Владельцу авто, уважение за труд.

@user-od1vv7pw9m

3 жыл бұрын

А ему я завидую как профисионал хочу ветерок но уже стар

@user-od1vv7pw9m

3 жыл бұрын

Парень ты супер

Вот Вам и Советский джип который и по сей день актуален!

@user-mi7ep2ze1p

Жыл бұрын

Land rover series, jeep cj, pinzgauer сегодня тоже актуальние

@AS-eu5ed

5 ай бұрын

Вы не знаете что такое джип . Джип это марка автомобиля а не просто автомобиль внедорожник . Газик и УАЗик это не джип . Джип это иностранная марка автомобиля

Вечный памятник таланту руководителя главного конструктора завода ГАЗ Липгарту, сумевшего поднять завод, после бомбежки, из руин в 1943г и наладившего, сразу после Войны, выпуск новых моделей ЗиМ, Победа, ГАЗ-69, ГАЗ-51

@user-zf6vh3jr1v

4 жыл бұрын

А что сложного было: Привести из поверженной Германии -заводы и конструкторов, ведь за время ,,социализма" свое авто так и не сделали ! Если бы не престройка? Еще бы в очереди на,,МОСКВИЧА" стояли, который на автовыставке в Женеве собирал ,,АНШЛАГ"!

@user-ko9bo2dk4w

4 жыл бұрын

Спасибо США,оттуда и пошёл ГАЗ-69

@user-ko9oi5bv1z

4 жыл бұрын

@@user-ko9bo2dk4w Бля, у одного с Германии, у другого с США, вас то дибилов откуда взяли?

@user-ko9bo2dk4w

4 жыл бұрын

@@user-ko9oi5bv1z я не смотрю и не слушаю взахлёб ОРТ и другие продажные каналы,а привык всё сравнивать и анализировать,к тому же жизненный опыт,а таких самонадеянных тупиц встречал и к сожалению их становится всё больше за последние двадцать лет

@Drozdov_Sergey

3 жыл бұрын

Кто то строит авто а кто то Ледоколы ,космические корабли,подводные лодки,лучшие танки,вертолеты.А кто то мотор сич проспал д***лы б***ь.

Респект и уважение хозяину машины, за огромный труд по оооочень качественной реставрации !!!!!

Мало кто ценит такой труд. Вам респект за видео, а владельцу за машину!)

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Спасибо вам за коммент и просмотр!)

@jfgkzfrttew7402

5 жыл бұрын

Кличко перелогинься 😂

@user-oj7ej8eh7x

4 жыл бұрын

@@user-dz7pn3xk4j это ревльно здорово.

Спасибо...защемило сердце от воспоминаний...мои армейские будни прошли за рулём этого "легендарного автомобиля".

@user-cd8bt9tt8x

4 жыл бұрын

Я тоже почти всю службу откатал на 69том-а Командирском. Классная машина!!!!!!!!

@yritim47

4 жыл бұрын

Мои тоже,в погранвойсках на таком же автомобиле..

@sasafarov

4 жыл бұрын

Самый лучший внедорожник в истории СССР

@user-vd3ef3ju5u

4 жыл бұрын

согласен, у нас в сейсморазведочной партии был такой автомобиль, несколько человек легко переставляли из колеи, если садился на мосты.

@user-rq1xv9iq2r

4 жыл бұрын

@@user-cd8bt9tt8x каждому поколению свое., а я свою службу откатал на Уаз 469 и тоже в восторге классный аппарат, но у нас был и 69 но по сравнению с 469 он как бы уступал во всем.... так что каждому времени свое.... а сейчас Патриот классная машина

Молодец,парняга, сплошной позитив! Молодчина!! Всем правильным мужчинам пламенный Салют из города героя Ленинграда!!!

Я думаю если бы автозавод выпускал и сейчас эти машины полностью того качества спрос бы был.

@user-rj2ou8te7k

4 жыл бұрын

Иван Иванов сейчас можно было бы поставить мотор по мощнее

@philprokopenko7888

4 жыл бұрын

Марат Сарбасов, двигатель мощнее, крутящий момент выше, узлы и агрегаты трансмиссии придётся заново рассчитывать. В этом и сила проходимости соответствие мощности и крутящего момента двигателя к трансмиссии.

