Самая лучшая проходимость у этих двоих.которые впереди машин бегут.

@Oleg23493

4 жыл бұрын

Точно

@user-yg9wb6qc6n

4 жыл бұрын

Только груза мало берут, вот если бы на плечах бы ихние бабы сидели, тогда и можно говорить о проходимости.

@user-cf3qu5cd6e

2 жыл бұрын

@@user-yg9wb6qc6n :)) Да ещё с плётками в руке!:0

Молодцы, хорошо показали возможности Газона и Зила, водилам респект ( смелые мужики)✌👍

Классное видео, спасибо! На 66 резина в тему и мотор ( не мотор а ПЕСНЯ) водителям РЕСПЕКТ 👍👍

Хорошее видео, молодцы мужики как будто сам там по бывал.Ждём открытие осенней охоты!

Я и на штатной ездил, тоже не слабо, Уралы обходил😂

Красавцы 👍🏼 хороший видеоматериал 🤝

А то что у шишиги в кунге буржуйка топится тоже большой плюс к проходимости...💪у зила нет буржуйки в этом вся проблема...👌👍🤣🤣🤣🤣

@SsSs-qd3sj

4 жыл бұрын

Ты идиот?

ЗИЛ тоже очень неплохо идёт, даже на штатной резине!

@user-mw7vx7kt9l

4 жыл бұрын

Переделка рулевой газ66

Дело не в зилке и не в газике, дело в прокладке между рулём и сиденьем.

@user-nq8ni4ib1q

4 жыл бұрын

А как ты поехал бы

@user-di5cr6yb5v

Жыл бұрын

Хорош умничать!!!!

Оба молодцы‼КЛАСС‼👋

Не сравнивайте возможности 6×6 , с балансирами мостов , с более мощным двигателем, более крупными габаритами с 4×4 с слабоватым двигателем . Блокираторы мостов ни у кого не бывает , межосевой дифференциации включается принудительно . у ЗИЛ -а передний мост включается пневмоклапаном , можно регулировать давление в шинах с кабины .Очень тяжелый грунт Газ будет грется, трести кабину, прыгать. ЗИЛ тоже греется но меньше трясёт, кабина более комфортная. Служил водителем грузовой машины в Группе Советских войск в Германии, 95 Бобруйский полк. 88-90.

Сам с дальнего востока,так вот в советское время лес с тайги возили только на уралах а татры были,и кстати зилов не было они у вояк были в частях много обслуживания,и ещё у зила колёса не те стоят узкие,на уралах были широкие их называли болотники,кстати а вот 66 это вещь, у погранцов были они на точки отдалённые возили своих,ну и колёса соответсвенно шиРше!п.с кстати когда уралы в тайгу забирались они сбрасывали давление и вперёд на пониженной!

Интересно так ЗИЛ пробивает колею для ГАЗ-66... По-моему, он просто не в силах сам пробиться.

Что вы тут спорите и делите(я про комментаторов)? Оба автомобиля великолепны. А владельцам авто одно пожелание - берегите эти машины,их всё меньше и меньше. Видос понравился

Не стоит обсирать, оба авто достойные. По машинам есть куча спорных технических моментов, но я просто с интересом посмотрел, лайк по-любому

Вот вам настоятельный совет. У вас на шишиге стоит резине ИД(П)-284,поставьте вместо неё И-247Б она абсолютно точно такая же по размерности,один в один,но имеет более агрессивный чисто вездеходный протектор - ёлка из грунтозацепов как на ои-25

@user-ural1986

5 жыл бұрын

Спасибо! Не знали о такой

@darkbodie

5 жыл бұрын

@@user-ural1986 на здоровье)

Шишига не на штатной резине. Какой смысл сравнивать?

@sergey5936

6 жыл бұрын

да ведь для нее пробивали еще и трассу вваще парни красавцы

@user-qu6pm3bh7q

6 жыл бұрын

Согласен, раз шишига не на штатной резине, то сравнивать их неправильно. Автор говорит что 66 на штатной вообще не ехал. А 131 ехал, еще и дорогу 66 прокладывал. Оденьте 131 так же резину большего диаметра и он поедет на уровне

@muratnaguchev7320

6 жыл бұрын

На Газон 66 поставить от Зила 131 резину, больше ничего не надо, а сравнивать их смысла нет, у 66 блокировки,а у Зила нет, единственное что раздражает это водитель 66го, едет на пониженом а гашетку давит на полную, смысл!? Как будто в гору груженый ползет!!!

