トヨタの工場はいらないとされたのだから英国からの撤退は仕方ない。

EUを離脱した時点で工場をイギリスにおくメリットはなくなったから仕方ない。

英語圏に20年近く住んでいますが、アングロサクソンの多くは目先の利益のためだけにルールや解釈を変えることは本当に得意で、深いレベルでの倫理感などないと頻繁に感じます。 高学歴・高収入の人にかぎって環境詐欺については何も知らず誇らしげにテスラを乗り回している人が多いことは非常に滑稽です。

@user-og2kk7fj1k

13 күн бұрын

有益な情報に感謝しています。ありがとうございます。

@user-mk9ro4xq3q

12 күн бұрын

欧米文明は早晩メッキが剝がれて地に落ちる様な気がしてます。その後を引く次ぐのは日本⁈。身が引き締まります。出来るかな❓。有難う。

@user-ix7ih1qg3m

12 күн бұрын

日本でもテスラに乗ってる人を見る度気の毒に思う‥。

@ocu7895

12 күн бұрын

だから残忍性と冷酷性と卑劣な性質のアングロサクソンとサイコパス拝金主義、悪魔崇拝の偽ユダヤ人が最狂のサイコパスタッグ

@mikionakata7921

8 күн бұрын

いまだにEVが環境のためだと思っているのは情弱すぎますね。 確かにEVの普及の促進に環境問題を理由とそたがそれは建前でしかありません。 本音はほぼドルでしか取引されない石油の消費を下げるためでしかありません。 EUは近年アメリカ排除の政策を実行してきました。 しかしユーロ貿易圏でありながら石油はドルを使わらざるを得ないそれを是正するためのEVです。 貴方はある意味イギリス人以上の環境詐欺の被害者になっています。

豊田章夫氏は尊敬に値しますね。【数字だけを目指すと間違いが起こる。そして数字だけを与えると人は何も考えなくなる】などとは、この自動車産業だけに限らないですね。人がかかわる生産業のすべてにいえる言葉。確かにその通りです。今後のトヨタを応援していきたいです。

@EmiAshi-fh6md

8 күн бұрын

まあトヨタはトヨタで日本の消費者を裏切ってるんだけどね 豊田自動織機まで不正をしてたと言うことはグループ全体で行っていた事 基準が厳しいかもしれないが日本製品の良さと売りは安全性と信頼性とクオリティの高さ そこを騙したらダメでしょ それと商工会から実質名指しで批判されていたが下請けに還元してない それに加えて下請け法違反で勧告された

トヨタって、素敵だわ

@MO7978

18 күн бұрын

内部留保が３４兆円も持っててね。それ非正規労働者にはださないんでしょ

@zari2099

13 күн бұрын

@@MO7978 そういう問題じゃないって分からないのかね。経営のど素人は黙っておいた方がいいよ。

@MO7978

13 күн бұрын

@@zari2099 アンタそれ脅しのつもり。？さぞかしトヨタの内部留保の恩恵に預かっているようですねえ。

@zari2099

13 күн бұрын

@@MO7978 車とは無縁の人生でしたよ笑 トヨタは日本国民を約2000万人食べさせている日本にとって重要な感謝すべき企業です。

@MO7978

13 күн бұрын

@@zari2099 だったら３０兆もの内部留保を下請け会社や孫請け会社。それに非正規労働者をすべて正規社員として投与したらいかがか。？あっそれに物流関係にもね

イギリス在住です．毎日車通勤で高速道路も通ってますが、動画で言われているほど中国製のEVはまだ見かけないです。　どちらかというとBMWなどのドイツ製EVやフランスのルノー、それと韓国のHyundaiとKIAなどのEV車をよく見かけます。そしてトヨタのハイブリッド車もよく見かけますよ。特にタクシーによく使われています。タクシーの運転手さんには燃費のいいハイブリッドがやはり人気のようです。

@SK-zx3tz

21 күн бұрын

どこの国だって自国の自動車産業を守るのは当たり前。 トヨタを裏切ったとか、訳のわからないことをコメント する動画が多すぎますね。 輸出、現地生産は自由だけど、地元の自動車産業を 潰してはいけないよね。

@AnorErin

21 күн бұрын

@@SK-zx3tz 地元の自動車産業を潰してはいけないよね　ってｗ そもそもイギリスに国民車メーカーって無いじゃん ランドローバーとかアストンとか、一部の金持ちしか買えねーメーカーならあるけど ミニはBMWに買われたんだっけ？ どっちかと言えば欧米に席巻されて買収されて その穴をトヨタとホンダが埋めてあげた方だよね

