확실히 기아VS현대 감성이 호불호에 따라 많이 나뉘죠..ㅋㅋㅋ 아반떼 멋있게 나온거 다 알긴 아는데 기아 감성인 사람들은 옆에서 아무리 뭐라해도 K3가 더 예쁠겁니다ㅋㅋ

@user-vv4xd8vp7j

2 жыл бұрын

전세대 k3는 봐줄만했는데 이번엔 뭐 그냥 아반떼 페리하니 이번 k3는 우려먹기 수준으로..아니 완전 기형인데; ㅠㅠ

@jso8590

2 жыл бұрын

개취로 CN7 디자인 멋있는줄도 모르겠고 너무 과격 + 산만하게 느껴집니다. 저는 K3쪽의 깔끔한 디자인이 더 좋네요.

@user-yt4ko2vy1w

2 жыл бұрын

기아 감성이 더 좋은데 쏘나타 케파는 닥 케파인데 케삼 아반떼는 닥 아반떼야...

@jinthree4016

2 жыл бұрын

음 그냥 맘가는것 사면됨 가격대 동급 모델은 아니지만 비용적으로 스팅어냐아반데N이냐 비교하는것 처럼

@sjy6776

2 жыл бұрын

이전연식 올뉴가 더 이쁜듯

차주분 말씀 너무 잘하시네요! 도움 많이 되었어요

차주분의 차사랑이 느껴져서 왠지 내가 뿌듯 ㅎㅎㅎ

정말 설명을 잘해주시네요~ 지겹지도 않고, 어렵지도 않게요^^ 제가 지금 딱 아반테, k3, 소형suv(셀토스) 중 고민중이었는데... ㅎ

크 진짜 보고싶었던 차에요.

차주인터뷰 영상 잘봤습니다! 저는 이번에 뚜벅이를 탈출하고자 마음을먹고 면허를 취득중인 상태입니다! 면허를 취득하게되면 첫차를 k3로 할려고 마음먹었습니다😎 cn7이랑 아반떼도 많이 생각했는데.. 면허를 취득하고 운전경력좀 쌓이면 이곳저곳 시승하면서 제대로된 고민과 함께 첫차를 결정할려고 합니다! 영상 자주자주 보면서 고민하고 또 고민하고 이쁜첫차를 골라서 저두 한번 인터뷰를 하고 싶긴하네요😂 요즘 많이 추워졌는데 서우토반님도 옷 따뜻하게 입으시구 감기안걸리게 조심히 안전운전하시길 바래요 !!

어느새 6만! 6만명 축하드립니다 👍🏻👍🏻👍🏻✨✨✨

1분전은 못참지

천안분 반갑습니다! 차 너무 이뻐요 ^^ 저도 k3 항상 볼때마다 맘에들더라구요

차주님 너무 귀여우심 헤헤 님들 나 차 샀어!! 언능 들어줘!! 하는거같아요 안전운전 하시구요 리뷰 잘 봤습니다👍

@sundaysaint8438

2 жыл бұрын

덜렁덜렁

@user-sv9lh9qk5q

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

K3차주인데 좋은 설명 너무 감사드립니다~^^

와우 ㅎㅎ 차주분 말씀 정말 잘하시네요 ㅎㅎㅎ

페리전k3랑 저k3가 승차감부터 이런저런거 다 좋아요 특히 페리 k3는 오토홀드에 전자파킹도 있어서 매우 편해요~^^

페리전 모델 3년차 운행중인차주입니다. 제가 난폭운전도 선비운전도 아닌 보통주행러로 보통시내주행이며 14.5연비가 내려가질 않습니다. 주행감,승차감은 좋지도 나쁘지도 않다고 보여지고 스포츠모드로 추월때 사용하기 좋은정도입니다. 4만원주유로 현재 대략 360km 달릴수있는 가성비좋은차로 잘타왔습니다. 곧 기변예정이긴 하지만 맘에 안들어서바꾸는건 1도 없을 만큼 좋은차라고 보여집니다.

1등 오늘도 인트로 맛집 서우토반 시청!

차주분들이 전부 다 말솜씨가 ㅎㄷㄷ 하네...... 내 눈에도 아반떼보다는 K3가 훨씬 이쁘게 보이네요.

저도 첫차 케삼 8년몰다가 이번에 비머로 넘어갔는데 케삼도 진짜 잘타고 다녔어요 좋은차에요 분명

@user-bi5tg6qz1j

2 жыл бұрын

비머가 뭐임??