@user-rj2ou8te7k

4 жыл бұрын

@@philprokopenko7888 з

@eldaroruc315

4 жыл бұрын

Иван, на такой хуй не может ездить человек с абсолютным иванизмом головного мозга.

@user-ko9oi5bv1z

4 жыл бұрын

@@eldaroruc315 Вот нахуй ты сюда влез?

Мужик молодец ! Душу вложил в этот аппарат 👍

Какой идеальный дизайн, красавец по сравнению с виллисами. Неповторимый запах тепла печки .

@user-mh1dt9kn8v

3 жыл бұрын

неповторимый запах морозного воздуха из печки.

Хороший обзор без негатива, приятно было смотреть. Да, машина - легенда, комфорта ноль, но она создавалась для армии, другие критерии важнее были. Состояние как заводское, это сколько же трудов! Хозяину машины здоровья, нормальный позитивный мужик.

Цвет хорошо подобрали, очень красиво получилось.

69 газон просто крассавец я сейчас о нем мечтаю ! И он у меня будет ! Разве тогда ты не знал ? Отчим брал его для души !

Неубиваемый Газик. Дороги 60-х. Напомнили детство. Спасибо.

У ГАЗ-69 есть душа, есть шарм и чем-то ещё завораживает

Спасибо, душевный обзор и Бобик тоже, в моём детстве 69-й так называли.

Газ 69 мечта юности и годы работы в геологии претензий нет , а воспоминания очень хорошие .

@valerijsivanovs2378

4 жыл бұрын

Отличная машина,4 года отработал на ГАЗ-69,бобик,правда эимой холодно но русского мужика не загонишь,пояльную лампу между скамеек и вперёд,

Честь и уважение владельцу,супер!

Отличная работа, классная машина, cпасибо за съёмки, берегите авто.

Я 2001 года рождения и я прекрасно знал что это за автомобиль и всю его историю))

ОТЛИЧНАЯ ДЕМОНСТРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. Прекрасная подача коментария. Спасибо! Одно удовольствие. Продолжайте. Вы талантливы !!!!!!

Это уже раритет. Редко увидишь на дороге. Спасибо за обзор.

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и коммент!)

@user-mc3yf1tk8z

5 жыл бұрын

Бегают ещё!

@Supervariag

4 жыл бұрын

Да с его ценой и расходом, кому он нужен, да и мотор в 65 л.с. неудачен.

@megawatnik9673

4 жыл бұрын

У нас в Германии ходят и у меня 469

@user-xm3id1tt5r

4 жыл бұрын

А че за тряпка на нем висит?

Отец служил в Десне. Под г. Остер. Деснянский учебный центр. 70 -е годы. Интересные истории с фороискателем. В Киев ездили по Черниговской трассе, через г. Козелец. Перед выездом на трассу отец ком.батальона говорил солдатику- настройка правильно фароикатель. Водители больших машин- в основном фур, не особенно церемонились с переключением на ближний свет. ( считая, что они высоко сидят и им все по барабану). И тут выручался фароискатель. Едешь по трассе- слепят. Моргаешь раз, два. Никакой реакции. Батя говорит ну как мини ему фороискателем... только включаешь фароискатель- прямо в лоб. Все!!! Сразу переключаются.

Уважаемый! В 18 году я с компа нией клуба ADAC ( Klagenfurt ) на ретро вагенах проехали от Хельсинки до до Туниса !было 72 машины , была куча приключений , на 69 м задний правый подшипник, в коробке блок шестерни ( по середине лопнул ) ,бензонасос 3 раза от жары ! Двигатель без проблем ,5 раз мыл воздушный фильтр , 6 раз менял масло , всего проехали 9564 km! Масло всегда для старичка двигателя Mannol Benzin Molibden 20/50 ! 69 ых было 5 машин ,доехали 4 машины ,у одной вылез подышать шатун , и его погрузили на пераход в Данию ! Компания Дискавери сняла прекрасный фильм ! Retro Adventur ES Adac ! На You tube будет в ноябре 19 г. С разрешением авторского права ! Спонсор фильма ЮНЕСКО , образование . У меня в двигателе самодельные поршня , изготовлены спортивные вкладыши , клапана от дизеля Lorenc GTF , слегка обточеные , маслянный насос от деталей для 69х зипов Египедской войны от SAAB , производительность на 90% больше с регулируемым редукционным клапаном !средняя скорость была 70 km/h , диск сцепления от WV . L.P

