С удовольствием посмотрел. Клёвый выпуск!

Спасибо. Отличное видео.

Там есть регулировка для остановки колеса и для начала кручения мотор регулируется во всем и как хотите!

Хэй, Велобаза! Отличный пепелац! .... для пенсионеров) Ну или если травмы какие-то не позволяют катать. Я, пока здоровье позволяет, буду катать на классическом велосипеде. На электро пересяду когда не смогу уже нормально крутить своими ногами.

@user-pp3tp4zk4k

Жыл бұрын

Вы просто не пользовались электровелом, там тоже надо вкручивать если использовать не помед а как помощник, разница лишь в том что скорость больше чем на педалях!

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

Х.з мало кто на электровелике крутит педали, большинство забывают о них. У меня два велика один электро второй для спорта обычный,

У меня такой бафанг 750 ватт. Пиковая мощность 1200 ватт. Звезда спереди у меня 42 зуба, сзади максимальная 40 зубов, колеса 26", сам я вешу 75 кг. На такой передаче он заезжает в любые горки только на электродвигателе, ногами помогать не нужно. Да, бывает на очень крутых горках, скорость заезда 5 км/ч, но он едет!!!! Так же он едет по пляжному сухому песку (заднее колесо закапывается по начало спиц), скорость движения примерно 3-4 км/ч. На крутых подъемах и пляжному песку я не кручу педали, т.к. это понижает управляемость (будут пробуксовки рывками) и можно просто грохнуться. Проблемы что "перестал крутить педали, а двигатель еще крутит" у меня нет. Я вижу 2 варианта: 1. Возможно, автор думает, что он прекратил крутить педали, а на самом деле, неосознанно, делает медленно полуоборот педалей что-бы приподнять левую педаль, потому что впереди слева пенек, который неохота задевать педалью. Или идет поворот влево и хочется при этом иметь левую педаль сверху, а не снизу. 2. Возможно, контроллер настроен неверно. Автор, купи кабель настройки и проверь соответствующую настройку. Она должна стоять в значении 0. Раму для байка берите максимально мощную, т.к. мощный движек "скручивает" раму. Моя рама хлипкая, я это чувствую, но пока все ок, ездится отлично! Я не прыгаю - только буераки без прыжков. Обязательно поставьте датчик переключения передач. Он очень полезный! Датчики тормозов совершенно бесполезные. Имейте при себе запасной петух: двигатель их ломает мгновенно. Одна палочка в ролик и петуха нет.

А где мини- бикини?

Классный выпуск, подскажите, значительно большое сопротивление картетки, если вдруг сел акб и ехать чисто на педалях?

@velo-baza

Жыл бұрын

нет, не особо. вполне можно ехать на ногах. немного, конечно, тяжелее но не критично

Больше тестов электричек ⚡️⚡️⚡️ Могу свою предложить

@velo-baza

2 жыл бұрын

Весной - с удовольствием и обязательно!

Подскажите пожалуйста, а что за крылья такие интересные, особенно заднее? Давно ищу такие, буду благодарен если подскажите название или ссылку на них дадите)

@velo-baza

2 жыл бұрын

Без проблем: SKS mudrocker rear Crud xl front

@NikcoTroN

2 жыл бұрын

@@velo-baza спасибо большое за ответ!)

Скажи, плиз, на сколько зубьев звезда спереди? У них стандарт по моему 44Т или 42Т, но у тебя похоже меньше? Где-то на 38 +-?

@velo-baza

Жыл бұрын

Ведущая 42 Ведомая сначала была 23, но по факту нах ее в Москве не надо и стало 21

Ролик затянут, а в целом хорошо. Даже 250 ватт на подъёмах помогает сильно. Планетарка не умрет быстро? Вроде ей такие тряски не показаны?

@velo-baza

2 жыл бұрын

Планетарка там специальная, адаптированная для мотора. Подробнее об этом было в первой части - kzread.info/dash/bejne/pWlrybByd5e6mdI.html

Как в дождь, что с влагозащитой, говорят влаги боится?

Какой посоветуете кареточник до 1квт? У Бафангов по отзывам чейнлайн сильно смещенный, лечится это как то или может какие то модели двигателей появились без этой проблемы?

@velo-baza

13 күн бұрын

миддрайв полонценный посоветуем. и вопрос чейнлайна решается

@sergey6450

12 күн бұрын

@@velo-baza Что значит полноценный?

