Молодец такую работу провернул а мошина просто сказка тожи мечтал о такой они у нас дорогие отцу здорове и привет от подпищиков👍👍👍👍
@drova-les
2 жыл бұрын
Благодарю дружище!)
@rus60562 жыл бұрын
Я такую процедуру три года назад проходил. Сразу подвох заметил.
@user-px1ec3sd4o Жыл бұрын
Серёга ты кулибин🤝👍👍👍 Молодец 💪💪💪
@drova-les
Жыл бұрын
Благодарю 🤝
@user-df7df9gc1c2 жыл бұрын
для крепления кронштейна ресор используйте колесные шпильки нива.
@drova-les
2 жыл бұрын
У меня коленные болты стоят с индексом 8.8
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Оч хорошо идут болты карданные . У них уточнение в том месте где крепится и если сверлить по размеру и болт заходит с натяжкой
@user-tv6jk3hp4z5 ай бұрын
Я делал траверсу между кронштейнами,подходит хорошо от бычка траверса на которую двигатель ставится в переди,получается хорошо,и вы кранштейны не играет,твоя переделка будет работать но много работы
@drova-les
5 ай бұрын
👍🤝
@user-dd3yg2kt6q2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ys3dr1jf7b2 жыл бұрын
Я работал на ГАЗ 33081, ставил вставки в раму и делал струну между задними кронштейнами передних ресор,струна цеплялась за чашки подушек толь вот к чашкам пришлось приваривать изобретённые кронштейны для крепления струны и стягивать немного раму, струна проходила ниже переднего кардана и уровень этот надо мерить на вывешинном автомобиле. Вместо рамных заклёпок хорошо подходят болты крепления маховика от Уаз. С рамой проблемы потому что траверсы нет под кожухом сцепления так как место не позволяет её туда установить. Когда стянул раму струйной то машина стала лудше держать дорогу. Ещё один ньюанс с передними рессорами, если будут сильно мягкими то с вклученым передним мостом при изменении оборотов двигателя мост начинает наклонятся вперёд-назад т. е машина будет кидаться в сторону при смене оборотов так как это действует на рулевую тягу в которой золотник ГУР.
@drova-les
2 жыл бұрын
Я все это делал на бензиновом моторе
@Siberya
2 жыл бұрын
Максим можете схему нарисовать как вы струну делали
@aihal_sakha2 жыл бұрын
✊👍
@dawaaa16762 жыл бұрын
Просто интересно . Наложили пачку листов рессор сварили стремянки . А слева идёт рычаг от кулака на рулевую колонку и продольной тягу . А там даже лишний лист поставить то тяга задевает за стремянки гайкой
@drova-les
2 жыл бұрын
Ее тоже переделали уже.
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
@@drova-les а как с с рычагом поступили ?
@drova-les
2 жыл бұрын
@@dawaaa1676 это надо показывать. Трудно объяснить
@75rus522 жыл бұрын
🤝🤝🤝👍👍👍
@user-vv8dv1qm8b2 жыл бұрын
Сереж не в обиду а так жизненый опыт поставь карданные болты
@drova-les
2 жыл бұрын
Это да. Но такой длинный карданных болтов пока не находил. Эти тоже каленные болты и то пришлось без гровера крутить гайки. Страшное то для болтов это если затяжка прослабнет и от люфта их обламает. А так будут ходить если все плотно;)
@user-vv8dv1qm8b
2 жыл бұрын
Сереж а как у тебя с грузиком? Продвигаеться? Желаю удачи!
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-vv8dv1qm8b все в процессе))) благодарю)))
@user-vv8dv1qm8b
2 жыл бұрын
Что сказать , только красава и молодец а кузов от чего поставишь?
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-vv8dv1qm8b от атласа)
@Artem_Orlovskiy2 жыл бұрын
Делал эту процедуру на газ 3308, менял рессоры от 66- го, устанавливал двигатель д-245 вместо бензинового, усиливал раму вставками от рамы камаза.