@bluestar_1213

21 күн бұрын

@@SK-zx3tz 動画でも言ってるが、その為にトヨタが撤退して、そこで働いてた失業する自国民のことは、どうでもいいの？ って話が主旨の動画なのでは？

@thinkernote4635

19 күн бұрын

頭がまともか否かの問題では？トランプは最初から日本車メーカーが生み出す米国人雇用、部品需要の事がよく分かっていて、EV観はトヨタと全く同じ、しかも各地の遊説で必ずEVネタを話してますから、有権者にも真っ当な考えが刷り込まれてるのではないかと思います。

@nyajirao1586

19 күн бұрын

韓国車よく見ますよね〜

私がまだ小学生だった昭和50年代のイギリスは失業者だらけの国だった記憶があります またその頃に戻ればいいのではないかな ヨーロッパって自分に都合のいい新ルールや自分に都合のいい枠組み作るのが本当に好きだよね

@mimi-se8hl

23 күн бұрын

対中ロで武力経済力でまけてはならないので感情で行動してはならない。

@user-eu6lq8bm4m

23 күн бұрын

欧米人の自らの 至上 主義を肝に銘じるべきです! 恨みに思わないで、ドライに経済的事由で、経済的関係を構築していくべきです。そのご、相手側が、どういう状況になっても気にかける必要はありません。日本の技術力や製品を必要とする国々は、世界中に多くいるとおもいます。イギリスの決断に対して日本は自らの決断をすればよいのです。 誠意が通じないときは、あっさりと気持ちをドライに切り替えましょう! 日本人は、ウエット過ぎますよ!笑。 それにしても、太平洋の小さな島の領土をもとにしてはいったTPPはどーするつもりなのかお聞きしたいのですが。脱会!?ええ、構わないとわたしは考えます。

@shuumshima7733

22 күн бұрын

フーリガンがいる国だよ。アイツらを見れば英国の半分は理解出来る。

@user-ip6yb6tr2m

19 күн бұрын

スキージャンプでよくわかりましたね

@user-ti1gj2xg2u

18 күн бұрын

イギリスは途上国化してますです

数字だけを与えると、人は何も考えなくなる。素晴らしい言葉です。ぜひ、いろいろなところで引用したいです。

イギリスがどうなろうと日本は知らない。中国に責任を取ってもらえ

@user-cx3zg3bi9e

19 күн бұрын

同感👍

@user-hl9tf8nm1k

18 күн бұрын

イギリスの教科書から、自国の過去の歴史を教えないとの書き込みがありました。😂大航海時代と習いましたが、大泥棒時代だったとは、エリザベス女王一世が、海賊の一部を上納させていたようです。大英博物館は、盗んだ品物が、いっぱい😅 99%が、倉庫に眠っています。幽霊も出ると、NHKでやってました。