@maybach0000

2 жыл бұрын

@@user-bi5tg6qz1j BMW요

슈퍼 노말 맞아여ㅎㅎ 만족하며 잘 타고 있습니다

무엇보다 차를 살때 자기 예산에 맞게 차를 사는게 옳은거임

지시등밑에있는거는 진짜 코앞에서 끼지않는이상 뒷차에서 다 보입니다 ㅋㅋ걱정할필요 없습니다.

설명 잘 하시는데요?? ㅋ 진짜 구매자 한테 들어봐야 해요

동호회에서 미션 문제사례가 꾸준하게 올라오고있어서 내구성에 대해서는 좀 지켜봐야합니다. 이건 CN7도 해당되는 내용.

현실감 오랜만.. ㅠㅠ

현대가 항상 엔진을 잘만드는 회사는 아니었고, 그간 나왔던 차량들이 엔진 한계보다 더 높은 출력을 실어서 출시하다 보니 항상 엔진 관련 이슈와 결함이 터져나오는 거였음. 그래서 세대를 거듭하면서 엔진 완성도를 높이기보다는 출력을 낮춤으로써 엔진부하를 낮춰서 결함을 줄이는 방식을 채택해 왔음. 그런 점으로 보면 현재 아반떼나 k3는 다운사이징 아닌 다운사이징을 최대로 최대로 받은 차량이라고 볼 수 있음. 그걸 극복하려면 터보 모델 사야하는데 그럴거면 k5사지 k3 왜 삼 소리가 나옴

신형 플랫폼이 아닌게 너무 아쉽죠... 빠른 시일 내 풀체인지를 만나봤으면 합니다 ㅎㅎ

차주님 외모도 그렇고 말씀하시는게 응팔 정봉이 닮은 것 같아요 ㅋㅋ

오 이차 궁금했는데!!

신형 k3 차주인데 각 모드가 별 차이를 못느껴요ㅠ 스포츠 모드일 때는 엑셀이 민감해지는 거 같아서 밟을때 별 무리 없이 잘 나가는듯 해요!ㅋㅋㅋ

@shp2768

2 жыл бұрын

2년뒤 풀체인지 인데 아 아반떼 살껄 후회합니다

@m.s566

2 жыл бұрын

@@shp2768 저도 후회중 ㅠㅜㅋㅋㅋㅋ 아반떼 살껄....ㅜㅠㅠ

@user-hf6rc6qw2q

2 жыл бұрын

어조가 대학교때 발표하시는거 같은? 느낌이 있네요 ㅎㅎ

k3렌트로 타봤었는데 사이드미러 시야부분이 저만 좀 불편하게 느끼는지 궁금합니다

SNL 주기자 생각났습니다. 안전하게 잘 타시길 바랍니다.

@user-nq3ns7tu8k

2 жыл бұрын

ㄱㄱㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱㄱ아 뭔지 보구왔네

@user-sw1gi3rw5m

2 жыл бұрын

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

첫차가 2016년 K3 디럭스였는데, 초년생때는 옵션없어도 너무 좋았습니다. 지금은 차를 변경했지만 저에게는 아직도 좋은 차입니다. 풍절음 있던게 너무 아쉬웠는데, 지금은 고속 주행시 풍절음이 아직 심한가요? 좋은 자 잘봤습니다. 차주님 즐거운 펀드라이브 되세요.

@jeain2770

2 жыл бұрын

올뉴k3 타고있는데 풍절음 심합니다

@jaeyoung5572

2 жыл бұрын

@@jeain2770 18년식 올뉴k3타고있는데요 그전에 타던게 쉐보레 캡티바여서 그런지 조용해요 ㅋㅋㅋ 엄청 조용하다고 감탄하면서 타고있어요 캡티바가 풍절음이랑 엔진룸 소음이 개쩔거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jeain2770

2 жыл бұрын

@@jaeyoung5572 저속에서는 진짜 너무조용한데 고속주행만가면 풍절음이 큰것같더라구요 어짜피 노래켜놓으면 거의안들리긴합니다

@shp2768

2 жыл бұрын

풍절음 개쩝니다 뚜껑열고 달리는줄

@ysc1619

2 жыл бұрын

ig 2년타다가 와이프넘겨주고 영업용으로 중고 올뉴k3 3년 2만키로뛴거 업어왔는데 솔직히 도심주행은 별다른거 없는데 고속 풍절음은 한 3배는 시끄러움ㅠ

