Сделано в СССР, как и все мы💪😁👍👍👍

Газ 66 это первый в стране , который получил знак качества. И на выставке в лейпциге получил несколько золотых медалей. Для того времени все награды были его.

в 87 году сдавал экзамен на эту машину в ДОСААФ. Легенда советской армии!

Это ГАЗ-66А, единственная ее проблема, прокладка!!!

@nikomo1908

4 жыл бұрын

Там вся машина сплошная проблема, начиная от никчемного слабущего здоровенного двигателя,совершенно никакой грузоподьемности и заканчивая жутким неудобством ремонта и компановки. ( Опыт 2 года в ПВ) Ну и да, ЗиЛ 131 и Урал по говнам лазиют не чуть не хуже, только ещё груз везти могут.

@roman.pashkevich

3 жыл бұрын

Между рулем и сиденьем?)

В 77-ом поздней осенью работал в геодезической экспедиции в Магаданской области. Сначала был ГАЗ-63. У него нет лебедки, вытаскивали из болотин, закрепив трос за гайки на колесах с накручиванием на оси колес. Потом был ГАЗ-66 - особых проблем не было, знатно преодолевал достаточно сложные дороги. Классное изделие ! Лайк.

Ребята!!! О технике безопасности хоть кто-то из Вас слышал?!! Вы тросом дёргаете автомобиль массой около двух тонн и рядом стоите!!!! Хорошо что Вас там никого пополам не перерубил этот трос ( трос ведь порваться может). Голова то у Вас есть на плечах?! Головой то думать надо, а не только в неё кушать!

@user-zj5db9mx2j

5 жыл бұрын

Adam Groznenskiy извини пожалуйста пополам не порубит а вот покалечит точно

@adamgroznenskiy4791

5 жыл бұрын

Евгений Кузнецов Аааа... Ну тогда пусть стоят... 😁😁

@johnkolov8407

5 жыл бұрын

Лайков больше будет,так что похуй😁

@user-fc4ll8to2n

5 жыл бұрын

Тоже прихуел от увиденного

@jwserge

5 жыл бұрын

это же советский трос! ;)

СССР это сила и гордость!!!

профессионализма вождения по бездорожью ноль у всех

пацаны на лисапедах первый раз увидели простую военную технику и у них от счастья потекли слюни.если показать это простому водителю урала лесовоза или самосвала который это делает по несколько раз в день да еще груженый то восторга бы не дождались потому как водила такой не полез бы гробить свое легковое авто в эту жижу .тяжело она ему достается.

@farfetchzzz4475

5 жыл бұрын

+ Дилетанский оффроуд в кот задачей было угробить транспорт либо создать эффект для диванщиков, что собственно и получилось.. Опытные не позволят себе так убивать авто, потому, как чревато это далеко от кардона... А тут пара десятка км и в сервис лечить "боевые" раны..

@user-ce2uw1ty7g

5 жыл бұрын

Uri hromov+вот как раз ты почти про меня написал...и похлеще этих трасс трубы на буровые,газопровод. нефтепровод..на урале,камазе таскал и таскаю)))да вот свой дизель дастер кровью и потом заработанный пожалел бы...хот при вылазках на рыбалку закрываеш глаза и едеш,но всетаки есть хоть какая то цель...добраться до места...работы,охоты,рыбалки.и.т.д....а здесь всетаки бессмысленное убийство техники....

@Vadim-gi4sg

5 жыл бұрын

Одним словом... "говноеды"...