@13ichirouyuukijun15

18 күн бұрын

イギリスの若者に未来はない。 平均寿命は、60才を切るだろう。

@minamino.1

16 күн бұрын

ブリカスは歴史の責任を取る日がくる

@yoshimasanojima9247

11 күн бұрын

植民地時代の負の遺産で、治安悪化x働かん移民が税を呑む

禁止にするなら撤退も当然だ

イギリスもその他の欧州各国もゴールポストを動かすのが、得意中の得意です。

@user-dz3hq2fd4w

15 күн бұрын

日本でいうところの悪い寅さん、いい寅さん。のような意味でも 義理人情といった心は イギリス🇬🇧の人びと　 のみならず、　 すべての 人びとに共通するもの、では無いでしょうか😢 数字だけを見て、イギリスを見捨てなかったトヨタは、各地域の方々は、町一番になるために、トヨタブランドのベースを作ってくれているのですね。 「車両配分の多い少ないではなくて、 情熱を持って、お客様の顔や要望を伝える努力をしている、人に報いたいです。」 と述べられておりました。 自国のメーカーを守るために、 トヨタを裏切った結果、市場を中国🇨🇳のメーカーに、 乗っ取られてしまった、　 という憂き目に会う結果に陥ってしまったのです。 「人々の声に心に寄り添う心。」 といった豊田章男さんの言葉は、福祉といった考えであり、 また 目先の利益に囚われること無く、 それを忘れてしまえば、 自動車市場に、 良い未来は訪れないと思いました。 豊田章男さんが言われた 未来についてなのですが、　　 私なりの企業感として、見れば その先の未来を見据えることこそが、 企業として生き残れることが出来るのです。 また、企業は利潤の追求も、大切なことだと思いますが、 その利潤の追求ばかりしていたのでは、いけないと思います。 なぜなら、 その企業を応援したくなるような、　 いわゆる、 人々に愛される企業、 であることが、 自動車業者のみならず教育業界等、とても、大切なことなのだと思うからです。 例えば、コカ・コーラとか、ケロッグなど、 親しみやすく、 ある意味、その食べ物のファンが存在します。 アップルも同様のことです。 車も、そういったことに、値するものであると思います。 例にあげますと、前述した この車は燃費もいいし、 価格もリーズナブルだし、エコカーだから、 今度もこの車を買おうか。 といったいわゆる、 その以前の車に対して、 その、お客様は信用とその車のある意味、ファンとなったために、　 今度もこの車を、買おうかと思ったのではないでしょうか。😮 豊田章男さんが 福祉でいう「インクルージョン」に即したもののお考えであるならば、 福祉でいうならば、 人と人なのですが、 あえて 車と人としたならば、 車と人との信頼関係が成り立ち、 車と人とのファンとして、 別に意識しなくとも、 無意識的に、 また同じ車、車種を買い求める方々の心の内は、ある意味、 無意識的に信頼関係が成り立つた上で、 例え同じ車種であろうがなかろうが、その車に対し、無意識的にある意味、 その車のファンの一人として、成り立っていると思いました。 目の前の利益を追っていては、 見えない大切なものがあると、 先進国、後進国すべて取り残さないといった経営方針は、 福祉でいう「インクルージョン」に即したものであると思いました。 イギリスにわらじを脱ぎ、イギリスの国民に対して仕事を提供していること等を見ても、 私は車であるならば、 トヨタ、本田の経営者理念が、 今でも時を経て、 受け継がれているのだと思い感動しました。 トヨタ、本田のみならず、そのテン、 日本の経営者として、共通するべき思いは、 オリックスの経営者も同じだと思っています。 私は日本の経営者理念に、 触れた思いがいたしまし 単に豊田章男会長は、経営者として単に、 「台数とか数字は目標じゃないんです。 数字だけを目指すと間違いが起こる。」 といった数字だけでは無いといったテン、 また、2テン目の 「そして、数字だけあたえると人は何も考えなくなる」 「トヨタの自動開発は、 数字だけを追い求めた、 利己主義では無い」 ことを述べています。 前述したように、 数字だけを見て、イギリスを、 見捨てなかった、トヨタに対しイギリスは、 「恩を仇で返す」行為に他ならない、 行為だと私は思いました。 イギリスの誰がこのようなことを、 どういった経緯で決定したのでしょう 前述した、日本でいうところの悪い寅さん、いい寅さん。のような意味でも 義理人情といった心は イギリス🇬🇧の人びと　 のみならず、　 すべての 人びとに共通するもの、では無いでしょうか😢 このイギリスの国の007の方々はどういった経緯で、 この経営者理念がキチンとした、日本の代表的企業である トヨタ自動車に対して、 心ない仕打ちをしたかといった経緯を、 007さんならばご存知の筈です。 こうした決定命令事項が、 どういった方々を通し、誰が誰に言われたのかを、 はっきり教えていただきたいのです。 この地球上の車において、 世界のトヨタとまで言わしめるた、 世界的な自動車企業の一つである トヨタ自動車に対して、 こうした、 心ない仕打ちをしたことは、 イギリス🇬🇧の国民の首を絞める結果となると思います。 なぜなら、このサイトで見た、 イギリス🇬🇧におけるトヨタ自動車の工場や関連会社に、 お勤めされている、現地のイギリス🇬🇧国民が、 無職になってしまうといった、リスクが生じ、工場、オフィス等を閉鎖するにあたり、 過大なるご迷惑がかかるとは、梅雨ほどにも無いと思っての行いです。 ご自身のイギリス🇬🇧の国民の生活の糧を無くす、行為に及ぶ、根拠は一体何なのでしょうか。 ご自分の国の国民を、 路頭に迷わせる行為と、引き換えに、トヨタ自動車をイギリス🇬🇧から、 撤退させる意味は何でしょうか。 何かしらの、意味があるならば、教えていただければありがたいのです。 また、こうしたことを、 日本🇯🇵国民に、周知させなければ、 といった思いもあるので、 何卒お気づきのことなど、 ありましたら、よろしくお願い致します🥺

イギリスはトヨタを追い出してから、シレっとガソリン車の生産と販売の禁止を撤回すると思う。欧州ってのはそういうところ。

@user-zm1xo8je6k

4 күн бұрын

それはそれで良いんじゃない。 スズキなんか見てみろよ。 スズキの先見性はマジで神懸かっている。 フォルクスワーゲンの不正データ発覚前に提携解消し、コロナがアウトブレークする前に中国から撤退し、インドで生産している。 イギリスなんて崩壊した過去の覇権国家にいても何の旨味もないんだから、ヨーロッパよりも中東やその他新興国でトヨタは絶大な支持があるからそっちにリソース割いた方が良いと思うぜ。

欧州は　植民地が無ければ　大した事は無い

@ashman634

13 күн бұрын

グッときました。 その目線でも欧州を観てみます。

@bontas89

12 күн бұрын

そりゃそうだよ。自分たちは働かないで、植民地のアフリカやアジアの有色人種を働かせて儲けようなんて、廃れるわな。 日本人はトップに近い人間がよく働く伝統がある。奴隷制の発想が無いからな。 まあ外国人が日本に増えると、それも崩れそうだけど。

