Кови говно, ексдрайв и то лучше будет чем новые модели кови.

@MotoPavlik

2 ай бұрын

А обгуноованіше можна?)

@sewenobit__181

2 ай бұрын

А шінрай взагалі всіх єбе 😂

@cenar1017

2 ай бұрын

А теперь без аргументов 15 летки, почему дешманский хлам будет лучше хенджанов и никотов завезенных рукастыми импортерами?

@kamanue9480

2 ай бұрын

​@@MotoPavlik Буду говорить о 250 по 300 кови не прям шарю. 1. Прогресия, ооочень часто ламается 2. Рама погнутая с завода, колесо в одну сторону крыло в другую хаххаэ. 3. Тупой 171 мотор который максимум как можно за тюнинговать это карб поставить и и так его заливать будет. еще й с завода ставят 32 карб, если на пример на 172 поставить 32 карб, это бай бай. А на ексдрайв максимум что ломается часто это рама и подвеска. Ну учитовая то сколько стоит кови адванс и например екдрайв 250 6дай. Ну то бро сам понимаешь, а если взять 300 аир против 250 адванс то это вообще. Я не понимаю зачем ты купил роттор (кроме рекламы) если перед лицом стоит пушка профактори 300 аир, кови адванс выносит если поменять карб и пару фигнь. Кови это для людей которые в душе не е**т о мотициклах им надо чтоб поехало и ломалось пару раз в пол года, если у тебя есть голова, ты умеешь следить за мотиком екдрайв тебе лучше профиту даст чем кови, (Если у тебя нету денег). Если деньги есть покупаешь себе геона и это кови и профактори курят в сторонке.

@kamanue9480

2 ай бұрын

@@cenar1017 Потому что ты в мотиках не разбираешься ахахахаха. Тут скорее ты 15 летка что для тебя мот это раз в неделю порыгать в горах а когда сломается отдать на СТО в селе каком-то.

Ми особисто не топимо за Геони або Кові, десь краще один фактор, десь інший.. але прикольно було послухати думку зі сторони!❤

@MotoPavlik

2 ай бұрын

І ще й на відео не дуже зрозуміло що і як їде, бо в сусідньому коменті пишуть, що адванс заїхав на рівні з геонами і топовим кові)) Тож доведеться повірити на слово і слухати те що я казав саме в моменті, на емоціях)

Пришел с канала MotoFriends,ролик зашел,прикольный и познавательный.Павлик топ.Много интересного узнал от него.

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Дякую за перегляд)

Кові топ!100%!Ceред китайських ендуро,версія про так точно!

@MotoPavlik

Ай бұрын

100%

Відос топ 👌🏻

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Дякую за перегляд!!!

Топ

@MotoPavlik

2 ай бұрын

🔥🔥🔥

Неймовірно чикаю bse j 10😅

Було б круто побачити огляд KOVI PRO 2t)

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Буде можливість - зроблю)

@Holy_Rider

2 ай бұрын

З дозволу автора: якщо цікавить огляд на PRO 2t - велкам ту май ченал)

Зайшло🎉

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Дякую за перегляд)

Дякую за шінерай , катав ним скоріше в лайт ендуро підйомах і скажу шо зірку передню з рідної на 13 зубів ставив 12 і тоді на 2 передачі тягнув суперово , якто кажуть дешево та сердито 😅

@MotoPavlik

Ай бұрын

Так, передня зірка навіть один зуб дає дуже багато, і ланцюг тоді міняти не треба)

Юххууу я так і думав😂

@MotoPavlik

2 ай бұрын

🔥🔥🔥

Доброго дня. В якому з них м'якше підвіска, комфортніша? Краще відпрацьовує нерівності?..

@MotoPavlik

18 күн бұрын

всі приблизно однакові, і там є регулювання, можна налаштувати під себе

Адванс на 171-му на лисій резині заїхав на рівні геонів на 17х 18х моторах, або мені здається?) Виглядало якось занадто легко порівняно з іншими

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Це на відео так здається) Насправді адванс і ротор туди їхали на межі можливостей, в той час як "старші" мотіки туди залітали легко і з великим запасом

@blurred2321

2 ай бұрын

@@MotoPavlik Зрозумів, дякую за відповідь) Планую брати новий адванс для невеличких поїздок полями\горками, але в планах - перевзути його під мотард і вчитись стантити. Досвіду на мото не було, на машині більше 5 років. Думаєш добрий апарат буде? Є якісь кращі варіанти під мотард за 2000-2300дол?

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Я не розбираюсь в мотардах і не знаю всіх нюансів, тож тут точно не підкажу)

@blurred2321

2 ай бұрын

@@MotoPavlik Зрозумів, ну всерівно, дякую за корисне відео, тим хто вагається у виборі мопедки - може пригодитись)

@JamesBond3131

2 ай бұрын

​@@blurred2321MAX 300!

