Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@user-ye6oo9yj3y

3 жыл бұрын

Какая подпишись если снимает показатели 7,2 , а говорит 7,3 какое желание захерить машину! Вы не порядочный канал. Снимайте Рено Хуйдай!

@user-yq8sx7ju2x

3 жыл бұрын

Возможно ли в Вашем мужском издании, разместить#памяткамужчины. Так сказать мужчины для мужчин! Спасибо.

@user-ye6oo9yj3y

3 жыл бұрын

@@user-vr6cw8ct1x Это такой обзорщик ! Там стоит мотор от Вольво доработанный компанией Линд энд КО высоко-технологическая организация внутри компании Джили. Двигатель основа Вольво 2,0 турбо 4 цилиндра 20 клапанов. Признан лучшим мотором в мире, вошло в 10 надежных. АКПП тот который стоит на Вольво от компании АЙСИН только на одну передачу больше. Компания знаменита в мире поставляет коробки Опель Мерс Шевроле и еще ....... не помню.

@user-ly7tp5du5h

3 жыл бұрын

Это машина - немецкий тест на дебилизм- купил за 2.5 мор этот китайский фантик - дебил и есть 🤷‍♂️😂😂😂🤦🏻‍♂️

Открываем капот там еще капот с маленькими капотиками)))

@1976Alexandr

3 жыл бұрын

Как так 2:07 можно красить ? Я кисточкой лучше крашу, чем эта Тугела за 2500 ляма..

@MrAlexUssR

2 жыл бұрын

@@1976Alexandr это герметик на стакане. Какая-то макака кисточкой рисовала.

6,9с до сотни разгон без водителя

@Vitaly048

3 жыл бұрын

с обрыва

@lorneVan

3 жыл бұрын

С маленьким китайцем )

@krugozor5049

3 жыл бұрын

Это вполне реальный разгон +- 1 секунда

@ppskun

3 жыл бұрын

А что вас смущает??? Нормальный разгон.

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

Зачем он нужен - это же тугелла!

Бесит эта тенденция все самые необходимые функции засовывать в сенсор вместо кнопок. Вместо одного нажатия приходится по менюшкам всяким лазить.

@user-sb7nl7uc3s

3 жыл бұрын

Для молодежи делают, что бы игрались, и говорили друзьям смотри смотри

@user-gi4tv8rm2h

3 жыл бұрын

Я думаю это вопрос удешивления. Нет кнопок, меньше цена материалов. Все в дисплей.

@sergeiivanov6245

3 жыл бұрын

Скоро вместо лобового стекла будет стоять огромный жк дисплей ! Любит наш народ всякое г*вно

@ramonparis2626

3 жыл бұрын

@@sergeiivanov6245 почему именно наш народ любит всякое говно? Авто с такими дисплеями все производят, так можно про всех сказать, Эх любят эти немцы всякое говно, или любят японцы всякое говно. Это тренд и мода такая щас. В будущем придумают что нибудь другое

@lusi318

3 жыл бұрын

любителям кнопочных телефонов - назад 2000-ые, в 2020 реализовать основные функции в выкидной шторке - лучшее решение как на смартфонах.

Радует скорость развития китайского автопрома. Правильно джили сделали, что купили вольво, так еще и 10% даймлера. Получили компетенции и технологии. И саму вольво финансово спасли , развязали руки для разработок и вывели компанию на рекордные продажи

@apetrbf4719

3 жыл бұрын

Жена зашквара ты судишь по чери амулету 10 летней давности?

@YKT.

3 жыл бұрын

@Жена зашквара правильно, зачем бить машину если можно продать? И тем более кузова вроде на вольво похожи.

> Садится назад, вжимаясь подбородком в грудь > "Очень удобно садиться назад, ни за что не цепляешь головой" Понятно.

@MaxManBoy284

3 жыл бұрын

Хотел то же самое написать)

@kiko_isko

3 жыл бұрын

Так купе же и с его 190см вполне адекватно сел)

@strigley2926

3 жыл бұрын

@@kiko_isko ну, не знаю, я 201 см ростом и много куда не нагибаясь сажусь. По крайней мере, не так сильно, мне кажется :) Все же автомобиль довольно крупный, и при не самом высоком росте так сжиматься, чтобы потом заявить, что садиться очень удобно.. Это про другой какой-то автомобиль скорее)) Причем я не говорю, что данный Geely плохой, форма кузова имеет значение, согласен с Вами, но картинка не особо вяжется с текстом ведущего

@user-im6eg9dt5o

3 жыл бұрын

фольксвагенревю в своей красе😆

@user-kd8hl4sw1r

3 жыл бұрын

Да я вчера смотрел эту машину,выгляди очень даже,материалы хорошие,мультимедиа лучше чем у меня в телефоне,впереди места вообще нормально,сзади поменьше конечно

вы похожи внешне на повзрослевшего и порусевшего Дага Де Муро :)

@inzhzaschita

3 жыл бұрын

Только не обрусевшего, а очеркесенного.