@SM-dc3zo

11 күн бұрын

大したことない国がなんで植民地作れたのか😂

@tonkarari

15 сағат бұрын

その通りです、植民地を食い物にしてきただけ。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンは ドイツの発明だけども 戦後日本の復興で 全世界に優秀な乗用車を売り ハイブリッドを 売り始めたら 植民地の恩恵しかなかった 欧州とやらが イチャモン つけてきただけです。

EVの酷さに気づいて、日本のハイブリットや、軽自動車に、注目集まって、ついに軽自動車輸入🆗‼️か出たようです🎵

TOYOTAって、やつぱり、好き～☺️😍

@user-pb4hy5um4u

10 күн бұрын

本当です❤

今までは国産車であればどこでも良いかなと思っていましたが、ここ数年のトヨタの孤軍奮闘ぶりをみて、次は応援の意味もこめてトヨタ車を購入する予定です。

@user-ip6ob9kr1p

15 күн бұрын

自分もそう思って、ずっとトヨタ車です😊

イギリスやフランスって、いまだに世界の中心とか思ってそう

@13ichirouyuukijun15

18 күн бұрын

地球の中心になって、マグマで焼け亡ぶだろう。

@MO7978

18 күн бұрын

その代わりにいまだに日本が世界の中心だと思っている 日本人がなんと多いことかあ

@user-ti1gj2xg2u

18 күн бұрын

もう、北欧もスイスも化けの皮が剥がれ落ちたし・・・ アメリカ、カナダはアレだし・・・ ドル基軸(金融グローバル)に依存してるだけの国は終わりましたね

@user-qh3zw6kd7m

17 күн бұрын

２国ともプライドモンスターだからね。

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

@@MO7978 それは韓国人でしょｗｗｗ

もう何十年も前から、老大国、期待し過ぎ、プライドが有り過ぎて時代に対応出来ないよ。

@mikionakata7921

20 күн бұрын

トヨタはイギリス人になんかにはつぶされない。 トヨタをつぶすとしたら日本人です。

@thinkernote4635

19 күн бұрын

EUにもトヨタは潰せないようですねw

@shinzoonishi3432

19 күн бұрын

@@thinkernote4635 トヨタは素晴らしいけど、CVTはどうかと思う。無段変速機の゙為に欠点が多すぎる、米国フリーウエイで128ｋｍ/ｈで走ると燃費が悪すぎるよ、CRでもトップから程遠いよ。

@mikionakata7921

19 күн бұрын

@@thinkernote4635 石油利権は巨大すぎますからね‥ EV車を普及してドルをユーロ経済圏から締め出そうとしても難しいんじゃないかな？ 戦争で再びEU諸国でアメリカの存在が強く認識された結果になった‥

@user-uo8gs8kd3o

13 күн бұрын

​@@shinzoonishi3432 CVTは日本向き 欧米では多段ATとかDCTが向いてるんじゃなかったっけ

イギリス…本当に残念さんですね。 自分たちより優れた物を工夫や試行錯誤の末生み出す日本企業に負けないようにと自分たちも切磋琢磨すればいいのに、排除とは…。

要するにイギリスが海外に輸出したのは英語と金融システムだけ。 今も昔も搾取と支配が基本思想の国に反映は来ないと想います。

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

金融はユダヤ金融、

@user-ty9bz2sz3y

20 сағат бұрын

​@@tomoiwai4036さま ユダヤも二種類に別れるらしいです。私は知りませんでした。

イギリスのロンドン在住です。イギリス人夫の父親はダービー市役所でチーフマネージャーをやっていました。TOYOTA工場を持ってくるのに従事してました。 この問題は、マーガレットサッチャーから始まり、温暖化問題が出ました。その論文は嘘で作られたもので現地で大きな問題になり、嘘だと言われながらも欧米はそれらの論文を使い、温暖化問題を大きくした。それらに異論する教授は力を失った。 今度は産業です。リサイクル、自動車どうですか？イギリスは自動車産業を作ろうと、政府が多額を注ぎ込みましたが最近倒産。 イギリスは産業を欲しがっています。日本人も気付いていますが、イギリス人の頭の良い人達も皆知っています。TOYOTAは出て正解です。これからもイギリス政府は産業を作る為に、色んな仕掛けをするでしょう。

@mgkmgk33sh31

16 күн бұрын

旦那さんのお父さん すごい人なんですね

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

イギリス政府が産業を発展させたかったら、政治的な駆け引きばかり に夢中にならず、コツコツと技術者を育てるべき。 努力せず良い思いをしようとしても無理。 数百年奴隷労働で甘い汁を吸ってまだ夢を追っている。

@user-re7qr8vp7v

11 күн бұрын

白人は温暖化が怖いと思います。無意識なのか意識しているのか不明です。 その恐怖心を新産業に利用するのは上手ですね。 実は気候変動で昔はギリシャ、イタリア、スペイン、中東などが元気だったのかも知れません。 大昔はアフリカとか。