@artemsabizdulin4273

6 жыл бұрын

Вы на 66м ездили?Я ездил по похожим дорогам и на 66м и на 131м.Крут момента движка не хватает что бы ехать груженому по грязи на передаче повыше,т.е ходом.А в натяг не хватает инерции.Вот и приходится газовать.На пример на дизельном этой проблемы нет.

@user-yh9fn2xt8d

6 жыл бұрын

зил-157 нагнёт обоих.

Genial...💪👍

Да не когда ЗИЛ 131 не считался особым "проходимцем" как и КАМАЗ-4310, а вот УРАЛ 4320 и ГАЗ-66 -17 это да. ГАЗ -66 весь скарб ещё с собой притащил в кунге!:) А в нём буржуечка топится!:)

@user-ym9tc8lc6f

2 жыл бұрын

Бред.

@user-cf3qu5cd6e

2 жыл бұрын

@@user-ym9tc8lc6f Просто реплика, без каких либо аргументов.

@user-ym9tc8lc6f

2 жыл бұрын

@@user-cf3qu5cd6e У тебя тоже просто реплика ,без аргументов .

@user-ki1xy4mv9g

8 ай бұрын

Ты просто не знаешь 131 с Ураловской поршневой 66 в опе

да обе машины хороши

шишига с блокировкай всех колес !! а зил без блокировки ! если становится на бок то крутятся калеса только те которым легче крутится а у шишиге медлено но все 4 гребут под одну ! так что сравнивать нечего тут !! Поменяйте резину на зилу 131 и поставить блокировку всех 6 колем и загрузить его дровами и точно так же загрузить шишигу и тогда посмотрим кто проходимее ! шишига как пряник будет зарываться !

Hola amigos buenas tardes mexico

Если на ЗиЛ 131 , поставить шины низкого давления, думаю он тоже не плохо пойдёт

@user-ural1986

2 жыл бұрын

Думаю, да!

@user-ki1xy4mv9g

8 ай бұрын

Так у него для этого система регулирования давления в шинах, не ленись пользуйся В геологии проработал 12лет на131. Зверь с поршневой Урал, 66 неженка КПП на месяц, но мосты крепкие

ЗиЛ более устойчив на склонах, у ЗиЛа более надежная тормозная система и ЗиЛ имеет преимущество, когда его берет на юз , у него крутится одно колесо вперед,а другое назад, а вот у шишиги оба крутятся вперед. Согласен что блокировка диффов намного улучшает проходимость, но мне почему то более понравился ЗиЛ

На этих колесах че то не КЕРНИТ АХАХАХАХА)всю жизнь думал что керн это инструмент а крен наклон)но нет)

На ЗИЛе прокладку необходимо поменять. Между рулём и сиденьем.

@SsSs-qd3sj

4 жыл бұрын

И еще и машину

@user-yq6es3zl9y

4 жыл бұрын

Ничего не надо менять. Достаточно по три тонны полезного груза каждому сверху положить и все станет на свои места.

@user-xu1po7fx6g

2 жыл бұрын

Опять дизель стоит на 131 Ане бензиновый

Все зависит от водителя если он неимет опыта наровном месте сядет

А на шишиге что за колеса?

НЕ, шишига - это классика бездорожья. Ей бы дизель и продвинутую удобную кабину. И цены бы ей на века не было!!!!!!

Спорить можно много , но у меня был 131 на арочной резине и мотор 375 ни какой 66 , садко и близко не стояли легко обходил и по снегу и по грязи! А вообще проходимость авто зависит от мастерства водителя !

это 2 разные машины - 2-мостовая и 3-мостовая ---зил по личному опыту (5 лет работы в геологоразведке) гораздо лучше идет - но на шишиге можно по скользкому подъему сделать всех включая и урал --- была у нас такая поговорочка ( лучше старенький зилок чем новый 66-ой )

@user-jz8uq1rw4n

5 жыл бұрын

вован вованыч это вы видимо про 157?)

