За газ 51 однозначно лайк! Удачи в дальнейшем восстановление!

Хорошо, когда есть такие люди, которые пытаются сохранить историю советского автопрома, что-бы потом показать нашим детям. Ценю. Уважаю.

1980 я работал на ГАЗ-51, возил людей, обеды на поля.(хозяйка в совхозе) практически это был мой автомобиль. Работал по 12-14 часов, особенно летом. Стоял дома. После работы на нем в клуб, а утром пол-пятого подъем и поехали. Молодой, счастливое было время.👍👍👍👍👍

@user-wh5oj7pr5x

4 жыл бұрын

Да было время лучше

Все правильно. Постепенно не спеша. Ведь делается раз и навсегда. Ваши труды заслуживают уважения. Удачи вам! 👍👍👍👍

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

большое спасибо

Максим @Кузница Тест Драйва: Классные у вас проэкты - смотрю с удовольствием. Сорян ребята - знаю что не любите советы но все же посоветую по поводу покраски бортов да и вообще древесины (только под покраску, не под лак). Совет из личного малярского опыта - дорого но окончательный результат того стоит. 1. Чистое и высушенное дерево покырть одним слоем Dulux Trade Wood Primer - и дать просохнуть минимум 24 часа. 2. дать два слоя грунтовки Dulux Exterior Undercoat (желательно такой же цвет как и финиш) - после каждого слоя легкая зачистка 250-300 наждачкой. Второй слой можно наносить часа через 3-4.. Дать просохнуть 24 часа. 3. Финиш - если грунтовка была одинакового цвета - можно легко отделаться одним слоем, но для лучшего эффекта - два слоя.

Ура! Люблю 51-й ГАЗончик

Большое человеческое спасибо за ваш труд,мне довелось поработать на 69 м и на 51 газе,классно ,может амортизатор с 21ой или с газика 69го ',там нап ервыхстояли тоже рычажные.

Дорогой друг Максим, и вся команда Кузницы Тест Драйва, спасибо Вам огромное, что сохраняете и реставрируете технику времен СССР. Для меня и для многих зрителей Ваш канал глоток настольгии и свежего воздуха. Не важно, что реставрация проходит не так быстро, как хотелось бы. Не важно, что вместо оригинальных запчастей, порой ставиться "новодел", главное, что Вы сохраняете историю.

Кузнеце привет из Красноярска! Молодцы мужики!

Привет Максим газ получился просто красавчик с душой

Как-то еще в детстве помогал отцу ремонтировать кузов на ГАЗ-52, так там были болты М8 или М10, не помню, но с полукруглой головкой и квадратным подголовником, которыми они смотрели внутрь кузова (чтобы не зацепляться за груз), а квадратный подголовник, входя в борт, предохранял его от проворачивания (пока борт не гнилой). Вроде мелочь, но вдруг для аутентичности пригодится. Не думаю что сейчас их нельзя найти в магазинах или в интернете.

Украинцы и россияне одного сапога пора. Нет ненависти! Мы все люди! Максима благодарю! Канал годный! Быть добру! Ребята дело делают!

Привет Макс из Москвы! У меня учебная машина была ГАЗ 51 1970 г.в. серая кабина. Это было в 1975 году. В заднем борту нижних досок не было. Инструктор об’яснял это нужно для того чтобы знавать задом ( зеркала были по пять копеек). А Гаишники чтобы видели не везёт ли груз учебная. По любому спасибо. Двойной выжим и перегазовку Вам в спину. Удачи во всем!

@user-bn2nh4np5s

4 жыл бұрын

Привет.с.г.николаева.максим.что.то.я.непомню.кронштейн.под.запасКу.уменя.сейчас.есть.газ.52.05.89.года.но.за паска. Лежит.просто.под.кузовом.и.держат.ее.три.заводские.скоби.из.них.одна.откручивается.баноним. ключом.и.все.

Нравиться очень ваш проект с Газ-51. Смущает только две вещи - цвет кузова и эти покрашенные черной, глянцевой краской углы с кучей болтов. Очень режет глаз, не было это так с завода.

