・ハンドルのRボタンは、強押しで「Rモード直接選択」、弱押しで「各モードに順繰り選択」 ・エンジンカバーが無いのはリコール（外-3391-0）によるものです。

@eCarLife

Жыл бұрын

ありがとうございます♬

@TY888888

Жыл бұрын

@@eCarLife 因みに、この「ゴルフR」を紹介している、とあるウェブ記事のエンジンルームの写真では「エンジンカバーは撮影のため外している。」と理解不能な説明書きが添えられていたりします。

レビューとてもたのしかったです。 7.5rのハッチバックから8r variantに乗り換えした者です。 日本仕様は本国と比べて色々と酷評などありますが、走りはとても充実していて良い買い物をしたと思っています。 まだ都内で8r variantを見かけてないので今だけ少し優越感もあります。 次回のハッチのレビューも楽しみにしております。

バンビさんまた見たいな。五味さんとのやり取りが面白かったから卒業は残念でした。

五味さんのレビューを待ち望んでた一台😊 本当はゴルフRヴァリアントが欲しくてたまらなかったけれど、乗り出し価格やリセールを考えてシビックタイプRを契約しました。 こんなに高評価だとゴルフRヴァリアント後ろ髪引かれる思いだなあ💭

@Kouta.K.

Жыл бұрын

それが正解ですよ ゴルフは3年5万km乗ったら二束三文です

@user-zx8uk3xo8c

Жыл бұрын

@@Kouta.K. そう言ってもらえると後悔が少し減りました！ありがとうございます。 マニュアルがキツくなってくる頃には、いいたまのゴルフRの中古車出てるかもしれないですよね！

エンジンカバーは製品に不備があって、一時的に未装着とのことでした。しばらくしたら配布される見込みとのこと。

Q4の試乗会に行ったときバンビさん説明者としていらっしゃいました。同乗してQ4の魅力をバッチリレクチャーしていただきました。 ゴルフRの動画も楽しみです。

この価格でこのクオリティは贅沢感たっぷりですね😊

幅1790mmはいいね

五味さん こんばんは😊 ゴルフRヴァリアントは好きな興味がある車輌です。動画更新してくださりありがとうございました。

長いこと5のヴァリアントTL乗っていましたが、昨年9月に7.5ヴァリアントHLに乗り換えました。 装備関係が一気に今風になって感動していますが、8ヴァリも良さそうですね。 特にこのRはエンジン音が結構良いのが印象的です。五味さんレポートありがとうございます！ しかし12:57の対向車････あのタイミングで反対車線を横切るなんて、よほど何か切羽詰まった状況だったんでしょうか！？ 見ていて思わず「おいっ！」て声が出てしまいました（汗）

五味さんが拍手してるときは見てるこっちまで楽しくなっちゃうなぁ😊

よく考えるとフォルクスワーゲンっていい車だな🚙❗❗

ゴルフRの試乗インプレ楽しみにしております。（GRカローラ外れた時の二の矢候補的に）

最近のワゴンでは珍しく後席ゆったり系の実用車でありながら上質さを持ちながら過激なスポーティー走行まで広い領域の世界観を実現してるのは魅力的。バンビくん懐かしいな～

これはゴルフRのインプレも楽しみだ、、、。

ＧＳＦからゴルフ７．５Ｒに乗り換えた時は感動なかったですが、乗るにつれて扱いやすさ と大人しい顔使いやすさに愛着が湧きました。ファミリーが増えたらこの車がおすすめです。

先月 2023年型 GTI SEをテキサスで購入しましたが、エンジンカバーが不燃性での問題で RECALLが掛り対策としては取り外し！　だから僕の 2リッターターボもメカロボットみたいなエンジンの状態です。　エンジン自体めちゃ静かなのでカバーなしでも防音に関しては全くクレームは在りませんが確かに皆びっくりしますね。

8Rで更に実用的バケモンに磨きがかかってますね😮 7Rヴァリアントを所有していて、水周りトラブルでかなりの金額使ってるけどそれでも乗り続けたいと心底思ういいクルマです…

アルテオンのRはまだ出ないですかね。海外ではもう出てるみたいですが。

万能な良いクルマですよね～ ワゴン好きなので、ゴルフヴァリアントのディーゼル試乗も観たいです！🥺

個人的にGTIにハーマンカードンのスピーカーのオプションがあるならオプションでも良いからRにも欲しかったなぁ

音が素晴らしい👏

現在ゴルフR32に乗っています さすがに故障が増えてきてRに乗り換えを考えてますがこれを手放してしまうと V6、3.2Lのホットハッチなんて2度と乗れないだろうなぁ... 愛着湧き過ぎてなかなか踏み出せません😭 一度試乗してみようかなぁ

