선박 수리 하시는 것을 보고 너무 힘들어서 깜짝 놀랐습니다. 그 덕분에 저희 나라가 무역을 할 수 있게 되었고 그래서 세계 속의 대한민국이 되는 데 한 몫 했다고 해도 과언이 아닐 정도로 대단한 일을 하시는 것 입니다!! 아무튼 정말 감사합니다!!!!!!!!!!!

모든 일에 자신 있다고 큰소리치던 나도 조선소 일 할 때 만큼은 겸손해지덥니다. 그 만큼 위험하고 너무도 힘들었습니다. 그렇게 운동하고 안 빠지던 살이 한 달 일하고 몸무게 10키로가 빠지더랍니다. 보통 한달 일하면 이제는 적응되서 몸이라도 안 아플줄 알았는데 6개월 일하는 내내 온 몸이 쑤셨습니다. 한 달 만에 뵙던 울 엄니가 내 모습을 보고 울 정도였으니...

@user-lk5gz7py4p

4 жыл бұрын

아이씨 갑자기 엄마는 외 나오노 눈물날라 하네

@noendrun

3 жыл бұрын

고생하십니다. 열심히 일하는 모습 존경스럽습니다.

제한시간안에 수리와 검사까지 맞춰야하니깐 정말 힘드시고 쉽지않으실거같습니다 그리고 좁고 덥고 답답하실텐데 참으시고하시는게 정말 대단하십니다 그리고 배를 수리한다는게 위험할 수도있는데 불구하고 배를 더 잘타라는 마음에서 수리를 정성껏해주시는 모습이 아름다우십니다 앞으로 건강하세요

배에 붙은 홍합보러 다시 옴

멋지고 재미있네요... 헬멧쓰고 엘보 킥 보호대 착용하고 보안경하고 보호마스크에 보호복까지 입고 저런모습 너무 좋음^^

진짜 극한직업 ㄷㄷ

영상 속 선박 선명 PLUTONAS. 러사아선박이고 러시아 선박들중에 어선, 냉동운반선들은 보통 선령이 20년에서 40년 넘은 선박들도 많습니다. 주로 오호츠크해, 베링해, 쿠릴쪽에서 작업하고 감천항이나 중국에서 수리진행합니다.

@RoonVonBismarck

4 жыл бұрын

러시아 해군에서 쓰는 콤무나라는 공작함은 선령이 110년을 넘어가죠. 선령 제한이 있는 국가는 의외로 적은 모양입니다.

@mayday8798

4 жыл бұрын

@@RoonVonBismarck 미국 배도 60년된 배 굴리고 그러는데요 뭘 선령제한이 중요한게 아니라 선박관리가 중요한겁니다

@user-zd9xp5vg1o

4 жыл бұрын

ㅉ

15:39 클날뻔했네 다리걸렸으면 으워우어으어으어상상만 해도

카메라아재 호응잘해주네 ㅋㅋㅋ

@user-cb1jf3ze6x

3 жыл бұрын

카메라 아재가 아니라 pd란다

해군 복무할때 수리 했던 기억이 새록새록 나네요... 배 30년 된거는 오래된 것이 맞지만 그렇다고 못 쓸 배냐 그건 또 아닙니다. 배 상태에 따라 다르지만 30년 넘는 배 많아요

@metaku19

4 жыл бұрын

제발 30년 넘은 배 다 퇴역 했으면 ㅋㅋ

@user-ib4qh7wn2i

4 жыл бұрын

다른 건 모르겠고, 개발시기 오래된 군함들은 빨리빨리 퇴역해야...

닷줄 안전 보니까 또 언젠간 누구 죽겟네...제대로 안전장치랑 저런일일어나도 사고안나게 뭔가 설치해라....

@weswardsmusic

4 жыл бұрын

김사무엘 ㄹㅇ 저런 닻줄 내려갈때 스치면 골절일거 같은데 식겁함;

@user-bp5qo7ro7e

4 жыл бұрын

@@weswardsmusic 저건 골절이 아니라 절단일듯;

@user-fc6rg9kv6m

4 жыл бұрын

김사무엘 옛날에 울산에서 조선소 알바했는데 진짜 힘들어요 하지마세요 웬만한 채력아니면

@abell1689

4 жыл бұрын

저정도 크기인데 끊어지면 그냥 사람 몸을 찣어발기면서 지나간다고 하더라구요

@user-yb3uz8pt7d

4 жыл бұрын

호떡달인 호흡 곤란을 겪을 수도 있다는 얘기다

이런배 관리하시는분 대단하십니다.