@user-ju5fi5me2v

5 жыл бұрын

"Если бы там был водитель Урала лесовоза, то свою легковушку не гробил бы"... Эмм, а при чем тут восторг (или его отсутствие) у человека, для которого это работа, к тому, что у него нет денег на автомобиль для покатушек??? Я больше скажу, не обязательно вообще свой основной автомобиль убивать. Может у кого-то BMW X5 на повседнев, а Нива для таких вот вылазок. Я понимаю, что в стране полно людей, у которых мало что есть. Но в чем суть таких комментариев? Пожаловаться, что денег нет? Или покончить из себя больно взрослого? А если бы водитель лесовоза в 50 продолжил бы увлекаться таким? Если ездить по такой дороге для кого-то мука, то зачем было лесовозом работать? Я учусь на пилота и многие говорят "Постоянно в дороге, постоянная концентрация и внимательность, постоянная смена часовых поясов". А почему никто не думает о других привилегиях и о прекрасном виде на небеса? Да потому что это не для них. Это как пойти учиться на врача, не горя желанием. Конечно потом пашут и жалуются. Делать то нужно все и жить нужно с огоньком в глазах, а не с унынием и из под палки...

@user-il5xn7eh9o

5 жыл бұрын

@@user-ju5fi5me2v пилот может жить с огоньком потому как за те деньги что ему будут платить может себе позволить а водитель лесовоза будет получать самое мало в 10 раз меньше и огонек зажечь сложнее. понятно что кто на что учился но никогда не поверю что киркоров устает больше шахтера или водитель урала устанет меньше чем пилот и на пенсию уйдет весь больной в 65. огонек разгорается при благополучии а если горит всегда то это скорее умалишенный.(те всегда рады).а хобби это здорово но врятли асинизаторщик по выходным любит с друзьями качать говно оно ему и так на роботе надоело. (с огоньком ха-ха)

Создается впечатление, что основная задача угробить технику, а не проехать маршрут...

@arturshukatur9932

4 жыл бұрын

Это у оффроуд СПб спизженно ,только там машины и водилы подготовлены получше.

@Music_of_people

4 жыл бұрын

@@arturshukatur9932 №

Эта эпопея закончилась в 1999 году. Машина ушла историю. А настольгия - вечное чувство 🫡

*Поставил лайк только из за газ 66, это машина выше похвалы.*

@user-se2kn2hc1c

4 жыл бұрын

Александр 👍👍👍

Круто. Когда будете ещё раз 66 вытягивать лебедкой обязательно бревно подкладывайте как можно ближе к машине. Что бы трос шел через бревно. Так в разы снимите усилие с лебедки. Ее прочность не бесконечна. Через бревно вектор силы будет направлен вверх и он будет "выковыривать" вверх Машину, одновременно ее вытаскивая.

@AndreyKasper

5 жыл бұрын

Полезный совет! 👍

@panasonicgaoo-5067

5 жыл бұрын

приматам надо давать подсказки))))))))))))))))

@user-ly8wt9gu4q

5 жыл бұрын

Еще можно бревно к колесам привязать

@igormossounov2334

4 жыл бұрын

И лопатой побольше работать - откопать бы морду - она и сама бы выехала.

Чем Круче ДЖИП ТЕМ ДАЛЬЩЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!☆☆☆☆☆

@100_pc_computers

3 жыл бұрын

Если у тебя есть лебедка, то не актуально

Машина эта моя мечта , я в далеком 1979 году будачи на практике в карелии впервые добирался до Петровского- Яма вдоль реки Выг и был удивлен этой машиной и влюбился в нее не как в девушку , а как в мать бездорожья , потом не раз сталкевался с ГАЗ 66 и всегда был от нее без ума . А недостатки есть у всех и у нас с вами ,, а что ребята не много перестарались ну так они хотел показать больше кино и это им удалось , молодци , НО МАШИНУ ЖАЛЬ не для этого она создавалась и низкий поклон создателям ЛЕГЕНДАРНОЙ ШИШИГИ от всех геодезистов и геологов бышей великой страны . А всем участникам ролика то же спосибо .!!!!!!

СССР ,техника отражает мощь страны !!!

Он с этой ямы вышел как адский всадник 66 это вещь на века

Кайфуете мужики. Завидую. Знаю что такое 66, легенда.