このクルマとレヴォーグSTI スポーツRの比較が見てみたいです😊 現代のハイパワー4駆ワゴン対決見てみたいです！

実用性とスポーツ性を高次元で兼ね備えたゴルフR自分も気になってるところです。 いつものコースでの試乗も、ハッチバックとワゴンボディの重量差やホイルベースの違いがどんな影響するか楽しみだな。 もし、予定が合うならバンビさんもご一緒だとなお嬉しいです。

流石の出来映えですね👍️

レヴォーグ2.4より刺激的ですね! WRXs4にこのくらいのパワーあればなー

レクサスかトヨタもこんなおしゃれワゴン出せばいいのになあ☺️ 取引先の社長さんたち、ベンツやBMI、アウディ、ボルボの方多いですが、 皆さん、ほとんどワゴンです。 ご自宅まわりが小さいお子さんも多く、SUVは死角が怖いと言われていましたね。 レクサスにハイブリッドか電気自動車のワゴン出たら検討したいそうですし☺️

@mawatake

Жыл бұрын

興味深いコメントです ワゴンといったらほぼ輸入車メーカーですよね　国産はレヴォーグとかMazda6ぐらいですかね　レクサスでクラウンエステートみたいな車格のワゴン出したら面白そうですよね

@liebejudith

Жыл бұрын

来年あたりレクサスISワゴンが出てくるという噂がありますね。

レヴォーグ２.４との比較が見たいです。

以前レポートしたレヴォーグの2．4STIsportRと比べたらどのような位置にいますか？ レヴォーグは五味さんが大絶賛してましたから、気になりました。

@user-cv9on3cc6i

Жыл бұрын

比較動画見たいですね😂 マリオさん暴走しそうだけど😂

エンジン音いいななんか激しくてレスポンス良くて最高

普段の試乗コースにトンネルが加わると、今回のように夜のイメージが分かっていいですけど、難しいですかねぇ

上質でファミリーカー的な実用性を備えつつ、一人で運転する時は自分を取り戻せる動力性能… 知性とスマートさもある動的質感も持ち合わせた『物事をよく考える大人の為のクルマ』ですね。 似たキャラとしてはグループ会社のAUDIからS3と被るけど、どう違いがあるのだろう？

この間、カートップかなんかの雑誌でバンビがレポートしてて安心してました☺️

いつも楽しませて頂いています！T-Roc Rとの比較もよろしくお願いします😊

さりげなくナビの描写性能もチェックしてるので、地図画面にしてくれると嬉しいんですが。 動きの滑らかさとか、車種によって結構違うんですよね。

ノーマルのゴルフRもみたいですね

購入検討中で五味さんの評価お待ちしておりました。 これから、じっくりみさせて頂きます🧐

エンジンカバーは最初はGTI も、R も付いていましたが、リコールで、外されてます。 熱で変形してエンジンに干渉するそうで、対策されればまた付くかもだそうです。 VW ってそう言う部分が多すぎます。ボンネットインシュレーターも毎年垂れます。 オイルパンも、ウオーターポンプも樹脂のため熱で変形し、必ず、オイル漏れ、水漏れします。補償が切れればその都度自己負担で修理です。

前後のフェンダーアーチに、小さいパーツがついていますがこれは空力対策でしょうか？ Rだけなんですよね？どんな効果があるんでしょう？

アルテオンシューティングスターとの差も気になる。

五味さんこんにちはありがとうございます。ピュアホワイトが3or4月納車予定です。現物見ず、当然試乗もせずなのでレポート嬉しいです。楽しみです。

結局このヴァリアントのeカラスコアは無しですか？

GTIの時も高速では足が固いって言ってましたね。 私の8Rは高速ではカスタムモードでダンパーは最弱にしてます。

12:55 危なすぎやろw(冗談抜きでやば

ハッチバックの方欲しいなぁ

走りと実用性の両方を極めた日本でのオンリーワンともいえる車種だと思う

7.5Rヴァリ乗りです。元オーナーの五味さんのインプレ待ってました。 乗換えられませんが。ｗ

ノーマルゴルフRの時にGTIとの比較、面白さなど.. 教えて頂きたいです🙇‍♂️ お願い致します！

レヴォーグSTIより良い感じですか？実用パフォーマンスカー最高ですね💙🙌💙

新しいアルテオンがでたら、速攻でインプレしてもらいたくなりますね。

って事は都内での試乗は バンビさんも来ると期待して 配信待ってます

なんかこれ万能でいいなぁ～650万円なんて買えないけど 駆動方式も重さも違うけどメガーヌRSと比べても面白そう（ハッチバックで） ただ、あからさまに日本の法規対応でフェンダーに半端なモール付けるのやめてほしい… どうせなら全周フェンダー処理してデザインに整合性付けてほしいなぁ

