421 мотор, хорош по характеристикам, но у него есть одна особенность, он слишком дружелюбный! В любой момент может протянуть руку дружбы!!))))
@Orda85
Жыл бұрын
Потянет ли он газ-53 в версии самосвал?
@user-go8zi9yt6x
Жыл бұрын
Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
@user-rq8gw8cy9d
Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x если воткнул 421 на свой шевролет блезер. 4×4.не могу нарадоватся
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Отличная машина!
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо Влад.🤝🤝🤝
@vladoglov9256
Жыл бұрын
@@user-gaz63 Удачи!
@user-cu3ib7of6s Жыл бұрын
Мужик красава с руками, тачька огонь.
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝
@user-cg2dj1ti9f2 жыл бұрын
Класс.молодец в планах себе поменять на 51 газоне
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-xz3pq9em8v Жыл бұрын
би-бика красава
@user-jo9gg3nq3s Жыл бұрын
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
@user-bc2km6eg3o Жыл бұрын
👍👍👍красава
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо Сергей.🤝🤝
@shamil022 жыл бұрын
Супер машинка
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-ve5pu2jy4u Жыл бұрын
Хороше авто интересно за сколько можно приобрести в таком состоянии
@shamil022 жыл бұрын
Шепчет....
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-lw4kl5uz4v Жыл бұрын
. Г 52 брал 5 тонн . Ходовая выдержит . Но надо коробка з ил и мотор 245 МТЗ .
@---id7je
Жыл бұрын
дизель Д245 с коробкой от ГАЗ-3309
@user-lw4kl5uz4v
Жыл бұрын
@@---id7je ни родное морище и коробка 53 . Очень давно возили лук с поля и на базу 200 км .
@user-lw4kl5uz4v Жыл бұрын
Наверно для бездорожья и для 2 тонн самый раз
@user-ve5pu2jy4u Жыл бұрын
Полно приводная тачка
@user-gaz63
Жыл бұрын
Да.
@user-ch7mh1gw9h2 жыл бұрын
Я вообще сюда пришел с видео, где на Газель поставили чугунок от 52-го)))
@user-gaz63
2 жыл бұрын
🤝🤝😄
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
Дайте ссылку
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-ng1kq4wp6y на что ссылку?
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
Где поставили на газель ДВС газ52
@user-ch7mh1gw9h
Жыл бұрын
Игорь Кривенко прям в поиске набрать можно газель с двигателем газ 52, там оно одно такое видео, не ошибетесь)
@user-tu7dw1ee1s Жыл бұрын
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
@user-gaz63
Жыл бұрын
V8 не влезает, надо будет кабину резать.
@user-wr4sf6rz2s
Жыл бұрын
Со свистом, змз v8, в уаз 469, газ 69 и 63 лезет со свистомя!
@iglouch98182 жыл бұрын
Большая разница ощущается по сравнению с 402м ?
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Очень подробно,сниму отдельно.
@iglouch9818
2 жыл бұрын
@@user-gaz63 хорошо!
@Linac0 Жыл бұрын
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
@sergeykopylov652
Жыл бұрын
С таким же двигателем?
@user-ep4br3gj9x Жыл бұрын
Гаеры этот кузов за изменение конструкции не считают?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Приветствую Иван!!! Нет, реакция на машину,адекватная.
@user-xn1dl1yf5m Жыл бұрын
Привет , а в чем отличие умз 421 от 402 го мотора , подписка лайк
@user-gaz63
Жыл бұрын
Объем 421-2,9 402-2,4 Поршня на 421 на 100мм. На 402 на 92мм.
@user-xn1dl1yf5m
Жыл бұрын
@@user-gaz63 все понял там сотка поршня получаеться без гильз видимо сьемных
@user-gaz63
Жыл бұрын
Совершенно верно.
@user-xn1dl1yf5m
Жыл бұрын
@@user-gaz63 блок точишь под сотку поршня , гильзы выбрасываешь , перед этим
@user-gaz63
Жыл бұрын
Это всё заводское литьё.