Да, уж... Оффродец не просто сильный, а мщный ! Учитывая стоимость бензина-дизеля в Латвии это ещё и Очень дорогие "покатушки", не считая угробленной частично техники... Но смотрится очень эпично !

Отдельная благодарность за плавную, не прыгающую картинку. Глаза отдохнули.

@otdihdikarjami

5 жыл бұрын

Стараемся...

Газ 66 это легендарный автомобиль,мы проезжали там,где мог лишь пройти гусеничный транспорт и Краз 214 б. Даже 157 ЗИЛ не мог пройти,хотя проходимость у него отменная,где ни один джип пройти вообще не сможет.Низкий поклон конструкторам этой технике 60 годов. УРАЛЫ и 131 ЗИЛЫ на подходам к этой непролазной грязи уже буксовали.Глинозем раскисший от месячных дождей, колея в полметра и выше,после прохождения танков и воинских тягочей ракет похуже болот.Все падали на брюхо,но ГАЗ 66 упорно преодолевал все преграды.

@igorshevchuk77

3 ай бұрын

Для чего в Газели кабина на 5 пассажиров? -Что б выталкивать было кому, когда застряла 😅

Спасибо,парни!Потрясающее зрелище! Молодцы!

ГАЗ 66 это ВЕЩь. У нас на заставе кроме шишиги никакие машины не способны были проехать на левом фланге.

ГАЗ 66 реально монстр бездорожья!

У нас на всех заставах Шишиги были, очень проходимые машины!

В Пермском крае, в глухомани, раньше, да и сейчас предпочитают два вида внедорожников - Шишига и Урал. Остальные садятся по кабину. Глина очень серьёзная штука.

@user-qj8hr1og1g

4 жыл бұрын

А Кразы? Они едут ниуя себе

Машина,-просто супер-сам на ней работал!!!

@user-yg9is5xb8d

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

@MxM_myxomor

4 жыл бұрын

А я служил на ней

66 - аппарат обалденный 👍👍👍. проверено в ГСВГ !!! остановить можно только - положив на "пузо"

@user-vr5hn5ud8w

3 жыл бұрын

Любой полный привод можно остановить положив лишь на пузо, понял это как стал счастливым обладателем полного привода.

классные покатушки. Но каждый день это было бы в тягость. По юности в геологии подобные приключения часто происходили и мне это нравилось, тем более за зарплату.

От водителя лесовоза вам привет щеглы!

@user-jl4wf5py5e

5 жыл бұрын

Ншоьбюрг8люб ю.

@user-de9oe5zi1m

5 жыл бұрын

SpinTires тогда смотри)))

@user-bq6si8wk4g

5 жыл бұрын

Не хрена лес воровать распашите там все пусть вручную носят

@stroykraft

5 жыл бұрын

вот этого слова не хватало!!!

@user-lz8gk3sx6q

5 жыл бұрын

Эт точьно

Все класс, душа радуется от нашей советцой технике

Шишига и правда монстр! На нивах парни тоже отчаянные ! И вообще Вы Братцы Все красавцы, лес перепахали , машины замазюкали , получили огромную массу адреналина и это правда лучше чем прожигать дни за компом!!! Жирный Лайк!👍👍👍

Сколько же прочности, было заложено конструкторами в 66... Не зря знак качества красуется....

@user-rz6tb3rk4z

5 жыл бұрын

В любой машине при СССР был огромный запас прочности. У знакомого ГАЗ 53 84 года выпуска он на нем лес возит по 2 нормы грузит и ничего. У нас был зил 130 с МАЗовской бочкой 8600 и прицеп 4200 пер великолепно, мужики тоже на ЗИЛах и КамАЗах по две нормы грузили и ходили по зимникам на КамАЗа 8тонника по 20 тонн грузили на БАМ ходили, а сейчас.

