빗길 170키로는 진짜 장난 아닙니다 진짜 운전해 보면 속도감 장난 아니예요 저 택시기사가 대단한 겁니다

@Mori685

7 күн бұрын

와이퍼 꺼지는데 고함지름.진짜 무서워요

차가 저리 이상하다 싶으면 박아서라도 멈춰야한다는 걸 노련한 택시기사님 덕에 다시금 깨닫습니다. 존경스럽습니다.

누구나 아는 브랜드에 누구나 아는차종 이네요! 급발진 사례를 인정한 것은 한차례도 없고 빨리 법이 개정되었으면 좋겠네요

@wildflowers1824

7 ай бұрын

그걸 프리미엄 브랜드라고 파는 제조사... 아직도 손자잃은 할머니의 절규가 귓가에 맴돌아요... 흉기 ㄱㅅㄲ들

@user-rv6hm1vg1f

7 ай бұрын

그... 도현이 사건은 현기가 아니라 쌍용 티볼리 입니다. 현대기아에서 급발진 사고 관련으로 말이 많긴 하지만 이번건 상대를 잘못 찾으신 것 같습니다.@@wildflowers1824

@user-xh7hj8zk2b

5 ай бұрын

제조사측은 EDR 봐라~ 가속 ㅈㄴ게 밟지 않았냐 이럴게 아니라 경찰 검찰 법원이 제조사한테 EDR 봐라 맨날 사고만 났다하면 가속 99% 브레이크 OFF 이거뭐야? 짜고치는 고스톱이냐? 매번 이래? 이러면서 급발진 의심도 해줘야 한다 무조건 되도 않는 멍청한 차량 컴퓨터만 의존할게 아니라... 이쯤되면 EDR도 의심해야 하는거아님?

@EmergencyX-OIOF7I

5 ай бұрын

급발진이 아니니가 그렇게 나오는건데... 뭔가를 알려면 더깊게 알아보세요.. 이상한선동 하지말고...답답

@Deungsanman

3 ай бұрын

​@@wildflowers1824 페달오인사고입니다.

매번 제조사에서 주장하는 EDR자료는 이미 의미가 없다 이유는 이미 차의 전자장치의 시스템 자체가 문제가 발생한것이므로 EDR자료 또한 정상이라고볼 수 없는 것이다 더이상 무책임한 주장그만 하길...

@user-ds7ub4vk5e

9 ай бұрын

급발진을 제조사가 증명하는것도 졸 웃길겁니다. 대기업에서 제대로 증명할까 싶은데. 국토부 각정부기관 법원 경찰 등 죄다 마치 기업한테 뭐라도 쳐먹은거마냥 판단을 하는데 제조사가 규명하나 소비자가 규명하나 그래봐야 그나물에 그밥일듯 싶습니다. 가장 좋은 방법은 제조사가 각정부기관 국토부 등과 사이가 안좋아지는 수밖에 없는거 같습니다.

@Gosemdwhwrkxsp332

9 ай бұрын

@user-de5sp1yp4u급발진 사고즁에 브레이크를 밟았는데도 가속됐다는건 거짓말 이라는건가요??…

@user-dc5kj4ri8m

9 ай бұрын

음, EDR장치는 자동차 제어프로그램과 독립적인 장치라고 알고 있습니다. 따라서 비록 얼마만큼의 세기로 밟았는지는 전혀 안나오는 On/Off (0, or 1)정보만 있는 데이터이지만 충분하게 데이타를 볼수 있습니다.

@hslee7237

8 ай бұрын

현대차 직원이신가요? 요즘 차 전부 전기부품이 많아서 컴퓨터 먹통되는거나 차가 먹통되는거나 모두 가능한거예요. 급발진 없다는건 컴퓨터나 전자부품이 절대 고장안난다는거예요

@user-vl1jm8gi2k

8 ай бұрын

EDR 소비자를 위한게 아니고 제조사변명용입니다.

법적으로 제조사에서 증명하게끔 해야지 소비자가 증명하는건 정말 대한민국이 그만큼 부패해있다는 뜻..

@EmergencyX-OIOF7I

2 ай бұрын

그걸 한껀당 급발진 특수전담 팀이 3년동안 조사하는 나라가 미국임...근데 급발진이 아님 전부다 사람의실수임...

@user-ev1em5bg8i

2 ай бұрын

@@EmergencyX-OIOF7I그 실수가 님한테는 또 님의 부모님께는 안일어니길 빕니다. 혹 그런일이 발생한다면 미리 삼가 고인의 명복을 빕니다.

@user-wc3cb9xs6r

2 ай бұрын

증명해도 노인네들이 안믿는게 문제다.

@EmergencyX-OIOF7I

2 ай бұрын

@@user-ev1em5bg8i 죽음이나 슬픔 가족을 가지고 리소개 하지마시길. 또한 잘못된 오바 선동하지 마시길 급발진 이든 뭐든 브레이크는 거짓말을 할 수 없는구조임. 사람만 거짓말을 할수 있는구조이고 자신도 모르게 거짓말도 가능함...정신 차리시길. 급발진 사고 기록은 세계에서 다 증명되고있음 다 페달오인 사고임 가장 상식적으로 바보같은 생각중 하나는 자동차를 직접 만드는 기술자들이 바보가 아니란거다. 급발진이 있다면 있는걸 알텐데 어느 호구가 그걸 고치지않고 계속 반복해서 만드니 정신좀차리자 쌍팔년도도아니고 그런게 예전어 있다고 가정을 해도 불가능하다고 보면된다. 누구나 아는곳에 돈을 벌수 있는게 보이면 절대로 그냥두지 않는게 세상임...급발진 사고가 진짜로 있는데 고치지않는다? 생각좀하고살자... 이런 바보같은 생각을 하고 살아가니 우리나라 정치가 뒤로가지... 무지한 일반인들이 이렇게 오인하는건 어느정도는 이해하는데 jtbc정도의 언로사면 책임을 져야한다고 본다

@EmergencyX-OIOF7I

2 ай бұрын

@@user-wc3cb9xs6r 그게 그 고령자도 어느정도 이해 해야하는게 자신이 거짓말을 하고 있는지죠차 모르는 경우도 있을수 있다는거임...급발진 사고는 없음

급발진 년도별 회사별 차종별 숫자 통계 내주세요 그 회사 차 불매운동 하게요!!! 국민의 생명을 앗아가고 보상도 책임도 안지고 국민만 억울하게 손해보는 이런 나라가 어디 있습니까 !!! 법, 제도 바꿔주세요

@David-by4jf

Ай бұрын

급발진이 아니라 대부분 패달 오인 사고임

이제 EDR기록이 급발진 사례들이랑 비슷하게 나온다면 법원에서 이건 급발진으로인한 데이터 오류 라고 정해야할듯 그리고 도로에 급발진 나면 일부러 박을수있는 구조물같은걸좀 도로마다 설치좀 해줬으면 좋겠음. 진짜 전후방 빌드인캠만 달아주지 말고 브레이크쪽에도 달아줘라 떳떳하다면 제조사들아.

