난 진짜 사고 중 급발진 사고가 젤 무서움 .. 피해자가 밝혀내야하는 사고니까 더 무서운 것 같음

@allgo87

Ай бұрын

진짜 현명하게 대처 잘하셨습니다 브레이크 안되고 바로 속도가 올라간다면 그전에 가드레일 벽 무조건 긁혀야합니다 그래야 더 큰사고를 막을수있습니다 아무리 운전 잘하시는분들도 피하신다고 계속 달리시게 되면 더 큰사고로 위험할수있습니다

@user-jr8mm7vr8k

4 күн бұрын

급발진이 더무서운게...옛날 차량들 에서는 안나오던 현상인데 거의다 최근에 만들어진 신차들안 터지는 사건이니...

이건 법을 바꿔야합니다.왜 자동차회사만 득을보나요. 급발진으로 사망하신분들이 많고 그때마다 피해자는 당하기만하니 차 제대로 만들려면 경종을 울려야하지 않겠습니까

@seungdukyang4222

2 ай бұрын

무슨 법? 통과하는 차량 9999대는 잘 들어가는데 1대만 문제이면 무슨 법을 바꾸어야 하나요?

@user-dp3qb1oh1b

2 ай бұрын

뭔소린지..사고시 급발진 인정이 되면 되는건데..뭔 전체 차?​@@seungdukyang4222

@user-gl3wd9sd3k

2 ай бұрын

@@seungdukyang4222 당해봐야지 알지

@boys2manpop299

2 ай бұрын

@@seungdukyang4222 이딴 인간이 제일 문제인거임... 너네집에 쓰고 있는 가스렌지에서 멀쩡한데 폭발했어봐 그리고 사람 죽었어봐 넌 제조사에 책임 안물을수 있겠냐? 9999개 팔린 가스렌지는 이상없는데 라고 똑같은말 할수 있냐? 이거 완전 상식밖에 인간이네 한심하다 한심해

@grutugi73

2 ай бұрын

​@@seungdukyang4222당신 말대로 만대중에 1대만 불량이라고 치자. 그게 정상인가? 6시그마 뭐 이런건 못들어봤나?

딸이 효녀네요... 현명한 대처 수고하셨습니다...

@eogksrnrdls

2 ай бұрын

고령자 + 현기차 급발진사고 환상의 조합임.

@user-mf7cj9ty5d

2 ай бұрын

​@@eogksrnrdls고령자가 뭔상관임 차가 난리난건데. 고령자가 운전미숙으로 급발진 주장하는거랑은 다르지

@eogksrnrdls

2 ай бұрын

@@user-mf7cj9ty5d 급발진 영상보면, 대부분 60대 이상

@perising

2 ай бұрын

면허딸때 필기 강사가 저렇게 가르쳐줌 우측 또랑에 우측 바퀴 넣거나 안전한 마찰구간에 쭉 긁어서 감속하라고

@perising

2 ай бұрын

​@@eogksrnrdls개소리말고 급발진은 외국에도 있어 국내 차량오너들이 호구라서 이런거야

출고 할때 의무적으로 브레이크에 카메라 달아 출고하기 바랍니다..

@user-qf1wt7fs7t

2 ай бұрын

그럼 제조사측 과실이 걸리기때문에 불가능 합니다 고객님

@user-ny2mz5hs4b

2 ай бұрын

니차는 블박 없노??????? 걍 니가 달어 그지야

@user-kz9ow3yj6h

2 ай бұрын

그건 회사측에서 안달아줄겁니다..입증하기가 쉬워지거든요 그냥 친 출고받고 사제로 다시는게 좋아요

@user-pn8xd1pu8u

2 ай бұрын

​@@jflow-ty6tu그런차가 전세계에 있긴함?

@goodhouse0723

2 ай бұрын

​@@jflow-ty6tu 전세계적으로 제조결함 급발진 인정건수가 있긴함? 일단 내가 알기로는 미국에서 정황의심인정 건수는 있는걸로 알고있음 제조결함이 의심될만한 건수가 없는데 캠하나 더 달아달라? 그 가격 그대로 올리면 그건 그거대로 짖을거면서ㅋㅋㅋㅋ 일단 팩트는 풋캠 보급된지 꽤됐는데 풋캠있는차량은 급발진 없더라~

영상의 급발진은 제가 다니는 회사의 공장장님이신데 사고 소식을 듣고 너무 놀랐어요. 지금도 놀라셔서 약을 드시고, 잠을 설치신다고 하네요. 따님과 공장장님의 대처가 훌륭하시고, 하루빨리 마음의 상처를 극복하셨으면 좋겠습니다.

@KORgood

2 ай бұрын

카니발 디젤? 휘발유차량인가요? 궁금합니다.

@user-wo2kk6hy1y

2 ай бұрын

@@KORgood 디젤이었습니다.

@user-jw9dk8ln1z

2 ай бұрын

아무이유없는 기름이 먼 문제입니까?! 급발진 이거 한마디로 오토기어차량이 치매걸리는거잖아요 다시 수동기어로 차량출시하던가 원인규명도 안하는 나라와 자동차제조사가 미친거죠 살인자들과 같은거죠 누구나 어느날 비명횡사 할수있는 큰 문제죠 , 무서워서 차를 어케몰고 다니겠냐구요

@반박시니말다맞음

2 ай бұрын

@@user-wo2kk6hy1y디젤이면 오버런이 70%는 될텐데 dpf든 엔진오일증가 든

@iamjsmjung691

2 ай бұрын

@@반박시니말다맞음 디젤차는 기계적 결함으로 실린더로 들어온 오일이 폭발하며 급발진이 생기는 경우가 있습니다. 그럼데 이런 급발진은 배기관에서 흰 연기가 엄청나옵니다.

급빌진 심심치 않게 나오기 시작하네.. 그것도 거의 동일한 증상

@user-nw3oy7nx8z

Ай бұрын

08:15 네비에서 70속도단속카메라 알림직후 속도가 오른것을 봐서는 크루즈 모드중 속도를 줄일려고 브레이크 밟으려다 엑셀을 밟은것으로 보임.

