В Краснодаре на днях был заезд Юни 1.5 и 2.0, вы удивитесь, но 1.5 выиграл заезд. Что касается Юни-В, то с марта стал владельцем данного аппарата. Сравнивать с Preface не могу, не ездил, но до этого 7 лет катался на Mazda 6. Где-то 1-2 раза в неделю по работе катаюсь по трассе Геленджик-Краснодар, кто знает, то эта трасса очень разнообразная и повороты и прямые и перевалы. Так вот моя беда гоняю очень быстро, прям очень, Мазда 6 на этой трассе в пролете. Там где на Мазде заходил в поворот под 130, поскольку дальше страшно, Чанган в легкую заходит под 140, трассу держит офигенно. Динамика бешенная, подхватывает на всем протяжении и это при том, что езжу на режиме нормал, спорт и супер режим не включаю, жалко еще. Для меня Мазда лучше только в шумке, по качеству ни чего не скажу, рулетка, поэтому и приобрел у официалов. В то же время на 70000 на Мазде поменял АКПП, до этого была Тойота Авенсис рестайлинг на кочках срабатывала ошибка, стучала рулевая рейка, странно работал вариатор. Все авто были новые. Минусы Юни-В это шумка, специфика работы робота на малых скоростях (до этого на них не ездил), нет вентиляции и подогрева сиденья пассажира (уже стало жарко у нас, жене не комфортно), до сих пор нет нормального русификатора, то что все на тебя пялятся и самый главный минус это то, что все хотят со мной схлестнуться, особенно немцы (приходится их унижать). P.S. в ролике сказано, что руль не информативен, поверьте даже на режиме нормал, тачка входит ровно по той траектории куда я направляю, радиусы руля короткие, лично я очень хорошо ее чувствую. В режиме спорт руль еще сильнее наливается.

Отличный обзор !👍🏻 Спасибо

Сегодня снимали драг заезды,Юни в тоже был,а вот Прифейс ребята так и не приехали,а очень жаль,так вот результаты удивили

@rigel52region

15 күн бұрын

Конкурент Юни-В это ГАК ЭМПОУ....но его сложно найти. (Кстати вот ты говоришь Джили более европейская посадка за рулём...а то что у Юни-Ви напольная педаль газа...покажи мне хоть одну БМВ с такими же педалями как в Префэйсе...это педали Рио/Рапидов)

@xIx-NIBUS-xIx

9 күн бұрын

В драг заезде не хватило FAW бестюн В70. Эта шушлайка, в видео заездах у других, дернула с огромным запасом и Арризо 8 и Камри

@KirillOnDrive

9 күн бұрын

@@xIx-NIBUS-xIx вчера был день заездов,бестюн был,скоро на канале

Странное сравнение Preface класса D, а UNI V класса С

@KirillOnDrive

Ай бұрын

По классам-это просто буквы,относительно все Главное это габариты и база,а так же цена Так же люди,которые хотят седан новый многие выбирают именно из них.

@user-yr2hb6zb4k

Ай бұрын

Просто особо сравнивать больше нечего. На рынке седанов уже нет

@user-yu4qs7pz4t

Ай бұрын

​@@user-yr2hb6zb4k еще можно сравнить с Cheri arrizo 8 и FAW bestune b 70

@user-ts5jo6qu4p

29 күн бұрын

Разве префейс не с класс

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

@@user-ts5jo6qu4p неа,по ттх пишут,что D,

Отличное сравнение . Еще бы Префейс с мотором 1.5 сравнить

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

Таковых почти нет)редкость

Preface мечта. Жаль что у официалов он скорее всего будет дороже 3,5м.

