Сделали из Санта Фе дутый Карнивал. Есть ощущение что по продажам будет провал, Соренто однозначно симпотичнее.

@hhwangg

8 ай бұрын

ух ты прям все ощущаешь да?

@user-lu6jr3pc6v

7 ай бұрын

мне Очень нравится, это все на любителя.. Тачка бомбовская как и Сорента

@MsRuzik2

7 ай бұрын

Да Сорренто однозначно симпатичнее!!!, придется Сорренто брать наверное!

@user-rv7bm9cc4p

7 ай бұрын

Какие соренты санта фе, китайцы зашли на рынок до свидания, корейцы и т. Д., вот на что нужно смотреть😊

Оператор, близорукий походу... Дальше метра не видит😅

Оператору нужно в следующий раз микроскоп дать для съёмки,внешний вид подальше снимают😂

Что же она такая страшная 😮??? Особенно задняя часть, всё ниже плинтуса и в прямом и переносном смысле и салон очень бедный, очень много "деревянного" пластика.Последнее время, у Хёндай, явные промахи по дизайну.Спасибо за обзор 👍.

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

да, это один из самых уОбистых дизайнов пиндосовского, американского стиля.... хотя ведь Санта Фе - это лишь город в штате Нью-Мехико (США), для которого и спроектировали этот любимых америкосами квадратный неотёсанный дизайн, получив в итоге закос под "недоДодж Рам" или "недоФорд Ф-150"... в Европе такой дизайн не пройдёт, в этом смысле Россия - европейская страна....

Красивый брутальный автомобиль Мне нравится квадратный прямоугольный угловатый

Предыдущий Санта намного красивее. Киа Соренто смотрится лучше

@Ettadesign

7 ай бұрын

предыдущая безликая мыльница котороя была похожа одновременно на все кросоверы корейцев. Но девушкам нравилось. А тут она наконец стала брутальнее, больше для мужиков. Что то от Дефендера

@maks2790

7 ай бұрын

@@Ettadesign Для мужиков? Не смеши меня.

Предыдущий Сан-та Фе рейсталинг красавец, этот не очень.

Клиренс 15-20 см 😅 Нарисованные квадратные арки - это 😂😂😂

Захотелось выключить обзор когда показали авто сзади. Корма авто - отстой полный по дизайну! Но в целом примелькается думаю и с пивком пойдёт) в остальном понравилась машина по внутрянке, и наружка квадратно-гнездовая лучше идёт этому авто, чем прежний обмылок скользкий)

Зад - просто слёзы ! Каждый дизайнер мечтает стать кутюрье...

@ProtoGreek

7 ай бұрын

Шильдик Санта-Фе можно было ещё больше шрифт сделать

@Niki_Reus

7 ай бұрын

Да,спереди прикольно дефендер напоминает и сбоку,а с жопы ахереть думаешь что за херь

Мне кажется немного перестарались корейцы 😂 девендр захотели сделать из сантаФе 😮

По этой санте видно все дизайнеры выехали в Китай 😅😅

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

так и есть - на китайцев трудятся почти все ателье Европы !

Очень неоднозначное мнение сформировалось. Как владелец двух предыдущих поколений Санта Фе могу сказать, что это новое поколение является ошибкой Хундай. Модель вышла несуразной, плохой копией Дефендера. Ушла индивидуальность Санты, ее элегантность. Машина потеряла сглаженные черты. Стала грубой и угловатой. Увеличились габариты - но для этого есть Палисад. В чем была необходимость увеличения габаритов тогда у Санты? А двигатель тот же, при больших размерах и массе - значит все равно скажется на динамике, износе мотора. Сзади на минивэн похожа, что для кросорвера не очень. Короче, утрачена индивидуальность Санты. Внизу везде царапучий блестящий пластик - как можно было снаружи внизу делать рояльный лак, который ногтем можно покарапать. Вот автор обзора и говорит, что то надо закатать в броню, то другое - это просчет производителя и дополнительные расходы для владельца. Еще раз необдуманность модели. Опять куда-то вниз поворотники спустили - снова их невидно будет сзади. Внутри салона добавилось немало реальных улучшений эргономики - экраны лучше стали. Но переключатель скоростей подрулевой неудобен - во время руления, особенно экстренного (гололед и тп), да просто рулежка в паркинге - можно случайно нажать кнопку перевода в режим Паркинг - что будет тогда? Вот замена шайбы режимов вождения на рычажок - это правильно. Правильно, что вернулись к нормальному положению заряжающегося телефона, чем в нынешней версии, где телефон вставляется в вертикальную щель. Хотя центральная консоль внешне выглядит совсем некрасиво. Сидения стали менее профилированы, больше стало искусственной кожи - потому следы от рук остаются. Ну в целом - неоднозначно, слом прежних традиций не понравился. Но такой Санта Фе уже точно не буду покупать.