@SquatBenchPressDeadLift

Ай бұрын

​@@user-nw3oy7nx8z쿠르즈 켰어도 브레이크만 밟아도 꺼지는데 저렇게 몇초간 엑셀을 밟는다고??? 설령 엑셀밟았어도 다시 브레이크 꽉밟으라는데 엑셀에 발을 올려놨겠음??

@user-nw3oy7nx8z

Ай бұрын

@@SquatBenchPressDeadLift 무슨말을 하시는지 잘 이해 안되네요 운전자 입장에서 말해본거였습니다 크루즈모드로 운행중인 운전자는 과속카메라 안내 직후 속도를 줄일려 브레이크를 밟으려다 엑셀을 밟았지만 급발진으로 착각하여 자신이 브레이크라 생각하는 엑셀 페달을 더욱 꽉 밟았다고 봅니다. 정상인이라면 제동을 위해 브레이크 페달을 밟으려할때 엑셀을 잘못밟아서 가속이되면 깜짝 놀라서 발을 다시 떼서 브레이크를 다시 잡게되는데 급발진 걱정을 머릿속에 염두해오며 살아온 운전자는 자신이 잘못밟았다라는 생각을 안하고 차량 결함으로 인한 급발진이라고 확신하고 패닉으로 사고까지 내게됩니다. 언론에서 사실확인조차 안하고 급발진쪽으로 공포감 조성하는게 급발진 호소사고를 내는 원인이라고봅니다.

@cuso4u

25 күн бұрын

제발 한변호사님 한블리 할때 급발진 사고 대비로 급발진 의심시에는 속도가 더 높아지기 전에 벽이나 가드레일 박아서 좀설수 있도록 방송에 얘기 해 주세요

@user-mb8jj6wl6f

20 күн бұрын

​​@@user-nw3oy7nx8z 아니 크루즈 사용안해보셨나? 쿠루즈상태에서 브래이크밟으면 크루즈멈추고 엑셀 밟으면 무반응인거 모름? 뭔 말같지도 않은소리를해? 엑셀밟으면 나오잖아요? 크루즈상태에선 엑셀 사용할수 없다고 차도없는 잼민이가 단 글인가?

와ㅠ 가드레일가드레일ㅠ외치는따님 정말 침착여욍입니다ㅜ 논리정연하시고 더큰사고아니라 정말 위로드려요ㅠ이런논리정연결과에도 헛소리만하는 자동차회사 정신차리길ㅜ

따님이 진짜 현명했고 아버지도 빠른 판단으로 좋은 대처를 하셨습니다. 대기업과의 싸움에선 어렵겠지만 꼭 입증되어 급발진은 존재한다로 선례를 남겼으면 좋겠습니다.

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 액셀 밞은 겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

진짜 큰 사고 날 뻔했는데 너무 다행이네요ㅠㅠ 아무도 다치지 않으면 좋겠습니다

70대 손수레 할아버지 고인의 명복을 빕니다...😢

차 속도가 급 가속하면 본능적으로 사람은 놀라기 때문에 발을 순간적으로 페달에서 떼볼 겁니다. 그리고 0.1초 사이에 속도가 안 주는 걸 느끼면 그때 브레이크를 세게 밟겠죠. 그리고 저렇게 충돌 후에도 아주 세게 달리는데 충돌 후에도 악셀 페달을 저렇게 풀로 밟는 건 불가능하다고 봅니다. 발을 페달에 묶어놓지않는 이상, 충격으로라도 발은 떼어집니다. 상식적으로 급발진은 일어날 수 있다고 봅니다.

@H_H_H_H_H

2 ай бұрын

브레이크등 미점등은 어떻게 설명하실건가요?

@user-fi6ny7kn7q

2 ай бұрын

@@H_H_H_H_H 브레이크 페달 밟았는데 브레이크등이 안 들어올 수 있다는 점에 대해서는 어떻게 생각하세요? 페달이 기계식이라 하더라도 조명은 전기가 들어갑니다. 회로에서 에러나면 밟아도 불이 안 들어올 가능성은 열려있는 겁니다.

@user-fi6ny7kn7q

2 ай бұрын

@@user-ni1xx7be9g 급발진이 아닌 운전자 착각으로 일어나는 일도 있겠죠. 그런데 이건 무작정 우기는게 아니라 영상보면 풀 악셀 밟으면 증진 가속이 되지, 뭐 슈퍼카나 전기차도 아니고 풀 악셀 밟는다고 그 순식간에 갑자기 차가 굉음일으키며 초고속 주행이 되나요? 하고 싶어도 못 합니다. 티볼리 가지고 무슨.. 급발진 의심 영상들 보면 풀 악셀 갑자기 밟는다고 그렇게 갑자기 펑 하고 튀어나갈 수 있는 모델이 아닌 차가 더 많습니다.

@user-yf4es9zv2w

2 ай бұрын

​@user-fi6ny7kn7q 풀악셀 밟으면 갑자기 굉음을내면서 급가속하지 멍청아 뭐가 불가능이여

@코를킁킁

2 ай бұрын

개인적으로 풀악셀은 불가능하다 생각함.정확히는 EDR 기록상의 가속페달 변화량 99, 99, 99, 99 를 유지하는게 불가능하다 생각함. 내용의 요지는 H101님의 댓글과 같은데 급발진 사건의 끝은 항상 어딜 쌔게 박거나 긁거나하는 큰 충격에서 끝남. 근데 사람이 몸이 날라갈 정도의 충격에도 EDR 기록엔 가속페달 99, 99, 99로 끝까지 유지됨. 아무리 초인이여도 몸이 붕 뜨는데 악셀을 지속적으로 한계까지 밟을 수 있을까 싶음. 그러므로 EDR 기록상의 가속페달 99 유지는 많이 힘들지 않을까 싶음

마지막 할아버지 너무 안타깝네요. 좋은 곳 가셨길 기원합니다. 급발진 너무 많아졌네요. 옛날 자동차들은 저런게 없었는데 점점 전자식으로 가더니 이런 문제가 나오네요.

이래서 발쪽에도 블박 달아야된다고 생각해요.

