자인도 디자인인데 1.6터보 8단 준중형 세단이 없는게 너무 아쉽네요.. 큰 차 필요없는데 재밌게 탈 수 있고 연비나 소모품 부담 없는 차가 없어서 아쉬울 따름 ㅠ

초기형 IG 그랜져 휠베이스가 2845mm인데 얼마 차이 나지 않네요...그리고 해치백 버전도 있던데요. 해치백 버전은 K3GT 버전 처럼 K4GT 버전으로 나오지 않을까 생각해보는데요, 정말로 멋있더라구요...해치백 버전 2.5터보 버전으로 나왔으면 좋겠는데... 한국에서 팔린다면 구매하고 싶네요..ㅠ.ㅠ

진짜 심장을 뛰게만드는 디자인이네요 🤩

사고싶다 😢

진택이 횽님 짱 !!~~

오~ 드라이브모드가 핸들로 들어온건 너무 마음에 든다~

트렁크는 토션스프링에 커버 없는 방식이네요 스피커도 나와있고 ㅠ.ㅠ

은현장씨가 뉴욕 간줄알았어요^^ 진택이형 최고😊

어차피 k3단종하고 나올것 같은데 간보지 말고 화끈하게 아반떼n처럼 2.0터보 로 gt모델도 나와줬으면

K8이 기대되네요

주간주행등 주황색 시인성도 좋고 이뻐 보이네요... 우리나라도 주황색으로 하면 좀 더 안전에 도움이 될듯합니다.

트렁크 손잡이는 읎는건가요?

전체적으로 너무 멋있다 👍 계약하고 싶네 ~

왜 디자인이 죄다 패스트백 스타일로 가는지 그게 공기저항 이나 성능에 영향을 미치나요?

1:14 상당히 여유있게 해놨는데. 상당히 여유 있을 정도로. 상당히 여유있고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

다양한 선택지가 있다는 것은 좋은 것인데 국내 예정 없음은 안타깝네요~

와 현대 유튜브를 통해 해치백 모델 봤는데 진짜 돈많으면 해치백 하나랑 전기 SUV샀을것 같아요

디자인 깔끔하네요. 기아 디자이너가 아우디에서 오지 않았나요

K3는 단종되고 국내 준중형 세다는 아반떼만 생산되나요?

@user-oy1qy4xg6b

4 ай бұрын

원래부터 준중형은 k3 아반떼밖에 없었음

@istp-ly3if

3 ай бұрын

준중형이 k3, 아반떼였는데 아반떼 체급이 너무 올라가서 지금 k4랑 비슷한듯. 예전 준중형 사이즈가 아님..

@user-zg3dj3vd6f

3 ай бұрын

그냥 이름만 바뀌는겁니다 k3->k4 k5->k6로 바뀔예정 k7->k8로 바뀜 세대가 너무 많아지다보니 숫자를 바꿔서 세대를 1세대부터 다시 시작하는거죠 지금 말이 국내에서 안판다고 하는거지 제일 큰 수입은 국내입니다 팔게 되어있습니다

@IllIllIllIlllIll

3 ай бұрын

@@user-zg3dj3vd6f ㅋㅋㅋㅋㅋ 기아 입장에서 해외 시장보다 한국 내수시장이 젤 크다고요? 😂😂😂😂😂 그럼 왜 미국에 공장을 지을까?????

@user-ky5me9oq8i

2 ай бұрын

뭐가 되었든 해치백 좀

현대 기아 안보고 다른브랜드 만 보는데 기아 k4는 나오먄 살래요

뒷모습이 싸이가 생각나네 완전이 새됐어 ~ 하고있는 자세야

세단 크로스오버 느낌 나네요 ㄷㄷ 이쁘다

디자인미쳤다!

Gdi 괜찮나?

해치백 모델도 있다니 엄청 기대되는데 ㅜㅜ

전기로 넘어가는 시기라서, 내연기관에서 아끼질 않네요... 남겨봐야 사장될텐데 다 꺼네 쓰는거죠!

마지막 내연기관으로 포르테 쿱 케삼쿱 마지막 쿱이랑 지티 내줬으면 좋겠음… 기존 해치백 안팔린다고 징징 대는데 프로시드지티 처럼 이쁘면 잘 팔렸을텐뎁 ㅜ ㅜ 아숩…

차 너무 이쁘다 한국에도 들어와주지~

i40 급 사이즈인가, 전장 4720mm 정도 ?

국내에 나오든 안나오든 디자인만 보면 참 잘 만들었네요.

진짜 잘나왔네

k8도 기대 되긴 함..

지금 집앞에 주차되어있던데 생각보다 이쁘네요 근데 사진은 금지라고 써있어서..

이거 국내 출시 안하면 k3는 그냥 단종인가요?

전에 소개해주신 g70 슈팅보다 더 좋아보이는건 뭘까요ㅠㅠㅎㅎ 한국출시 기다려봅니다

@ruskrusk4710

4 ай бұрын

기아 자동차 출시안한다고 못박았습니다

국내에 현행 k3는 k4로 바꾸는건지 어떡할지 궁금하네요 모델이 노후화되서 바꾸긴할것 같은데 k4는 국내 출시 안한다고 하니 ..

