Mnie też ta pierwsza trasa zaskoczyła. Nie mam zębów aby wyrazić jak bardzo 😂

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Trzeba uważać na na siebie!

i rid this yesterday and finally understand the difference between how a trail looks on video and in real life

Super relacja i adrenalina nie zapomniana ;)

Rozsądnie 👍🏻

leci subik dobrze ogadane jak i rozsadnie poprowadzony odcinek

Mega przejazd 😉👍

Mega się ogląda te twoje oprowadzenia po bike parkach w Polsce 💥👊 może też byś zaczął nagrywać jakieś swoje przejażdżki takie luźne vlogi czy coś. Tylko daje pomysł ale dalej nagrania zajebiste oby tak dalej 🔥

@kamilrosinski8619

3 жыл бұрын

To jest jeffsy 😉

@xyzzz6147

3 жыл бұрын

Właśnie teraz zauważyłem

@KrzykuVlog

3 жыл бұрын

@@xyzzz6147 Zapraszam do mnie ;p

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Myślę, że moment na luźne vlogi też przyjdzie, póki co mam dużo materiału do przerobienia i plany na kolejne.

Lubię :) na temat, obiektywnie bez cwaniakowania czego to ja nie polecę :) powiem szczerze że oglądam regularnie a po 11 latach wróciłem na DH i fajnie pooglądać kogoś na podobnym poziomie czyli "czasem polecę a czasem objadę z rozsądku" Btw. Spotkaliśmy się chyba ostatnio w wpkiw moze spotkamy sie na czymś większym :)

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Zawsze jest ten moment, w którym trzeba się do czegoś przełamać, ale tak jak już mówiłem w filmie, wszystko z głową i nic na siłę. Na wpkiw byłem przelotnie z tydzień temu, wcześniej to chyba dopiero kwiecień.

Nazwa Easy Line jest bardzo myląca, dla początkujących i nie tylko 😉

@KubaCykloza

2 жыл бұрын

Oj tak, generalnie Żar to bardzo słaba miejscówka dla początkujących.

10:13 trochę głupotę powiedziałeś Sahaira jest o wiele bardziej techniczna od a-line na żarze. Na żarze dolatuje się (lub przelatuje)wszystko z łatwością a na sahairze trzeba szybko jechać i mocno się wybijać aby wgl. dolecieć.

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Zgodzę się, że sahaira jest dużo bardziej techniczna, ale dla mnie łatwiejsza bo wybicia nie są aż tak strome i nie ma tak dużej prędkości. Stąd też moja opinia, że A-LINe jest trasą trudniejszą, choć łatwiej tam wszystko wyczyścić.

💪 Spoko film. Subik leci, zapraszam do mnie. Pozdro.

Byq przyjedź kiedyś na hugon na nowego A LINE bo zrobiliśmy renowacje tej trasy. Ps. Sztos film i fajnie tłumaczysz te trasy👊👊

@maciejpys00prod.58

3 жыл бұрын

@@JanekSztacheta no a gdzie XD JEST JEDEN HUGON

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Kiedy była renowacja tras?

@maciejpys00prod.58

3 жыл бұрын

@@KubaCykloza około 5 dni temu chyba

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Jak tylko wrócę to muszę ogarnąć

Podstawową zasadą jeśli chodzi o kolory tras przynajmniej te w Polsce, to to że trasy niebieskie są trasami dla średnio zaawansowanych, czyli dla takich co już coś ogarniają. Jest to uzależnione przede wszystkim od średniego stopnia nachylenia trasy i znajdujących się na niej przeszkód. Trasy łatwe to zielone. Opisy tras np. na ET w Bielsku-Białej wyraźnie te zasady pokazują, warto się z takim opisem zapoznać, nikomu z tego powodu korona z głowy nie spadnie. Powodzenia 😊.

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Nigdzie nie znalazlem regulacji nazewnictwa tras a średniego nachylenia. Wszystko zależy od danego miejsca i trasa niebieska trasie niebieskiej nie równa.