@vladvulcan

3 жыл бұрын

найс сравнение

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

И полностью скатившегося до китайпараши.

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

И вместо "Thiiiisssss..." надо будет тогда говорить в самом начале ролика:"Вот ЭТО... "👌🤣

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

@@user-ux5sd1my3k ВОТЭТА КИА, А ВОТЭТА ХЭВЭЙЛ.

Вопрос по недопуску к обзору Мельникова решался на самом высоком уровне...

@steelwind2334

3 жыл бұрын

Мельников сказал бы что раз боком не едет, значит говно, у него все обзоры однотипные. Даже на семиместные минивены.

@universum9876

3 жыл бұрын

@@steelwind2334 минивэны

@subzero2385

3 жыл бұрын

@@universum9876 БоХ 😂

@user-tv5nj2le1b

3 жыл бұрын

Олег тоже весьма неплохой обзорщик. Не будем забывать, что в прошлом Олег инженер-испытатель АЗЛК. А раньше технарей готовить умели...

@vitalegvitalegov

3 жыл бұрын

@@user-tv5nj2le1b разве АЗЛК - не ругательство? 🤔

Спасибо, опять прекрасный обзор.

Первый китаец , который мне понравился ! Его бы в Авторевю на испытания ...

@Diocilis

3 жыл бұрын

проблема в том, что скорее всего это не китаец. Его разрабатывали дизайнеры и конструкторы вольво

@af9199

3 жыл бұрын

@@Diocilis а это проблема?

@Diocilis

3 жыл бұрын

@@af9199 для китайцев - да. Это же не их разработка. (впрочем, от Китая, как от мирового ксерокса сложно ждать чего-то совсем своего.) Максимум, что у них получается, это скомпилировать чьи-то идеи. Если же они делают что-то свое, получается еще один FAW Hongqi L5

@af9199

3 жыл бұрын

@@Diocilis так и выходит, что ПРОБЛЕМА только тогда, когда китайцы сами делают авто =) Кстати, очень близко можно сказать и про наших =( К сожалению.

@Dmitriy-dn8ez

3 жыл бұрын

Полный разбор, в прямом смысле этого слова, от клубного сервиса китайского Вольво, правда Coolray.

Потрясающе красива! Удивился!

Спасибо, Олег!

Лет так через пять, мы китайцев не узнаем. Зато автоваз сделает рестайлинг весты и гранты ;)

@Ballu_10

3 жыл бұрын

Китайцы уже не плохо делают👍

@Prisoner41147

3 жыл бұрын

уже 15 лет слушаю эти разговоры

@Ballu_10

3 жыл бұрын

@@Prisoner41147 не ну лет 10 назад какие они были убогенькие, а сейчас вон посмотри, понятное дело, что дорого, но это уже другая история..

@____dude____

3 жыл бұрын

@@Prisoner41147 и что? вы не можете провести сравнение Джили Отака 2007г и джили Тугела 2020? Прошло 13 лет. И Джили совершили не просто прорыв, это настоящий прорыв в космос.

@a.r3266

3 жыл бұрын

И будешь уверен в ликвидности и стабильности. А китайцы ща нашлёпают моделей, что потеряются, и запчастей мало будет.

Один из самых красивых кроссоверов как по мне. В принципе, ели закрыть глаза на мелкие недочёты и дурь, типа подогрева только сидушки, то вполне неплохая покупка. За одним минусом-мать моя женщина, сколько потеряет первый владелец при продаже......

@user-kx4lt2vn8y

11 ай бұрын

Он ещё и заработает, т.к может её продать дороже, чем покупал 😂

@user-qq8ol7lo4s

11 ай бұрын

@@user-kx4lt2vn8yну так у меня сейчас тожеавто стоит дороже чем когда новой брал :). Да только то продав, затем купить надо. А цены вообще в космос ушли

Не могу удержаться ))) дядька ростом 190 садится сам за собой и говорит: не очень много места ))) ещё бы Шакил О Нилла прославили и говорили что места не очень много )))

@user-jr5sc4lo9o

3 жыл бұрын

За мешок риса, и не такое скажешь

@on4x

3 жыл бұрын

@@user-jr5sc4lo9o ваш комментарий нелогичен

@user-jr5sc4lo9o

3 жыл бұрын

@@on4x верно. Когда смотрел. Показалось что обзорщик хвалил задний ряд

Какой же все таки отличный ведущий. Располагает. Однозначно лайк!)

