Хоть где то на ютубе еще остался нормально снятый оффроуд на стоковых грузовиках. Мне нравится😊

@technica4x4

4 ай бұрын

Так и будет,мы не планируем из этих машин делать корчи!

На самом интересном месте…. Ждём продолжения

@technica4x4

4 ай бұрын

Там еще много серий будет;)

Интересный канал, и приятный ведущий.

Что не говори,а Урал это машина

Здравствуй Артём,у меня друг ездил на зил 131 без 4 шариков а средний приваривал,всего хорошего,успехов,удачи,

@user-uh2ul2ht9f

4 ай бұрын

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝. С прошедшими праздниками😊

@user-of3rj7xq4u

4 ай бұрын

@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел спасибо,всего хорошего,успехов,удачи

@technica4x4

4 ай бұрын

Привет Вячеслав Михайлович!!да бывает делают так,но это неправильно,я против;)

На самом интересном закончилось))) Не знаю, может у вас опыта больше. Но я думаю задним ходом тянуть это не очень хорошо. Даже если тянешь уаз, есть рывки и нагрузка в пике может быть огромной. Все же газон достаточно хрупкий грузовик и передний мост он вспомогательный. При движении задним ходом вся нагрузка падает на передний мост, а задний разгружается. Когда тянешь вперед - задний мост берет на себя нагрузку, передний мост разружается, шрусы не испытывают перегрузки.

@technica4x4

4 ай бұрын

Так шрус выдержал без проблем,там погнуло ШОПК из за этого проблема,а так конечно лучше задом тащить,я на урале по разному таскаю и ему ничего не делается.

@Viktor_Pryshchepka

4 ай бұрын

@@technica4x4 в урале запас прочности огромный, особенно при том что это более легкий двухосник. Я только не понял, он в этом видео где то наскочил на дерево и сломал шопк или это было на прошлой покатухе?

@technica4x4

4 ай бұрын

@@Viktor_Pryshchepka на дерево он в одном из предыдущих роликов налетел,но не колесом и мостом,а бампером,я пересматривал видео.

Приветствую! Веселое это дело кулак в лесу менять. Да и дорого выходит наверно. От 66-го то уже не подходит

@technica4x4

4 ай бұрын

Привет!!от газ66 ШОПК один в один,хотя если не ошибаюсь производитель утверждал что шкворневой узел на газ садко некст усилили,по факту там ШОПК от газ66,сам кулак другой,отличается креплением рулевого рычага.

@Vladimir47RUS

4 ай бұрын

@@technica4x4 Самое слабое место - это крепление пальца к шару. Я на садко ставил кулак от 66-го в сборе, только тормозной щит пришлось переставлять из-за АБС. А тут еще и сам кулак разбирать на половинки надо. Все бы ничего, но надо точно отрегулировать опорные подшипники чтобы соосность половинок шруса не нарушить

@technica4x4

4 ай бұрын

@@Vladimir47RUS у вас тоже гнуло ШОПК?

@Vladimir47RUS

4 ай бұрын

@@technica4x4 Да, нижний шкворень лопнул по сварке. Начало цеплять шрусом об корпус шара. Сняли со ступиц крышки с обеих сторон и доехали до дома, благо не бездорожье было. Правда на поворотах подклинивал. А сломался при работе лебедкой. Машина стояла на песке и вытаскивали груз. Машина была на тормозах, и ползла юзом и закапывалась в песок колесами. Нагрузка была такая, что трос на 14 на лебедке порвали.

@technica4x4

4 ай бұрын

@@Vladimir47RUS да видимо ШОПК это слабое место этих машин,нужно просто быть осторожнее.

Думаю ЗИЛовские колёса не последнюю роль тут сыграли.Плюс вылет дисков,мне,конечно,не известен,но думаю отличается от штатного,отсюда увеличенные нагрузки

@technica4x4

4 ай бұрын

Наврядли,колеса от зил 131 не намного выше,а по ширине даже уже чем штатные,вылет дисков чуток больше конечно.

Интрига. Жду продолжения. Верю в вашу удачу.

Хорошая у вас погода, у нас мороз и метель

@technica4x4

4 ай бұрын

Это летнее видео,щас у нас тоже снег и морозы.

@user-bt3lq2ut5n

4 ай бұрын

​@@technica4x4зимние покатушки снимаете?

@technica4x4

4 ай бұрын

@@user-bt3lq2ut5n конечно,скоро будет выезд и новый грузовик в компании;)

@user-bt3lq2ut5n

4 ай бұрын

@@technica4x4 Китай полный привод бы вделе посмотреть

Только закончились морозы, интересно бы узнать как заводилась техника.

@technica4x4

4 ай бұрын

Бес проблем заводится

@user-lx1fq3nd6w

4 ай бұрын

@@technica4x4 в урале свечи накала есть?

@technica4x4

4 ай бұрын

@@user-lx1fq3nd6w нее,там пластины греют во впускном.