@2tutom734

2 күн бұрын

イギリスのブルジョワ層は学歴凄いんでしょうに、社会で働くことが無いから現実的な政策をつくれないんだろうか？

@user-ty9bz2sz3y

20 сағат бұрын

陰になっていった人々がやっと陽の目をみることになりました。彼らの考え技術は受け継がれていますよね。今、転換点を迎えてるように感じました。横取り、派閥、数。本当にそうです。先日、日本人が受け継いで現代まで陰ながら守ってきたものが沢山あります。素晴らしい情報をありがとうございます。地球温暖化問題もCO2は減っています。実は違う理由が表に出てきました。人々の目から隠さなくてはいけない。やることはいつの時代も同じですね。新しいテクノロジーが台頭し、人間は、精神性を高め、日々生活できることを願っています。 また一つ、答えを見つけました。ありがとうございます。環境ホルモンが問題になりました。めくらましでわからなくなり、忘れ去られてしまった。

イギリスの自動車メーカーなんてドイツに全部買収されたんだろ？イギリスに自動車メーカーなんてものは実質無いんだからどうなってもいいだろ、ちうごくの電気自動車がお似合いのお国

規模こそ違え、電機産業にも同じ事が起こったな。こちらは損して得取れではなくて損した挙句おん出されだったが。反面、自国産業と国民の雇用確保を取付ける欧米政府のやり方はわが国にも学ぶべきと痛感したはず。豊田さんをはじめ当時の経営陣とその働き手は皆さん誠実に世界に向かい合っていた。

1989年はまだ章男さんは取締役にもなって無いよ。当時の社長はお父さんの章一郎さんです。その後豊田家じゃない社長が3代続き2009年に章男さんに大政奉還されてます。

そうですよねハイブリッド車に頼りますね

撤退して国内に工場もっと作ってくれ。 途上国ならともかく所謂先進国に作る必要ない。 海外のメーカーが日本に工場作るか？ 日本は給料安いんだから自国で作るべき。

私が会社員だったころ。我が社もイギリスに工場を作り電子部品を製造をしたが、労働問題が発生した。女性の残業問題である。日本では、納期に間に合わせる為、残業をする事がある。英国では、歓迎されない事案でした。男が仕事を終え家に帰宅した時、ご飯が出来ていないのだ。これが問題となった。おそらく英国は、移民を受け入れ、その解決をするのでは？。その移民受け入れで、新たな、問題が起きる事が予想される。その後我が社がどう対応したかはしらないが。

@user-dq5ih3pc5f

23 күн бұрын

車椅子山林は鈴、機がええヨ瓜サマー😊

@user-dq5ih3pc5f

23 күн бұрын

シナ、RIAアルプスの💸😭🌍️

イギリスの主要都市の市長が殆どムスリムなので、近い将来国政もムスリムに乗っ取られると思ってます。

@user-qj4gp4bi3j

22 күн бұрын

そんなことになっているとは！！イギリス国民はそれでいいと思っているのですか？ むすりむのかたがたが、お行儀良くいれば問題無いと思うのですが…。

@user-uz4nn2so7u

20 күн бұрын

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

@@user-qj4gp4bi3j 日本は通称名議員です。

商品に込められている造り手の魂、それはユーザーに伝わる💝👍結果は後から付いてくると思う。

何に事にも裏切りをする行為は必ずブーメランで戻っていきますゅね〜何事に置いても誠実に振る舞いしよう

チャイナ製のEVを購入する英国人が多いことに驚く。そんなに苦労を背負いこみたいのか。。。

エゲレスなんて、昔から裏切ってばっかりですよね。

心配ない、これからは、自転車だ。人力車も素晴らしい。馬車、牛車、ラクダ、ロバがある。 国民は、ロマ、遊牧民に学べばいい。

@user-ur2fg2rj7o

22 күн бұрын

もしかして！朝青龍さん？ｗ

@user-fu3qt6rs7i

19 күн бұрын

シャーロック　ホームズも馬車を使っているみたいだから　馬車利用したら 二酸化炭素の低減できるんじゃない？

@13ichirouyuukijun15

18 күн бұрын

@@user-fu3qt6rs7i おっしゃるとおり。 排出された物質も土を肥やし、草が生えCO2を吸収します。

@13ichirouyuukijun15

18 күн бұрын

@@user-ur2fg2rj7o 白鳳なら知ってます。

@13ichirouyuukijun15

16 күн бұрын

@@user-fu3qt6rs7i おっしゃるとおり。 英国は、地球を破壊している。 ポルトガル、スペインのバチカン、ウマイヤ朝以来の回族。 砂漠の地球の元凶。 南新大陸のアマゾンの密林、アフリカのコンゴ川密林、ボルネオ、インドシナの密林を守り、 ペシャワール会のアフガン緑地化、日本による援助の内モンゴル緑地を行わなければならない。 傲慢な、普遍教、プロテスタントは知的技術がない。 世界支配は、日本しかできない。

