Доливаю масло в автомобиль до тех пор пока не полезет из под щупа, при этом заполняя все пустоты двигателя вытесняя воздух и обильно смазывая коленвальчик. Все лишнее масло , тонкими паутинками покрывает сзади едущие авто за моей выхлопной.Спасибо за ваш метод , теперь мое авто будет служить долго. Да,и Я как и вы для заливки масла не ищу легких путей и сразу снимаю ГБЦ а не использую пробку.

@user-gj9bi3sk1x

4 жыл бұрын

тоже так буду масло заливать в авто. правда не своё)))!!! Шутейка зачетная

@__Gudbay__

4 жыл бұрын

Гы...

@ierarhiyabuddy

4 жыл бұрын

@@user-gj9bi3sk1x и это правильно

@MaxHunter91

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@vladimirbohomol4491

3 жыл бұрын

А я поливаю двигатель сверху маслом........

В шприц 20куб. литол набрал, открутил болт и пока обратно не полезно, и так пару раз за сезон. Уже 9 лет редуктору.

@user-pk5wn6fl9r

2 жыл бұрын

А графитной смазкой можно? У меня в гараже тюбик просто.

@alexandergribinik1771

2 жыл бұрын

@@user-pk5wn6fl9r можна, просто дороже (а так как она уже есть и покупать не надо.... то почему бы и нет)

@user-pk5wn6fl9r

2 жыл бұрын

@@alexandergribinik1771 блин хотел сейчас смазать а вал из трубы не выходит что делать?

@user-pk5wn6fl9r

2 жыл бұрын

@@alexandergribinik1771 в видео видел что он говорил про какую-то муфту чтобы он не выпрыгивал а что за муфта в не знаю. 4:50

@alexandergribinik1771

2 жыл бұрын

@@user-pk5wn6fl9r штанга (труба) по середине соединяется, или проще сказать розсоединяется для транспотировки, это он про них, по ходу!

Спасибо. Информативно. Без лишней болтовни. Молодец.

Молодец. Сейчас знаю как пройти ТО косилки. Осталось и с бензопилой разобраться. Думаю благодаря Вашим роликам и эта задача будет выполнена.

Молодец! Спасибо, люблю смотреть твои вилио. Лайк.

Уважаемый Николай! Благодарю тебя! Респект тебе! Смотрю с удовольствием,,,,

как всегда КРАСАВЕЦ. Под видео которое было помоему в 2016г., я уже писал, что вообще то лучше ипользовать смазку для ШРУС на основе полимочевины. Это идиальный вариант для сохранения трущихся деталей. Спасибо.

Всё подробно, как всегда. 👍

Спасибо вам за советы.Пригодятся.За видео тоже спасибо.

Молодец. Спасибо. Так держать. 👍

Пришлось подписаться очень уж профессионально и ни чего лишнего, спасибо!

Молодец!Доступно все обьяснил без лишнего!

Спасибо,за дельный совет!!!

@user-og3qh8tp5r

3 жыл бұрын

Это не дельный а дурацкий совет

Тезка спасибо за поучительный видос, лайк однозначно и подписка.

Молодец!!! Это лучший Мастер в интеннете!!!!

КРАСАВА,МОЛОДЕЦ !!! ЗА ВИДЕО СПАСИБО,А ТО МНОГИЕ НЕ СНИМАЮТ РЕДУКТОР СО ШТАНГИ И СМАЗЫВАЮТ....👍👍👍🖐️😊

ВСЕГДА ВНЯТНО РАССКАЗЫВАЕТ. МОЛОДЕЦ!!!

Спасибо! Все понятно!)

Спасибо, всё очень доходчиво и просто объяснили. Очень полезное видео.

Благодарю тебя Колян 👍👍👍 ответил на все мои вопросы 👍👍👍

👍👍👍Все по теме все понятно и чётко.

Впредь буду так и делать.Раньше смазывал редуктор нигролом,штангу-литолом ,вынимая её со стороны двигателя,но твой способ эффективнее.Спасибо,Коля,добра-здоровья,ждём новых полезных фильмов.

Молодец спасибо обучения много смазки не бывает👍👍👍👍👍

Спасибо очень полезное и нужное видио!

Самое интересное в конце!Люблю смотреть как кто-то работает

Спасибо за видео! Как раз не знал этого и хотел узнать. На последних кадрах на фоне кукурузы - ну прямо Арамис из фильма про мушкетёров из детства! :)

@user-cc3gx9rx6n

4 жыл бұрын

Во-во,ему бы в кино сниматься,все данные есть. А советы всегда толковые.

