​Z przyczyn technicznych musieliśmy wrzucić jeszcze raz ten film, przy okazji zlikwidowaliśmy kilka dłużyzn, więc jeśli się będzie Wam dłużyć, to do Waszej wiadomości: TO jest już po cięciach ;)

świetnie prowadzi się przy 200km/h... na drogach szybkiego ruchu i autostradach jest super ale podczas podróżowania z małymi prędkościami silnik grzechocze i denerwuje odgłosami to dla kogo jest ten motocykl ? Chłopaki mówicie o starych GS... nie musi to być R100 ale 1100 ,1150 i R1200 DOHC też były spoko... obecnie jak dla mnie BMW niepotrzebnie idzie w MOC i dlatego R1300 ma stopień sprężania ponad 13:1 dlatego musi grzechotać, silnik nie będzie miękki i przyjemny przy niskich obrotach... w zamian za to będzie zapier....ał i lubił się wkręcać. A dla miłośników aksamitnych silników pozostają inne marki albo weterany :)

@marioapriel7909

3 ай бұрын

W granicach tych 200 ma taki moment że amortyzator skrętu jest to dobrze subiektywne odczucie

@krzysiuuuuuuuuuu

3 күн бұрын

A jak on się przy tych 200 prowadzi z kuframi. Mam teraz na test KTM 1290 i ręce drętwieją od wibracji…

Absolutnie zatracił uniwersalność i przyjemność z jazdy.. Po jeździe testowej byłem bardzo zawiedziony, ok jak ktoś szuka motocykla do zap.... to OK, ale do włóczęgi i kontemplacji drogi to on się nie nadaje... Zawieszenie na wondołach moim zdaniem gorzej pracuje niż w poprzedniej wersji... przy czym przyjmuje że to może być subiektywne wrażenie.... Motocykl jest bliższy Multi V4S, bo ktoś w BMW stwierdził że takie ludzie chcą, a myślę paradoksalnie że właśnie dlatego 1250 się tak sprzedawał że nie był takim dzikiem, za to przekonywał swoja uniwersalnością.

@rhermanable

9 ай бұрын

Adam, zgadzam się z Tobą, mam z tym motocyklem problem, ale starając się być obiektywny muszę powiedzieć że jest dobry, tylko trochę do czego innego. Zawias miałeś w tej pełnej wersji? bo ta jego "inteligencja" mnie zrobiła. Ciekawe jak to wyjdzie w dłuższym użytkowaniu

@piniu1986

9 ай бұрын

Ale 95% ludzi po za europą wysyła swoje motocykle samochodem i przylatuje na miejsce. Obracam się w światku motocyklowym który jeździ dalej niż po Europie i nie znam nikogo prócz mnie i kolegi kto by na kołach zajechał dalej niż za Moskwę lub za Maroko. Tak to jest, natomiast poznałem kilku którzy przerzucają swoje motocykle busami zlecając to organizatorowi i przylatują na miejsce samolotem.

Czekam na XR z kardanem.Wszystko fajnie lecz cena robi swoje.Ludzi których stać na takie motocykle (z takiej półki ) zazwyczaj lecą na wakacje full inclusive a nie jeżdżą pod namioty w deszczu i zazwyczaj podczas sprzedaży po 5-6 latach mają przejechane 16000 km.Mówię o tym że szkoda że jest bardzo mała ilość motocyklistów z jajami którzy naprawdę wykorzystają możliwości tych nowoczesnych motocykli oraz ich potencjał w pełni.

Dziękuję Wam. Już wiem dlaczego nie chcę takiego komputera na dwóch kołach.

@gabo933

9 ай бұрын

Jak piszesz w ten sposób to widać, że po prostu nie testowałeś nic nowego ;p, chyba że jakieś chińskie golasy.

@306Geni

9 ай бұрын

@@gabo933 Chińskie motorki powiadasz. Nie znam kompletnie i nie ciągnie mnie jakoś. Wolę klasyczne zegary niż chińskie tablety po dolarze za sztukę. Hayabusa gen III jest wystarczająco nowoczesna, a elektronikę zrobioną z gustem. Klasyczne zegary + wyświetlacz. No i nie wygląda, jak kupa gówna na szczudłach, ale to rzecz gustu oczywiście.

@gabo933

9 ай бұрын

@@306Geni tak patrzę na tą gustowną haye i jednak wolę ogarnięty tablet jak BMW ✌️

@306Geni

9 ай бұрын

@@gabo933Oczywiście. BMW życzę, aby miało same tablety prosto z okolic Szanghaju. 30 cali już niedługo.

