Спасибо за проделанную видеосъёмку, сохранил себе на жёсткий диск, для того что бы не забывать о "преимуществах" газона!!

Работал на таких водителем, машина хорошая, но плохая😁 на самом деле просто сырая... В личном пользовании Зил157, поставил д245, лебедка родная, будку сделали самодельную, тепло комфортно, проходимый и надежный

Наткнулся на видео и решил оставить рекомендацию тем, кто стоит перед выбором как решить проблему возникновения трещин на раме в районе задних кронштейнов передних рессор. Возьмите полосу металла шириной от 100мм, толщиной 6-8мм, высоту по месту определите, и сделайте распорку между кронштейном кабины и кронштейном рессоры. После 2 минуты как раз хорошо видно это место. К кронштейну кабины можно приварить, внизу оставить свободно. Кабину желательно перед этим чуть поддомкратить, дабы взаимно развести кронштейны друг от друга. И ВСЁ! Проверено годами, тяжелыми грузами и многими теми, кто сделал так же. Удачи! ))

@Karaul72

3 жыл бұрын

подтверждаю, способ хороший тем самым уберет встречающиеся нагрузки.. только есть одно но, делать это нужно заранее пока не сломало раму!!

@SlavonDrovosek

3 жыл бұрын

@@Karaul72 оно и после хорошо помогает. Но кто сделает заранее, естественно только лучше. Потому и пишу, и много где об этом говорю. )

@daniilklevtsov944

2 жыл бұрын

А как её закрепить там между двух кронштейнов, эту полосу распорку?

@SlavonDrovosek

2 жыл бұрын

@@daniilklevtsov944 так приварить к кронштейну кабины, писал же.

@user-wm2go9co7r

2 жыл бұрын

@@SlavonDrovosek а если взять задний кронштейн с заднего моста у него захват больше

Отличные видео у Вас Андрей! Спасибо большое!

Спасибо за информативное видео!

У всех рама лопается не только у меня 😆

Такая же фигня, самое обидное что работодатель винит меня ну пока только словесно

@user-cg8cf8nj9t

4 жыл бұрын

@@Karaul72 да это проблема газ у нас три газона и на трех рамы лопнуты

Спасибо большое! Много для себя подчерпнул

@balaganov2010

4 жыл бұрын

а что не почерпнул то все? скромный..типа немножко поДчерпну, чтоб остальным хватило))

Это ПЗДЦ! Про космос и речи быть не может!

Познавательно. Инженерам с ГАЗа привет. Они что вообще не тестят свои детища. Запустили 10 машин в трофи рейд, посмотрели у кого что сломалось, изменили конструкцию. А тут придумали, сляпали и нахер забыли. А мужики потом за них переделывают и доделывают.

И тебе Андрюх спасибо, за обстоятельное разжёвывание и втолковывание, а то вроде и руки есть, и в голове мозги, а получается как у "конструктора автоваза". Сделай серию видео, вообще о вашем "егере", его дополнениях и прокачке, советах и пожеланиях!

Еще видео давайте очень интересно

Спасибо,очень полезное видео!

четкое видео спасибо..

Каждый подготавливает машину под те условия в которых она будет эксплуатироваться , с учетом , своего или чужого опыта и представления о возможных проблемах . Выскажу лично своё мнение , при включённой люстре место стоянки машины хорошо видно в лесу ночью ( помогает при наличии любителей отходить от машины в лес ) , силовой бампер сильно помогает когда нужно объехать участок на " дороге " по поводу которого возникают большие сомнения в возможности его преодоления .

нужно отрезать 1.5-2 мм пружинки сальника и опять затянуть по резьбе сильно (пружинку). если нет износа флянца - всё.

Если бы сделали единый кронштейн ,сверху давит кабина снизу рессоры, думаю раму бы не изворачивало и не ломало .Но на заводе это не кому не надо .

@Karaul72

3 жыл бұрын

Тоже так думаем..

Спасибо, много интересного узнал. Сейчас завод предлагает 3308 с опцией "усиленная рама", правда я не знаю, что они там на самом деле усилили. Пробку бака большого диаметра я видел на МАЗе, она без выступающих частей просто круглая с накаткой по краю, может и на ГАЗ такая встанет.

А по поводу решётки , повторю одну фразу " С разбитыми фарами и погнутыми крыльями машина сможет ехать , а вот с пробитым радиатором уже нет "

С ИФОЙ, проблем гораздо меньше.