Могу подкинуть идейку с Инфокара для замера клиренса ,дощечки по 0.5-1см толщиной ставите по центру машины и смотрите сколько упадет .

Походу кому то занесли мешок риса 😊

@user-te1nu1cp3b

3 жыл бұрын

Да,в редакции Авторевю он стоит,в уголке.

@JarDisvarine

3 жыл бұрын

Вспоминаем как завалили H7x - когда риса не завезли

@user-xj5ou4ll9m

3 жыл бұрын

😅😅😂😂

@starmex1184

3 жыл бұрын

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ да,не мешок риса)а денег,за которые они торганули...

@user-jv9dr5jy8y

3 жыл бұрын

Да за каждый обзор заносят! Был бы Хендэ- пропиарил бы Хендэ. Все нормально и логично!

Наслаждаться пространством на заднем сидении... )))

Подскажите, был уже тест Volvo V60 CC?

Спасибо за видео,лайк и комментарий.

лет 10 назад появились телефоны для пожилих - с БОЛЬШИМИ кнопками. жду когда появятся аналогичные авто - тыкаться мыкаться в сенсорном меню нет никакого желания. не понимаю кому это может нравиться. 35 лет, наверное старость.

Ну если сравнить с RAV4 и прочими "конкурентами" то выглядит неплохо, и мотор мощный и полный привод и есть опции которые не ожидаешь увидеть, да и в плане дизайна выглядит со вкусом. Конечно в первую очередь интересует качество сборки и материалов, глянуть на него через 5 лет после московских зим

@user-vm5du6tp2e

3 жыл бұрын

Посмотри на герметик на стакане 2:07 вот такое качество, поэтому всë в пластике.

Эх,как раз 10тки не хватает на Вольво, иду Тугелой...

@universum9876

3 жыл бұрын

10сятки 🤮

@user-uk3hs9ws4d

3 жыл бұрын

@@universum9876 10есятки :-)

@user-qq8ol7lo4s

3 жыл бұрын

Ну как бы при одинаковых моторах и комплектации там разрыв космос по цене.

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

Десятки $ (10 000 $)!!?? Он же это имел в виду??)))👌🤪

@Boruh_Leibman

3 жыл бұрын

Введу? Что автор хотел ввести?

С таким ценником, пусть дальше стоит в салоне)))))

@universum9876

3 жыл бұрын

К чему запятая?

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Скоро все будет еще дороже

@my.binokular5283

3 жыл бұрын

Уже не стоит.Очередь на тест-драйв .

@user-hi6qw8zj6r

3 жыл бұрын

А как же кодиак. За 2,5 не плохую комплектацию можно взять

@my.binokular5283

3 жыл бұрын

@@user-hi6qw8zj6r По оснащению даже не сравнивайте. Китаец на голову выше за эту сумму.

Китайцы сделали хорошую машину... по цене ВАГа. Как говорится чудес не бывает.

@steelwind2334

3 жыл бұрын

Тигуан в похожей комплектации 3.2 ляма стоить будет

@onrock2657

3 жыл бұрын

@@Hisoka22361 нет. Они сделали китайский кроссовер по цене немецкого. Он не стал ни ВАГом, ни, тем более, Вольво. Хотя, конечно, владельцам Чери приятно думать по другому.

@ppskun

3 жыл бұрын

@@onrock2657 а можно конкретно что из вага за 2.5 можно взять аналогичного???

@onrock2657

3 жыл бұрын

@@ppskun а при чем тут вообще ВАГ? Ничего. Они, в принципе, не конкуренты. Джили- это, когда пришёл купить бюджетный кроссовер и взял кредит побольше. Тигуан, в любом случае, будет классом выше🤷‍♂️. Поэтому я и говорю, они не сделали "ВАГ в максималке". Они сделали китайца ща 2.5. Которого, к слову, будет ещё и не продать на вторичке. В вакууме, по сравнению с китайцами- норм. В реальности, посмотрим. Но маловероятно.

@onrock2657

3 жыл бұрын

@@ppskun и, да, Тигуан по акции из наличия- прямо сейчас в версии Offroad (то есть,отнюдь не в базе). А дизельный за 2700(без скидок, с ними- 2500, а, может, меньше). То есть, это, мало того, что китаец, стрёмный бренд, огромные потери при продаже, так ещё и цена дизельного Тигуана. 🤷‍♂️. Это худшее предложение из тех, что я видел у китайцев.

Ну наконец-то. Как же долго вы тянули. Аж в Лаго Наках снег выпал.

Хорошо занесли - и обзор хороший!

Оператор 100 кг? Я бы его с собой больше не брал бы, так и расход снизится. ))

@Ivan-du4vi

3 жыл бұрын

Ага, такого попробуй не возьми...