@user-lx1fq3nd6w

4 ай бұрын

@@technica4x4 понял, спасибо.

Привет, Артём 🤝. Близко ты подходишь к натянутому тросу. Лучше отойти на безопасное расстояние😊

@technica4x4

4 ай бұрын

Привет Павел!!да косячу иногда;)

@user-uh2ul2ht9f

4 ай бұрын

Хочу тебя видеть целым и невредимым😊

@technica4x4

4 ай бұрын

@@user-uh2ul2ht9f спасибо Павел🤝🤝🤝🤝

Артем привет.. еще раз убеждаюсь что не только у нас газик сырой, машина совершенно без нагрузки и такие проблемы

@user-6x6truck

4 ай бұрын

Не газик сырой, а карданы и шрус от шишиги слабые для этого мотора.. Это как у урала раньше были зиловские карданы и раз в полгода стабильно менялись крестовины или кардан в целом.. Бензиновому слабому мотору это карданы и шрус не по зубам, а дизель их выворачивает наизнанку

@technica4x4

4 ай бұрын

Привет Андрей!погнуло ШОПК это конечно неприятно,при этом насколько я помню(если не ошибаюсь) газ заявлял что шкворневой узел они усилили,но как оказалось он от газ66 без изменений....

@user-6x6truck

4 ай бұрын

​@@technica4x4не совсем от шишиги, от бензинового газ 3309..

@Karaul72

4 ай бұрын

@@user-6x6truck да карданы для дизеля очень слабые, почему мы и поставили от Камаза, а бензинки ходят вроде нормально

@technica4x4

4 ай бұрын

@@user-6x6truck шопк идет газ66 и газ садко они одинаковые

Оператор сказал река Локня? Вы там Псковскую обл. перепахиваете? Правда я был на Локне, где она небольшая, но вполне себе река, а не болото. А вы как стравливались.

@technica4x4

4 ай бұрын

Нее,это по новой Риге после Шаховской если из москвы ехать,Погорелое Городище

Как я понял из разговора, проблема возникла после прыжка через дерево?

@technica4x4

4 ай бұрын

На 100%мы не знаем,после машина спокойно ездила и проблем небыло,еще был случай Сергей с горы спускался и резко вплючил пониженную первую там был тоже серьезный момент по нагрузкам,кстати погнуло оба шопк слева и справа

👍👍👍

👍👍

День добрый! Скажите пожалуйста, можно ли с вами как то связаться ?🙏 Есть проблема с уралом, незнаю в чём причина. Может сталкивались.

@technica4x4

4 ай бұрын

Добрый вечер,конечно мой номер 8-929-577-92-07 Артем

@51Splinter

4 ай бұрын

​@@technica4x4Спасибо👍 Отправил вам сообщение на вацап

Мужчины, вы исключительно рискуете, стоя так близко к натянутым под большой нагрузкой стальным тросам - порвёт, он как хлыстом отпружинит, может пополам человека перерубить. Потому крайне желательно вещать утяжелительную жилетку на трос и стоять подальше, чтобы не хлестануло. Левый шруз поймал клина, потому как вы тянули сильно вправо лебедем, а колесо, вывернутое влево как плугом собирало грунт и его наружу просто выдавило. Тем более ранее шмякнули его о деревяху. Стоило колёса по траектории тяги ставить - и шруз был бы цел и вылезти было бы проще.

@technica4x4

4 ай бұрын

Да,все верно,но шаровые опоры загнули скорее всего когда сергей скатывался с крутой горки и включил резко первую пониженную из за чего и погнуло шопк,тем более как выясрилось позже со второй стороны(справа) тоже погнулась шаровая опора. Вывод-на газ садко нельзя буксировать задним ходом,пользоваться лебедкой с вывернутыми в сторону колесами и сходу не прыгать по препятствиям(это впрочем актуально для всех машин)

@MegoZliden

4 ай бұрын

@@technica4x4 Мда, думаю сталь надо чуть более прочную на заводе. Не должно быть такого, особенно в лесу... Надо на завод видик отправить, может там инженеры возьмут в расчёт на новых аппаратах, поправят.

@technica4x4

4 ай бұрын

@@MegoZliden да,с уралом такого не происходит,я что только с ним не делал а ему пофиг;)

Артём привет ! По какому району катались ?

@technica4x4

4 ай бұрын

Привет,в районе Погорелого Городища за Волоколамском

Крутые покатушки получились у вас 👍🏼👍🏼👍🏼 Я... Под ✍ся, вы?

Где 2 часть?

@technica4x4

4 ай бұрын

Тоько первая вышла,не все сразу😉

На Садко блокировка дифера, надо при работе с лебедкой отключить передний мост чтобы трансмиссия нормально работала, а тут жесткая блокировка 4 колес и нашлась слабина.

@technica4x4

9 күн бұрын

Зачем мост отключать??он должен помогать! А поломка произошла по другой причине,здесь доломали просто.

А на газонах всегда полуоси были слабые. Я этот говномобиль за технику не считаю.