@spock6692

4 жыл бұрын

@@user-cc3gx9rx6n Ну да. Получше большинства современных артистов будет! И советы толковые.

Спасибо, лайк.

Лучший из всех авторов по бензокосам, бензопилам, газонокосилкам и т.п. на Ютубе. Спец, он и в Африке спец. Молодец !!!

Красавчик, все правильно делаешь, читаешь коменты-один раз в 7 лет смазывает, другой всякую дрянь туда пихает, могу сказать так, я сам занимаюсь покосом профессионально если можно так сказать, этому узлу нужно уделять достаточно внимания, нагрев там идёт не слабый, поэтому смазка требуется туда специальная для редукторов ну или как у автора шрус тоже сгодится, там два подшипника, один сверху один снизу, так вот нижний хоть и закрытый , но все равно трава туда попадает, и если смазывать раз в пятилетку, то замены подшипника не избежать, а то и всего редуктора, другой вопрос, кто сколько работает, кто то за сезон, 20 моточасов намотает а кто то за три раза, кароче берегите технику.

@LDimon84

2 жыл бұрын

Верхний и нижний оба закрытые

@user-yt3fu3cq7u

19 күн бұрын

Закрытый подшипник одно название ,чистил краску болгаркой с двери ,затем в скорости пошла вибрация ,свист ,полетел маленький подшипник со стороны щёток, дай думаю вскрою и остальные ,промажу ,вроде те живые были ,так который стоял на валу где ставится диск был полон пыли коричневой ,это была краска с двери ,промыл ,промазал ,все равно в закрытые подшипники попадает грязь ,на открытые подшипники сальники нужны , если сальники стоят не убитые ,то ещё пыль ,грязь не лезут ,закрытые типа проще конструктивно для узла ,не надо ставить сальники ,городить массивные корпуса редукторов и т д.

Спасибо за видео.

мастер 80 уровня клас пользуюсь вашими советами

Спасибо! 👍

Да не надо столько смазки в редуктор! Это смазка, а не ванна из смазки.

Производители смазки тебе благодарны)

Тоже самое делаю с редуктором и штангой,отлично.

Спасибо за видос

От оно чОоооо, а я свою мотокосу 5 сезонов не смазывал((((( ёптиии, появился дисбаланс. Пасиб тебе МУЖИК.

@user-he1kq9wi6o

4 жыл бұрын

Дисбаланс обычно появляется когда отлетают твердосплавные напайки на зубьях

Всё по делу !

Коса Калибр 1900, в жестком использовании уже 12 лет на своих участках около 17 соток, леска всегда 3мм и диск с победитовыми напайками, в этом году косил бурьян даже в феврале, в Краснодаре трава есть всегда)) Ничего не разу не мазал, лет 7 назад разбирал только мотор, разболтались всасывающие лепестки под карбюратором, а думал кольца легли. А вчера начало звенеть сцепление, стало похоже на работу бензопил Stihl, но там шайба сцепления всегда звенит)) Сегодня докошу и думаю надо наконец всю разобрать и смазать, пора)))

смазка должна заполнять узлы и агрегаты на 2/3 чтобы было место для теплового расширения а так есть вероятность повреждения сальников

@ThePerevozcik

4 жыл бұрын

а где там сальники?

@mmi4054

4 жыл бұрын

@@ThePerevozcik - там должны быть сальники. На видео нет. У меня несколько редукторов. И на всех сальники. Заправляю гипоидным маслом в начале сезона, хватает на весь сезон. надо только не переворачивать вверх редуктором. Но, думаю, нигрол будет лучше. Редукторы ни разу за лет 5-6 не ремонтировал. Правда на двух менял сальники, трава набивается и стирает их.

@user-ub6fc2hj6q

4 жыл бұрын

Пихаю смазку по инструкции. Коса экко, смазка экко. В одну дырдочку давишь из другой вылезать начинает и хватит. Дырдочки болтиками закручены.

@user-bo1fc1gb2g

4 жыл бұрын

Сальники там где сало...здесь его нету и их тоже

@user-hp4ie6qi6i

4 жыл бұрын

@@user-bo1fc1gb2g А на валу, где крепится катушка с леской не сальник- сало к некоторых в голове, вместо мозгов.

Харошое видео!!!