후륜서스펜션이 뭐가 들어가는지 궁금하네요....미국만 판매하는 차량이니깐 당연히 멀티링크겠죠...

@esthekenn3146

4 ай бұрын

지긋지긋 멀티링크 무새ㅋㅋㅋㅋ 아무도 신경안쓰고 요새 나오는 차들은 트랙에서 타는게 아닌이상 전문가도 구별 못하는게 팩트ㅎㅎ 이차로 트랙 갈거도 아니고 일상주행에선 거의 영향 없음 참고로 일반모델은 당연히 토션빔이고 최고사양 gt만 멀티링크인듯

@user-irene555

4 ай бұрын

@@esthekenn3146 난 아반떼 일반형 토션빔이랑 하이브리드 멀티링크 둘다 타보니깐 바로 체감되던데???뭐 미리 알고타서 그런건지 모르겟지만 승차감이 확실히 다르다 굽어진길 달리면 더 느껴지고 차좀 타는 사람들은 다느껴 일상주행무새야ㅉㅉ

@user-anonymous..

4 ай бұрын

@@esthekenn3146팩트로때리시네 ㅋㅋㅋ

이제 경쟁력은 실내네요~ 10년 전쯤 외장이 각져야 한다 생각했는데~ 2열 인테리어

뒷 트렁크 옆라인이 A7 비슷하네요. 디자인 좋네요. 다만, 손많이 타는 블랙 하이그로시는 부담이네요😅

K시리즈 디자인은 진짜 잘 만드네요 이번 K4 판매 신형K5 출시때만큼 많이 팔릴 듯 하네요

기어쪽 가죽이 아닌, 친환경소재로 대쉬보드처럼 깔끔하게 해놓으면 좋겠어요!😮

장진택 기자님! 뉴욕 오토쇼 생생하게 보여 주셔서 고맙습니다~ K4 한국에도 팔면 좋겠습니다!!!!! 세단 버젼의 트렁크 라인을 올리고 차체를 좀 높여서 ALL ROAD WAGON 타입이면 더 좋을 것 같네요. SUV가 아무리 인기가 많아도 세단만큼 승차감이 편하지 않으니까요.

개인적으로 기아에선 포르테 이후에 가장 마음에 드는 디자인입니다.

동희오토라도 생산해줬으면 하네요

이게 패밀리룩의 정석 같네요ㅋ

웨건 모델이 진짜 이쁘던데

한국엔 출시 안하려나? GT도 그렇고.. 스티어링에 붙은 엠블럼 이 기울어져서 한족으로 쏠려도 괜찮다는 설명을 듣고 보니 각진 디자인의 차는 보닛의 엠블럼도 한쪽에 45도 돌려 붙여도 나쁘지 않을것 같기도..

이번 소렌토 펠루라이드 라이트부터 진짜 맘에 듬 강렬해보이고 차가 더 커보임 이번디자인은 진짜 맘에 든다

해외 경쟁차종보다 압도적으로 잘생겼네요. 전세계 시장에서 대박나기를. 관계자분들 고생하셨어요.

갠적으로 망치기어봉이여서 너무 맘에 들어요

뒷문 어케 열어요? 손잡이가 안 보여서...

K4해치백. 너무 간지!! 출시좀해라!

당연히 구독했을줄 알았는데 안되어있네요. 방금 바로 했습니다ㅎ

k5는 페이스리프트라 그런지 뒤에 ㄱ자 램프 억지로 넣은 느낌인데 k4는 완성형 느낌이네요

디자인 멋지네요 제발 우리나라에서도 팔아라 ㅠㅠ

다음 아반떼가 보이네요. 파팅라인 최소화하고 클램쉘본넷 장착해서 깔끔하겐 나올듯. 라이트가 세로로 너무 긴 느낌을 지울수가 없...

전면부, 후면부가 카니발이랑 많이 닮았네요. 패밀리룩이라 그런지

울 나라에서 안판댜 흥😤

새로운 K5도 출시 햇군요.

K4 세컨카로 하나 사고싶네요

국내 출시 안하나요??

준중형이 이제 무슨 YF쏘나타보다 휠베이스가 길어졌네 ㄷ

K4생각해보니. 너무 이쁘다

해치백 이쁘던데 국내에 안나오니

디자인 좋네요. 한국에 출시 한다면 아반떼, K5 수요를 상당부분 흡수할 듯. 실물을 볼 수 없어 아쉽네요.

트레버스도 좀 올려주세요.

형님! 줄자가지고 휠베이스 재주신다면서요! 흥! 잘봤습니다~

5도어면 왜건모델인건가 왜건모델 하브로 나오면 사고싶다 K3 Gt도 디자인 맘에 드는데 하브모델도 만들어주지 GT만 있어서 아쉽

휠베이스 2800이면 진짜 예전 중형급이네요 와..

와 너무이쁜데요 국내에서도 구매가능하면 얼마나 좋아 ㅠㅠㅠㅠ