@678_

3 жыл бұрын

Особенно на китайцах, они рассчитаны на китайцев (58кг)

@crazzzy_chase

3 жыл бұрын

@@678_ надо, чтобы ящер затестил))

@ilmcracer145

3 жыл бұрын

Может это с камерой?

@crazzzy_chase

3 жыл бұрын

@@ilmcracer145 сейчас камеры маленькие. В основном все снимают на экшн-камеры sony.

7,2 на зиме против 6,9 заявленных - это суперзачёт, Олег, о чём вы? На лете однозначно должна тачка уложиться. А на счёт обратной связи... Где она при ЭУРе, ау?

Отличный обзор, спасибо 👍 Тоже жду тест, чтобы все проверить на ходу)

Хороший ведущий, спасибо за обзор

Обзор понравился, особенно рост обзорщика, почти как у меня как раньше не видел то ). Спасибо

Олег, спасибо за классный, умный и взвешенный обзор. Вы настоящий профи.

Очень интересно посмотреть на китайские матричные фары ADB, судя по видео, этих и правда не хватает. А насчёт важности противотуманок надо спросить у белорусских коллег, на первых китайских экземплярах они были.

@anatolymartynov7071

3 жыл бұрын

вообщето машику в Китае собирают, а не в Белорусии

Какие потери при продаже его через год через два, через три ? Где обслуживают его? И кто дает гарантию? Сколько гарантия? Кузов оцинкован? Какой межсервисный интервал? Датчики давления в колесах? Короче, тема не раскрыта

Лайк за обзор света в темноте.

Топ комплектация в Китае стоит 2.245 в пересчёте на наши, где не выпилили порядка 20 пунктов, как у нас и кузов нормальный с выхлопом, а не эта шляпа. Не стоит он и близко своих денег, причём ни какой это не премиум.

@ppskun

3 жыл бұрын

@@Rhtcc_Dtcrtc как вы заебали про цену, рухнет, рухнет. Вы объявлени посмотрите ценники на сраный Киа и салярис падают в разы сильнее чем на Китай..

Тема в сравнении с Вольво не раскрыта! Зачем об этом начинать и не продолжать?! Вы расскажите разницу в цене при таких же комплектациях!

@sergeiarkhipov6114

3 жыл бұрын

да хрен с ней с ценой - понятно, что у вольвы будет больше и прилично больше. а вот сравнить профиль кресел, длину и угол наклона подушки, тактильные ощущения от кнопок/руля/педалей. как тормозил - с какой скоростью проходит лосиный тест. чего стоит каско и насколько будет больно попасть в дпт в плане восстановления - наличия запчастей и сроков поставки того, чего нет. Вон Илья из клубного сервиса расширительный бачок на весту две недели ждал. Технические решения на предмет их долговечности (потому что дустер задал планку =) В общем всю ту инфу, которой зададутся те, кто спросит себя, а может джили? хотя вот если начать экономить... дисплеи, мотор, панорама, кожа, колеса... куда придем? ага, к аркане. ну а ее всяко можно брать =)

@deniskiskis1995

3 жыл бұрын

ну деньги от китайцев же надо отрабатывать с вольвой сравнили (без реального сравнения) , с мерседесом сравнили (тоже без реального сравнения) разгон не соответствует паспортному даже в идеальных условиях , при этом "ну я считаю , что китайцы на соврали" самим не стыдно так продаваться ? за те же деньги можно купить немца калининградского или даже субару мэйд ин жапан просто адски вылизывают китайца достойные продолжатели дела "за рулём" кстати , даже не проверили жёсткость кузова в диагональном вывешивании а ведь это - принципиальный вопрос , китайцы корпуса даже для вольво клепают у себя в поднебесной , и жёсткость этого кузова должна быть проверена , потому что китайцы ужасно себя показывают в краш-тестах зато надо было обратить внимание на поведение педали акселератора на снегу идеальный рекламный ролик : ни слова про недостатки , одни преимущества

@ant001001

3 жыл бұрын

Сравнение с Volvo - это посыл от маркетологов марки для всех обзорщиков, мол следует говорить "это почти то же самое, но дешевле". Должно окончательно укорениться в мозгу после многократного повторения всякими бурцевыми, лисами и прочими.

@user-eo9hs6tn9d

3 жыл бұрын

Полтора миллиона - разница в цене на аналогичную комплектацию ХС40.

@ivanpavlov2458

3 жыл бұрын

Там от вольво ничего нет

классный обзор. я теперь знаю, из какого по мягкости пластика сделана крышка мотора.