спасибо за информацию.

У меня Хускварна 323r уже 9 лет в работе.с новья мажу редуктор смазкой №158 закачиваю шприцом через тавотницу.работает превосходно.

@user-yurij1984

3 жыл бұрын

Через потницу????

@user-om3ik1zs6s

3 жыл бұрын

@@user-yurij1984 Вообще то через ТАВОТНИЦУ. Вкручена вместо штатного болта на редукторе под смазку. Смазка забивается специальным шприцом как раз через эту тавотницу.

@andreykorenev2684

Жыл бұрын

Где ты, мил человек, сейчас 158-ую взял? Не иначе как в жестяной литровой банке с советских времён? А если нет и это то что сейчас продают на Украине с этикеткой 158 то это уже не 158-ая, так как цианида меди в ней нет и синий цвет только краситель (

Очередное видео смотрю . и убеждаюсь . канал Ваш полезен ! Подпис и лойс ! УДАЧИ !

@angorets77

4 жыл бұрын

Полезный для домохозяек,для нормальных мужиков нет,они это и так знают,даже ещё больше

Блин,нахрена я ето посмотрел?Кошу седьмой сезон без подмазки,теперь расстроился,пойду мазать...

@elsenisayev2630

4 жыл бұрын

Маслёнок закрутите туда раз навсегда и автомобильном шприцом закачивайте литол-24.И всё. Я так делаю уже 7 лет.

@user-tn3cq9bl2d

4 жыл бұрын

Сам тоже 8 лет ни разу не мазал ,сегодня решился

@blackback9671

4 жыл бұрын

с момента покупки, лет 6 назад, не разу не смазывал, никаких поломок только леска

@mixart9158

4 жыл бұрын

@@blackback9671 в инструкции так и написано, что этот узел в дополнительной смазке не нуждается, а если нуждается, значит его нужно не смазывать, а ремонтировать.

@Shark070777

4 жыл бұрын

15 лет. мазал после покупки. 5 часов в год использование. наверное пора еще разок помазать

Спасибо ! ЛАЙК и подписка .

Это видео нужно в начале мая было заливать))

В новую бензокосу еще со снятым мотором, по незнанию,прямо в трубу залил 100 гр. ТАД-17. Кошу за забором на даче бурьян, диском, - уже две пятилетки, всё хорошо. Посмотрев видео, наверное повторю ТО.

Я беру обычный солидол, набираю в шприц 10 кубиков, в начале сезона и в середине сезона, просто вдавливаю пока не полезет обратно, 7 лет никаких проблем.

@user-ed1ge4ex6r

4 жыл бұрын

Я также мажу салидол литол что есть только удобней закрутить масленку и набить поддавлением чтоб полезно на шлеци

@user-yp4vd7fk5q

4 жыл бұрын

Я за 12 лет вообще ни разу не смазывал, и тоже ни каких проблем. Штиль, немцы, епта.

@user-bt1mf7yv7p

4 жыл бұрын

@@user-ed1ge4ex6r 9

@Nik11151

4 жыл бұрын

@@user-yp4vd7fk5q Какой штиль? У меня FS 55.

@user-yp4vd7fk5q

4 жыл бұрын

@@Nik11151 такая же

Обычно, я этот болтик выкручиваю и закручиваю прессмасленку(меньше грязи попадает в сам редуктор и сам не в смазке), и набираю смазку в 250 кубовый автомабильный шприц(есть и от волги на 50г, продаются также и на 100г), потом смазываю 5-7 качков перед началом работы, и добавляю 2-3 качка через 2-3 выработанных бочка топлива. В штангу заливаю трансмисионное масло с обычного шприца 2-3 кубика раз в неделю, чтоб не прихватило втулки(откручиваю стопорящий болт возле сцепления).

@pavelpavlov711

4 жыл бұрын

Аналогично

@andreykorenev2684

Жыл бұрын

Так как вы делаете коса быстрее износить цилиндр чем редуктор. Так мало кто заморачиваться. Я мажу раз в два года уже 11 летэ

Спасибо за урок. З а великолепную подачу материала, без Малаховского мэканья !!!

Лайк, Макаревич!

Лайк вам за обзор!😊🤝👍✊

И без снятия редуктора шестерни прекрасно смазываются. У меня около десяти лет китайская дешманская коса без проблем работает

Ну это когда дещёвая китайская коса, то можно и шруса под завязку напихать, что он потом по ножу растекается. А когда в мотокосе только один редуктор стоит как две китайские косы, то нужно всё делать правильно, а не так как на видео.