Круто. Ну якшо шинерей з вами їздив, то не все так і погано, насправді для нього, як для софт. Звичайно для такого ландшафту він не годиться, як на постоянку, бо то мука. Він не для того. Дивився на каналі хлопців вашу поїздку, молодці, круто 💪👍

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Ми їхали по лайтовим маршрутам, щоб всі проїхали) Скоро буде і мій відос з цієї катки

@user-pj6fn2mg3z

2 ай бұрын

@@MotoPavlik лайт то залежно хто який скіл має )).

В кові 300 про с (двохвалка) теж 182 двигун, хоч вони і пишуть маркування, що там 184, але насправді циліндр діаметром 82мм

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Може і так, не перевіряв)

@ruslantanasiichuk880

2 ай бұрын

​@@MotoPavlik 184 двигун ставився на старих прошках, ті що одновалки. А тут щось китайози наплутали з маркуванням. Точно так само, як на нових гнсах пишуть 177, хоча там 174 nb300 :)

@igrik4410

26 күн бұрын

​@@ruslantanasiichuk880 але 84 цилінд я бачив на алі)) і він не до 177 мотора

@ruslantanasiichuk880

26 күн бұрын

@@igrik4410 вони є різні. Низ там по факту однаковий, а верх в цих двигунах відрізняється

день добрий шановне панство байкерів а можна питання що краще Bajaj Boxer чи Shinerey c6 ?

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Різні моти, важко порівнювати, кожен під свою задачу

@user-uh3rk8ck9m

Ай бұрын

Зовсім різні моти. Боксер як неспішний (по поганих дорогах бо пробивається підвіска на ямках) надійний і економний транспортний засіб це топ. Їде 75-85 без проблем. На двох боксерах в середньому проїхав 30 000. На одному відломалось кріплення номера і потріскався трос спідометра. Це все. бензин 2.5. Якщо всю дорогу їхати 80 то буде 3. Найбільший недолік для мене це підвіска. Шинерей потужніший , більший. мякший. Білше розхід до 4 л. Крейсер не набагато більший. Вага 147 кг. Хотів міняти боксер на нього але поки що ні. Хочеться і мотор і підвіску краще і вагу менше. Як міняти то міняти.

@Kobzar2.0

Ай бұрын

@@user-uh3rk8ck9m дякую дуже гарна відповідь!

Я розібрав і кові pro і геон гнс . Geon це копія honda crf , все дуже схоже . І тормоза підходять від хонди , і зірки , ступиці похожі . В маятнику теж все від японців скопіювали. Якщо добре обслуговувати все дуже довго живе .Kovi Pro це вже копія ктм , є деталі якісніше але не добре підібрані . Люфт в прогресіі є і там і там . Fcr всіх мучив . Сидіння дубове. Тормоза ліпші чим geon 22 року . У оновленого тепер все добре . А так ціна якість . Ти переплачуєш за більш дорогі деталі , а ліпше точно він не їде .

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Дякую за такий змістовний комент)

Оце клас відосик! А в мене особисто дурне питання яким я вже всіх дістав. Який мот мякщий щоб їхати сидіячи по кмамяних дорогах?

@MotoPavlik

Ай бұрын

Будь який, головне яка на ньому підвіска) щоб комфортно їхати сидячи по камінню треба вивалити не одну тисячу зелених тільки на підвіску)

@user-uh3rk8ck9m

Ай бұрын

@@MotoPavlik Шкода, аж плакати хочеться )))))

@MotoPavlik

Ай бұрын

сльози не допоможуть) треба фігачити))

@user-uh3rk8ck9m

Ай бұрын

Насправді в мене не такі вже великі вимоги. Треба швидкість 50 - 60 не більше. Тому думаю аж дуже дорогі моти не потрібно. Просто не маю змоги спробувати хоч якийсь мот в потрібних умовах. Пробував тільки кайо к2. Ями і каміння ковтає норм але не сподобалось як їде по дрібних камінцях і керованість.

@MotoPavlik

Ай бұрын

Ну ніфіга собі не дуже великі вимоги)) 50-60км/год це не така вже мала швидкість для їзди по камінню)

Коли ти віддаш того ротора, та який мотик хотів би взяти?

@MotoPavlik

Ай бұрын

Скоро вже віддам) А про новий мотік ще нічого не знаю, дуже розбігаються думки

@Clasherofclancer228

Ай бұрын

@@MotoPavlikв цьому відосі все видно, ну якщо є можливість було б круто взяти геон гнс 300, ти сам на ньому їхав бачив як він їде, ну і звичайно є ще кові 300 теж топ, ну я особисто більше за геон

В гнс кут вилки менший тому він по іншому рулиться як кові про

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Зрозумів, дякую)

А по надійності і міцності підвіски? На якому кращі міцніші підвіски?

