시트포지션 제대로 맞추니 허리가 아파서 허리쿠션 씁니다 히어로인라이프꺼 제일 편해요

시트포지션메모

와 폴쉐!

좋은 영상이네요~

포르쉐를 산다!

종결!!!!

드디어 제대로 배웠네요 감사합니다^^

이건 필수영상이네요

악센트?? 이게 면허학원 차 였나 운전석 조절하는데, 너무 불편했음. 시트는 당연히 제일 낮게 하는데도 시야 개 높음 ㄹㅇ. 신호등 절대 안보임. 맨날 머리를 운전대까지 땡겨서 봤음. 페달에 맞는 적정 거리로 앞뒤 좁히면, 허벅지에 핸들 닿음. 그래서 어쩔 수 없이 거리 늘림. 그럼 또 핸들이 적정거리에서 멀어짐. 팔 피로감 오짐. 그래서 아직 감을 못잡았네여 ㅋㅋ

@user-xe6zn2cy7i

5 ай бұрын

다리를 맞추고 나머지는 어쩔수 없이..키 큰 사람들이 그렇습니다. 신호등은 멀리스면 보임

"자"로 시작을 하시네요. ㅎㅎㅎ

@StationB

2 жыл бұрын

😁

@user-gs3vf4vs7p

2 жыл бұрын

편집점! ㅎㅎ

각도계 하나 사야겠습니다

도어 두께가 상당하군요...;;

오호..이차를 여기서보네요 수원단지에 7천대에 싸게올라와서 고민고민하다가 사고이력이 너무커서 다른차구매햇는데 여기서보니 반갑네요

@user-cg7si2gd5m

2 жыл бұрын

엇..저도 눈여겨보던 매물이였어요 코리아에디션~ 사고이력이좀쎄서 저도 아쉬웠던 ㅠ

@StationB

2 жыл бұрын

은근 코리아 에디션 모델 아시는 분이 제 주변에도 많으시더군요. 여력만 되면 991.1은 종류별로 다 사모으고 싶네요. (태극기 도어실은 좀 오바스럽긴 합니다 ㅋㅋㅋ)

허리아파

가느다란 발목 섹시하누

좋아요!

시트 낮추면 허리에 안좋은데...

풋레스트사용방법은오늘처음알았음!!단순히발을놓은곳인줄만알았는데..어쩐지자꾸엉덩이가움직이는이유가있었네요!!^^;;

내용 굳..

핸들조절 앞뒤 안되는 차량들은 우찌 하란 말씀입니까요?!!!!

뱃살때문에 바로 앉을수가 .... ㅜㅜ

시트를 땡겨서 앉아야 하는 이유에 대해 자세하게 설명해주는 영상이 잘 없는데 '브레이크를 힘껏 밟기 위해서'라고 설명해주신게 너무 좋습니다... 속이 시원해요...

@user-vv2lw1zn7d

2 жыл бұрын

그건 다 아는데.

@user-hf6nl3wi5h

2 жыл бұрын

@@user-vv2lw1zn7d 좀 그런갑다해라 말대꾸하지말고

@mqr282

2 жыл бұрын

@@user-hf6nl3wi5h 그런갑다

@user-zc1ol8oz3o

Жыл бұрын

@@mqr282 ㅋㅋㅋ

@_M135i

Жыл бұрын

@@user-hf6nl3wi5h 그런갑다요

10:17 손이 안보여요;;

혹시....영상찍기 전에 양말을 벗으셨나..? 발목부분 보여주니까 갑자기 보이기 시작하더니 자국밖에 안보여요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ddr3rd41

4 ай бұрын

아놔 님 댓글떔에 나까지 신경쓰임 ㅋㅋ

@Tibet_Fox1

4 ай бұрын

@@ddr3rd41 👍

초반에 시트를 가능하면 내리라고 하셨는데 그 이유는 뭔가요? 다른건 이유를 설명해 주시는데 이건 없어서 좀 아쉬웠어요....

@user-ng5xk7gc7z

4 ай бұрын

무게중심이 낮아져서 안정감이들고 뭣보다 속도감이 잘 안느껴집니다 스포츠카들 보면 시트 자체가 엄청 낮은이유가 그 이유

오~~~ 일빠!!