Давно ждал подобного видео, спасибо. В феврале этого года я так же стоял перед выбором покупкки между юни в и и префейс, но юни в я рассматривал 2.0, в итоге остановился на префейс, причем префика я брал в слепую, если юники у дилера были, и я хотя бы мог понять какая +- будет 2.0л то префика брал исключительно по обзорам, переживал, но в итоге префик мне зашел. В этом видео меня удивило что 2л префик сливает 1.5 юнику, опять таки когда я выбирал, я понимал что 2л юни в будет быстрее, ол легче, мощнее, нм больше, от его покупки меня остановила качество исполнения салона, без обид владельцам юни в, но оно ужасное:) кожа, пластик, шумка... Что сейчас, неверное удивлю, если скажу что сейчас я бы взял 2л Юни в😂, объяснюсь, 1) чугунный блок, против алюм. У префейса, 2) нормальный 8 ступеней автомат вместо 7 ступеней робота на префейс, с завода есть английский язык, не надо ничего прошивать как на префике, есть нормальная поддержка Apple CarPlay, нет хрома как префейсе, ну и внешний вид, лично для меня он красивее, префейс для меня большой, с огромными свесами, обслуживание у дилера вообще без проблем, префейс же я привёз к дилеру они даже не знали что у Джили есть такая машмна😂 и не стоит забывать что потенциал к чипу у юни в намного выше, префик же на мой взгляд чиповать это огромный риск, коробка на пределе, двигатель на пределе. Ну а если выбирать между 1.5 юни и 2.0 префейс, тут я думаю выбор очевиден префейс Как то так:)

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Ни во всем соглашусь,но так то правильные мысли есть)

@PeNguINTos

28 күн бұрын

Юни Ви 2л тубро и на автомате имба

@PeNguINTos

28 күн бұрын

Жаль что у нас продают только урезанный 1.5 на роботе

@mosiks

26 күн бұрын

@@PeNguINTos 100%, не пойму китайцев, префейсы не завозят, юники 1.5

@PeNguINTos

24 күн бұрын

@@mosiks согласен, одни урезанные модели

Могу сказать одно да со старта быстре а дальше после 120 прифейс везде догоняет и сжирает) и пару раз Юни раньше стартовал ) у юни в есть лаунч контроль у прифейса надо с двух педалей тогда стартовать а на видео с одной)

@darkhanmaksumov2120

27 күн бұрын

джили жалеет тачку резкий старт не хочет или он водитедль тормоз

Префейс сравнивайте с к5, сонатой камри и т.п, юни в надо сравнивать с эмгранд, рапид-октавией и т.п.

chery arrizo 8 vs uni-v интересно посмотреть

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Тест или заезды?

@user-nt8iv2su9n

Ай бұрын

@@KirillOnDrive И то и другое

@KirillOnDrive

Ай бұрын

@@user-nt8iv2su9n попробуем

@user-fm5uk9hj7l

Ай бұрын

@@KirillOnDriveтогда уж лучше Lamore vs Arrizo) Lamore могу предоставить

@KirillOnDrive

Ай бұрын

@@user-fm5uk9hj7lнапишите на почту канала,Пожалуйста Какой у Вас авто в кратце

Видео в точку, как раз думаю либо тот, либо этот. Все остальное не привлекает.

@KirillOnDrive

21 күн бұрын

Постарался разложить все со своей точки зрения)

Можете сравнить прифейс с аризо8 пожалуйста

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Если предоставят авто,аризо имею ввиду,с удовольствием

@Genezis3.8

Ай бұрын

Да конечно потому что в таксопарки сейчас массово покупают аризо 8 и безусловно для покупателей джили интереснее я думаю

@user-zu2hh1py7d

29 күн бұрын

Ариззо мягкая очень обратной связи с рулём там не о чем ариззо она для города тема для наших конечных дорог 😅 тяга средняя тормоза слабые но звук мотора не заходит в салон он короче как премиум класса машина.

@user-dx4px2iv1t

29 күн бұрын

префейс поинтереснее, как на мой взгляд, причём оба видел в живую

@user-ps9en4lo1k

15 күн бұрын

В Аризо вприатор. Подууууумай!!!!

Ну как там новый видос готов?)

@KirillOnDrive

18 күн бұрын

Василий,чуточку терпения)завтра вечером будет на канале

Надо не сравнивать а надо ездить чем больше без ремонта тем круче Джеки чан😂

Друзья,в это воскресенье планируем снять второй ролик про драг на заводских Китайцах,локация :юг области,есть желающие-напишите на почту канала!

вау упоры😂какой смысл многие всё равно открыв его никуя не понимают им хоть электропривод капота😉

Внешка хорошо у джеки чан гана, при росте 196 мало места , очень мало...

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Я ниже ростом и мне места оказалось мало

@user-hs3xt9ef1l

12 күн бұрын

Поэтому я купил Ламор.

какой у вас рост?

