Desarrollar este tipo de equipos en Colombia no es fácil. Felicitaciones.
@Toropisco7 ай бұрын
Que gran logro, ojalá sigan evolucionando.
@lmvm6784 Жыл бұрын
Que historia de éxito tan inspiradora, está empresa aún existe, sería un motivo de orgullo, ese avión con esas características tiene mucho potencial aún hoy día.
@metalplanes2 жыл бұрын
Maravillosas memorias que parecen ser de ayer, Tuve el honor concedido por Eric Leaver de estar involucrado en una minima parte en este gran emprendimiento.
@johnbcolombia93583 жыл бұрын
Trabaje en el Gavilan 1999 hasta cuando comenzó el proceso de liquidación Gracias Erick Y el manager del momento por tener en cuenta a los empleados leales que nos quedamos hasta casi los últimos días. Desde American Airlines . John B
@ericleaver6189
3 жыл бұрын
Muchas gracias. Tenemos gratos recuerdos.
@edwinarango4446
2 жыл бұрын
Que paso con este avion? Por que no siguio su producción?
@johnbcolombia9358
2 жыл бұрын
@@edwinarango4446 En ese entonces la compañía se endeudó para fabricar una pedido de la Fuerza Aérea Colombiana pero después de ellos cancelaron ahí comenzó el proceso de liquidación
@edwinarango4446
2 жыл бұрын
Jhon como quien dice la fac ayudo a q este proyecto fracasara.
@johnbcolombia9358
2 жыл бұрын
@@edwinarango4446 No es la FAC los colombianos no creemos en lo nuestro Nosotros somos el mismo problema
@copterco8 жыл бұрын
Eric Leaver,gracias por todo el esfuerzo y trabajo y dedicación para , hacer de este bello país , el primero en tener un avion multiproposito propio , te deseo muchos exitos hoy y siempre :)
@ericleaver6189
7 жыл бұрын
Muchas gracias por el reconocimiento. Fue para todos los que participamos una experiencia que nos cambió para siempre
@albertogarciaarango24114 жыл бұрын
Felicidades Eric, buen aviador , buen ingeniero y mejor amigo
@ericleaver6189
4 жыл бұрын
Gracias Alberto, y recibe un abrazo desde Canadá
@rubiogrisalesgomez65517 жыл бұрын
excelente busque por años video del GAVILAN , nuestro primer avion . netamente colombiano . y anque ya viejito el video (90's) , agradesco que lo subieses
@fernandoabadia30034 жыл бұрын
Exelente👏👏👏👏❤️👍
@wolfsegovia2 жыл бұрын
Trabajé para Aeroleaver haciendo prácticas (pasantía) en 2007. En ese momento la fábrica se había transformado para construir el avión Zenith Zodiac (un avion Americano). Todos los días pasaba en frente de un Gavilán (HK-4217) que estaba en frente de la fábrica en una hangar abierto. Había otro en el taller de mantenimiento en la misma zona. Me motivo bastante ver lo que se puede alcanzar cuando se trabaja duro y a largo plazo. Una lección que también he aplicado a mi vida personal. Felicitaciones Eric! Saludos desde Los Angeles. Espero ver en el futuro un renacimiento de este projecto.
@crare227
Жыл бұрын
qUÉ SUCEDIÓ CON AEROLEAVER?
@dariorozo55424 жыл бұрын
Excelenre desarrollo empresarial,felicitaciones.
@josemachado80353 жыл бұрын
bien bien sigan adelante
@Alexgar206-2 жыл бұрын
Imaginen renacer este gran proyecto con nueva avionica con mejor motor turbo cargado a pistón para no elevar el costo de operación y mantenimiento.... súper!
@lmvm6784
Жыл бұрын
Y con un diseño más aerodinámico. Quedaría muy vigente.
@ericleaver61893 жыл бұрын
La FAC adquirió 4 y la Armada 2
@johnalexisrangoc.56095 жыл бұрын
Excelente avion .
@jorgeduran90165 жыл бұрын
Por que no se le ha dado la publicidad debida a este logro
@santia813 жыл бұрын
Que pasó con este avión?