@user-kl5gw6wp7e Жыл бұрын
Давление мало,а полтонны можно и на жигуле везти. Тут тонны три положить и не по асфальту,тогда можно судить о тяге
@user-wh5cf4kz7o
Жыл бұрын
Он и с 0,5 может ездить годами.
@user-sv9hp6op1o Жыл бұрын
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
@user-gaz63
Жыл бұрын
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@user-sv9hp6op1o
Жыл бұрын
@@user-gaz63 понял Вас, но тогда я обычный ГАЗ собрал бы. Я на ГАЗ- 51 в третьем классе учился ездить. Скорость она не любила
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
@Brykov
Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o ш за
@user-ii4gh8ke4j Жыл бұрын
Чё за диски с шинами стоят, размер подскажи пожалуйста
@user-gaz63
Жыл бұрын
Резина своя, родная а диски от Газ 66 болтовые.
@user-ii4gh8ke4j
Жыл бұрын
Спасибо
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-ii4gh8ke4j 🤝🤝🤝
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
Ну чем тебе не нравится родной, 6 Ти цилиндровый???
@---id7je
Жыл бұрын
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
@@---id7je Эт точно....они своё отходили.😥
@user-ps1xy8kn5f Жыл бұрын
Ну надеюсь в планах на японский JZ поменять?! Вместе с коробкой! Вот тогда точно офигенный получится грузовичёк!)))
@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
Доброго вечера! Неплохой вариант получился! 421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган! Коробка передач какая стоит?
@user-go8zi9yt6x
Жыл бұрын
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@Sakmara_Orenburg
Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x , если его, К-88, ставить такой, какой есть, то да, он будет лить безбожно. Надо жиклёрами играть. К-135 тоже хороший вариант.
@user-ri3ll6wi1x Жыл бұрын
Ретро газель
@rodion-rd4uv Жыл бұрын
Двигатель от Буханки?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Двигатель покупал, отдельно.
@user-hv1xx4pk2k Жыл бұрын
Коробка газоновская?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Газель.
@user-gs9ic2qg7w
Жыл бұрын
@@user-gaz63 без раздатки?
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-gs9ic2qg7w раздатка стоит.
@Nikolay926 Жыл бұрын
На коллектор , однодиффузорный , поставь К22Г и ты не узнаешь движок .
@user-gaz63
Жыл бұрын
Николай,вы мне предлагаете родной карбюратор поставить? Вы что?
@user-hp3xo5lv7r Жыл бұрын
406й или 409й надо было ставить 🤔🤔🤔
@user-gaz63
Жыл бұрын
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
@user-hp3xo5lv7r
Жыл бұрын
406й конечно был бы лучше чем 421й для этого автомобиля
@olegkhanov3118
Жыл бұрын
А лучше бы от мопеда-газули, он бензина мало ест!
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
@user-vq4ke5bl1g Жыл бұрын
Думаю литров 27- 30 на сотку жрать будет. Два моста с раздаткой крутить...
@user-gaz63
Жыл бұрын
Не думаю.
@---id7je
Жыл бұрын
В УАЗ головастике он жрёт ~20 литров и тоже два моста с раздаткой крутит, хотя головастик меньше газели, как легковушка.
@user-vq4ke5bl1g
Жыл бұрын
@@---id7je уаз весит в 2 раза меньше газ63. Соответственно и агрегаты намного легче. Думай. Я про колеса даже не говорю.
@---id7je
Жыл бұрын
@@user-vq4ke5bl1g не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое. Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
@sergeykopylov652 Жыл бұрын
Рядная четверка против рядной шестерки?? Ващщще, не вариант
@user-gaz63
Жыл бұрын
Смотря какая шестерка☝️. В данном случае, вариант с четверкой лучше.
@sergeykopylov652
Жыл бұрын
@@user-gaz63 какие характеристики у автомобиля сейчас? Скорость? Расход? Как он на бездорожье?