Владимир Николаевич восстановил ГАЗ-69 и даже отрегулировал агрегаты и механизмы так, что даже ведущему не пришлось приспосабливаться к коробке передач и рулевому управлению.

Позитивно! Я тоже влюблен и есть такая. Но цвет кстати мне понравился! Оригинальный. И в ПТС-е ничего не надо исправлять. Зеленый!

Молодец автор,объяснил все подробнее и конкретно

У нас была такая тачка аж до 2017 года, когда мы ездили на ней с отцом она собирала много взглядов😊😊😊💪💪💪

Хороший ролик. Спасибо.

Владимир Николаевич большой молодец, такую тачанку восстановил!

У меня был такой!! ШЕДЕВР ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!! А как его можно прокачать!!!!! Современным джипам даже во сне такое не превидется!!!😊😊😊

Интересное видео. И познавательное. Спасибо.

Все в обзоре хорошо. Автор большой молодец! Спасибо! А про флаг - не плохо то, что украинец крепит к машине флаг своей страны, а плохо то, что россиянин свой флаг к своей машине не прикрепляет

Классный авто. Спасибо!

Спасибо за шикарный обзор !!!

Состояние лучше чем с завода)

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Да, владелец постарался!) Кстати он ее продает) auto.ria.com/auto_gaz_69_22335525.html

@technodromeVBlog

5 жыл бұрын

руки золотые

@user-px5mw1nk1r

5 жыл бұрын

С завода он на16 резине шел ,6,50-16 размерность .УАЗовская вульгарно смотрится.

@user-rt7ym2dl8r

5 жыл бұрын

Сказал тоже... С завода ее потом где-нибудь на газоне два дня протягивали и доделывали, и только потом можно было ехать. Но машинка отличная (для того времени), ох и погоняли на ней...

@user-kn5hv7fq1d

5 жыл бұрын

А в личном пользовании автомобиль по крайней мере при СССР всегда был лучше чем чем в гаражах .

Машина просто ЛЯЛЯ! СУПЕР!

ГАЗ - 69 хорош всем!

УАЗ по сравнению с ГАЗ-69 действительно козлик.В Приморском крае у меня были служебные и пяти и восьми местные газики. На них вместо рычажных амортизаторов стояли зиловские телескопические.Мягкость хода была не сравнима с УАЗом, а о проходимости я вообще молчу.К стати,под тентами в виде утепления были байковые одеяла, и можно было ездить и без верхней одежды.С карбюратором от ГАЗ 52 последний газик легко гонял сотку, только это удовольствие можно было себе позволить только не долго.Хорошей дороги было всего 5-6 км.По сопкам лазил,как горный козел.Когда приходилось спускаться, включал первую пониженную на ротацию и молился на тормоза.Это машина создана для армии и народного хозяйства, подчеркиваю,народного.В те времена,а в некоторых регионах СССР и сейчас можно проехать только на таких машинах.Ему поставить надежный дизель и можно снова выпускать.Спрос, уверяю,будет тем более,если добавить чуточку комфорта.Большое спасибо за ролик.

@user-rh7dz9jh5g

5 жыл бұрын

@Дэн Дэн машина для народного хозяйства. А сейчас ни хозяйства, ни народа.

@user-bz3rp4yw2c

5 жыл бұрын

ездил на такой мотор Поюеды стоял родной низкооборотистый 3х ступенчатая коробка передач и повышенный расход бензина но при СССР бензин ничего не стоия помню в 70х годах стоил 7копеек литр машина не прихотливая ремонтноспособная проходимость лучше уаза автор учи матчасть 5 местный уаз шел в народное хозяйство а 8 местный шел военным вариатом я ещще застал их в армии

@user-xv2bh2pz7x

5 жыл бұрын

Я, помню еще из детства, что многие председатели колхозов ездили на таких машинах. Причем многие ездили сами без личных шоферов.