부산, 여수 저도존경합니다.

정태조 과장님은 경력 33년이면 저 일을 18세부터 했단거네? 와 ㅡㅡ

마스크랑 보안경 꼭끼고 일하게하고 닷줄에끌려가서 죽거나 다치면 책임자 처벌해라...지금도 처벌해야할수준이구만...

멋진 직업이다 플로팅 독에 5만톤 배까지 들어갈수있다니 엥간한 배는 다 넣고 수리할수 있겠군요

기술력도 좋겠지만 감천항이 유명한 이유는 소형선이 수리할수 있는 곳이기 때문입니다.

윈드라스랑 브레이크부터 안고장난게 없네 ㄷㄷ

고압세척하는 분들 많이 위험해보인다.. 하다못해 고글이라도 쓰고 하시지 걱정되네요

배는관리만 잘 하면 주택만큼이나 오래씁니다

수리조선소 내가일했던곳이네 진짜 개힘들었었는데

30년 탔다고 폐선한다고? 우리나라 페리선 선령 알면 기겁하겠네

@user-vg4pp6vo9i

4 жыл бұрын

얼마나 됬는데요?

@panzer8672

4 жыл бұрын

우리나라에 페리선이 한 척 밖에 없나보네

@khackers

4 жыл бұрын

@@user-vg4pp6vo9i 기본 20년부터 시작임

@seato8574

4 жыл бұрын

보통20년잡습니다^^..

@saelee3666

4 жыл бұрын

배는 원레 무지오래씀

32년된배면 아직 한창이네...

@seato8574

4 жыл бұрын

네?..

@SHINDAEWOON

4 жыл бұрын

한창맞아요..

@user-cb7fi1ss4m

4 жыл бұрын

와..... 그렇구나 ......근데 선원들은 안그래도 힘든 항해 노후된 배타느라 더더 힘들겠다.

군복무할때 선거들어가서 깡깡이치던거 생각나네요...

19:28쯤에 오타났다요!!

14:56 .....왜 살코기 같이 보이지

휘발류 엔진에 엘피지를? 차 내구성이 과연 오래갈까??

@SHINDAEWOON

4 жыл бұрын

디젤>엘피지 전환은 흔히봤는대 휘발유>엘피지는 생소해요

도끄 바똠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

와 닻내려갈때 식겁햇다

한마디로 수술대임

근데 저렇게 선주의 부주의로인해 안해도 될 일을 추가로 한 부분에 대해서 선주에게 어떤 패널티는 없는건가?

@user-ix1yf3if6z

4 жыл бұрын

호잇 도면 제공 오류로 선체 고정 작업 추가로 들어간 부분 말하는 거다. 무식아

@BucketE

3 жыл бұрын

선주의 부주의로 불필요한 작업을 진행했고 그에 대한 비용이 invoice에 포함된 경우, 보통 비용청구 불가통지를 보냅니다 ㅎㅎ

ㅜㅜ

닷 내릴때 발이 걸리면 진짜 큰일날듯 ㄷㄷ

타이타닉호도 플로팅독에 들어갈수 있을까??

@user-bi8wj7ce9r

4 жыл бұрын

대형배들은 드라이독

데요 데요 데요 한데요

선박 수리..

20:10

배는 수명이 어떻게되요? 딱봐도 망치로 쳐내는데 녹이 심한데 연안이나 뛰지 파도좀 높으면 썩은치마냥 쪼개질듯

산업안전부에서는 현장에서 보안경착용도 안하는가보죠??? 모든 현장에서 보안경 필수인데 저기 회사는 보안경 착용 한사람이 안보임

@user-yh6px8hm9h

4 жыл бұрын

원래는 착용이 의무지만 고압으로 하는 작업은 보호안경쓰면 앞이 잘 안보여서 안쓰는거 같아요

3:15순간일본어인줄

작업 2주하고 과연 수리비용은 얼마나 할까 보는 내내 혼자 상상. 여러분의 생각은요?