Использую молибденовую автомобильную смазку в таких узлах))) Работает!)) И не надо там часто мазать))

Я взял 2 тавотнички на 6. Одну вкрутил вместо пробки редуктора, а вторую вместо "фиксатора штанги" (она хорошо фиксируется и боковыми болтами). Теперь редуктор и штанга мажутся обыкновенным шприцом-нагнетателем. Перед работой по пару качков и всё ОК. Смазку использую для высокооборотистых редукторов. Она ещё используется для с/х техники. Фасуется в тубы, очень даже удобно. 👍

@andreykorenev2684

Жыл бұрын

Силиконовая что-ли смазка?

Вкручиваем тавотницу вместо болта и заканчиваем шприцом для густых смазок пока из под подшипников не полезет чистая смазка

... большое СПАСИБО за совет ... снимите, пожалуйста ролик про обслуживание бензокосы: в частности - узел "перехода" от двигателя к штанге ... где и как необходимо разбирать, чистить и смазывать ... ... есть ли какие "хитрости" в обслуживании 2-х тактного двигателя ?? .. ... ещё: _ какое используете топливо, какое масло, в каких пропорциях топливную смесь готовите Вы для своего триммера .. ... удачи ...

Поучения и советы основанные на личных умозаключениях это прекрасно, но есть же рекомендации завода изготовителя.

Я не знаю экспериментов по сроку службы редукторов кос при использовании смазок для низко оборотных механизмов, НО салидол, литол, ШРУС это смазки до 1500об/мин, Для высоко оборотистых универсальных смазок, если не подделка, указаны максимальные обороты, либо конкретное применение. По логике в косе может использоваться смазка для болгарок. На ШРУС указано применение в ШРУСе. Наверно ШРУСом можно и под мышками смазывать чтоб не натирало, но зачем ведь создатели смазок потратили уйму времени и ресурсов чтоб найти нужные составы, то зачем делать то что уже проведено.

@ierarhiyabuddy

4 жыл бұрын

Я чемпионовскую втираю. Специальную. Она похожа на литолы, но несколько другая. Конечно лучше специализированную закачивать, согласно оборотов. В подмышки по частоте и шрус сгодится, но лучше пусть потеют.

@LDimon84

2 жыл бұрын

А сколько оборотов в автомобилях на шарнирах угловых скоростей???

Снимите подобный ролик по вводу в эксплуатацию мотобура и правилам работы с ним. Спасибо!

я думаю штангу нужно смазывать чисто маслом,жидким,а смазку закладывать до появления в нижней части подшипника,тогда ничего вылазить наружу не будет.

Спасибо!

Спасибо

Все правильно потдерживаю....

Спасибо большое за полезные ролики

на сколько кубов рекомендуете мотокосу для заготовки сена? и 2т или 4т?

Обычным медицинским шприцом по 2 кубика,2-3 раза за сезон,7 лет,редуктор в норме.

ДЯКУЮ досить зрозуміло. Цікаве де саме ви знаходитесь?

Отличный и понятный видос👍

Я в той отвір вкрутив маленьку тавотницю і пресую через кожні 5-8год роботи ))

Спасибо большое

Не. Трёх лепестковый диск берёт много мощности, чуть меньше чем леска, но всё равно много. Попробуй диск с победитовыми напайками. У нас сено с их помощью заготавливают👍

@user-zk7rc3kd4z

4 жыл бұрын

В смысле, ты хочешь сказать, трехлепестковый диск легче раскрутить, чем катушку с леской ?

@user-ix5oe9yc3t

4 жыл бұрын

@@user-zk7rc3kd4z в нагрузке да. Леска нужна только в опасных местах (около стен домов, бордюров, почвах с большим количеством камней и т. д.) для снижения опасности травматизма. Хотя я не раз убедился: легче поймать трындюлей от лески чем от стального диска так как отскок предметов от него идёт в противоположную от тебя сторону, а от лески летит абсолютно рандомно. Поэтому при работе с леской, в обязательном порядке, ставится защитный кожух. К слову говоря я лесочные катушки все пораздаривал. Пользуюсь только стальными дисками. Ты же пучок петрушки для супа не будешь тросиком резать, нож возьмёшь😉

Спасибо за видео Я тоже запресовываю смазку по самые нехочу только мед шприцом без иглы

@Chogall3295

4 жыл бұрын

Говорят, что сильнее будет греться на болгарках, там смазке вылазить некуда

@seriyban264

4 жыл бұрын

@@Chogall3295 Согласен но на китайских бензокосах лишнее викидывает А на болгарках наверно стоят закрытые подшипники за счет чего достигается герметичьность и смазке деватся не куда И излишек смазки выльется в перегрев

@Chogall3295

4 жыл бұрын

@@seriyban264 на китайских подшипники тоже закрытые, но это не мешает вытекать нагретой смазке

@Electric-cat

4 жыл бұрын

В редуктор моей косы влазит 20 мл из шприца.