@user-mu6hb7kk5s

4 жыл бұрын

Я первый бы купил этот автомобиль.

@user-ck8pu6zf9l

4 жыл бұрын

@@user-mu6hb7kk5s если бы успел быть первым!))

Автомобиль для военных он и должен быть максимально простым!Уважение хозяину за реставрацию старичка! 1980-86 году был мой рабочий автомобиль, запчасти были проблематичны особенно слабость: раздатка и карданы. Успехов и здоровья хозяину!

Очень красивый автомобиль.очень хороший рассказ.привет из пскова

@user-od1vv7pw9m

3 жыл бұрын

Привет ВЛАДИВОСТОК

Спасибо за видеоролик

Спасибо! Посмотрел с удовольствием!!!

Только в горах понял , что такое 69й !👍

Возил комбата, до сих пор ностальгия. 80 _90 км ходил. Простой как 3 копейки. Служил в Галицино 2. Это 38 км. от Москвы. И по Москве гонял.

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Я тоже от машины остался в восторге!)

@djbrinsky7087

5 жыл бұрын

Анатолий Руденко Случайно не в пограничном училище служили?

@user-ol1tr3yb4g

5 жыл бұрын

denis drinsky в 71--72 годах Голицыно 2 это об"ект связанный с ПВО и космосом.

@anatoldub1852

5 жыл бұрын

91-93 служил там же, рота охраны .

В 70х это была моя первая машина,досталась практически новой от отца. Все болячки знаю на зубок,практически все перебирал по мере эксплуатации своими руками. Начал с того,что заменил рычажные амортизаторы,телескопич. от Газ 53. Затем поставил двигатель от Газ 21.После отштамповал из нерж стали бампера,подножки. Все болты на облицовке поставил из нержав стали,отполировав,крючки крепления капота,воздухозаборник,воздушный фильтр,клапанную крышку отхромировал.И затем продал за 15 т р-в 78 это были сумасшедшие деньги(газ 24 стоила 9100р).После купил УАЗ 469-год ремонтировал,сделал практич новый автом. продал тибитейкам за 26 тр . Десять лет назад мне предлагали абсолютно новый ГАЗ 69 за 7 т долларов -отказался.

дядечка супер!! отличное авто!!! спасибо за обзор!!!

Респект хозяину за терпение и труд... Ездил пацаном на таком же в 70-80х годах.

Спасибо.!

Внешний вид газ 69 радует глаз!!!

Моя первая машина на каторой я поехал самостоятельно🖒👏...

ездил на таком несколько лет, прекрасная и очень проходимая машина, лучше УАЗика!

Молодцы!

Простой как молот, крепкий как лом,проходимый как трактор, а вот комфорт подкачал.

Отец ездил на 69 с 1964 по 1979. Я сел за руль 1966 году. Печка хорошая, автомобиль у нас (как и у всех в районе) был теплый (под тент шился внутренний тент из плотной байки с клапанами.) Летом в дождь в салоне душно (из за двойного тента никогда тент не снимался.) Боковины в дождь снимать стремно.

Легендарная техника великого Советского Союза!

От души благодарю за видео

Молодец постарался хвала тебе честно говорю глаз не оторвать просто куколка.

Отлично, привет из Питера!

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Питеру пламенный привет!)

@user-nn9jl9cb5h

4 жыл бұрын

Питеру привет с Полтавы

В армии в 1966 г. Служил на таком .Каждый день перед выездом надо пол часа под ней полазить , прошприцевать.Машина была 1953г

@user-sd1yh6fq8b

5 жыл бұрын

А чё ещё в армии делать.Я своего на гражданке раз в 3 года шприцую.