@user-yi3ix7zy5y

2 ай бұрын

저도 그렇게 생각해요

@user-uh6hf9em3o

2 ай бұрын

의무적으로 해야한다고 생각합니다

@power-ky3oi

2 ай бұрын

발쪽에 이미 수많은 분들이 달고있습니다만 이상하게도 페달블박영상은 단 한건도 없습니다

@J-go5ii

2 ай бұрын

@@viva115브레이크 같은 경우 오작동하면 안되기 때문에 물리적 압력 센서를 이용합니다. 물리적 압력센서 특징은 내가 누르는 물리적 압력에 따라 작동하게끔 되어있습니다. 다시 말해 브레이크는 브레이크패드 마모나 브레이크 파열 등으로 브레이크 자체 고장이 아닌 이상, 밟았는데 작동 안 하는 것은 사실상 불가능합니다. 브레이크등도 물리적 센서로 작동하기 때문에 브레이크가 파열됐어도 브레이크등은 들어오게 됩니다. 등이 나간 게 아니라면요. 사고영상은 보면 브레이크등 계속 안들어오다가 마지막에 차가 멈추고서야 들어오게 됩니다. 명백한 악셀 브레이크 오인 사고죠. 카메라가 나오고 브레이크를 밟는 다는 걸 악셀을 밟았고 나는 분명 브레이크를 밟았다는 확증 편향에 당황이 겹쳐지며 이런 사고가 난 거죠. 차가 벽에 부딪치고 속도가 줄고 나서야 발을 뗄 여유가 생기니 비로소 멈출 수 있는 거고요

@user-oh6bv9mo4b

2 ай бұрын

저영상도 멈추기 직전까지 브레이크등 안들어옴...

돌아가신할아버지 삼가고인의 명복을빕니다

진짜 세상에… 마지막 사고는 진짜 너무 너무 슬프고 너무 안타깝다 어떻게 이래

국회에서 계류중인 급발진 빨리 통과 시킬수 있도록 여러분의 힘이 필요합니다. 정말 국회의원들은 뭐합니까? 뽑아주면 뭐하나요? 월급 받아가길 부끄럽지 않나요? 제조사 편만 제발 들어주지말고요.

@CHOEMUI

Ай бұрын

5년내내 입법부가 민주당이였는데 게다가 2년간은 정권도 진보 ㅋㅋㅋ 근데 아무런 성과 없죠? 앞으로 5년도 민주당이 입법독재 가능한데 뭐 입법하는지 봅시다

@user-jn6rj9be6s

Ай бұрын

급발진으로 한번에 100명이상 죽거나 유명인이 죽거나 아이가 죽어서 감성호소 될만한거 아니면 민주당은 신경안쓸걸요..아! 아이가 죽은적도 있구나.. 근데 한번에 많이 안죽으니까 법 안만드네..역시!

@user-mu9hp9co3r

Ай бұрын

그래서 국회위원들이 독3사 렉서스 젤 많이 탑니다

@SG_327

10 күн бұрын

​@@CHOEMUI 빡대가리 헛소리 오지네요. 법사위에서 쳐막고 굥이 거부권 행사하고 그런데도 또 법사위 달라고 헛소리 하더라

@SG_327

10 күн бұрын

​@@CHOEMUI2찍 수준^^

근데 다들 영상소리 들리지 않나?? 갑자기 굉음으로 바뀌는거

@user-nx7yn5oh1g

2 ай бұрын

그니까요. 굉음과 동시에 가속도가 . ..

@user-bk2bk7nn5o

2 ай бұрын

Rpm 폭증

@user-xi3rl5gm2z

2 ай бұрын

급발진 차량들에서 보이는 증상인데 ㅡㅡ

@m0nster0thelo

2 ай бұрын

서행하다가 가속타이밍도 아니고 굉음 일어나서 급가속 나는건데 급발진아니라고하니 하,,,

@soyaa_220

2 ай бұрын

무조건 아니라고 하는 인간들도 참

전 세계에 알려야 된다 급발진 진짜 지치고 암울하다 강자가 약자 억울하게 좀 하지마라

@skulls7843

2 ай бұрын

한국만 잇는것도 참 아이러니 하다 그치?

@STROBE.

2 ай бұрын

​@@viva115 저도 이생각했는데요 옛날차에도 엔진오일이 역류하면 급발진일어난다고는 했거든요 근데 요즘것들은 센서이상에서 급발진이 일어나는것같은데 그거 해결하려면 전량리콜하고그러니까 회사에서 돈풀어서 입막음하는거아닐까요

@doraiyo

2 ай бұрын

급발진 경험한 1인입니다 BMW520D 신차출고한차량입니다 주행후 주차장진입 주차하는과정에서 급발진으로 앞건물(장례식장) 뚫고 들어갔습니다., 안겪어본 사람들은 말을마세요 아직도 급발진없다 사람 잘못이다 댓글다는 버러지 같은 인간들 한번 경험해보시길 부탁드립니다 신세계가 열립니다

@jimmybucket6420

2 ай бұрын

전세계에 자기 실수 인정하지 않는 후안무치한 민족성 알리게요?

@user-ghj3d8dgh

2 ай бұрын

급발진교 신도 1 추가

Edr 보다는 액셀쪽 블랙박스 의무가 더 확실한것 같네요

@user-qw9yz9rz3o

2 ай бұрын

당연하죠..3채널 이상 패달블박 반드시 설치만이 증명할수 있어요

@user-jh4uy7oo9j

2 ай бұрын

페달 블박 나온지 지금 7년이 되가는데 아직 왜 급발진 증거 영상이 하나도 없을가요? 대부분 페달 오인 사고 입니다.

@user-hn8lq1ko1t

Ай бұрын

페달블랙박스는 현대의 인증을 받지 못했을꺼고 패달블랙박스의 전자파가 영향을 주었다고 하겠죠

@user-jh4uy7oo9j

Ай бұрын

@@user-hn8lq1ko1t 주장 이라더 있었을거 아닙니까? 인정되는건 둘째 문제고... 빼박 영상이 있었으면 언론에 터트리고 유트브 부터 난리 였겠죠. 하지만 아직 1건도 없네요.