@hsu0l1206

9 ай бұрын

제조사가 제공하는 기록 센서 EDR 소비자가 장착하는 기록 센서 서로 믿을 수 없는게 현실임 = 페달 블랙박스가 필수인 상황

@yaho33

8 ай бұрын

죽을뻔한 경험자로서,115 고속주행중 더 빨리 가려고 악셀에 힘준순간 미쳐버린 극한의 가속에 놀라 브레이크를 밟으니 내려가다 멈추고 기를 써 봐도 도저히 패드를 접촉시키지 못해서, 놓고 다시 힘주니 솟구친듯 올라와 전혀 페달을 내리는게 불가능 했던 그 순간.. 좌절과 절망,공포는 절대 잊을수 없는 기억입니다. 흡기관에 의지해서 브레이크 내부를 감압하는 기술은 경량,비용절감엔 유효한 신박한 선택이었지만, 급발진이나 엔진의 고장발생 등에는 인명을 살상하는 무서운 짓입니다. 반드시 시정명령해서 바꾸게 하여 억울한 희생을 막고, 급발진 발생에 차량과 운전자가 보존되어 문제의 증거가 되도록 해야만 합니다. 저속에서 시작된 급발진은 그나마 생존자의 주장만은 남지만, 고속주행중에 과속의 누명만 쓰고 사고의 책임만 지는 희생된 많은 운전자들은 아무말도 못합니다. 그냥 다 덮어 씁니다. 제조사들에게 급발진을 인정하게 하는것 정말 어렵네요. 먼저 브레이크로 안전을 보강하게 하는것이 나은 순서일 겁니다. 브레이크만 정상이어도 저속에서의 급발진에는 운전자와 차량이 보전될수 있으니까요. 전자제어 오류는 숙명이지만 브레이크 개선은 반드시 먼저

@chanwook-qu9jq

4 ай бұрын

그냥 차를 만들어 타는거 어때요?

@IONIQ6N_

3 ай бұрын

죄송한데 edr을 기록하는 ecu는 절대 고장이 안나요. 그리고 그런 구조물을 길마다 만들면 비용이 얼마나 들까요? 게다가 제조사들이 우리차 급발진 하니까 페달 블랙박스 달아줄게 라고 할 수 있을까요? 좀 말이 되는 말씀을 하세요.

@user-wc2ny1yz6g

2 ай бұрын

​@@IONIQ6N_ 제조사신가요?

EDR로 조사한다는거 자체가 제조사가 의도한것임 당연히 풀쓰로틀 했으니 폭주한거지. 이디알은 페달량을 보여주는게 아니고 쓰로틀 얼마나 열렸나를 보여주는것이니깐 결론은 페달블박뿐

@David-by4jf

Ай бұрын

EDR이 뭔지도 모르면서 멍멍이 소리 하고 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@leejason7946

23 күн бұрын

​@@David-by4jf맞는소리하는데 이해못하는 니능지수준부터 점검해라 ㅋㅋ

22:26 브레이크 제동등이 아니고 미등 또는 회생제동 등입니다. 저 라이트는 브레이크 안 밟아도 들어와요. 테슬라는 브레이크 페달 밟으면 저 빨간 라인 안에 작은 라이트가 추가로 들어옵니다 23:34 전기차는 가속페달 안 밟으면 1도 안 움직입니다. 파킹할때 가속페달로 속도 조절해요. 저 여자분 악셀로 속도 조절하시다 순간 밟고 있는 페달이 브레이크인 줄 알고 꽉 밟으신 거 같습니다. 저도 한두번 그랬는데 바로 가속페달에서 발 떼면서 아차 했죠.

@ysccc9613

8 күн бұрын

교수가 좆도 모름.

대한민국 (남) 18살 고등학생이 개발한 ‘급발진 확인장치 (올해 대통령상 수상까지했음) 이거로 확인하면 그래도 큰 도움 될꺼 같아요

법 하나 하나에 항상 뇌물이라는 잠금장치가 설치되어 있어요. 법 기술자(검사.판사.변호사)들이 그 장치를 이용해서 힘없는 사람의 가족들을 다치게 하거나 죽이고, 그대신 자신과 자기 가족의 안녕과 부를 도모합니다.

@reply-xb6wt

10 ай бұрын

법기술자들이 영수증을 숨기고 몰래 몰래 만나는 사람들이 그런 관계자들입니다.

@Generallee85

8 ай бұрын

미국사는데 현대.기아.제네시스? 급발진 의심사례 1건도 없음. 왜 한국에만 저럴까? 대부분 노인과 여성들에게만 왜 급발진이 일어날까? 제네시스 GV70,현대 산타크루즈 차주로써 만족하고 타고다님 😊

@user-zb2pm2eu4l

6 ай бұрын

​@@Generallee85대놓고 영상에 해외 급발진 사례랑 다 있고 남성운전자 급발진도 나오는데 ㅋㅋㅋ눈과 귀 뇌까지 다 막히셨나 ㅋㅋ

@EmergencyX-OIOF7I

2 ай бұрын

이런 무지한 선동을... 자동차 브레이크 구조에 대해 공부 ㄱㄱㄱㄱ 브레이크는 수동임...정신차리시길...어떤 간섭도 브레이크의 수동의힘을 막을수없다고 나옴....

@LonelyRider1983

22 күн бұрын

미국에도 그게될까라 보냐? 현기차가 미국에 얼마나 많이 파는데.

저렇게 차량 부딪히면 충격이 오는데 그래도 그 힘을 무시하고 가속페달을 계속 밟을수 있따고? 무슨 슈퍼맨이냐 ㅋㅋ

Edr이 오히려 제조사에 면죄부를 주는듯. 국개의원 힘을 모아 법을 만드는 수밖에.. 근데 일 안하는 국개의원들이 하겠냐 ㅋ

edr은 자동차 현상태를 나타내는거임 즉 브레이크가 작동안되고 가속페달 99 100 상태가 급가속상태인게 급발진인데 edr은 그냥 당연히 급발진 일어났을때는 당연히 가속100근접 브레이크오프인 상태로 나타나는게 당연한거임 edr이 가속100에 브레이크 오프인게 오히려 급발진의 증거임 사람이 가속페달 100근접하게 밟는게 오히려 말이 안되는거임

@Deungsanman

3 ай бұрын

페달오인사고

@user-ig6zi4gd8b

3 ай бұрын

그건 인간의 생각이고 짐승들한테 떠들어봤자 이해못함

@gd9209

3 ай бұрын

첫번째는 급발진 아닌거같은데~~~~ 할머니가 놀래서...브레이크 밟 는다는게~~~악셀 밟은듯~~~~

@EmergencyX-OIOF7I

2 ай бұрын

님 어느상황이든 브레이크를 밟으면 서요... 정신좀 차리세요...급발진 사고가 있다면 님이 급발진 상태를 만들고 시연하면 되는일임 그리고 그걸 하기로 했다가 결론은 도망간 경우도있음 아무도못함 그건 브레기크를 이기는 가속은 있을수가 없음. 왜? 브레이크는 수동이니까요...급발진이 일어날수 있다면 벌써 시연하고 소송걸어서 때돈벌어가는거임. 근데 왜 못하냐? 있을수 없는 일이기 때문임...