С удовольствием посмотрел ролик! Аж душевный подъем какой-то получил любуясь этим автомобилем. По своему облику-дизайну ГАЗ-69 это лучшая в мире машина, лично для меня. Всегда восхищался моделью ее кузова. Про конструкцию-вид передних крыльев хочется вообще писать оды, поэмы...

@user-dz7pn3xk4j

5 жыл бұрын

Рад что вам понравилось!) Добро пожаловать к нам на канал!)

Душевная машина!Первая машина на которой учился вождению по проселочным дорогам.Три скорости,включались с перегазовкой,но жутко холодная в мороз!Только ноги и грело на передних сиденьях!Стартер ножной,ещё проехать можно на аккумуляторе!Но запах 76 бензина и масла не забыть!В центре рулевого на сигнал бойцы круглое зеркало вставляли!)

Молодец ! Хороший обзор машины. Машина восстановлена идеально, даже болты поменяли. Лайк !

Очень крутой обзор!Яркий,информативный!Шикарная подача материала!Молодцы!

У моего бати, было 2 служебных авто, Волга 21, и Газик 69, он в Крыму возил начальника военного санатория, брал меня иногда, особенно помню, как они на Бобике ездили за дичкой яблочек в горы, вот время было, налью сотню, и вмажу за всех наших, и за такие машины, ко всем с уважением, Ветеран военной службы 👮⭐⭐⭐

Мой папа 5 кубов лес на таком возил. Кто из пожилых людей видел - сердце хватало. Представьте, некоторые доски были положены впоперек автомобиля и остальные стояли вверх у высоту 4 метра) Очень проходимый. Этим летом въехали передним колесом со стороны водителя в яму примерно 25 см на скорости 15 км/час, я чуть из машины не вылетел, а сам газик отделался погнутым рычагом педали газа) ничего, починили. Один раз накидали свежей травы на машину так, что мой папа еле вместился между рулём и сеном и с трудом доставал до ручки переключения передач, а я сидел на свежей траве у высоту метра 3.5, не меньше ( даже видео есть ). Газик ехал не напрягаясь) очень крутая машина, для людей которые живут в глуши или начинают заниматься фермерством. Дешёвая в обслуживании и невероятно надёжная, если вовремя обслуживать)

Супер авто.!! Хозяину респект !

Ретро это ретро ! Всегда память техники приятна ! Но на практике это чудо требовало много работы ! Раздатка хлам , двигатель на 20000 км , потом ремонт ! Задний мост хороший , но передний куча проблем , на экспорт ,на некоторые , ставили двигатели Legston , когда появились нормальные масла , двигатели ходили дольше ,но проблемы сразу появлялись если хотел себя показать ! Для своего времени это был совковый транспорт ! Пробег без ремонта был в 20 раз меньше джипа ! Лазил 69 й хорошо , но мало и не быстро из-за двигателя ! Во время войны в Египте практически 1500 км было очень много , сразу перегревался и клинил ! Фильтр не справляется с песком и пылью ! А Ландроверы не замечали пустыни и с лёгкой пушкой чесали 80-90 км/ час ! Это автомобиль для скорости 30- 50 км/ час , не более ! В Финляндию экспортировали без двигателя , и переднего моста ! Там он шел на ура для охотников и рыболовов ! Там ставили двигатели VARIO 2L dizel и мост с коробкой от модификации DM . За смехотворные деньги , только и покупали на западе , а соц . лагерю просто навязывали ! Газик стоил в сравнении с Ландровером в 5 раз меньше , а совку все равно была нужна валюта ! Относительно вашей машины , вы молодцы , преклоняюсь и жму прекрасные ,умелые руки ! У моего друга ГАЗ - 69 Glaider , был для аэродромной службы в Дании с двигателем SAAB дизель и простым передним мостом , он купил в 1991 году на распродаже действующего старья за 50$ и своим ходом доехал до Латвии ! За год полностью перебрал , в Польше купил верх кузова из стеклопластика , там их делали для автоумельцев имеющих 69 й ! Сейчас участвует в разных мероприятиях с машинами ! Главное то , чего не было у 69 , двигатель , который с рождения не ремонтировался и неизвестен пробег ! 120 идёт без проблем и на тех.осмотре PH двигателя современных требований ЕС ! Всем реставрирующим и любящим старинную технику , успехов и счастья ! Леонид Павлов .г. Лиепая . Latvia .P/S Успехов и Процветания Свободной и Независимой Украине !