@user-pe7nb1sg5p

5 жыл бұрын

Я сам работал на шишиге машина зверь. Это военная машина. Если не ошибаюсь конструктор женщина

@puch6535

5 жыл бұрын

@@user-rz6tb3rk4z нет у газ 66 запаса прочности! Вы видели родной ведомый диск сцепления 66от!? Все держится на 4!!! Заклепках!! Это чистая правда. Знающие подтвердят мои слова. Вот у 33081 с д 245, сцепление крепкое. Про давление масла на змз 53 кому-нибудь рассказать? Про мкпп, вторая и третья под накат... вылетают. Раздатка т мосты норм, но без запаса... Запас, это сузуки эскудо с 1,6 бенз. Мотором и чулком моста как у газели. Вот у моста сузуки есть запас прочности. Всем спасибо Да и еще золотник рулевой чего стОит...

@user-qc8em7ge9e

5 жыл бұрын

@@puch6535 Запас прочнос ти там буд здоров при эксплуатации адекватного водилы выдерживает на бездорожье любые нагрузки .а в мостах и прочих запас такой что выберживает арочную резину а это нагрузки 2. Ато 3раза больше положеного и не как вы говорите слабое сцепление не литит не другие агрегаты что подтверждает мои слова про рисурс .а про довление масла исправный двс холостые 1 очко на оборотах 3.5.

@user-ef6bk2tn8g

5 жыл бұрын

@@puch6535 , так эта машина не для сельского хозяйства создана, а для десантирования с самолета и для перевозки пехоты(десантников). Ну максимум для буксировки легкой пушки. И все. Хватит и 4 заклепок.))) Долго ли машины в бою живут?

Хорошо зажгли !!! Сделано в СССР!!! Чтобы не делать дороги придумали ГАЗ 66.Молодцы мужики !

Шишига :) Три тонны керамической отделочной плитки грузили - просела, но по болотам, с болотной резиной - дикий зверь! У нас на заводе на них минометы ставили 120мм :)

В хорошем разрешении, отличный материал. Спасибо!

- Что-то не видно следов этой здешней цивилизации, - прошипел, наконец, Пвгдрк, обращаясь к Нгтрксу. - Я видел города, - ответил Нгтркс. - Впрочем, погоди, там просвет, наверное, это дорога. Да, смотри, дорога! Они пробились к месту, где кончались заросли, но тут их ждало разочарование: полоса, достаточно широкая и прямая, действительно напоминала издали дорогу. Вблизи же она оказалась трясиной, которая представляла собой липкую хлюпающую субстанцию, простиравшуюся вдаль, на сложно устроенном дне, покрытом округлыми и продолговатыми углублениями и выступами; из трясины торчали большие камни. Пвгдрк, являвшийся как полизиатр специалистом по вопросам планет, заявил, что перед ними полоса испражнений какого-то гигантозавра, ведь дорóгой - с этим они оба соглашались - полоса быть не могла. Ни один колесный альдебаранский экипаж не мог бы форсировать подобной преграды. * Итак, полоса не была следом гигантозавра. Они двинулись дальше, утопая и проваливаясь до половины щупалец, и вдруг за спиной в быстро наступающей темноте они услышали какой-то стонущий звук. - Внимание! - прошипел Нгтркс. Завывая, кренясь и взмывая вверх, их догоняло нечто похожее на гигантское горбатое животное со сплющенной головой и отставшей на спине кожей, которая хлопала и плескалась на ветру. - Слушай, уж не синцитиум ли это? - взволнованно спросил Нгтркс. Тут черная глыба поравнялась с ними - они как будто разглядели яростно прыгавшие колеса, словно у причудливой машины, и уже хотели было занять исходную позицию, как их обдало потоками грязи. Оглушенные и забрызганные от верхних до нижних щупалец, разведчики, отряхнувшись, бросились к телепату, чтобы узнать, носят ли членораздельный характер рев и грохот, издаваемые машиной. «Неритмичный звук примитивного двигателя, работающего на углеводородах и кислороде в условиях, к которым он не приспособлен», - прочли они кодированную надпись и переглянулись. - Странно, - сказал Пвгдрк; он поразмыслил минуту и, склонный к несколько поспешным гипотезам, добавил: - САДИСТОИДАЛЬНАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, КОТОРАЯ УДОВЛЕТВОРЯЕТ СВОИ ИНСТИНКТЫ, ИСТЯЗАЯ СОЗДАННЫЕ ЕЮ МАШИНЫ... Ст. Лем. Вторжение с Альдебарана

я служил на 66 . были моменты тягал и уралы и зилы только воздух выпустить и равных нет!

