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Muy buen video, muy agradable de ver, bien explicado, honesto y objetivo. Un suscriptor más!

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Muchisimas gracias Alex!

Felicitaciones y muchas gracias por este objetivo y revelador análisis. Resaltaste aspectos que en otros videos, o no se mencionan, o quedan inconclusos. Te animo a continuar emitiendo este tipo de información amigo. Un saludo cordial.

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Muchas gracias Marco!

Gracias por los videos, suelo ser muy poco tolerable con la exigencia entre peso/potencia 🤣 pero a mí experiencia con bicicletas muy poco llevadas a la competencia puedo decir que el freno de disco es un gran avance a la bicicleta, he utilizado hidráulico y mecánico. Ambos son super suaves, con buena potencia de freno y muy estéticos a decir verdad. Lo único que me preocupa es el sobrecalentamiento pero soy un experto en maniobrar la bicicleta a altas velocidades y utilizar muy poco el freno. 😎🤣

Cuando tienes un presupuesto muy ajustado como en mi caso no hay como que muchas opciones, uno práctica el deporte como puede y el sistema de frenos convencional es la única opción.

@BICIOSPORT

Жыл бұрын

No eres el único!

Me gusta más el freno de disco, tengo puesto un sistema híbrido en el sólo los calipier son hidraulicos y la bicicleta frena muy bien en pocos metros. Tengo entendido que los frenos de disco mecánico no son tan buenos por la física de la frenada, es decir hay que hacer bastante fuerza al momento de apretar la paleta para frenar, lo mismo pasa con los frenos de herradura. En cambio con los frenos de disco 100% hidraulicos hay que hacer muy poca fuerza para lograr una buena frenada. Creo que hay una pequeña diferencia entre los 100% hidraulicos y los sistemas híbridos como el que tengo yo. Es cierto que los frenos de disco hidraulicos llevan más mantenimiento porque cada tanto hay que cambiar el líquido de freno pero también es cierto que mantener una bicicleta en óptimas condiciones implica muchos más mantenimientos, algunos más complejos que cambiar el líquido de frenos. Yo uso la bicicleta como medio de transporte urbano y en esas condiciones lograr la detención absoluta en poca distancia es algo muy bueno. Generalmente lo logró con el freno trasero, son pocas las veces que me veo obligado a usar los dos frenos y eso ocurra, la mayoria de las veces, en mi caso, por distracciones mías.

Boneeeeessssssssss buen video, llevo frenos de zapata, porque mi bici es vieja, pero el dia que la cambie me compraré con discos, sobretodo porqué es el presente y futuro del mercado, no hay otra opción. Para mi la gran diferencia son, la frenada de emergencia es mejor con discos, los puertos de montaña de bajada no te dejas las manos frenando, y la última en lluvia los discos frenan mejor, aunque cuando llueve no salgo en bici. La gran contra es el peso y que es un sistema un poco más complejo que la zapata.

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Excelente opinión!

Para mi en carretera mejor zapata más simple ,económico ,más ligero ,más fácil de mantener y ajustar,mas fácil a la hora de sacar y poner ruedas ,además si te vas en gama alta en freno de zapata frenan muy bien

No hay duda ... el disco frena mejor desde los 70s del siglo pasado

Buen resumen y añadir que en este 2021 ya se pueden conseguir bicis de 7kg con freno disco, eso si topes de gama.

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Gracias Emilio! Rozar los 7 kilos de peso con disco sigue siendo algo solo reservador al mercado que tu mismo comentas. La alta gama

@artix4635

3 жыл бұрын

Claro que sí pero prepara el bolsillo

Yo he probado las dos sistemas de frenos, y puedo afirmar con toda seguridad que los frenos de disco hidráulico le gana de goleada por 1000 a 1.

En bici de montaña ya no tienen nada que hacer los frenos de llanta, en bici de calle mucho tiene que ver tu tipo de manejo terreno y clima y tengo mis dudas, si corres un gran fondo en un lugar plano como Cozumel, el freno de llanta es mas aerodinámico que el de disco y te puede ahorrar unos whats que al final despues de 160 kms pueden ser la diferencia entre un 2o y un 3er lugar, si te mueves en terrenos montañosos los de disco son una delicia bajando, yo no descartaría ninguno de los dos. p.d. ya arruiné unas llantas de carbono con frenos tradicionales, tienes que traer llantas de muy buena calidad.

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

Gran opinión Guillermo!

Estoy de acuerdo en todo menos en una cosa que comentas, dices que si eres cicloturista, mejor invertir en disco y si eres más profesional en zapata. yo pienso que si eres cicloturista es preferible de zapata porque no necesitas ir a entrenar o competir cuando llueve o está mojado, tampoco necesitas ir a altas velocidades y tampoco necesitas invertir en una gran máquina, por contra si eres un ciclista que compites necesitaras mejores frenos tanto para apurar en frenadas como para días mojados y también tendrás mas presupuesto para gastarte en ellos. Otro tema que añadiría es que si son de disco, sean hidráulicos, porque los hidráulicos no necesitan apenas esfuerzo para frenar y los mecánicos no mejoran apenas y las manos se van a cansar mucho mas, igual que si fueran de zapata. Un saludo.

Yo vi en este video más o menos las mismas consideraciones que cualquiera te puede dar, es más, lo que las propias compañías te dirán. Los chicos de Bicilab, en su canal, tienen un corto donde ensayan una experimentación (algo rudimentaria) comparativa, dejando de lado lo relativo que tanto se menciona aquí (costo, estética, peligrosidad en accidentes).

Que freno es mejor para bicicleta de montaña ???

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Hola! En principio el top de gama de Shimano es el XTR

Si no es por el mal clima o demasiados puertos el freno de disco es innecesario. 500 gr mas pesado, menos aerodinámico, mas caro, mas mantenimiento, mas tiempo al cambiar una rueda en carrera y si no quedo alineada. En llano desde que empiezo nunca toco los frenos, ojala no los pongan en la de TT, seria horrible. En MTB ya es indiscutible el tema, disco si o si.

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Buena y respetada opinión!

Utilizó los 2 sistemas, el de disco costoso y pesado.

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

Totalmente! #teamzapata

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

Totalmente! #teamzapata

Preferire siempre más freno convencional

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

#teamzapata

Creo que primero debes estudiar como sin tus kilómetros y tu conducion Y lo valorar si ese dinero puede ser mejor para otros componentes El otro di un video text frenado de emergencia por dos ex-profesionales A 25 km hora parejos A 35 km hora casi parejos A 45 km hora un metro de diferencia Es la seguiidad que te dan Real o mental Mi próxima bici zapata y con dinero ahorrado Ruedas aluminio gama alta La frenada no es solo una pinza que cierra Todo influye y eso también hay que contarlo

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

Muy acertada reflexión

Amo los frenos de herradura odio los frenos de disco

😃🦀

Hola. Yo era reacio a los frenos de disco hasta que los probé, nada que ver, y mas, lloviendo, unos gramos de mas? Si, pero la verdad, los profesionales pueden notar las diferencias los aficionados no lo creo, repito, yo era de los que no los queria, y ahora que los tengo creo que es un acierto.

@BICIOSPORT

3 жыл бұрын

Cada vez queda más claro lo que tu comentas. SIno compites y buscas comodidad y rendimiento son con diferencia la mejor opción

De zapatas

Yo prefiero los frenos de llanta

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

#teamzapata

El Disco no frena ni madres

Zapata es mejor, más confiable y económica, menos peso..

@BICIOSPORT

2 жыл бұрын

#teamzapata power!