@user-vg9rk9kp8v

5 жыл бұрын

Почему раздатка хлам? Обоснуйте пожалуйста.

@user-ko4qb2lv9w

5 жыл бұрын

Спасибо

@leonidsplp

5 жыл бұрын

@@user-vg9rk9kp8v Уважаемый ! Раздатка , проблема ведущей шестерни , за 9000км заменил 3 шестерни , пока не добыл шестерню от зипа вернувшегося из Египта , проблема большой шестерни коробки передачи , ломались зубья ! Тоже экспортной комплектации выход ! Запасные детали делались как из пластилина ! По зубьям напильником , как по куску железки ! Инженеры завода рассказывали как изготавливались и отбирались детали на запчасти ! Была закрытая линия на экспорт ! Это был СССР . С уважением Леонид Павлов . Латвия.

@user-vg9rk9kp8v

5 жыл бұрын

@@leonidsplp я не в коем случае не хотел подколоть. Козлик у меня был всего год. Проблема была только с масляным фильтром. Переделывал под ваз, не угадал вход/выход, упорол вкладыши))) шейки аж синие, а задиров нет. Масло стыренное с военного хамера... Квакер стейт, если не ошибаюсь.

@leonidsplp

5 жыл бұрын

@@SergSlavovich Не уважаемый ! Вы просто неуч , не знающий реальности , на ГАЗе работало несколько линий производящих военную , внутреннего рынка , экспортную , специального назначения , праворульную автотехнику ! Относительно комплектующих существовола ВП (военная приемка ) , спец контроль деталей на экспорт , поэтому когда начали возвращать ЗИПы из Египта , эти детали служили вечно ! Меня отправляли на многие производства спец. техники для приемки изделий , моё производство требовало идеального качества ! Даже покрышки для армии и экспорта делали на спец. производствах шинных заводов .На большинстве производств конвейерной сборки на ГАЗе , отличие во времени сборки отличалось для спец заказов на порядок для качества ! Это разговор о ГАЗ- 69 , на других заводах также были отдельные линии конвейерной сборки ! Вот такие безкультурные , не знающие совковой системы производства и экономики болтуны , продолжают разваливать страну ! Я 50 лет видел совковый бардак и жалко , что даже сейчас есть тупенькие , которые не изменились в своей глупости и необразованности ,Обидно , что не знаете советский конвейер сборки ! И главное как совок делал $ !

Был мужики у меня такой аж целых десять лет...Машина ,я Вам скажу - класс.!!!!!! По рыбалкам гоняли, по охотам....Живу в Якутске и толк в вездеходах у нас понимает вся мужская часть населения !!!Спасибо парни !!! Достойный автомобиль!!! Поставил на него потом волговский движок,чем увеличил проходимость и экономичность....Потом были УАЗы,но эта машина оставила неизгладимый следы памяти!!!!!

Первый раз не перематываю обзор. Молодец.

Слава конструкторам, хозяину респект! Лучший в мире дизайн!

Молодец за машину!!!Я тоже,в 80х собрал себе такой из запчастей. Только мотор поставил от ГАЗ 21.Ездил много лет без документов (кто тонет инспектора ДПС УГАИ МВД Республики)Когда уезжал из страны, подарил другу, дальнейшую судьбу машины не прослеживал.Для хозяйства и отдыха-лучшего и не нужно. Подумывают,а не поехать ли на Украину, да пригнать в Германию такую.Для рыбалки и для леса будет отличный вариант

цвет классный, идет ей

Служил на таком 1978-1980 в Белорусии город Слуцк

@user-dr7wx8yp4r

4 жыл бұрын

Служил в Слуцке 95-96 на 3151 УАЗ. 56 ЗРБ(14городок) )))

@user-oi7ye4bu3x

4 жыл бұрын

А в каком городку служил

@user-dr7wx8yp4r

4 жыл бұрын

Написал- 14 городок ,56- ая зенитно-ракетная бригада.На УАЗе ездил по всем военным городкам

@user-dr7wx8yp4r

4 жыл бұрын

Понял, вопрос не мне,удачи

Гарний огляд,продовжуйте,удачі.