@VitalyTsimukh

4 жыл бұрын

@@Electric-cat, это норма для пустого редуктора. Если там есть смазка с прошлого раза, то тогда хватает и 10 кубиков.

Подписка , полезная инфа и коммнтах !

Обычным медицинским шприцом задавливаю.

@user-ed1ge4ex6r

4 жыл бұрын

А не судьба масленеу закрутить ?

@user-ji4dd3mc7t

4 жыл бұрын

@@user-ed1ge4ex6r До этого он не додумался.

@user-ji7ny8bs4s

4 жыл бұрын

Я так же делаю. Конец шприца, место куда надевается игла идеально ввинчивается в резьбовое отверстие на редукторе. Смазку накладываю в шприц с обратной стороны, вынув поршень.

@user-ji7ny8bs4s

4 жыл бұрын

Когда нет маслёнки шприц подходит идеально.

@user-ji7ny8bs4s

4 жыл бұрын

Да. Так достаточно.

Мобил 222 и шприц 5 кубовый.4 шприца задавил и на сезон хватает у дома обкашивать

Ха такая как у меня прям..я просто штурцер вкрутил он прям по резбе подходит и шприцом прокачиваю быстро и просто

не вот туда осерненку летнюю от локомотива . которая на смазку шестерни привода колес. самое то. по консистенции если не нагревать чуть ниже литола.становится текучая при нагревании как сгущенка.а самое главное при попадании на метал или что-то фиг сотрешь. весь метал будет в этой смазке.а самое главное если вал смазать то на весь срок службы хватит.набрать полтора литра в депо локомотивном и детям и внукам останется.при добавлении салярки или чего то становится как обычное масло. начинает стекать и смыватся.

Чётко.

Николай, спасибо за полезные видео! У меня вопрос к тебе и всем ребятам, кто смотрит канал. Только купил триммер Калибр. Стопорные винты, фиксирующие редуктор и сцепление на штанге, закручиваются полностью? Отверстия на штанге чуть меньше диаметра винтов и винты не закручиваются до конца. По логике думаю, что надо вкрутить их до конца. Иначе зачем на винтах шайбы и граверы,

@dimastarovoytov5712

4 жыл бұрын

Некоторые могут от вибрации откручиваться есть резьбовые герметики,а так дотяните все что видите,крепление рог,ручек можно на геметик на кожух подлжите кусок резины обожмите в меру удач

Смотрел ваш ролик,где собираете новую мотокосу.Там вы этой смазкой смазываете вал,а редуктор 158-й.Так что всетаки использовать,а то я запутался

Ну сопссна меня в юности на ТО2 так и учили - шприцевать до выдавливания старой смазки и появления новой. Правда речь шла о шаровых, а не редукторе. Но реально, литол при нагреве разжыжаецца неиллюзорно и таки находит дырочки

Главное это качество металла шестерён редуктора и смазки заложенной на заводе. Моему элмосу 26 уже 14 лет, до сих пор в работе, сейчас у сына. Редуктор не смазывался ни разу, нет люфта и почти нет нагрева при работе. В инструкции написано не требуется дополнительная смазка на весь срок эксплуатации, а допускается проффесианальная эксплуатация. У моего штиля 480 написано, если на пробке нет следов смазки то добавить 1-2 куб. См смазки, но нет ничего про забивание редуктора полностью. Для шестерён достаточно для смазки и небольшого количества.

Шприцом смазку лучше за бить)

FS-55 10лет уже косит траву раз в 2 недели весной, летом и осенью, откручиваю пробку редуктора добавляю медицинским шприцом(10мл) пока обратно не полезет, мл 2-3 влезает, и всё!