@user-mw8ul5jk3m

Ай бұрын

​@@user-jh4uy7oo9j 진짜. 존나모자르네 머리가 ㅋㅋ Edr이든 쟤네가 기록저장 하는거는 급발진일때 기록저장이 안됩니다^^; 알고 씨부리세요

급발진 경험자로서 브레이크고 키꺼짐이고 아무것도 안됩니다. 10초정도 급발진하다가 정상 주행 되었는데 그것으로 판단할때 소프트웨어가 꼬여 하드웨어가신호가 여러개 겹쳐진 상태에서 소프트웨어가 오작동한게 아닌가 하는 생각이 들었습니다. 부디 제조사는 밝혀주시고 예방해주세요.

@hijayoo

Ай бұрын

들이받지 않고 10초 후 무사히 주행하셨나요?

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ 브레이크는 어느 영향도 받지 않는 독립적인데 브레이크가 작동이 어떻게 안되는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 뇌피셜 오지노 ㅋㅋ

@hadeskim2326

28 күн бұрын

브레이크가 독립적이면 저 급발진 영상은 뭔데? 현차 하수인 색햐

@user-vz8gn5du6k

28 күн бұрын

@@hadeskim2326 그러니까 급발진이 아니라는거지 ㅎ ㅏ ㅊ 민 ㅅ ㅑㄲ ㅑ

@EmergencyX-OIOF7I

25 күн бұрын

브레이크가 거의 수동이에요...안들게 하기가 더 힘든구조임... 햐... 근데 페달오인 사고 자기가 모를수있음. 이해함 님은 페달 블박 설치하시길...

바로 터널이 있었던게 천만 다행이네

@user-tp1wq9ps1v

2 ай бұрын

@@user-od8hm1lw8n맞긴한데, 영상 끝까지 봤으면 이런말 못한다고 봄

@lsypow2744

2 ай бұрын

@@user-od8hm1lw8n 그럼 저상황에서는 어떻게 해야되나요

@palmcoco7426

Ай бұрын

​@@lsypow2744 1. 기어를 중립에 두고 2. 엉덩이를 뗄 정도로 브레이크를 꽉 밟고 3.시동을 끄고 4. 중앙분리대나 가드레일 최후의 수단으로는 차에 박으래요

@user-ex3iz4zh9k

Ай бұрын

​@@palmcoco7426굴러다니는 이세상 모든 자동차는 2번에서 끝남. 굳이 더 안가도됨. 2번에서 안끝나면 자기가 밟고있는게 악셀인거고

우리나라 정부도 그렇지만 현기차에서 급 발진에 대해서 철저한 조사를 해서라도 이런 사고는 막아야 하지 않나요

@user-kw3lf6hd3z

2 ай бұрын

그거 조사하고 누가 발표할까요~?

@user-hq8zl8oe1w

2 ай бұрын

현기가 왜 그걸밝히겠냐 지들 손해나는짓인데 무뇌니,,ㅡㅡ

@XXXX-uz1kx

2 ай бұрын

그냥 니들이 안믿는거임. 제조사 차량 불문하고 결과값은 항상 엑셀 100%면 그냥 사람이 문제인거야. 제조사도 다르고, 제어방식이고 구성이고 뭐고 싹다 다른데 어떻게 오류증상만 똑같이 나오겠냐? 동작이 똑같았다고밖에 말 못한다.

@user-jv9zg6jg6r

2 ай бұрын

미국어서 국토부에서 급발진 사례 신고 수천건인데 급발진 사례 1도 없음 그리고 조사 내용도 다 공개함 왜 급발진이 아니고 사람 잘못인지

@user-pr5zq8ip5r

2 ай бұрын

우리나라도 예전에 철저하게 조사했어요. 어차피 믿지도 않을 거면서...

자동차 만들때 브레이크 페달쪽에 cctv 의무설치화 하라고...

가해자는 기억이 안나도 처벌받아야할껍니다.어찌됐든 사람을 사망케하고 큰사고를 냈으니 받을껀 받아야죠

@raincrying79

2 ай бұрын

카니발은 머 빼박 급발진이고 gv70사건이 급발진이라면 가해자는 죄가 없죠 제조사 책임을 져야겠죠

@user-ho3ny2gq3h

2 ай бұрын

79세?

@willlllll8

2 ай бұрын

​@@raincrying79그당시 정신 잃은것도 아니니 기억을 못 할 일도 아니고 급발진이었음 그당시 기억이 안난다고 할게 아니라 급발진이라 말하였겠죠...ㅜ

@dbsaldus716

2 ай бұрын

ㅇㅇㅇ 기억이 안난다고 말했다고 했는데 음주도 아니고 79세? 그러면 빼박이지 뭐 건강에 문제 있거나 정신에 문제 있거나 제발 나이 좀 먹었다고 싶으면 지가 알아서 운전대 좀 놓자 그게 안되는 인간이면 주변에서 좀 말리자 지 일 아니라고 오지랖 부린다고 생각하지 말고... 다른 사람은 지 아버지, 남편, 동생, 형, 친구를 잃는거다 ㅡㅡ

@user-xm3he5ux9x

2 ай бұрын

@@raincrying79 카니발이 왜 빼박? 브레이크등 한번을 안들어오는데?

어느 백화점인지 공론화하고 알려야죠 그래야 추가 피해가 없죠 맞지 기록장치는 그당시 자동차 동작만 기록한거지 브레이크가 안 먹히니까 안 밟았다 기록한거지ㅜ신차 뽑을라고 알아보는 중인데 한블리 볼때마다 카메라를 엑셀쪽에 추가설치해야되나 고민중입니다ㅜ

@user-ni7mb2be2s

2 ай бұрын

어디 백화점인지 아시는 분??

@soyaa_220

2 ай бұрын

마산이래요 그리고 거기 곧 문닫는다네요

@user-ov1xw5sr9i

2 ай бұрын

마산 롯데백화점이네요 구 대우백화점이였는데 롯데로 이름만 바뀌고 건물은 그대로 사용중이예요 입구가 정말 좁은데 저런문제까지 있는지는 처음 알았네요

@sarangddi

2 ай бұрын

저도 거기 차들고 안갑니다 더러워서...