@user-vz1gj5je7b

5 жыл бұрын

Денис Лодырь Морозов это я про то что когда получаешь новый 66-ой , то лучше бы старенький 131 (. Это про то что работа в геологоразведке -там машины давали на 5лет - так ЗИЛы честно их отрабатывали , а шишиги не выдерживали )

Парни! Неделикатное название ролика, неделикатные комменты в нём. Как можно сравнивать а\м с колёсной формулой 6х6 и 4х4. Вы б ещё моноприводный ЗИЛок взяли! Гашиш на нештатной резине, ЗИЛу (как вы пишете) никакую колею пробивать не было нужды. У Гашиша, тупо, клиренс больше и там где ЗИЛ, как вы сказали сдирал грунт, Шишиге это не было нужно. Вообще! А вот то, что ЗИЛок разбивал колею перед Гашишем - это факт непреложный. Обратите внимание- когда а\м поднимаются от ручья, ЗИЛ не умещается в колее и внутренним радиусом шины дерёт внутренние края колеи. При этом ещё и редукторами садится. Гашиш в этой колее идёт гораздо шире и выше. Ещё такой нюанс. ЗИЛ у вас бортовой, а Гашиш с кунгом. Центр тяжести у Гашиша сантимов на 30 выше. Отсюда крены, неполная загрузка полуосей, и, как следствие, ухудшение грунтозацепа. Выручали блоки, которые у ЗИЛа не работали (а есть ли они?) Ролик симпатичный. Это (грузовики) классные элементы нашего автопрома, к которому можно относиться по разному, но это история и, притом, вызывающая гордость за свою Родину. С коментами не согласен, но за ролик - спасибо!

@pavelshalimov4466

5 жыл бұрын

Колеса не стандартные на 66 не чеснтно

@gazkhivuya9189

5 жыл бұрын

ГАЗон на внедорожной армейской КАМАЗовской резине

@user-by5zy5qw1k

5 жыл бұрын

@@gazkhivuya9189 это резина идп-284 от урала-лаптежника,высота шины 1200мм ширина500мм,урал на ней хреново едет по глине и снегу,на моем камазовские стоят о-184 высота-1260,ширина-425,эти едут

@konstantin124ru6

5 жыл бұрын

Неделикатное?? Что там с женщинами разговаривают? Может Не Корректное🤔

@vmsnik

4 жыл бұрын

у зила нет блокировки дифиринциала, а у шышарика они самоблокируюца как токо одно из колёс начинает буксовать, за то у зила передний мост включается с тумблера а не рычагом))))))))

Ну во первых 4х4 и 6х6 как сравнивать? Это разные классы. Да к тому же это не стандартные модели. А вообще обе машины хороши. Особенно если применять по назначению и главное с умом и правильно

где вы эти видИо камеры находите?))

смотрю знатоки только резину заметили на 66й, а то что она еще и с кунгом который под 2 тонны весит то ладно хер с ним да?)))) пзд специалисты... 131 -это утюг а не машина, если ходом не прошла то все сушите весла...

Доброе время суток на газоне какой движок стоит?

Обе машины хороши но в газ 66 преимущество это кулачковые блокировки мостов а у зила нет ни блокировки не межосевого дифференциала ни блокировки мостов

@Azat-Kzn-716

3 жыл бұрын

межосевой дифференциал и его блокировка нужна для постоянного полного привода. Урал, Камаз, Нива например Зилу не нужна межосевая блокировка. У него как на Уазе полный привод подключаемый

сравнили тоже.. резина совершенно разная.

обоим машинам нужен свап, но 66 больше (имею ввиду штатное состояние), однако нужно учитывать что газон для свапа намного сложнее, чем зилок

🔥🔥🔥

Поставьте колёса штатные на обе машины и диф одинаковый после этого сравнивайте. Тупое сравнение получается ведь видео называется газ и зил что проходимей, если бы называлось что проходимей грузовик Иваныча или Николаевича, тогда ноль вопросов.

@makscarrabas-babai272

5 жыл бұрын

Поддержу частично. Да, сравнивать машины нужно с стоковом, заводском исполнении. С количеством осей, предусмотренным производителем. С размером колес, предусмотренным производителем. С двигателем, который стоит с завода. С мостами и дифференциалами, которые ставились производителем. Еще бы неплохо и водителя одного и того же, в равной степени обладающим навыками вождения двух машин. Вот тогда сравнение 131-го с 66-м будет объективным. Если у стандартного ЗиЛа преимущество - количество осей, то у стандартного Газа - самоблоки. Но, как показывает опыт - где-то 131-й лучше едет, а где-то 66-й его объезжает (я про стандартное исполнение)... Грунт, его несущая способность, вязкозть, колейность - все это, в разной степени смешивания, по разному влияет на проходимость автомобиля.