이번 K3 실제로 봐야 더 이쁨

제주도에서 2박3일 여행가서 신차급 차량 렌트해서 타본 소감 1.차가 길어보여 중형삘 나고 앞뒤 라이트가 멋짐(LED) 나름 신형느낌남(다만 리어쪽 범퍼에 달린 깜빡이 형상극혐) 2.핸들과 하체가 묵직,쫀쫀한 느낌듬 안정감 느껴짐 3.2번으로 인해서 인지 차가 드릅게 안나감. 1.6인걸 감안 한다고 해도 악셀을 깊게 밟아 줘야 좀 나감. 4.실내 디자인과 내장제 기어패널쪽등 전체적으로 옛날차같은 느낌이듬. 오히려 구아반떼ad실내 센타페이시아 쪽이 나아보임, 물론 문짝 디자인은 k3가 나아보임, 하지만 소재는 발전한게 하나도 안보임. 오렌지 색상 시트라면 좀 다를까 블랙은 영.. 다만 10.25인치 네비와 컬러 계기판이었는데, 있어보임, 기타 통풍이나 열선등등 차급대비 완벽함. 5.전체적으로 차가 만족감은 있음,

K3 차주 입니다. 장점이 그래도 많은 차량이라 생각 합니다. 단점은 정말이지 방향지시등 을 왜 아래로 위치를…. 정차 했다가 차선변경 하면 자칫 그냥 들어오는줄 알고 종종 크락션 듣곤 합니다…. 이게 좀 아쉬워요 기아차들이 말이죠…

@user-tu2go6ib6t

Жыл бұрын

헉

첫차로 국산 준중형은 정말 좋은선택

연비는 정말 하이브리드급이네요

올뉴k3 5만키로정도 운행하고있는 차주인데 누적연비 18.3 나와요 너무좋습니다아!!!

저도 k3 좋아하는데 페리하면서 서스바뀌었나 한시간 운전하니 허리 너무 쑤시네요 무슨 아반떼AD탈때 처럼 k3페리전은 괜찮았는데 차를 바꿔야하나 고민중

더뉴K3 갠적으로 실내 오렌지시트가 너무 이쁘던데요ㅎㅎ

와. 차에 대해서도 잘 아시고 말씀도 조리있고 명확하게 장단점을 잘 짚어 주시네요. 훌륭합니다. 칭찬드려요. ^^

CN7 차주인 제가봐도 디자인이 이전모델보다 이쁘게 나온것 같습니다ㅎㅎ

할인도 많이 해주고 연비도 좋은편이고 차값도 저렴하고 가성비 좋은 차네요 ㅎㅎ

K3 1.6 자연흡기 엔진은 연비는 정말 좋은데 물론 밟고 다니는 차는 아니지만 고속에선 힘이 딸린다는걸 자주 느껴요 ㅠ

@jinthree4016

2 жыл бұрын

딸리쥬~~그거아 아반데 N 아님 저 사양 금액에서는 다 그래요 그래도 경험상 170까지는 괜찮음 오히려 저속에서 불편함이 더 있어요 K7하브랑K3 오너지만 확연히 차이는 큼 그게 가격이고 가격대비로 따지면 괜찮음

@minjaeai

2 жыл бұрын

모닝 몰던 사람입장에선 어떨까요? 모닝으로 160도 밟고 다녔는데 케삼 가면 확실히 나아지려나요

@user-pp2tw9xe9b

8 ай бұрын

180까진 괜찮던데요?ㅋㅋ

k3넘예뻐

신형은 레드색상이 다시 세단에서 선택할수 잇게 기도하고 있습니다.

이번 케삼 휠이 진짜 너무넘흐 이쁨...+ + 측면도 아반떼는 칼빵을 넣어놔서 전 케삼이 무난하고 좋습니다~

@user-tb6im3jw9h

2 жыл бұрын

@@Gook-zm3zu 삐뚤어지셨나

@user-ng3ed2do4x

2 жыл бұрын

@@Gook-zm3zu 삐뚤어져보이는데

@jso8590

2 жыл бұрын

스포크가 너무 많아서 자전거바퀴같고 별로던데 이쁘게 보시는분도 계시는군요

자연흡기 MPI엔진은 장점(원가저렴, 메인터넌스 용이, 소음진동 양호)도 확실하기때문에 구식기술이고 직분사터보엔진이 아니라는걸 단점으로만 볼것은 아닙니다. 엔진부분도 만족하면서 타셔도 될것 같습니다.

@kjb7606

2 жыл бұрын

전전 아반떼나 1세대 k3에 들어간 .6 gdi도 스키핑에 5만km쯤퇴면 카본청소 해줘야된다고... 그런거 생각하면 힘이 좀 떨어졌어도 mpi가 나은것 같네요

@user-nn7pl3ox3e

10 ай бұрын

이분말씀이 정확함!! 현대 기아 gdi 버리고 다시 mpi채택한거 환영합니다!!! 성능면에서는 떨어질지 모르지만 관리면에선 최고라고 생각해요!!