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

아 마산이구나 ㅋㅋㅋ 어짜피 저기 페업 할거라서 그냥 될대로 되라 하는겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

카니발 차주들 브레이크쪽에 블랙박스 설치 하나씩 하세요

신형 카니발인거 같은데.. 와.. 정말.. 너무 무섭네

@user-kp3xkfkr8

2 ай бұрын

구형 KA4아닌가요?

@user-oo9ch4fc7k

2 ай бұрын

​@@user-kp3xkfkr8맞아요

전자식파킹브레이크 시도해봤으면 어찌됐을까요ㅜㅜ 사고나신분들 빠른쾌유를 빕니다.

@H_H_H_H_H

2 ай бұрын

그거보다 1. 풀브레이킹 2. 기어증립 2가지만 외우세요...1번이 핵심... 브레이크는 기계식이라 밟으면 엑셀을 이기고 서도록 설계되어 있습니다. 급발진 당하는 사람들중 풀브레이킹을 아는 사람이 극히 드물뿐...

모델 3는 사실상 최저지상고가 스포츠카 급이라 더욱더 조심해야합니다. 테슬라 차들 종특이에요. 모델 X나 Y는 그나마 SUV라 괜찮은데 S랑 3은 진짜 ㅎㄷㄷ합니다. 이상하게 최저지상고 낮은 차로 알티마, EV6가 있죠.

@user-xd5xq5bb2y

2 ай бұрын

방지턱에도 몇번 긁고 펜션 입구 경사에서도 산이다보니 경사가 높아서 긁더라고요.... 아파트 지하주차장 입구에서도 영상이랑 똑같이 긁었습니다 다행히 걸리진 않음 포장 없는 노상주차장도 조심해야하고 굴곡만 나오면 일단 무서움

@HHms77

2 ай бұрын

이런 차잘알 댓글 좋습니다

@user-lk6lu9lq5h

2 ай бұрын

Ev6 낮은거 ㅇㅈ 개빡침 밑에 그래서 거덜나서 뜯어버림

@Shoner_Walk

2 ай бұрын

모델3랑 sm5랑 최저지상고 비슷합니다. Sm5 같은 세단도 가끔 시골 비포장 도로에서 하부 긁죠. 하지만 모델3는 더 문제가 휠베이스 길이가 그랜져급이라서 회전 반경이 커서 영상 사례처럼 좁은 통로를 회전해서 내려갈때 큰일 ㄷ ㄷ

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7

2 ай бұрын

@@Shoner_Walk SM5는 최저지상고는 모델 3보다 낫긴 한데 턱주가리여가지고... 아마 SM5는 앞을 많이 긁을겁니다.

딸의 판단도 훌륭했고 아버지의 운전실력도 한몫했음.

무섭고 짜증나다가 이젠 무력해진다

할아버지 삼가 고인 명복을 빕니다 ㅠㅠ 극락왕생 발원합니다 나무 아미타불 (좋은곳 가셔서 거기선 아푸지 마시고 행복하십시요)ㅜㅜ너무 안타깝다

엔진이 붕~~거리면 바로 기어 중립으로 빼는게 최우선일것 같아요. 그러면서 브레이크는 강하게 밝기!! 그러면서 사이드파킹 걸고..

백화점도 입구가 좁은게 있네요 진짜 피곤 하네요

아내와 딸을 태우고 저렇게 급가속을 했을리 절대 없을 것이다. 이런 영상들 보면 옆에서 비명만 고래고래 지르는 사람들이 많은데 딸이 너무 침착하고 현명한 모습을 보여주니 대견스럽습니다.

@dbsaldus716

2 ай бұрын

맞는 말씀이기는 한데 비명만 고래고래 지르는 게 정상입니다 ㅠㅠㅠ씁쓸하지만 저렇게 대처하는 게 더 말도 안되는 거에요 그냥 평소에도 침착 중의 침착 수준의 천재 만재...

@user-uv2bj8rq3s

2 ай бұрын

저 상황에서 침착한게 더 이상한거아님?? 말을 좀 이상하게 하시네.

@user-ms9oo1ux9y

2 ай бұрын

@@H_H_H_H_H 누가 도움이 된다고 했나요? 저런 상황에서 침착한게 대단한거지 놀라서 비명지르는 사람도 있을 수 있다는게 요지입니다.

@user-me5vq1ve3u

2 ай бұрын

@@H_H_H_H_H이상하다는건 나쁜뜻이 아닌데..?? 이상하고 대단한거죠

@user-ee1kp3zh4n

2 ай бұрын

​@@dbsaldus716댓글 다시 읽으세요 비정상이라는 내용 어디에도 없는데

급발진 속력 붙기전에 잘 하셨네요 우리나라는 법이 변경 되어야 합니다

와 근데 저순간에 피헤보려고 대각선으로 옮기셨어;;센스

가속명령이 들어갓으니 가속이 된거고 EDR에 기록된건데..핵심은 엑셀을 안밟아도 가속명령이 생성되니 급발진이 된건데, 이걸 저 기록만으로 판단하면 안되지

세번짼지...영상 따님이 모두를 살렸네요

급발진 해결책은 브레이크페달 두발로 밟는겁니다. 제발 널리 퍼트려주세요

3번째 사례는 망가진 차만 봐도 너무 무섭네요.....

안타깝습니다ㅠ 저도 급발진 불안해서 네이버 카인포 블랙박스에서 한문철변호사님 소송 맡아주신다고하는 페달 녹화되는 블랙박스를 달아 놓았는데 별일 없길 바래야죠

패달,브레이크 밟는부분에 화상촬영을 의무적으로 하게끔 해야할것 같다.

이번에 차바꾸는데 새로 블랙박스 사면서 기존 달려있던 블랙박스를 발이 보이게 아래 같이 달아야 겠다.

차체 높이도 중요하지만 앞뒤 바퀴의 거리도 영향을 미치는거 아닌가?