Голос у вас добрый -)

Я тоже думал взять, но просмотрев не одно видео желание пропало. Думаю либо 66 либо зил 131 с заменой дв на дизель.

@user-mi2hv3fj9y

3 жыл бұрын

Взял Газ 66, низкий кунг

на этот движёк ураловская раздатка самое то

да беда всех газов у нас наработе 5 автомобилей у 4 уже лопнула)

Андрей как называется пистолет которым закручиваете гайки и сколько стоит? спс да и как он работает?

машине 2й год, а выглядит на 5-6 лет старше!! как вы ей пользовались, что возили, скорее перегруз был, да и по ямам

Про гур........НШ-10, на Зилу на холостых, груженый, на месте в легкую, так что потери большие.....

За завод стыдно. Все есть, а доработать машину не могут или не хотят. В этом проблема российского производства - чудовищная инертность.

я городской сам, мне даже страшно спросить где они на нём ездили

Регион 102. Тупо два моста поставили на раму от г-53. Вся проблема именно в этом. Такая же хрень и на том, что я приобрел как донор для переделки.

Добрый день можете сказать на егерь от какой машины рама подойдет?

Здравствуйте переделываю Диски тоже какой вылет у вас сделали , минус сколько у вас вышло , координаты где делали можно??! За ранее спасибо

Подскажи вставыш задняя часть плотно к раме прилегает? У меня спереди плотно а сзади сантиметр зазор, в середине тоже плотно,, правда машина у меня газ 330811 раму донора от газ 3307 взял

👍

нашему газону 3 года и пробег 44тыс ничего такого как у вас на видео. хотя мы и по лишневки с грузом по 2т. ездим кусты строим. сегодня вот барабан в 4т. погрузили на завтра и ресоры кнш очень перегружены.

Такой вопрос можнали заменить раму на газели на самодальнуйу из швеллера ?? Заранее спасибо

За сколько брали машину? В каком году?

Как поменять помпу покажите пожалуйста видео

А у Шишиги то рама куда с добром сделана!!! Тогда для Армии делали и контроль был, а теперь одни понты и срывание бабла, а как люди будут потом мыкаться заводу пофиг!

@user-mt2cp3uv6q

7 жыл бұрын

Охреневшие суки, вдвое рама слабее от Шишиги! А нарушенная развесовка, сильно уменьшают проходимость, особенно при переходе через канавы!

@user-mt2cp3uv6q

7 жыл бұрын

В том и секрет 66, что нагрузка была рассчитана равная и за счет этого проходимость была идеальная, тентованная 66-я имела одинаковую нагрузку на обе оси, именно это позволяло ей идти по сугробам, на спущенных колесах как гусеничный трактор.

Андрей можно Ваш майл. Мне нужен Ваш совет

Лучше рамы газ66 нет,с одинаковыми ресорами

Двойная кабина не при чем. То же самое наблюдается и на САДКО с одинарной кабиной. Криворукие инженеры на ГАЗе... Если б не такие проблемы с рамой - машине цены бы не было!!!

@user-zf5ln2ox4z

10 жыл бұрын

Сейчас начали делать Садко с усиленной рамой. ))))

@user-zf5ln2ox4z

10 жыл бұрын

Плохое качество, это черта всего произведённого в России... :( ЯМЗ по показателям лучше, чем Д245.

@TheUAZMETALL

9 жыл бұрын

Да... Раму усиливают они. С таким рычагом как на задней опоре рессоры выломает что угодно - особенно если посмотреть на то, что кронштейн не доходит до верха рамы и опирается на середину... Тут надо шишигинскую подвеску назад вернуть (с её рессорами длинными и с её же кронштейнами) - и все будет ок и подвеска мягче будет. Кто кардинально хочет проблему решить - так и делает. Но это новые кронштейны надо на раму ставить, в новые места. Да и шишига с производства снята уж больше 10 лет как... Запчасти найти надо знать где... Ещё вариант - стянуть кронштейны рессор меж собой. Но там передний кардан мешает. Многие так делают обходя кардан конструкцией из металлопрофиля.

@Bylikov

9 жыл бұрын

***** Люди ставили рессоры от 66 есть там свои минусы тоже. Из за изгиба рамы уходит кастор, что может и не страшно для нашей управляемости но вот хвостовик моста в низ смотрит и угол у кардана критический получается. У 66 развесовка другая и на таких рессорах трясет садко просто ужас.

@Bylikov

9 жыл бұрын

*****Молодцы конечно, не осуждаю, самый оптимальный вариант считаю. Сам буду так же точно делать только еще стяжку сделаю для спокойствия, так как у меня самосвал, 5тонн груз, бездорожье.