@dimatip1829

4 жыл бұрын

мовчить.а то машина на перекрас пойде

Такие видео-это моя медитация...отдыхаю душой.Спасибо,мужики

Максим привет! Раньше видео было гораздо интереснее когда в ремзоне кипела работа и бегала кошка манька а теперь остались одни слова. За работой было интересно наблюдать а не слушать как из харькова прислали посылку с мортером

@user-li1fk3xy4o

4 жыл бұрын

Согласен, тишина и только

privet klasni mahina maladec

Писал Вам когда-то про китайские болты. Поскольку занимаюсь реставрацией мотоциклов, тоже сталкиваюсь с проблемой подбора крепежа. Поступаю так - болты покупаю новые, высокопрочные. Латинские буквы и цифры на торцах головок сполировываю, затем отдаю на цинкование.

Отлычное видео с Газоном-51. Привет и Удачи в разборе и в сборе его 🚎🚎🚎

спасибо нашим дедушкам извините за вырожение барохольщикам благодаря им много можно найти оригинальных запчастей из СССР

У меня дед ездил на бензовозе на таком и я когда приезжал в село постоянно с ним ездил,такие воспоминания классные,Украина,лето,ставок я ещё малой дед и все родные ещё были живы(( так хочется вернуть то время

Очень интересно! Правильно мыслишь Сергеевич!!!👏🏼👍🏼

Максим я пролайкал все комментарии. Рука устала но посчитал нужным для вас

Привет,как всегда интересно 👍👍👍

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

большое спасибо

Вот так всегда! На самом интересном месте! 😎 😎 😎 😁 😁 😁 😁

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

))))))))

Снова 51-й в деле! Как приятно видеть старые советские запчасти. Наверно, след. серия будет про 53-й

Классный видос! А за сравнение амперметра с пробкой от бутылки - лайк! 👍👍👍👍👍👍🤗😂😅😉😀😆😊🤣🙂Посмеялся от души!🤘

Газончики мне с детства нравятся.

Я катался в детстве на ГАЗ-51. Мы с дедушкой траву косили (для коров). Теплые воспоминания.

Парни, привет из Тюменской области. Хороший 51ый получится, удачи!

Очень интересно! Но, возможно перед покраской болтов не лишним было бы стесать болгаркой со шляпок клейма китайского производителя метизной продукции. На советских таковых не было. Делов-то, а строгий глаз-алмаз уже не зацепится!)))

Палец вверх👍

Максим, нужна инвентаризация!!))) супер серия получится!

У нас на Кубани вроде на Авито продается Газ-51 и море запчастей к нему в смазке!

Если честно, то мне больше нравится захар, нежели газон (до реставрации)

Такие подобные ставились на первые УАЗ 450 и подобные.

Съёмка идёть❗️😜

А ще Г-51 комплектувався генератором постійного струму та фільтром грубої очистки масла і на ранніх Газонах був бензонасос зі скляною верхньою частиною

Хорошее дело у вас кравцы

Амортизатор с длиной сошкой устанавливали на Газ-63.

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

спасибл большое за подсказку

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva это приборы древней буханки у меня в армии такая стояла

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva в какие капстраны он продавался в монголию там он назывался победа 58

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva торцевая ошиновка в два раза шире болты должны быть с полукруглой головкой и квадратом фиксатором . такие у мебельщиков в ходу . Ты же вроде хочеш всё как в орегинале а херню ляпаешь , для кузова даже было всё регламентированно 4 доски на борт а не вагонка как у тебя , смотрица как порнуха.

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva Ресорные серЭги стояли втулки как на шатунах и разворачивалисЭ развёрткой на 22 пальцы в 80 годах в сельхозтехнике ящиками давали в нагрузку как неликвиды потом их выкидывали списывали а они были законсервированы атомную войну бы пережили.

Первые 15 секунд 😂😂😂 я долго смеялся 😂 👍

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

Мне напомнило мультик из детства: тихо, пчелы..

Максим. Все супер!

Ребят!!!! В реконструкцию вливайте современные технологии, главное не в ущерб музейным экспонатам и чтобы ваши экспонаты дожили до ................. лет!!!!!! Удачи вам ребята!!!!!!

@dimatip1829

4 жыл бұрын

доживуть.вони ж в музеі стоять,а не іздять

Привет Максим друг

Все круто, как и всегда! Особенно приятно знать о дружбе с "самоходом" !))))))) Из Харькова приветы!