@KirillOnDrive

25 күн бұрын

185-186

Подписывайтесь на ТГ канал t.me/CDRClub

Ещё можно сравнить с jac j7 хотя она и похуже. В префейс не нравится хром вокруг окон. Не смотрится. Юни у меня есть, сзади нормальные места для детей, самое то) взрослых пассажиров конечно туда не посадить И да, что j7, что b70 у меня вызвали ощущение чистого китая после тест-драйва, юни в этом плане на голову выше и ближе к европейцам. Обзорность лучше, садишься и все понятно и все видно. Префейса у нас нет, да и смотрел я исключительно лифтбэки.

@KirillOnDrive

Ай бұрын

У нас это где?

@Amicsification

28 күн бұрын

@@KirillOnDrive в СПб у дилеров не видел.

Скажи пожалуйста, а какой у тебя рост?

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

185,вроде

@MegaSergoForever

29 күн бұрын

@@KirillOnDrive спасибо большое за обзор и оперативный ответ) я сам 182 и вот думаю, очень нравится внешне uni-v, но будет ли удобно..не знаю

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

@@MegaSergoForever места будет мало,это будет напрягать,но сам авто получился удачным! Правда с прифейсом тяжело тягаться,мне Прифейс показался на голову выше во всем,что важно для меня.правда я на кроссоверах езжу,так что мое мнение очень субъективное

@MegaSergoForever

29 күн бұрын

@@KirillOnDrive благодарю за ответ

Как владелец Юни В сделаю замечание по заездам - супер рейс надо включать. Едет быстрее. Еслиб префейс был официальный в ту же цену или дороже тысяч на 200 - то взял бы префейс.

@KirillOnDrive

22 күн бұрын

Если Вы из Московского региона-приезжайте на заезды,все сделаете как считаете правильным

@user-rh8ld8cp1q

22 күн бұрын

@@KirillOnDrive нет к сожалению. Екатеринбург

Веста тоже получается Volvo, там тоже буквы на багажнике есть)))

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

А кто в ладу эту идею принес знаешь?изучи-придешь к этому же выводу)

@user-ey6sq1zi9o

29 күн бұрын

Получается,на каких машинах приклеены буквы, всё,точно,либо вольво,либо шеф-дизайнер тамошний. Так, да? ​@@KirillOnDrive

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

@@user-ey6sq1zi9o дизайн идея шильдов была взята у шведов,это все что хотел сказать этим,но таким как ты очень умным сложно воспринимать аналогии,голова работает по принципу черное/белое. А так,если не нравится что-то сними свое -скинь ссылку оценим!

@user-ey6sq1zi9o

29 күн бұрын

Зачем мне снимать видео, я не писал, что вы плохо выполняете свою работу, зачем же домысливать за других. Во-вторых, коментарии мои без хамства, в отличии от ваших.

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

@@user-ey6sq1zi9oэто хобби для меня,а не работа) Хамства не было,удачи в комментариях

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️Прифейс больше камри🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ у меня он. И кнопка есть на багажнике

странно сравнил uni v 1.5l хотя есть же 2 литра турбо версия

@KirillOnDrive

5 күн бұрын

Действительно странно,2 литровых Юни в же на каждом шагу,около 5 штук на тысячу полтарашек Сравнение было популярной версии Юни в и популярного прифейса,они,кстати,тоже полтарашки бывают,так же 7 штук на тысячу 2 шек

Ну почему, почему? Почему на Юни-В не покрашены трубы в черный :)))))))))

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Он и так весь черный)типо Антихром пакет

@MrAntonVK

Ай бұрын

@@KirillOnDrive поэтому :) и блестящие трубы не смотрятся как мне кажется:).

@KirillOnDrive

Ай бұрын

@@MrAntonVKпонял,что в белом цвете Чанань не смотрелся бы точно

@MrAntonVK

Ай бұрын

@@KirillOnDrive вовсе нет )))) у меня же белый :))))) У нас в группе теорию разработали - вся машина черная, а трубы блестящие - они как то выпадают из общей картины. А вот на светло сером не выпадают.

@Amicsification

Ай бұрын

​@@MrAntonVKони смотрятся совместно с серебристыми тормозами) но себе я покрасил в черный)

Музыка в заездах просто 3,14здец !

А цифры Клиренса засекречены????? Даже вес машины обнародовали..... 🤔

@user-ps9en4lo1k

15 күн бұрын

Джили 140-150

Все хорошо, но роботы эти... Не смогу я уже с электромобиля пересесть на ДВС еще и с роботом .