@GraphicmagiC

2 ай бұрын

주차장 진입로 문제임

@robotpro1

2 ай бұрын

저런차는 4명타면 무조건 하부 긁음

@H_H_H_H_H

2 ай бұрын

전문용어로 *_휠베이스 또는 축거_* 😊

차 갑자기 움직일까봐 앞으로 가서 확인하는 모습도 무섭네요

3. 브레이크등이 왜 들어오지 않을까요? ---브레이크등은 가정집의 전기스위치처럼 똑딱이 스위치가 아니고 브레이크패달의 센서의 신호를 받아서 작동하는 디지털논리회로 입니다. 2000년대 이후로 생산하는 차들은 모두 브레이크등회로가 별도로 있는 디지털방식입니다. 브레이크등회로는 ECU(MCU) 제어를 받아 작동합니다. 자동차 리모컨으로차량에 접근하거나 도어문만 열어도 자동차 전기회로가 ON이 되고 브레이크등 회로가 작동합니다. 그래서 시동을 걸지 않아도 브레이크패달을 밟으면 브레이크등이 켜집니다. --. 전방충돌방지시스템 작동시 운전자가 브렝이크를 밟지 않아도 브레이크가 걸리고 브레이크등이 켜집니다. 이때는 ECU가 개입해서 작동하는 것입니다. -- 주행중 운전자가 긴급제동시 브레이크등이 비상등처럼 깜빡거립니다. 이때도 ECU가 개입해서 켜고 끄고를 반복하는 것입니다. -- 스마트크루주기능 작동시 ECU가 알아서 자동으로 브레이크를 잡거나 풀고 브레이크등도 켜거나 끄거나 합니다. -- 위 3가지 경우에서 브레이크등은 운전자가 브레이크패달을 밟지 않더라도 ECU가 개입하여 자동으로 켜지거나, 반대로 밟고 있어도 끌수 있다는 것이 증명되었습니다. 다시 말해 ECU는 운전자의 의지에 무관하게 우선적으로 브레이크를 작동하거나 하지 않을수있다는 것입니다. -- 급발진시 브레이크 패달을 밟아도 브레이크등이 켜지지 않는 이유근 무엇일까요? 급발진시는 ECU가 오작동이기 때문에 풀악셀로 판단하고 엔진을 풀가속하고 있기 때문에 풀가속상황에서 브레이크를 작동하는 논리가 성립할수 없기 때문에 ECU는 브레이크를 동작시키지 않고 브레이크등도 절대로 켜지 않습니다.

@user-no4mj8hw5c

4 күн бұрын

하나물어보자.. 중고아반떼HD 살라그러는데 갠찮지?

마지막 사건의 결말이 나오면 꼭 좀 알려주시길 바랍니다ㅠ

edr 기록대로 동작한거잖아. 누른 기록이 아니라. 동작한 상태만 기록한 걸 가지고 판단하니 원...

@user-fi6ny7kn7q

2 ай бұрын

맞습니다. 동작한 기록을 보려면 페달쪽 블랙박스 설치가 제조사의 의무사항으로 법을 개정해야 합니다.

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

누른 기록이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 답답아 ㅋㅋㅋ

@palmcoco7426

Ай бұрын

​@@user-vz8gn5du6k 브레이크를 밟았는데 안밟히면 기록 됨?

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

@@palmcoco7426 만약 안밞히먼 모든 대이터가 그냥 제로로 나오겠지?

@user-gm4lj4ff7p

Ай бұрын

급발진이. 브레이크 고장인데 브레이크 가 기록 될까요

차시동걸때 키온바로하지말고 시스템점검할시간 기다렸다가 시동거세요

@user-gm6ug3ul3w

2 ай бұрын

그게먼말인가요?시동키고바로출발하지말란건가요?

@roro-hi8bp

2 ай бұрын

바로 브레이크 밟고 시동키 누르시지 마시고, 시동키 3번에 걸쳐 시간 여유를 두고 키면 시스템 오류 뜰 확률을 좀 줄일 수 있대요. 예를들면 스마트폰도 바로 키고 뭐 버튼 누르면 오류가 날수 있듯이 스마트폰 키고 시스템 안정화 될때까지 시동키도 여유를 두고 킨 후 운전하는거죠

@yajoo1651

2 ай бұрын

@@user-gm6ug3ul3w처음에는 브레이크 안밟고 시동걸고, 점검 끝나면 그때 브레이크 밟고, 시동걸면 됩니다.

@palmcoco7426

2 ай бұрын

​@@yajoo1651 오...처음 알았어요 감사합니다

@user-pu9qy6ty6s

2 ай бұрын

시동걸자마자 출발하는거 조심해야되요 저도 늘 걸고 정리좀하고 출발해요 여유잇게

여기가어디백화점인가여 가면안대겟네요

급발진 사고 의심 차량 우선순위보고 싶네요!그런통계자료는 없나요~?!

급발진피해자:다음차도 카니발 사겠습니다 현기차:저희차가 아닙니다

전자제어 있는이상 급발진은 나올수밖어 없고 어떤차나 그런건데 유독 특정 브랜드만 그러는지 모르겠네 대처능력 키울방법 밖에 없음

지상고랑 휠 베이스 함께 확인래야 됩니다 지상고가 높아도 휠베이스가 길다면 배가 걸릴 수 있습니다

운전자 79세 ㅡㅡ 놀랍다

다른영상 급발진 의심영상에 보면 댓글들 급발진보단 운전자 욕이나 하든데....여기서는 그나마 안보이네요

자율주행 어쩌고가 문제가 아닌데 의원하나가 당해야 발의함

급발진 영상 볼때마다 항상 생각하는데 패달쪽 블랙박스 무조건 달아야 겠다고 항상 생각합니다 5채널 3채널 블박이 필수가 되어야 한다고 봅니다 앞뒤양옆패달or실내 아니면 앞뒤실내

@babigir1

2 ай бұрын

그거 사제로 달면 사고났을때 그거때문에 혼선돼서 사고난거라고 우길거라고 함... 제조사에서 직접 달아줘야지 이걸 어떻게 피해자가 입증하냐고 ㅠ

@mutter_buzz

2 ай бұрын

@@babigir1말도안되는 소리세요. 그리고 그거 달면 급발진사고 싹다 사라질겁니다. 이미 그거 단차량 엄청많은데 신기하게 영상이 하나도 없죠?