@drova-les
2 жыл бұрын
У меня все тоже самое только вставки от маза
@technica4x4
2 жыл бұрын
Раму так нельзя усиливать,усилительные вставки в раму должны быть тоньше чем сама рама или такой же толщины,но не толще,иначе ломать раму начнет там где заканчиваются толстые усилители которые из за своей толщины не"играют"вместе с рамой и она ломается там где заканчиваются толстые усилители. При покупке болтов нужно обращать внимание на класс прочности болтов,высокопрочные болты начинаются с индекса 8.8
@drova-les
2 жыл бұрын
@@technica4x4 ну скажем так что совета мне ни кто не дал как делать. Ну а щас уже поздно. Ну а время покажет будет ломать или нет. За совет благодарочка.
@technica4x4
2 жыл бұрын
@@drova-les тут от эксплуатации зависит,на пустой машине поломку рамы ждать очень долго придется,а вот если с конкретными перегрузами ездить могут трещины пойти, ещё бывает трещины идут вертикально за передними стремянками крепления кузова на газ Садко с двойной кабиной,там нужно делать крепление не жёстко,а через резиновые буфера под стремянками передних креплений кузова На вашей машине думаю проблемы если и начнутся то не очень скоро
@Artem_Orlovskiy
2 жыл бұрын
@@drova-les Спасибо ВАМ за совет прошло два года после активной эксплуатации автомобиля, пока все в норме. Время покажет смотрю Ваши видео, очень нравятся. Есть чем поделится, но ноутбук не тянет видео, позже выложу по своему газ 3308, поддержите подпиской. Заранее спасибо!
@j.47682 жыл бұрын
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zt5gk2ex5f2 жыл бұрын
Такой вопрос вам , у меня садко хочу раму поменять есть донор газ 3307 какие проблемы могут возникнуть при замене ?? Благодарю за совет
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну на Садко номер на раме набит. А на 3307 краской красился. То есть рама у вас будет без номера. Если ездите в деревне где нет полиции и оставите машину себе до конца жизни то можно поменять. А так этого делать нельзя в целях законности.
@user-zt5gk2ex5f
2 жыл бұрын
@@drova-les я хотел спросить в техническом плане
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-zt5gk2ex5f в техническом плане они одинаковые. Просто кронштейны рессор передние другие
@user-zt5gk2ex5f
2 жыл бұрын
@@drova-les спасибо большое
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Найди лучше раму от зил . А ещё лучше от 131го
@user-in1ff5yv8z2 жыл бұрын
ПОДПИСКА И ЛАЙК !!!
@user-uq3gm6tz4c2 жыл бұрын
Привет! Рама вареная?
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну конечно. Там же видно ромбик и треугольник приварен. Это болезнь этих машин что в этом месте раму ломает.
@user-ko2yt6rx1f4 ай бұрын
Брат как свяжимса
@drova-les
4 ай бұрын
Пиши номер, напишу ватсап
@dawaaa16762 жыл бұрын
Вы уже собрали ?
@drova-les
2 жыл бұрын
Нет еще
@vanekangar26142 жыл бұрын
Такое чувство проще взять старый 66 и поменять в нем мотор куда кучерявее будет
@drova-les
2 жыл бұрын
Можно и так. Только кабина на 66 не совсем удобная. Да и садко я 5 лет назад за 50тыс купил.
@user-jk1gl9pz2j
Жыл бұрын
В плане "комфорта" 66ой сильно уступает Садко
@drova-les
Жыл бұрын
Прям очень
@user-xt8fl1cf4f Жыл бұрын
Проще раму зиловскую будет наверняка и надёжно
@drova-les
Жыл бұрын
Возможно
@user-xt8fl1cf4f
Жыл бұрын
@@drova-les Я так в газели раму от газона установил 15 лет полёт норм гружу2 ,2,5т
@drova-les
Жыл бұрын
@@user-xt8fl1cf4f это колоссальная переделка, которая требует много времени🤷♂️
@technica4x4
5 ай бұрын
@@user-xt8fl1cf4fгазель в стоке возит 3-4т.только рессоры усилить.