@AleksRus66

5 жыл бұрын

Это же военная тайна!!!!

@user-rq1xv9iq2r

5 жыл бұрын

66 хорош.,но до Урала ему как до Москвы

@dimad5234

5 жыл бұрын

про Урал ты спизнул, я думаю)

@andgey222222

5 жыл бұрын

@@dimad5234 Бывали такие моменты, когда 66 действительно пробирался там где Урал заседал. Вот такой случай: зима, Камчатка, хорошо укатанная дорога (лёд, но не скользкий - мороз приличный) Урал останавливается у края проезжей части дороги и его сносит правой стороной в кювет, левая сторона ещё на дороге. А кювет оказался весьма глубокий, под очищенным снегом не поймёшь какая там глубина. Пытается выбраться и никак, левые колёса "молотят", а правые (в кювете) стоят мёртво. Ни взад не вперёд! Урал старый - межколёсных блокировок тогда ещё не было. Прям, как "Жигуль" безпомощный! А я на 66 выбрался. А вообще, конечно, "шишиге" по проходимости с Уралом лучше не тягаться. Как говорится - разные весовые категории. Если сильная грязюка и прошёл Урал (даже не сильно загруженный), то в эту колею на "шишиге" лучше не лезть - на мостах повиснешь запросто! Так ещё и колея ураловская пошире.

@user-fb7mb2fp7k

4 жыл бұрын

Про зилы и уралы ты спизданул, дружище)

Ребята я в восторге. Когда шишига себя тянула прямо терминатор возвращяется. С меня лайк подписка (надеюсь взаимная) наверное этим летом куплю буханку и вам покажу свои покатушки. удачи вам и грязи поглубже.

Газ 66 это 💪!!!

с первой секунды видео, бросается в глаза неопытность водителя газ 66

@ralex4447

5 жыл бұрын

А со слов "значок? звёздочка? " бросается возраст оператора ...

@user-sf4rn4mc4k

5 жыл бұрын

пздц наверное впервые за рулём

@user-sx7kf6sq9t

5 жыл бұрын

и тем не мение - аппарат идет как по маслу !!!! за 1.5 года меня не остановил ни песок ни болото . мост остановил - кунг не прошел 😂😂😂😂😂😂

@user-nf1ft9tt3b

5 жыл бұрын

@@user-sx7kf6sq9t связист?))) Сам на шишаре с Р-142 крым и рым, где только не прорывался! машинка - зверюга! При исправной автоподкачке и промытом радиаторе нет ей равных! лишь однажды урал меня доставал из колеи, сел на мосты прочно..

@user-sg4uc5qb8v

5 жыл бұрын

@@user-nf1ft9tt3b и где ты с р-142 лазил?

Видео стоило дать название "Царь Лебедка".

Больше всех понравились синий черокки и синяя нива.

Awesome!... and drive carefully don't want any accidents 👍🇳🇿

Не понимаю нахрена технику бить , чё за кайф. 45 лет про работал шофёром из них 27 на 66 .

@user-ct6wj5ij3u

4 жыл бұрын

Согласен полностью,эти две ямы не нужно было брать ходами, да и заезжать одним боком было глупо, не ценят наличие такой лебёдки, угробят лебядь хрен где купят

@demoh7537

4 жыл бұрын

Это не водитель Это Водятел!