@SuperArchive

Ай бұрын

@@EmergencyX-OIOF7I 니나 정신좀 차리시죠 브레이크 부스터 작동원리도 모르면 좀 짜져 있던가

대기업의 미친 뻔뻔함에 치기 떨린다. 끈임없이 나오는 살인차 제조사 기업주 구속시키던지 사형시키던지 하고 회사 다른기업에 합병시켜라!!!

국민들 죽는건 상관없고 회사 돈 버는거랑 국가 돈 이득보는거만 중요하다는 급발진 영상의 댓글이 생각나네요.. 마치 포드처럼...

@hopehope7503

10 ай бұрын

불매. 사지 마세요

@user-ov8xz1ub8s

10 ай бұрын

일단 전기차 급발진이 많으니까 전기차 ×

@Generallee85

8 ай бұрын

미국사는데 현대.기아.제네시스? 급발진 의심사례 1건도 없음. 왜 한국에만 저럴까? 대부분 노인과 여성들에게만 왜 급발진이 일어날까? 제네시스 GV70,현대 산타크루즈 차주로써 만족하고 타고다님 😊

@user-oo9ch4fc7k

8 ай бұрын

@@Generallee85 미국에서는 급발진이라는 말이 없대요

@Generallee85

8 ай бұрын

@@user-oo9ch4fc7k Sudden unintended acceleration 라고 합니다 ^^

제생각에 디지털화에 아나로그 하나만 넣으면 큰사고는 간단하게 줄있은수 있을것 같은데요 엔진 가까운 곳에 연료 차단장치를 수동으로 만들어 급발진 의심시 연료 차단 하면 어떨까요? Rpm.최대로올가면 연료도 빨리 소모 될꺼고 연료 차단시키고 조금만견디면 엔진 스톱 끝 되지않을까요

급발진 초고속 주행중에도 가속페달을 일부러 밟기도 했죠. 브레이크에 얹혀있던 발을 가속으로 옮겨 밟은건 앞의 두챠량 좁은 사이를 빨리 빠져나갈 심리때문이지만 실제 추가 가속은 없었죠. 수십초의 주행중에 한가지만 계속 고집하고 집착할리가 없읍니다.

국회는 급발진 법 추진하라! 국회의원을 뽑는 주권자로써 이 나라의 대통령을 뽑는 국민으로써 국민의 의한, 국민의 위한, 국민을 위해 일해주길 바란다.

@user-uf8sp5dm7s

7 ай бұрын

국개들 탄핵병걸려 정신없어요!!

항공기 선박 군용 장갑차 탱크 등도 급발진 안나오는지요.. 자동차하고 작동 하는 방식중 급발진은 안나오는지 궁금합니다. 시동을 껏타 키는게 좋은가요.. 기어 중립으로 바꾸는게 좋은가요

급발진 영상보면 급발진이 맞는데 아니라는 판결 보면 너무 화가 나는~~~

급발진은 엑셀을 밟지 않은 상태에서 차가 비정상 과속 상태가 되는 건데 edr은 엑셀 밟은 기록이 아니라 엔진 작동 기준이 아닌가 하는 의심이 듭니다. 브레이크가 전혀 먹지 않는 상태라 브레이크 작동 기록도 안남구요.

@silver33412

4 ай бұрын

맞음 그래서 푸싱 기록 센서가 필요하지

충돌전혀 없이 돌아온 나의 경우엔 바로 정비를 받았고, 정비사가 엔진을 가동해가며 전자제어를 측정하니 프로그램에 심각한 이상변경이 생겨있다고 확인해 주었음. 그래프로 차이점을 세세히 설명까지 해 주었는데, 그리고는 교정후 엔진을 가동해서 테스트하니 얼마후 다시 틀어져버린 프로그램(그래프상의 변동사항). 따라서 제어 프로그램에 변화를 야기하는 엔진부품이 있을것으로 예상하고 조사하다가 과다하게 마모된 특정부품을 찾아냄. 나도 무척 잘 아는 부품이고 탈거후 보니 정말 심각한 마모,또는 부품의 불량이었던 것임. 정비사로 부터 급발진을 인정받은 케이스였고 그것만 수리하고 8년을 쌩쌩 달렸음. 온전한 상태로 살아나서 엔진을 시동하여 확인한 경우에는 차량문제에 의한 급발진으로 확인 되었지만, 사고나면 엔진도 파손되니 엔진가동에 의한 조사는 어렵고 edr로만 판단하려니 피해자가 무조건 불리할수 밖에 없음. 추가..문제의 엔진 부품은 점화시기에 관계되는 타이밍벨트풀리브라켓,답글에 추가 설명있음 참고

@user-dc5kj4ri8m

9 ай бұрын

그 불량 났던 부품이 뭔가요?

@yaho33

9 ай бұрын

@@user-dc5kj4ri8m 타이밍벨트풀리,또는 풀리브라켓 이라고 합니다. 타이밍벨트가 걸리는 풀리들이 몇개 있는데, 그중에서 크랭크축의 끝에 조립되는 것이며, 동력을 최초로 받아주는, 제일 작은 풀리죠. 원형의 외주면에 벨트모양과 같이 치차형태를 갖고있고, 구멍은 원형이지만 반달형태의 각이 있어 크랭크축회전에 미끄러지지 않게 해주죠. 바로 내경의 그 반달 각진부분이 뭉그러지듯 마모가 진행된거죠. 그렇게 되니 회전방향으로 치차 1~2개 가까운 량의 유격이 생겨서 점화시기가 맞았다,안맞았다 하는 현상이 생기죠. 문제된 그차를 정비사가 전자제어에 결함된 모습을 그래프로 상세히 설명해 주고는 교정하고 엔진을 가동하며 테스트 하니 얼마후 다시 변형되었고, 결함부품 그것을 찾아 교환후에는 전자제어 변형이 발생하지 않음을 확인해 주었어요. 그부품은 '자동차타이밍벨트풀리' 로 검색하면 사진이 나오네요. 보세요. 휴대폰에 설정앱 마크 처럼 생긴겁니다 ㅎㅎ

@user-jk1pq3zo9z

9 ай бұрын

그걸알려주야지 이양반아!!