@KirillOnDrive

28 күн бұрын

Смотря с какого электро)если например с эволюта-то почему бы и нет,а если с зикра или Теслы

Как он смешно называет Чанган "Чанан"😂😂😂 не чанан а Чанган правильно

С Чанганом, блять, что-то не туда цены пошли, мне кажется. Чего это им так дороговато стало? И качество у них все же не немецкое, как хотелось бы. Глянуть бы в сторону Чери, может, там что приемлемое.

@KirillOnDrive

24 күн бұрын

Так а что с ценами?вполне в рынке) Взять как вариант Цс 55 или Ламор,тот же Юни в, ЮниК вообще самый бюджетный в классе

на чангане очевидно режим Super race был не в ключен и не с ланча ехал! а он с этими ньюансами на секунду точно быстрее едет! и в ходу он быстрее на Super Race едет

@KirillOnDrive

Ай бұрын

Разница по цифрам 0,7 в ттх, Есть еще подозрение,что Прифейс не обкатан,пробег был 1,7 км

@user-ip7lb6gt7u

Ай бұрын

@@KirillOnDrive там прост стаба убивает разгон, если ехать не в суперрейсе. У чангана ни одна тачка нормально стартануть не может, только ЮниВ и только в этом режиме может норм цифры показывать

@KirillOnDrive

Ай бұрын

@@user-ip7lb6gt7u у меня Юни к,стабилизация действительно на старте глушит разгон,на Юни Т правда шлифует даже,старт дает

@user-ip7lb6gt7u

Ай бұрын

@@KirillOnDrive я про машины с роботами. Отключи стабилизацию и в ручном жахни газ в пол. На второй передаче обрубит тягу и машина будет катиться около секунды. Вот такой прикол там везде и на ЮниВ и на Ламорах и на Идах и на 35+ и на 55+

@KirillOnDrive

Ай бұрын

@@user-ip7lb6gt7u на Юни т вообще нет ручного режима,на Юни к попробую

За рулём прифейса сидел явно дуб

@KirillOnDrive

5 күн бұрын

В это воскресенье выйдет ролик на заезды с участием Прифейса,уже другой авто и другой водитель

уххх какой префейс крутой, чанган явно меркнет на его фоне

@KirillOnDrive

29 күн бұрын

Совсем нет)просто машины про разное

@E.A.777

21 күн бұрын

Юни внешнее Гораздо лучше смотрится 1000%

@rigel52region

15 күн бұрын

Вы посидите хотя бы в Префэйсе...он уже не покажется таким крутым.

@KirillOnDrive

15 күн бұрын

@@rigel52region я сидел и ездил,что не так???

@rigel52region

15 күн бұрын

@@KirillOnDrive яф уже ответил в самом верхнем вашем комменте(в ленте комментариев)

что касается чананя - не нравится, вообще не интересен автомобиль.

Я перерос ..постарел ..эта машина для молодых...вот так мы себе комплексы и развиваем..правильнее эта машина не для семейных. Перфэйс да можно рассматривать как полноценный семейный авто ( как камри мазда6 октавия пассат) У самого эта китайская игрушка конфетти. Едет, рулится не плохо мне 48 дачи нет, не охотник и не рыбак и тд, живу в городе. .пробег в день 40 км...езжу с супругой....большая машина мне вот не нужная...возить воздух? А эта мини зажигалка то что надо выполняет на 100% свои потребности. Понятно что она не для высоких людей и у кого пузо до колен. Как и мини купер и купе мерседес с класса и тому подобное. Но красивая она это факт.

@KirillOnDrive

20 күн бұрын

Про комплексы мои и возраст-это вряд-ли про меня))) Про внешку Юни в солидарен В остальном кому-что!смотря какие задачи будет выполнять автомобиль

@rigel52region

15 күн бұрын

Вопрос...нафиг ты сюда написал...Хавал М6 иди тестируй...прокатишься и будешь счастлив.

