Передние колодки и диски в оригинале АТЕ. Зимерман не очень хорошее решение (да дорого-богато, но быстро перегреваются и педаль Колом на третьем торможении. ощутил все прелести на Ку5-заменил колодки на брембо все вернулось в норму.Маслоотделитель менять ,дело сомнительное (ну если принцип Дорого-богато) .просто меняем мембрану и прокладки, моем маслоотделитель и радуемся такому же количеству масла в пуском коллекторе.Свечи накала как не работали на втором ресте так и не работают. паук и ремонт форсунок ??? Если слив на горячую ровный по форсункам ,меняем шайбы и радуемся.Сколько раз нужно было перегревать Фрида чтоб шланги ОЖ приказали долго жить? А антикор десятилетней машины, это сравни оживления покойника(ездить как есть и не заморачиваться) Удачи,

@user-tk2it5fq9k

3 ай бұрын

Свечи накала как не работали на втором ресте так и не работают. Дайте пояснение по этому вопросу??? Вы про то,что модуль постоянно глючит?

@me1kk

3 ай бұрын

На втором рестайлинге все норм со свечами, проблемы есть на первом ресте

Недавно капиталил фрил 2, машина встала из-за обрыва межвальной цепи. При снятии ГБЦ был обнаружен огромный износ по седлам клапанов, износ по рокерам, и трещина в поршне от удара клапана по нему. Масляная система была в идеале. Пробег был 400+. После установки поршневой +0.5 и б/у ГБЦ в сборе в идеальном состоянии фрил снова поехал)

при замене тормозов от Вольво (2 порш) придётся и колеса минимум 18е ставить.

Здравствуйте. Подскажите как заказать крепления брызговиков которые вы показали, на моем Фриле 11 года сгнили.

Интересно для статистики. У меня выпуск 31.10.2013 в эксплуатации с 28.12.2013. Пробег 161500. Питер. Арки задние выглядят лучше. В замене сайлентблоки передних рычагов и шаровые. Уже тыс 40-60,ну естественно грм на 127000 с помпой (Dayco),бачок Гур с жидкостью,антифриз,масла в редукторах и халдекс,один передний Ступичный подшипник неделю назад. Топливные каждые 20 тыс,использую постоянно присадку смазывающую/улучшите-ка горения. Передние диски Galfer с колодками TRWменял на 100 примерно,задние Ferrodo тоже с колодками TRW на 140. Тормоза норм. Егор отключен. Пока всё. Может кому интересно будет.

Привет! Отличный авто, пусть служит верой и правдой) Тоже присматриваю себе похожий вариант, подскажи во сколько встал конкретный авто что бы было с чем сравнивать)

@Dlmmotors

2 ай бұрын

Добрый день! Все цены есть в следующем видео!

Отключить складывание зеркал, что бы не сломалось..,. На этом просмотр закончил . Есть Фрил, пробег 400, всё что здесь говорилось, всё мимо

@alexlehman9343

3 ай бұрын

Я тоже отключил авто складывание при постановке на охрану. После ледяного дождя механизм левого зеркала скончался. Не хотелось повторов.

Какой рост у тебя Гулливер 😂. Фрил на твоем фоне Ока 🤣

@Dlmmotors

12 күн бұрын

быстрее, выше, сильнее 💪😁

Было бы намного лучше если бы были озвучены цены, хотя бы суммарные. Во сколько обошлось обслуживание все что на видео?

@Dlmmotors

12 күн бұрын

Добрый день! Все цены есть в следующем видео на нашем канале) kzread.info/dash/bejne/aH17p9CHp7qagsY.htmlsi=7ymUMj4YNcZ4dY5d

Скоро голова будет болееть из за стука сзади)))вечная проблема

А какой двигатель тут? А где на наего паук обратки новый найти и как его проверить?...Может куда можно в Москве на диагностику подьехат?

@Dlmmotors

3 ай бұрын

Добрый день! Двигатель 224DT , он же AJI4D, он же Q4BA, он же DW12M. Двигатель распространенный. В среднем 400-500к он выхаживает. Паук обратки имеет номер LR051528, LR021915….. и другие есть номера, зависят от вина и замены номера производителем. Замена этого паука мера чисто превентивная. Иногда он ходит как и мотор 400-500к, а иногда 100к и машина встала. Статистика очень хаотична. Поэтому мы рекомендуем его менять превентивно. Наши контакты для связи есть в описании Телеграм канала t.me/dlmmotors , так же телефон нашего сервиса есть в описании под каждым видео )

У меня на 250 тыс, салон не в худшем состоянии.

Э,Э,Э,Э 🤦🏻‍♂️

Ни о чём! Ещё и речь плохая,- « Э-э-э…»