K3 괜잖은 차라고 생각함 연비 잘나오고 디자인 괜잖고 가성비도 괜잖음

천안분이군요. 같은 지역민이시네요. ㅎ

국산 준중형 이면 이동수단으로의 목적에 아무 문제없음 충분함

가장 많이 들을 질문, 왜 아반떼 말고 K3?

엔진 출력이 아쉬우시면 터보가 달린 아반떼n라인이나 k3 gt 가시믄 되시는데..

첫차로는 좋져 난 이미 아반데 사부럿지만 ㅜ ㅜ

더 뉴K3 미션쿨러 장착 가능한가요?

sm6나 말리부는 중형이고 터보엔진인데 비교대상은 아니징..대신 1.6t n line 차들은 엄청 잘나가잖슴

K3 좋긴 좋아요 정말

후방 하단 방향지시등 그켬해서 아쉬웠던 k3...

디자인부터 자연흡기까지 참 좋은데 방향지시등에서 패스

저도 첫차 k7

사회 초년생 차로 손색이 없네요~

10:23 그랜저가 판매량이 많은건 맞는데 지금 k8 인기가 너무 높은데 비해 반도체문제로 수급이 안되서 판매량이 어쩔 수 없이 적게나옵니다 그랜저 출고기간 평균2개월이고 k8은 6~8개월입니다 내년에 그랜저 풀체인지 나오면 k8 개떡발리겠지만 k8출시하고 지금까지 계약건수로만 보면 그랜저보다 k8이 많답니다

첫차가 앞으로의 차를고르는 기준이되는거같아요.

기록하는 거 되게 좋아하시는 차주분,,

GT로 안간 이유는 해치백 디자인? 가격?

실연비 얼마정도 나오나요?

공무원 임용되신 차주같은데... 새로운 커리어를 응원합니다!!

20대에 빚,할부 없이 차사는거 자체가 상위권이고 대부분 사도 할부로 사죠

Gt모델이 있는데 1.6출력이 딸려서 아쉽단건 무슨 소린가싶은....

타이밍 벨트가 체인 입니까?

와.. 숨겨진 기능 개꿀팁이네요... 정말 유용하게 쓸 수 있을 거 같습니다! 감사합니다~~~ 아 맞다 나 차 없지?

K3도 많관부~~

솔직히 타고 있는 차가 k3라 아무래도 k3가 이뻐보이는건 어쩔수 없는데 물렁물렁한 승차감 좋아하는 사람으로써 k3는 제겐 딱딱해서 단-중거리는 탈만한데 장거리 가다보면 허리가 아려와서 불편하더라구요..ㄷ친구 차가 cn7이라 한번 운전해봤는데 제 느낌엔 솔직히 아반떼가 k3보다는 물렁해서 편했던거 같아요.

작은 스팅어 이쁨

뒤 방향지시등 아래달려서 붏호

K3 차 솔직히 좋은차다...아반떼랑 같은 플랫폼에 출력도 사이즈에 비해 적당하고 워낙 아반떼가 강세라 그렇지 전혀 꿀리지 않고 현실적인 차죠 ㅎㅎ 연비도 상당히 좋구요~~~~지금 아반떼가 4개월이 넘게 걸려요...그래서 동급차량 비교중이셨던 분은 이 모델도 고려를 해보시는게 좋을듯 합니다

@user-ux1rn7gv2i

2 жыл бұрын

플랫폼다름, 케쓰리가 구형

@kkcbs1

2 жыл бұрын

아반떼 하브 12개월 걸려서 속터집니다 허허

요즘 준중형 넘 비싸ㅠㅠ 이차가 플랫폼은 ad랑 공유하는데 ad벨플값생각해보면 이제 2000은되야 쓸만함

라이트랑 로고 더 마음에 들게 바뀜

K3는 아직 구형플랫폼이라 덜팔리는건 어쩔수가없는듯

난 솔직히 페리전이 더 나은듯 후면에 가운데 빨간거 불만 들어오게 해서 페리라고 출시했어도 좋았을듯

그러고 보니.. 나온지 좀 된것 같은데 한번도 본적이 없는듯..

저도 아반떼랑 k3랑 비교 하다가 아반떼CN7 선택 했는데요 ㅠㅠ 차가 너무 생산이 안되니까.. k3로 넘어가고 싶은 느낌이 큽니다 ㅠㅠ

@shp2768

2 жыл бұрын

차가 당장 필요하시면 k3 그게 아니라면 무조건 아반떼 추천합니다

@songseungmin2904

2 жыл бұрын

6월29일에 계약 했는데 아직도 생산대기 라고 하니까 자꾸 맘이 바뀌는 것 같아요 ㅠ

@trace910

2 жыл бұрын

와 아직도 대기가 오래걸리나 보네요 ㅠㅠ

@kjb7606

2 жыл бұрын

정 안되면 신차급 CN7 알아보시는게... 차깡으로 나온차들 꽤 많거든요.

