Hola, puedes escribirle al Metro de Panamá por correo y ellos con gusto te envían la imagen en alta definición, saludos.

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Excelente. Muchas gracias por la info. Lo haré lo más pronto posible.

@Alejandro-uc2zt

3 жыл бұрын

@@PAnon-sama la línea 5, ¿para que fecha inicia esa obra?. Soy de Paitilla y con esa línea se nos facilita llegar por ejemplo de aquí a la estación Santa María y de ahí caminar hasta la parroquia S.J.T.

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

@@Alejandro-uc2zt Lo que voy a decirte es especulación, pero... Viendo que hace poco salió la noticia de que BCIE y Corea del Sur financiarán el estudio de factibilidad para la L5, me refuerza la idea de que la estaremos viendo luego de la extensión de la L2A hasta Paitilla. Si tomamos en cuenta que la L3 estaría lista para alrededor de 2025 y la L2A asumimos que demore alrededor de 5 años más, yo esperaría empezar a ver avances en la L5 para 2030. Ojalá sea antes, pero esa es mi predicción personal.

@Alejandro-uc2zt

3 жыл бұрын

@@PAnon-sama Ojalá antes, 2030 es demasiado tiempo de espera.

@altrn0

2 жыл бұрын

@@PAnon-sama linea 5 le veo mas posibilidades que la 4 (formato subterraneo- trinchera y elevada) para panama, saludos.

7:37 Espero que sea así. No me quiero imaginar al metro tocando las telarañas de la Calle 50.

@marlenis0943

7 ай бұрын

Obvio será soterrado, pero ya Via España no tiene telearañas, imagino que llegado ese momento, Calle 50 tampoco tendrá.

PAnon gracias por tú explicación y que el país siga habansando a un mejor futuro de progreso felicitaciones de parte de Félix

Opino también. En la línea 1 hay que tomar en cuenta el mantenimiento hay luces quemadas y también hay estaciones que no se siente el aire acondicionado. No solo es realizarlo sino el mantenimiento que lleva

@aldairfigueroa9265

3 жыл бұрын

Puedes denunciar esas irregularidades en twitter a las cuentas de mibus o metrodepanama. Al igual que en la app 311 Panamá.

ARRIBAAAAAAA Y VIVAAAAAAAAA EL GRAN DESARROLLO Y AVANCE QUE HA TENIDO EN TODA CENTROAMÉRICA LA REPÚBLICA DE PANAMÁ💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍

Espero que todo esto venga acompañado de aceras dignas, más parques, ciclovias, cableado soterrado, árboles ect. Sería genial!!

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Así es, sobre todo pienso que la Calle 50 necesita una fuerte intervención. Esta sería la oportunidad de oro.

@josemontenegro8999

3 жыл бұрын

@@PAnon-sama total

@angelamores9448

3 жыл бұрын

Calle 50 debería ser el Time Square de Panamá.

@sinnombre5278

3 жыл бұрын

@@angelamores9448 Siempre pensé lo mismo , y convertirlo en un paso peatonal como lo hicieron con la ave central

Hola Apreciado Pa non sama Es de buen agrado escuchar tus atinadas y excelentes explicaciones de todas las fases de el metro en la provincia de Panamá y Panamá Oeste Pueda ser que el próximo gobierno le de proridad y ligereza a estos proyectos por el bien común Lo felicito por la información y muy bien detallada

Yo espero que construya la Linea 5 lo mas rápido posible

@boscoernesto1203

3 жыл бұрын

Si toca gobierno corrupto olvídate de eso

Excelente video PAnon, y ojala se pueden construir la línea 2A y la 5 paralela en el próximo gobierno, quizás con inversión privada se pueda realizar ambas, por temas de costos y deudas del gobierno, A destacar la importancia de las estaciones en lugares de alto movimiento de personas, parques, estadios y zonas empresariales es evidente la necesidad de construirla lo antes posible, Sin embargo, la estación de Costa del este, debiera ser más más hacia su centro donde están las mayorías de los negocios, comerciales que se dan en el lugar, pero quizás porque esta zona es cerca de manglares los terrenos para hacer un metro o estación sean más costosos y decidan hacerla en la entrada del área, por lo demás creo que es indispensable que el próximo gobierno le meta velocidad a estos proyectos, ya que los atrasos pueden incidir en que después del 2040 no estén desarrollados todo el proyecto original con sus 7 líneas en función

Buena información 👍, gracias.. 🇵🇦🇵🇦

Excelente explicación.