@krzysztofmika8435

3 жыл бұрын

@@KubaCykloza są np. jak już pisałem na ET w Bielsku-Białej opisy tras i w nich jest o średnim nachyleniu. Poza tym mało kto o tym wie że właśnie średni spadek tras jest ich głównym wyznacznikiem. Wiadomo że to są jakieś ramy w których powinno się trzymać w trakcie budowy tras. O tych przepisoch mówi przedewszystkim IMBA międzynarodowa organizacja która zajmuje się między innymi szkoleniem budowniczych górskich tras rowerowych. Niektórzy z naszych budowniczych takie kursy przeszli, między innymi w Czechach. Przynajmniej część z budujących trasy w Polsce stara się tych norm trzymać. Wiadomo że nie zawsze wszystko wychodzi. Czesi np. dłużej od nas budują bikeparki, ale mają bardzo luźne podejście do tych norm. Wiem coś na ten temat bo od 2018 roku zajmuję się naprawą, budową i utrzymaniem górskich ścieżek rowerowych. W Polsce odpowiednikiem IMBA jest POMBA, może coś o tym słyszałeś? Oni szkolą nie tylko z jazdy na rowerze górskim, ale właśnie również z budowy tras rowerowych. Pozdrawiam.

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Dzięki za informacje, bo w sumie nic specjalnie o tym nie słyszałem ;)

Mega spoko filmy 👍 Zapraszam do mnie 😉

Jest tam możliwość wypożyczenia roweru?

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Jest, w sumie to zapomniałem o tym powiedzieć, pod kasami znajduje się wypożyczalnia dartmoora.

Czy dartmoor shine 2015 z przednim i tylnym hamulce oraz amortyzatorem przód 130mm tył 100mm nada sie na żar

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Pewnie

Karnet kosztuje 80zl? To cena samego zjeżdzania czy wlicza się też wyjazd kolejką na górę?

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Trasy są darmowe, 80zł to cena kolejki

@jacekfalkowski5813

3 жыл бұрын

@@KubaCykloza dzięki za odpowiedź, szczerze nigdy jeszcze nie byłem na takich trasach i zamierzam się wiosną/latem wybrać.

ktoś może mi powiedzieć czy jakbym chciał w przyszłości pojechać na easy line na sztywnej ramię to czy nie powybijam zębów?

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Jeśli cokolwiek ogarniasz to bez problemu, ale moim zdaniem na początek są lepsze miejsca choćby Skolnity czy ET.

gdzie masz gopro zamontowane ?

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

na kasku

Pierwszy parking to porażka ! Kawałeczek wyżej to już 10zł za cały dzień. Wagonik jeździ w zależności od ilości ludzi, nie zawsze jest to równo 10 min. Dla przykładu ja uwielbiam Air Line, po latach w XC i długiej przerwie od dwóch kółek tutaj zacząłem uczyć się ostro jeździć - jak Air Line jeszcze nie był przebudowany do obecnej postaci. Fakt - trzeba się przełamać i mieć już trochę umiejętności, potem jazda to sama przyjemność. Lepiej czasem odpuścić, na Żarze jest masa wypadków i to srogich, sam złamałem tu nadgarstek. Osobiście chciałbym więcej tras AirLine np w Szczyrku gdzie są możliwości. Obecne trasy są jak dla mnie za wolne i za mało płynne przez te nawroty i małe bandy - tan tak znalazł się malkontent :D Odcinek spoko, pozdrawiam :)

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Dobre uzupełnienie materiału, pozdro!

Ej no wszystko git niby, muzyka ciszej i nie zakłóca, obraz żyleta, komentarze tez dobrze napisane, ale jedyne co mi przeszkadza troche to narracja która jest nudna jak flaki z olejem XD juz tłumacze, mianowicie dla mnie rower to życie to taniec to ruch, szczęście i jak tak kurde słucham jak ktoś(Ty) opowiada o tym wszystkim w taki troche monotonny sposób to mam mieszane uczucia. Wydaje się materiał rzetelniejszy, ale również przynudnawy, a to tez ma znaczenie w odbiorze. Mozesz olać moje wypociny, mozesz wziąć pod uwagę, ale na pewno nie przestawaj kręcić 👊👍

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

Zawsze konstruktywna krytyka jest pozytywna!

Uszanowanie, czy Twój rower to firmowa konfiguracja tzn 140 mm skoku amortyzatora z przodu..?

@KubaCykloza

3 жыл бұрын

150mm