@user-xt8fl1cf4f
5 ай бұрын
@@technica4x4 у меня выбора не было купил в АТП фермер каротыш на ней моторы возили камазовские рама стала серпом ,да и в те года раму не нашел пришлось от газона ставить только задом наперед
@vanekangar26142 жыл бұрын
А у 66 с рамой проблем нет?
@drova-les
2 жыл бұрын
Нету. Иза правильного крепления кронштейна рессоры
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Нету . Так как там стоит поперечная заднего крепления двигателя . На дизелях её нет . + оч высокий задний кронштейн передней рессоры и выходит большой рычаг который и ломает раму . В добавок как показывал автор видео оч маленький захват кронштейна к раме
@rus60562 жыл бұрын
Мужик тебя не смущает то, что ты их местами перепутал. Задний поставил вперед, передний назад.
@drova-les
2 жыл бұрын
Не смущало пока ты не сказал. Завтра проверю пойду.
@drova-les
2 жыл бұрын
Почему ты решил что я перепутал?
@drova-les
2 жыл бұрын
Точняк. Думая плохого в этом ничего нет. Ходить будет;) благодарю за внимательность)
@rus6056
2 жыл бұрын
@@drova-les Лишь бы работало, ничего не ломалось.
@user-dj7lz9iw9x
2 жыл бұрын
@@drova-les ну как рессоры 3 года прошло
@user-bp9rn6zo7d2 жыл бұрын
посмотри канал андрея караульщикова там другой подход все намного проще
@drova-les
2 жыл бұрын
Это проще когда рама ещё не сломана. Раньше как у него было.
@drova-les
2 жыл бұрын
А с этой переделкой надеюсь на мягкий ход подвески.
@user-kz3wp4vy7z Жыл бұрын
Лучше шасси Газ 66 нет.Поставь на неё кабину 3307.
@drova-les
Жыл бұрын
Уже и так сойдет, не надо уже ничего переставлять
@user-ko2yt6rx1f4 ай бұрын
Номер дай
@drova-les
4 ай бұрын
Пиши свой, ватсап напишу
@user-cd8jf3cr2l2 жыл бұрын
Моё мнение, это все бесполезные действия! Заводскую машину испортил , плюс минус 5 мм, и т.п. так не относятся к машине, езди аккуратно и все будет ходить, а если с дуру то можно и ¥УЙ СЛОМАТЬ!!!
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну начнём с того что машина мне досталась мне такая. А по части безполезности время покажет.
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Не соглашусь с вами . Машина на 66ских ресорах спереди ведёт себя по другому . Её не трясёт. Идёт мягче плавнее
Пікірлер: 98
Молодец такую работу провернул а мошина просто сказка тожи мечтал о такой они у нас дорогие отцу здорове и привет от подпищиков👍👍👍👍
@drova-les
2 жыл бұрын
Благодарю дружище!)
Я такую процедуру три года назад проходил. Сразу подвох заметил.
Серёга ты кулибин🤝👍👍👍 Молодец 💪💪💪
@drova-les
Жыл бұрын
Благодарю 🤝
для крепления кронштейна ресор используйте колесные шпильки нива.
@drova-les
2 жыл бұрын
У меня коленные болты стоят с индексом 8.8
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Оч хорошо идут болты карданные . У них уточнение в том месте где крепится и если сверлить по размеру и болт заходит с натяжкой
Я делал траверсу между кронштейнами,подходит хорошо от бычка траверса на которую двигатель ставится в переди,получается хорошо,и вы кранштейны не играет,твоя переделка будет работать но много работы
@drova-les
5 ай бұрын
👍🤝
👍👍👍👍👍👍👍👍
Я работал на ГАЗ 33081, ставил вставки в раму и делал струну между задними кронштейнами передних ресор,струна цеплялась за чашки подушек толь вот к чашкам пришлось приваривать изобретённые кронштейны для крепления струны и стягивать немного раму, струна проходила ниже переднего кардана и уровень этот надо мерить на вывешинном автомобиле. Вместо рамных заклёпок хорошо подходят болты крепления маховика от Уаз. С рамой проблемы потому что траверсы нет под кожухом сцепления так как место не позволяет её туда установить. Когда стянул раму струйной то машина стала лудше держать дорогу. Ещё один ньюанс с передними рессорами, если будут сильно мягкими то с вклученым передним мостом при изменении оборотов двигателя мост начинает наклонятся вперёд-назад т. е машина будет кидаться в сторону при смене оборотов так как это действует на рулевую тягу в которой золотник ГУР.