Sería genial que alguna de las líneas que faltan sea sin conductor y con puertas de andén, como la línea 6 del metro de Santiago de Chile.

@ma31lu25

3 жыл бұрын

Los trenes de la linea del Metro de Panamá son automaticos y llevan un colaborador del Metro en la parte delantera por cualquier situación que se pueda dar principalmente con el cierre o apertura de las puertas de los vagones

@angeljoelcruz5250

3 жыл бұрын

los de panama son así también solo que el conductor está por precaución

Ojala se llegue a realizar pronto. Me ha encantado tu canal y tu explicación. Por favor has un video del metrocable .

Admiro tu facilidad de expresion

@PAnon-sama

Жыл бұрын

Gracias. Creo que todavía me falta mucha práctica, pero es bueno leer tu comentario. Me hace pensar que he mejorado bastante con el tiempo.

Buenos videos bro. Muy buena redaccion y muy cuidada la calidad del contenido, excelente.

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Muchas gracias, hermano.

Interesante esta línea

Dios bendiga a PANAMÁ

Si los politicos y las empresas corruptas no intervienen en el proyecto pues si se cumplirá

@marioantonioeraso4043

3 жыл бұрын

Es del Estado por ende, lo hacen quienes gobiernan en todos los países del mundo. En Panamá se han hecho...viene el west.

Waoooooo

Es cierto que es más interesante la Linea 5 que la 4, pero pienso que la población que circunda la Linea 4 usa más transporte público que la que circunda la Linea 5.

Usted tiene una idea de cuando construirán una línea sobre Tumba Muerto ,ya está la prevista y se podría pegar a Curundu o Vía Argentina

@PAnon-sama

3 ай бұрын

El próximo gobierno debería construirla.

Esa torre no se llama “el tornillo”. SE LLAMA F & F TOWER

esperando los videos de las líneas 6-7-8-9 y los tranvías

@PAnon-sama

2 жыл бұрын

Pronto.

Estación Santa María eleveda? OMG y los barrios de Campo Lindberght, Jardín Olímpico, Villa del Sol etc.?

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Esa parte es especulación mía, la verdad. También puede ser que sea subterránea toda y llegué por debajo de El Crisol porque a pesar de que esa es elevada en la L2, no veo otro tramo luego de Santa María donde la L5 pudiera tener espacio para una trinchera donde salga a la superficie y a un viaducto. Si lo hace creo que va a tener que hacerlo paralelo al Corredor Sur. Sino lo hace mejor. Mientras más tramos subterráneos mejor, aunque sabemos que el km viaducto es más barato que el km túnel. La estación Campo Lindbergh sería en la L4. kzread.info/dash/bejne/Z3mgy8eMqc-3iJM.html

Buenos muchacho esta linea puede ser para el 2030, porque como he dicho anteriormente un pais economicamente dificil pueda hacer dos lineas a la vez.

deberian hacer una que llege hasta coronado

La linea 5 seria totalmente subterránea ya que no creo que haya espacio para un viaducto

Edit: Has escuchado algo sobre los ajustes de tarifa que hablaba Roy? Recuerdo que el Estado inyectaba como 35 millones al metro. No creo que sea una opción sostenible seguir manteniendo a la población a punta de subsidios.