Сергей посмотрите вот это видео. В данном видео,пока стоит 402.Расход не мерил,но приемлемо. У меня топливный бак всего 40 литров.
@WD__40
Жыл бұрын
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
@vladimirrostenko630 Жыл бұрын
Хорошо что не вазовский шеснарь!!!)))
@user-yf8zu3bf1e13 күн бұрын
Пацаны, а я изучил матчасть родной 6ки увиличил объем и сделал комплектацию штатную другой двс не хочу!
Пікірлер: 111
Как я рад!
Привет,с первым рабочим выездом!
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо Юра!
421 мотор, хорош по характеристикам, но у него есть одна особенность, он слишком дружелюбный! В любой момент может протянуть руку дружбы!!))))
@Orda85
Жыл бұрын
Потянет ли он газ-53 в версии самосвал?
@user-go8zi9yt6x
Жыл бұрын
Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
@user-rq8gw8cy9d
Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x если воткнул 421 на свой шевролет блезер. 4×4.не могу нарадоватся
Отличная машина!
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо Влад.🤝🤝🤝
@vladoglov9256
Жыл бұрын
@@user-gaz63 Удачи!
Мужик красава с руками, тачька огонь.
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝
Класс.молодец в планах себе поменять на 51 газоне
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
би-бика красава
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
👍👍👍красава
@user-gaz63
Жыл бұрын
Спасибо Сергей.🤝🤝
Супер машинка
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
Хороше авто интересно за сколько можно приобрести в таком состоянии
Шепчет....
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
. Г 52 брал 5 тонн . Ходовая выдержит . Но надо коробка з ил и мотор 245 МТЗ .
@---id7je
Жыл бұрын
дизель Д245 с коробкой от ГАЗ-3309
@user-lw4kl5uz4v
Жыл бұрын
@@---id7je ни родное морище и коробка 53 . Очень давно возили лук с поля и на базу 200 км .
Наверно для бездорожья и для 2 тонн самый раз
Полно приводная тачка
@user-gaz63
Жыл бұрын
Да.
Я вообще сюда пришел с видео, где на Газель поставили чугунок от 52-го)))
@user-gaz63
2 жыл бұрын
🤝🤝😄
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
Дайте ссылку
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-ng1kq4wp6y на что ссылку?
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
Где поставили на газель ДВС газ52
@user-ch7mh1gw9h
Жыл бұрын
Игорь Кривенко прям в поиске набрать можно газель с двигателем газ 52, там оно одно такое видео, не ошибетесь)
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
@user-gaz63
Жыл бұрын
V8 не влезает, надо будет кабину резать.
@user-wr4sf6rz2s
Жыл бұрын
Со свистом, змз v8, в уаз 469, газ 69 и 63 лезет со свистомя!
Большая разница ощущается по сравнению с 402м ?
@user-gaz63
2 жыл бұрын
Очень подробно,сниму отдельно.
@iglouch9818
2 жыл бұрын
@@user-gaz63 хорошо!
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
@sergeykopylov652
Жыл бұрын
С таким же двигателем?
Гаеры этот кузов за изменение конструкции не считают?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Приветствую Иван!!! Нет, реакция на машину,адекватная.
Привет , а в чем отличие умз 421 от 402 го мотора , подписка лайк
@user-gaz63
Жыл бұрын
Объем 421-2,9 402-2,4 Поршня на 421 на 100мм. На 402 на 92мм.
@user-xn1dl1yf5m
Жыл бұрын
@@user-gaz63 все понял там сотка поршня получаеться без гильз видимо сьемных
@user-gaz63
Жыл бұрын
Совершенно верно.
@user-xn1dl1yf5m
Жыл бұрын
@@user-gaz63 блок точишь под сотку поршня , гильзы выбрасываешь , перед этим
@user-gaz63
Жыл бұрын
Это всё заводское литьё.
