Газель Некст Цмф решение проблем

Ойын-сауық

Еду делать сигнализацию, сдаю аккумуляторы на диагностику, заодно помыл машину.

Пікірлер: 5

  • @user-hv6bs8no8c
    @user-hv6bs8no8c8 ай бұрын

    Надо было начать с экспертизы генератора, напряжение на холостом ходе и следом включить все потребители, если напряжение просачивается, то идёт не до заряд. У меня как у тебя газель и да такой же ДВС, но база длинней. Купил под проект автодом. Купил 2 акума мутлу 85 ач ура 400. Генератор на клеммах через мультиметр на холостых показывает 14,2. На всех нагрузках кроме фена мокрого и сухого, 13.8в И этого мало. Я отказался устанавливать 2 АКБ и ура, т.к. практика показала что гена и один плохо заряжает и поэтому я их по переменно меняю и ставлю на зарядку , от ура я отказался вообще буду продавать. А учитывая что у тебя морозы были, тем более был не до заряд 2 АКБ то ты убил свои АКБ. И тебе опасно что то продавать т.к. не знанием использования товара ты можешь убить товар, а потом обосрать. Я не специалист, но Ютуб во многом мне помогает разобраться и понять о товаре, смотрю много видео и беру из них полезное и применяю. На разгрузках и погрузках ты стоишь начинай смотреть Ютуб и получай знания

  • @NeZarazn0
    @NeZarazn08 ай бұрын

    По хорошему, аккумы надо сдать на экспертизу. И только экспертиза устанавливает чей косяк, производителя или потребителя. Если производителя, продавец меняет или производит возврат средств. А так они до последнего будут тянуть. Если конечно 19к не деньги, тогда можно и болт забить.

  • @user-tt7vd1pp9k

    @user-tt7vd1pp9k

    8 ай бұрын

    Пока взяли на зарядку, потом будем посмотреть, но с Российскими аккумулятором я завязал, такая гарантия мне не нужна,они говорят, что я виноват.

Келесі