Батл😂

ГАЗ 66 ходит хорошо,но вот на касагорах где зил пройдет и не переветнется газик на спину ляжет сразу,а так то да газ лучше тока засчет блокировки. тока ...

@user-ve8kc1qv5l

5 жыл бұрын

Triaxial channel, 66 имеет самый низкий центр тяжести,вообще из всех отечественных автомобилей,правда в настоящий момент,более лучшие показатели у современного Тигра !

СССР лучший!!!

@Bars-ke9iw

5 жыл бұрын

В ссср такое авто в личное пользование можно было только во сне получить

@makscarrabas-babai272

5 жыл бұрын

@@Bars-ke9iw В СССР в личном пользовании он нахрен не нужен был!

В калее после Урала... Да вы красавцы!

На 66-ой зря поставили эту резину,в грязи она плохо идёт.

Больше Урала! :)

Не надо было зилу идушему сзади шишеге колею делать! Шишига лучшая из всез вездеходов!

@pakpahgoma8292

3 жыл бұрын

Красава

Шишига лучше!Ну а здесь темболее резина кучерявая.Знаю точно если ошибётся водила и проебёт перключение передачи в перевал зимой.Шишига простит и дальше полезет пускай на первой пониженной но пойдёт.А вот ЗиЛ или Урал может и не простить.

@user-dj1kn6ym1q

5 жыл бұрын

дебилы вы кто считает газ 66 лутше

скажите, какой мотор на 66-м?

Шиша достойный!

Опасно на шишигу лапти и движь мощный ставить буксовать не кде не хочет

Вопрос как чувствуют себя ступицы и полуоси на газ 66 есть желание поставить ои 25 и дизель 7.2 японец Но есть опасение что рвать будет или поставить шины от 131вого Пробеги по 200-300 км в день по грунтовке дальше колея от Урала грязь сугробы и тд

@user-ural1986

5 жыл бұрын

Пока проблем не было

Не зря люблю газ 66 💪💪💪

@user-ed8gf5vl2d

4 жыл бұрын

Люби на штатной, а не на штатной зил круче

Сергей а какой размер колес и с чего они на 66 . Меня ли что либо для установки!?

@user-ural1986

5 жыл бұрын

Колеса с урала широкие, но слои уменьшены( 8 слоев) ничего не переделывали, только диски

@user-ul2pj1nl7x

5 жыл бұрын

А слои как удаляли!? Или есть готовый вариант с завода!? Сергей и если можно размер колеса!! Спасибо

@user-ural1986

5 жыл бұрын

@@user-ul2pj1nl7x есть сайт! Там продают колеса с удаленными слоями

@user-ul2pj1nl7x

5 жыл бұрын

@@user-ural1986 Сергей извините что пытаю!! ) А как эта резина зимой себя ведет!? По глубокому снегу идет!?

@user-ural1986

5 жыл бұрын

@@user-ul2pj1nl7x ои-25 пятислойные лучше идут

Вот профукали аа почему на Зил 131 й блокировки между колёсами не установили или я ошибаюсь??? если ошибаюсь то нежно поправьте ...

@ruslansabadosh1660

4 жыл бұрын

На зил блокировок нете неустанавливаются

Это шины ИДП- 284 урал лапоть ,у меня такие калёса на газ 4509 стоят , ничего так хорошо по проходимости.

да, и еще... Как боретесь с расходом топлива? :-), в смысле на 66-м...

@user-gw6oi8rl5c

3 жыл бұрын

Очень просто, если хочешь что 66ой не ел бензин, просто его не надо запускать(заводить)

У Шишиги что за колёса? От чего??? передние при повороте руля не цепляют???

@user-ural1986

2 жыл бұрын

Колеса, резаные от Урала, ограничитель на варили, поэтому не цепляет!