выбрось эту рулевую ставь с зила и руль будет песня одним пальцем на холостых насос нш 10

@user-xv7ek2ee1g

8 жыл бұрын

я тоже зиловский гур поставил на 53 газон двигатель д240 и проще и надёжнее и легче крутить всем советую

может ли рама с завода быть усилена? вот смотрю ваше видео там где была трещина на креплениях рессор сравнил мою раму с вашей у меня там двойная стоит.или у вас так же было?

@user-wb7lr9ct1y

5 жыл бұрын

@@Karaul72 тогда стоит ли мне усиливать раму ?

Доброго времени суток смотрю и думаю собрать двойную раму на ГАЗ 3309 кто чё посоветует?

Ужас как в России авто делают!

на 30:45 это кусок рамы и крепления рессоры от какой машины?

@android6474

7 жыл бұрын

то есть получается на 3307 рессоры уже по ширине расставлены чем 3308? раз у кронштейнов вылет меньше вбок.

Отрезок рамы которым усиливали раму Вы уменьшали по высоте?

@Bylikov

9 жыл бұрын

***** Наверно не поняли друг друга.. Если взять два одинаковых швеллера, то будет оч сложно засунуть один в другой???

@Bylikov

9 жыл бұрын

*****Понял)) У меня рама пока целая, охота ее сберечь, от многих слышал что просто стягивают кронштейны крепления между собой(правые с левыми) Делают распорку как на легковых под капотом на стаканы стоек ставят, крепят на нижние три болта и малость делают натяг...

@Bylikov

9 жыл бұрын

Александр БуликовУпс)) Прочитал в коментах ответ на мой вопрос

@Bylikov

9 жыл бұрын

***** Будем ждать.

@Bylikov

9 жыл бұрын

***** Да ты прав, стяжка хитро выгнутая получается уже думал об этом. И стяжка планировалась просто для собственного спокойствия, масса у Земляка по боле будет. А основное усиление будет таким же как на видео.

Интересно машин стояла и такое случилось или от того что на ней ездили?

@genaddijborov8979

7 жыл бұрын

***** Разве не от перегруза?

@genaddijborov8979

7 жыл бұрын

***** Тогда все понятно, я же думал как обычно бывает грузят сверх всякой меры на авось.

сплав метала уже не тот

Либо номер ваш телефона я позвоню !!!

Пацаны, в норм стране типа Германии или США вы бы работали ведущими инженерами на Ауди и Шевролет или Форде, с годовой зарплатой под 200 тыс$ и неогранич.перспективами проф.роста и не беспокоились ни разу о будущем своих детей. Здесь же вам даже спасибо никто не скажет за такие тех.изыскания, весь тн автопром в рф - ржавые корыта с квадратьными колесами и рукожопыми показушниками. Чекисты к чему не прикасаются все превращается в гнилье. За ваши деньги вас же и унижают. А самое смешное, что и предъявить то за этот беспредел абсолютно некому.

@rokstikk

3 жыл бұрын

)))) фантазер . вопервых в германии и сша очень разные зарплаты . во вторых даже в США инженеры не получают 200тык зелени(не говоря о германии) . в третьих инженеров что в германии что в США как грязи и трудоустроится не так просто . Ну и в четвертых это обычные рукажепы - уровень образования школа , армия и ПТУ - мозг у этих так называемых инженеров мертв , они не способны к обучению(основной работе любого инженера) и тем более разработкам на основании полученных знаний . Что они умеют - так это колхозить из говна и палок ))) таких говнарей-колхознегов у нас половина страны . Они все пиздец умные и все знают что и как сделать , но работают кругокрутами(шоферами) и тп примитивными профессиями - потому как на большее не способен мозг . ц

Can you dub your videos in English if you want a wider audience thank you sorry don’t speak Russian .but enjoy your videos with you and your friends

заводу газ не нужно писать сделано в россии а писать сделано плохо!

у нас в россии есь задумки хорошие но руки кривые или не желание доделывать все до конца

завод бракоделы, ляпают машины..

ты постоянно говориш про машину==говно это

@r.f285

8 жыл бұрын

***** возми свой двиг.коробку зил раму с двумя мостами от 157. и свою кабину,и все проблемы в прошлом.хотя эта кабина тоже дерьмо,проще удлинить 157ю

@user-fi6fu8tx8e

8 жыл бұрын

Салам Андрей интересное видео все подробно и внятно обьясняешь и снимаешь на камеру профи