@felipearevalo59524 жыл бұрын
Cuáles son las fallas como conocidas de esta aeronave, aparte de lo de los flaps?
@10jetstorm4 жыл бұрын
Hubiera sido un gran producto de exportación orgullo Colombiano pero fue boicoteado por todos lados y una certificación VFR en lugar de IFR por la FAA no lo dejaron surgir, hoy en día vemos el Kodiak o el Caravan surcándo los cielos
@jorgeduran90166 жыл бұрын
que paso con el proyecto 2018
@aeromidias19797 жыл бұрын
Olá Eric, como vai? Gostaria de receber notícia sobre o Gavilan 358, ainda está em atividade a empresa? Abraços
@contjnc5 жыл бұрын
Un orgullo para Colombia tener un innovador ingeniero aeronautico como Eric leaver, ojala continue esta idea y crezca apoyada por el gobierno Nacional.
@Kcano066 жыл бұрын
Esto se llama hacer patria
@edwinarango44463 жыл бұрын
Si no estoy mal el ejército o la fuerza aérea adquirieron el gavilan Si alguien sabe de ese dato favor comentario.
@camiloguayara9055
2 жыл бұрын
Actualmente se encuentran activos en la fuerza aérea y la armada
@joseduarte2275
Жыл бұрын
@@camiloguayara9055 Hola, la FAC los mantuvo operativos hasta el 2007 ( si no me equivoco) FAC 5060, 5061, 5062 y 5063, la ARC no tengo el dato de hasta cuando, ellos tenian 2, uno de ellos se accidentó en Nueva Antioquia, Vichada el 25 de mayo de 2006.
@luisberbeo94926 жыл бұрын
El pequeño detalle es que los flaps abajo no abre la puerta de pasajeros o carga
@HaroldC913
5 жыл бұрын
😱
@Alexgar206-
2 жыл бұрын
Pero eso no es problema, así mismo es el cessna 206...
@isabelaovallos6 жыл бұрын
que ha pasado con el gavilan
@ericleaver6189
6 жыл бұрын
Cub Crafters adquirió los derechos y en marzo pasado le fue otorgado un certificado tipo nuevo.
@edwinarango4446
3 жыл бұрын
Aún hacen el Gavilán?
@joseduarte2275
Жыл бұрын
@@ericleaver6189 Excelente.
@newplane22226 жыл бұрын
For more on the Gavilan, please see www.gavilanaircraft.com
@samirpardo3842 жыл бұрын
Pero que pasó con este avión no lo volvieron Acer no jodaaa. Colombia no es capas de Acer una aguja 😡🇨🇴😭
Пікірлер: 45
Desarrollar este tipo de equipos en Colombia no es fácil. Felicitaciones.
Que gran logro, ojalá sigan evolucionando.
Que historia de éxito tan inspiradora, está empresa aún existe, sería un motivo de orgullo, ese avión con esas características tiene mucho potencial aún hoy día.
Maravillosas memorias que parecen ser de ayer, Tuve el honor concedido por Eric Leaver de estar involucrado en una minima parte en este gran emprendimiento.
Trabaje en el Gavilan 1999 hasta cuando comenzó el proceso de liquidación Gracias Erick Y el manager del momento por tener en cuenta a los empleados leales que nos quedamos hasta casi los últimos días. Desde American Airlines . John B
@ericleaver6189
3 жыл бұрын
Muchas gracias. Tenemos gratos recuerdos.
@edwinarango4446
2 жыл бұрын
Que paso con este avion? Por que no siguio su producción?
@johnbcolombia9358
2 жыл бұрын
@@edwinarango4446 En ese entonces la compañía se endeudó para fabricar una pedido de la Fuerza Aérea Colombiana pero después de ellos cancelaron ahí comenzó el proceso de liquidación
@edwinarango4446
2 жыл бұрын
Jhon como quien dice la fac ayudo a q este proyecto fracasara.