@user-nh9ow2fn1f

8 ай бұрын

Да , плюсую и с дорожным просветом кажись меньше стал ((((

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

да, это один из самых уОбистых дизайнов пиндосовского, американского стиля.... хотя ведь Санта Фе - это лишь город в штате Нью-Мехико (США), для которого и спроектировали этот любимых америкосами квадратный неотёсанный дизайн, получив в итоге закос под "недоДодж Рам" или "недоФорд Ф-150"... в Европе такой дизайн не пройдёт, в этом смысле Россия - европейская страна....

@user-cz1op1bb7e

8 ай бұрын

Моторы были атмосферники 2,4 и 2,5 для снг! В корее 2,5 турбик ( 275 лс вроде)! Какие будут поставлять на напр рынок Казахстана, скорее 2,5 атмос , ну динамика средняя)! Кузов конечно изменили кардинально! Но наверно просто все эти 10 лет они его и не трогали ( фейслифтили там по мелочам, просто пришло время)! Кузов сиотриться норм , кроме вида сзади!! Он конечно похож изза оптики и тд на минивэн!! Но перемудрили с глянцевым обвесом ( это просто жо. Па , но может быть это только для корейского рынка будет, для остальных думаю не должно этого быть так как для наших дорог и климата это превратиться в боль сплошную🤦‍♂️! И конечно к переключению акпп нужно привыкать( пока что конечно это не понравилось)! Но 4 санта есть , эту бы я купил на пробу!!!

@user-ru7by6dq7v

8 ай бұрын

Он больше стал потому что туксон растет, сегмент туксона наиболее выгодный по продажам и фокуса на него больше.

@errcon

8 ай бұрын

Полностью поддерживаю. Также являюсь владельцем последнего Санта Фе. Очень ждал новый. И увы, полное разочарование.

Урааа новый фе новые задиры и керамика в цилиндрах...поприветствуем))...встаем в очередь за шортблоками...урааа.

Первая мойка, и когда протрут грязной сухой тряпкой( который будет как абразив), весь глянец будет в царапинах

400 подписчиков, 165 тыс просмотров за 4 недели. Вы накручивать просмотры? Нет, что вы.

Для любителей ободранного глянца, вообще ремонтопригодность внешней части от мелких дтп яростно стремится к нулю...

Задняя часть больше похожа на микроавтобус. А глянец на арках, бампере и вдоль дверей - это вообще за гранью понимания.

Походу в хундай проникли черные менеджеры 😂

Блин ждал новою санту!! Хотел обновить но это уже не санта а автобус(((, пойду за сарентой.

@MsRuzik2

7 ай бұрын

И я ждал Санта Фе, думал будет лучше, но получилась Санта Клаус😢😢😢,ну или Санта Барбара!!!это как у нас, хотели как лучше,а получилось что получилось😄😄😄

@megebot

6 ай бұрын

Получился голимый китай

Дизайнера нужно отправить в прошлое 😂

@hhwangg

8 ай бұрын

давай тебя отправим туда?)

@kostevil2037

7 ай бұрын

@@hhwangg давай тебя обоссым, чтобы не базарил тут везде

В отличии от Сорентика заточена больше на комфорт и презентабельность что очень верно. У покупателя должен быть выбор.