@nicaneliadeysialfarovaldes9264

3 жыл бұрын

Quien ase el comentario si eres extranjero en esa situacion tu opinion vale mierda ok ok si eres extranjero pues dejame decirte que cuando el canal deje de dar ingresos al estado ya tu no podras venir a panama lastimosamente panama seria el pais imposible de vicitar el canal no mantiene a nadie pues gracias a nosotros ves todo esto logico lo que no pueden aser en tu pais 507

3 жыл бұрын

@@nicaneliadeysialfarovaldes9264 Tranquila, estoy preguntando a PAnon. También, se escribe "Hace", "Hacer", y las palabras con sufijo "ion" llevan tilde. Ahora bien, eso es exactamente mi punto: si el canal deja de producir, el Estado no va a poder subsidiar las cosas, así el país quiebra. Una solución más inteligente sería impulsar reformas que exigen al sector privado pagar mejor a los profesionales y así aumentar el poder adquisitivo de la población y al mismo tiempo quitar esa carga al país. Que se ganaría con eso? Pues el Estado tendría más plata para invertir en Escuelas, Hospitales, Agricultura y también tener un fondo de emergencia. Por último, por tu manera de escribir, no tienes la capacidad para entender nada que está hablando acá, pero Jean de La Fontaine fue un fabulista francés que murió en el siglo 17. Así que no es una persona real en la actualidad.

@nicaneliadeysialfarovaldes9264

3 жыл бұрын

@ asi que eres irreal ok ok ok eres grande mente mensa y mereses respeto hasta por eso shalom amiga si tienes razon tu lo dices por que eres profecional ok no esta mal pero en este pais todo el mundo quiere tener mas y que le agan todo de gratis a si son esos millonarios mala paga 507 activa

3 жыл бұрын

@@nicaneliadeysialfarovaldes9264 Me alegro que hayamos podido llegar a un punto de entendimiento sin entrar en insensatas polémicas. No que sea irreal. Como sabrás, el personaje murió pero sus obras no. Cuando tienes tiempo busca "los animales con peste" y veras que sus fábulas son aplicables a la sociedad moderna. Nada más remplaza los animales poderosos por los políticos y lo millonarios corruptos, y los animales débiles por el pueblo. También quería agregar que estoy de acuerdo contigo en que una persona que viene a hacer turismo no debe opinar sobre los asuntos internos del país. Tampoco podemos atacar a alguien solo porque tiene apellido extranjero, sabiendo que un buen porcentaje de la población tiene apellidos de afuera.

@nicaneliadeysialfarovaldes9264

3 жыл бұрын

@ lo que si se es que soy extranjera en el planeta tierra amiga solo que estoy bendecida en 507 panama shalom amiga

Yo con mi papá agarramos un metro bus de Transistmica y pasamos a auto pista Panamá Colón de llegar a chilibre

MUY BONITO TODO PERO AQUI LO MAS IMPORTANTE ES QUE AMPLIEN LOS HORARIOS PORQUE QVEMOS MUCHOS QUE SALIMOS DE MADRUGADA POR LO MENOS HASTA LAS 2:00 AM

Acertaste al decir que primero harían la 5 antes que la 4 Hace unas semanas confirmaron que ya están en los estudios preliminares de la L5

@PAnon-sama

2 жыл бұрын

Este video está envejeciendo como vino. jaja.

Costa del este necesita un tranvía o monoriel interno.

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

No lo había pensado. Pero me gustó la idea de un tranvía interno para CdE.

No hay proyecto de algun edificio ?

@crisgamer8997

3 жыл бұрын

En Costa del Este están construyendo algunos

@alvarovasquez5346

3 жыл бұрын

@@crisgamer8997 ya en panamá no construyen como antes disque 200 metro a , habia un proyecto de 450 meto creo

@angeljoelcruz5250

3 жыл бұрын

@@alvarovasquez5346 todavía lo hacen de 200 mts

Que línea llegará hasta chorrera o hasta la espiga?

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

La L3. La primera fase es hasta Ciudad del Futuro, pero la segunda fase es hasta Parque Libertador en La Chorrera.