トヨタの相手と共に生きる 　と言う考え方がステキ💓です。企業の利益の枠を超えて貢献でもあるのでは？と、この動画で学びました。ありがとうございました。

89年当時、豊田章男さんは平の取締役でさえなかったですよ。当時社長は豊田章一郎さん確か六代目、その後、奥田さん、張さん、魅力溢れる人達が沢山いました。

@yamadayuu

20 күн бұрын

奥田？？クラウンは5年持てばいいと言って批判された人ですよ

@Mr-uo3lu

18 күн бұрын

ホントそれ。ググれば分かるとこ間違えてんのって情報全体の信頼性を無くすよね。

@user-rm4ml2cn6g

6 күн бұрын

私も1989豊田章男さんには驚いた。 奥田さんは毀誉褒貶あるがトヨタ中興の祖であることは間違いないし、張さんは皆が口を揃える人格者であった。

電気自動車は逆に難しいと思うのですが。エネルギーどうするのか考えてやるべき。ハイブリッドの方がいいと思うのだけど😅

中韓製の自動車とか怖くて乗れない

80年代にインターネットはないし現地生産とは関係ないですけどね。イギリスの自動車メーカーは今やBMW,VW,タタとかですけど、一番でかいのはEU離脱による関税問題

❤トヨタは重要な決断は繰り返し再度そしてもう一度折り返して決定する。今後も過ちのない未来志向を継続して欲しい。如何せん日本の大企業です。😅

たまには失敗する、トヨタもダイハツなども でも車が燃えるなどの不手際は起こしていない。 メディアに、操られず 真実の目でみてほしい

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

BYDを売りたい公明党利権の国交省の企みに国産メーカーは負けるな。

@zznn4708

9 күн бұрын

失敗してない。 役所の書類ルールが諸案なんだ。

軽自動車が認可されてバカ売れ中という話がありますね。これどーすんの？ｗ

プライドだけ高いヨーロッパらしい政策。それを世界基準にしようとしてくるから厄介。EVはむしろ環境汚染…イギリスは電気不安定じゃなかったっけ？電気はどうやって生み出すんですかね

@user-tq7rh7ko6p

Күн бұрын

もう、EVは止めて馬車や牛車でよくない。人力車でもいいかも、馬車や牛車は道路で💩するね、昔のヨーロッパは朝に💩が道路にバラマカれていたとか

ジャガーはトックに親会社はインド企業になっていますよ！ロールスロイスもドイツのBMWｄすよ。

@user-rg8qk6mp1y

24 күн бұрын

もうボロボロですねw 【何が大切か】が解っていない馬鹿な政治家は一代で国を貧乏国にします。 生暖かく見守っていきましょう。

@user-ly9mv7ui6p

23 күн бұрын

まだ工場はイギリス国内にあるのではないですか

@shuumshima7733

22 күн бұрын

そこはOKなんでしょ。同じ欧州だし、かつての植民地だし。でなきゃインド系総理が出るわけない。

イギリスがそれにもかかわらずEVに突き進んでいる理由をかたっていると思うが、そこを話してもらわないとこの記事は一方的だと思う。

天皇陛下皇后陛下が 無事行かれて良かった。 イギリス国内の安定を、国を上げて希望されている感じがしました。 愛子内親王様が、無事にイギリス留学されるかも知れない日がきて欲しい。 イギリスが落ち着いて、政府安定したら。

宣戦布告 日本政府も見習え

@seizann4109

21 күн бұрын

アホは勢いだけは一人前だな

自国の産業が強ければ、トヨタを追い出しても雇用が有るから問題無いけど、イギリスの産業の代表格って言われても思いつかない。 どうするのかね、他国の事だから関係無いけど。

誇り高き大英帝国の落日ぶりは、こういうところに根があったのですね。 頭が硬い。

@wes-cq4bo

19 күн бұрын

その老大国に呼びつけられて国家元首が税金使って行く事を異様に大喜びする能天気な国民...。

@13ichirouyuukijun15

18 күн бұрын

オックスフォード、ケンブリッジが世界のトップクラスの大学だと思っている。

@tomoiwai4036

12 күн бұрын

名言に、下らない者ほどとてつもない誇りを持っている。

@dewberry1981

10 күн бұрын

​@@13ichirouyuukijun15 2024年世界の大学ランキングでは、オックスフォード大学が8年連続1位、ケンブリッジ大学が5位、東大29位でした。 10位まで英米の大学が、占めてます。 ランキングも数字ですから、拘るのは良くないでしょうが、やはりランキングで判断する人が、ほとんどなのでしょうね。