Нельзя однозначно ответить на вопрос,- какая машина проходимее? Это зависит от конкретной почвы, (грунта), веса авто и колёс. и ещё: любой наземный транспорт можно засадить по самые не могу: И кировец, и ракетовоз , и вездеход. только вертолёты не застревают

@leonidk5822

11 ай бұрын

Всё зависит от того, заварен у тебя за зилу мост или нет. Отсутствие блокировок - это очень хреново с точки зрения проходимости.

Шишига топ)

У 131 нет блокировки всех колёс Одна сторона задрала и каюк

ГАЗ - 66 , без комментариев

Хорошая прогулка 🤝 что скажете о эксплуатации колёс на газ 66 ? Как работает колесо если понизить давление в шинах ? ДВС вроде как родной слышится ?

@user-ural1986

4 жыл бұрын

🤝Машина с родным двигателем, трансмиссия, эти колеса выдерживает(ничего не рвало). Резина 16 ти слойная, поэтому плющится плохо! Если потроха убрать, думаю будет хорошо плющится!

@user-kv8il9gr7e

4 жыл бұрын

Труднодоступный Урал центральная дорожка сильно мылится видно . С колеи плохо выходит мне показалось . Но за то баланс 👍🏼

@user-ural1986

4 жыл бұрын

Мы потом вырубили шашки с центральной дорожки, сделали как на ои-25. Стало намного лучше

@user-kv8il9gr7e

4 жыл бұрын

Труднодоступный Урал 👍🏼 тоже об этом подумал . Интересно слойность меньше есть у этой шины ? Есть видео или фото с модернизированной шиной ?

@user-ural1986

4 жыл бұрын

На другую шишигу будем ставить эти колеса, потом будет возможность, сфоткаю, скину фотки. А на счёт слойности, наверное есть на 12 слоев.

Зачет за съемку респект что гнус кормили, нового ничего не показали...., в горы съездейте парни..., броды по 1.5 м пройдите, за 20 км за полуосями и редукторами тайгой вместе с мишкой сходите..., базар за 66, по съемке зачет и уважуха..., не поленились..., ко мне зайдите а хотите проверится там где тебе никто поможет вплоть до мчс не поможет, где подъемы до 47 градусов и реки с потоком в 50 кубов в секуду.... Вывезете респект..., ну а нет вывезем на землю...

Зил сила 💪

Сложно сказать,какой проходимее.И ЗИЛ и 66-й с родным двигателем идут очень даже неплохо.Если бы был 131-й с родным двигателем,шёл бы так же,как и 66-й.

Смотрю смотрю, а что сравнивать? ЗИЛ кроме одного места на штатной резине ползет, шишигк (глубоко уважаю) налепили резину двиг ее говно да и прокладка не очень, смотришь где в тапок давить- он тормозит, да как бы кто что не спорил ЗИЛ это техника! Техника с большой буквы,! Пусти шишигу в перед фильм и закончится! А если на ЗИЛа резину от Урала,? Все......

шишига одна из самых проходимых...

@user-ky3ox8ds6f

4 жыл бұрын

Тут ошибаешься

если зилу бы устанавливали дифы как у 66, то зил круче

@mikhail2609

3 жыл бұрын

Ну не факт. От водителя зависит больше. У меня на Урале не было дифа, а на новеньких были и на камазах тоже. Но почему то они все сидели, а я спускал колеса и спокойно мимо них ездил на старичке и их же выдергивал. И ни какие диффлоки мне не нужны были.

что за резина на 66 ом?

Тоже заметил у 66-го резина не родная,хозяин-понтонёр ! А резина боиьшое имеет значение по проходимости ! Поставь родную, а потом сравнивай !66-ой золото , а не машина !

Проходимее та где нормальный водитель и машина технически исправна. У меня 131 подкачка работает, есть лебедка которую я ни разу не использовал. Надо подкачкой пользоваться и будет вам счастье. На видео я не вижу чтобы оба пользовались ей. За счёт подкачки проходимость удваивается!

Сравнение не корректно.Машины разного класса.Служил и на тех и на тех .У всех свои преимущесва есть ,и недостатки тоже .

