Газ и мотор BMW, кто виноват?!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Низкая компрессия в цилиндре, многочисленные пропуски зажигания, увеличился расход масла - разобрали двигатель.
Надежность ГБО на авто миф или реальность?
Пробег около 100000 км на 4-ом поколении и порядка 200000 на пятом.
Приятного просмотра!
===============================================
Связаться с нами:
Единый➞ +7(495)15-000-14
Продажа ГБО➞ +7(985)893-25-25
Сервис Академия ГБО➞ +7(916)213-87-63
===============================================
Очное обучение➞ +7(915)174-01-76
Дистанционное обучение➞ academygbo.ru/videokurs-gbo
===============================================
Где работает мастер по BMW ➞ alfa-motor.ru/
===============================================
Тест и обзор газовых форсунок ➞ • Сравнительный анализ г...
===============================================
Стенд для проверки газовых форсунок ➞ kupitgbo.ru/shop/16-diagnosti...
===============================================
Наш сайт➞ academygbo.ru/
Интернет магазин➞ kupitgbo.ru
Наши работы и цены➞ academygbo.ru/nashi-raboty-i-...
===============================================
Сервисы/партнеры Академии ГБО в России ➞ academygbo.ru/contacts/
===============================================
Мы в VK➞ academygbo
Мы в Instagram➞ / academygbo
===============================================
Сеть сервисных центров OMVL в России➞ omvlgbo.ru/services/
===============================================
➞ Автор и его контакты vip.gbo@yandex.ru
===============================================
➞ Скидка на все работы и обучение 5%!
➞ Ваш промокод -Академия антивируса!
Спасибо, что Вы с нами!
#двигатель #гбо #двс

Пікірлер: 134

  • @academygbo
    @academygbo3 жыл бұрын

    Газ не сушит двигатель, он железный, все в двигателе смазывает масло!

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @валерий я не понял о чем вы

  • @user-yk7rz4ht1m

    @user-yk7rz4ht1m

    3 жыл бұрын

    Двигатель ещё не раздали?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-yk7rz4ht1m Спрашивают, но пока нет

  • @user-yk7rz4ht1m

    @user-yk7rz4ht1m

    3 жыл бұрын

    @@academygbo а что можно будет выпросить у вас?)))

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-yk7rz4ht1m Все, что касается этого мотора, кроме гидрокомпенсаторов)))

  • @Bankolio
    @Bankolio3 жыл бұрын

    Даже не усох с 2.5 до 1.5? Вообще чудеса 😀

  • @shamil7105
    @shamil71053 жыл бұрын

    Я на таких свечах уже около 100000 км проехал на газу работают как новые Denso ik20tt

  • @user-bn1qi3zh6v
    @user-bn1qi3zh6v3 жыл бұрын

    Круто, молодцы! Лайк за котика )

  • @olegvorozhbit5251
    @olegvorozhbit52513 жыл бұрын

    Оранжевый ободок на свечах это притягивание частиц чего то там из масла моторного в колодцах свечных к изолятору. В общем, на работу не влияет.

  • @artm_fx3645

    @artm_fx3645

    3 жыл бұрын

    На изношенных движках бывает, что изоляторы в этих местах по кругу крутятся и цилиндр уже не даёт мощности...маслянная компрессия в 16 очков на 7000 оборотах проху...ярит всё... 😆

  • @user-gz4ul3hc2x
    @user-gz4ul3hc2x3 жыл бұрын

    Отличный контент

  • @user-uu2fu6sx4m
    @user-uu2fu6sx4m Жыл бұрын

    У вас мастер поглядев на свечи свою некомпетентность показал. Спутал коронарную грязь от разряда с негерметичностью завальцовки

  • @user-jm3jt6hc9g
    @user-jm3jt6hc9g3 жыл бұрын

    Хорошее видео, но чувак! Звук пилы поставь на вызов жены или тёщи!!!!