Хороший виды на этой турбазе, я на ней несколько раз отдыхал

Съемки то у нас в Майкопе, видел вас, а начало видео снимается в комплексе «Горное настроение», машина интересная, сразу в глаза бросилась, потом в интернете про неё сел читать, потому что мне, как любителю Вольво, интересно узнать про джили

@user-yu7cr2vk1q

3 жыл бұрын

Какая у вас красота! Я больше на природу смотрел, чем на машину!

@user-ks5er3ms4l

3 жыл бұрын

Константин Литвин да, у нас красиво, а вы где живете? Могу фотки прислать с этого туркомплекса, не знаю как прпвдп

@user-yu7cr2vk1q

3 жыл бұрын

@@user-ks5er3ms4l я живу в Москве сейчас. А вообще родина моя Белгород. А так, можешь в ВК меня найти. Фотки скинуть. Имя и фамилия такие же.

Родная Адыгея!👍👍👍

Видимо китайцы у наших учатся. Или уже научились. Цены космос за неликвид в будущем. Наша веста тоже стоит как иномарка. Ладно хоть продать потом можно нормально.... Олегу мои аплодисменты. Как всегда, всё чётко и по делу

Пока лучший обзор на этот автомобиль 👍

Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелеон и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240км\ч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую).Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!

Олег, очень грамотно. Спасибо

Езжу на Тугелле 2 месяца уже. Из плюсов - напихано много топовых фишек за сравнительно небольшие деньги. Пока, правда, ничем кроме автоматики щеток и света особо не пользуюсь. Но возможность охлаждать/нагревать напитки в подстаканнике мне нравится. Минусы: 1. Часы отстают стабильно минут на 5 (такое ощущение, что по китайскому глючному серверу синхронизируются). 2. Климат живет своей жизнью (невозможно просто поставить 22 градуса и забыть на 5 лет - видимо, неудачно расположен датчик внутренней температуры, и машина творит что угодно, но не то, чего ожидаешь; даже в дешевых машинах такого бреда не встречал, чтобы за поездку приходилось три раза перестраивать температуру. Сел - поставил одну. Поехал - другую. Вышло солнце из-за туч - надо снова регулировать. Жесть...) 3. Часть функций просто не работает. Например, адаптация громкости в зависимости от скорости. 4. Шумоизоляции практически нет. Двигатель слышно слабо, там постарались, но с улицы и особенно от колес звук в салоне не радует совершенно. И это мне уже поставили шумоизолированные арки. Толку нет почти. Ну разве что раньше я слышал, как каждая песчинка по аркам стучит, а теперь только начиная с мелких камушков. Но шум от дороги по-прежнему сильный. До Тугеллы я думал, что у моей Субару шумка плохая. Ахаха. 5. Контроль полосы движения глючит. Сначала норм было. Сейчас может сам на линию наехать, сам начать ругаться. 6. Беспроводной зарядкой невозможно пользоваться. Последний айфон не тянет. Расположена очень неудобно. 7. Открытие багажника взмахом ноги капризное. То с первого раза, то с пятого.

Двигатель не троит?

5:07 Ушки подголовников как раз регулируемые!

Машина не плохая, но стоимость не разумная. За 2.5 уже можно замахнуться на nissan murano и Kia sorento в не навороченных комплектациях, а также Toyota rav4, Mazda cx-5, nissan X-TRAIL и прочие хорошо укомплектованные авто именитых брендов. И пусть у них не будет каких-то электронных финтифлюшек и экранов-планшетов, но лично для меня это решающей роли не играет. Geely за такие деньги - это для авантюристов.

@Feel42rus

3 жыл бұрын

Добавлю к вышесказанному, остаточная стоимость при продаже авто у китайца будет худшим показателем.

@steelwind2334

3 жыл бұрын

Уже не замахнешься, после пандемии цены сильно вырасли

Тут все хвалят Мельникова. Ну он уже поймал волну ) А я скажу - Олег прибавляет! Интересно, с задором. Так держать!

Олег, вы нам, пожалуйста, напомните методики замера разгона и клиренса. Насколько я помню, разгон замеряется с водителем и пассажиром, а клиренс при полной загрузке.

Ну допустим первое впечатление от первой посадки в авто хорошее. И сзади вполне комфортно садится. Года через 3 будет понятно что за машина

7,2 десятых вот она настоящая динамика 7.3 . это очень не плохой результат 7.4

@universum9876

3 жыл бұрын

неплохой

@user-dj4hk9hb8j

3 жыл бұрын

Только цифр разгона не было на видело, спрятали специально. Она больше 8 едет!

Оч жестка подвеска на этой машине!.. Но оч динамична и вполне качественная машинка! Молодцы китайцы👌🏻

Как всегда непревзойден в оценке. Спасибо Олег за подробный рассказ о тугелле

Аркана для "богатых" ? ))))

@rusmachannel

3 жыл бұрын

Для очень богатых.