@yaho33

9 ай бұрын

@@user-jk1pq3zo9z 건방진 자스가 버르장머리 어디다 버렸냐

@yaho33

9 ай бұрын

@@user-jk1pq3zo9z 답글에 추가해 뒀자나 마저 읽어라 보고나서 또 트집걸어 봐라

대기업과의 유착 관계가 밝혀지는게 그리 어렵나요? 국민들이 화가나고 폭주하는게 제조사는 문제 없다는게 이제 진절 머리 납니다~제발 부탁합니다 하루빨리 억울하신 분들의 원한을 풀어 주시고 관련된 제조사의 처벌의 이루어 지도록

@user-xh7hj8zk2b

5 ай бұрын

이게 우리나라 현대 독과점에 대한 결과이다.... 머기업 무너지면 자동차 수출이고 ㅈㄹ이고 아몰랑 해외로 갈래 이러면서 빤쓰런하면 국가 수출 경제에 타격 입을까봐 섣불리 말 못하고 인정 단한건도 안해주는 거임

@David-by4jf

5 ай бұрын

음모론 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@LonelyRider1983

23 күн бұрын

ㅋㅋ 말도안되는 소리 마세요. 현대기아차가 세계에 다 파는데 한국에 파는 차만 급발진 나오나요?

급발진 영상볼때마다~ 분노가 치밀러올라옵니다..! 미국을 비롯한 여러선진국들은 급발진에.. 원인규명을 사측에 발킬의무를 법으로 지정하는 반면 왜 유독 우리나라만 소비자에게 원인규명을 발키라 하는지 도무지 이해가 않되는 이유 어떻게 개인이 대기업을 상대로 이길수있을까...!?? 애처부터 우리나라 정책은 국민의 생명과 안전보다는 대기업 보호하는데 더비중을 두고있다~ 이사실은 전 국민들 뿐만아니라 한블리측도 알고 있을것이다...!!!! 국민들 목숨을 개돼지 보듯하는 기득권에 카르텔이다..!!!!!! 이런 나라에서 살고있는 국민들이 불쌍할따름이다 현실이 슬프다...! ㅠㅠ ㅠ

@kafka8279

Ай бұрын

미국을 비롯한 선진국도 급발진으로 인정된 사례가 없어요. 조사해 보면 전부 페달 오인 사고 입니다.

엔진차량의 경우 스로틀 밸브 쪽 문제가 있는 경우가 많을 것으로 추정됩니다. 시동만 켜도 갑자기 RPM이 미친듯이 올라가는데.. 정말 죽는 줄 알았어요. 스로틀 밸브 수리하고 나니.. 괜찮더군요.

급발진 생각보다 자주 일어나는 현상입니다. 특히 시동을 건 직후에 자주 일어나는데 저도 파킹 상태에서 차 혼자 가속페달을 꾹 밟은 것처럼 rpm이 쭉 올라간적 있습니다. 그래서 바로 시동 끄고 조금 기다렸다가 시동을 다시 걸었더니 거짓말처럼 정상으로 돌아왔습니다. 제가 좀만 급해서 바로 드라이브 모드로 변경했다면 100% 사고 났을 상황입니다. 모두들 조심하셔야 합니다.

@someday2910

8 ай бұрын

그래 자주 발생한다면 운전을 당장 멈춰야. 30년 운전 하면서 단 한번도 경험한 적 없는 급발진 현상을 그래 자주 경험한다면 사람이 문제이거나 사람이 문제 입니다. 차에는 문제 없을 겁니다. D에 넣을 때 반드시 브레이크를 밟아야 D 로 넘어 갑니다.

@boooooooooook

8 ай бұрын

​@@someday2910본인이 운좋은걸 왜 일반화시켜서 주관적으로 말하는거지??

@Hihihihihi01

7 ай бұрын

@@someday2910 기계에 의존하노 ㅋㅋ AI임? ㅋㅋ

@user-ff1rk5ji6m

7 ай бұрын

원래 추우면 처음에 올라가

@user-jg7bg7xy6k

7 ай бұрын

저도 시동 걸자마자 알피엠이 엄청 올라간적 있았음

와... 대단하네요 정말..... 돈이면 다 되는 세상이군요ㅠㅠ

와 2번이나 급발진 사고면 진짜 무서워서 운전대 못 잡을 듯..

영상보고 네이버 카인포 블랙박스에서 페달 블랙박스 구입해서 잘 설치했습니다~ 발까지 찍어줘서 안심이 되네요

차가 갑자기 튀어나가면서 통제가 안되는 상황을 인지하는 순간, 속도 더 오르기 전에 사람을 제외한 뭐든지 박는 게 맞네요. 제일 무서운 건 고속도로에서 주행 중 급발진 상황인데 100 전후로 주행 중에 생기는 급발진은 어떻게 대처하는 게 맞는걸까요. 100 주행 중 급발진이면 바로 120~130 부터 대처시작인데 갓길사이드 긁으며 속도 줄이기도 애매하고 답이 안떠오르네요

22:20 아니 전문가라는 놈이 테슬라 브레이크등이랑 미등도 구분못하나

@Irex-dl6hs

4 ай бұрын

내말이 선동개오짐시발

@alphamale82

2 ай бұрын

맞네요 저거 브레이크등 아닌데 이 영상이 급발진호소를 주장하는 영상이네요 완전

@ysccc9613

8 күн бұрын

저런게.교수임 ..

EDR 자료에 슬로틀 밸브 외에 실제로 엑셀레이타 밟았을때 작동하는 센서가 추가적으로 있어야 되지 않을까 생각해봅니다.

급발진영상보니 발밑cctv가 제일 필요하다고 생각이 드네요. 발위치가 명확히 보이게...! 🤔🤔🤔

억울한 죽음이없어야합니다 사랑하는도현일 나라는 잊지말아주세요

제조사랑 정부가 손잡고 있는 사진 .. 씁쓸

@BitCoinResistance

10 ай бұрын

​@user-de5sp1yp4u어디 지령 내려옴??ㅋㅋㅋ

@user-bi9lk2bj5b

9 ай бұрын

급발진이라고 우기는 상당수가 실상은 운전미숙이라합니다

@user-ub3uf8jc5k

9 ай бұрын

@@user-bi9lk2bj5b 제조사랑 손잡고~~?? 이 동영상만 보고 댓글 달았으면 좋겠네요 적어도 ,, 급발진주장 80%인정 안한다고 하잔아요 그래서 ‘급발진’이 없습니까? 그나마여기 운전자는 생존하니깐 가능 .. 누구에게나 일어날수 있는 일입니다.