@user-fj1tk9uk4s

4 жыл бұрын

mi-hyang kim 4억정도

@doublkm

4 жыл бұрын

4달라

@MINPROFESSOR

4 жыл бұрын

우루과이 도킹 갔을때 억대는 기본 넘는다 들었습니다

조선 산업 알짜 배기는 유럽에 상납하는 구조 극복해야 함

해군 갑판병 수리랑똑같네

frp 24톤이 20억 정도니까 저크기 강선이면 60 80 억 하지않을까?

배사고나면 탈출장비나 버틸장비들이잇나...

@H-ellow

4 жыл бұрын

네 있죠

제발 보안경 착용 하세요.

댓글좀올릴게요; 🐸 🐢

근데 닷줄안전을 그냥 도장만한다고 안끊어지나..다른검사가 필요한거아닌가

@user-wq3ce1rl7u

4 жыл бұрын

도장만 하는게 아니라 용접수리 진행하구요 닺줄이 한줄로 쭉 되어있는게 아니라 중간 중간 샤클로 연결되어있는게 대부분이라 안좋은 부분들은 신환하기도 합니다

😱😱😱👏👏👏👏👏😮😮😮😮

배가 한두푼도 아니고... 선박은 30년이면 별로 오래된거 아니다.. 특히 원양어선은 수명이 참 길다.. 고기 잡아서 돈 벌려면 탈 수 있을 때까지 타는게 맞고...

@user-ui9sg8jf4o

4 жыл бұрын

30년 뇌피셜 오지네ㅋㅋㅋ 어디서 저런 배를 30년 타냐?ㅋㅋㅋ생각나는대로 씨부리네ㅋㅋ

@koreanair815

4 жыл бұрын

@@user-ui9sg8jf4o 님은 무슨 근거로 그런 말씀을 하시는지요??? 참고로. 저희 집에 원양어선 종사자가 계시고, 지금도 1987년에 건조된 배타고 남태평양에서 조업중입니다.. 제가 사는 곳이 수리조선 중심인 영도 대평동에 삽니다.. 30년 된 원양어선 참 많습니다...

@user-bq4si5re5v

4 жыл бұрын

차도 관리하면30년은 너끈히타는데 수억에달하는 배를 차폐차하듯 폐선하기쉬운지아나 고쳐서 타는게 맞는거지

@user-th6zz5ee9i

4 жыл бұрын

놀부형님 저흥분되요 님은 어디뇌피셜인가요? 전세계 화물선 유조선들 선령알면 기겁하겠네ㅋㅋㅋㅋ 기본3-40년이고 70년된배도있고 그보다 더 오래된 증기선들도 항해하는데? 참고로 1940년대에 건조되서 2000년대까지 운영하고 지금은 예비역으로 전환된 아이오와급 전함도 증기터빈인거 알고계시나?ㅋㅋㅋㅋ저런 배들은 선령2-30년된배들은 이제 막 길들이기 끝난배입니다

@gmryu119

4 жыл бұрын

@@user-ui9sg8jf4o 국적 원양선 중 선망 제외하면 모두 선령이 30년 내외입니다.

반목과 닿아있는 선체은 어떤식으로 도색하나요?

@user-ve6um8bd2m

4 жыл бұрын

못한다구요? 하나씩 빼서 도색하고 원위치하며 돌아가면서 합니다.