  • @MotorsTruck
    @MotorsTruck3 жыл бұрын

    Сергей Иванович для такого пробега твой движок еще в очень хорошем состоянии видно следил за своим авто по вкладышам видно что масло не проё... И менял часто. Клапан чаще стродает из за егр точнее нагар с его помощью литит во впуск и попадает между тарелкой клапана и седлом (проверьте его на кривезну можно в сверлильный станок поставить его и покрутить посмотреть) Газ вредит двигателю только тогда когда оборудование настроено совсем неправильно криво P. S. Удачи вам и вашим ребятам

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Спасибо вам, от души!🤝

  • @user-mw2hu8vb3r
    @user-mw2hu8vb3r3 жыл бұрын

    У меня свечи бош платинум плюс ходят 70000 км.Про китайское оборудование вы правильно написали.Я вообще не понимаю,как люди на нём ездят,если форсунки на 15000 км пробега хватают,а потом умирают,и всё это время отвратительно работают!

  • @alexsmetanin326
    @alexsmetanin3263 жыл бұрын

    Веста cng иридиевые денсо 135 000 прошли пока норм, 2400 за комплект.

  • @user-dv4mc3jk9q
    @user-dv4mc3jk9q3 жыл бұрын

    16:53 лучшый угол для съёмки 🤣

  • @combustiblesalternos8497
    @combustiblesalternos84973 жыл бұрын

    Buenos días Saludos desde Pachuca Hidalgo, México

  • @user-xm4fi8ud4n
    @user-xm4fi8ud4n3 жыл бұрын

    Академия ГБО всем респект из Омска! Молодцы!

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Спасибо, от души!)))

  • @user-wl2zs9lp2c
    @user-wl2zs9lp2c3 жыл бұрын

    Привет,Сергей! Считаю важным сказать,что крайне важно регулировать зазоры клапанов,если если двигатель не оснащен гидрокомпенсаторами.очень многие об этом забывают.и именно поэтому,прогорают клапана.один раз в 50-60ткм-обязательно!

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Привет Роман! Согласен, но мы не должны забывать о том, что зазоры клапанов регулируются при эксплуатации на любом виде топлива, бензин или газ. Забывают да, чаще скорее не знают, не доносят. Я очень много раз задавал вопросы клиентам, через какой пробег производитель автомобиля рекомендует регулировать зазоры в клапанах? В 99% случаев люди этого не знают. Чтобы небыло проблем с клапанами на двигателях, в ГБЦ которых отсутствуют гидрокомпенсаторы, нужно активировать подвпрыск бензина в нагрузочных режимах, плюс профессиональная настройка ГБО.

  • @podshiva

    @podshiva

    Жыл бұрын

    Всё правильно. Я забил на регулировку ,соответственно после 250000 км пробега в первом цилиндре упала компрессия . Сам разобрал ,снял голову и обнаружил чуть прогар выпускных клапанов ,и впускные тоже пропускали . Сам притер все клапана ,отрегулировал зазоры . И движок зашептал. Было бы своевременное регулировка клапанов и не было бы прогара клапанов . 6а гбо уже более 2500000 проехал . Двигатель qg18de Nissan.

  • @meiraiti4611
    @meiraiti46113 жыл бұрын

    На впуске кака от клапана EGR. А так думаю 400 не предел.

  • @polischukilya94
    @polischukilya943 жыл бұрын

    привет денсо иридиевые на газу 46т.км полёт нормальный на крайслере 2.4

  • @elnurkalasov2422
    @elnurkalasov2422 Жыл бұрын

    Здравствуйте! Е39 установлена гбо, на газу по трассе сколько обороты желательно держать? Спасибо заранее

  • @academygbo

    @academygbo

    Жыл бұрын

    Добрый день. Не имеет значения кол-во оборотов. Если настроен автомобиль корректно, то при любых оборотах смесь будет правильная. Мы рекомендуем переход на бензин после 4000 об/мин

  • @Viktor22222
    @Viktor222223 жыл бұрын

    Здравствуйте ,вы на метане или пропане ездили? Что лучше для двигла метан или пропан?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Все неплохо, руки нужно найти нормальные, которые все это водрузят под капот и в багажник, плюс с помощью головы, дадут долгую жизнь работе как авто, так и двигателю.

  • @kuksmuks3934
    @kuksmuks39343 жыл бұрын

    лайк за кота:)

  • @user-cp1qg8fg5y
    @user-cp1qg8fg5y3 жыл бұрын

    Здравствуйте! Подскажите нужно ли делать корректировку топливной карты после регулировки клапонов? Заранее спасибо!