@blue_red_yellow59

9 ай бұрын

급발진은 나이 많은 사람들과 여자들에게서만 급발진이 나오냐 정부차원에서 조사해라. 운전은 젊은 남자들이 제일 많이 하는대 왜 급발진은 여자나. 나이 먾은 사람들 한테만 나오냐 고

@user-ub3uf8jc5k

9 ай бұрын

@@blue_red_yellow59 사고는 20대가 젤 많이 나고 보통 운전미숙 ,, GV90 ㅈㄴㅅㅅ를 능력있는 50대들이 많이 타고 20대들이 선호하는 차가 아니라 ~~ 나이, 성별로 우기는 상당수는 보는 능력이 많이 부족한듯 .. 눈으로 보고도 어떻게 그런 말을 하는지??? 아니면 현대직원 입니까?

21:28 이건 레전드다 진짜

@miracle_qwwwg

8 ай бұрын

뭐가요.. 테슬라는 후방에도 DRL이 있어서 저건 브레이크가 들어온게 아닙니다.. 걍 DRL이 켜져있는거에요

EDR은 의미가 없는듯요. 어차피 급발진이라 브레이크도 안먹는 상황인데. EDR자체는 엑셀밟은걸로 표시되겠죠. 제조사는 의미 없는거 보지말고 다른대처방안을 찾아야합니다.

@yaho33

8 ай бұрын

브레이크 시정령령을 해야 합니다. 급발진 걸렸는데 브레이크마저 돌처럼 굳어서 죽을뻔 했었어요. 알고보니 구조상 브레이크 먹통은 필연이더군요. 급발진 걸리면 브레이크 밟아보고 역시 불가하다고 판단된 순간 바로 집착을 버리고 최대한 빠르고 덜다치는 충돌을 선택해야만 합니다.왜이러지? 브레이크????? 이러다가는 가버립니다. 브레이크개선 명령 꼭 하게 해야 합니다.

@user-vz8gn5du6k

8 ай бұрын

​​@@yaho33브레이크는 전자식이 아닙니다 브레이크는 기계식입니다 그냥 딱딱해져도 세게 밞으면 공기가 주입 되면서 브레이크는 무조건 백프로 작동 합니다 아마도 평소에는 브레이크가 쭈욱 들어 가기때문애 어 안된다라고 당황해서 안된다고 생각을 가지시는거지 딱딱해 져도 쎄게 밞으면 100프로 작동 합니다

@yaho33

8 ай бұрын

@@user-vz8gn5du6k 브레이크 공부좀 더하고 오세요.

@user-vz8gn5du6k

8 ай бұрын

제 말이 맞는데요? 그쪽이 잘 모르시는듯 모든 자동차 회사 브레이크는 아주 단순한 기계 장치로 만듭니다 똑같이 그러니까 당황하지 마시고 브레이크를 쎄게 꾹 밞으시면 됩니다

@yaho33

8 ай бұрын

@@user-vz8gn5du6k 내가 운동선수 출신이고 다리힘은 상급인데도 전력을 다해 밟아도 브레이크를 다 내리지 못했어요, 그냥 믿으세요. 급발진에 브레이크내부에 진공감압이 않되면 불가능할수있어요.

급발진은 나만 문제가 아님 다른차들에게도 위협이 될수있음 ㄷㄷ

기아차 급발진을 경험했던 1인으로.. 하루에 몇명이 현기의 기술결함으로 죽고 있을지.. 걱정이 됩니다.. 현대 기아 급발진으로 돌아가신분들의 명복을 빕니다.

워 테슬라 급발진은 뭐지 진짜...22:16 충격량 어마어마하네..

급발진시 자동차회사에서 자기들 책임 아님을 입증하지 못하면 어마어마한 손해배상을 하게 해서 정신차리고 차 제대로 만들게 해야 된다 현대자동차 노조 철밥통들 대충대충 일하니 급발진 차 많이 만드는 거 아니냐 해외수출하는 차에 비해 국내차는 대충 만드는 것도 정신차리게 해야지

@yangbankim1234

9 ай бұрын

영상에 나온 티볼리, 크루즈는 어찌된 영문인지?

@user-ky8wn5rw7d

9 ай бұрын

ㅋㅋ영상만해도 해외제조사 현대 많은 차종들이 나오는데 꼭 이런 새기들은 현대만 까고있네

현대,기아차 외국수출 차량중 급발진사고 나는 경우 현.기는 어떻게 대처하고있나요??

손바닥으로 하늘을 가리나... 언제까지 가려질까. 너무 무섭네

급발진이 아니라고 하면 유가족에게서 돈을 떼 먹을수 있고, 급발진이 인정된다면 반대로 유가족에게 돈을 줘야하기 때문이다.. 최종적으로는 이기적인 이 세상의 문제

@user-cn4fl1tm6r

10 ай бұрын

유가족 때문은 아니고 이미지 때문이지

@N_O_XJYH

10 ай бұрын

@@user-cn4fl1tm6r흉기차 이미지..

@0l_EH_LI

9 ай бұрын

​@@N_O_XJYH 급발진이 흉기차에만 있나요?? 진심 궁금해서 물어보네요... 저두 알아야 주변에 흉기차 사지말라 하죠... 목숨이 걸린건데...

@ighybrid

9 ай бұрын

​@@0l_EH_LI티볼리를 빼면 섭하죠

@user-gd1bz2tt6w

6 ай бұрын

선동 확증편향

급발진제조사 밝혀서 불매운동이 답이다

@musema1234

5 ай бұрын

자전거타고다니세요

EDR 소프트웨어 코드를 국제 표준화하고, 그 소스 코드는 공개해야 될 필요가 있고, 각 신호 휙득 센서랑 위치도 규정해야 할듯!

이런거보면 진짜 정부나 자동차회사가 너무하단 생각이듭니다

@user-ck9kt9rx6c

11 күн бұрын

정부랑 자동차회사에서 뭘 더 어떻게 하라는거야.. 지금도 급발진 우기면 정부+자동차회사에서 EDR 기록 제공하잖아. 거기에 CCTV에 브레이크등 안들어온것까지... 맨날 제조사가 입증하게 하자고 법 바꾸는데, 제조사에서 어떻게 입증해야 함??? 실시간으로 감시하는 프로그램 넣어서 실시간으로 감시해야함?? 가격은 한 100만원 더 올리고... 급발진이라고 씨부리는 사건 99.99퍼센트 페달오인으로 인한 사고임. 한블리에서 급발진이라고 우기는데 CCTV영상을 안 보여준다?? 백퍼센트 브레이크 등 안들어왔음.