어느 백화점인가요? 공개해야

제조사에서 브레이크 옆에 블랙박스를 의무적 설치하도록 해야합니다.

현기에서 풋캠의무화되지 않게끔 의원님들께 열심히 처발처발할겁니다 그어떤의원도 발의하지않는 풋캠의무화 ㅋㅋ 어려운것도 아닌데 왜 안할까

백화점 문제 많네요 저런식으로 장사를 하겠다니 보상받았으면 좋겠습니다

그나마 카니발이라서 크게 안 다쳐서 다행이네요

아.. 카니발도 급발진 있구나.. 현기차들중 급발진나는 차량들 6~7종류만 있었고 카니발은 없었는데 카니발도 있구나.. 구매고려중이였는데..

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

급발진이 어딧어 ㅋㅋㅋ 액셀 쳐 밞은거지 ㅋㅋㅋㅋ

@user-wt6qm4rt6f

Ай бұрын

​@@user-vz8gn5du6k현기에서 고용한 조선족 댓글부대?

@lukeseo8087

Ай бұрын

​@@user-vz8gn5du6k 아직도 이렇게 생각하는 사람이 있네..

@user-vz8gn5du6k

Ай бұрын

@@lukeseo8087 논리도 없는 그 성별? ㅋㅋ

@user-ph2gm9jp1b

14 күн бұрын

​@@lukeseo8087속도 올라갈때 브레이크등 안들어온것만 봐도 다 아는 사실인데 급발진이라 믿는 사람이 있네

쯔쯔 대한민국 차량소유자들 페달쪽 카메라설치 의무적으로 해야합니다 그럼 운전자의 과실을 입증하는거 아닙니까? 에휴 페달쪽 카메라설치 이야기좀 해주세요~한선생님~ 수고하세요

@usebrake

2 ай бұрын

@@viva115 7,80년대는 엔진 스로틀 방식이 전자식이 아닌 기계식이며, 대부분의 차량이 수동 차량이라 급발진 의심 사고는 거의 발생하지 않았을 것 입니다. 또한 브레이크를 밟았는지 밟지 않았는지 판단하는 브레이크 스위치는 별개로 작동되는 것으로 알고있는데.. 의문이네요

@user-ny2mz5hs4b

2 ай бұрын

@@viva115 예전에도 소나타 택시 급발진이라고 우기는 사례가 많았지 ㅋㅋㅋ 바보시키야

@XXXX-uz1kx

2 ай бұрын

​​​의외로 우리가 아는 급발진이랑은 다르지만 앞으로 튀어나가는 사고는 있었음. 그 시절에는 기계식 쓰로틀이라지만 쓰로틀케이블이 관리가 안되어 걸려버리는 경우가 종종 있었고, 비고정식 매트 쓰다가 엑셀이 걸려버린 경우도 있었고, 종종 리턴스프링이 고착되면서 밟고 엑셀 리턴이 안되어버리는 경우도 있었음. 디젤만 해당되는 경우는 누유 방치하다가 엔진으로 유입된경우도 있음. 물론 모두 운전자 과실임.

@user-ghj3d8dgh

2 ай бұрын

@@viva115 차량결함에 의한 급발진은 존재하지 않습니다. 자동변속차량은 시동이 꺼지지 않도록 되어 있어 가속페달을 밟는 한 속력을 키우며 달려나갑니다. 수동변속 차량은 기어단에 맞지 않게 잘못 가속하면 시동이 꺼지기 때문에 사고가 나더라도 자동변속차량처럼 엄청나진 않습니다. 인터넷에 올린 댓글이 전자장치 오류로 인해 엉뚱하게 오타난 적 있던가요?

@user-ghj3d8dgh

2 ай бұрын

@@viva115 급발진교 신도시군요. 이해시키려면 제 손가락만 아플 것 같군요. 전자장치 오류나면 패리티 검출 단계에서부터 그 이후로는 어떠한 출력값이 나가질 않습니다. 그래서 버튼을 눌러도 먹통이 되고 작동이 안 되질 않습니다. 마찬가지로 오히려 가속페달을 밟았는데도 차가 반응하지 않습니다.

세분다 무사해서 다행입니다...소름 돋네 ..따님 형명 하십니다 !!!굿

나도 이런영상 보면서 어딜 박아야지 생각은 하는데 급발진이 언제 어디서 일어날지 모르는데 옆이 강이거나 낭떨어지일수도 있으니 상상만해도 더 무서운듯

시스템은 이미 스로틀 풀개방이라 급가속 되는건데 edr이 무슨 의미냐고..

@big98901

2 ай бұрын

edr이 뭔데요??

@Reo-of2eg

2 ай бұрын

@@big98901 충돌 직전,후에 기록되는 사고기록장치에요

@IONIQ6N_

2 ай бұрын

어. Ecu는 센 충격이나 침수가 되도 고장이 안나요. 그리고 edr자료는 제조사가 임의로 조작할수 없고 특별 장치로만 결과를 확인 가능 합니다.

@eogksrnrdls

2 ай бұрын

그런데 급발진 대부분 고령자임.

@goodhouse0723

2 ай бұрын

그래 시스템이 먹통나서 프로그램들이 빠가나는건 OK 근대 시스템과 전혀 무관한 브레이크는 왜 고장?? 자전거 타다가 다리에 쥐났다고 브레이크가 고장나기라도하나? 계통 자체가 아예 별개인데?

급발진 특징, 브레이크등 안들어옴, 브레이크 딱 밟으려고 할때 가속됨 마법 같은 일이다. 진짜

@gregory000

2 ай бұрын

Ecu

@user-kp7bl8tc8r

2 ай бұрын

​@@gregory000ecu가 뮌지는 알고?

@gregory000

2 ай бұрын

@@user-kp7bl8tc8r 알려주랴

@gregory000

2 ай бұрын

@@user-kp7bl8tc8r 너한테 어려운게 남한테도 그런건 아니란다

@user-bb9zf8ih8x

2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ누가봐도 페달 오인사고

첫번째 영상 경남 마산롯데백화점이네요

@user-bs3re6ie5v

2 ай бұрын

폐업예정이라네요.

