Genesis GV80. Что не понравилось в первом премиальном корейском кроссовере.
Постоянные зрители канала знают, что мне нравятся седаны Genesis G80 и G90. Это полноценные корейские премиальные автомобили со своим лицом. Причем, под лицом я понимаю не только и не столько дизайн. Скорее, важно то, что внутри.
Про GV80 я такого сказать не могу. Не то, чтобы первый блин получился комом. Но этот автомобиль не дает ощущения завершенности. Он как будто собран из разных частей.
Дизайн экстерьера вы можете оценить сами. По-моему он неплох. Но есть примеры интереснее. В сети я видел утверждение о том, что GV80 не хуже, чем Range Rover Velar. Я считаю Велар более целостным и законченным. Но при этом простоватым с точки зрения оформления салона. В чем-то корейская новинка похожа на новый, еще не появившийся в России Infiniti QX60.
В общем, мое дело показать, а вы оценивайте дизайн сами. И пишите в комментариях, что думаете, по поводу этого кроссовера, нравится, не нравится. Про размеры. GV80 достаточно большой, так же, как G80, с трудом помещается в мой гараж.
Длина новинки - 4 метра 95 сантиметров, колесная база - 2 метра 95 сантиметров. Здесь, конечно, есть система кругового обзора с картинкой хорошего качества. Как и в G80 передняя и задняя камеры могут выполнять функцию видеорегистратора.
Казалось бы, такая колесная база должна обеспечивать отличную плавность хода. Но есть много нюансов. Когда я первый раз сел за руль G80 и поехал - первой мыслью было - что это?
На небольших скоростях GV80 очень сильно раскачивается на неровностях. Своим поведением он напомнил мне Тойоту Прадо. Я конечно, утрирую, но лишь чуть-чуть.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/
Пікірлер: 54
Спасибо за обзоры на аркану, как раз буду брать на днях)
@user-vt6hd3wm5i
2 жыл бұрын
Т.е. обзоры утвердили вас в мнении о том, что можно (нужно) брать?)
@dmitrylo
2 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i Меня тоже, уже взял.
15 тысяч подписчиков, поздравляю!
@Autoportret
2 жыл бұрын
Спасибо! Есть основания рассчитывать на дальнейший рост)
Прокатитесь на тесте , я проехал и скажу так-охрененно , загорелся 🔥 купить .
С расходом топлива просто херь несёт, я езжу на бодром режиме по городу больше 12,5л. не показывал, а спокойно на эко 9,8л.
@user-yw2lb9kx7w
2 жыл бұрын
Согласен полностью- автор бредит. 9-12 его расход
@user-zy9cw4gb1p
2 жыл бұрын
Ой, че бредит ? Просто не проплатили он и обиделся 🤣Конечно на дизеле нет такого расхода.
У меня как то супруга на парковке спросила : " это бентли?" :). Ставим лайки.
@Autoportret
2 жыл бұрын
Многие отмечают сходство с Бентли) Спасибо!
@wolfinr1b509
2 жыл бұрын
Так если автор дизайна один и тот же Люк Донкервольке
@v1rus210
2 жыл бұрын
@@Autoportret а я тоже про это писал про седан! :)
@v1rus210
2 жыл бұрын
@@wolfinr1b509 уволили из Бентли?
вранье - расход по городу не более 11 л при активной езде
Спасибо из Калининграда!
@Autoportret
2 жыл бұрын
Михаил, спасибо!
Спасибо! Дорого смотрится и дорог в реалиях, но для кого и для чего? Не, спорный и неоднозначный.
@user-vt6hd3wm5i
2 жыл бұрын
Альтернатива немецкому автопрому, в первую очередь. Хотя я взял бы Туарег за те же или меньшие деньги.
@wolfinr1b509
2 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i туарег друг взял за 6,9 максималку сравнивали он потверже по салону намного, мягких мест мало лишь сиденье и руль остальное твёрдый пластик. Но если нужно 5 мест то конечно сам бы сравнивал ещё дольше. Дизайн мультимедиа хайтечный у Тура, дженезис больше про комфорт
@ivansemenov3734
2 жыл бұрын
Я такой собираюсь купить )
Спасибо Вам большое за этот обзор
@user-vt6hd3wm5i
2 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите! А чем конкретно этот обзор "зашел"?
@user-gd2sf3ee2f
2 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i а я все ваши обзоры смотрю. Они адекватные и непредвзятые
Ниша в торпеде используется не только китайцами. В Cadillac она есть с 2015 года (если еще не раньше), только там она по больше. Так что кто у кого подглядел, это ещё вопрос.... Спасибо за "мягкую" критику машины!
Хавэйл джолион вас ждёт, и в конце резюме пожалуйста, стоит ли брать?!
@Autoportret
2 жыл бұрын
Пока не ждет, что-то они думают давать или не давать)))
было бы 6 лямов, то на мнение пацанов было бы пофиг😂
@Autoportret
2 жыл бұрын
👍
Что ты несешь про расход топливо у меня дизель расход в городе 12 литров по трассе не более 9 литров
Бредовый обзор, к чему автор сравнивает генезис с рамным внедорожником, известно одному ему.
Да я посидел в ней и посадка такая высокая, как Тойоте Ленд Крузер не понравилось, как на насесте сидишь.... нет!!!))
Единственный блогер кто обосрал машину 😂,
@santabb1418
Жыл бұрын
Не единственный, один из немногих. Ещё один есть такой же конь с ослиной головой )
Сейчас она стоит 10 млн и выше , кто не успел , тот опоздал)
@evgenybolshov3411
3 ай бұрын
Я привожу такие по 6млн 20 года.
@Asti88757
3 ай бұрын
@@evgenybolshov3411 нахрен не нужна даже бесплатно уже. Я еле продала .
Автомобили и не должны быть одинаковыми а автор постоянно говорит что вот тут как Инфинити а вот тут как рэнджровер а вот тут как прадо)))
Считаю такие как вы с вашими обзорами цены и подымают вы это и сами знакте.
@user-vt6hd3wm5i
2 жыл бұрын
Интересно) Каким образом я и такие как я это делают?)
@wolfinr1b509
2 жыл бұрын
Повышают цены те кто идут и покупают машины с ковриками и керамикой за 500000р-1млн руб
@v1rus210
2 жыл бұрын
@@user-vt6hd3wm5i Привет, ведущий! Хороший обзор, цена нормальная - я точно не куплю )
Имхо автомобиль тупо некрасивый, как и седан