이 영상들만 보면...참...말이 안나온다.. 뭐 영상이 전부 급발진이야.... 이러면 우리나라 자동차 회사들 진작에 망했어야지

그놈의 EDR은... 아니 스로틀 벨브가 겁나게 열렸으니까 차가 저렇게 미친듯이 달렸겠지 브레이크는 안밟히니까 당연히 안밟은 걸로 EDR 기록은 당연히 그렇게 나오겠지 그래서 그게 차에 결함으로 그렇게 됐다는 문제 제기를 하는건데 EDR 기록이 자체 결함이 아니라는 증거가 된다는게 말이 되는건가 .. 법이라는게 진짜 얼마나 헐겁고 빈틈 많고 무성의 한건지 이런 곳에서 절실히 보여주는거지.. 법이!! 저놈의 EDR만 들이대면 제조사 편을 들어주니 제조사에서는 손해 보는 것도 없어서 원인을 찾아볼 생각도 없고 지금 까지도 급발진 사고가 끊이지 않고 있는거 아니냐.. 법이 제조사에 좀 더 엄격하게 대응해서 차에 결함이어도 당연히 저렇게 나올수 밖에 없는 EDR 말고 좀 더 확실한 누가 봐도 인정할수 밖에 없는 확실한 증거를 까탈스러울 정도로 요구 하고 그러지 못할 경우는 운전자측에서 제시하는 블랙 박스의 자료를 토대로 정황을 따져 보고 판단하게끔 해야 되는게 맞지 않냐.. 그래야 제조사도 여차하면 지들이 큰 손해를 볼수도 있다는 인식이 생겨야 좀 더 꼼꼼하게 확인하고 제조할텐데 이건 뭐 법이 제조사들 헐렁하게 만들고 있네.. EDR은 차가 달리면 스로틀 벨브가 열려서 당연히 가속 패달 밟은걸로 말할꺼고 브레이크가 안밟혀서 못 밟는건 또 당연히 브레이크 안밟은걸로 나오겠지 .. 그게 결함이라는건데 그 결함을 가리는데 EDR을 증거로 인정하는게 그게 말이되냐 진짜.... 어이가 없네.. 아래 다른 분이 얘기 한것 처럼 실제로 패달을 밟았을때 와 밟지 않았을때의 센서가 있어서 그 기록이 같이 나오는 것도 아니고.. 진짜 생각을 해보고 또 해봐도 어이가 없네...

@user-dc5kj4ri8m

9 ай бұрын

아직까지는 EDR에서 기록되는 브레이크와 액셀페달은 0(Off) 또는 1(On)만 기록합니다. 따라서 얼마만큼의 강도로 밟았는지는 기록이 안되므로 급발진을 주장하기엔 근거가 약합니다.

브레이크등 들어 온거라도 보이면 좋을텐데 참 급발진 무섭네요

급발진 볼때마다 답답한데 원인규명이 아니라 각제조사들이 몇 백 몇 천 몇 만번이던 테스트 해서 원인을 찾아서 급발진이 안되게 만들면 법안 변경이고 뭐고 뭐가 필요한가 전자장치에 이상이 생기면 이상 안되게 만들면 안되나?edr 99%가속 패달 안밟히게 하는 장치를하던지 50%이상 올라가면 자동 제동 되게 추가로 뭘 설치해서 인명사고 안일어나게 했음 좋겠네요

@silver33412

4 ай бұрын

@@user-pk7og7lk5q진짜 단순하네 멍청한건지

조금불편해도 수동기어차로 돌아가는게 좋을것 같은데요

제조사가 제공하는 기록 센서 EDR 소비자가 장착하는 기록 센서 서로 믿을 수 없는게 현실임 = 페달 블랙박스가 필수인 상황

진짜 페달 블박 꼭 달아야겠어요

@EmergencyX-OIOF7I

23 күн бұрын

많이 달았는데 안나오고 있음...

급발진사고 으문점! 고령자한테만 난다 에너지가 과하게 들어가지 않는한 기게는 큰힘을 내지 못한다고 생각든다😅

@koreanlamp357

5 ай бұрын

컴퓨터는 기계를 달나라도 갈 수 있도록 한다. 그런 컴퓨터가 오작동 나면 브레이크를 밟는다 한들 인간의 말을 듣겠냐고~

저는 이미 5채널 블박으로 페달에 카메라 달아둔지 조금되네요ㅎㅎ 저에게 문제 발생시 꼭 한블리에 제보할게요

@silver33412

4 ай бұрын

이미 영상 있잖음 하자가 있는데 자기들 책임 아니라고 발뺌하는 회사도 나왔고

급발진시 기어중립하고 브레이크 밟아야하고 차가 서면 본넷트 열어서 스로틀 바디 커넥터를 뺏다 다시 꼽아서 접점잘되게 해주어야 한다고 하네요..차 출고후 접점유지하는 제품으로 뿌려서 미연에 방지하는것도 좋을듯 싶습니다.

이제부터 급발진이라 하지맙시다 자동차결함으로 애기하고 , 자동차회사도 차이름도 공개해야 됩니다 차팔고 싶으면 협상하고 무마시키려고 노력하겠죠 .. 블랙박스 있는데도 이런식이면 … 블랙박스없던시절 큰 사고도 다 다시조사해야 될듯 참 연구하는 사람들도 못 밝히는 걸 일반인들보고 증명하라고 .. 오늘부터 화살기도 해야겠어요 ‘국과수’ 다니는 사람들에게 급발진사고 나라고 꼭 살아서 당해보시라고 ,,

@N_O_XJYH

10 ай бұрын

흉기차 이미지

국토부에서 흉기랑 짬짜미 하는 동안은, 급발진 절대 못밝힌다.

테슬라 브레이크등 저사람 10년전에 급발진 블박 자기꺼 사라고 나온사람인거같은데 테슬라는 저거 브레이크등아님

경찰청장이나 판사가 차타구 가다가 급발진 사고가 나봐야 자동차회사 결함이란걸 밝혀낼수있다 봅니다. 나쁜늠들 차를 어케 만드는거야

@N_O_XJYH

10 ай бұрын

흉기차 이미지

@0l_EH_LI

9 ай бұрын

근대 신기하게 경찰청장이나 판사들 차는 급발진 사고가 안나데요...

@user-eq6jr7eu8c

9 ай бұрын

​@@0l_EH_LI이미 나서 바꿔준 사례가 있어요

@HOT936

9 ай бұрын

대밥관인가? 고위 판사님 차량 급발진했는데 현기차에서 새차로 바꿔준 사례가 있습니다. ...과연 차만 바꿔줬을까요? 아님 퇴임후 나중에 전과예우로 법무팀 수십억 연봉ㅍ딜을 제시했을 수도 잇지요

@Generallee85

8 ай бұрын

미국사는데 현대.기아.제네시스? 급발진 의심사례 1건도 없음. 왜 한국에만 저럴까? 대부분 노인과 여성들에게만 왜 급발진이 일어날까? 제네시스 GV70,현대 산타크루즈 차주로써 만족하고 타고다님 😊

브레이크 등 쪽에도 카메라 두고 변호사님이 말씀 하신 것 처럼 페달 쪽에도 카메라 두고 다녀야 할판이네

고령운전자가 두드러지는건 젊은사람들은 일단 박고보고. 고령분들은 어떻게든 운전대를 계속 잡고 있다.