  • @user-zv2vg8uz3i

    @user-zv2vg8uz3i

    3 жыл бұрын

    По хорошему да, и бензин и газ

  • @BishaMyda
    @BishaMyda3 жыл бұрын

    Коронный разряд назвать прорывом газа

  • @user-ek9iz6cf5b

    @user-ek9iz6cf5b

    3 жыл бұрын

    Вы с своим коронным разрядом😂. Просмотрите видео ещё раз,они создали давление и потом мыльный раствор начал пузыриться.

  • @user-uv4dh2bv7x
    @user-uv4dh2bv7x3 жыл бұрын

    Лайк. Казань, посаветуйте спецов по гбо.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    omvlgbo.ru/services/tatarstan-republic/kazan/ Обратитесь к ним

  • @zbufferasat
    @zbufferasat2 жыл бұрын

    Есть вопрос. В одном из видео было упомянуто, что 5е поколение ГБО ставить только на атмо мотор. Хочу поставить 5е поколение на мотор с наддувом 0.6 бар. Какие подводные камни с наддувными моторами и решен ли вопрос с долговечностью насосов?

  • @academygbo

    @academygbo

    2 жыл бұрын

    Привет. Вообще никаких каменей, см.новый ролик в среду, как раз на эту тему. Насосы ходят по разному, у кого 100К, у кого 30К, зависит от баллона и заправки. Стоимость насоса 4000 руб.

  • @zbufferasat

    @zbufferasat

    2 жыл бұрын

    @@academygbo Спасибо за развернутый ответ. Ролик обязательно посмотрю

  • @moor1984
    @moor19842 жыл бұрын

    всё же, больше склоняюсь к версии, что впускной клапан перестал держать просто из-за износа: направляющие все мёртвые, гидрик, возможно, над этим клапаном тоже был плох - клапан тупо раздолбало.

  • @academygbo

    @academygbo

    2 жыл бұрын

    Гидрокомпенсаторы некоторые стучали при запуске, в каких именно цилиндрах не в курсе.

  • @atv__by1770
    @atv__by17703 жыл бұрын

    На выпуске температура больше!

  • @Sergey.zatochka
    @Sergey.zatochka Жыл бұрын

    Ну наконец-то услышал подтверждение про свечи дэнсо и газ))) 3 года доходил до этого, ни одни другие не ходят с газом нормально)))

  • @user-bo9dm3lo5d

    @user-bo9dm3lo5d

    Жыл бұрын

    На гранте мотор на обычных энгельсовских свечах уже 35 тыс проехал на метане и все работает отлично.

  • @Sergey.zatochka

    @Sergey.zatochka

    Жыл бұрын

    @@user-bo9dm3lo5d тем более👍

  • @korst1k
    @korst1k2 жыл бұрын

    Приветствую! А почему не попробовали промыть димексидом? Мне кажется, двигатель бы еще сотню-две отходил, содержась чистым, отмытым от нагара.

  • @academygbo

    @academygbo

    2 жыл бұрын

    Привет. Купил контрактный мотор с небольшим пробегом.

  • @user-go1rq7vp1w
    @user-go1rq7vp1w3 жыл бұрын

    Через сколько обычно меняете моторное масло? И какое заливали?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Менял через 9000 км, масло LIQUI MOLY 5W40 с молибденом.

  • @user-ub4lv3qw9p

    @user-ub4lv3qw9p

    3 жыл бұрын

    Вот этим "молибденом" распредвал и задрало!😂 P.S. Похоже у дрыгателя когда-то был перегрев.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-ub4lv3qw9p Перегрева не было 100%

  • @user-ub4lv3qw9p

    @user-ub4lv3qw9p

    3 жыл бұрын

    @@academygbo Я не говорю о тотальном перегреве с клином. Бывает (и достаточно часто) работа двигателя при повышенной температуре. Любой термостат со временем начинает открываться на более высокой температуре (стрелка на приборе ни о чём). Этих 5°-7°C хватает для появления в дрыгателе лака и увеличения нагара на клапанах...

  • @gubmailru
    @gubmailru3 жыл бұрын

    Дорогие друзья, всегда всё из-за газа! Ну хватит всем его ставить, он каждый день дороже становится!

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Красавчик!

  • @RAFUL-79

    @RAFUL-79

    3 жыл бұрын

    Константин, кто не ездил на газе тот не поймёт.

  • @brc6523
    @brc65233 жыл бұрын

    Очень часто,первый и последний целиндр страдают от абразивного износа,это либо фильтр (качество или иные причины попадания мелкой фракции)смотрите на юбки поршней

  • @brc6523

    @brc6523

    3 жыл бұрын

    Фильт воздух

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Ок, спасибо!