Двойные стекла, а не двойной стеклопакет! Двойной стеклопакет - это три стекла с 2-мя воздушными камерами

Интерьер хорош, но с экстерьером проблема. Лобовое стекло однозначно не под правильным углом, задница просто шляпа! Убожество! Кто рисовал интересно 🤔

В корейских машинах все нравится. Но блин почему они так по глупому разносят фонари в задней части? Поворотник или задняя скорость в самом низу на бампере в пробке для сзади стоящей машины просто не видны, иногда так стоишь в пробке а впереди кореец орёт сигналит мол дай назад, раньше думала какого хрена ты аварийку не включаешь, а потом смотришь он то включил её, это ты сама просто не видишь из за своего капота😅. Короче считаю неудачным местом расположения таких важных фонарей на корейских авто.

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

Хюндай уже разучились делать дизайн своего автомобиля.

@hhwangg

8 ай бұрын

с поворотником согласен

Видео, скоро, закончится. Так чем, он, лучше GAC GS8? Тот не меньше (если не больше), красивее (субъективное, конечно, мнение, но...), не медленнее, ну а если принять во внимание цену, то говорить нечего. Задних фонарей, зимой, считай, не будет. Да и повороты ниже уровня глаз - не очень умное решение.

Машина для отдыха в глянце-гоамурный выезд на природу🏖👆😎

Попробуйте пожалуйста сходить в начальную школу... Спасибо!

Может я не внимательно смотрел,но не услышал сколько лошадей в машине? И какая коробка передач там ставится?

@Cariciasification

4 ай бұрын

Есть 2,5 турбо, 298 лошадок

@user-hl9ww1vq5f

4 ай бұрын

@@Cariciasification по налогам это конечно кучеряво

Хороший обзор, но о движке, коробке и трансмиссии ничего не сказал, были ли изменения?

@Kamol-is85

3 ай бұрын

Только для коресов

Дизайнер вдохновлялся Дэлориэн назад в будущее

ожидал от обозревателя более объективный обзор, а по факту - обзор перекупа.

В прошлом кузове авто намного лучше смотрится, это не кроссовер это минивен. Transporter короче😅

Хорошо что азиатские авто возвращаются к стилю 80х, 90х . Ехать слушать Эйс ОфБэйс, Туан Лимитед, Майкл Джексона, Роберта Майлза, Энигму, Мистер Президента . Рок 80, 90х Виктора Робертовича, Сергея Маврина .

задняя дверь (ляда) от фольцваген-Транспортёра Т3. А интерьер конечно класс !!

А мне очень нравится этот Санта Фе! Особенно к белом цвете, идеальный!

Артур во сколько встанет под ключ в. Алматы Санта белая на белом в полной комплектации

Спереди форд флекс напомнил

Как перестать ржать???? "марка машины как бы новая но задний ряд почему-то складывается до сих пор вручную"😅

Свет регулируется... А как же матричный свет!?

Ну есть же описание автомобиля в автосалоне!!!! Почему Вы его не читаете, перед тем как снять видеообзор????

Предыдущий санта шедевр, это просто фпанкинштейн. Даже у китайцев модели покруче будут по дизайну

Почему все машины в 23 году начинают быть похожи на бренд лендровер?

@dmitryn9465

8 ай бұрын

Потому что дизайн и интерьер RR всегда опережал время и долго остается актуальным. Жаль что начали сдавать позиции (( но на вкус и цвет товарищей не выбирают))

Намного интереснее, чем Соренто. Очень крутой получилась модель, с отлично эргономикой внутри.

Спорных моментов много, особенно сзади,арки и т д.-как по мне

...прям совсем много прямых линий,торпеда как брусок не обтёсанный а зад это какой то индийский автобус 80 годов.🙃

Как хорошо что я успел рестайл купить 2023 года. Сидел ждал когда покажут 2024 года санту, как увидел сразу купил предыдущую пока они ещё есть у дилера. Зачем они так с сантой поступили?