@rusmachannel

3 жыл бұрын

@@andrewkuznetsov3554 в ЮАР есть водопад под названием Тугела,думаю в честь этого,как например Туареги,народность в Африке.

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

@@rusmachannel "Аборигелла")))👍🤣

@ASBrec

3 жыл бұрын

с мандой не сравнивай даже ))

@mashtabekb

3 жыл бұрын

@@andrewkuznetsov3554 Откуда взяли название лягущонку X-ray или Харей ? Название громко звучит, по факту Бе-ее- автомобиль!

Берешь джили с мотором вольво, катаешься по цене джили ,ремонтируешься по цене вольво. Думаю ремонт такого двигателя порядка 400-500 тыс стоит.

@user-rd1yg6id7p

3 жыл бұрын

любой мотор 100-150 тыс россии на kpower глянь и это работа с гильзовкой и зч

@bandura1944

3 жыл бұрын

@@user-rd1yg6id7p не забывайте о доступности запчастей, k-power пассат старый ремонтировал за 200 к хотя ничего страшного небыло.Думаю реально в оригинале около 400 тыс ремонт.

@user-rf6to6ov1v

3 жыл бұрын

@@user-rd1yg6id7p он пургу гонит тоже . некие насмотрелись ютуба и заранее на перегильзовку приезжали

@MrValeridze

3 жыл бұрын

Контрактный стоит до 300. Что ты там за 500 ремонтировать собрался?)

@user-rw2uv2lg6z

3 жыл бұрын

Сейчас нет проблем с зап.частями погуглите любую китайскую запчасть

Интересно, а Автопилот хорошо будет справляться с туманом)?

Хороший честный обзор с плюсами и минусами!)👍 Главное мы поняли: Тугелла...это как Nutella- приторно-сладенькая типа орехово-шоколадная кашица-паста... Весь вопрос в послевкусии после употребления сие.. 👌🤭

@user-te1nu1cp3b

3 жыл бұрын

Главное,не травануться.

Люблю АР с первого номера и Растегаев спец, но мне реально пох на то, какой этот Geely хороший

Покупай и придёт к тебе тугелла, причём полная!

@ppskun

3 жыл бұрын

В чем именно?? Тот же Вольво вид с боку за меньшие деньги..

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

@@ppskun типа вольво у нас так популярен, а с продажей китайцам совсем никому не нужен, тут скорее нацеленность на Европу, а мы как всегда - кролики

@ANN-gm9kv

3 жыл бұрын

есть такое понятие стереотипы!) вот у нас вбиты в голову стереотипы про корею и тем более про китай а они уже сняли трусы со всего мира своими технологиями и качеством,а лет через пять будут и трахать весь мир))

Хороший обзор, и вроде неплохой автомобиль.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ВЕДУЩИЙ 👍 РЕСПЕКТ

@SHELKOVII_ARBUZIK

3 жыл бұрын

Нервный слишком.

И ни слова про коробку, привод... Как так-то?

@ggraf1967

3 жыл бұрын

8 ступенчетый автомат.полный подключаемый

Хороший обзор, достойная машина. Но уж очень дорого для китайца!

@blackcrow5710

3 жыл бұрын

Машина не дорогая. Рубль дешёвый

Хорошый обзор. По Вашему мнению кто лучше Эксид ТХL2.0 или Тугела?

Выглядит неплохо

Обзор этого авто у всех блогеров как под копирку

@titan5914

3 жыл бұрын

Китайцы им список прислали, что говорить и как, иначе не заплатят

@user-rh4yi9hy4c

3 жыл бұрын

Так - все оплачено китайцами!

@user-jf9tz2mo4o

3 жыл бұрын

Авторевю - это не блогеры. Сравнивать их с блогерами - значит показать свою некомпетентность.

в какой комплектации будут нормальные стрелочные приборы и обычные кнопки/крутилки для всего?

Вот Вы перечисляете недостатки, недочёты и т.д. А почему про педальный узел ничего не сказали? Или Вы не ощутили, что педаль тормоза как бы ближе к полу находится? То есть, нога сверху на нее давит и попадает не пальцами, а серединой стопы. Меня это сначала немножко напрягло, но потом я изменил настройки посадки и стало очень удобно. Но ранее никогда не встречал таких особенностей педального узла.

а что на счет разгона не с места а при обгоне?

Интересна разница с Вольво на краш тесте

@Boruh_Leibman

3 жыл бұрын

Это если на случай если Мишка Ефремов освободиться и выедет снова на Садовое кольцо, вы спрашиваете?