@user-hn5th1dm2v

4 жыл бұрын

Николай Н значет ты Нахера не понемаеш в технеке и в этих машинах унас как у детей чем грезней тем лучше

@lex.z2557

4 жыл бұрын

..деньги есть.. можно в хвост и в гриву машину жарить😁😁👍✌

@user-fb7mb2fp7k

4 жыл бұрын

Николай Н денежек дохуя , наверное, вот и бесятся с жиру

Шишига зверь) 👍

По Питеру хожу на Менерен X6. Я из Лужскогй обл. Дер.Низовка нашол 4 самолёта, 2тигра 2 т34 наших 6пантер, и217 блиндажей и нашых И ихних и во всём этом мне помогала наша ШИШЫГА с лебёдкой от БТР.

На 66 Р 142 КШМ ,в такие места в Дагестане заезжал, магомеды рты от удивления раскрывали. МУЖИК МАШИНА!!!!

Помню, убирали мы картошку на поле. Так вот 66-й, груженый картошкой и нами (8 чел) ехал по раскисшему картофельному полю и тянул за собой так же груженый картошкой 130-й ЗиЛ. 66-й - король бездорожья. Расход у него ломовой.

@andgey222222

5 жыл бұрын

@@panasonicgaoo-5067 Ну зимой на Камчатке мне 40 литров списывали, а летом 38.

@panasonicgaoo-5067

5 жыл бұрын

@@andgey222222 по трассе 40л на 100км? или в городе?

@andgey222222

5 жыл бұрын

@@panasonicgaoo-5067 В то время не было понятия город , трасса (по крайней мере на Камчатке). Там и асфальта-то, от силы, километров 100 было, на весь полуостров.

@panasonicgaoo-5067

5 жыл бұрын

@@andgey222222 сплошное бездорожье чтоли? грязюка по ступицы?)))

@andgey222222

5 жыл бұрын

@@panasonicgaoo-5067 Дороги тогда в основном гравийные были, асфальта мало, только в Петропавловске-Камчатском и Елизово, ну и немного вокруг. А так да, если в сторону съехал, то бывало и по ступицы и поболее, особенно в конце весны когда снега быстро тают. Так вот, на таком бездорожье и в 40 литров не просто уложиться!

Вот это покатухи я понимаю. Респект!!!

сам работал на 66 знаю совдэпия молодцы для наших дорог

Мощно 👍🏼 А сейчас, в 2021 устраиваете покатушки подобные, или остыли вы уже?)

@otdihdikarjami

3 жыл бұрын

Я отошёл от этого... а ездят ли там пацаны я не знаю...

@user-og7cf1qt8s

3 жыл бұрын

Понимаю) НО, покатушки зрелещные, интересные 👌🏼🤝👍🏼

примерно после такого офроада нашу дорогу распахали всё а сенокосим в лесу вы хоть дорогу после закопайте ровняйте а так шишига мощ

66-й это машина ЭГОИСТ. Сам себя хоть где протащит, но как тягач не очень, слишком легкий. Мы на БАЙКОНУРЕ, и по тайге на 66-м где только не лазили.

@user-ju5fi5me2v

5 жыл бұрын

Сейчас снегом замело - даже фуры дергает на трассе))

Какие пихты! Пихты классные там у вас, здоровее наших и разлапистее.

Интересно конечно покататься!

За сделанных в СССР лайк, однозначно! )))

Видео и покатухи о том как нельзя ездить по бездорожью!!! Вам всем по деревянои лошадь !удалите это видео пожалуйста!

@luaz_nt

5 жыл бұрын

поддерживаю ваше высказывание

@QwertyQwerty-xx9qe

5 жыл бұрын

Георгий Испас

@margokapralova4905

4 жыл бұрын

кирилл капрлов

17:00 That is one hell of a winch. Nice to see what it's like to off road on the other side of the world. Anyway, I didn't know they had Jeep Cherokees over there.