최근 현대차들 인지. 아님 제차 만의 문제인지는 모르겠으나. dn8 쏘나타 기준을 잡아보자면. 포지션 잡기가 아~주 거지같습니다. 1. 헤드레스트 앞뒤 슬라이드 기능 삭제 : 12년식 깡통 모닝에도 있던 기능인데 아무래도 삭제한듯 합니다. 강선수님 말씀대로 헤드레스트 90도를 맞추려면 필수적이죠. 2. 풋레스트 가 멀음 : 다리길이와 관계없이 적당한 패달위치를 잡았음에도 불구하고 풋레스트가 멀어서 시트 정위치에서 풋레스트까지 거리가 너무 멀어짐. 수입차들 타보면 풋레스트가 아~주 지지가 잘되게 포지션이 되어있더라구요. 3. 시트 포지션 높음 : 저는 키가 작아서 상관없지만 키 크신 분들은 천장에 머리 닫는 분이 꽤 되실거라 봅니다. 시트세우고 싶어도 눕힐수 밖에 없는 경우가 생김 4. (옵션)요추받침대 2way 밖에 안됨 : 사람마다 요추의 위치가 다 다를텐데 앞뒤 조절외에 높낮이 까지 4way 로 해야 요추 받침대의 역할을 제대로 한다고 봅니다. 5. (옵션)전동시트 조절을 좀더 다각화 했으면.. : 시트 포지션을 전동 시트로 조절하면 높히는 방향으로 조절하려하면 시트가 같이 앞으로 나옴. 그리고 허벅지 받침 부분 높이 조절은 있지만 좀더 밑으로 내려갔으면 좋겠음. 엉덩이가 푹 꺼지는거 싫어하는 운전자는 허리통증이 있을 가능성이 높음 6. 브레이크패달, 엑셀 패달 위치가 너무 다름 : 원래 엑셀패달이 약간 뒤로 가있는 차들이 많지만 dn8은 차이가 너무 심한거 같아요. 저만의 생각일 수 있습니다. 이전차는 오르간 패달이 아니어서 그렇게 느낄수도... 7. 텔레스코픽 좀더 나오게 할수 없나... : 저는 팔이 짧습니다... 슬프지만.. 무조건 다 뽑아야 적당한 거리가 나옵니다. 8. 편하게 타는 차라도 사이드볼스터는 좀 세워줬으면.. : 옛날차들 보면 사이드볼스터가 거의 없다시피 한데 쏘나타도 그렇습니다. K5는 좀 세워 놨더라구요. 아무래도 서 있으면 코너링시 좌,우 쏠림에 도움이 많이되죠..

@xorjs179

2 жыл бұрын

1. 원가절감 2. 이건 잘 모르겠네요. 수입차는 안타봐서 모르겠는데 말리부나 LF를 타도 DN8이 더 불편하다고는 못느낌.. 3. 제가 182cm인데 주먹하나 가로로 들어가는 정도됩니다. 말리부는 같은 포지션에 주먹2개정도 들어가더군요.. LF옆에 세워보니 DN8이 루프가 많이 낮아졌는데 시트포지션이 그대로라 실내가 더 좁아진 거 같네요. 4. 원가절감..ㅠ 5. 좀 진짜 문제인게 LF는 전후상하로 독립으로 움직이는데 DN8은 왜 이렇게 만든건지 이해불가.. 6. 이건 아닙니다. 쉐보레 차 타면 브레이크랑 악셀 높이가 많이 차이나서 악셀에 시트포지션 맞춰놓으면 브레이크 밟을 때 발목이 엄청 꺾여요.. 7. 저도 팔이 짧아서 다 뽑아도 부족합니다..ㅠㅠ 팔에 맞추고 무릎을 굽히면 허벅지가 시트에서 떠버려서 힘드네요..

@Hellmarch11

2 жыл бұрын

제 마지막 k7도 브레이크는 앞으로 튀어나와있고 엑셀은 쩌 뒤에 있죠. 그리고 최근에 나온 bmw ix40?을 잠깐 타봤는데 텔레스코픽이 현기차보다 한참 더 나오는게 부럽더군요.

포르쉐 멋지다

감사합니다.....많이 배웠습니다...^^

와 게임 그래픽좋네 했는데 게임이 아니네

dv

와 시트포지션 엄청 낮네요

매트 좋아보이네요^^

키도 작고 다리짧고 팔도 짧은것들이 저렇게 뒤로 누워 운전하면 그렇게 불편해 보이더라. 저렇게 누워서 목에 힘주고 머리들고 운전하는거..ㅋㅋ 다리는 펴도 시트는 세워서 팔은 좀 구부려져랴 편한거야

살이 살짝?찐것처럼 보이는데 좋아보여요

EV6 차량은 뭐가 문젠지 어떻게 해도 시트포지션이 이상합니다...

더뉴트랙스..운전석 레그룸 자체가 너무 좁아서 팔에 맞추면 다리가 좁아서 플라스틱트림에 무릎이 닿고... 다리에 맞추면 팔이 너무 멀어요...ㅋㅋㅋ.....전차량 포쿱탈때부터 포지션영상 찾아보며 4년탔더니... 지금은 아예 시트포지션자체를 잃어버렸는데... 병휘님은 팔이나 다리 둘중 하나 선택하라면 어떤걸 고르시겠습니까??

운전대 높이에 관련된 것은 안나와 있네요

완전 유익합니다!