Tengo una duda las Lineas se iran construyendo por orden de sus numeros ,o sea, primero Linea 3 despues 4 y asi sucesivamente o se puede empezar a construir independiente del numero de Linea que sea?

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

El número de las líneas puede ser un orden tentativo, pero no necesariamente se tiene que construir en ese orden.

@arielbenitez7505

3 жыл бұрын

@@PAnon-sama Si por que veo que la Linea 5 es mas util que la 4 digo yo no.Gracias por contestarme.

@urracabolivar1374

3 жыл бұрын

@@arielbenitez7505 La linea 5 tiene prioridad sobre la 4.

@arielbenitez7505

3 жыл бұрын

@@urracabolivar1374 Seria ideal por q segun el recorrido es mas util ,es mas en mi humilde opinion y no se nada de eso creo que ni debieran hacerla y quizas un Tranvia si resolveria mas.

@urracabolivar1374

3 жыл бұрын

@@arielbenitez7505 El Tranvía lo deberían hacer en Calidonia, el Casco viejo pasando por la 5 de Mayo, es más en los 50 teníamos un tranvía que pasaba por ahí.

la linea sera aerea o subterranea?

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Estoy seguro que por lo menos la gran mayoría será subterránea.

¿En dónde estará la línea 5 debajo o arriba?

@PAnon-sama

9 ай бұрын

Comunicaron que será totalmente subterránea.

@ArtPixel2008

9 ай бұрын

@@PAnon-sama a Ok pero debemos esperar que termine la línea 3 pero la línea 4 y línea 5 se tendrán que esperar a un futuro

@PAnon-sama

9 ай бұрын

El próximo gobierno extenderá la Línea 2 hasta Paitilla y la Línea 3 hasta Costa Verde en La Chorrera. Luego la administración de 2029-2034 le tocará hacer la Línea 5

Hola Panon, estudias arquitectura o algo similar? Ojalá puedas dar tus dones al país, saludos

@PAnon-sama

5 ай бұрын

Estudié arquitectura. Me gradué el año pasando.

@daniellam05

5 ай бұрын

Que bueno, muchos éxitos@@PAnon-sama

@PAnon-sama

5 ай бұрын

@@daniellam05 Te lo agradezco. 😊

Y yo esperando una para Colón :c pero bueno... Que Panamá en general siga creciendo. 🇵🇦

@ramsesbecerra5296

3 жыл бұрын

En colon no seria bueno

@abi6848

3 жыл бұрын

@@ramsesbecerra5296 Dime razones que no sea la delincuencia, porque en las noticias es lo que más muestran de Colón. Cuando no ponen la otra cara de Colón donde hay muchas personas buenas. Pienso que el País en general debería comenzar a crecer.

@RockstarPlayer2024

Жыл бұрын

Es mejor un tren que un metro la verdad

El voz en estos videos me suena muchisimo a mi primo Giovanni Mastellari Watson. Eres tu, papa???? A ver, dime.

@PAnon-sama

2 жыл бұрын

No soy él.

Y cual es linea tres y cuatro

@PAnon-sama

3 жыл бұрын

Aquí te dejo los videos que hice sobre esas líneas. Línea 3: kzread.info/dash/bejne/i5iK0NOJZrfLYKg.html Linea 4: kzread.info/dash/bejne/Z3mgy8eMqc-3iJM.html

@freindpanameno1160

3 жыл бұрын

la linea tres es la de Panamá oeste y la linea 4 es la de tumba muerto

@robertoreyes7811

3 жыл бұрын

@@freindpanameno1160 gracias mi hermano por la información

Para cuando una linea hacia colon?🙄

@RockstarPlayer2024

Жыл бұрын

No habra eso no va, nada mas un tren no un metro,

que-tal-un-tren-ligero-por-Ricardo-j.-Alfaro-tranque.....tranques-.....tranques-rascacielos.....universidades-escuelas-comercio-en-gran-cantidad-

@masricoqueelchocolate.