@apriria2000

4 жыл бұрын

하나씩 빼내고 반목자리 페인트 칠하고 반목은 원위치안하고 페인트 작업한곳 옆에 그대로 두고 다른 반목자리도 같은 방식으로 작업합니다

국산이니깐 가능 한거다... 중국산은 1년도 못씀

수리비 얼마 받아야 되노

댓글에 30년이 오래된게 아니다... 뽑아먹을만큼 뽑아먹어야 한다 .. 하시는데 30년이면 이미 본전찾고 10년에서 15년은 뽑아 먹은 겁니다. 손익분기는 이미 훠얼씬 지났어요. 그럼에도 저런 노후선을 고집하는건 선주가 진짜 나쁜놈인겁니다. 저정도 선령이면 하루가 멀다하고 온갖 문제가 생깁니다. 선원들 죽어나요.. 재작년이 폴라리스 쉬핑의 배가 바다 한가운데에서 똑하고 반으로 갈라져서 가라앉은 것도 새로 배를 만들때 들어갈 돈이 아까워서 20년이나 된 유조선을 사서 개조한 후 광탄선으로 굴리다가 사고 난겁니다.. 20년이면 용골까진 아니더라도 그외 프레임은 다 썩어요.. 그 그간을 계속 바닷물에 해풍에 노출되기때문에 아무리 도장을 잘하도 여기저기 썩고 철판도 얇아집니다. 오래된 배에 가면 2센티 3센티 되던 철판이 종잇장처럼 얇아져서 겨우 붙어 있는 부분들 많습니다.. 오래된 배는 빨리 폐선하고 새로 만드는게 맞아요.

윈치 개작살 ㅋㅋ

딱말할께요 30년이면 폐선은 아니고 수리하고 50년은 사용할수있습니다

@hubsch7478

4 жыл бұрын

송인재 유도선 사업법 시행령에 의거 한국 선박은 선령 30년으로 제한되어 30년이 지나면 폐선합니다. 선령제한은 한국, 중국등 4개국정도만 있습니다. 해당이 안되는 국가는 검사를 통과해야 운항이 가능합니다. 20년이 지나면 노후선박으로 분류되며 영상속 배는 키릴문자를 사용하는 러시아나, 우크라이나의 배인것 같습니다

@chocoy22

4 жыл бұрын

@@hubsch7478 오호..그렇군요 !

@user-ci1xh4is2f

4 жыл бұрын

@@hubsch7478 선박등록국으로 법을 적용하나요 아니면 운용회사의 국적으로 법을 적용하나요

@hubsch7478

4 жыл бұрын

밥먹었니 선박등록 국가에따라 법이 적용되지만 국제법이 존제합니다

@hubsch7478

4 жыл бұрын

밥먹었니 아마 그럴건데 정확하게는 모르겠습니다ㅠㅠ

32년이 노후 선박이라고?

하.. 도킹 올라가면 저 배 기관부도 헬파티임 시벌

수압 하면서 보호안경 안쓴건 안전보안 위반 아닌가 방송에 나가서 개털리는거 아녕...?

@TheSds9439

4 жыл бұрын

조선소에서 일해본 사람인데요 보안경. ㄹㅇ 쌉필수인데..왜? 왜안썼지? 아침에 조회끝나고 플라스틱알도 교환해서 가져갈수도 있는데..왜?...뭐지.. 세척하다가 눈알에 뭐박히면 빼는것도 일인데 참...알수가없군

이건 거대한 것도 아닙니다ㅋㅋ

양옆애 두개씩... 총 여닯가닥...?

저거 수리받으러온 선장은 진짜 부자일듯 수리목록앞부분만 보는데 스케일ㄷㄷ

@user-yh6px8hm9h

4 жыл бұрын

선장이랑 선주는 다른 경우가 많아요 물론 고기 잘잡으면 선장도 부자겠죠

보안경을 쓰고 작업해야지

러시아놈들 그렇게해서 넘어지게해서 돈받고수리해가려고한것아니야 외국놈들과할때 철저히

30년된 배 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 끔찍하다. 기관부들 라이프자켓 입고 자겠네

@buf6103

4 жыл бұрын

몰라서 하는소리.... 한창때 배임...;

@user-cd1rt6ti9q

4 жыл бұрын

쥐뿔도모르니깐저소리하는거임 ㅋㅋㅋ

이야 저 페인트 벗긴거 바로 바다로 들어가는거 아녀. 심하다 심해.

뭔 놈의 광고가 3분마다 나와 거참 넘 하는거 아니오~~

일반 상선은 30면이면 폐급입니다.

@kimjinhyun97

4 жыл бұрын

비참새 니 얼굴 처럼??

@user-cb7fi1ss4m

4 жыл бұрын

선원들 골병 날듯 ... 저거 곧 수리비가 더 들어갈 배 같네요.

축구장 2개 크기는 아니지 ㅡㅡ 무슨

@asdf-yj9ji

4 жыл бұрын

2개넘어보이는데

30년이라니... 이미 폐선해야되는지 한참 됐지 않나?