@drova-les
2 жыл бұрын
Я все это делал на бензиновом моторе
@Siberya
2 жыл бұрын
Максим можете схему нарисовать как вы струну делали
✊👍
Просто интересно . Наложили пачку листов рессор сварили стремянки . А слева идёт рычаг от кулака на рулевую колонку и продольной тягу . А там даже лишний лист поставить то тяга задевает за стремянки гайкой
@drova-les
2 жыл бұрын
Ее тоже переделали уже.
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
@@drova-les а как с с рычагом поступили ?
@drova-les
2 жыл бұрын
@@dawaaa1676 это надо показывать. Трудно объяснить
🤝🤝🤝👍👍👍
Сереж не в обиду а так жизненый опыт поставь карданные болты
@drova-les
2 жыл бұрын
Это да. Но такой длинный карданных болтов пока не находил. Эти тоже каленные болты и то пришлось без гровера крутить гайки. Страшное то для болтов это если затяжка прослабнет и от люфта их обламает. А так будут ходить если все плотно;)
@user-vv8dv1qm8b
2 жыл бұрын
Сереж а как у тебя с грузиком? Продвигаеться? Желаю удачи!
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-vv8dv1qm8b все в процессе))) благодарю)))
@user-vv8dv1qm8b
2 жыл бұрын
Что сказать , только красава и молодец а кузов от чего поставишь?
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-vv8dv1qm8b от атласа)
Делал эту процедуру на газ 3308, менял рессоры от 66- го, устанавливал двигатель д-245 вместо бензинового, усиливал раму вставками от рамы камаза.
@drova-les
2 жыл бұрын
У меня все тоже самое только вставки от маза
@technica4x4
2 жыл бұрын
Раму так нельзя усиливать,усилительные вставки в раму должны быть тоньше чем сама рама или такой же толщины,но не толще,иначе ломать раму начнет там где заканчиваются толстые усилители которые из за своей толщины не"играют"вместе с рамой и она ломается там где заканчиваются толстые усилители. При покупке болтов нужно обращать внимание на класс прочности болтов,высокопрочные болты начинаются с индекса 8.8
@drova-les
2 жыл бұрын
@@technica4x4 ну скажем так что совета мне ни кто не дал как делать. Ну а щас уже поздно. Ну а время покажет будет ломать или нет. За совет благодарочка.
@technica4x4
2 жыл бұрын
@@drova-les тут от эксплуатации зависит,на пустой машине поломку рамы ждать очень долго придется,а вот если с конкретными перегрузами ездить могут трещины пойти, ещё бывает трещины идут вертикально за передними стремянками крепления кузова на газ Садко с двойной кабиной,там нужно делать крепление не жёстко,а через резиновые буфера под стремянками передних креплений кузова На вашей машине думаю проблемы если и начнутся то не очень скоро
@Artem_Orlovskiy
2 жыл бұрын
@@drova-les Спасибо ВАМ за совет прошло два года после активной эксплуатации автомобиля, пока все в норме. Время покажет смотрю Ваши видео, очень нравятся. Есть чем поделится, но ноутбук не тянет видео, позже выложу по своему газ 3308, поддержите подпиской. Заранее спасибо!
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такой вопрос вам , у меня садко хочу раму поменять есть донор газ 3307 какие проблемы могут возникнуть при замене ?? Благодарю за совет
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну на Садко номер на раме набит. А на 3307 краской красился. То есть рама у вас будет без номера. Если ездите в деревне где нет полиции и оставите машину себе до конца жизни то можно поменять. А так этого делать нельзя в целях законности.