Макс ты супер!

Все класно Кузница. Удачи Вам. Еще Вам в коллекцию нужно ЗИЛ 130.

@user-jn4uc1ot7q

4 жыл бұрын

Им нужен 130-й, например, самосвал ММЗ-555 или ММЗ-4502

@user-np1vz7ex9c

4 жыл бұрын

@@user-jn4uc1ot7q, у них уже есть ЗиС ММЗ-585 1952-го года.

КП-5 приборка редкая, В москве есть пару предложений 500 баксов в среднем. В идеальном сохране.

Я видел такие амортизаторы только в металлоломе. Осталось найти оригинальный фильтр тонкой очистки масла ГАЗ 51 А. А найти кабину от ЗиС 150, проще на луну слетать, я твоих лет и то никогда не видел ЗиС 150 живьем, все уже сварены.

Эх, я свою 20-летнюю шестерку первую в такой цвет красил.😃 Сколько я там всего поменял за 3года владения!!!!! Продал какому-то придурку,который разбил её в тотал через полгода.

👍👍👍

У нас в соседнем дворе до сих пор такой ездит, я сколько себя помню, сколько он ездит работает! А мне так то 28 если что...

*_видос топчик_*

Попробуйте в Excel создать таблицу учёта запчастей. Туда и внести легко, и исправить просто. Как пример: В "шапке" написать названия детали(карбюратор, крыло, приборка), а ниже в столбик писать марки автомобилей для которых такая деталь есть

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

Для этого 1С существует. Он прогрессивней.

@dimatip1829

4 жыл бұрын

пів року тому на бумашку записував

Непонятно, а что нельзя купить три десятка специальных бортовых болтов, они же свободно продаются? Бортовой болт с полукруглой головкой и с квадратом под ней, квадрат заходит в квадратное отверстие на планке и вдавливается в дерево, таким образом не проворачивается. А на боковинах мотора должны стоять шайбы типа звёздочки с закрученными лепестками и покрытые жёлтым цинком.

*_ура рембаза_*

Такие же рычажные амортизаторы , только поменьше , стояли на 451 ом УАЗе (без ведущего передка) . Я на таком микроавтобусе работал в средине 80х . Ход плавный - с 452ым даже сравнивать не стоит .

Надпись TOYS в принципе не противоречит содержимому)))))))))

Очень красивый ГАЗ 51 выходит,но от 54 года там к сожалению ничего не осталось кроме записи в документах.

Лучше чем завод. Как в кино сниматься? Искусственно состарить)))

Попутать делитель тормозов от ГАЗ 24 с рычажным амортизатором надо уметь.. Ставить рычажники на газ 51 можно но там не хватает ещё много деталей. Проще сказать что газ 51 1974 года.Больше надо посматривать в каталоги запчастей от тех автомобилей что находяться в реставрации. Будет всё достаточно аутентично. . Рычажник с длинной тонкой сошкой это легкового газа. 20 или зим или 21 . ЗАЧЁТ за карбюратор и амперметр. ГЛАВНОЕ не попутать с амортизатором.

Макс 1C в помощь, что бы знать, что есть по запчастям)))

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

ЛПГШ Fan Original, ексель устарел.

Лайк!

Если посмотреть на американский военный внедорожник "Зтудебекер"то очень запросто можно усомниться , что ГАЗ - 51 "А " является "ярким" представителем советского автопрома, а ГАЗ АА полуторку (ЧИТА) , в отличии от ЗИС - 5 в годы войны фашисты игнорировали как военный трофей и просто сжигали. Слабым местом у 51 было крепление подвесного подшипника кардана на приклёпанную металлическую пластину к раме под кабиной , и мы меняли её на транспортёрную, резиновую с ниточным кордом, ленту все вибрации гасились , а автомобиль звучал "пчёлкой", не помню случаев обрыва этого крепления на практике, а крестовины служили два срока, как минимум.

Есть оригинальный ранний радиатор,верхний патрубок посредине.Радиаторы устанавливались до 1964 года, и щиток приборов ранний

Спонжик- это называется.