Шишига просто зверь как то раз с Погиби ехали гружёные Калугой полный кунг,жаль телефон сел не заснял,так мы вообще на боку ее лебедкой вытягивали,у вас просто лужицы,мы реки без мостов брали ,водитель у нас конечно лютый спец был,Репа с Ноглик,мы собирали мост из брёвен проволокой скрученные он пролетал с разгону ,брёвна разлетались и в обрыв летели,я тогда думал если чуть буксануть или промедлить и все только краном доставать .

ШИШИГА - НЕВЕРОЯТНАЯ ДИЧЬ!!!! Очень крутой видос!

Вот убейте, не понимаю я такого стиля движения. Газ до отказа - я непобедим. Ну зачем пытаться перепрыгнуть бревно с хорошим таким шансом что-нибудь оторвать? Отодвиньте вы его, да езжайте себе спокойненько дальше. Если только для лайков все это делается тогда да, но смотреть на это целенаправленное убийство техники лично мне не по душе.

@otdihdikarjami

5 жыл бұрын

Бля все такие умные тут с этим бревном... оно метров 20 было и вмёрзшее в землю... идите сдвиньте его с места раз такие умные... зима как бы, морозы...

@Nikolay8181

5 жыл бұрын

​@@otdihdikarjami У вас куча машин, в том числе и шишига, действительно как же сдвинуть это бревно-то)) А еще человек изобрел такое чудесное изобретение как бензопила;) Я, кстати, не первый раз вижу как народ на покатушках будет прыгать по бревнам, палкам и прочим, но убирать не будет. Лень - она такая))

@otdihdikarjami

5 жыл бұрын

Как хотим, так и едем... а вам или смотреть или проходить мимо...

@user-jy8xc3sk1w

5 жыл бұрын

@@otdihdikarjami, дружище, я в 2003 году создал джип-клуб, и забил на это дело только в 2015. Вернее как забил? Просто переехал в другой город, и с местной джиперской тусовкой в контакт не вошёл, ограничиваюсь поездками на охоту/рыбалку, (но все мои внедорожники у меня остались). Так что, ваши покатушки всецело одобряю и плюсую. :) НО! Вот это вот бревно, это реально глупость. По той причине глупость, что очень высока вероятность разложить об него подвеску, и создать этим проблемы ВСЕМ. Брёвна всё ж надо выпиливать, а не искушать на них судьбу. С Новым Годом тебя лично и всю внедорожную братию! :)

@pipespb

5 жыл бұрын

@@Nikolay8181 У них цель - как в армии: не подмести плац метлой, а заебаться подметая ломом...

Фиерическая покатушка!!!! Шишига рулит!!!

Покатушки 👍

Посмотрел видео .... для 66 это дорожка в парке ... в жизни он работает в лесах и горах где колея полностью скрывает колеса .... поставьте на 66 резину с бтр и тонну в кузов киньте .... армейские ураловские цепи на колеса и его будет не остановить....

@magdalenaalgeer4118

5 жыл бұрын

Щ б

@user-df5yf5pq7z

5 жыл бұрын

Андрей ну, а ещё крылья и вертушку тогда он точно ни когда не за буксует

@kedroved

5 жыл бұрын

Вот это дельный комент ) Нормальная резя и груз на ось, и сразу тогда лебедь понадежней, что бы выехать оттуда, куда сможешь заехать )) Вот, парни, как хотите, а сразу видно, не диванный коментатор писал строки, очевидно же ))

@user-wd9tp8ig2q

5 жыл бұрын

@@kedroved Если не верится позвони мне на номер указанный на борту монстра , поболтаем ...; )))

@user-ou5st3mg7e

5 жыл бұрын

Андрей его будет не сдвинуть с места - родной мотор дохлый.

Привет из Краснодара! Видео класс... Машины конечно жалко но сюжеты очень эпичные! 👍👍👍

Да парни посмотрел ролик на одном дыхание, лайк молодцы!