@jaewon1398

2 жыл бұрын

아방이 1 년넘게 타고있는데 만족합니다 케삼은 비추입니다 플랫폼차이 2 년뒤면 풀체될운명 ㅠ

방향지시등을 아래 설치 하는 이유가 뭘까요? 디자인? 정비편의성? 제작비?

@kjb7606

2 жыл бұрын

디자인이죠

@user-gl1vg1mv2b

2 жыл бұрын

범퍼에 지시등 붙었지만 똥침 찌르듯이 가까이 붙지 않는이상 다 보입니다...물론 범퍼에 지시등 넣은건 이해는 안되지만요 ㅋㅋㅋ

1.6터보가 정말 연비,성능 둘다 챙김

@b.kwanmin3367

2 жыл бұрын

그건 k5

@Eternal-City

2 жыл бұрын

@@b.kwanmin3367k5,쏘텁도 있지만 k3gt ,아n라인 준중형 세그먼트 연비 좋음

K3 는 아직 2세대 플랫폼이고 아반떼는 3세대 플랫폼이죠

현대는 현대자동차의 이미지를 버리고 제네시스로 독립하기위한 발돋움이고, 기아는 새로운 로고와 새로운 출발을 위한 발돋움인 현재상태임... 현대자동차가 판매량 감소하고 서서히... 제네시스화... 그리고 자동화로 금속노조원을 줄일려는 행보죠~

아반떼 CN7 타다가 K3타면 차도 더 무거운거 같고 반응도 느린 느낌들던데 여러모로 아반떼가 국민차인 이유가 있는거 같음

어쩜 저리 말을 잘할까 이번 K3 구형 레이아웃에 "슈퍼노말"이라 생각함 ㅋ

k3 가성비 최고의 차가 아닐까요 기본기 좋고 연비 좋고 크기 적당하고

차는 어디까지나 이동수단 더구나 한국같은 교통환경에서는 솔직히 준중형급 스펙으로도 차고 넘침 ㅋㅋ

K3 gt도 세단형으로 나오면 좋것다. 그럼 아방n라인 말고 바로 갔을텐데

@jhj109021

2 жыл бұрын

페리 전 모델은 세단형 K3 GT (4도어) 있어여. 그리고 북미에서는 페리 된 버전의 세단형 K3 GT (4도어) 가 판매되고 있구여

페리 되고 이뻐짐

K3도 아반떼처럼 하이브리드 모델이 있으면 좋을듯

파란 스펀지 좀 떼주세요~

이번에 페리되고 이쁘긴함 실내가 최신이 아니여서 그렇지

인트로 부분을 나중에 넣어주면 안될까요? 앞부분 거의 스킵하는데 볼 때마다 스킵하는 하게 되네요..

다 좋은데 왜 트림을 4개로 나눴나 싶음. 포그램프 얼마한다고 최상위 트림에만 넣어둬서 찝찝하게 하는지

어 쏘카다

아반때 문짝 찌그러진거 디자인이 너무 구려서 K3 알아보는 중인데 좋은정보 감사합니다~~~

엔진이 단점이라고 하셨는데 사실 저는 장점이라고 생각합니다. 10년 전부터 다른 회사들의 차들도 그렇고 물론 현대 기아도 다 gdi 직분사 엔진을 채택했기 때문에 mpi엔진보다 성능면에선 다 좋게 보일 수 있겠지만 관리면에서는 간접분사 엔진에 비하면 직분사 엔진은 최악입니다. 관리 쉽게 하시면서 오래 타실 거 생각이시면 mpi가 맞는거 같구요 전 현대 기아 요즘 다시 mpi 자연흡기 엔진으로 넘어온거 넘 환영하고 지금은 쉐보레 차량 타고 있지만 현대 기아로 다시 넘어가고 싶네요~!!

저는 만 27세때 차도 없이 아버지 차 몰고 다녔는데 저보다 낫네요^^ 십수년이 지난 지금은 제명의 차량만 3대에 바이크2대까지 있는데 영상 차주분의 나이때에 느꼈던 차에 대한 애착이나 감흥이 거의 사라졌네요. 영상 보는 내내 차주분의 자기 차량의 사랑이 뿜뿜 느껴지는 것 같아 부럽네요 무사고 무탈운행 바랍니다!