@vitalegvitalegov

3 жыл бұрын

Посадили одного Мишку, а сколько их ещё по дорогам летает? 👿

@Boruh_Leibman

3 жыл бұрын

@@vitalegvitalegov так то да. Но Мишка снова выйдет и тоже начнет свою охоту

@LeonidPutilov

3 жыл бұрын

@@Boruh_Leibman На этот случай надо перестать выпускать ВИС, который проходит левую сертификацию

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

Голову отрывает манекену при лобовом. А в остальном все отлично

"нафига" от Олега резануло уши))

О) Лаго Наки. Турбаза горное настроение)

Кто бы мог подумать, что в конце 2020 годе единственными двумя хот хэтчами на нашем рынке будут два китайские кроссовера Джилли....

Было б неплохо с одной педали разгон мерить.

@captaindonau701

3 жыл бұрын

Действительно, кто в обычной жизни стартует с двух педалей?

@datms3

3 жыл бұрын

@@captaindonau701 может, и газ в пол не жать? Кто в обычной жизни газ в пол жмёт?

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@@datms3, стартовать с двух педалей и жать газ в пол - это разные вещи, не правда-ли? Бывает необходимость, особенно при обгоне или выезде с боковой дороги (если полоса разгона короткая) - жму газ в пол. Но стартовать с двух педалей в нормальной жизни?

@datms3

3 жыл бұрын

@@captaindonau701 согласитесь, данная машина не то чтобы очень практична. А значит ее будут брать в том числе ради удовольствия. И быстрый старт с 2х педалей одна из составляющих этого удовольствия.

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@@datms3, возможно. У меня никогда такого желания не возникало. Кто-то, может, купит этот автомобиль потому, что "модно", а кому-то понравится настолько, что он закроет глаза на непрактичность. Но стартовать с двух педалей? Где? Тем более Олег говорит, что трогается она всё равно плавно. Самое большое сомнение, однако, в том, что вряд-ли кто-то за китайца отдаст два с половиной миллиона.

- Более доступный, чем Вольво. Полез смотреть цены - новый ок. 2,5 млн руб. -не, не спасибо)))))

@mashtabekb

3 жыл бұрын

Посмотрел цены и комплектации ХС40. от 2838 000, Из "вкусностей "- Механическая регулировка пассажирского сиденья..Галогеновые фары, светодиодные дневные ходовые огни в бампере; ...Список опций- ну как на гранте, или меньше. Только в максималке за 3490 000 вы найдете тот перечень опций, что есть у Тугеллы.

@PopkowAlexey

3 жыл бұрын

@@mashtabekb только у Вольво и сервис есть и куча частей , которые можно запросто купить. А у тугеллы ничего нет

@mashtabekb

3 жыл бұрын

@@PopkowAlexey Что, уже кто-то искал , и не нашел? По другим Джили особых проблем нет и по этой не будет. Люди, которые массово скупали праворучек с Японии в 90-е чота как-то за запчасти не заморачивались :) Проблемы нужно решать по мере их поступления, а не засорять голову мыслями из серии " А вот что если..?"

@PopkowAlexey

3 жыл бұрын

@@mashtabekb да прикинь заказать части на старого китайца проблема - это дорого ибо производитель по сути один , так ещё новая часть может не подойти. Старые китайцы уже все все почти не ездят и находятся на помойке. А те что ездят - так всё с проблемами по кузову и подвеске и горящими ошибками ) И не нужно путать с японцам - японцам знакомо такое слово как унификация. Китайцам и тебе нет.. И таки покупая сложную технику всегда интересуются сервисом - это первостепенная проблема, а гните которая будет когда то потом😅. Сложная техника без сервиса долго не проработает. Так вот в японцах, европейцах в стоимости нового Авто очень не малая часть добавлена именно сервисом. А в китайцах , при уже практически равной стоимости с японцами и европейцами сервиса ноль. Т.е. заплати бабло и иди гуляй . Не. Спасибо. Я лучше ВАГ куплю за такие деньги и буду знать что практически в любой точке мира, фактически под любым кустом есть сервис на мой Авто и запчасти практически любые можно найти в течении дня и по цене от двух копеек )

@mashtabekb

3 жыл бұрын

@@PopkowAlexey У Джили есть сервисные центры, где сделают и сервис и ремонт. Старых китайцев покупать не планирую. Покупайте ваг и бегайте по сервисам и автомагазинам , удачи!

Я понимаю, если на китайца навесить значок Вольво - можно выдать 2,5 ляма, но на вольво навесили значок китайца - лям максимум, даже за вертолёт.