@yaho33

8 ай бұрын

그렇다고해서 고령분들의 책임은 아닙니다. 문제가 있는 차량의 책임. 고령자들이 의심받지않게 급발진을 아예 없애든지, 그럴 능력이 없으면 완전한 브레이크를 붙여 놓아서 찍소리도 않나오게 하든지 해야죠.

엔진으로 부터 바퀴까지 동력을 완전히 차단하는 장치가 나와야한다.(그것도 사람의 손이나 발에 의해 수동으로)

@user-xj5fp2gb9y

8 ай бұрын

수동기어 타면 해결돼요

@Vgdgytiigve

8 ай бұрын

그게 브레이크잖아ㅋㅋ 아휴 노답

@user-kz7qy1xr1g

3 ай бұрын

브레이크를 밟으면 됩니다.. 급발진 사고의 99.9 퍼센트는 악셀 브레이크 착각사고 입니다

@alphamale82

2 ай бұрын

@@user-kz7qy1xr1g 사이드 브레이크 올리는것도 멈추는거죠?

애청자인데요, 어느 유명(?) 유튜브에서 급발진이라기 보다 대부분 페달 잘못 밟은거라는데 뭐가 진실인가요? 시청자들이 혼동을 일으키지 않게 정리되면 좋겠습니다

차량결함 자동차 회사가 책임지고 밝혀야지 소비자 잘못으로 떠넘겨도 보호되지 못하는 약자에겐 강하고 강자에겐 유명무실 악법 계속 되풀이 된 현실 비양심 기업들 소비자들 심판 기대 해봅니다

차량에 수동으로 멈출수있는 안전 장치를 만들수는 없는지요.. 해결이 어렵다면 강제로 속도를 줄이든 멈추게 하는 긴급수동 장치가 필요할것 같은데요..

@Vgdgytiigve

8 ай бұрын

운전면허 없어요? 브레이크가 수동으로 할수 있는 안정장치죠

그팔진을 소비자 한태 돌리면 기업들은 엄청 손해보거든 손해않보려면 정치권한태 돈 으로 막는거죠 이나라는 망하는걸 꼭 보고싶씁니다.

귀한 수동차 탑니다. 오토에도 클러치 같은거 달수 없을까요?

제조사들은 edr기록상 누명써서 너무나 억울할텐데 하루빨리 페달블박을 옵션사항으로라도 채택하고 홍보해서 누명을 벗으시길바랍니다 아마도 6개월이내에 영상증거로 모든것이 밝혀지리라 생각됩니다!!!왜 안하고 계속 누명을 쓰고있나요???

@chamirim

10 ай бұрын

ㄹㅍ ㅗㅓㅡㅏㅁ. 😇🐽🐷🐼🐹🐭😮😢ㅑ ㅡㅡㅜ

차종들을 다 보고싶다. 만약 모두 그 회사 차량이라면.....

페달 블랙박스 다들 달고 운행해야겠네요~~~~

비가오는날에는 전자제품들이 습도가생기면. 오작동이생길수도있지요ㅠㅠㅠ

다행히 3개월 전 법안이 일부 통과되었다고 합니다 ㅠㅠ.. 제조사 측에서 결함 관련 자료 제출을 해주지 않는다면 제조사측 문제를 삼는 쪽으로 기울 수 있다고 합니다!!

자동차 회사들이 막캉한 힘때문에 일반인들을 절때못이기는거죠 ㅠㅠㅠ

5:28 차가 박고 멈추니까 급발진이 멈추네 ?...

급발진시에 기어를 중립 그러니까 N위치에 놓을 수 있나요? 이게 가능하다면 그나마 상황을 최악에서 차악으로 그리고 사망위험에서 중상위험으로 줄일수 있을 텐데.... 기종에 따라 안되는 기종이 많다고 들었는데 실제로는 어떤가요? 뭐, 수동식에서 급발진 나면 클러치만 밟아도 해결 될 것 같은데 말입니다.

@akakpa

6 ай бұрын

요즘 나오는 전자식 변속기는 장담 못할수도...

대체 왜 블박 오디오를 꺼놓음? 대체로 찔리는 상황이 많은 사람들이 오디오 꺼 놓음 평소 악셀 브레이크 잘 헷갈려 하거나 타인이 혹시 들으면 큰일 날 만한 상황이겠지

브레이크 아니고 미등 입니다 브레이크등은 더 밝고 크게 들어오죠

@silver33412

4 ай бұрын

밝은데 미등이 왜 켜지냐

첫번째 영상은 급발진이 확실한거 같아 보여요 왜냐하면 앞에 있는차하고 거리가 가까운데 그가까운거리에서 아무리 풀엑셀 밟은다해도 차량을 밀고 갈수 없습니다. 저거 실험해보세요 절때로 불가능합니다. 저렇게 밀고가려면 탱크나 담프트럭 정도 아니면 밀고 갈수없습니다.

@user-oo9ch4fc7k

8 ай бұрын

무게 차이가 있잖아요 sm3 1.1톤 모닝 900kg 밀고간차 gv80 2톤 충분히 밀릴것 같은데? 그리고 급발진현상 일어난고 자동차 출력이 바뀌진않아요

@byengoeklin

8 ай бұрын

@@user-oo9ch4fc7k 무개차이기 있어도 주차할때P로하고 사이드까지 땅기고 주차하쟌아요 가까이에서 풀엑셀 밟으면 밀리겠어요 앞차만 박고 끝나겠죠. 해보세요 안밀립니다 밀고 가려면 5톤급이상 차량 아니면 밀고 갈수 없어요

@user-oo9ch4fc7k

8 ай бұрын

@@byengoeklin 이중 주차 돼있어서 중립 상태일 수도 있겠네요

@byengoeklin

8 ай бұрын

​@@user-oo9ch4fc7k 이중주차고 중립에 있었다 처도 2톤승용차가 차량5대른 밀고 가고뒤에3대를 밀고 갈수 있을까요 gv80이 마력이 300마력이상이라해도 밀고 갈수 없어요

@useroneuserone6635

6 ай бұрын

@@byengoeklin 하........사람이 밀라고 중립하놓은 걸 차가 못 밀겠어요..? 1마력도 안되는 사람이 밀어도 밀리는데?