@user-sp7ry6ks9f

6 ай бұрын

У нас их в Казахстане как грязи, 2 дня назад смотрел тревел комплектацию, сегодня захожу уже скинули дилеры пару тыс & ,скидывают цены из презентации нового

@maks2790

6 ай бұрын

@@user-sp7ry6ks9f Прямо сейчас посмотрел, цены как были так и держатся. Спрашивал у дилера, мне сказали что новое поколение в конце 24 года появятся в лучшем случае.

Ну ждём 3.5 v6 всё таки должны сделать на простом автомате -- и можно будет прикинуть

Ну капец в kia избавилась от поворотников на бампере в хондей вставели((

На вкус и цвет..., предыдущий дизай - тоже на любителя был, привыкли, отличный вариант семейного авто. Есть альтернатива ввиде Sorento, в добавок дизельный

@maks2790

7 ай бұрын

Соренто не под стать санте. Я про 2023 год. Я хотел соренту но когда сел в неё разочеровался. Купил санту рестайл последний 2023 года. Огонь. 3,5.

Экстерьер явно эволюция, интерьер мини революция! Владел 2 и 3-им поколением, временно перешёл на KIA, видимо пока останусь там. Новая модель вообще не зашла

@user-yy2lr1gh2b

8 ай бұрын

Это просто ужас 😧, так испоганить это надо сильно постараться!!!

Что употребляли дизайнеры хундая, когда создавали эту машину?

Внутренний интерьер это как сказать внутренний внутряк)), а так видео норм очень подробно и понятно.

Пофиг на них У нас есть Буханка !!! Она вечно молода как и нива

@hostbond

8 ай бұрын

И каждый день ломается. 😂

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

да, я лучше буду на буханке ездить, чем на этом чуде фуфлодизайна.....

@Kenzo-ht6uq

7 ай бұрын

Нива Любимая машина деда российского

7 месяцев в году у нас половина помошников работать не будет из-за погодных условий. Все практически по низу идет. Или каждый день на мойку ездить

Самым лучшим был 2ой кузов

Ждём обзор на обновленный Киа Соренто 23 года!

43 млн вон это 33 тис долларов!! Это цена данной авто?? Если да !! То очень хорошая цена в корее правда!!!! 😎!

Корейцы перекупили дизайнера с ландровера)) грядёт эра квадратнорубленых авто,, потом снова биодизайн пойдет

Круто 🎉

Артур во сколько встанет под ключ в. Алматы

@buzacar

4 ай бұрын

Здравствуйте. Напишите пожалуйста на почту info@buzacar.com с запросом и номером телефона. Наш менеджер свяжется с вами и объяснит более подробно по стоимости

Из кроссовера сделали минивен ?

Необычно. Сзади выглядит как минивэн. Спереди оригинально. Наверняка вживую будет интересно посмотреть. Но не слишком ли много глянца?

Дизайнеры явно, что-то нехорошее употребляют.

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

да, это один из самых уОбистых дизайнов пиндосовского, американского стиля.... хотя ведь Санта Фе - это лишь город в штате Нью-Мехико (США), для которого и спроектировали этот любимых америкосами квадратный неотёсанный дизайн, получив в итоге закос под "недоДодж Рам" или "недоФорд Ф-150"... в Европе такой дизайн не пройдёт, в этом смысле Россия - европейская страна....

Что за оператор? Нельзя было сначала крупно всю машину снять? А не деталями?

Молодец. Хорошо делаете обзор👍

Он не знает что это атаманка 😂

Внешний вид очень харизматичный💣

Из минусов сразу могу сказать это фонари заднего хода слишком низко, допустим я с семьёй за городом в лесу, мне ночью надо сдать назад, но трава высокая и закрывает фонари, получается я не вижу в зеркала куда еду.

Хорошо, что резетки есть.

Спасибо

Самое важное это цена?

Машина интересная, но слишком много глянца или есть комплектация без глянца ?

@buzacar

8 ай бұрын

В других позициях пластик уже идет матовый. В данном обзоре комплектация самая богатая и укомплектована глянцем.