운전 기초편인데 디폴트 차량이 포르쉐; 프레임리스 도어를 통한 넓은 화각을 원하신건지 모르겠으나 붉은 송풍구와 매끈한 발목에 자꾸 시선을 빼앗겨서 3번째 보는중입니다.. 감사합니다. 챌린지 타임은 지하주차장에 물 조금 뿌린다음 도전해보겠습니다. ㅋㅋㅋ 아스팔트에서 ㄷㄷㄷ 프로타이어브레이커~

@user-zt7vi9wh5d

Жыл бұрын

😊

SUV 포지션도 동일할까요? 요즘 들어서 계속 불편해서요..패딩을 입고 운전을 해서 그런가 ㅠㅠ

힐바 오르간 패달이 아닌 차량도 사용해도 되나요?

ㅋㅋ 페라리로 설명하시네

차도 없는데 이걸 보는 “나”

모닝은 페달이랑 시선이 편할려면 앞으로가야 되는데 그러면 무릎이 시동버튼이랑 아래 파츠랑 간섭 일어나서 발이 피곤하곤 내발이 편할려면 뒤로빼면 신호가 안보이고;;;

오.... 이걸 이제 봤네 .. 👍👍👍

이런 영상 좋네요

기본중의 기본이죠!

시트 높이는 없나여

이런 영상 정말 좋아요 ~!!

모그에서 대충 알려주셨는데 좀 더 세심하네요. 어깨 딱붙하고 헤드레스트에 머리카락이 닿을랑말랑

피벗 패달링하면 발목 더 피곤한거 같던데 나만 그런가요;

흑흑...내 스파크는 핸들 앞뒤로 안움직이던데 흑흑..

양발운전이 왜 잘못되었는지 말 안해도 알게 해주네요. 힐바 있으면 참 편할것같습니다.

10:30 네 형 반했어요

와 우 아주오래전에 ..레이스처음시작할때 배우던 기본자세를 오랜만에 듣게되네요 ... 몸이알면서도 누구에게 알려주려면 힘든사항인데 ...너무귀에속속들오오네요 ... 역시 .... 최고입니다 ...

현대 기아차가 올바른 운전자세를 위해 차량 크기가 허용되는한 핸들 조정이 가능한 간격을 최대로 뽑아줬으면 좋겠습니다. 핸들 좀만 더 가까이 두고 싶음...

뒤에 카시트 멋져 보이십니다!!!

시트포지션, 스티어링간 거리, 페달조작, 남들이 왜그렇게 하냐 라고 말했을때 내가 편하다 라고 말했던게 올바른 자세였네요 유용한정보감사합니다

저두브레이크에맞쳐서시트를최대한뒤로뺏는데.다시조정해야겠네요.ㅎㅎ 시트다내리고,뒤로최대한밀고,등받이는세우는데 공도용. 트랙들어가면앞으로조정.트랙용.

공익광고네요! 이런 영상들 많이 올려주시면 감사할것 같애요!! 실질적인 도움 굿굿!

감사합니다 :)

핸들 높이는 무슨 기준으로 맞추면 될까요

👏👏👏

핸들 높이는요?? ㅠㅠㅠ

병휘님 매트 구매 어디서 하나요 ?

강병휘 선수님, 최대한 시트를 낮춰서 앉는 이유가 뭔가요? 어떤 이점이 있어서 최대한 낮춰 앉는건지 알려주실수 있을까요??

@Icon_Ruud_Gullit_The_Moment

Жыл бұрын

시야 확보요. 멀리 볼수있어서.

굿입니다~~

진짜 좋은정보입니다. 그리고 핸들은 동그란 원형이 최곱니다. 카마로는 왜 쓸데없이 D 인지...

손목위에 네비타이머 같은데 잘 어울리시네요 멋집니다~~

10년 이전 차에도 운전대 조절이 앞뒤로도 됩니까? 안되는거같던데

운전대 앞뒤 거리 조절 텔레스코픽 옵션은 우리나라 차들은 하위 옵션 차량에는 없어요 ㅜ.ㅜ 좋은 설명 감사합니다.

시트만 타면 허벅지가 저리는데 왜그럴까요

강선수님 한가지 질문드립니다!! 운전이 능숙하다면 시트를 가장 낮게 앉는걸 추천 주셨는데 그 이유가 있을까요??? 제가 이유없이 낮게 타는 스탈인데 너무 궁금합니다!!!^^ 꼭 답변 부탁드려요

가속페달 끝까지 밟을 때 뒷꿈치 약간 뜨는 거는 괜찮은 건가 궁금합니다.

@user-bn9uh4kl8m

2 жыл бұрын

발목가동성이 문제 없다면 시트포지션 다시 잡으시는게 ..