@MotoPavlik

Ай бұрын

Міцніші це як? вони ж не розвалюються навпіл))

@vankenoby2247

Ай бұрын

@@MotoPavlik Ну все рівно. Всі сходяться на тому, що дорожчий китаєць збирається з дорожчих і якісніших запчастин. Там же ціна не за бренд. Якісніше - довше буде жити аморт. Кращі пружини і т.п.

@MotoPavlik

Ай бұрын

Не знаю, візуально це хороша китайська підвіска, а як довго ходитиме - хз

Попробуй в перекладках чи в харді кові кращі

@Witok

2 ай бұрын

Мотори кращі і сцепа але зараза вашкі

Експерти, потрібна думка, ендуро за 2-3 який взяти норм, потрібен високий та зручний по сидінню, щоб не ламався

@MotoPavlik

21 күн бұрын

Бери щось на 174му моторі. Це надійний і хороший мотор для початку. А по надійності вони всі плюс мінус однакові в цьому ціновому діапазоні. Бери те що подобається візуально

@user-xq4hz2vp4e

20 күн бұрын

@@MotoPavlik кові адванс 300 норм? Візуально геон гнх300 подобається, але трішки дорого, не знаю чи варто переплачувати

@MotoPavlik

20 күн бұрын

Адванс 300 буде сильно гірше за геона гнх 300, але це не відміняє того що і адванс достойний апарат. І геон буде трохи більше за адванса, якщо ти шукаєш великий мот. Бери той що входить в твій бюджет і не забудь мінімум 500 баксів лишити на екіп

@user-xq4hz2vp4e

20 күн бұрын

@@MotoPavlik зрозумів, дякую)

184 двигун крутиться краще на верхах ніж 174, передачі довші і плавніший(двигун більш технологічний ресурсніший)від того і ціна 3600 а не 2700

@MotoPavlik

Ай бұрын

Так, з усім згоден, але новачку з ним буде складніше, бо низів менше за 174й

Як 182 мотор на Гнс краще їде за 174 мотор порівняння на якому краще брати

@MotoPavlik

Ай бұрын

якщо новачок - бери 174й

Який МотоДрин крашчий цей до якого тягне

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Це точно)

Виды классные, это где?

@MotoPavlik

Ай бұрын

Яремче

@_lucky_winner

Ай бұрын

@@MotoPavlik превосходно 👍

Чи можливо попасти до вас на покатушки?

@MotoPavlik

Ай бұрын

До мене поки що не попадеш, я пішохід. Пиши хлопцям з hb motofriends))

У вас не в тренде электро кросс байки?

@MotoPavlik

Ай бұрын

Ні, всіганяють на бензині

Ти на пасіці знімав😂

@MotoPavlik

19 күн бұрын

Не розумію, поясни

Вийшов Геон GNX NB300 Він рве всіх по всім параметрам і по цені 3000$

@MotoPavlik

Ай бұрын

🔥🔥🔥

@kiz4ea

Ай бұрын

Ну та, рівних в ціні йому немає

@kiz4ea

Ай бұрын

Хібащо бу, але то морока страшна, та і + 174 мотор як ніяк найтоповіший для ендуро(не враховуючи 2т)

Geon ТОПЧИК 🤣👍

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Однозначно))

@pevgeniitzr

2 ай бұрын

@@MotoPavlik я давно про це тобі казав🤣

@pevgeniitzr

2 ай бұрын

@@MotoPavlik шукай Geon Gnx Dakar на 177 моторі або прошка кові для обзору , або чекай нас🤣 p.s.нарешті доріс до цих мотиків🤣

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Та може вже і давно доріс, просто за адвансом більше нічого не бачив і не пробував)

Зауважу: що Kovi, що Geon - це не китайські бренди, а українські торгівельні імена, тобто українські компанії, які замовляють мотоцикли від різних китайських фабрик. Китайські бренди - це виробники, які продають під своїм іменем по всьому світу. Тобто, BSE / Lonchin / Keeway / Lifan / Kayo та пару інших - це саме КИТАЙСЬКІ бренди. Але Geon, Viper, Kovi,

@MotoPavlik

Ай бұрын

Зрозумів) Так, я це знаю, можливо десь не так висловився. Але це все рівно нічого не міняє, бо це мотіки, які виготовлені в Китаї, і не важливо під яким брендом вони продаються, бо якість залежить не від бренду, а від заводу)

@bazart7372

Ай бұрын

@@MotoPavlik Цілком згоден! Просто занудствував :) - сам мав і пітбайк VIper, і Kayo K2 і BSE J10 - жодних проблем з китайцями ніколи не було (особливо зважаючи на те, що це ендуро і відповідно режим експлуатації доволі жорстокий). Переконаний, в більшості випадків хороший свіжий\новий китаєць часто краще, ніж старі 20+ річні йопонці\овстрійці. У будь якому випадку - вирішує не бренд, а райдер :). Дякую за цікаве відео!