@dewberry1981

10 күн бұрын

​@@wes-cq4bo 国賓待遇なので、老大国が国費を持って接待するのでは。

豊田章男さんて、1989年当時はまだ社長になってないのでは？

1989年４月の記者会見は豊田章一郎さんじゃないのかな？

どっちもどっち‼️お互い合わなければ別れれば良い。それはイギリスの考えであり、 トヨタの考えである。決してどちらかが悪いという話では無い。トヨタが撤退しても 英国は生き残るだろうし、トヨタも生き残るであろう。何人が失業するザマーミロというのは あまりにも狭い考え方である。

ロールスロイス、ベントレー全てドイツ🇩🇪…… が……航空機エンジンメーカーであるロールスロイスは英国🇬🇧の会社で自動車とは別組織…… 航空機エンジンの分野では英国はトップクラス……

@mikionakata7921

16 күн бұрын

トヨタがイギリスで車を製造する理由は本来ない‥ その理由はトヨタになく日本にある‥ 戦闘機のエンジン開発を日本はイギリスと共同開発することになっている。 共同開発といっても三世代以上も遅れているこの分野で日本が出せる技術はほとんどない‥ その大きな不足分を補う形として経済協定だったのだが‥

トヨタに車買いに行くと目先の利益だけをみて在庫車はローンじゃないと売りませんとか、名義はトヨタに残してくださいとか、残クレで買う人ほとんどですからとか、そこに囚われてる営業マンだらけで辟易とする。

現地より。現在のところロンドンでのＨＶ車は30年以降に全面禁止されるとは決まっていません。ただHV車普及の問題は、欧州全般にそうですが、道路交通事情により、燃費の面でのメリットがないからです。アクセル全開、急ブレーキ、信号の少ない郊外、高速道路メインの運転が殆どの欧州では、燃費がかえって悪くなります。

初めてコメント致します。ブリティッシュジェントルマン・英国紳士は何処へ行ったんや❓。昔のドレーク船長海賊国家に戻る積りですかな❓。

サムネに「じゃ徹底する」ってあるけど、撤退のことでは？

日本車の素晴らしさが世界に浸透、さんざ馬鹿にされてきましたからね。実際外車の使い勝手の悪いこと。ものすごーく高いクルマブランドだけ残して、大衆車は日本車が席巻してますよ。

【宣戦布告】という表現はまーた先方に利用されるだけだからヤメてくれよ😓企業として当然の選択であり、事前に通告まで出しているのだからね😫😫😩ブリカス、米公からやられ続けていることと比較してみな？😂

BYD中国電気自動車が、居抜きで 入るんじゃね？

@user-eu6lq8bm4m

23 күн бұрын

そういうことだとおもいます。 口がウマいので、今後イギリス政府は、ほぞをかむのでは?

@masayosikida

22 күн бұрын

僕はBYDじゃなく日産が入るって聞いてたけど

@user-eu6lq8bm4m

22 күн бұрын

ルノー!と呉越同舟! 英仏は、たまにピタリとくっつくことが、ある! ハナシはとびますが、英語の語彙は、フランス語がたくさんはいっている。同じ単語でも、長い間にそれぞれのコンセプトになり、意味合いがズレている。国家間の条約の場合、それぞれが自分の言語のコンセプトで理解するので、あとで、ソコマデハ意味していない!ともめることがあるとやら!笑。 日産さん！本当ならば堂々とガンバッテくたさいね!要らなくなるなったらおいだされる覚悟で笑。

素晴らしい解説をありがとうございました。 大変為になりました。

イギリス国内のトヨタの従業員数わかんないから影響を正しく捉えられないのだが。

トヨタなぁ… 車は良いけど社長はじめ重役陣がなぁ…

普通に考えて「何でイギリスはそこまでEV推しなんだ？」という疑問が出るわけだが、「EVシフトを裏で仕掛けているのは機関投資家を始めとした金融屋連中」という要素を当てはめると、答えが出て来る。

@SM-dc3zo

11 күн бұрын

トヨタも株主構成は普通に金融屋が名を連ねてますよ。

イギリスが鎖国か 大英帝国ももう終わったってことだな

特に🇷🇺や🇨🇳が欧米優先の枠組みやルールの押し付けに苦言を呈しているが、大嫌いな国の言う事でもそこは正論、納得出来る

EVを英国が推進しようとしても、EU脱退したから意味無い。 EUは英国に対するお礼参りはキッチリする、つまりタダでは済まさないと、日本の新聞の取材ですら公言。 更にエゲレスは、軍事以外のエレクトロニクスやら、コンピューター関連機材製造が三流。電動車で盛り返す基盤が、そもそも無いw