  • @user-fw3ju2de1z
    @user-fw3ju2de1z3 жыл бұрын

    Ободок грязи это норм, я на денса проехал на газу 100т.

  • @user-zg6iu5to4m
    @user-zg6iu5to4m2 жыл бұрын

    Это короный разряд на свечах такой след оставляет.

  • @nodatanodata9991
    @nodatanodata99913 жыл бұрын

    а в Екатеринбурге посоветуйте спецов по ГБО? по теме: кольца+маслосъемные колпачки. но 400к- это же очень достойно.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    +7 (912) 233-10-10 Егор. Скажите, что вы от Сергея Академия ГБО.

  • @nodatanodata9991

    @nodatanodata9991

    3 жыл бұрын

    @@academygbo большое спасибо!

  • @user-rv7yu5sn8w
    @user-rv7yu5sn8w3 жыл бұрын

    Здравствуйте Сергей, не могу определиться с поколением гбо, 4 или 5. Куга форд, 2,5 л, атмосферник.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте. Какой город?

  • @user-rv7yu5sn8w

    @user-rv7yu5sn8w

    3 жыл бұрын

    @@academygbo Можайск, Подмосковье

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-rv7yu5sn8w мощность 150 или 200 л/с?

  • @user-rv7yu5sn8w

    @user-rv7yu5sn8w

    3 жыл бұрын

    @@academygbo 150

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-rv7yu5sn8w сколько проезжаете в год?

  • @user-sr6jl2eo4d
    @user-sr6jl2eo4d3 жыл бұрын

    В Ростове на Дону есть ваша фирма топливную смесь правильно отрегулировать

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Нет, в Пятигорске есть партнёр

  • @user-sr6jl2eo4d

    @user-sr6jl2eo4d

    3 жыл бұрын

    @@academygbo в Ставрополе нет

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-sr6jl2eo4d Скажите Вы от Сергея Академия ГБО: academygbo.ru/contacts/stavropol

  • @igorkonyakhin4397
    @igorkonyakhin43973 жыл бұрын

    А вы где находитесь ребята???

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Люберцы

  • @scalecars
    @scalecars3 жыл бұрын

    Удивили. Мой клиент уже 650.000 накатал, 130.000 на бензине, остальное на газе.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Уважаемый коллега, здравствуйте! Я уверен в том, что во многих сервисных центрах России хватает клиентов, которые отъездили на газе то количество километров, которое указали Вы, у нас таких клиентов больше десятка. Речь немного не о том, дело в том, что если автомобиль ездит на газе, не обязательно, что причина выхода из строя мотора именно в газе. Может быть масса причин не относящихся к ГБО от слова СОВСЕМ. Но очень часто владельцы автомобилей безосновательно списывают всю вину на нашу работу, и вашу в том числе.

  • @user-gc6nj1oq8c
    @user-gc6nj1oq8c3 жыл бұрын

    ну на счет замены прокладки гбц по регламенту 250тыс это конечно загнул этот опытный специалист, ни в одной книге не написано такого регламента, все моторы М серии выхаживают 500 тыс. и больше. Все дело в том что ни кто не заморачивается с этим. Если бы каждый менял мск раз в 100 тыс, перебирал ванос, мыл радиаторы раз в 3 года , менял антифриз, следил за подсосами воздуха, устанавливал качественные фильтра и тд, избавлялся сразу от разных течей масла, на разбор бы не приходилось бы ездить и искать контрактные моторы. Лайк ставлю. Интересно было посмотреть само состояние мотора на чистоту после газа...

  • @luxgazgbo
    @luxgazgbo3 жыл бұрын

    У меня SsangYong Kyron2013 двигатель 2.3 мерседесовский мотор м111, проехал на свечах Denso ik20tt 46000 свечу прошило в четвёртом цилиндре в первом цилиндре обгорел Центральный электрод острое жало то есть выдавило топливные коррекции в идеале укладываются в 7%, общий пробег автомобиля 100000 км на тот момент, перешёл на обычные никелевые NGK номер 28 и теперь буду менять их каждые 25000 выгоднее получается как-то так

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    может проблема в катушках, а свечи это последствия?