Жена смотрела и в шоке красавцы шишуня это король бездорожья сам езжу на этой работяге ссср рулит

Царь машина - это очень четко сказано про 66-го ! :)

Шишига это и так ясно. Понравились Jeep, и Нивы хороши. Однако не совсем понимаю зачем залетать в заведомо непроходимую яму. Зачет

В Афгане на этом ишачке мы такие шагали дали что нет дорог одни камни и грязь . Супер. Не было случая что бы застряли ни разу.

66й просто бомба!

Оооо, почему я раньше не знал ваш канал! Круто замешанная поездка! Молодцы мужчины!

Шишига это супер автомобиль . Проходимость дикая , но есть одно Но далеко идти за трактором . Если конечно нет лебёдки .

66 - СУПЕР!!!

МОЩЬ!!! Сейчас таких не делают!

Круто я бы так же хотел покататься😊👍

Шишига это чудо нашего автопрома!!! Механический лебедь это супер!

в армии была у меня полевая баня на базе шишиги дизельная.в дивизии было всего 2 такие.АГОНЬ!!!

Божественно))) эти выходы прекрасны!!!

Ну крутой видос!!!!! 66 просто танк!!! Помню в детстве в отцом на таком ездили , в гору почти вертикально лез!!!!!! Спасибо за эмоции Влад!!!

@otdihdikarjami

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста... 😀🤟

15:57 никто из этих дружков-пирожков не предупредил шишигу, что все объезжают там здоровую яму после чирока. слаженность уровня "бог" млять..

мощно. хард рок Forever!

Wow!!!... Good video guys!!... Saying Hello to all my Russian brothers and sisters from Puerto Rico.... Here in Puerto Rico we love 4x4s off road is our way of life.. Saludos!!

ребята , служил в Литве , вдв это ж наш армейский грузовик , жаль что вы его так гробите, а грузовик отличный ,только склонный к перевороту, у меня он тоже был с лебедкой

@otdihdikarjami

5 жыл бұрын

А чем мы его гробим? Вот чем? По той грязи, которая там была, он просто ехал... для него это не грязь... машина на спокойняках ехала, чем она там гробится? А в яме он упёрся металическим бампером в землю и этим же бампером толкал её потом... что там гробится? Это армейская машина это её стихия...

шайтан-машина - 2 года на ней отъездил! ДМБ 90 СГВ.

Парни! В ленту вам для просмотра,, оф роад магадан,, бухта мелководная, 90 км от города, в лучшем случае часов восемь, я ехл 14- на паджерике 35-е таппки,а да и дорога там есть тока зимой, ну типа дорога )))

СУПЕР БРО ТОП

По токим пикулям газ 66 тащит еще один газ 66 на пониженной на галстуке без проблем.

Там где пехота не пройдёт, и бронепоезд не промчится, шишиге - похрен - проползёт, и ничего с ней не случится.

ролик шикарен! музон в тему! молодцы парни!

Какие кадры друзья просто без слов👍

Спасибо, молодцы ребята и успехов вам

Молодцы 66й супер

Молодцы!На все деньги,как говорится!

Даа жесть, отличное бездорожье! Водитель Навары неправильно ехал в начале - зачем с разгону в грязь лететь,ещё и подвеску долбанул. А так в целом классно.Нива порадовала - проскочила а потом гранд чероки сел следом)) 66 доработать бы, коробку удобно поставить и движок мощный, и самое то для села)

ПРИКОЛЬНО.ВАМ ЕЩЕ ЗИЛ-157.И ВПЕРЕД . ПРИВЕТ ИЗ СТОЛИЦЫ СОЛНЕЧНОГО ЗАБАЙКАЛЬЯ ....

@user-nf6fh3fp1w

4 жыл бұрын

Да знаеш , в болото вьедять там и сгинут

Красиво шишига встряла)))

шишига это вообще не убиваемая машина! на сквозь прострелленой с цементного завода до больницы доехали

love Jeep Niva, Cherokee XJ , Grand Cherokee and Gaz-66