@user-yq6es3zl9y

4 жыл бұрын

Полностью согласен. Одна грузовая, вторая на лёгкие ходить

сравнивать нужно стоковые

Мне одно интересно а кто спрашивает наверно незнает что у 66 масты блокируются

Ружье от медведя спастись что ли?🐻🤣😂👍👍👍

какіє ксловія. все машини хараши го для сваєй роботи і труда. сматря де реботать

Awesome 👍🇳🇿

На обоих ездил ( работал) ЗИЛ 131 как то лучше!

Оператора на мыло! Зумирует постоянно не понятно для чего, от этого стабилизация не какая, глаза устали смотреть!

@user-mt2cp3uv6q

6 жыл бұрын

90% роликов смотреть тошно! Бросаются все выё......ся и выкладывать, а научиться снимать ума не хватает!

@siriojavirlam2047

6 жыл бұрын

Егор Маслов х

66 пускай первым

В армии засадил Шишигу в похожем болоте с полным кузовом бойцов и снарядов. Потом тащили боеприпасы пешим ходом. Проходимей русского солдата нет ничего.

просто у зила второй мост задний лишний. если бы зил бый 4х4 то лучше шишиги прошел бы .

Кстати о дизеле на ЗИЛе! Парни-создатели ролика, расскажите. Чот мне сдаётся, что это просто убитый штатный бензин.

Шишига уверенно шла 👍🏼

@user-ural1986

2 жыл бұрын

Это точно!

@user-ural1986

2 жыл бұрын

Как у вас дела, продвигаются с газ-66?

@user-kv8il9gr7e

2 жыл бұрын

@@user-ural1986 Приветствую🤝 да пока некогда совсем …. Командировки одни … материал закупил кое какой на кунг теперь с Двс не могу определиться 🤦🏼‍♂️ хочется ино мотор но правила постановки на учёт только Д-245 позволяют иначе предписание выписывают дают срок устранения и если не устранил аннулируются . Вот и скорей всего предаётся ставить наш . Как у Вас процесс по внедрению колёс ?

@user-ural1986

2 жыл бұрын

К - 58 купил сначала, но что-то не хочю их ставить! Склоняюсь к ои-25 больше👍. Пока тоже не когда шишигой заниматься

@user-kv8il9gr7e

2 жыл бұрын

@@user-ural1986 не говори колёса выбрать это проблема 😁 у меня ви-3 на дисках на проекте стоят думаю переставить или тоже ои-25 сделать 😂🤷🏼‍♂️

Скажу своё мнение о Зил-131,так как я на нём работал проходимость у него конешно похуже чем и 66,,если у зила резина немного подношена сидеть будешь везде,только новая зубастая резина тогда ещё он лезть будет и без лебёдки на нём на тяжёлом бездорожье делать нечего так же как и на 66,ещё на зиле постоянно надо поддовать коксу, натяги не его конёк да и вобще зил никогда не считался проходимцем,по моему мнению передний мост надо было делать как на урале,постоянно им гребёт как трактор сопротивление большое,что по снегу ,что в колее.

@user-ural1986

4 жыл бұрын

Полностью согласен! Будем переделывать передний мост

зачем елочки давить?

66 МЕНЬШЕ ОН В ЛЮБОМ ВАРИАНТЕ БУДЕТ ПРОХОДИМЕЙ .

На моей армейской р142м шишига и пару тонн радиостанций две педали газа было топнул и крейсер на берег можно вытащить правда недолго минут двадцать и пустые баки, а порожний 131й полный отстой не равный поединок

Про слово ЗАЦЕП, кто ни будь слыхал, чего там делать то на лысой резине, я с вас в шоке

Когда на 131 стоят блокировки мостов,то он!

А номеров у вас в принципе нет?) А как же штрафы приходят?)))))

Где дорога здесь нет дорог .

кто по таким дорогам ездил тот лучше

На 66 еще бы гусеницы одели бы, обе хорошие машины

Что за резина на 66

Triaxial channel, 66 имеет самый низкий центр тяжести,вообще из всех отечественных автомобилей,правда в настоящий момент,более лучшие показатели у современного Тигра !

66-ОЙ проходимие в любом случае...

Херню показывают,че за сравнение.Возьмите обе бортовые машины на штатной резине,со штатным двигателем,и 66 по всем параметрам сделает 131,так как легче,да и мосты самоблокирующиеся .На 66 я ползал по лесосекам там,где Уралы застрявшие стояли.Приходилось с колеи вылазить и по обочине их обходить.