  • @luxgazgbo

    @luxgazgbo

    3 жыл бұрын

    @@academygbo даже не знаю, но на никелевых свечах всё отлично Пока пробег 15000

  • @igorkonyakhin4397
    @igorkonyakhin43973 жыл бұрын

    А что на бумере стояло китайское оборудование???

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    С чего вы это взяли?

  • @igorkonyakhin4397

    @igorkonyakhin4397

    3 жыл бұрын

    Та ладно забейте, разводить тут диалог, все классно!!!

  • @kasper_sh
    @kasper_sh3 жыл бұрын

    Чего вы так удивляетесь, нормальное состояние, подозрение больше на седла и на фаски клапанов, можно Канешно было поправить Головку и ещё поездить, но каждый выбирает сам, надеюсь контрактник живой. Как говориться не гвоздя ни жезла

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @ObolonGarage
    @ObolonGarage3 жыл бұрын

    Ребят , я начал снимать видео про ремонт авто , кому не сложно гляньте

  • @user-fp8pm9cg3m
    @user-fp8pm9cg3m3 жыл бұрын

    Через сколько замена масла?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    В среднем 9000 км

  • @academygbo

    @academygbo

    2 жыл бұрын

    @@Romanchi72 Согласен

  • @user-lo7xo8nf1s
    @user-lo7xo8nf1s3 жыл бұрын

    Пятое поколение это интересно

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    На пятом двигатель прошёл около 200000 км

  • @user-fw1mu2bn4d

    @user-fw1mu2bn4d

    3 жыл бұрын

    Форсунки газовые как за такой пробег себя вели? Не требовалась замена?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@user-fw1mu2bn4d Здравствуйте Алексей! Ни одной форсунки не заменил за 200000 км на пятом поколении, но два насоса поменял. Пропуски в первом цилиндре сначала начались на газе, более 5000 об/мин, думали газовая форсунка из строя вышла, но оказалось не в ней дело, через некоторое время пропуски проявились на бензине.

  • @vstorch4968

    @vstorch4968

    3 жыл бұрын

    @@academygbo 2 насоса за 200 тыс км - а в годах это сколько? Сколько в среднем лет на один насос пришлось?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    @@vstorch4968 один 2 года, другой три года

  • @olegvorozhbit5251
    @olegvorozhbit52513 жыл бұрын

    Короче, я хоть и не моторист, но в целом, можно сказать, что всё заебись. Естественный износ.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Согласен

  • @user-ub4lv3qw9p
    @user-ub4lv3qw9p3 жыл бұрын

    При переходе бензина из жидкого в практически газообразное состояние (впрыск форсунок) происходит снижение температуры топливновоздушной смеси.Таким образом, проходя из впуска в камеру сгорания, топливо(бензин) охлаждает и омывает впускной клапан. Работая на газе, такого эффекта не происходит. По сему не редки случаи прогорания ИМЕННО ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ у дрыгателей, работающих на газе. И немцы не исключение.

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Где вы увидели прогоревший клапан?

  • @user-ub4lv3qw9p

    @user-ub4lv3qw9p

    3 жыл бұрын

    @@academygbo Вы правы - у данного ДВС прогара клапанов не наблюдается, но при дальнейшей его эксплуатации в прежнем состоянии, велика была вероятность прогара впускного "недержащего" клапана из-за его перегрева. Это к вопросу о том, что ПРОГАР КЛАПАНОВ НА ГАЗЕ - ПОЛНАЯ ТУФТА. Это не ТУФТА, а наши реалии.

  • @user-mq1bd3kx4g
    @user-mq1bd3kx4g3 жыл бұрын

    Сто процентов сальники клапанов пропускали масло

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Скорее да, чем нет.

  • @user-go4ro3ii9j
    @user-go4ro3ii9j3 жыл бұрын

    Пригласите Михаила Ходоса для оценки двигателя. Снимите ролик с ним.

  • @user-dv4mc3jk9q
    @user-dv4mc3jk9q3 жыл бұрын

    15:39 зачем этот ужасный звук 🗿

  • @user-gw3is2ss5f
    @user-gw3is2ss5f3 жыл бұрын

    Кому нужна голая бошка? Это ж не дизель

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Забрали уже)

  • @altyurable
    @altyurable3 жыл бұрын

    Что за дед-умник с пробитой выхлопными газами свечой? Вот он угорать! ))) Или серьёзно?

  • @academygbo

    @academygbo

    3 жыл бұрын

    Именно угорал)

Келесі