Добрый день!)Николай уже долго смотрю ваш канал-снимаете неплохой контент, спасибо и успехов вам в будущем!) Вот недавно захотел приобрести смазку для своего инструмента(болгарка,дрель,мотокоса) и провести небольшое то...Но в большинстве инструментов корпуса редукторов выполненны с алюминия , а литий который используется в качестве связки смазки химически взаимодейтвует с алюминием и портить его , такую информацию стречал на просторах интернета...И конкретно у вашем же случае больше всего корпус конического редуктора мотокосы выполнен из юлюминия, и вы для него используете смазку шрус 4 на литиевой основе, есть вероятность повреждения корпуса редуктора ? Есть ли вариант универсальной смазки для всех инструментов(болгарок,дрелей, мотокос) ,с учетом того что там могут быть алюминиевые детали, чтоб не покупать лишнее??

@evgeniy_o_raznom

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Что то выяснили по своему вопросу? Меня это тоже интересует

@LDimon84

2 жыл бұрын

Скиньте пожалуйста ссылку на видео где был бы показан испорченный смазкой аллюминий

@basil7318

10 ай бұрын

Не знаю актуален ли ответ по смазке, то скажу, что продается смазка в тюбиках для редукторов ушм, триммеров и т.п. ВМПАВТО выпускает, 250р .

Не совсем согласен, но лайк за то, что подсказал чайникам что триммер смазывать вообще-то надо)

Купил с рук немного б/у косу мтд с американским движком. Ножа в комплекте не было. Пошёл за ним в магазин. Продавец сказал, что он мне не нужен, так как, если нож встретит маленький пенёчек- смерть редуктору. Если леска с чем-то не справилась не трудно мотыгой доработать. Благодарен магазину "умелец" за дельный совет. Они же и ремонтом занимаются.

@TheBigGuest

4 жыл бұрын

Это нужно сильно врубиться, да не один раз.

Смазка для ШРУС (шарниров равных угловых скоростей) не подходит, т.к. редуктор мотокосы это зубчатая передача, с изменением итоговой скорости вращения, а не шарнир равных угловых скоростей. Там работают совсем другие силы трения. В следствии этого графит, который является одним из основных компонентов смазки, на таких скоростях будет являться попросту абразивом. К тому же высокая вязкость смазки ШРУС (NGLI-2) не позволит хорошо смазывать редуктор даже после его нагева. Для этого используют смазки с вязкостью от NGLI-0 до NGLI-1. Одна из самых дешевых, и подходящих для китайского редуктора - смазка Фиол.

@user-lb6gm5zt4z

4 жыл бұрын

Или фиол 2у

@borisich5264

4 жыл бұрын

а ты уверен что в смазке основная часть графит,если бы был графит этому шарниру пришел бы очень скоро конец, а в смазке шрус присутствует в основном молибден,это народное заблуждение(также как и высказывание пальцы стучат,хотя это детонация)

@vmakarchik6077

3 жыл бұрын

Х эх хз хз

Так для китайской техники нужно, для брендовой не мешай косе работать! Олеомак 37, раз в 5 лет смотрю через отверстия что да как, только раз смазку набил. П.С. за все время шпуля в утиль причем доработанная мной чтоб не стиралась и вторая банка 2т масла от хуски, лески много пошло, я кошу чисто под ноль).

На своей первой китайской мотокосе, которой косил 8 лет, даже не знал, что надо что то там смазывать!)))) Так и продал её кому то.

Купил косу, еще не пользовался. Пока изучаю матчасть. Есть смазка Mobil синяя. NLGI 2. Что из этого можно ею мазать, или нельзя? И второй вопрос, что за музыка в этом видео играет?

Нармолек,лайк,подпись.

Я вместо пробки на редукторе закрутил масленку под шприц и все отлично смазывается смазка даже вылазит проз вал возле ножа.

в прошлом видео вы в редуктор 158ю заправляли, а теперь шрус 4, так какая лучше, правильнее?

Подскажите где в таком пакетике можно найти этот шрус-4 для удобной заправки?

Если каждый раз разбирать - скоро рассыпаться будет. Я полную разборку только в начале сезона. А давайте болгарку перед применением тоже разбирать. И бензопилу... Так весь сезон будешь с ключами сидеть. Есть у редуктора заправочное отверстие,при работе щупай иногда - вот и все.

Может быть подскажешь как лучше сделать.Коса лесник ,поставил нож, задел дерево и срезало крепление на штанге.Теперь время от времени штанга уходит вбок..Как лучше исправить ? Заранее спасибо