Внешне красавелло внатуре. 👍👍👍

А кто мне подскажет сколько стоит Шкода Кодьяк с турбомотром на 150 сил ,полным приводом и ДСГ ??? Думаю что столько же. А что такое Шкода ??? Это отличнейшая выверенная эргономика. Шикарная посадка водителя любой комплекции, большой просторный салон и багажник и разумный налог! По моему выбор очевиден. Так что давай до свидания Жили Телега, у которой динамика так себе, эргономика далека от идеала, странная комплектация, когда греется только жопа ,но не спина, и так далее и тому подобное. Я бы выбрал Шкоду!

@user-rf6to6ov1v

3 жыл бұрын

в 19 брал 2400 . полтора года прошло около 2900. дизель стайл. плюс пакеты. 7 мест.

@rybocoptv4118

3 жыл бұрын

@@user-rf6to6ov1v ну значит 5местного медведя в средне комплектации можно взять сегодня за те же 2,5 мульта!

@user-rf6to6ov1v

3 жыл бұрын

@@rybocoptv4118 2439 только начало за дизель стайл. амбишин дешевле на сотню . плюс краска 21 . пакеы какие нибудь. тигуан посмотрел стайл у шкоды эксклюзив у них все дороже 2500 в наличие

@user-rf6to6ov1v

3 жыл бұрын

в 18 году были датчики в колесах убрали. было стекло с подогревом желтое. в 19 уже с нитями. у меня пробег 4 тысячи . щетки минут 15 работали. стекло уже затирается микроцарапины есть. в 20 году убрали фонарик . шумку из под капота. у тиги убрали движок 220 л.с . удешевляют как могут и цены растут. здорово.

конкурент Хавейлу Ф7х у него есть спрос ...каковы будут продажи данного А/М ждемс 😎👌

@user-nj8lv9sr3t

3 жыл бұрын

С такой ценой, конкурент рафу, тиге и кодиаку

@ToRk35...

3 жыл бұрын

@@user-nj8lv9sr3t только ценовая планка с натяжкой...в остальном для Япа и Вага не соперник

@user-or8td6wp3y

3 жыл бұрын

Хавалу конкурент приора по качеству и настройке компонентов...

@ToRk35...

3 жыл бұрын

@@user-or8td6wp3y весьма серьезное у Вас сравнение 🙈🙊🙉😱😕)))...мама 😭😭😭

Заводской герметик под крышкой, где расширительный бачок, нанесён кисточкой?

Спасибо за обзор 👍 👍 👍 тачка огонь

Олег, ваши обзоры интересно смотреть. Основательность и последовательность, по-моему, ваш "конек" 👍

3 цилиндра )))) скоро будет одна цилиндровый мотор как в бензопиле😀

@romanzored3591

3 жыл бұрын

Ага двухтактный) И турбину прикрутят размером с корову

А что у неё с безопасностью? Тоже как у Вольво?

Прибор серьёзный измерительный с рулеткой в паре, сила. Коробка какая важно, где инфа?

Внешность на 5, Джили скоро корейцев догонит по экстерьеру и интерьеру

Диски это 80% вида автомобиля, поэтому 20 диски нужны. Красота требует жертв!

Мужчине бы стиль в одежде поменять и на голове с прической что нибудь сделать ! Все таки обзорщик как никак. А по обзору все четко рассказал без воды

автор не сказал где спрятан тросик от капота и куда вставить отвертку чтобы не падало боковое стекло.

Коврик не правильно брошен. Во первых колени испачкаешь, и ковролин салона испачкается от уже грязного коврика.

@universum9876

3 жыл бұрын

неправильно Во-первых

А почему за 2.5 млн не взять кодиак или Тигуан?

@gospodin_li

3 жыл бұрын

Цена / оснащение не такое хорошее соотношение потому что

@ilavrega

3 жыл бұрын

@@gospodin_li разве машину только по оснащению берут? может за более практичный кузов, экономичные движки или хороший сервис, наличие запчастей или то что будет лучше продаваться на вторичке?

почему в начале ролика нет крупной надписи "РЕКЛАМА"?

Верзила 🔥💪🏽😁

2.5 мульта,,,, ну это КОСЯК!!!,,,,

После того как отрыли лючок с расширительным бачком я офигел. В машине с 2,5 млн так страшно нанесли герметик как будто это машина после ДТП))).

@MrValeridze

3 жыл бұрын

Так и премиум наносит. На езду не влияет

@ppskun

3 жыл бұрын

Посмотри на скринах и БМВ герметик, ты сильно удивился этим соплям размазанным

@MrValeridze

3 жыл бұрын

@@ppskun вон, посмотри шкоду на 21:45 . kzread.info/dash/bejne/hq2lmNRyhbGul6w.html Вообще на герметик по барабану. Наносится он вручную и не влияет ни на что.

Насчёт шумки - проверить бы простукиванием двери и крылья, с также заглянуть в багажное отделение глубже. Китайцы авто пресспарка часто дошумливают.