남들은 그래도 다 살았는데 혼자만 사망했다는게 진짜 화날듯..ㅠㅠ 그래도 같은 길거리에 있었는데 얼마 차이로 혼자 심하게 치이셨네ㅜㅜ… 하늘에선 부디 행복하시길 바라겠습니다..ㅠ

건물 바닥이 일정하지 않고 배수로 잇는 그곳이 볼록하게 솟아있구만

연신내 사고는 무섭내요

일반 자전거가 전자적오류로 브레이크가 안밟힌다는 말이랑 자동차 브레이크가 전자적오류로 안밟힌다는말이랑 같은거임 자전거나 자동차의 브레이크 시스템은 단순기계장치라 전자적오류따위는 존재하지않음

어우 마지막뭐야???? 너무 무섭다 와...

Gv70블랙박스 있을것 같은데...제출 안하는건가?

법을 바뀌야하는데, 자동차 회사편에 있는 국회의원들이 있어서 쉽지 않은듯!! 이번엔 국회때는 좀달라 지려나!

테슬라 차고높이 튜닝햇다가 다시 돌린걸 수 도?

그냥 전기차 사지마라 아직은 부족ㅡㅡ 급발진 보안도 읍고 억울하고 목숨 아깝거든 사지마라 미련한기다 그래도사는건 먼거여 ㅡㅡ

아니지 차가 13.5 지상고인데, 사람 다태웟을때는 차가 더낮아질텐데 당연히 저정도면 어딜가도 다 긁고다니지

@baikallake79

2 ай бұрын

​@@viva115 주차장 진입시 바닥 긁힘 얘기중인댓글에 급발진 얘기하고있네

터널 들어와서 브레이크 등이 전혀 안들어오는데...들어온건 미등인데. 또 브레이크라고 주장하겠지?

페달 부분 카메라 달자...

급발진 의심되는 상황엔 항상 엑셀이 99%라고 나오는지 모르겠네요. 풀악셀이면 왜 100%가 아닌거죠?

모델Y 를 사셨어야죠. 모델3는 서스펜션 높이는 튜닝이 필수겠네요. 부품도 이미 팔고 있음.

@user-jm6wo3tg7y

2 ай бұрын

ㄴㄴ 테슬라는 3 y 따리 탈거면 안타는게남 개구데기 쓰레기고 s x정돈가야 차같구나 함 ㅋㅋ

브레이크패달에 로드셀장착해서 얼만큼의 무게로 밟는지 영상이랑 같이 기록저장해주는 장치가 모든차 필수설치법이 만들어져야됩니다.

하다하다 이제 브레이크등 안들어오는게 딱딱하게 안밟혀서란다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 믿고싶은 것만 믿는구나

다른차는 괜찮은데 저차만 걸린거면 백화점잘못은 없다고 봐야되고 다른차가 한대라도 걸린경우가 있었으면 조치를 취하지않은 백화점 잘못이지

순정차량의 기준은 공차상태 또는 1인 운전자(평균치 몸무게) 라고 보고 이를 크게 초과한 상태로 주차장진입인지도 검토해보세요

@H_H_H_H_H

2 ай бұрын

무슨 말인지...;;

@agywhjub

Ай бұрын

​@@H_H_H_H_H무거워서 내려앉은거 아니냐는 소리예요. 잘 못 쓰긴 하셨는데 못 읽을 정도도 아니네요.

모든 전원을 차단하고 차량의 긴급뭠춤 장치.즉 스위치를 의무적으로 부착해야됨

Must trace back to see if that's a recently repaired car by carcenter or a car mechanic terror attack!!!

어디 백화점 이냐?

마지막 운전자 79세 ㅠㅜ 노인운전자는 70세 면허 반납합시다

'현기'증이 난다

진짜 속도 더 올라가기전에 붕하자마자 걍 어디긁거나 갖다처박는게 사는길이다....

급발진 위급시 시동을 끄고 브레이크를 밟아야 안전하다고 하네요 운전자분 얼마나 놀라셨을까요? 이런일이 없기를

급발진의 명확한 증거가 나오려면 진짜 페달블랙박스로 찍힌자료나,, 아니면 진짜 전복된차나 어디 박고 막혀서 주행불가능한차가 사람이 내렸는데도 미친듯이 웅웅거리면서 바퀴돌아가고있는 모습만 있어도 명확한 급발진인데... 이런 증거가 없으니깐....급발진발생해서 사고났는데 겨우 범퍼부서지고 바퀴빠지는 정도로 급발진이 딱 멈추는건 ... 제 생각으로는 충격으로 발이 엑셀에서 떨어졌기 때문이지 않을까 싶음.. 급발진이 멈추려면 무조건 엔진파손에 기타 전자계통까지 다 부셔져서 원초적으로 동력계통이 망가져야만 급발진이 멈출텐데.....

@user-1102DH

2 ай бұрын

앞으로 페달블랙박스 다는 차량들도 많아질꺼고 몇년안에는 급발진 인정하는 사례도 나오지 않을까 싶네요

@_white_sugar

2 ай бұрын

@@user-1102DH오히려 반대로 운전자 실수를 입증하는 증거가 될거라 생각하는데…

@user-pe4rt9uz2y

2 ай бұрын

저도 공감합니다..저정도 충격에 갑자기 멈춘다고요??엔진이 아예 박살이 났으면 몰라도;;

@user-1102DH

2 ай бұрын

@@_white_sugar 운전자 실수든 진짜 급발진이든 뭐라도 나오겠죠

@user-ni1xx7be9g

2 ай бұрын

나왔자나요 아이오닉5 택시기사 급발진 주장하다가 풋캠 보고는 쏙 들어가셨죠 언론엔 하필 그때 전원 빠져있어서 녹화 안됐다하고 조용하시죠 본인은 아시겠죠 인간 에러..

모든 노인은 어르신의 나라라서 함부로 못함

진짜 터널이 나타나서 다행이다 가드레일이나 교량구간등 차가 밖으로 날라갈수 있어서 그럼 대형사고다

이런데도 제조사는 운전자가 과실을 증명하라고.....미친것들. 말이 안되..... 법이 엉망이야.