@johnbcolombia9358
2 жыл бұрын
@@edwinarango4446 No es la FAC los colombianos no creemos en lo nuestro Nosotros somos el mismo problema
Eric Leaver,gracias por todo el esfuerzo y trabajo y dedicación para , hacer de este bello país , el primero en tener un avion multiproposito propio , te deseo muchos exitos hoy y siempre :)
@ericleaver6189
7 жыл бұрын
Muchas gracias por el reconocimiento. Fue para todos los que participamos una experiencia que nos cambió para siempre
Felicidades Eric, buen aviador , buen ingeniero y mejor amigo
@ericleaver6189
4 жыл бұрын
Gracias Alberto, y recibe un abrazo desde Canadá
excelente busque por años video del GAVILAN , nuestro primer avion . netamente colombiano . y anque ya viejito el video (90's) , agradesco que lo subieses
Exelente👏👏👏👏❤️👍
Trabajé para Aeroleaver haciendo prácticas (pasantía) en 2007. En ese momento la fábrica se había transformado para construir el avión Zenith Zodiac (un avion Americano). Todos los días pasaba en frente de un Gavilán (HK-4217) que estaba en frente de la fábrica en una hangar abierto. Había otro en el taller de mantenimiento en la misma zona. Me motivo bastante ver lo que se puede alcanzar cuando se trabaja duro y a largo plazo. Una lección que también he aplicado a mi vida personal. Felicitaciones Eric! Saludos desde Los Angeles. Espero ver en el futuro un renacimiento de este projecto.
@crare227
Жыл бұрын
qUÉ SUCEDIÓ CON AEROLEAVER?
Excelenre desarrollo empresarial,felicitaciones.
bien bien sigan adelante
Imaginen renacer este gran proyecto con nueva avionica con mejor motor turbo cargado a pistón para no elevar el costo de operación y mantenimiento.... súper!
@lmvm6784
Жыл бұрын
Y con un diseño más aerodinámico. Quedaría muy vigente.
La FAC adquirió 4 y la Armada 2
Excelente avion .
Por que no se le ha dado la publicidad debida a este logro
Que pasó con este avión?
Cuáles son las fallas como conocidas de esta aeronave, aparte de lo de los flaps?
Hubiera sido un gran producto de exportación orgullo Colombiano pero fue boicoteado por todos lados y una certificación VFR en lugar de IFR por la FAA no lo dejaron surgir, hoy en día vemos el Kodiak o el Caravan surcándo los cielos
que paso con el proyecto 2018
Olá Eric, como vai? Gostaria de receber notícia sobre o Gavilan 358, ainda está em atividade a empresa? Abraços
Un orgullo para Colombia tener un innovador ingeniero aeronautico como Eric leaver, ojala continue esta idea y crezca apoyada por el gobierno Nacional.
Esto se llama hacer patria
Si no estoy mal el ejército o la fuerza aérea adquirieron el gavilan Si alguien sabe de ese dato favor comentario.
@camiloguayara9055
2 жыл бұрын
Actualmente se encuentran activos en la fuerza aérea y la armada
@joseduarte2275
Жыл бұрын
@@camiloguayara9055 Hola, la FAC los mantuvo operativos hasta el 2007 ( si no me equivoco) FAC 5060, 5061, 5062 y 5063, la ARC no tengo el dato de hasta cuando, ellos tenian 2, uno de ellos se accidentó en Nueva Antioquia, Vichada el 25 de mayo de 2006.
El pequeño detalle es que los flaps abajo no abre la puerta de pasajeros o carga
@HaroldC913
5 жыл бұрын
😱
@Alexgar206-
2 жыл бұрын
Pero eso no es problema, así mismo es el cessna 206...
que ha pasado con el gavilan
@ericleaver6189
6 жыл бұрын
Cub Crafters adquirió los derechos y en marzo pasado le fue otorgado un certificado tipo nuevo.
@edwinarango4446
3 жыл бұрын
Aún hacen el Gavilán?
@joseduarte2275
Жыл бұрын
@@ericleaver6189 Excelente.
For more on the Gavilan, please see www.gavilanaircraft.com
Pero que pasó con este avión no lo volvieron Acer no jodaaa. Colombia no es capas de Acer una aguja 😡🇨🇴😭