@velo-baza

12 күн бұрын

@@sergey6450 М510 М560 М600. с торксенсором

Подскажите пожалуйста ,а просто как на велосипеде можно педали крутить вообще не задействовать питание мотора,такой режим есть?

@velo-baza

Жыл бұрын

Да, конечно, без проблем. Хоть со снятой батареей. Конечно, будет немного потерь от того что все таки есть мотор, но катать без батареи (или доехать до дома с севшей батареей) точно можно

@ka3anova

Жыл бұрын

Здравствуйте. Потеря при педолирование от веса мотора?Или он если отключен,создает сопротивление в кручение педаль!Я на туринг хочу поставить и использовать батарею,только для затяжных подъемов.А все остальное время крутить педали,мне необходимо знать есть сопротивление!?))

@velo-baza

Жыл бұрын

@@ka3anova добрый день. Для начала давайте определимся о каком типе мотора идет речь? Навесной миддрайв, в заднее колесо или встроенный в раму?

@user-st5zh5mn2k

Жыл бұрын

если речь о кареточном моторе, то он почти не дает никакого сопротивления. Вообще не заметно! Каретка крутится почти так-же легко. Почти - это реально почти и ноги такой разницы не чувствуют совсем. Просто ваш байк будет тяжелее, а в остальном, считаете, разницы никакой нет. Я катался без аккумулятора, разницы не почувствовал.

Подскажите пожалуйста что за крылья стоят ?

@velo-baza

Жыл бұрын

SKS mudrocker rear Crud xl front

@comfyua801

Жыл бұрын

@@velo-baza спасибо большое

Подскажите, кто в курсе. Купил мотор и обратил внимание каретка на холостом ходу крутится довольно туго, такое ощущение, что перетянута. Обычную слегка крутанул и она раскрутилась, а эту надо крутить и звук характерный, тоже самое если крутить звезду. Или это нормально для мотора?

@velo-baza

2 жыл бұрын

А мотор какой? кареточный? Если да то конечно каретка будет крутиться не как обычно

@user-st5zh5mn2k

Жыл бұрын

Нормально. У меня также было. Потом чуть получше стало. В реальной жизни это не заметно вообще.

Кареточник насколько меньше хавает чем редукторное мотор колесо? Тоже думаю каретку брать за место своего моторколеса

@velo-baza

2 жыл бұрын

а целевое использование какое? как бы от этого надо отталкиваться прежде всего. По асфальту крутить и мотор колесо ок

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

По городу по общим дорогам, наколько меньше расход энергии?

Будьте добры подсказать, где столь красивейшекомпактный корпус для батареек купить?

@velo-baza

2 жыл бұрын

Добрый день. Он готовится на заказ, у нас.

@greggalf6140

2 жыл бұрын

@@velo-baza Здравствуйте, а сколько примерно стоит ? Где можно с ценами ознакомиться?

@velo-baza

2 жыл бұрын

@@greggalf6140 telegram @velobaza_admin

@velo-baza

2 жыл бұрын

@@greggalf6140 конкретно этот стоил около 5000 руб

Что за вилка? Не могу понять

@velo-baza

Жыл бұрын

Cane Creek Helm air

@user-de6pc4er8o

Жыл бұрын

@@velo-baza это Китай?

@velo-baza

Жыл бұрын

@@user-de6pc4er8o нет, конечно. Какой же это китай, самый настоящий США. Ну если вопрос про сборку то, скорее всего, Тайвань, но это мало значения имеет, сейчас все оттуда почти

@velo-baza

Жыл бұрын

@@user-de6pc4er8o canecreek.com/helm-mkii-air-details/

@user-de6pc4er8o

Жыл бұрын

@@velo-baza спасибо!) теперь буду знать,просто даже не слышал про такие вилки!)

Что за натяжитель так и не понял…

@velo-baza

2 жыл бұрын

ну переключатель же

Ролик норм, но реклама мешает смотреть.

@alexichk2691

2 жыл бұрын

Реклама это двигатель. Как фэт не едет без мотора, так и контент на канале не появляется без рекламы.

Хаха моя цепь 2000 км а она не изношенная а тут на 1000 км 🤣

@velo-baza

2 жыл бұрын

ну так ватт сколько

@daniyarizteleu7647

2 жыл бұрын

@@velo-baza 750w и в пике 1250w цепь sram ex1

@velo-baza

2 жыл бұрын

@@daniyarizteleu7647 EX1 изначально цепь для мотора. Еще и 10 ск. может она и прочнее потому