@usbamh2284

4 жыл бұрын

Your rain 님인생 아직 폐생 안했어요?

@user-zx6lk2ds6n

4 жыл бұрын

30년 넘는 배들도 많습니다

보름..... 시간내에 할수 있는거만 하는거지 뭐 한달은 줘라 선주야

항모도 도크로 만들런지

앵커 클날뻔했네. 잘못했으면 발목이 잘리거나 머리 깨졌을거같다.

19:29 처리실이오?

안전을위해서는 폐선을해야될듯 싶네요.더블보톰은 아닌듯싶고

e

성향이 다르다고 안정권 인터뷰를 안하네. 젊은 선박 감독관 출신인데

마스크도 구진거쓰고... 고글도안끼고... 업체에서 안주는건지 아니면 본인들이 불편해서 안끼는건지.......... 안전불감증 답없다; 다치면 본인손해지뭐

보안경도 없고 페이스쉴드도 없네. 안전불감증

화장실 에서 보는사람 손~~

광고 진짜 드럽게 많네 안봐

그냥 독이라하면 되는데 독끄 도꾸 듣는데 쫌 불편하넴

차도 30년 안탄다

@user-uw1yl3he1l

4 жыл бұрын

차랑 배랑 다르니까 배는70년도 타는데? 차가 30년 안탄다고 배는 30년타면 안된다는건 어디논리에서 나온거임?

@OTL_OTZ

4 жыл бұрын

니가 군대에서 쓰던 수통도 30년 이상은됐을텐데 수억 수십억 배는 쓰면 안돼냐?

@jwyi1

4 жыл бұрын

비행기는?

@PTWDK

4 жыл бұрын

Joshua Zeu Y. 비행기도 퇴역하면 후진국으로 팔려서 정비해서 운용합니다..

@SHINDAEWOON

4 жыл бұрын

전동차 기차도 30년거뜬하다.. 80년대 들여온 부교공 1호선만봐도

12기통이면 아벤타도르인데 아벤타도르에 저리큰게드가나 쫌 작게 만들지 드릅게크네

@user-ug4nt8zq9w

3 жыл бұрын

피스톤직경이랑 라이너직경이 배랑 자동차는 다르겠죠? 전장 300m되는 상선도 8기통 12기통입니다 ^^

우웁....군함 수리한다고 건선거 가서 함장이랑 같이 삽으로 따개비 따고 깡깡이질에 그라인더질하고...우에에에에엑

무슨 차량lpg개조가 극한직업?20여년전에 내가한차량lpg개조는? 머어떤직업이야?ㅋ

야!!! 배를 오ㅔ사냐? 그돈으로 국ㅂ

그래픽 만들거면은 제대로 만들지 대충 만드네

@user-ib9zr8dn5c

4 жыл бұрын

저걸 제대로 만들 필요가있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저거 보고 이해가 안되?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

수리하지 말고 폐선해야지

@user-bq4si5re5v

4 жыл бұрын

저배가 얼만지나알고폐선 하라는거죠ㅋㅋ 당신이라면 수억씩 하는배 폐선쉽게할수있겠음?

@opppgi406

4 жыл бұрын

으따~ 돈많나보네?

도끄 듣기 되게 거슬리네 ㅋ 일제강점기의 폐해다 정말 ㅋ 군대에서도 공구 메가네 다루마 라운칭 이런단어 듣기 정말 싫었는데 저런건 좀 바꾸지 독이라 하면될껄 도끄가 뭐냐...

@juicechobap6005

4 жыл бұрын

니가가서 개선을하던가

그때 세월호때 이걸 바로 쓰면 되지않앗을까?

@user-gh4bd7mf2y

4 жыл бұрын

배가 침몰된거라 들어가지도 못합니다.. 인양밖에는 답이없죠..

세월호는 왜 중국에게 인양하게 맡겼나? 이걸 파고들어야 세월호 침몰 원인이 밝혀진다. 중국은 세월호 인양을 왜그리 오래 하였나? 국내업체로두 충분히,빠르고 안전하게 인양할 수 있는데, 왜 중국에 엄청난 돈을 줘가면서 인양을 맡겼나?선체도 부숴가면서...