@user-zt5gk2ex5f
2 жыл бұрын
@@drova-les я хотел спросить в техническом плане
@drova-les
2 жыл бұрын
@@user-zt5gk2ex5f в техническом плане они одинаковые. Просто кронштейны рессор передние другие
@user-zt5gk2ex5f
2 жыл бұрын
@@drova-les спасибо большое
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Найди лучше раму от зил . А ещё лучше от 131го
ПОДПИСКА И ЛАЙК !!!
Привет! Рама вареная?
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну конечно. Там же видно ромбик и треугольник приварен. Это болезнь этих машин что в этом месте раму ломает.
Брат как свяжимса
@drova-les
4 ай бұрын
Пиши номер, напишу ватсап
Вы уже собрали ?
@drova-les
2 жыл бұрын
Нет еще
Такое чувство проще взять старый 66 и поменять в нем мотор куда кучерявее будет
@drova-les
2 жыл бұрын
Можно и так. Только кабина на 66 не совсем удобная. Да и садко я 5 лет назад за 50тыс купил.
@user-jk1gl9pz2j
Жыл бұрын
В плане "комфорта" 66ой сильно уступает Садко
@drova-les
Жыл бұрын
Прям очень
Проще раму зиловскую будет наверняка и надёжно
@drova-les
Жыл бұрын
Возможно
@user-xt8fl1cf4f
Жыл бұрын
@@drova-les Я так в газели раму от газона установил 15 лет полёт норм гружу2 ,2,5т
@drova-les
Жыл бұрын
@@user-xt8fl1cf4f это колоссальная переделка, которая требует много времени🤷♂️
@technica4x4
5 ай бұрын
@@user-xt8fl1cf4fгазель в стоке возит 3-4т.только рессоры усилить.
@user-xt8fl1cf4f
5 ай бұрын
@@technica4x4 у меня выбора не было купил в АТП фермер каротыш на ней моторы возили камазовские рама стала серпом ,да и в те года раму не нашел пришлось от газона ставить только задом наперед
А у 66 с рамой проблем нет?
@drova-les
2 жыл бұрын
Нету. Иза правильного крепления кронштейна рессоры
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Нету . Так как там стоит поперечная заднего крепления двигателя . На дизелях её нет . + оч высокий задний кронштейн передней рессоры и выходит большой рычаг который и ломает раму . В добавок как показывал автор видео оч маленький захват кронштейна к раме
Мужик тебя не смущает то, что ты их местами перепутал. Задний поставил вперед, передний назад.
@drova-les
2 жыл бұрын
Не смущало пока ты не сказал. Завтра проверю пойду.
@drova-les
2 жыл бұрын
Почему ты решил что я перепутал?
@drova-les
2 жыл бұрын
Точняк. Думая плохого в этом ничего нет. Ходить будет;) благодарю за внимательность)
@rus6056
2 жыл бұрын
@@drova-les Лишь бы работало, ничего не ломалось.
@user-dj7lz9iw9x
2 жыл бұрын
@@drova-les ну как рессоры 3 года прошло
посмотри канал андрея караульщикова там другой подход все намного проще
@drova-les
2 жыл бұрын
Это проще когда рама ещё не сломана. Раньше как у него было.
@drova-les
2 жыл бұрын
А с этой переделкой надеюсь на мягкий ход подвески.
Лучше шасси Газ 66 нет.Поставь на неё кабину 3307.
@drova-les
Жыл бұрын
Уже и так сойдет, не надо уже ничего переставлять
Номер дай
@drova-les
4 ай бұрын
Пиши свой, ватсап напишу
Моё мнение, это все бесполезные действия! Заводскую машину испортил , плюс минус 5 мм, и т.п. так не относятся к машине, езди аккуратно и все будет ходить, а если с дуру то можно и ¥УЙ СЛОМАТЬ!!!
@drova-les
2 жыл бұрын
Ну начнём с того что машина мне досталась мне такая. А по части безполезности время покажет.
@dawaaa1676
2 жыл бұрын
Не соглашусь с вами . Машина на 66ских ресорах спереди ведёт себя по другому . Её не трясёт. Идёт мягче плавнее