トヨタは一歩も引かなくていいと思う。

英国ではホンダやスズキの日本で言う軽自動車が販売されているのか？知らなかった。

私は思うのだが、車社会初期とは違い現在は排気ガス規制も厳しくなり殆どCO２の出ない車に改善された。 そしてガソリン車より優れたハイブリッド車は全く問題がない領域だ。なのに世間は声高にカーボンニュートラルを叫ぶ。 日本政府までそちらに舵を切る愚策を推奨しようとしている。日本は青空が広がるクリーンな国だ。中国大陸は黄砂とスモッグで一年を通じて青空を拝める日はほとんどないという。半島もその煽りを食っている。まだまだＥＶ一色にするには、インフラが整っていないし課題が多すぎる。イギリスがどうなろうと構わないが、日本が愚かな政策を取らないよう切に願う。

トヨタ撤退…ホンダは早かったな〜！EU離脱したら関税が問題でEU内に移動するか日本からの輸出と思ってました！

イギリスの二枚舌外交、今回の選挙で政権交代国民の不満は大きい。

EV化はいづれ進展するだろう。しかし現在のEVは内燃機関に取って代わるものではない。もう少し自然な形で進行しないものか？

ハイブリッドを妬むイギリスやアメリカがEV推進して逆にEVよりハイブリッドが売上高伸長してトヨタが一人勝ちな状況が面白いです。まだEVだけで長距離走行は不安

よくやりました。🇯🇵😄

ソニーはホンダがあるからEVつくると発表したけど、英国政府はそういう繋がりをつくる以前に決定してしまうのがなんとも🤨

トヨタのイギリス進出を見て過去にホンダがローバーを救ったのに業績が回復した途端にローバーにやられたことを知らないはずがないのに？と思った。トヨタのことだからその事を折込済みで進出したのかな？

イギリス市場が中華EVに蹂躙されても仕方ないわな

EV車の為に発電をどの位増やさないといけないんだろう

トヨタのヨーロッパ本社はフランスのLilleにあると思ってました。誤解していたようです。ジャガーとランドローバーはフォードに買収され、次にインドのTataという会社に買収されたそう。ロールスロイスはドイツのBMWに随分前に買収されました。Bentley はドイツのVWがオーナーですね。下のコメントに数人の方が書かれてらっしゃるように、英国車はなくなっているのでは？しかし44万人が失業とは、失業者に恨まれているかもしれないです。

今度の選挙で風が変わったらいいなぁ

こんな決め方は中国と同じ！気をつけないとね。

違うんじゃない？ ハイブリッドが中止されたらEVか燃料電池車が残るんだからそれに活路を得ればいい。 トヨタだけが制限されてるなら別だけど。

ヨーロッパの排ガス規制のせいで日本のバイクは生産終了ラッシュです。

日本の潔さは、トヨタに見習え。

日本株式会社の経営ヲトヨタさんにお願いしたい！ 顧問でもいい！

@shuumshima7733

22 күн бұрын

コンサルしてもあの馬鹿どもに理解出来るわけない。バカどものそばに居る頭のいい奴が、コンサル内容を捻じ曲げてテメェの利権に使う。 例：小泉政権時の竹中平蔵

@mikionakata7921

20 күн бұрын

悪質な不正の温床の日本株式会社になると思うけど？ ニュース見ていないの？ 三菱自動車に始まりとうとうトヨタまで不正が発覚した‥ 安全性を求められる衝突試験でだ‥ トヨタは創業当初の５万キロ走ったら車軸が折れるような人の命を何とも思っていない。 創業当初のような車をまた作り始めたようだね‥

同じ島国で、議会制民主主義の国なのに英国はチェンバレン以降、政治的過ちばかりしているように感じる。サッチャーは北海油田が見つかり運が良かっただけ。その結果、多くの英国企業は苦しんでいる。

イギリスと言えどEVは普及しないよ… EVは政治の餌になってる そんな不可能な選択、そりゃトヨタが撤退するのも仕方がない

遠慮なく撤退しましょ‼️向こうもそんなの織り込み済みで大勢が失業しても構わないという考えなんでしょ‼️ 気合い入れて30年にはハイブリッド廃止やってください‼️ いいデータ見れるように祈ってますわ 不義理は許せない‼️

スズキの評価が高まってるみたいですよ、英国で。 それでイイんじゃないかな。

全ての電力を太陽光と風力で賄ってからにしてほしい。

良いね❤

数字だけを見ない…数字は見ないとは言っていないのね

補助金推しのビジネスはいずれ終わる

いざという時のガソリン車必要だよね。 日本から輸入の軽自動車なら中古でも売れそう。

トヨタ車が売れなくなる分イギリスの国産車が売れるんですから、 トヨタの差は員は、その国産メーカーが少しは雇うはずですから、 心配しなくても大丈夫だと思う。知らんけど。

イギリスは一帯一路に参加したら？

流石！アングロサクソン。

しかしイギリスが中国に食われる時が来るとはイギリス人は思わなかっただろうねぇ。中国製EVを廃車した後を考える事もしなかったのだろうか・・・。

8:40 数字しか見ない会社めっちゃ多い

ただ水素車の工場には出来んのかね？