@user-vf1tj3vg6s

7 ай бұрын

뒷->뒤

오른발 뒷꿈치 위치가 브레이크 앞인가요..? 몇년째 액셀 앞인데

너무 유익한 정보인거같습니다. 신뢰가 가는 분이라 더욱 귀담아 듣기 좋았어요.

강병휘님 복숭아뼈 미남이셨군요…!!!

핸들 앞 뒤로 조절하는게 없어서 포지션 개망... 앞으로 나오면 딱인데 너무 고민이네요...😭

저번에 QnA 영상에서 시트포지션에 대해서 댓글 달았었는데 영상으로 또 한번 정확히 알려주셔서 감사합니다 ! 강병휘 선수 파이팅 ~!

@user-rp3st4lw4t

9 ай бұрын

f

감사합니다 핸들 돌리는법도 알려주세요~~

911 실버는 진짜 너무너무 예쁘네용

장거리 운전하고 나서 허리가 너무 아파수 이걸보면서 교정하기로 맘먹았습니다 ㅠ

휠바 어디서 구매하나요? 검색이 안되늗넴..ㅠㅠ

보조석에서의 바른 자세도 있을까요?

좋은 정보도 배워가고 멋진 911도 보고가고 아주 유익한 영상이네요.

수동차량의 경우는 브레이크보다 클러치가 훨씬 깊게 들어가던데 이런 경우는 클러치에 맞추는게 좋나요?

@direarms

2 жыл бұрын

저도 근 7년 수동 몰다가 이전에 자동으로 기변했는데요. 저는 클러치에 맞추는게 맞다고 봅니다. 클러치가 아무래도 브레이크보다 부담이 많이 드는 조각이라 불편하면 운전 피로도가 확 오르거든요.

@christiankior

2 жыл бұрын

브레이크는 필요할 때 큰 힘으로 밟아야 해서 다리가 다 펴지면 안된다는거 같지만 클러치는 무릎 다 펴서 밟아도 문제가 없을거 같아요

..꿈인가.. 한시간 전에 강병휘선수 운전자세 검색해서 보고 있었는데..;;;

실제로 저리 앉으면 숏다리네 없어보이네 하는 사람들이 있더군요 , 대꾸하기 그래서 허허합니다 저는 말씀주시는데로 하고 있습니다 좋은 영상 감사합니다

04:40 90도면 더 뒤로 당겨야 하는거 아니에요?

왜 낮게 앉아야 하는지여??

챌린지 내용 보다 운전병 시절에 무파워 K-511(60트럭)로 락투락 하던 기억이 갑자기... 떠올랐습니다. ^^;;;;; 그리고 참고로 제 차는 13년식 프라이드인데 소형차에는 스티어링 휠이 틸팅(위 아래)은 되지만 텔레스코픽(앞 뒤)은 안되는 경우가 많아요.

@ba4089

2 жыл бұрын

오잉? 08년식 모닝도 되는데 프라이드가 안되나요? 힘줘서 당겨보세요. 약간 뻑뻑해서 안된다 느낄수도 있어요.

@FrCosmas

2 жыл бұрын

@@ba4089 원가절감하느라 빠지기도 해요. ^^;; 안타깝게도 제 차에는 없습니다. ㅠ.ㅠ 메뉴얼에도 틸팅만 설명되어 있고요.

@user-hy7vd6oc6c

2 жыл бұрын

60 무파워 락투락 ㅋㅋ 이등병때 운전연습 시킨다고 연병장 끝에서 끝까지 앞데후 뒷데후 넣고 오후 내내 락투락 시키던게 생각나네요 ㅋㅋㅋ 온몸이 땀에 젖고 팔에 감각이 없어졌었는데 ㅋㅋㅋ벌써 20년 넘게 지나서 요즘은 같이 군생활하던 사람들하고 만나서 술마시면 육공 한 번만 운전해보고 싶다고들 하네요..추억 떠오르게 해주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ

양발운전이 위험한것도 올려주세요

3:11 병휘형님의 깨알 연기

@StationB

2 жыл бұрын

새로 합류한 피디들이 자꾸 연기를 시킵니다 (절 구해주세요)

이거 전국민이 봐야해요ㅠㅠ

저는 개인적으로 ... 설명 주신 운전 자세는 공격적인 드라이빙을 할때나 맞는 말씀이지 싶습니다 ... 일반 적인 서행.. 또는 장거리 주행시엔 설명 주신 포지션으로 운전하면 ... 힘들어서 못해영 ..

3:12 연기 좋습니다 ㅋㅋㅋ 자켓에 눈가도 괜찮죠..? 자켓 넘 고오급인것 :)

좋타 이런영상 ㅜㅜ 고마워요 형님~

진짜 도움 많이 됐어요 바로 구독 좋아요했습니다 감사합니다

한문철 티비 보는 사람들이 필수로 알아야 할 정봅니다