Прокатился на тестдрайве на таком чангане , чуть не блюванул.😢 В управлении хуже даже чем джилли кулрэй. На 90-100 руки начинали потеть, вооббще неуправляемая табуретка, на кульке по этой же дороге я ездил 120 и зевал, также на тугелке. Джилли на две головы лучше чангана. Само название этой марки мне о многом говорит 😅

@hardpunchdog2156

10 күн бұрын

Странно управление на uni-v наоборот все хвалят, а чанган номер 1 производитель в Китае

@user-rx9cc9it5c

4 күн бұрын

@@hardpunchdog2156 да,.мне самому было очень странно что я получил столько отрицательных эмоций от управления чанганом. Я уж не говорю о комфорте и звукоизоляции, это вообще треш. Звукоизоляция мне показалась даже хуже чем на весте. внешне чан Ган очень зачётный. Была ещё версия с особым обвесом и обалденный спортивным салоном. Я в нее сразу влюбился, но тест драйв эту любовь быстренько прекратил)

У Geely нет даже подсветки салона?)

@KirillOnDrive

21 күн бұрын

У Прифейса есть кое-что иное,ощущение сверхкачественного автомобиля) Ну а Юни В радует экстерьером и приколюхами

@rigel52region

15 күн бұрын

@@KirillOnDrive в чем именно заключается сверхкачество? (сказали как эффект плацебо)

Юни ви - нет оцинковки, нет зимних опций, низкая, тупой робот, неудобно сидеть при росте выше 170. Но есть вылет сполера, пердеж трубы, рыгание мультимедиа, автопилот, распознавание полос , знаков - кому все это надо, непонятно. И даже нет памяти сидений. Панорама не открывается. Отвратительного качества дермонтин

@user-op8gv9no6e

5 күн бұрын

Вообще-то оцинковка есть

@vmaskechannel4825

4 күн бұрын

@@user-op8gv9no6e задние крылья и порог? Как на гранта, только 3,5 раза дешевле)

@KirillOnDrive

4 күн бұрын

@@vmaskechannel4825так-то если что Юни в в Китае стоит столько же сколько и гранта в России,цена в России это уже проблема наших законов и таможенных пошлин,прежде чем сравнить нужно подумать тем местом,которым кушаешь)хотя,наверное некоторые комментаторы действительно купят гранту,но это уже физиологические особенности того же органа

водитель джили тормоз явно.

@KirillOnDrive

27 күн бұрын

Вообще ни разу)просто авто на обкатке еще!а так,с дивана просто рассуждать

@darkhanmaksumov2120

27 күн бұрын

@@KirillOnDrive ну если на обкатке какой смысл был делать гонку с ней? и еще заключение сделали юни в быстрее)) вахаааха тоже мне эксперты.2л турбо улетит если поднажать с места. а этот стартует не спеша боится убить коробку

@KirillOnDrive

27 күн бұрын

@@darkhanmaksumov2120 в эти выходные будем снимать заезды и Прифейс и Юни в будут,посмотрим,но Юни в и по ттх быстрее и по асфальту,поэтому такой вывод,пробег на Прифейс был 1,7 км для некоторых авто этого достаточно,поэтому……

@KirillOnDrive

27 күн бұрын

Еще момент,мы не ланчуем так как любим свои авто и хотелось бы чтобы они прослужили нам долго,поэтому про старт и два литра,учитывая что он тяжелее,Юни в один из лучших по старту в принципе из заводского Китая на двс,вывод вообще ограничен теориями а не вождением за рулем)

Да уж 1.5Т отхлебнет быстро, а у 2.0T мотор задушен, можно и прошить и 238лс , как в Тугелле сделать. Ходом Префейс быстрее , по видео это видно

@KirillOnDrive

16 күн бұрын

Как оказалось Чангановская 1,5 быстрее и ходом и с места чем 2,0 Прифейс и 1,6 черри.скоро на канале смотрите видео по звездам-убедитесь

@rigel52region

15 күн бұрын

У Юни-Ви тоже существует 2.0 и автомат Кулреи вот чиповали и двигатели взрывались.

Чанган то надавал за воротник😂

@KirillOnDrive

24 күн бұрын

Есть такое дело,сегодня снимали драг заезды,Юни в тоже был,результаты немного удавили

Префейс скоро будет официально в продаже в РФ, но это будет уже рестайлинг 2024г и он уродец

@rigel52region

15 күн бұрын

Вы посидите хотя бы в Префэйсе...он уже не покажется таким крутым.

@user-ps9en4lo1k

15 күн бұрын

​@@rigel52regionчем же не покажется?

Не о чём всё, и ролик и ведущий и авто.

@KirillOnDrive

24 күн бұрын

Послушай ВЕДУЩИЙ))))))