Все отлично! Замечательный автомобиль, с душой!

Знаю одного поляка, он из такого газона делал просто чудо. И дизаин, и технические характеристики были уже на европейском уровне.

Хозяин автомобиля молодец, восстановил , отреставрировал и я считаю что он в праве выбирать какой флаг ему ставить, а умники диванные пусть так же восстановят и ставят флаги какие посчитают нужным на свои автомобили, всем мир!

@roboalienroboalien2365

4 жыл бұрын

ты и правда гнида как сказал выше мен .

@user-po7hu6qx5z

4 жыл бұрын

Зашевелились нацисткие выродки...

@user-hc5tr8zo3k

4 жыл бұрын

@@user-po7hu6qx5z При чём тут это? Попробуй повесить флаг России на Украине. Придурки-активисты-националисты и машину сожгут, и сам можешь с ней сгореть как в Одессе.

Спасибо Вам за видео. Очень интересно. Красивая машина.

Кстати переключение передач очень удобно когда застрял в грязи .1я как вторая а задняя как первая.Т.е напротив друг друга .В раскачку очень удобно выезжать.В копейке это было проблеммой где мало того что эти передачи по диагонали так ещё чтобы включить заднюю нужно было утопить рычаг.

Окрашен идеально для климата, где Солнце летом не слабое ... Да и красиво, перламутр.

Только👍 за интересный обзор. Тебя слушать гораздо интереснее, чем многих горе-обзорщиков на центральных каналах нашего РосТВ.

Бензин, какой марке? И если 66-ой, где достают? Выпускается ли, ещё? Благодарю.

@user-ce8og5ye8q

3 жыл бұрын

Заливаю. Восмидесятый ест только дай

Отличный обзор!

Прикольный авто, владельцу уважение за такое состояние. Я себе думал такой купить с прицелом на свап, но в итоге взял нормальный летний авто - wrangler yj на 4-х литрах :)) Тряпка висящая сзади не к месту - авто делали в СССР.

Круто!

За проделанную работу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Topp Car.......... very Nice. Best Regards from Germany.

Это действительно парень круто,молодец

Лет 30 назад мой отец катал меня на 69м. У него он был служебным. Легенда, а не автомобиль.

Нужно брать две- три машины одного возраста и назначения и делать сравнительный тест. Джип С7, Ленд Ровер Дефендер 3 и Газ 69. Прекрасные образцы внедорожной техники разных стран, разных производителей, разных философий.

Молодцы ребята ! хорошо что вы всё сохранили и показали ,уважуха вам

ОООО! Свеженькое подвезли...Дайка посмотреть=)) Как всегда чётка засчётно и просто Кайф=)

Весёлый парень, лайк!

Рулил на такой в средине 70х,на Украине или теперь в Украине. Подолье, Прикарпатье, Закарпатье. Красивые места. А машина неприхотлива и надёжна.А люди были добрые, приветливые,хлебосольные .С той поры там больше не был. Сейчас по телевизору один негатив про Украину, неужели за это время всё изменилось в худшую сторону. Не верю и никогда не поверю. Нэ маэ буты!!!

Супер обзор и авто великолепен

У меня в семье тоже была эта машина и эта первая машина которая я сел за руль моему отцу она досталась военого варьянта мы ее перекрасили в салатовый цвет и поменяли брезент на черный машина проходила везде ее мыть мне было одно удовольствия я выкатывал ее со двора загонял на склон ираскрывая задней борт и со шланга ее мыл аппарат был супер

piękny gaz .!

Вечно молодой вечно эксплуатируемый👍🤟

Доброй ночи у меня такой же газ 69 только 4 дверный газ 69 а. Так же есть газ 69 под востановление взял но увы кузов полностью сгнил. А на Таймыре с запчастями полный ноль. Кстати как свет называется? Хочу такой же.