오디오도 필요하겠지만 발판쪽에 녹화할수 있는 영상을 설치하여야 되겠지요 전자 장치가 많을수록 오작동을 일어킬 가능성이 높다고 생각함니다

수동미션타면 안전합니다 클러치밟는순간 동력이 차단되거든요 수동미션이 손발이 조금불편해도 안전해요

급발진인데 저걸 인정하는 회사는 한군데도 없는게 현실이네

@Yveltal717

10 ай бұрын

얼마전 한국에서 급발진 사망사고 한건 제조사에서 인정했습니다 BMW

@ty-sy1ho

10 ай бұрын

​@@Yveltal717 카더라 ㄴㄴ 인정한적 1도 없음 고속도로 급발진 그 이야기 하는거 같은데 거짓정보 퍼트리지말자

@user-ub3uf8jc5k

10 ай бұрын

@@ty-sy1ho 찾으면 바로 나오는데요 … 2018년 호남고속도 BMW

@-lknperformance2276

10 ай бұрын

@@Yveltal717 인정한게 아니라 소송에서 진거겠지.. 자발적으로 인정한 회사는 없음 심지어 렉서스도 차 매트 결함이라 했지 급발진 자체는 부인함

@Generallee85

8 ай бұрын

미국사는데 현대.기아.제네시스? 급발진 의심사례 1건도 없음. 왜 한국에만 저럴까? 대부분 노인과 여성들에게만 왜 급발진이 일어날까? 제네시스 GV70,현대 산타크루즈 차주로써 만족하고 타고다님 😊

첫번째꺼는 아무리봐도 급발진이 아니라 페달오인같은데 브레이크인줄 알고 가속페달 밟고 1차 충격후 충격때문에 가속페달에서 발 떨어져서 잠깐 멈췄다가 다시 앞으로 가니까 여전히 브레이크인줄알고 엑셀 풀로 밟아서 생긴거같음 두번째꺼는 그냥 브레이크 안밟고 풀악셀 밟은게 증거로 나오는데 뭘 마지막에 박고나서 풀악셀 연기 계속 나다가 연기가 멈추고나서 몇초후에 브레이크등 들어옴 한블리에선 무조건 현기차는 나쁜놈 운전자는 무조건 무죄라고 몰아가니 오디오로 미쳤어 미쳤어 하면 그냥 무조건 급발진이래 페달오인하고 미쳤어는 못하는거임?

과학자가 아니지만 급발진을 멈추기위해선 시동을 락까지 돌리시고 키뽑지마시고 풀브레이크 밟으시면서 핸들조향하는걸 추천드립니다 락까지 돌리면 키뽑으시면 안돼요 그러면 핸들잠겨요

한블리에서 너무 감사하고 광고해주시는것도 감사하지만, 유리깨는거 요즘은 웬만해선 다 이중접합이라 그걸로 깨지질 않아요 그리고 의무화로 소화기 설치해야한다고 작은 소화기 알려주시는데 그건 설치위반이에요 12월부터 소화기 설치하실땐 알려주신건 소화기에 포함되지도 않고 꺼지지도 않아요~~

아이오닉5 급발진 많습니다 영상에서 나오는 전기차는 대부분 아이오닉5입니다

@dgubkozaq9161

23 күн бұрын

테슬라

문제는 제조사는 차가 잘 팔리는데, 굳이 그걸 입증 할 필요가 없다는거

@N_O_XJYH

10 ай бұрын

흉기차 이미지

국가가 당신 자신분들이 저런상황에처했다면 EDR자료가 저닥구로 나오면 어떤심정인지 국회법통과해야한다고 미친듯이주장하지않을까요?

현기차는 국과수랑 국토부만 잘요리하면 명백한 급발진도 운전자 과실로 끝냄. 사고 자동차 선택은 운전자의 책임이 원죄

급발진에 계속 오리발 내미는 회사들은 자율주행 입에도 담지 말아야 하며 시장에서 퇴출시켜야 함. 그리고 급발진이 되면 더 가속되기 전에 난간이나 벽 등 인명사고가 안나는 곳에 차를 긁듯이 부딪치고 벽을 따라 미끌어지게 되면 핸들을 벽으로 확 돌려 앞 축을 부러뜨리는 것 외엔 다른 방법이 없음. 마냥 가속되면 죽는다고 봐야 함. 가속이 더되기 전에 벽에 부딪치는 것만이 살 수 있는 길.

@user-dc5kj4ri8m

9 ай бұрын

급발진시에 기어도 말을 안듣나요? 기어가 말을 듣는다면 급발진시에 엔진 rpm이 피크를 찍든 말든 기어를 N위치로 옮기면 상황이 나아질텐데요.

빌트인캠 소리 녹음안되는거부터가 코미디지

@HANjuy

10 ай бұрын

빌트인캠 음성 지원 되는디여.. 무지성인가..

@godfrusciante995

10 ай бұрын

@@HANjuy 요즘은 지원하나보네요 제가 차살때 옵션에 빌트인캠있었는데 음성 녹음안돼서 안했거든요

@user-zp7qx6ed9p

4 ай бұрын

@@HANjuy 빌캠1은 음성녹은 없음 2부터 생김 ㅍㅇㅅ아 ㅋㅋ

엔진과 오일과 .냉각수 배관중에 문제로 냉각수 액이 엔진오일에 혼합이 ㅡ 운전자 실수라면 바로 악셀 발 띠고 브레크 발고 하는데요 . 와 어린이차 멈추고 해서 다행 자동차 기록 문제 심각해 요

가속페달을 계속밟았지 단 운전자가 아니고 ecu가ㆍ 어떻든 결과적으론 가속페달이 밟힌거나 마찬가지ㆍ전동화의 오류~옛날 수동미션차가 안전함

한국인 특 = 급발진 있는 현기차 타지 마라해도 끝까지 믿고 탐, 그러다 급발진 겪으면 그제서야 현기차 안탐 그리고 그때 부턴 자기가 법원이나 인터넷에 도와 달라고, 급발진 인정 및 보상하라고 떠듬

@hanasa1196

10 ай бұрын

아직 40년은 더 타야 급발진 경험하겠군요... 40년정도는 더 타고 독일차 타야지~~

@-lknperformance2276

10 ай бұрын

저기에 현기차만 나온것도 아니고..ㅋ

다 바보들만 앉혀놓고,방송 하나..휴먼 에러는 생각 않고...

제발 모든 자동차 브레이크에도 cctv다세요

한블리님 그냥 도로 폐쇠하고 소달구지로 바꾸면 어떨까요?

적어도 bmw는 인정이라도 했다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ괜히 외제차 타라고 하는게 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Vgdgytiigve

8 ай бұрын

언제?

@user-vd2ie2ls4f

8 ай бұрын

@@Vgdgytiigve 뉴스기사좀 봐 검색해도 나오겠다

@kclk-gd2zz

Ай бұрын

그건 차가 다 타버려서 bmw가 포기함. 뭘 주장할 근거 자체가 남아 있지 않음. 참고로 그차도 브레이크등이 안들어와 있었음.