@kiz4ea

Ай бұрын

Якщо я не помиляють кові це завод HENGJIAN, а геон це Kews

Якщо брати Кові хочаб лай 250-300,то це норм апарат,Kovi прошка то ракета,Геон Gns це норм тільки задній аморт і передня вилка,все інше шлак,геон зліплений із гомна і палок,якщо брати Геон GNX то теж норм апарат аналогічно Кові Про

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Не зрозумів за ГНС, можна більш детально? Підвіска норм, все інше ні? Що саме шлак?

@oleg42521

2 ай бұрын

​@MotoPavlik ну в мене Геон,я впринципі чуть покатав і бачив як інші їздять і на чому,у Geon GNS як на мене то норм тільки передня вилка і задній аморт,ККЕ впринципі якісна підвіска,все інше повний шлак,вихлоп,без заглушки реве жахливо,у ,задньому маятнику підшипники сидять на холодній сварці,прогресія люфт,потрібно точити,резина із заводу лайно,гальма теж погані

@oleg42521

2 ай бұрын

Плюс на ньому все так собі зварено і покращен,проводка лайно

@oleg42521

2 ай бұрын

Ну знову ж,і ціна нижча чим у Кові лайт 300

@oleg42521

2 ай бұрын

Якщо брати щось щоб нормально катати то це тільки Кові про або Geon gnx ,177-184 двигун із нормальним щепленням

На скільки я розумію це не бренди Китаю. Це наші українські торгові марки. Торгові.... За основу беруться китайськи ноунейм мотоцикли, базові, щось додають, щось забирабть і отримують на виході Geon і т.д....

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Так, я маю на увазі, що це мотіки виготовлені в Китаї

@Witok

2 ай бұрын

Все правильно сказали

Геон GNS,вихлоп лайно,у задньому маятнику підшипники сидять на холодній сварці із заводу,прогресія люфт із заводу,резина що перед що зад із заводу шлак,тормоза погані,він розрахований для лайт поїздок,Кові лайт 250-300,із заводу все зроблено якісно,резину міняти не потрібно,люфтів нігде немає,прогресія і маятник топ,вихлоп(банка топ),гальма топ,ну а якщо норм навалювати ,травити щепленням і тому подібне то це тільки Кові про або Geon GNX

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Дякую за інфу, буду вивчати)

@oleg42521

2 ай бұрын

@@MotoPavlik та я думаю ти і сам все це давно знаєш,якби гроші були то береш зразу КТМ і не заморочуєшся

@MotoPavlik

2 ай бұрын

та то ясно, але грошей немає)

@user-db8nw8kc9h

2 ай бұрын

@@MotoPavlikкові лайт 300 з косою головою дуже цікаво їде, тобі треба спробувати, він їде однаково на всіх обертах

@user-fn7us6cb6v

2 ай бұрын

Тут на відосі geon gns 300 з косою головою.

Геон гнс - сила!!!

@MotoPavlik

2 ай бұрын

кові - могила))

@user-td8yv1fz4r

2 ай бұрын

Да да правильно кажеш😅​@@MotoPavlik

Но тут непонятно** rottor топ за свої гроші😅

@MotoPavlik

2 ай бұрын

не зрозумів що ти написав) де розділові знаки ставити?)

@tocs6498

2 ай бұрын

@@MotoPavlik я мав на увазі що rottor кращий за свої гроші серед таких динозаврів

@MotoPavlik

2 ай бұрын

Це різні моти, їх не можна порівнювати

@user-dk9ek9zh8o

2 ай бұрын

@@tocs6498ротор ?😂😂 не сміши 2300 і ти получаєш стальний маятник ? 😂 чи воздушку ? Ось в колесах від пітбайка 😂 це топ?

Я ж казав купи собі ГНС і горя не будеш знати!

@MotoPavlik

2 ай бұрын

І срач в коментах був би постійно, а не тільеи зараз)) Мені терміново треба геон, зняти пару випусків, активчик підняти😂😂😂

@Andriy_Holynskiy

2 ай бұрын

@@MotoPavlik здам в оренду,не дорого)

@MotoPavlik

2 ай бұрын

😂😂😂

після 174 мотору , кітайці сильнішого не зиогли зробити . Тільки на бумажках у них 34 лс 😂😂

@MotoPavlik

2 ай бұрын

ні, насправді 177-184ті мотори потужніші, тільки там ця потужність зміщена на верхні оберти

@user-dk9ek9zh8o

2 ай бұрын

@@MotoPavlik я знаю , тому і кажу що це більше крос , і в ендуро це заважає . Я давлю газ і чекаю підрив . А на 174 нажав і поїхав . І ще старий 174 ще ліпше їде чим новий . Распредвал зліше