@gabo933

9 ай бұрын

@@306Geni Oby, już nie mogę się doczekać ;)

Wiecie co , wybaczcie staremu za ten komentarz, pierwszy raz wsiadłem na moto 37 lat temu, teraz jeżdżę Dl 650 pierwszej generacji, ma już ABS i to mi wystarcza. Tryby trybów, tablety na kierownicy, jakieś systemy bezkluczykowe, i cała masa pierdół, nikomu nie potrzebnych. Leje na to i nie hejtuję tutaj tego konkretnego motocykla, tylko trend, nawkładali badziewia rodem z Chin i tylko czekać aż się coś spierd....li A dodam, że gadżety elektroniczne nie są mi obce np. lubię swojego iphona :) Mam taki powiedzmy apel do młodych adeptów motocyklizmu, odpowiedzcie sobie na pytanie : jaki motocykl jest Wam potrzebny, żeby cieszyć się podróżą, czerpać radość z jazdy itd, a nie zastanawiać się czym mam pokręcić , żeby coś tam mi się zmieniło np na pieprzonym tablecie pozdrawiam

@adamturlej1493

9 ай бұрын

@@stefanczarnecki9190 ale masz wybór, chcesz prosty motorek kup sobie Tenere 700, Hondę 300... droga wolna

Jak zobaczyłem nieoficjalna cene 86 tys. za golasa plus dodatki to 100 tys. nie twoje.Rozumiem ze są osoby na które go stac ale powiedzmy sobie, bardziej przecietnego motocykliste juz nie.Poczekam na testy po roku uzytkowania i koszty jakie za soba niesie.Miałem auto nowe BMW i jedno wiem- Będziesz Miał Wydatek.Moto wspaniałe i tyle w temacie.

@tom_fed

9 ай бұрын

z dodatkami 120-130

Bardzo fajny motocykl, nowy jest droższy o 800 euro od 1250 gs(standard) ale ma więcej dodatków na starcie. Pojeździmy zobaczymy.

Na szczęście mnie nie stać bo nóż widelec bym jeszcze kupił to paskuctwo .1250 Ładniejszy no oczywiście nie ma porównania do mojego 1100 ;)

Zdecydowanie za krótko :)

Baje będziecie mieli jak popchacie go bez paliwa po drodze gruntowej przez 1 kilometr wtedy zawieszenie i cała reszta przestaje mieć znaczenie liczy się masa

Poczekam na GS 1400

Nowy silnik musi się ułożyć, dotrzeć i powinno to po kilku tysiącach już działać poprawnie miałem to w Gs 1200 przynajmniej ☺️☺️

@motordrive7833

9 ай бұрын

Tu się nie zanosi... 😱

To już nie jest GS

BMW R1300GS może kiedyś :D

Na razie mam Yamahę Tracera 09 i z dodatkami i bajerami kosztowała mnie jakieś 65 tysi. Nie pocieszyliscie mnie tym, że na następny sprzęt będę musiał wywalić co najmniej 2x tyle😞

Ciekawe jak wypadnie to BMW w porównaniu z Multistradą V4S. Multistradą mialem okazje pojeździc i moto bajka.

@motordrive7833

9 ай бұрын

Z Multi V4S to raczej S1000XR w BMW. Osobną ciekawostką jest, że nowy GS trochę kanibalizuje S1000XR wchodząc w jego rejony. To zapewne dlatego poniesiono moc w XR do ponad 200KM. Ucierpią na tym wszyscy, którzy lubili łagodny charakter GS-a.

Interwaly podobnie jak w 1200 i 1250?

@piotrwarmbier7105

9 ай бұрын

po 80.000km trzeba kardan wymienic

Krol suwow ? Chyba zapomnieliście o Multistradzie. Ani słowa porównania do Ducati...a wiem... bo bmw nadal nie ma startu do Ducati.

@asuss28122

8 ай бұрын

idź łańcuch nasmaruj

@msmiechowskii

8 ай бұрын

​@@asuss28122sam się smaruje

Jest luka ,ktoś szybko wypełni normalnym motocyklem. BMW odleciało, a najbardziej z cena

Panowie! Ja wiem że wam płacą i dostajecie go na testy i musicie mówić superlatywy o nim. Ale złapcie się za jaja to może zrobicie tak jak trzeba wady i pozytywy . Bo teraz nie idzie sluchać tego waszego bełkotu

@motordrive7833

9 ай бұрын

Jakbyś jeszcze nam powiedział, ile nam za to płacą, to byśmy jakieś ładne wille sobie wybrali.

Wydech tragedia ! Amatorka !

Bezsensowny motocykl i głupawka w samochodach down sizing w motocyklach up sizing

KTM i Triumph ma lepszy piec.

To już nie jest GS