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

спасибо за подсказку

@user-ke8pc5vr3r

4 жыл бұрын

Буду знать!🤘🙂

Посмотрите внимательно может быть у вас ещё новые подножки на газ 53 найдутся

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

увы, чего нет, того нет

@user-dd5fq1tq9x

4 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva Вопрос к Вам Максим.... Я Вам писал и на электронную почту и в Фейсбук, но я понимаю, что на все "записки сумасшедшего...." отвечать нет просто физической возможности.... Моя история про покуроченную подножку на отцовском ГАЗ 51 (долго писать подробности истории здесь).... Хотел здесь узнать, а подножки на свой ГАЗ 51 где нашли и за сколько? (в предыдущих видео по восстановлению ГАЗ 51 Вы говорили, что Вам подножки "подогнал Ваш друг и у него есть ещё несколько штук"....). Поэтому не сочтите за наглость помогите хотя бы информацией.... Если можно.... Благодарю за ранее...

Нет раньше душевнее было а тут только рубашка бразильского сутенера в глаза бросается.

На 53 многие запчасти я думаю ,подойдут от газ 3307/3309 .

@user-jn4uc1ot7q

4 жыл бұрын

Унификация

На уаз 469 первых выпусках такие стояли в армии на таком ездил. По сравнению с телескопическими полная жопа.

Смотрится красиво.

Максимыч вы очень начинаеете похудеть ,фишка канала вы евляетесь не изменяйтесь

Амортизатор в 1954 году назывался "гаситель качки" Амортизатор это слово иностранное, а за идолопоклонство перед западом в 1954 г. полагалось сами знаете что.

Макс, на самом деле, отсутствие вменяемой конкуренции и вылившегося отсутствия развития модельного ряда, сыграла с заводами злую шутку. Так что все таки нужно было развивать технику. Того глядишь и АЗЛК был жив ((( Рад, что на кузничке работа не стоит даже, когда застопорилась вся страна из-за карантина.

На 12:48 болт не зажат, шайба болтается)

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

зажмём))))

Длинная сошка, это газ 69 задние.

Амортизатор с длинной сошкой ставился на задний мост в медицинской модификации и спец машинах

Доброго дня,у нас на металолом стоїть Зил164

Аперметры рижские, завода Автоэлектроприбор. Завод был основан в 1946 году, но продукцию начал давать только в 1947, так что амперметры не могут быть старше. А полуторку так долго производили?

Амортизатор с длиной сошкой это от газ 69

Максим Добрый день, Куда Дмитрия подевали, давно что-то его не видно ???

@user-li1fk3xy4o

4 жыл бұрын

Та Димончику другое интересно. Ему современные нравятся

А где распаковка посылок? Ждём)))

У меня такой ампер есть.

Пещера Алладина) Залипательное видео!

Амперметр переменного тока

Привет,есть поршня газ52

Надо болты нагреть в муфельной печи и заворонить в масле, будут чёрными с защитой от коррозии.

А болты на бортах должны быть покрашены? Или можно было применить воронение?

На газ 51 есть стартер новый и карбюратор новый не разу не устанавливался.

А у нас лиаз и икарус пригнали и гноят на стоянке. Жалко на них смотреть. Понимаю, что это уже трупы, но все равно грустно

Нет просмотров, но уже 2 лайка...?

У меня есть такойже амперметр только новый

помоему рычажные аморты такие ставили и на волку и на победу . Вот размеры только не помню .

о, два прсмотра

На таком автомобиле в 1973 году я сдавал экзамен на "права"

Максим лучше будет снято, как есть.

А будут ли ещё серии про распаковку посылок ?

Парни панель приборов 6 вольтовая, имейте в виду и масса тогда была плюс!!! а не минус. И еще раз напишу - у вас неправильные передние крылья! надо было их или переделать или искать крылья под "большой" горшок, вообще очень много неправильного, если надо пишите ,помогу или переправлю к тем кто подскажет.

Максим -а стёкла для фар(стёкла для розсева света от лампочек с латунным цоколем,около десятка) , и подфарников тех годов ,нужны или они у меня просто место занимают ?Уже раз писал вам .

могу подогнать один амортизатор, стекло фары газАА, салонный плафончик газ белый мат