同じ車が12月初めに来るので楽しみです。 2000キロ程の慣らし運転終了は多分来夏位まで掛かるかな😅

欲しくなりました！

エンジンカバーを付けてほしかったです。エンジンルームが残念でしょうがない。。

ハッチバック、兄弟車のS3との比較お願いします。

ゴルフR.GTIの良い所は万能さとエンジン性能に加えて、嫌味ったらしい上司に目をつけられない所だと思うわ

カスタムモードでDCCの設定をコンフォートよりもさらにコンフォートにスポーツよりもさらにスポーツにできます！

家族というのであれば、サンルーフがほしい。日本導入のには何故か設定ないんだよねぇ。。。

ところでゴルフ8R（HB）の日本仕様の紹介動画はありましたっけ？　エンジンカバーについて適当な説明をせずちゃんとVW広報に確認してください。カタログにはちゃんとエンジンカバー付いた写真が載っています。2022.6のリコールで取り外したエンジンカバーの日本での対策品配布はなんと今年６月頃のようです。欧州では昨年１０月対策品が配布されています。フロントシートは４点式シートベルトを通す穴くらい開けて欲しかった。

レヴォーグのSTI Sport R EXと比較してほしいです。あと、運転支援関連は今までのモデルと同じですか？

@ommc9935

Жыл бұрын

STIって付いてると速そうに見えるけど、別にそこまで速くない。

ティグアン Rと悩ましい…

動画と関係ないですけど、マッドガードつけたらやっぱり空気の流れは乱されて走りにはマイナスでしょうか？？

ミッションのキレの良さを感じます。レヴォーグの2.4Lにもこのミッションが搭載されるとレスポンスはもっと上がるでしょうね！

LFAが見たい😃

身長167cm？の五味さんでこのサイズ感だから、20.30代の人にはやや小さい仕様なのかもしれませんね。

13:50

TDIもお願いします！

ゴルフR 911に似てると言う人何人かいました。　　 五味さん的な意見をお聞きしたいです！！！！

めっちゃ良さそうな車ですね。アウディになるともっと良くなるんだろうか。。。

荷室が見たかったです・・・

10歳若かったら欲しいと必ず思っていただろうなぁ。レヴォーグ2.4と同じくらいに😅

ワーゲンってコスパいいよね？

見た目が洒落てるわ

レガシーアウトバックとゴルフRヴァリアントの比較動画希望

Eカラスコアは？？？ 何点ですかー？？？

レヴォーグやAudi S4 Avavtあたりとの比較動画やってほしくなりますね。

9:31 オーバースペックなブレーキってことですよね🙂

VWはトルコンATには戻らないの？

美脚のバンビさん、卒業しちゃったのか…(´･ω･)

通常の生活日常車としてもってこいで、峠道をレーシングカーのようにも走れる（こっそり楽しむ^^）なんていいよね❗　ウホっ

サンルーフの設定ないのか😭

音を出せないので、文字起こし出したら、「モータージャーナリストのゴミ屋さんです」で吹いた！(笑)

バンビイケメン枠で出して欲しい

ドリンクの揺れ具合チョイと、気になるなー。Rモデルだからかな？ 日常はも～少しコンフォートさが…欲しいですね。レースモードは、最高いい！

トランスミッションの信頼性が高まったならお買い得感のある車。 サイズもマンション住みに優しい。

IDでRモデルとか出たら楽しそうなのにな。GTXは海外にいるけど。

日本車に高性能で刺激的なワゴンが出れば絶対買うのになー… 日本車のライバル車がないんよなー

@user-ph8zq8ih7x

Жыл бұрын

レヴォーグあたりは一応ライバル車になると思いますよ！

@user-lo3oj5hm5r

Жыл бұрын

刺激が全然ちがうイメージだけどどうなんでしょうね、速さなら圧倒的にゴルフrですよね…

ゴルフが乗り出し700万になるなんて誰が想像しただろう…

バンビ氏卒業はいろいろ闇がありそう。

コストダウンの極み。

レヴォーグの上位互換的な感じなのかな？

12:55 何考えてんだあの対向車。 フロントが統一されると個性がないと言われるけど、こういう車種がすぐわかるからあながち統一グリル、ファミリーフェイスも悪くない。

バンビさん卒業か、残念だな

Rヴァリアント買いました。慣らし終えてパワーチェックしたら215馬力。 こんなもんですね。 本国仕様は320馬力らしいですが、日本仕様は抑えられてますね。 確かにこれならハッチの方が体感加速は速く、全く別物でしょうね〜。 確かにコレではEからスコア付きませんね😅 20yearのヴァリアントが出てくれたら良かった

ワゴンなのに全高高いと ミニバンに見えちゃう 昔のストリームとかエクシーガみたいな背の低いミニバン思い出す

バンビさんは首ですか？

これ実際乗りましたけど、320は出てないですよね？ 20yearが本当の300オーバーって感じします。

600越えかぁ、俺みたいな貧乏人には無理