Давление мало,а полтонны можно и на жигуле везти. Тут тонны три положить и не по асфальту,тогда можно судить о тяге
@user-wh5cf4kz7o
Жыл бұрын
Он и с 0,5 может ездить годами.
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
@user-gaz63
Жыл бұрын
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@user-sv9hp6op1o
Жыл бұрын
@@user-gaz63 понял Вас, но тогда я обычный ГАЗ собрал бы. Я на ГАЗ- 51 в третьем классе учился ездить. Скорость она не любила
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
@Brykov
Жыл бұрын
@@user-sv9hp6op1o ш за
Чё за диски с шинами стоят, размер подскажи пожалуйста
@user-gaz63
Жыл бұрын
Резина своя, родная а диски от Газ 66 болтовые.
@user-ii4gh8ke4j
Жыл бұрын
Спасибо
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-ii4gh8ke4j 🤝🤝🤝
Ну чем тебе не нравится родной, 6 Ти цилиндровый???
@---id7je
Жыл бұрын
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
@@---id7je Эт точно....они своё отходили.😥
Ну надеюсь в планах на японский JZ поменять?! Вместе с коробкой! Вот тогда точно офигенный получится грузовичёк!)))
Доброго вечера! Неплохой вариант получился! 421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган! Коробка передач какая стоит?
@user-go8zi9yt6x
Жыл бұрын
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@Sakmara_Orenburg
Жыл бұрын
@@user-go8zi9yt6x , если его, К-88, ставить такой, какой есть, то да, он будет лить безбожно. Надо жиклёрами играть. К-135 тоже хороший вариант.
Ретро газель
Двигатель от Буханки?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Двигатель покупал, отдельно.
Коробка газоновская?
@user-gaz63
Жыл бұрын
Газель.
@user-gs9ic2qg7w
Жыл бұрын
@@user-gaz63 без раздатки?
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@user-gs9ic2qg7w раздатка стоит.
На коллектор , однодиффузорный , поставь К22Г и ты не узнаешь движок .
@user-gaz63
Жыл бұрын
Николай,вы мне предлагаете родной карбюратор поставить? Вы что?
406й или 409й надо было ставить 🤔🤔🤔
@user-gaz63
Жыл бұрын
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
@user-hp3xo5lv7r
Жыл бұрын
406й конечно был бы лучше чем 421й для этого автомобиля
@olegkhanov3118
Жыл бұрын
А лучше бы от мопеда-газули, он бензина мало ест!
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
@user-ng1kq4wp6y
Жыл бұрын
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
Думаю литров 27- 30 на сотку жрать будет. Два моста с раздаткой крутить...
@user-gaz63
Жыл бұрын
Не думаю.
@---id7je
Жыл бұрын
В УАЗ головастике он жрёт ~20 литров и тоже два моста с раздаткой крутит, хотя головастик меньше газели, как легковушка.
@user-vq4ke5bl1g
Жыл бұрын
@@---id7je уаз весит в 2 раза меньше газ63. Соответственно и агрегаты намного легче. Думай. Я про колеса даже не говорю.
@---id7je
Жыл бұрын
@@user-vq4ke5bl1g не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое. Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
Рядная четверка против рядной шестерки?? Ващщще, не вариант
@user-gaz63
Жыл бұрын
Смотря какая шестерка☝️. В данном случае, вариант с четверкой лучше.
@sergeykopylov652
Жыл бұрын
@@user-gaz63 какие характеристики у автомобиля сейчас? Скорость? Расход? Как он на бездорожье?
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@sergeykopylov652 kzread.info/dash/bejne/pXWa2MZvo9DPZdY.html
@user-gaz63
Жыл бұрын
Сергей посмотрите вот это видео. В данном видео,пока стоит 402.Расход не мерил,но приемлемо. У меня топливный бак всего 40 литров.
@WD__40
Жыл бұрын
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
Хорошо что не вазовский шеснарь!!!)))
Пацаны, а я изучил матчасть родной 6ки увиличил объем и сделал комплектацию штатную другой двс не хочу!