Задняя часть портит вид всего автомобиля. Да и в целом, это уже не Санта Фе, который обычно и красивый и немного в грязь можно. Тут же получился обычный минивен.

Шикарная тачка. Но вот задние фонарики лучше бы выше сделали.

что бы сам выбрал Санта Фэ или Сорэнту??

@buzacar

5 ай бұрын

Как бы не ругали новую сантафе но это новая машина. Она новее с технической стороны и стала больше чем прежняя. Выбор за каждым. Сейчас выбрал бы соренто.

Вы наверно ошиблись! Двойной стеклопакет это три стекла две камеры. Одинарный два стекла одна камера.

Спасибо за обзор! Оператор вид сзади не хотя покзал, потому что это недорозумение какое то. Похож на атобус. Фонари зачем то вниз опустили, в пробке поворты не видно будет и вообще фонари в грязи будут постоянно, особенно задний ход.. Ручка что бы на крышу залазить вообще лишняя. Но внутри салон понравился, управление мультимедиа и климат удобное на кнопках. Сзади еще зачем то сантафе во всю ширину, это что бы не забыть квк машина назвается))

Шум на фоне речка или двигатель китайского самосвала - раздражает сильно. Обзор лучше снимать в тихом месте или глушить сторонние звуки

Обзорщику ещё набираться и набираться опыта...

Неоднозначный внешний дизайн. Но нам её не видать, как собственных ушей. Так что, кому нравится, можете дальше облизываться.

Не знаю , мне не зашел . 24 год тоже будет за Китаем .

@westcoast292

8 ай бұрын

Всмысле тоже? И чем он был за ним до этого и откуда такая уверенность?

@bhactisiddh7399

8 ай бұрын

да, это один из самых уОбистых дизайнов пиндосовского, американского стиля.... хотя ведь Санта Фе - это лишь город в штате Нью-Мехико (США), для которого и спроектировали этот любимых америкосами квадратный неотёсанный дизайн, получив в итоге закос под "недоДодж Рам" или "недоФорд Ф-150"... в Европе такой дизайн не пройдёт, в этом смысле Россия - европейская страна....

Оператор, уровень "бог", ни одного кадра со стороны, что б весь авто был виден. Повозил по коричневому пятну и все.

В целом хороший обзор. Но нет ни одного кадра полного вида спереди, сбоку, сзади, боком. Сразу прыгаем вниз и так ползем по ней.

Как по мне, так изуродовали машину. В свое время также изуродовали оутлендер. Корейцы решили пойти другим путем. И мне с ними не по пути.

Скорее всего сделают рестайлинг через пару лет. Фары задние поднимут выше,исправят все косяки этой версии . Поэтому лучше не брать . Санта фе 2018 года была тоже сырая и фары передние ниже. Потом доделали по уму

Руль от рэнджа, кузов от дефендера, чёт страшноватый

Посмотрите на LC и Lexus 2024, в этом же стиле

Китайцы выглядят лучше этого Санты

Задании стопы от лады 😁😁😁

«Именно дейсын ба» Сайлаубек

Я считаю самой красивой Санта фе, которая в третьем кузове была.А у этой даже задняя оптика на земле.Зачем так делать?Какой то квадратишь ....,с аэродинамикой кирпича. 7:09

Чет они радикально дизайн поменяли. Не пойму нравится мне или нет его квадратность.

Классный автомобиль корейцы молодцы! 👍

Самое главное,- здеся !

Это кроссовер, а не седан. Вы смеётесь R21, сразу под защитную плеку, акпп под рулевым колесом с лепестками и т.д.. Думаю отдых на природе только где хорошее покрытие и никак по другому, да и можно повесить бирки (шильдики) руками не трогать тут, там. Машина стала дорогой в обслуживании, взял года на 3 и скинул.

❤❤❤❤❤

Хорошая машина ! 43 м вон а не 43 т

Жопа не очень, а она как всегда важна в понимании красоты 😂

А где запаска?