3 жыл бұрын

Se llama la línea 2a

@desmondjrjohnston6315

3 жыл бұрын

muy-bien-pero-a-latumbabuerto-le hace falta..la-L2-no-corre-por-la-alfaro

ojalá y la red maestra se mantenga también para el interior del país que también nesecita eso

@mariofranciscobonadiesmora8037

3 жыл бұрын

Estimado Ángel: No es posible que ese Plan Maestro contemple el interior del país. Se trata de una red de metro.Por tanto es una cobrtura eminentemente urbana. El hecho que llegue hasta el Oeste [Arraiján y Chorrera] es porque la población metropolitana se ha extendido hacia allá de manera monumental en los últimos 50 años. Por otra parte lo que podría beneficiar a las provincias restantes es una red ferroviaria. Es decir una línea de tren inter-provincial. De hecho el proyecto existe, pero está "congelado" por ahora. De lograrse ello tendría carcterísticas técnicas, logisticas, financieras y tecnológicas distintas al metro de la Ciudad de Panamá. Obviamente que generaría un impacto significativo favorable para el desarrollo de las poblaciones contempladas en el trazado de dicha red. Finalmente está la opción del Metrocable [Sistema Telesférico]. Diseñado para topologías accidentadas y grandes núcleos poblacionales. En Ciudades latinoamericanas como la Paz, Santo Domingo y Medellín [tal vez más adelante Guatemala] ha sido una experiencia existosa. Por ello en Panamá está pensado casi exclusivamente para el Distrito de San Miguelito. Proceso urgente que marcha lento. ¡Saludos cordiales!

@angeljoelcruz5250

3 жыл бұрын

@@mariofranciscobonadiesmora8037 mi estimado el plan maestro no se habla de hacer una línea que valla al interior más bien que en cada provincia aya líneas para que el desarrolló aumente por esas zonas

@mariofranciscobonadiesmora8037

3 жыл бұрын

@@angeljoelcruz5250 Yo sólo trataba de abordar el tema en función del comentario que le hiciste al productoro del video. Tus palabras textuales fueron: "ojalá y la red maestra se mantenga también para el interior del país que también nesecita eso" Por ello el tenor de mi redacción en mi mensaje anterior. El metro no podría hacerse cargo de áreas interioranas. Para eso hay un proyecto ferroviario en diseño y por aprobar. Eso es todo. Saludos.

@arturoespino7950

2 жыл бұрын

@@angeljoelcruz5250 Al gobierno no le interesa invertir en el interior. Una lástima

Los cables aéreos de calle 50 dan asco

Q lastima q no piensen en hacer lineas para recorrer todo el pais hasta chiriqui o bocas del toro, solo se concentran en la ciudad. La fase dos de la linea 3 solo llegara hasta el parque libertador ni siquiera hasta la espiga q desepcion

@PAnon-sama

2 жыл бұрын

Sería excelente una red de trenes regionales e "intercity" para el interior.

@humbertofernandez690

2 жыл бұрын

@@PAnon-sama totalmente asi deberia ser

@rogeliogonzale7906

Жыл бұрын

Los metros son en ciudades con cierta cantidad de población.

Sigan imaginando eso

@RockstarPlayer2024

Жыл бұрын

Recuerda que si se va a contruir, primero se tiene que terminar la linea 3 y 4

No han empezado la línea3 que lleva varios años de atraso y hablan de línea 5..Que ridículos.. La empezarán con suerte en el 2100..

Ojalá se construyan la línea 2 A lo antes posible, pues muchas personas lo necesitamos, aunado que varios no deseamos ver cosas extrañas en automóviles, como mujeres manejandoles a "varones" , a diario cuamdo esa responsabilidad y costumbre por exelencia les compete a ellos, y se sabe perfectamente bién mucjos feminismos absurdos y exacerbados en la calle todos los dias, eso malhumora y hace que uno coja disgustos